@@riceburnermario Na pruzi Solin - Knin u službi su po dvije lokomotive. Vlak koji su vukle do Knina nije nešto težak, ali vlak koji su pokupile natrag za Solin je 1200t. Za povući to uz uspone od 26 promila trebaš dvije jake lokomotive.
Enjoyed video a lot! Much more than American videos since there there is always bell ringing and covering up pure engine sound. Only thing I didn’t like is horn. For me old green EMD’s from 60’s had much nicer sounding horns with long cadence aftersound when released. I think there were called Nathan but don’t know model. Other than that those locomotives in video are absolutely beautiful!
These two are the only 2063 class locomotives in service for the last 9 years. You've probably seen a lot of 2062s, but when it comes to 2063, the only two left in service are 003 and 014.
Narod mora imati vođu, kakvog god, živog i neživog. Ako ima naroda koji mogu stvarati mitove, nepostojeće mitske ličnosti ili ličnosti kojima se pripisuje nepostojeća hrabrost, zašto šutjeti o ljudima koji su za sebe, svoj i sve narode svijeta toliko učinili za mir. To što neki narodi imaju manje sreće, prvo je što zadnji doznaju. Konačno, i peh je dio života. Velika nesreća je imati ih, a nemati; još gore, imati ih a oni čine zlo vlastitom narodu. Bez sumnje da se neće prepoznati, ali će se pretvarati kao da je riječ o drugima a ne o njima. To su gubitnici kojima u narodu na čelu piše: „Niste vi u stanju da okrečite ono što je Tito izgradio“. Ono što je poslije njega dolazilo samo je pusta nesreća. Vrijeme i oni koji su ga pokušali oponašati praveći sebe smiješnima, budalama i nesrećama za narode još nije iza nas. Samo po sebi se podrazumijeva da je narod bez vođe nesretan narod. Moja generacija je imala i sreće i predsjednika, istina bravara, i to kakvog! Mudrog, uvijek nasmiješenog i po posljednjoj modi obučenog. Oko njega se svjetska elita otimala da mu bude u blizini: kraljice i kraljevi, glumice i glumci, pjevačice i pjevači, predsjednice i predsjednici, književnici, vajari, pjesnici i borci za mir i slobodu. A, tek narodi! Ove danas, ako im ko i dođe donose uredbe šta treba da urade, naravno, ako misle da opstanu na vlasti - pretežno (ras)prodaju državu i narod, s užitkom i prije nego li prodaju sebe. Tito je historijski brend, velik i trajan. Umjesto da se koristi čini se sve na njegovoj dehumanizaciji. I, opet, to mnogima ne uspjeva. Tito postaje veći nego što je to bio za života, zato uveliko čudi da svijet toga nije ili ne želi biti svjestan.
Great video, awesome audio.
Absolutely beautiful, emds no mufflers, pure music!
Awesome EMD startup sounds!
Moćan video 😎
Karavele tutnje 😍😍
Al ih ove užasne sirene kvare
Žalosno za Knin koji je nekad bio pod žicom
Veliki pozdrav :-)
Odlično prikazano! Grmljavina tih lokomotive je predivna!
Excellent video! Great to see and hear classics EMD power!
Love watching these videos, it is great to hear the sound of the EMD'S
Kraljice na prugama!
snimak u 5.17 ulazak u S krivinu je nenadmasan,kako zvucno tako i scenski.Bravo
Music to my ears
Sto se prevozilo da su trebale dvije 2063😮
@@riceburnermario Na pruzi Solin - Knin u službi su po dvije lokomotive. Vlak koji su vukle do Knina nije nešto težak, ali vlak koji su pokupile natrag za Solin je 1200t. Za povući to uz uspone od 26 promila trebaš dvije jake lokomotive.
@@CroRailfan onda ima smisla da su obe isle... a kak je upravljanje na karavelama? ne vidim onaj kabel kak imaju ličanke za spojit dvije...
@@riceburnermario Svakom se posebno upravlja. Samo 2062 1xx kod HŽ Carga imaju kabel za spojiti dvije.
Wooow these engines are too,too powerful
Bio je to žestok ulov na svakom koraku.
This clip is amazing, from the beginning til the end! These EMD sound great and the train running along the S-shaped curve is wonderful. Pozdrav!
Nice
Kakva brutalna snimka! Sjajno!
Awesome video my friend! Happy New Year :)
A very interesting railway activity, beautiful captures!
Greetings from Romania and I come with a big like!
Only good, good luck!
_Andrei AN_
Fantastični ulovi kolega!
Lijep pozdrav!
Great video, thanks for uploading!
nice video bro
Top Train👍👍👍👍👍
Awesome!
Odlično🙋
😊👏👏👏👏👏👏👏👏👏😊teşekkürler...
Fora snimak samo tako nastavi❤
Nice video, bro :)
Milina za uho kako divno grmi
Treba mi neki kratki video paljenja dizelke ili kratki video prolazka dizelke treba mi za budilicu .. al da je onaj čisti pure sound
Enjoyed video a lot! Much more than American videos since there there is always bell ringing and covering up pure engine sound. Only thing I didn’t like is horn. For me old green EMD’s from 60’s had much nicer sounding horns with long cadence aftersound when released. I think there were called Nathan but don’t know model. Other than that those locomotives in video are absolutely beautiful!
Is it GT26CW? Looks like Korean GT26CW model
It is.Same generation as Korail ones
These are GT26CW-2. There are only minor differences between the Korean and Croatian locos. Korean are visibly wider and a tiny bit taller.
8:30 Quite a steep grade after a bend. Especially for a heavier load.
Indeed! And an impressive location to film from. I'll be coming back there for sure.
Was that Zitnic
A sta je ponovno uspostavljena električna kontaktna mreža na kninskom kolodvoru?
Are these locomotives not equipped with multiple-unit controls? I think I see a guy in the trailing unit at 11:37
Yeah, they don't have multiple-unit controls.
Only 2 of this class remain in service? I was there last year summer and I swore there were more in service back then.
These two are the only 2063 class locomotives in service for the last 9 years. You've probably seen a lot of 2062s, but when it comes to 2063, the only two left in service are 003 and 014.
dobro si prošao pred vlakom. s radarskom prometnom signalizacijom u Drnišu i radarom na Uzdolju.
dobar video.
HK 075
I was surprised that we overtook the train around Drniš because we were moving quite slow through there.
Thank you!
Nisan zna da su osposobili karavelu 003 lipo je za vidit!
Nisam ni znao da je bila na popravku. Zadnjih mjesec dana vozi.
👌👌👌👌👌
🎥🎥🚂🚂👍👍👏👏
GENERALS MOTORS G26
Just like the 2062s video with a similar concept (th-cam.com/video/XFtPnAiDTKQ/w-d-xo.html), excellent work!
Parni
Narod mora imati vođu, kakvog god, živog i neživog. Ako ima naroda koji mogu stvarati mitove, nepostojeće mitske ličnosti ili ličnosti kojima se pripisuje nepostojeća hrabrost, zašto šutjeti o ljudima koji su za sebe, svoj i sve narode svijeta toliko učinili za mir. To što neki narodi imaju manje sreće, prvo je što zadnji doznaju. Konačno, i peh je dio života. Velika nesreća je imati ih, a nemati; još gore, imati ih a oni čine zlo vlastitom narodu. Bez sumnje da se neće prepoznati, ali će se pretvarati kao da je riječ o drugima a ne o njima. To su gubitnici kojima u narodu na čelu piše: „Niste vi u stanju da okrečite ono što je Tito izgradio“. Ono što je poslije njega dolazilo samo je pusta nesreća. Vrijeme i oni koji su ga pokušali oponašati praveći sebe smiješnima, budalama i nesrećama za narode još nije iza nas. Samo po sebi se podrazumijeva da je narod bez vođe nesretan narod. Moja generacija je imala i sreće i predsjednika, istina bravara, i to kakvog! Mudrog, uvijek nasmiješenog i po posljednjoj modi obučenog. Oko njega se svjetska elita otimala da mu bude u blizini: kraljice i kraljevi, glumice i glumci, pjevačice i pjevači, predsjednice i predsjednici, književnici, vajari, pjesnici i borci za mir i slobodu. A, tek narodi! Ove danas, ako im ko i dođe donose uredbe šta treba da urade, naravno, ako misle da opstanu na vlasti - pretežno (ras)prodaju državu i narod, s užitkom i prije nego li prodaju sebe. Tito je historijski brend, velik i trajan. Umjesto da se koristi čini se sve na njegovoj dehumanizaciji. I, opet, to mnogima ne uspjeva. Tito postaje veći nego što je to bio za života, zato uveliko čudi da svijet toga nije ili ne želi biti svjestan.
Nice