HOLA ANDRES, TE FELICITO POR ESTE CANAL DE LO MAS NOVEDOSO Y PRIMICIAS CON RESPECTO A AUTOS SE REFIERE, RECUERDA QUE HAY QUE SEGUIR PA DELANTE, SALUDOS Y QUE EL GRAN ARQUITECTO DEL UNIVERSO SIGA DERRAMANDO BENDICIONES EN TU VIDA, SALUDOS DESDE TIJUANA, B.C., MX
en Ecuador es con motor diesel con turbo, un excelente vehiculo, incluso la traccion manual 4x2 que es la mas basica, tiene mucho equipamiento versus las marcas tradicionales, y en rendimiento muy buena, si bien es china, pero es diseñada e incluso tiene varias partes alemanas. recomendada
simplemente fantastica la camioneta, es china y aun asi sin un solo ruido despues de 6 meses en trabajo duro a diario, venimos de una np300 y esta simplemente no le pide absolutamente nada, incluso esta la siento mas veloz
Ya maneje las dos, la Poer en general es mejor, la T9 apantalla por el diseño,me fui con la finta, pero la Poer es mejor en calidad de materiales, acabados y robustez, se siente bien hecha, la T9 solo me pareció mejor en la suspension que es menos brincona, de ahí en fuera nada más
Andrés ,, se puede hacer la prueba con la Standar??? Y tú cuál te comprarías ,, LA NVA JMC ,LA FRISON T9 o ESTA ,, ??? ME INTERESA TU OPINIÓN , PUES ESTOY POR IR POR UNA DE ELLAS ,, PERO YA NO SE ..
Desafortunadamente no tienen demo con caja estándar. Pues hasta ahora me parece que esta es la mejor, solamente considera que dependiendo la versión tiene menos bolsas de aire, 4 bolsas de aire me parecen suficientes, mejor si son las 6. Sin embargo el precio de la versión básica es muy tentador.
@@JuanMartinez-dq2ef en el distribuidor te dejan probar la de exhibición y en honor a la verdad la caja y el pedal de embrague tienen un tacto de primera, te lo digo habiendo manejado Mazda, VW y Ford de buena fama en ese aspecto.
La fui a probar y el vendedor la aceleró a fondo en frío, era la de exhibición 😢 simplemente mal. La computadora marcaba 3 km/l o 33 lts a los 100 km, ni siquiera en mi experiencia con RAM doble cabina HEMI V8 4x4 había consumos tan malos y se sentía demasiado pesada aún siendo la manual.
No se compara con una RAM son de segmentos diferentes y en el segmento de la RAM ,la RAM es la menos confiable, la RAM muy bonita y todo pero no se distinguen por calidad ni durabilidad
Yo no compro vehículo si no tiene agarradera del lado del conductor, me siento incómodo si no voy agarrado de ahí cuando manejo de forma tranquila jajaja, casa quien sus ondas raras
Haz un video de la jac frisón t9, estoy entre esa y una frontier le automática, y no sé por cuál irme, le saco a la jac por la re venta, pero quiero saber qué tan buenas salen
Al menos a nivel del mar el arranque es mejor en Frontier, solo el arranque iniciar porque no tiene turbo lag. El manejo es más ágil y más cómodo en Frontier gracias a su suspensión más sofisticada. Pero el torque de Poer, su amplio equipamiento si superan a Frontier. En cuanto a durabilidad, creo que a estas alturas aún hay más confianza en Nissan. Saludos
@@noruko Es el consumo que pongo en la ficha técnica mientras muestro el motor ( es díficil acordarme del consumo de cada auto que manejo, por eso lo pongo en la ficha)
AMIGOS PARA LO TROTONA SE LE QUITA UNA SEDA 90%I SI LE PONEN 2 SACOS .50CTVS DE DOLAR CADA SACOS DE 60 KILOS CADA UNA DE ARENA EN LA TOLVA DISTRIBUIDAS A FINAL DE LAL TOLVA CON LOS A LOS ASIENTOS TRASEROS Y EN LA PUERTA DE LA TOLVA, SALUDOS !
Deben tomar en cuenta que el motor es turbo y no lleva gasolina magna, todos los motores turbo deben llevar como mínimo gasolina de 91 octavos en este caso la premium, la magna puede hacer que cascabelee el motor, de menos potencia, menor desempeño y desgaste prematuro, puede que sea el combustible, yo probé una poer y no se escucha nada, y he tenido vehículos con turbo qué si no les pones gasolina premium se escuchan asi
En los motores turbo la altura no afecta, en un motor naturalmente aspirado en promedio cada 1000 metros de altura te restan un 10 porciento de fuerza, probablemente sea la gasolina ya que estos motores llevan de 91 octanos, de menor octanaje te provoca bajo rendimiento del motor
GWM Poer... Para México, es exclusivamente motor de gasolina y turbo cargado, no sé de donde sacan que es Turbodiesel
Es que en casi todos los vídeos de América del Sur y Central en donde se vende la POER las revisiones mencionan que es a Diésel
En Guatemala es también el pickup de mejor valor precio. Solamente se venden motor turbo diésel 161 Hp y 400 nm.
Panamá igual es diésel 161hp 400nm
HOLA ANDRES, TE FELICITO POR ESTE CANAL DE LO MAS NOVEDOSO Y PRIMICIAS CON RESPECTO A AUTOS SE REFIERE, RECUERDA QUE HAY QUE SEGUIR PA DELANTE, SALUDOS Y QUE EL GRAN ARQUITECTO DEL UNIVERSO SIGA DERRAMANDO BENDICIONES EN TU VIDA, SALUDOS DESDE TIJUANA, B.C., MX
Muchas gracias, saludos
en Ecuador es con motor diesel con turbo, un excelente vehiculo, incluso la traccion manual 4x2 que es la mas basica, tiene mucho equipamiento versus las marcas tradicionales, y en rendimiento muy buena, si bien es china, pero es diseñada e incluso tiene varias partes alemanas.
recomendada
Saludos
Presentes!!!
Gracias por traer buen entretenimiento
Saludos
simplemente fantastica la camioneta, es china y aun asi sin un solo ruido despues de 6 meses en trabajo duro a diario, venimos de una np300 y esta simplemente no le pide absolutamente nada, incluso esta la siento mas veloz
👍👍👍
Sin duda la mejor opción y excelentes comentarios de ese producto
Gracias por comentar
Me encanta está camioneta todos me dicen que no la compré por ser china
Saludos
veo que les enviaron la versión gasolinera, en Perú el que llega es el turbo disel. Es mas torquera pero un poco mas lenteja en aceleración.
El diesel es poco popular en México en autos particulares
La jac frison t9 es mejor opción que esta?
No sé porqué no la he manejado
Para aventurarse con una pick up china recomendarías GWM Poer o Jac Frison?
Se me hace que POER está por arriba, me falta ver la T9
Mejor que frontier ?
Mejor valor precio si, en durabilidad a largo plazo está por verse
Pues la JAC t9 ofrece equipo similar y es más barata , las dos son buenas opciones !
Pues no la he visto en persona, pero conozco los productos JAC, y dudo que en acabados le lleguen a Poer... igual hasta no ver no tengo una opinión
He visto demasiadas pero demasiadas quejas de la jac t9 , yo ando en tres la t9 4x4 o esta lexury
Deberías checar la Jac t9
Eso espero
Sabes cuándo van a traer la Poer Sahar HI4T?
Cuando llegue jejeje
Amigo puedes probar la nueva Jac frisón t9🙏
Espero pronto se pueda
Ya maneje las dos, la Poer en general es mejor, la T9 apantalla por el diseño,me fui con la finta, pero la Poer es mejor en calidad de materiales, acabados y robustez, se siente bien hecha, la T9 solo me pareció mejor en la suspension que es menos brincona, de ahí en fuera nada más
Andrés ,, se puede hacer la prueba con la Standar??? Y tú cuál te comprarías ,, LA NVA JMC ,LA FRISON T9 o ESTA ,, ??? ME INTERESA TU OPINIÓN , PUES ESTOY POR IR POR UNA DE ELLAS ,, PERO YA NO SE ..
Desafortunadamente no tienen demo con caja estándar. Pues hasta ahora me parece que esta es la mejor, solamente considera que dependiendo la versión tiene menos bolsas de aire, 4 bolsas de aire me parecen suficientes, mejor si son las 6. Sin embargo el precio de la versión básica es muy tentador.
@@JuanMartinez-dq2ef en el distribuidor te dejan probar la de exhibición y en honor a la verdad la caja y el pedal de embrague tienen un tacto de primera, te lo digo habiendo manejado Mazda, VW y Ford de buena fama en ese aspecto.
Saludos
Saludos
La fui a probar y el vendedor la aceleró a fondo en frío, era la de exhibición 😢 simplemente mal. La computadora marcaba 3 km/l o 33 lts a los 100 km, ni siquiera en mi experiencia con RAM doble cabina HEMI V8 4x4 había consumos tan malos y se sentía demasiado pesada aún siendo la manual.
👍
Es mejor la automática
No se compara con una RAM son de segmentos diferentes y en el segmento de la RAM ,la RAM es la menos confiable, la RAM muy bonita y todo pero no se distinguen por calidad ni durabilidad
@@ivanloya1018 justamente no se compraran, la RAM pesa una tonelada más, tiene más torque y es muchísimo más lujosa y aún así gasta menos.
Crees que sea igual de rápida la jac t9 que esta ? O sea más rápida la t9 ?
Ahí si que tendría que manejar T9
Yo no compro vehículo si no tiene agarradera del lado del conductor, me siento incómodo si no voy agarrado de ahí cuando manejo de forma tranquila jajaja, casa quien sus ondas raras
🤣
gasolina ? estas seguro?
100%, un diesel no revoluciona tan alto
Haz un video de la jac frisón t9, estoy entre esa y una frontier le automática, y no sé por cuál irme, le saco a la jac por la re venta, pero quiero saber qué tan buenas salen
Veré que se puede hacer
@@AndresSalazarAutos tu cual recomiendas más ? Por lo que haz visto de jac y lo que ya conoces de frontier
Frontier si quieres ir a lo seguro
Amigo prueba el omoda o5 y omoda o5 gt porfaaa
NO hay en mi ciudad
Saludos dela poer ala frontier habrá mucha diferencia.
Depende, diferencia en que?
@@AndresSalazarAutos en agilidad versatilidad arranque de motor
Al menos a nivel del mar el arranque es mejor en Frontier, solo el arranque iniciar porque no tiene turbo lag. El manejo es más ágil y más cómodo en Frontier gracias a su suspensión más sofisticada. Pero el torque de Poer, su amplio equipamiento si superan a Frontier. En cuanto a durabilidad, creo que a estas alturas aún hay más confianza en Nissan. Saludos
Consumos de gasolina real?
TH-cam no deja lo suficiente para hacer las mediciones, generalmente uso la información de la computadora de viaje
@@AndresSalazarAutos qué consumo género la computadora de viaje?
@@noruko Es el consumo que pongo en la ficha técnica mientras muestro el motor ( es díficil acordarme del consumo de cada auto que manejo, por eso lo pongo en la ficha)
@@AndresSalazarAutos muchas gracias
Si es piel real la parte central , ya la revisé yo, deberías identificar el cuero real del sintético , fíjate la veta piel y reverso
Por eso puse el comentario en la pantalla
Si es piel? Ah entonces deja la compro!
Dice la ficha que si lo es, aunque no se siente tan genuina jaja
Jajaja relájate, ahorita te van a mandar un de regalo por defender su honor
AMIGOS PARA LO TROTONA SE LE QUITA UNA SEDA 90%I SI LE PONEN 2 SACOS .50CTVS DE DOLAR CADA SACOS DE 60 KILOS CADA UNA DE ARENA EN LA TOLVA DISTRIBUIDAS A FINAL DE LAL TOLVA CON LOS A LOS ASIENTOS TRASEROS Y EN LA PUERTA DE LA TOLVA, SALUDOS !
?
Saca para andar igual !!
😂😂 pinche motor a gasolina hace ruido como diesel , eso no me inspira confianza en lo absoluto
😢
Es diesel 😂
No es Diesel, cuando es Diesel es muy notorio, tanto en sonido como en funcionamiento, es de gasolina.
Deben tomar en cuenta que el motor es turbo y no lleva gasolina magna, todos los motores turbo deben llevar como mínimo gasolina de 91 octavos en este caso la premium, la magna puede hacer que cascabelee el motor, de menos potencia, menor desempeño y desgaste prematuro, puede que sea el combustible, yo probé una poer y no se escucha nada, y he tenido vehículos con turbo qué si no les pones gasolina premium se escuchan asi
😂 lima es más bajo que mexico en altura
Tienes razón en mi mente confundí Lima, Perú con La Paz, Bolivia.
En los motores turbo la altura no afecta, en un motor naturalmente aspirado en promedio cada 1000 metros de altura te restan un 10 porciento de fuerza, probablemente sea la gasolina ya que estos motores llevan de 91 octanos, de menor octanaje te provoca bajo rendimiento del motor
Pero está horrible.
jajajajaj bueno cada quién sus gustos!
Lo dice alguien q va a pie 😂