A7 | Tunnel Altona | Einsatz von Großkränen zum Einbau von Fertigteilen | Großbaustelle

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
  • Großer Meilenstein im Großprojekt Tunnel Altona umgesetzt
    Nach dem erfolgreichen halbseitigen Brückenabbruch der Überführungsbauwerke Behringstraße, Osdorfer Weg und Bahrenfelder Chaussee im März 2021 hat das Projekt Altona an den letzten beiden Juliwochenenden 2022 mit der Herstellung der ersten Tunnelzellen begonnen. Zunächst erfolgen die Arbeiten im Bereich der Überführungsbauwerke Osdorfer Weg und Bahrenfelder Chaussee. Für das Auflegen der Fertigteilträger waren zwei längere Wochenendsperrungen erforderlich.
    Damit hat die DEGES, die im Auftrag der Autobahn GmbH die Planung und Bauausführung übernommen hat, mit dem Auflegen der 80 Fertigteilträger einen weiteren großen Meilenstein im Projekt Tunnel Altona umgesetzt.
    Um die 50 Tonnen schweren und 25 Meter langen Fertigteilträger aufzulegen, sind vier Großkräne im Einsatz gewesen. Zudem haben sich der Tunnelbetrieb Elbtunnel mit Wartungsarbeiten in allen 4 Elbtunnelröhren und die angrenzenden Projekte der DEGES im Süden der Elbe, Ersatzneubau Dammbauwerk K30 und Erweiterung der Hochstraße Elbmarsch K20 sich umfänglich mit weiteren Maßnahmen in die Sperrung eingebracht, sodass weitere Sperrungen vermieden werden konnten.

ความคิดเห็น • 39

  • @kesterdonner8190
    @kesterdonner8190 2 ปีที่แล้ว +16

    Freue mich immer wieder, anschaulich erklärte Videos von den A7 Projekten zu schauen - ich wünschte das gäbe es für das Tunnelprojekt A281 neben meinem AG ArcelorMittal in Bremen ebenfalls…

  • @ghostinside111
    @ghostinside111 2 ปีที่แล้ว +15

    Sehr informatives Video, danke!

  • @joernhansen
    @joernhansen 2 ปีที่แล้ว +2

    Es ist absolut großartig, was alle Beteiligten auf den A7 Baustellen seit Jahren leisten! Danke dafür!

    • @Nixdorfs
      @Nixdorfs ปีที่แล้ว

      Das sehe ich auch so. Fantastische Baustellenlogistik, und das kontinuierlich seit dem sechsstreifigen Ausbau der A7. Deutschland bekommt also doch noch etwas hin!

  • @RoadsFranconia
    @RoadsFranconia 2 ปีที่แล้ว

    Ist ja schön, immer solche ausführlichen Videos aus Hamburg zu sehen, aber wie wäre es mal von andern Projekten in Bayern, Sachsen, Thüringen, NRW, etc... die sollten doch Social Media auch mal endlich für sich entdeckt haben.

  • @Robert-yp9ff
    @Robert-yp9ff ปีที่แล้ว

    Super 🎉🎉

  • @lausimeyer6558
    @lausimeyer6558 2 ปีที่แล้ว +17

    1:08 - der Untertitel ist falsch. Die Dame sagt "Verkehrsteilnehmer", im Untertitel steht ein "Verkehrsteilnehmer:innen". Warum?

    • @1997Banane
      @1997Banane 2 ปีที่แล้ว +11

      Als gutes Unternehmen muss man doch gendern. ;)

    • @misterslegend
      @misterslegend 2 ปีที่แล้ว +10

      Weil es wahrscheinlich Firmenpolitik für die Außenkommunikation ist. Wirst du es überleben oder setzen Schnappatmung und Wutzittern schon ein? :D

    • @lausimeyer6558
      @lausimeyer6558 2 ปีที่แล้ว +7

      @@misterslegend Man sollte schon korrekt zitieren - zumindest wenn man einen gewissen Mindestqualitätsanspruch an sich hat. Hier scheint eher derjenige Schnappatmung und Wutzittern bekommen zu haben, dass er den Untertitel derart falsch eingegeben hat.

    • @andreashohlfeld-herold1957
      @andreashohlfeld-herold1957 2 ปีที่แล้ว +7

      @@lausimeyer6558 Mensch Meyer ärgere dich nicht

    • @lausimeyer6558
      @lausimeyer6558 2 ปีที่แล้ว +7

      @@andreashohlfeld-herold1957 Lässt Sie so ein Vorgehen etwa kalt - finden Sie das richtig? Kritik an der Stelle - Ärger würde ich es nicht nennen - ist mehr als angebracht - es wird Zeit, dass sich die Mehrheit (siehe ZDF-Politbarometer.Umfrage aus 2021 zu dem Thema) endlich etwas deutlicher artikuliert und diese Debatten an solchen Stellen mit Nachdruck führt. Hier versucht eine Minderheit, mit dem moralischen Zeigefinger eine Mehrheit zu majorisieren. Geht garnicht.

  • @ffw819
    @ffw819 2 ปีที่แล้ว

    Macht doch mal bitte einen Film über A44 BA Wehretal-Eisenach

  • @marc-philippkost7823
    @marc-philippkost7823 2 ปีที่แล้ว +3

    Sehr interessant. Bisschen zuviel Fachchinesisch nach meinem Geschmack..:) Aber mit Phantasie geht's...:)

  • @wolfjaeger7
    @wolfjaeger7 ปีที่แล้ว

    1:12 das gendern kann man sich in den Untertiteln auch sparen, besonders dann, wenn selbst die Dame im Video vom generischen Maskulinum spricht. Ansonsten sehr gutes Video

  • @andreaszettl3498
    @andreaszettl3498 2 ปีที่แล้ว

    Die Autobahn- mal wieder ein aus Steuermitteln finanzierter Verein, der außer WerbeVideos nix auf die Kette kriegt😉😅😂

    • @johannesherr2333
      @johannesherr2333 2 ปีที่แล้ว

      Hamburg a7 kotzt einen nur noch an .ein unnötiger rotz der da gefeiert wird,finanziert von steuergeldern 🤢buntopia halt

    • @flumi90
      @flumi90 2 ปีที่แล้ว +12

      Schrecklich, immer muss man nörgeln anstatt den Film zu schauen und zu verstehen warum manche Baustellen länger dauern.

    • @johannesherr2333
      @johannesherr2333 2 ปีที่แล้ว

      @@flumi90 manche baustellen sind unnötig wie ein loch im kopf,aber vom politschergen als Denkmal äusserst erwünscht,aber ich verstehe das sie das nicht verstehen 😂😂😂

    • @johannesherr2333
      @johannesherr2333 2 ปีที่แล้ว

      Aber so ein altonaer deckel is total wichtig 😂😂😂der bringt das klima voran,frage mich wie hamburg das die ganzen jahrzente ohne ausgehalten hat?war bestimmt immens schwer das zu ertragen wa 🤦🤦🤦

    • @flumi90
      @flumi90 2 ปีที่แล้ว +5

      @@johannesherr2333 naja, sie wohnen ja nicht direkt daneben… das ist Lärmbelästigung vom Feinsten🤦🏻‍♂️ der Verkehr wurde deutlich mehr und somit auch die Lärmbelästigung aber ihnen kann man das ja nicht erklären weil sie genau so jemand sind der nichts außer nörgeln kann.