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説明がすごい聞き取りやすくていい
和製カングーとしてもっと評価されるべき車
説明が完璧すぎる
バンのオプションパーツ充実が素晴らしいレベル
これで防音材や断熱材の入った特別仕様があったらいいなあ。
今、NV200めっちゃいいと思っています。マットグリーンでアウトドアカスタムしたやーつに乗り換えしようか考え中
社用車で使ってるが荷室も申し分ないし走りもFFなのに文句ないからありがたいです。実際に出張で名古屋から神戸間で走りましたが快適に移動できましたよ。但し座席にクッション追加はした方がいいです。
こういうのでいいんだよ
どこの偉い人?
話されてる方、聴きやすくとても好感が持てますね所々イチローさんに似ている気がします
А нельзя разве поставить задний ряд полноценного сиденья(которые также прижимались к стёклам) и чтобы они раскладывались в ровную площадку? Как было на старых Таун -айс?
素晴らしいです❗️この車、欲しいです❤
Interesting and simplistic Japanesre BEST
ベッド展開すると天井が低いのですね。片側のベッドを展開して、椅子代わりにするのはちょっと難しいですね。
めっちゃ可愛いじゃん!欲しい!
テーブル設置したまま、ベッド片方展開できるてしょうか？
燃費がよかったら欲しいリスト入れたい。
リッター10ｋｍ程度が目安です。社用車で使ってますからリアルにそんな感じで見てください。
リアシートは2分割なのに跳ね上げる時は分割して跳ね上げられないのは使い勝手が悪い
ベッドキットよりも、セカンドシートをスーパースライドにして、フロント・セカンド共にリクライニング角度を水平にまで拡大してフルフラットに出来れば、それだけで車中泊仕様になるのですよね。日産自動車に何度も提案しておりますが、国交省やルノーに圧力をかけられているのか、難しいようですね。
だってこれ商用車ベースですもの。そこまで素敵装備はセレナにお任せでしょう。
@@tar5564 さま商用車の前提ですが、極めて洗練されたデザインですし、日産にはシエンタクラスが無いので、その間に合わせとしても良いと思いました。
@@tar5564 さま因みに、私も仕事車にワゴンモデルを使っております(笑)装備的には、かなり惜しいですが、愛着の湧く車です。チャイナ向けには乗用車ライクなキャプテンシートの7人乗りまであった筈ですが。それも、2年くらい前からCVTになってました。
セカンドシート、何とか「ダイブダウン」方式にてフルフラット化できるようにして欲しいですね。。今や軽でもダイブダウン化してるし。。4WDは若干の工夫（ドライブシャフト等）が必要かもですが、FFならマフラー関係用のみの配管スペースだと思うので、何とかして欲しいですよね。
Cool
これで燃費がよければ文句無しなんだがなー
😍👍
ベッドは片方だけでいいように思う。若しくは後部座席無しの２シーターにして、自分でソファー兼ベッド作った方が良いように思う。
I Want to buy this camper
Werry good nice i like but idont have
Поставлю домашний раскладной диван, он как раз по габаритам четко заходит❤😊🎉
日産には昔から要望しているのですが、なぜ本格的なキャンプや車中泊ができる車を開発してくれないのかずっと不思議に思っています。苦肉の策で今ある旧車にベッドキットなどを設定していますが、操作が煩雑であったり前後長が足りなかったり、不完全な解決策になっています。更に、運転支援機構が殆ど付いていないのは、キャンプなどのレジャーユースには致命的な欠点だと思うのです。日産は近年業績が非常に悪いので、手が回らないものと思われます。
テーブルの固定するのにダブルアクションなのでそこは要改善かと思います。
マツダの1800ccディーゼル乗せてくれー 今どきリッター10には乗れない
天井ぐらいには断熱材入ってるのかな？
Pretty but has low ground clearance. Need hybrid cargo.
รุ่นนี้ที่ญี่ปุ่นขายเม่าไหร่ครับ2WD
Geniale
ウィングロードならレバー操作だけでフルフラットになったのに・・・
コンベックスは本体の大きさを測っておけば折らなくても測れますよ。
4ナンバーなのがな～、、、、
いちこめ
顔がなぁ…
ディラーの営業みたいな動画、一般ユーザーが本当に知りたいのはデメリット
？
説明がすごい聞き取りやすくていい
和製カングーとしてもっと評価されるべき車
説明が完璧すぎる
バンのオプションパーツ充実が素晴らしいレベル
これで防音材や断熱材の入った特別仕様があったらいいなあ。
今、NV200めっちゃいいと思っています。
マットグリーンでアウトドアカスタムしたやーつに乗り換えしようか考え中
社用車で使ってるが荷室も申し分ないし走りもFFなのに文句ないからありがたいです。
実際に出張で名古屋から神戸間で走りましたが快適に移動できましたよ。
但し座席にクッション追加はした方がいいです。
こういうのでいいんだよ
どこの偉い人?
話されてる方、聴きやすくとても好感が持てますね
所々イチローさんに似ている気がします
А нельзя разве поставить задний ряд полноценного сиденья(которые также прижимались к стёклам) и чтобы они раскладывались в ровную площадку? Как было на старых Таун -айс?
素晴らしいです❗️この車、欲しいです❤
Interesting and simplistic Japanesre BEST
ベッド展開すると天井が低いのですね。片側のベッドを展開して、椅子代わりにするのはちょっと難しいですね。
めっちゃ可愛いじゃん!欲しい!
テーブル設置したまま、ベッド片方展開できるてしょうか？
燃費がよかったら欲しいリスト入れたい。
リッター10ｋｍ程度が目安です。
社用車で使ってますからリアルにそんな感じで見てください。
リアシートは2分割なのに跳ね上げる時は分割して跳ね上げられないのは使い勝手が悪い
ベッドキットよりも、セカンドシートをスーパースライドにして、フロント・セカンド共にリクライニング角度を水平にまで拡大してフルフラットに出来れば、それだけで車中泊仕様になるのですよね。
日産自動車に何度も提案しておりますが、国交省やルノーに圧力をかけられているのか、難しいようですね。
だってこれ商用車ベースですもの。そこまで素敵装備はセレナにお任せでしょう。
@@tar5564 さま
商用車の前提ですが、極めて洗練されたデザインですし、日産にはシエンタクラスが無いので、その間に合わせとしても良いと思いました。
@@tar5564 さま
因みに、私も仕事車にワゴンモデルを使っております(笑)
装備的には、かなり惜しいですが、愛着の湧く車です。
チャイナ向けには乗用車ライクなキャプテンシートの7人乗りまであった筈ですが。
それも、2年くらい前からCVTになってました。
セカンドシート、何とか「ダイブダウン」方式にてフルフラット化できるようにして欲しいですね。。今や軽でもダイブダウン化してるし。。
4WDは若干の工夫（ドライブシャフト等）が必要かもですが、FFならマフラー関係用のみの配管スペースだと思うので、何とかして欲しいですよね。
Cool
これで燃費がよければ文句無しなんだがなー
😍👍
ベッドは片方だけでいいように思う。
若しくは後部座席無しの２シーターにして、自分でソファー兼ベッド作った方が良いように思う。
I Want to buy this camper
Werry good nice i like but idont have
Поставлю домашний раскладной диван, он как раз по габаритам четко заходит❤😊🎉
日産には昔から要望しているのですが、なぜ本格的なキャンプや車中泊ができる車を開発してくれないのかずっと不思議に思っています。
苦肉の策で今ある旧車にベッドキットなどを設定していますが、操作が煩雑であったり前後長が足りなかったり、不完全な解決策になっています。
更に、運転支援機構が殆ど付いていないのは、キャンプなどのレジャーユースには致命的な欠点だと思うのです。
日産は近年業績が非常に悪いので、手が回らないものと思われます。
テーブルの固定するのにダブルアクションなのでそこは要改善かと思います。
マツダの1800ccディーゼル乗せてくれー 今どきリッター10には乗れない
天井ぐらいには
断熱材
入ってるのかな？
Pretty but has low ground clearance. Need hybrid cargo.
รุ่นนี้ที่ญี่ปุ่นขายเม่าไหร่ครับ
2WD
Geniale
ウィングロードならレバー操作だけでフルフラットになったのに・・・
コンベックスは本体の大きさを測っておけば折らなくても測れますよ。
4ナンバーなのがな～、、、、
いちこめ
顔がなぁ…
ディラーの営業みたいな動画、一般ユーザーが本当に知りたいのはデメリット
？