CITROËN Ë-C4 | La 100% elettrica è la migliore da guidare ed è economica.
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- La nuova CITROËN Ë-C4 è un'auto elettrica davvero interessante, soprattutto in relazione al prezzo di attacco di 34.150€ (senza incentivi). La vettura ha uno stile audace, tantissima tecnologia di bordo e un'ottima autonomia di 350KM reale (in ciclo WLTP) che diventano quasi 400KM in città. La ricarica può avvenire anche in modo rapido a 100KW. A bordo il comfort è eccezionale, con sedili ergonomici, isolamento acustico e un assetto capace di filtrare ogni asperità di qualsiasi fondo.
Ho avuto l’occasione di provare la versione elettrica, mi è piaciuta un sacco, comoda, spaziosa, bella e con un sacco di tecnologia e dato che era giunta il momento di rottamare la mia vecchia, l’ho acquistata! anche grazie agli eco incentivi che hanno fatto la differenza :) Non vedo l’ora che arrivi!
Non è che me la venderesti?
sfacciato ahaha@@user-hb6se3ox4v
Anche in questo caso, piace o non piace. A me personalmente piace 👍
400KM sono 125Wh al km, praticamente si fanno forse in condizioni più uniche che rare ed inoltre mi chiedo come si possa affermarlo con una breve prova! Mi spiace ma la recensione non mi è piaciuta: tanto tempo perso su estetica e dettagli poco significativi, mentre informazioni scarse sulla parte elettrica (es. riscaldamento è a pompa di calore? la batteria è raffreddata e riscaldata? consumo reale sul misto, almeno indicativo della prova? si può caricare in DC? nessuna spiegazione dettagliata del recupero di energia e guida one pedal se presente. ecc ecc ecc). Sinceramente mi sembra più una pubblicità che una recensione e lo dico da possessore di auto elettrica.
Come darti torto? Tra centinaia di bello, bella molto di qua e molto di la, qualche informazione buttata la a caso
Non dimenticare che l'auto rigenera in frenata e in rallentamento. I 400 km si fanno solo in città o in presenza di traffico con continui partenza e fermate dove l'auto può rigenerare. Quindi calcolare l'autonomia solo basandosi sulla capacità della batteria è errato.
@@shrek7666 se tu accelerassi fino a 50km/h e poi ti fermassi subito usando la frenata rigenerativa, nella realtà caricheresti nella batteria solo una piccolissima parte dell'energia spesa in accelerazione e questo comportamento, unito a cx della macchina, ecc. fanno si che ad ogni diversa situazione e velocità corrisponda un diverso consumo. Per arrivare a 125Wh per km in città, dovresti procedere per almeno 1/4 del tragitto trainato da qualcuno ed ovviamente ignorare l'energia consumata da chi traina :-)
La mia kona in città fa 110 e d’estate anche 100 quindi si sono fattibilissimi
Eh. Si. Macchina che consuma meno del dichiarati. No comment
Non ce la faccio... I suv coupé proprio non mi piacciono. Ma é così utile la coda spiovente?
I tuoi video sono sempre ben fatti ma la questione audio andrebbe migliorata! Un saluto :)
Una volta l ho detto anch'io e mi hanno detto che dovevo sturarmi le orecchie.... Ma di fatto è che si sente poco
@@andreap1663 Per carità si sente! Ma rispetto ad ogni altro video anche di Automoto l'audio è al metà del volume
Aiways U5 non la conosciamo resensite quella se volete proprio farci capire comè un auto elettrica non lquelle di vostro interesse
Lavoro a 5 min da casa e faccio solo extra urbano. Il weekend uscita in zona con un bimbi e una volta al mese a trovare i parenti a un centinaio di chilometri. Quando la mia buona Cmax andrà in pensione mi sa che questa è la prossima.
si lo provata mi ha sorpreso, ma il prezzo e ancora un po alto ...................grazie per il video molto bello
Ho provato da poco la versione elettrica , che dire stupefacente silenziosa, comoda, molto spaziosa e con tanta tecnologia di serie. Volevo chiedere a Nebu se poteva fare nuovi video sulla vettura elettrica per poter farsi un' idea di cosa si può acqustare. Grazie
Grazie buonanotte anche a tutti voi
Bella macchina, ero interessato...ma Lui è troppo impostato e a lungo andare diventa noioso. Video chiuso dopo 2 minuti.
Hai ragione per allungare il video è tutto un ripetere sempre le stesse cose più e più volte....
Ho acquistato questo modello, l'unica casa che non mi ha lasciato soddisfatto sono i km dichiarati da quelli che riesci a fare, viaggiando ad una velocità di 110 km non si arriva oltre 200km. Troppo poco. X il resto ottima vettura su tutto.
Bellina e concreta, mi piace.
L’ auto non é male, anche se per il momento una ibryda secondo me é la scelta migliore, ma ancora queste antenne lunge 30 cm, nel 2021 non si possono vedere.
Ma come si fa a comperare una macchina così bella, spaziosa, ricca, che fa venir voglia di viaggiare.... ed essere condannati allo “stress autonomia” dopo poco più di 200 chilometri????? 350 km di autonomia “teorici” vogliono dire circa 280 effettivi, io entrerei in paranoia appena superati i 200 km. E partirebbe la ricerca di una colonnina di ricarica. Proprio non capisco: l’elettrico per uso urbano è un ‘must’, ma una vettura per turismo-crociera non può avere un’autonomia così scarsa! Voglio poter partire da Milano, e se mi viene voglia di andare a vedere il mare a La Spezia o a Venezia, per dire, andarci senza il patema d’animo dell’autonomia! No, grazie.
C’è anche benzina e diesel
Così bella oddio c è di meglio
@@perdono_ma_non_dimentico5783 Intendevo dire che è un “bel macchinone” che ti fa venir voglia di partire e macinare chilometri.... ma dopo due ore di guida entri in paranoia-autonomia!!! 😳
@@sidecarural A me invece non mi fa venire nemmeno voglia di partire🤣
@@perdono_ma_non_dimentico5783 mi dica cosa
facci vedere i confort non i sedili in pelle: come si abbassa uno schienale le proprietà del pilota automatico,la funzionalità della frenata di emergenza , così si che si tiene in considerazione una voce in capitolo
Mah...Ottimo, questo, ottimo quello, il prezzo...praticamente regalata... Ma stiamo scherzando? Capisco che nel corso di quest'ultimo anno volenti o nolenti siamo (quasi) tutti rimbambiti però dai...provate a configurarla, stiamo parlando di 40.000 euro di macchina... MAH...
Secondo me ormai i produttori puntano al noleggio a lungo termine. Difficile trovare qualcuno che compri auto dal valore di 20K con il finanziamento classico. Invece con le offerte da anticipo 0 o 2-3K, rate basse ecc la gente preferisce questo metodo e dopo 3 anni magari la cambiano con un altro modello perchè comunque hanno un valore garantito al termine del contratto. Alla fine è vero che potresti pagare una macchina per più tempo, però con rate più basse e hai l'auto nuova. E i concessionari fanno il loro giro di affari.
@@danielefraioli7454 Non discuto sul cambio di modalità d'uso/acquisto...mi riferisco al valore attribuito a questi “oggetti“. Se quest'auto in particolare si ritiene debba valere 40.000 euro, valore sul quale poi si poggia la costruzione del finanziamento/noleggio, per me se la possono bellamente tenere. Hai presente con 40.000 euro che usati freschi e/o Km0 riesci a prendere?
@@davidesantarossa9592 devi valutare tante cose.
1° gli incentivi statali fino a 10.000 euro o 14000 circa con isee fino a 30.000 euro se ben ricordo.
2° costi assicurazione e bollo in confronto inesistenti Vs le termiche e la manutenzione pressoché azzerata.
In pratica dopo 100.000 km vai tutto in guadagno senza considerare che in grandi città non hai blocchi delntraffico ecc
Comprata versione shine, da listino 40.230,00 a 26.400,00 chiavi in mano. Ottimo rapporto qualità/prezzo. Forse la migliore in questo momento a queste cifre.
Molto speciale, molto speciale, molto interessante, bello, molto bello, molto bello, bella molto bella, molto interessante, molto bella, ottima, molto bene.
Si ma stanno uscendo auto per chi vive in città e per chi fa pochi km.. per chi come me fa 50.000 km ogni anno.. in vista dei Diesel che molti toglieranno.. che alternative avrà chi lavora con la macchina e fa tanta autostrada?
Fai una giusta considerazione... Per la tua percorrenza a oggi, un elettrica è ancora inadatta... Si palesa la possibilità entro 2 anni di vedere uscire sul mercato modelli di auto elettriche con autonomie VERE e con uso autostradale sugli 800km, ma bisognerà anche vedere i prezzi...
Hai ragionissima. Ho circa il tuo stesso uso dell'auto e ad oggi devo dire "lunga vita al diesel"
L'alternativa è l'ibrido diesel
La tesla ovvio
@@maxastro6303 e ma passi la giornata attaccato alla ricarica. Non penso nemmeno la longrange riesca a fare più di 300 km in autostrada (considerando anche giri in stati dove non vigono i limiti dei 130 km/h)
Non mi piace...quel display da 5.5 sul davanti poi
A me piace, total black la vedo anche accattivante, se l’autonomia fosse in seguito confermata per me è promossa.
43mila950 euro fate ridere per comprare plastiche e anche di scarto
Troppo cara, hai RAGIONE, 45 mila euro per un modello come quello è esagerato..senza considerare bollo assicurazione, e manutenzione, e autonomia del veicolo, questo è sicuro. Detto questo, le stazioni di servizio per rifornire di Energia, le auto elettriche sono troppo approssimative, fino ad ora, Io, Punto ancora sul benzina.. Non vedo garanzie e servizi per passare all'elettrico
l'autonomia e confermata che non arrica a piu di 250 km fuori porta, in città invece puoi arrivare anche ai 300
@@giovanniangioi5308 il bollo non si paga il tagliando se vuole farlo per controlli elettronici e filtro abitacolo 90 euro anno
Complimenti Valerio , ottima recensione di una splendida auto , veramente molto bravo e professionale. Un' unica domanda ...: il video e' stato girato in questi freddi giorni di gennaio e come posso notare le persone nel piazzale sono vestite con giacconi e cappelli di lana....ma tu sei in maglietta !!! Sangue caliente ???
È fantastica, la comprerei con un motore a combustione interna
Com'è la luminosità del display? Al sole si vede?
Stupendo tutto... Peccato ancora troppo poca l'autonomia e troppissimo alto il prezzo. Aspettiamo tempi migliori.
Mi sto interessando a questa vettura, mi fa specie sentire che 2 anni fa costava da 34.000€ poco più oggi parte da 38.000 poco più. Complimenti a Stellantis, 4.000€ in più in 2 anni sono dovuti alla guerra?
Bellissima linea!
Tra poco dovrò cambiare la mia fiesta 1.5 tdi (20 km/l) e per lavoro faccio 110km di autostrada al giorno.. secondo voi mi conviene questa?
Se la puoi ricaricare una volta al giorno tramite wallbox o colonnina pubblica da almeno 22kw sei a posto
@@edoardodimatteo6910 perché dici 1 volta al giorno? Con quell'autonomia dovrebbero essere almeno 2 viaggi a carica no? La caricherei a casa magari con wallbox
@@danielesamuelli2235 a lavoro difficile.. a casa con wallbox probabilmente
@@MrAlessiocix Si in teoria si però per mantenere efficiente la batteria andrebbe caricata fino all'80% circa e non dovrebbe scendere mai sotto al 20%(come con gli smartphone),in più nelle elettriche molto dipende dallo stile di guida e quindi potresti fare anche meno chilometri rispetto ai dichiarati.Ultimo aspetto da considerare è il clima(nella stagione invernale l'auto consuma di più e qui non viene specificato se l'auto possiede di serie oppure no la pompa di calore)
@@edoardodimatteo6910 si c'è la pompa di calore
Bella bella ottimo prezzo
Davanti bella...dietro mmh...
40.000€ economica?!
bellissima
Secondo me è molto bella, e anche gli interni non sfigurano ;)
Aiways U5 non la conosciamo resensite quella se volete proprio farci capire comè un auto elettrica non lquelle di vostro interesse
Molto bella.....ha stuzzicato il mio interesse, dovendo cambiare auto, questa sarebbe una soluzione ideale, anche per i valori in autonomia di tutto rispetto...
L'unica cosa che non hai menzionato, sono i tempi di ricarica, usufruendo di una alimentazione domestica.....
Grazie
Da presa di casa per una ricarica completa servono più di 30 ore
@@famigliacolla9166 mio Dio, così facendo, andrò in ufficio non prima di mezzogiorno😂
Ti posso riportare la mia esperienza con la kona elettrica che ho da un anno...
Utilizzo soltanto il carichino in dotazione per uso casalingo da sempre, la mia percorrenza giornaliera è di 60 km su percorso misto, urbano ed extraurbano, velocità variabile dai 60 orari fino a 130 orari...
Per recuperare questi 60 km di strada ogni giorno, collegandolo alla presa del mio box che è una presa shuko ovvero, per capirci, quella dove a casa colleghi la lavatrice...
Impiego circa 4 ore per ricarica il 9% di batteria che sono appunto 60km di autonomia per il mio modo di guidare che, ci tengo a sottolineare, NON È AFFATTO LENTO ANZI...
Quindi se tu ad esempio, percorri ogni giorno, 50 km di strada, ti serviranno più o meno 3 ore e mezza per ricaricare l'autonomia giornaliera...
Le 30 ore di ricarica sono da considerare se devi ricaricare TUTTA l'autonomia dell'auto partendo da batteria completamente scarica...
Per quanto riguarda la potenza casalinga ti consiglio di aumentare la potenza del contatore a 4,5kw così in estate, se vuoi accendere i condizionatori a casa e caricare anche l'auto non devi farti problemi...
A livello di costi in termini di corrente e quindi di bolletta io ti posso dire questo...
Prima con la mia ds5 ibrida diesel spendevo ogni mese almeno 150 euro...
Ora... Con la mia kona elettrica, mi arriva una bolletta COMPLESSIVA e quindi con incluso canone TV... Spesa trasporto energia... Energia di casa... E infine energia per ricaricare l'auto di 130/150 euro OGNI 2 MESI...
Fai tu le tue considerazioni...
Ci tengo però a dire per correttezza... Che se una persona dovesse caricare alle colonnine il discorso cambia... I costi aumentano e la convenienza un poco diminuisce ma resta sempre buona...
Ti ricordo inoltre che:
Il bollo a seconda della regione non lo paghi per 5 anni... Poi lo pagherai per 1/4 dei cavalli dell'auto... Quindi pagheai un bollo per circa 35 cavalli...
Di solito i comuni esentato le elettriche dal pagamento del parcheggio...
Non esistono blocchi circolazione per le elettriche...
Manutenzione costa sicuramente meno... Anche se le officine non praticano tuttule stessi prezzi... Per dirti... Ci sono proprietari di kona elettrica come me che, per il primo tagliando hanno pagato qui a Roma 93 euro... E altri che hanno pagato 30 euro... Alcuni addirittura hanno speso 130 euro...
Ma di norma un tagliando non lo pagherai mai più di 200 euro...
I freni di dimenticherai di utilizzarli perché l'auto elettrica utilizza la rigenerazione prima di ricorrere ai freni veri e propri e credimi che è una cosa piacevolissima, soprattutto in discesa... Vedere gli altri che frenano e consumano pasticche e dischi... Mentre tu invece, recuperi energia e quindi è un po come se riempirsi il serbatoio...
Ultima cosa mi raccomando fai controllare da un elettricista il tuo impianto box... Per caricare col carichino casalingo di solito si utilizzano 10 ampere o anche 12 che sono circa 2kw
Quantomeno devi avere dei cavi da almeno 2,5 mm quindi fai controllare lo spessore dei cavi e LA MESSA A TERRA... se non è a norma, il carichino casalingo è quello interno all'auto lo rilevano e possono interrompere la ricarica... Quindi occhio...
Spero di averti illuminato...
Credimi.... Una volta che proverai la guida elettrica non ci penserai mai più a guidare termico... E te lo dice uno che è sceso da ds5 ed è salito su kona elettrica...
PS, in fase di contrattazione col concessionario, cerca di farti regalare il cavo OPZIONALE per caricare alle colonnine... Di solito lo fanno se si insiste un pochino...
@@cognoscentia7500 effettivamente la kona ha un efficienza davvero unica al momento... Io ogni giorno tornando a casa faccio circa 3 km di salite piuttosto ripide... E affondo il pedale... Nonostante ciò il consumo è cmq nella norma!!!
molto bella bnon capisco perche abbiano messo una batteria di 50 kw andando ai 130 in autostrada si possono fare forse 180 km se si aumenta andatura anche meno visto che parlavano auto ideale per macchina aziendale se si devono fare sui 500 km bisogna calcolare 2 ore per ricarica
con le FreeToX ci metti mezz'ora per avere 80%, trovi un compromesso invece di andare a 130km/h, l'auto è comoda viaggi a 110kmh e ti posso garantire che di chilometri ne fai quasi 300 in primavera/estate, quindi per 500km d percorrenza bastano due soste da 15 max 20 min. Firenze - Napoli 5 ore e mezzo, contro le 4 e mezzo fatte tutte a velocità 130 senza mai fermarsi.
Ahh la citroën dei miei sogni
Mi sembra veramente ottima. Ottimo servizio. Mi sto informando per acquistarla. Domanda..... Nel caso di un posto auto scoperto privato ma in area condominiale si può installare una wall box? E il Condominio mi risulta che non possa opporsi, vero?
Quante stelle ha nei crasch test?
Sarebbe bello sapere il prezzo di quella che avete provato e non di quella base
Penso intorno ai 43/45 k
@@donatonoc_00 non è poi così economica
Quando uno non sa é meglio che non scrive numeri a casaccio io ho preso la vesione top con aggiunta telecamera caricatore di bordo da 11 kw, tetto in vetro apribile ricarica cell sensa fili, lo pagata dando indietro un auto da rottamare con gli incentivi 29500€ tot. Complessivo! E onestamente é il suo prezzo!
@@andreaguidotti6683 quindi 43/45k non mi sembra un prezzo che va molto lontano dal listino
4,36 m di lunghezza, versione 100% elettrica, 136cv di potenza e circa 350 km di autonomia... qualcosa non mi quadra 🤔🤔🤔
Comunque gran bella macchina, una rinascita del modello in chiave coupé, come la moda del momento vuole ,anche gli interni molto buoni, solo il cruscotto da "soli" 5.5 pollici stona un po' perché piccolino rispetto ai 10 pollici del sistema multimediale al centro della plancia, e il fatto di dividere in due parti il lunotto compromette la visibilità esterna, per il resto attira l'occhio al pubblico, complimenti a Citroen di aver fatto un modello che almeno nei listini mancava da un po' di anni 😉
C'è la telecamera
Non condivido la scelta di non mettere il tergilunotto, nonostante abbia la telecamera
Davvero bella, peccato per l'autonomia non proprio ottimale.
Wooo Bellaaaa...
Aiways U5 non la conosciamo resensite quella se volete proprio farci capire comè un auto elettrica non lquelle di vostro interesse
interessanti le auto elettriche, solo che ci sono ancora due problemini con queste auto:
1- prezzi troppo elevati per lo standard di mercato (benzina/diesel)
2- ancor (molto) più grave il costo delle ricariche da colonnette ad un prezzo ridicolmente alto!! facendo due conti, si spende per KM alla fine poco meno che una diesel!! una cosa vergognosa! parlano di elettrico elettrico, incentivi, che ci faccio con 2000 euro di incentivi se poi per 20 anni devo spendere cosi tanto per ricaricarla (già accetto il fioretto di farlo per l'ambiente, e perchè è il futuro, ma magari entro nel mercato quando la concorrenza sarà più elevata, e i prezzi verranno abbattuti! perchè sinceramente dar da mangiare a qualche lobby dell'energia, no grazie. Elettrico deve significare FUTURO, libertà dal petrolio, tempi che cambiano, modernità! e deve diventare alla portata di TUTTI! per cambiare il mondo! se i panini semplici del mc costavano 25 euro e non 1 euro, avrebbero avuto questo successo?
speriamo che Elon Musk (notizia di questi giorni...) si sbrighi a rendere il mercato elettrico più economico! almeno qualcosa di buono dovrà farla pure lui.....
di solito la si ricarica a casa
quanto costerebbe fare un pieno a casa?
Bella macchina e originale. Data la non elevatissima capacità della batteria, a mio parere,sarebbe stato importante se il riscaldamento interno è a pompa di calore,i sedili riscaldati o meno,la batteria con gestione termica. Se uno parte con famiglia e bagagli si presuppone consumi di più che guidarla da solo. Io ,per ora, sarei molto preoccupato, riguardo all' autonomia,a causa della scarsità delle colonnine fast. 50 kWh non sono pochi però non sufficienti,per ora,a farti stare tranquillo in un viaggio,con riscaldamento, stereo, luci accese, di notte, magari in quattro. Mi piace, ma non risolve, considerando anche il prezzo, non popolare, vicino cmq alla concorrenza. Non ho gradito questa recensione. Non equilibrata.
Qualcuno sa quando verrá omologato il dato wltp della percorrenza?
Aiways U5 non la conosciamo resensite quella se volete proprio farci capire comè un auto elettrica non lquelle di vostro interesse
Ciao sono Michele amante di auto elettriche ma voi state delucidando una frase di VASCO ROSSI alla grande cioè < CI SI FOTTE ALLEGRAMENTE COME SE NON FOSSE NIENTE > tutti fanno vedere quello che vogliono ma alla fine sono uguali e nulla di diverso compreso i consumi e le performance,.Facci vedere ad esempio come si abbassa uno schienale per quando riguarda il comfort e facci vedere i braccetti per quanto riguarda la sicurezza,poi se arriva a fare 400 km con una ricarica la pagherei pure il doppio
ma lei ci fa o ci è ,il confort di un auto passa attraverso l abbassamento di uno schienale ma per favore non scriva nemmeno
Sicuramente un modello accattivante da tenere in considerazione e provare. Non hai menzionato se è presente l'ACC (adaptive cruise control) ma controllerò nelle sue caratteristiche. Grazie
è presente
Poca autonomia per un costo elevato
perchè lei quanti km fa al giorno?
Ogni recensione che svolgete mi sembra tantissimo di parte, assolutamente ridicoli
Basta contare il numero di volte che usa la locuzione "bello/a"
Mi piace
Nebu sempre al top...auto interessante per gli interni, fuori o piace o non piace
Andando ai 130 si possono fare sui 150 km se uno deve fare sui 500 km deve prevedere un paio di ore per ricaricare
a 130 fa 230km e per percorrere 500km bastano 2 ricariche da 20 minuti alle FreeToX
Noi in famiglia abbiamo un Leaf e un DS3 elettriche. Ci troviamo alla grande con entrambe, ma la DS3 è molto più rifinita e confortevole, però la Leaf ha una gestione dell’elettrico nettamente più “maturo”.
Questa C4 mi piace stilisticamente ma il fatto di non avere la % della batteria segnalata (%certa non una specie di indicatore carburante come ha messo il gruppo PSA) secondo me è scomodo nelle lunghe percorrenze. Inoltre a parità di prezzo la Nissan offre molti accessori in più come il pro pilot che le altre hanno solo nelle top di gamma o a pagamento
th-cam.com/video/P8jeHYDAAhY/w-d-xo.html
Io aspetterei a prendere ora come ora un auto elettrica nonostante la C4 sia un ottima macchina il motivo perché aspetterei e legato al fatto che è ancora una tecnologia che deve migliorarsi secondo i prezzi sono ancora troppo elevati e vero che si ammortizzano risparmiando sui consumi ma 34 Mila euro e questa nel suo genere e tra le piu economiche e troppo io credo che questa tecnologia diventerà forse di uso comune tra una quindicina anni e ora come ora se dovessi cambiare macchina tenderei a stare piu su un ibrida che permette di risparmiare meno a un elettrica ma comunque di piu rispetto a un benzina e a un gasolio e di affrontare lunghi viaggi con piu tranquillità e di avere una tecnologia piu rodata e meno sperimentale perciò per si al elettrico e il futuro ma tra 15 anni
sei un buon venditore,ma hai esagerato con i complimenti, molto bella, dovremmo dirlo noi😁🤭,a me sinceramente la carrozzeria non piace e nemmeno il cruscotto troppo spaziale.
spaziale è una elettrica ,volevi i tachimetri con le lancette
Neanche un difetto?
con gli incentivi dovremmo partire da 24.000...
35k€
150kmh max
350km autonomia
0-100 in 10s
"Ben sonorizzata" (ma andavi a 50kmh in città)
Non so non mi convince affatto
Trovo azzardata la scelta di eliminare il tergilunotto in favore della telecamera posteriore
interessante la prima che ha un prezzo abbordabile
Probabilmente hai visto qualche film di fantascienza i 350 km ed oltre di autonomia in ciclo WLTP te li sogni, non sei onesto verso chi ti segue , in città percorre circa 270km e in autostrada ad una media di 130 km/h se percorre 150 km è grasso che cola. Prezzo di base parte da 38,5K euro, ma la versione che hai testato forse ti vergogni a dirlo, costa circa 43K euro . Gruppo stellantis sinonimo di un progetto vecchio su base termica. Con ecoincentivi oggi giorno compri una tesla a 38K euro. Ti ho sempre apprezzato per la tua professionalità ma far passare una c4 per una Rollz Royce è troppo decantando solo ed esclusivamente il confort ed il resto? che delusione !
Ricarica in corrente continua?
si, CCS COMBO fino a 100KW
peccato per l'autonomia.. per me se non si arriva almeno a 600 non ha proprio senso
Bel contrasto la maglietta a maniche corte con il mese invernale
Nel posteriore sembra spiccicata a una Nissan
Quanto ti hanno pagato per parlarne così bene???
Com’è il sistema? Infotelematico. 😂
Con la scusa dell'ecologia ci vogliono costringere a comprare auto che al momento sono solo costosi giocattoli.
350 Km di autonomia in città, un valore fine a se stesso, nessuno percorre 350 km in città senza fare lunghe soste, mentre il problema è poterne fare 800/1000 (Milano-Vienna / Milano-Amsterdam) in un giorno limitando le soste al pranzo e alle brevi pause fisiologiche.
Nel servizio non si dice a quanto si riduce l'autonomia usando la climatizzazione invernale/estiva, ne quanto influisce il carico o la velocità. Ribadisco, chi se ne frega di 350 km urbani, quanta strada posso fare viaggiando costantemente a 130 kmh in autostrada ?
Per mia fortuna ho un'età che mi permetterà di usare auto endotermiche fino all'ultimo dei giorni in cui potrò guidare, poi ... affari di chi resta.
io a vienna e amsterdam ci vado in aereo non in auto e la mi noleggio una elettrica
@@gianlucamagnani2313 Giusto, ma l'ecologia ? Se ci si pone questo problema non si usa l'aereo, altrimenti tanto vale usare un'auto tradizionale.
@@littorina772 guardi fare un viaggio che supera i 400 km in auto non ha senso se non vuole andare in aereo per l ecologia esistono i treni veloci
Ormai l'ho comprata 😂
Dovevano fare un Po meglio con l'autonomia secondo me
non capisco con questa ansia di autonomia fai più di 200 km al giorno?
Arriva ad aprile,....
È già nelle concessionarie, provata questo weekend.
@@andreazamponi6870 la mia intendo
Economica una C4 da 34k...anche no! 😂
Son tutti ricchi ormai
@@cognoscentia7500 Posto che gli incentivi sono soldi pubblici che potrebbero essere impiegati meglio per altro e contribuiscono a gonfiare i prezzi delle elettriche, scommetto che a 24k non ci arriverai mai (34k è la base).
Ma mettiamo anche fossero 24k per una C4 base, per te sarebbe una macchina economica?
@@cognoscentia7500Le auto da 24k non sono economiche siano elettriche, a benzina, a metano o diesel. Mi spiace ma qui non si parla di competitività nel segmento né dei costi per mantenere un'auto.
Evidentemente non sapete la gente quanto guadagna e quanto spende per le auto, siete scollegati dalla realtà.
Il fatto è che gli incentivi dureranno pochi mesi.. in genere i prezzi di queste bev sono tutti troppo troppo alti però.
Appena finiti gli incentivi torneranno ad essere mercato di nicchia.
Però per chi ha necessità di cambiare auto adesso c'è la possibilità di prendersi un bel mezzo nuovo, Green e a un prezzo abbordabile specialmente per chi può usufruire dello sconto isee del 40% che porta il prezzo a circa 21 Mila€ e con lo sconto della casa si finisce sotto i 20 mila, non male!!
@@cognoscentia7500 diversi mesi per auto che poi resteranno per tanti anni sui listini a prezzo pieno.
A mio personale avviso per una elettrica in questo periodo storico uscite da pochissimo sul mercato con autonomie ancora improbabili e a mio avviso da considerare come delle seconde auto non spenderei più di 20 mila euro... Infatti avendo una termica nuova acquistata questa estate sono pronto a prendermi una elettrica come seconda auto come la mazda mx-30 o questa e-c4 ma se fossero da comprare a prezzo pieno sarebbe da pazzi spendere 35/36 per una tecnologia ancora acerba.
non ti dice ............niente
Una schifezza
tua nonna
Dio mio che brutta, ne hanno vendute venti in tutta Europa
Hanno preso una Audi A2 di base e la mischiata con la Toyota per il dietro
È ORRIPILANTE
tua nonna
Ma perché c’è sempre sto nebu e mai masterpilot
Basta evitare di perdere tempo a guardarlo e ti vedi il canale di Emiliano
Per spendere quesì soldi sempre meglio una tesla, molto più superiore.
e costa quasi il doppio...
@@GMina-mf1dk mi spiace ma tesla costa solo 50 mila, metti tutti gli incentivi è te la porti ha casa per un 37 mila... in più hai un livello di auto elettriche che è spaziale. La Citroen parte da 35, senza optional.
quindi arrivi a 40 mila ed hai uno schifo di auto, in prestazioni tecnologia ecc. vai a guardare.
La c4 fa solo 150 velocità massima, in autostrada anche gli scooter ti sorpassano.
Tesla 225 oltre ad aver una autonomia pazzesca è tecnologia futura che le altre sognano.
Quindi valuta meglio è non farti intortare.
Non farmi ridere informati meglio.
@@marconicotra2547 c'è il limite di 130 mi pare...
@@claudiozocco6218 😂😂😂😂😂🤣 ma chi lo rispetta,,, i dementi che non sanno guidare devono stare sulla destra,,,
@@marconicotra2547 complimenti, non è facile qualificarsi con così poche parole...
poteva piacere solo a te che probabilmente di auto ne sai poco per come le recensisci, probabile anche i tuoi interessi