Здравствуйте! У меня s40 1.6 2003 года. 580000 км. У меня также есть s40 1.6 drive 2012 года, это мой первый дизельный двигатель. Раньше был 440 1.8i Привет всем любителям Вольво из Хорватии! 🇷🇺🤝🇭🇷
Привет всем, вольво это сила!!! У меня 760 89года 2.8двиг. Машина хорошая, но проблемно с ремонтом, даже обращался к Вам, ответили по таким старым авто мастеров НЕТ. Проблема двигатель работает не стабильно.
@@pitradomir Спасибо, проверю. Она заводится и первое время работает отлично, обороты на холодную 1600-1800,а после прогрева обороты падают на 800 1000 и иногда как подтраивает трогаться приходится чуть жать на педаль газа, а то провал и может заглохнуть.
Эксплуатирую 940 2,3 fb 92 года в Израиле, ржи понятно нет, тк зимы и реагентов нет. Недавно всю перекрасил, годы свое и солнце берут, подвыгорела, первый перекрас, цвет серебро металлик. Двигатель и акпп родные, только поменял все ремни и фильтры, течей нет. За все время только то, колодки и подвесной кардана года два назад. Проблем нет никаких, масло не жрет, доволен и менять не собираюсь. Есть так же современный автомобили разных марок, которые меняются и ломаются, последняя тойота ярис гибрид, редкостное г, до нее была альфа ромео 147 и разные рено еще. Сравнение не в пользу новых машин к сожалению, слишком много мелочей и большая потеря стоимости. На сегодняшний день вольвп одна , больше машины не меняю, только когда подтянуться электро мобили куплю себе если допилят пробег и скорость зарядки
Купил s80 2001г. Несмотря на то что машина после аварии нет ни точки ржавчины. Кузов отличный, техничка очень надёжная по сравнению с vagом.. Пробег 220т.км. идет отлично, масла не ест ни грамма не смотря на то что 2/3жизни авто ездит на газу. Самое дорогое на что попадал -регулировка клапанов- 16т.р. так и не делал, езжу трещу...
Достойный аппарат! У меня такой, только ещё дорестайлинговый, 99-го года. Честно говоря, проблем с ним в разы меньше, чем с моей же S80 2005-го года, хотя она куда свежее сороковки и по возрасту, и по пробегу.
940я 91г, б200е, владею 12й год, пробег за мильён полёт отличный, за новые ничего не скажу, покупайте, пользуйтесь, и мне розкажите))), лайк от подписчика с Винницы)
940-й,универсал,b230fb,механика.Мотор не капиталился,коробка не перебералась.1991 г.в.,пробег 600 тыс. и по дорогам,и по направлениям,и зимой,и летом!Машина класс,куда уехал,оттуда вернулся.Обслуживаю сам(ничего сложного не вижу!),владею 6-й год,менять не собираюсь!Ставлю ЛАЙК,так держать!Хороших и ровных дорог!У жены s40 1997 года,тоже довольна!ПРИВЕТ ИЗ ЗАПАДНОЙ СИБИРИ!!!
Все старые авто - лучше новых, ибо тогда собирали качественно и машина разрабатывалась инженерами, а не маркетологами. Я очень люблю марку вольво, и для себя других машин не замечаю. Жаль, что новые вольво не такие качественные, как старые. Особенно касается хс90. Железо совершенно не понравилось в новом хс90. Ничем не отличается от того же х5 или q7.
У меня Вольво V40 2000 года, 2.0Т. Автомобиль из прибалтики, там реагентов не жалеют и днище гнилое в хлам. Так же арки и пороги сгнивают ужасно, у меня их почти нет. Так же одна из основных болячек авто - карты дверей осыпаются, провисает потолок, заедает кнопка аварийки. Ещё из минусов - слабая ходовая. По нашим дорогам почти каждый год надо что-то ремонтировать. Ну и низкий клиренс, все владельцы этого авто это знают. Остальное только плюсы! Двигатель прошёл 272к, компрессия как с завода, масло не жрёт, турбина сухая. Всё очень эргономично и удобно. В будущем буду брать только Вольво, но уже ХС90. Хейтеров жду в комментариях, типа Новые Вольво уже и не то и всё в том духе. ХС90 первого поколения очень крутая тачка
Время качество не особо портит),это Вольво...хорошее железо,оцинковка.За новые Вольво ничего не скажу,не владел.Моей Вольво 960ке пошел 26год, состояние огонь,в эксплуатации каждый день
@@СергейСуворов-н3р , насчёт пробега,смотрю по одометру.Когда ее забирал,было около 390т.У предыдущего владельца она больше 10лет в одних руках, правильных руках,ибо состояние машины и полностью все рабочее оборудование все исправно,даже магнитола штатная с чейнджером в багажнике.Стекла все родные,не битая,т.е абсолютно ухоженная машина.Кожа чуть подшеркана на водительском сиденье,но нигде не рваная.. Двигатель, коробка,мост, все сухое,даже не придерешься,днище целое,ровное.Состояние подкупило,езжу и радуюсь.
@@СергейСуворов-н3р ,у друга канал на Ютубе, Вольво обслуживаю у него),меняли насос ГУР, термостат,ГРМ,и моторчик стеклоочистителя фар.За 2,5 года всё,что делали)
S40 2002 года выпуска пригнал в Москву с Литвы через Польшу, Украины ещё 10 лет назад. Не уставал когда ехал, сидения регулируется где-то 7 или 8 положениях...
у меня вольво v40 2002 года дизель, так по кузову он гораздо в лучшем состоянии! мотор - сказка! экономный, быстрый, тяговитый! вообще я обожаю вольво! до этого у меня был 440-ой! тоже не доставлял больших хлопот!
тоже хочу приобретать, как первую машину с40 первого поколения или v40. И есть в продаже, но что то стрёмно немного брать старенький дизель. Что скажете, стоит или не стоит ссать?))) на много дороже бензиновых в ремонте?)
автор,ответьте,пожалуйста,какой вы фирмы поставили ремень грм (какой советуете)? у меня 2.0 бензин 136 коней,тоже 2001 год.Появился посторонний шум(особенно на холодную и на оборотах свыше 1500 слышно хорошо когда едешь,очень противный) в подкапотке в районе приводного ремня и мне приговорили насос гура,мол шумит.Поменяли насос,заменили масло (делали сами) в гуре-всё равно шум остался,на сей раз сказали что плохо прокачали и остался воздух в системе.Был бы вариант,я бы к вам съездил на диагностику,но увы живу не рядом...Многие пишут что есть проблема на них муфта VVT часто шумит,но не факт что она.Больше всего парюсь за грм.Если менять грм,то достаточно ремень поменять или нужно менять и ролики ?Заранее спасибо
добрый день. У меня вопрос, владею v70 r awd 98 года автомат, поменял заднюю подвеску абсолютно всю, остались только рычаги и стабы , они вы норме, все сайленты поменяны, решил поменять амортизаторы, столкнулся с тем, что на r шли нивоматы, они у меня не работают так как должны, но когда едешь, то они будто каменные. Я поменял пружины на киллин, трв аморты установил, на на лежачих они будто как то не отрабатывают до конца, в два приема что ли, жопа раскачивается, не бьет, ездить можно. Но мне ребята на драйве говорят что лучше взять от обычного универсала родные аморты, но там идут сакс, маслянные наверное. Будут ли они держать? и от полного привода или от переднего тоже подойдут. Я сделал крепление для задних амортов с помощью двух металлических уголков, сворил и болтом закрепил, все работает. На драйве видел человека, как кони спорт приспособил на авд. Мне нужен совет какие аморты мою жопу будут держать, так как универсал тяжелее ведь перед стоит тоже трв , но морда более упругой стала, к морде вопросов нет. Хотел олинсы взять, комплект был на мою машину, но денег тогда не было, я упустил их
У меня такая же s 40.а что у вас на обзоре тачка для американского рынка.Пороги слабое место на этой модели из за не удачного парога где скапливается влага.на парогох рыжики пошли.а днище как новое.пробег 300 тыс.км.стрелку ложил 220 км.ч до отсечки.дорогу держит.тачкой очень доволен не проблемная.Эх жаль что больше такие надёжные авто не делают.🤧
и может ли из-за оставшегося воздуха в системе гура руль вести в сторону? так совпало что после замены насоса,сразу поехали переобуваться на летнюю резину и после этого машину начало вести вправо.Теперь не знаю на что грешить
Ну спорный вопрос ! Имена эта машина2002 у брата .машина сгнила до дыр ! Сразу скажу жиув на урале и в дтп она не была ! И реально живых у нас их просто нет !
Тоесть вы предалгаете купить автомобиль 20 летний, и каждый месяц заезжать на сервис ? Следующим будет, ремонт генератора, через месяц стартер залипнет, через месяц закиснут тормозные колодки в скобах, сгорят диски, через месяц потечет сальник коленвала, через месяц потечет радиатор ОЖ, через месяц загуди ступица, Через месяц загудит муфта кондея, через месяц заглючит крышка богажника, сломается жгут проводов., через месяц прогорит глушитель. ну вот и год прошел, через месяц заклинит термостат, через месяц захрустт опорные подшипники, через месяц лопнет патрубок ож и вытечет весь антифриз, Через месяц умрет насос в баке... Ну вот и год владения 20-ти летним авто прошел ))) НУ а в целом состояние не плохое, как вы убедились))
Здравствуйте! У меня s40 1.6 2003 года. 580000 км. У меня также есть s40 1.6 drive 2012 года, это мой первый дизельный двигатель. Раньше был 440 1.8i Привет всем любителям Вольво из Хорватии! 🇷🇺🤝🇭🇷
Владел такой дорестом, остался очень доволен, пожалел, что продал, альтернативы нет, теперь взял 2 таких под восстановление
Привет всем, вольво это сила!!! У меня 760 89года 2.8двиг. Машина хорошая, но проблемно с ремонтом, даже обращался к Вам, ответили по таким старым авто мастеров НЕТ. Проблема двигатель работает не стабильно.
Да, это так!
Проверь провода катушки и промой инжектор нечего сложного. Заодно прочисти все все разъёмы от окислов.
@@pitradomir Спасибо, проверю. Она заводится и первое время работает отлично, обороты на холодную 1600-1800,а после прогрева обороты падают на 800 1000 и иногда как подтраивает трогаться приходится чуть жать на педаль газа, а то провал и может заглохнуть.
Эксплуатирую 940 2,3 fb 92 года в Израиле, ржи понятно нет, тк зимы и реагентов нет. Недавно всю перекрасил, годы свое и солнце берут, подвыгорела, первый перекрас, цвет серебро металлик. Двигатель и акпп родные, только поменял все ремни и фильтры, течей нет. За все время только то, колодки и подвесной кардана года два назад. Проблем нет никаких, масло не жрет, доволен и менять не собираюсь. Есть так же современный автомобили разных марок, которые меняются и ломаются, последняя тойота ярис гибрид, редкостное г, до нее была альфа ромео 147 и разные рено еще. Сравнение не в пользу новых машин к сожалению, слишком много мелочей и большая потеря стоимости. На сегодняшний день вольвп одна , больше машины не меняю, только когда подтянуться электро мобили куплю себе если допилят пробег и скорость зарядки
Купил s80 2001г. Несмотря на то что машина после аварии нет ни точки ржавчины. Кузов отличный, техничка очень надёжная по сравнению с vagом.. Пробег 220т.км. идет отлично, масла не ест ни грамма не смотря на то что 2/3жизни авто ездит на газу. Самое дорогое на что попадал -регулировка клапанов- 16т.р. так и не делал, езжу трещу...
2001 год это первый год ТРЕТЬЕГО тысячелетия:)
Так точно))
А у меня последний год 2 тысячелетия!!! 1999год!
Владею 960 91. И хс90 разница большая.в пользу 960 да! 90 2006 г но не то; жесткий гремучий пластик, рулежка нета. Ну в общем надежные авто.
Достойный аппарат! У меня такой, только ещё дорестайлинговый, 99-го года. Честно говоря, проблем с ним в разы меньше, чем с моей же S80 2005-го года, хотя она куда свежее сороковки и по возрасту, и по пробегу.
940я 91г, б200е, владею 12й год, пробег за мильён полёт отличный, за новые ничего не скажу, покупайте, пользуйтесь, и мне розкажите))), лайк от подписчика с Винницы)
940-й,универсал,b230fb,механика.Мотор не капиталился,коробка не перебералась.1991 г.в.,пробег 600 тыс. и по дорогам,и по направлениям,и зимой,и летом!Машина класс,куда уехал,оттуда вернулся.Обслуживаю сам(ничего сложного не вижу!),владею 6-й год,менять не собираюсь!Ставлю ЛАЙК,так держать!Хороших и ровных дорог!У жены s40 1997 года,тоже довольна!ПРИВЕТ ИЗ ЗАПАДНОЙ СИБИРИ!!!
@@ЕвгенийКузьменко-ъ8ф привет вольвовод!!!, здоровья тебе и твоим близким!!")
Аааа, только сегодня вечером свою s40 98-го года в химчистку отвёз 😅
У меня s 40 97года тачка супер,но на сто не особо хотят делать,им только новые машины подавай чтоб быстро денег срубить, мастера блин.
Все старые авто - лучше новых, ибо тогда собирали качественно и машина разрабатывалась инженерами, а не маркетологами. Я очень люблю марку вольво, и для себя других машин не замечаю. Жаль, что новые вольво не такие качественные, как старые. Особенно касается хс90. Железо совершенно не понравилось в новом хс90. Ничем не отличается от того же х5 или q7.
У меня Вольво V40 2000 года, 2.0Т. Автомобиль из прибалтики, там реагентов не жалеют и днище гнилое в хлам. Так же арки и пороги сгнивают ужасно, у меня их почти нет. Так же одна из основных болячек авто - карты дверей осыпаются, провисает потолок, заедает кнопка аварийки. Ещё из минусов - слабая ходовая. По нашим дорогам почти каждый год надо что-то ремонтировать. Ну и низкий клиренс, все владельцы этого авто это знают. Остальное только плюсы! Двигатель прошёл 272к, компрессия как с завода, масло не жрёт, турбина сухая. Всё очень эргономично и удобно. В будущем буду брать только Вольво, но уже ХС90. Хейтеров жду в комментариях, типа Новые Вольво уже и не то и всё в том духе. ХС90 первого поколения очень крутая тачка
90 конечно крутая,но xc-70 красивее))
Время качество не особо портит),это Вольво...хорошее железо,оцинковка.За новые Вольво ничего не скажу,не владел.Моей Вольво 960ке пошел 26год, состояние огонь,в эксплуатации каждый день
А пробег сколько уже?
@@СергейСуворов-н3р 448т.,почти 450
@@hummer7292 для таких годов маленький пробег, я думал 700 тыс или выше😉
@@СергейСуворов-н3р , насчёт пробега,смотрю по одометру.Когда ее забирал,было около 390т.У предыдущего владельца она больше 10лет в одних руках, правильных руках,ибо состояние машины и полностью все рабочее оборудование все исправно,даже магнитола штатная с чейнджером в багажнике.Стекла все родные,не битая,т.е абсолютно ухоженная машина.Кожа чуть подшеркана на водительском сиденье,но нигде не рваная.. Двигатель, коробка,мост, все сухое,даже не придерешься,днище целое,ровное.Состояние подкупило,езжу и радуюсь.
@@СергейСуворов-н3р ,у друга канал на Ютубе, Вольво обслуживаю у него),меняли насос ГУР, термостат,ГРМ,и моторчик стеклоочистителя фар.За 2,5 года всё,что делали)
S40 2002 года выпуска пригнал в Москву с Литвы через Польшу, Украины ещё 10 лет назад. Не уставал когда ехал, сидения регулируется где-то 7 или 8 положениях...
Кайфанул от видео
Ещё походит вол во, внукам хватит
Старый друг лучше новых двух!!!
Эксплуатироую v70 98 г tdi нет и намёка на ржавчину,
у меня вольво v40 2002 года дизель, так по кузову он гораздо в лучшем состоянии! мотор - сказка! экономный, быстрый, тяговитый! вообще я обожаю вольво! до этого у меня был 440-ой! тоже не доставлял больших хлопот!
тоже хочу приобретать, как первую машину с40 первого поколения или v40. И есть в продаже, но что то стрёмно немного брать старенький дизель. Что скажете, стоит или не стоит ссать?))) на много дороже бензиновых в ремонте?)
Здравствуйте, что можете сказать про volvo s80 2000г 2.9 без турбин на механике ?
Отличный вариант!
автор,ответьте,пожалуйста,какой вы фирмы поставили ремень грм (какой советуете)? у меня 2.0 бензин 136 коней,тоже 2001 год.Появился посторонний шум(особенно на холодную и на оборотах свыше 1500 слышно хорошо когда едешь,очень противный) в подкапотке в районе приводного ремня и мне приговорили насос гура,мол шумит.Поменяли насос,заменили масло (делали сами) в гуре-всё равно шум остался,на сей раз сказали что плохо прокачали и остался воздух в системе.Был бы вариант,я бы к вам съездил на диагностику,но увы живу не рядом...Многие пишут что есть проблема на них муфта VVT часто шумит,но не факт что она.Больше всего парюсь за грм.Если менять грм,то достаточно ремень поменять или нужно менять и ролики ?Заранее спасибо
Замените ремень с роликами, фирму производителя можно ina
Если муфта износилась .то издает периодическое потрескивание
Больше чем уверен, штуцера на супортах открутились без проблем.
добрый день. У меня вопрос, владею v70 r awd 98 года автомат, поменял заднюю подвеску абсолютно всю, остались только рычаги и стабы , они вы норме, все сайленты поменяны, решил поменять амортизаторы, столкнулся с тем, что на r шли нивоматы, они у меня не работают так как должны, но когда едешь, то они будто каменные. Я поменял пружины на киллин, трв аморты установил, на на лежачих они будто как то не отрабатывают до конца, в два приема что ли, жопа раскачивается, не бьет, ездить можно. Но мне ребята на драйве говорят что лучше взять от обычного универсала родные аморты, но там идут сакс, маслянные наверное. Будут ли они держать? и от полного привода или от переднего тоже подойдут.
Я сделал крепление для задних амортов с помощью двух металлических уголков, сворил и болтом закрепил, все работает. На драйве видел человека, как кони спорт приспособил на авд.
Мне нужен совет какие аморты мою жопу будут держать, так как универсал тяжелее ведь
перед стоит тоже трв , но морда более упругой стала, к морде вопросов нет. Хотел олинсы взять, комплект был на мою машину, но денег тогда не было, я упустил их
У меня такая же s 40.а что у вас на обзоре тачка для американского рынка.Пороги слабое место на этой модели из за не удачного парога где скапливается влага.на парогох рыжики пошли.а днище как новое.пробег 300 тыс.км.стрелку ложил 220 км.ч до отсечки.дорогу держит.тачкой очень доволен не проблемная.Эх жаль что больше такие надёжные авто не делают.🤧
Согласен с вами.
Жалею что свою сороковку продал...
и может ли из-за оставшегося воздуха в системе гура руль вести в сторону? так совпало что после замены насоса,сразу поехали переобуваться на летнюю резину и после этого машину начало вести вправо.Теперь не знаю на что грешить
Это точно не из за ГУРа.Воздух в рейке будет масло пенить,да и жужжать будет насос
Не в рейке,в системе)
Возможно проблема в резине.
не понимаю смысл огромную переплату за ориг масло в акпп ))) лил Еврол и все работает отлично
Так это же Мицубиси Каризма - она же Вольво S40
а что за мотор на этой машине? хотелось бы больше информации)))
1,6 отличный мотор!
@@vollux1 nedcar? как на каризме?
@@ПавелПетров-д4т да
Два года в холодном гараже, в холодном гараже..
Такую на продаже фиг найдешь.
Всякое есть!)
Ну спорный вопрос ! Имена эта машина2002 у брата .машина сгнила до дыр ! Сразу скажу жиув на урале и в дтп она не была ! И реально живых у нас их просто нет !
Блин да где народ такие тачки откапывает
Терпение и поиск!)
@@vollux1 да нет есть хс 70 2013 года пока поездим
@@vollux1 но от заплесневелого универсала неотказался бы
@@sergeigalak6363 Отличный автомобиль!
@@vollux1 спасибо
Тоесть вы предалгаете купить автомобиль 20 летний, и каждый месяц заезжать на сервис ?
Следующим будет, ремонт генератора, через месяц стартер залипнет, через месяц закиснут тормозные колодки в скобах, сгорят диски, через месяц потечет сальник коленвала, через месяц потечет радиатор ОЖ, через месяц загуди ступица, Через месяц загудит муфта кондея, через месяц заглючит крышка богажника, сломается жгут проводов., через месяц прогорит глушитель. ну вот и год прошел, через месяц заклинит термостат, через месяц захрустт опорные подшипники, через месяц лопнет патрубок ож и вытечет весь антифриз, Через месяц умрет насос в баке...
Ну вот и год владения 20-ти летним авто прошел )))
НУ а в целом состояние не плохое, как вы убедились))
А не 3-го тысячелетия?)
😁😁😁
С такой политикой кремля, материала на эту тему, у вас будет при достаточна.
Это точно! 😁👍
@@vollux1 я сам езжу на 440 м 2-л 96г. Но имею донора.