Тоже всё почистил, но работа была не корректной. Где крепится тросик есть жиклёр воздуха, открутил почистил от небольшого нагара. Сейчас с пол пинка заводится. Хотя с момента покупки, этот триммер выносил мозги.
у меня была причина, лопнула трубка подачи топлива в карб. после зимы и самое интересное это обнаружила жена, после того как я психанул и все бросил)))
Спасибо за видео! Рассказано коротко, ясно, по делу! Вывод из всех этих танцев с бубном - купить электро триммер и не иметь этого гемора с разборками, сборками, после зимы, после лета,после потопа и т.д.! Однако видео, повторюсь, очень информативное! Спасибо ещё раз!
Зачем 100? Купил 50 метров и до любого уголка участка дотягивается спокойно! Если надо - без разборки карбюратора(!) и чистки клапанов(!) переключился на ближайшую розетку в доме и продолжил! Я же не призываю с электротримером ходить на покос " Бежина луга"!
Вы не обижайтесь! Каждому своё! Участок стандартный - 6 соток. Провод за собой не ношу, он спокойно лежит на газоне. Я его сматываю в бухту и по мере необходимости он за мной разматывается. Главное не полосонуть по нему леской! А так всё норм!✌🏻
Спасибо за видео!Не заводилась коса,смотрел видео в интернете,наткнулся на это..и реально помогло,почистил форсунки,которые не продувались..завелась с пол оборота!
К счастью в гараже был баллончик "очиститель карбюратора". Проверка показала, что клапан неисправен. Продувал как вы показывали- ни туда ни сюда. После брызгнул очистителя с обоих сторон и оставил на час. Гвоздики и спички непонадобелись, клапан заработал, и конечно завёл триммер. Спасибо. Только бензин после ремонта начал капать. Капает из подачи (регулировка) воздуха.
Не только причина в карбюратор е . Есть и крышка бензобака может забита отверстия . Придется разбирать продувать резин.шланг под крышкой . + После провала свечи на газе нужно чистить внутри по краям груга иголкой . Чтобы снять нагар масла внутри свечи боком резьбы после царапанья иглой постучать об стол . И грязь ногар выводит . После зачистить еождпачной нулевкай саму свечу от нагара и протирать чистым бензином . А затем проверить зазор искры 1.5 мм . Вот потом выкручиваться свеча а целиндр . На зиму нужно чистить целиндр от ногара снять потрубок и очисть отверстие а также снять глушак и тоже очисть от ногара целиндра . Вот такие бывают поломки и не зоводится бензо коса . У каждого свой выбор что делать .
После использования косы сливайте бензин с бака и заведите пока не заглохнет! А когда снова надо заводить заливайте бензин и заведется сразу! Проблем не будет с косой!
Короче почитал коменты, причин может быть не 3 а 333. Залез спичкой в этот крестообразный клапан и наверное пропорол, возможно появилась 334 причина. Спасибо большое и вам и китайцам криворуким!!!
Я сказал, что нужно это делать очень оккуратно, что б не пробить резиновый клапан, не стоит искать виноватых. Если действительно клапан пробит, купите новый карбюратор, на китайские мотокосы он стоит не дорого. Ну а если в ремонте не сильны, то лучше отнесите косу специалистам на ремонт.
@@domaprigoditsa карбюратор купил, поставил, только дело не в нем оказалось. Короче 750р на ветер+ какая то там то ли ось то ли коленвал, то ли сальник. Вобщем +еще 1500 с работой. Я попал в 10%))) а с карбюратром за 4 года похоже проблем не было.
@Радж Копурмангалпотух вобщем поршневая там вся в задирах была,навернулась, воздух через уплотнения подтягивал и подшипники он сменил. Карбюратор тоже сказал не работает, но мог и спи.з.. ть, потому что я у него до этого новый купил.
Коса 2t 1)При запуске закрываешь заслонку ,подкачиваешь раз 6 грушу. Заводишь. Если не заводится,то прибавляешь холостой ход 2) После окончания работы выливаешь бензин с бака и заводишь пока не заглохнет, если это не делать , то она потом не будет заводится из-за засасывания конденсата из воздуха.Там вода в картере. Либо её надо перематывать ветошью,либо убирать в сухое место. 3)Если человек тупой и коса нахлебалась конденсата, то картер не продуть дергалкой. Снимаешь карб и ставишь поршень оголяя впускное окно.Выливаешь мочу из неё. 4) ещё может быть порваная прокладка или кривая плоскость карбюратора и продавленная термоизолированная прокладка. Всё притераешь тонкой наждачкой на стекле и будет работать. 5) если не подождать пока прогреется и газануть,то свечу заливает и косу х рен заведёшь. 6)если залил свечу и она уже мокрая или черная,то надо ставить чистую 7) коса требует 95 бензин. я считал геометрическую степень сжатия на косе carver 43 составила 11едениц а во всех магазинах вам пихают ересь лить 92,после чего задиры и клина даёт
95й можно разве что если он настоящий- то есть изготовлен путем специфических технологий перегона,различные крекинги и т.п. Это спец.оборудование на НПЗ и другой технологический процесс,он дороже и медленнее,я не знаю таких заводов. Поэтому у нас 95й- это тупо засыпка порошка в цистерну обычного 92го и размешивание подходящей палкой. Я такое видел. В итоге просто лью 92й,+хорошее масло и слежу чтоб не перегревался мотор,особенно в жару.Этого достаточно. Успехов!
Здравствуйте, не заводится триммер. Внезапно заглох. Искра есть, карбюратор новый поставил, поршневую поменял. В цилиндр наливаю бензин, пробую заводить не заводится , есть хлопки то в глушитель то в карбюратор, сальники вроде бы сухие
ничего себе я то думал карбюратор как на мотовелике, а тут оказывается вообще другой в корне. да уж куда нам деревне. Спасибо конечно будем дальше тыкаться мыкаться но суть понятна.
У меня на карбе сломался болтик который открывает подачу воздуха. Пошёл купил новый карбюратор и пока ставил порвалась прокладка. Я думал, хер с ней, она наверное для того чтобы карбюратор нормально вкрутился, а оказывается что она нужна для герметичности. Я постоянно мучался с косой. Сегодня она завелась с пол тычка, на следующий день сколько не дёргай, не заводится и вот сейчас сидя на пеньке посмотрел видео и всё сразу понятно стало. Думал что из-за того что полный бак залил она не заводится потому что так совпало что она завелась с пол тычка когда бензина было на донышке а потом залил и завести не могу.
Сегодня косил... начали понижаться обороты ,а потом она заглохла. И не могу завести. Искра есть; свеча сухая.. возможно не хватает топлива или подсос воздуха 🤔 коса практически новая...
На свече есть искра, карбюратор перебрал несколько раз, заменил бензин... короче, чего только не делал целый день. А оказалось обрыв провода в колпачке свечи. Так бы не догадался, просто случайно дернул за колпачок, и он вылетел. Зачистил провод, плотно вдавил в колпачёк, и... о чудо, завелась с полтыка.
Зажигание проверяли при одной атмосфере. Но в камере сгорания 7-8 атмосфер. Значит напряжение для зажигания должно быть тоже больше. Что будет, если пробита изоляция, в катушке зажигания?
Видео ещё не смотрел. Может автор указывал то что я гыворю, может нет. В общем если не заводится коса но искра есть поменяйте свечу. Я долго мучался, проверял искру и она была. Решил поменять свечу и всё с первого раза завелось....... Проблема может быть в том что искра то есть, но она слабая.
интересно У меня макита после зимы не хочет работать.На холодную заводиться хорошо- минуты через 2 .пока держишь высокие обороты глохнет.Стал разбирать : почистил воздушный клапан на заливной горловине- не то.Полез в кабюратор- стал снимать тарельчатый клапан над кнопкой подкачки.Тарелка оторвалась.астержень остался в карбюраторе.Интересно топливо будет идти или нет.Коса новая- очень редко пользуемся.Дай пожалуйста наводку и склапаном что делать?
Причин может быть много, если заводится хорошо и пару минут работает тоже хорошо, но потом глохнет, похоже на подсос воздуха. Пока холодная - нормально, нагреется - зазоры где то увеличиваются, идёт подсос воздуха и глохнет. Посмотри так же состояние фильтра в бачке и сеточку на карбюраторе и желательно прочистить карбюратор, все каналы, а вообще причин может быть куча. По поводу оторванного стержня не совсем понял, за этим пузырьком стоит резиновый клапан, по устройству похож на сапун (в одну сторону пропускает, в другую нет)
Спасибо большое за видео но у меня проблема такая ситуация свеча норма карбюратор почистил только как согреется вообще не заводится может какой нибудь совет дадите. жду ответа
Тут скорее всего или подсос воздуха (когда нагревается зазоры увеличиваются), или с самой поршневой проблемы, могут быть задиры, а ещё часто кольцо на поршне залипает. Подсос воздуха частенько бывает на сальниках и на втулке между карбюратором и двигателем
Мне помогло! Бензина в баке не было. Залил, поработал 15 мин и перегрелась, даже не крутится внутри. Оказывается, ещё и масло надо лить! Никогда не думал, что мотор на масле работает.Ждал ночь, остыла и опять не работает. Слил масло из бензобака, думаю теперь 100- ый бензин залить. Или авиационный.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, не заводится зараза. Карбр чистил, продул, зазоры на магн, искра бомба,.. Вроде все ок... Не заводится! Выкручиваю свечу, очистухи брызну, заведется и глохнет! Ещё в т бак выгоняет горючку. Спасибо.
Значит нет подачи топлива в двигатель, скорей всего проблема в карбюраторе, попробуйте сделать как на этом видео th-cam.com/video/0A1L0Ol9K28/w-d-xo.html Возможно проблема в самом топливном фильтре в бензобаке, забит. Ну а если все ок с карбюратором, фильтр норм, то скорей всего подсосы воздуха где то
Привет! Подсосав - заводится сразу. Работает и глохнет. Если же во время работы двигателя нажимать на подсос - работает. Ещё не разбирал, но как думаешь в чем проблема?
Вы имеете ввиду под "подсососм" прокачку праймером? Если да, то причин может быть много, возможно забился топливный фильтр, забилась сеточка на карбюраторе, некорректно работает игла
Тоже не заводилась взял почистил свечу, снял фильтр продул снял проверить искру есть или нет есть., начал закрывать пальцам дырку для свечи и качать минуты 2 качал поставил всё на место завелась
Подскажи пожалуйста почему коса заводиться только с кнопкой газа?правда сейчас не знаю точно заведётся ли.Но заводилась с кнопкой газа и работала нормально
Теперь я начинаю догадываться почему у меня не заводится, возможно в карбюратор мусор попал, последний раз заливал старый бенз, а на дне был осадок....
А если искра есть и немного в цилиндр залить бензина все равно не заводится, то единственной причиной может быть сальник. или же в этом случае все равно должна завестись
Бывает и такое, что вроде искра есть но все равно не заводится - слабая искра, может быть проблема в катушке или же самой свечи. Ну а так могут быть и другие проблемы, подсос воздуха или же возможно с самой поршневой что то или в глушителе проблема
Там есть сеточка, которая со временем может забиться (особенно если слишком много масла лили в топливную смесь), ну это конечно скорее влияет больше на потерю мощности косы
@@ДмитрийПарфенцев у меня искра есть, а не заводится. В цилиндр лью - заводится. До этого человек много масла влил в бензин и работал пока не заглохла. Вот теперь не могу никак завести , карбюратор поменял на новый, думал в нем дело, хотя старый прочистил всё что можно... Бьюсь уже два дня, не могу понять причину.
Я купил с магазина..буквально на днях..в магазине проверил работал отлично.привез домой завел ..дал на холостых поработать где то час.слил с бачка смесь бензина и масло...и вот с утра не могу завести.свеча искру дает
Здравствуйте! Поменяли поршневую на тримере! Ни каких признаков не подаёт, пробовали 100 грамить, бесполезно, даже не схватывает, заменили сальники, тоже безпооезно, что может быть, никто не знает. Подскажите пожалуйста!!!
Если глохнет на горячую или не заводится, то одна из причин может быть в подсосах воздуха. Когда коса нагревается, зазоры расширяются и больше воздуха тянет через них, от чего и глохнет. Возможно причина и более серьезна, часто бывает что кольца залипают в поршневой
Подскажите, пожалуйста. Второй раз ломается катушка зажигания.Поменяли карбюратор, свечу, катушку- поработала максимум 30 мин и опять заглохла.Во всех случаях очень быстро нагревается корпус при её работе.
Ну карбюратор никакого отношения к системе зажигания не имеет. Что то мне кажется вас развели в ремонтном сервисе, если меняли и карб и свечу и катушку сразу, такое ощущение что человек не знал в чем дело и просто менял узлы один за другим, пока она не заработает. Если очень греется, то возможно у вас слишком обедненая смесь и очень высокие обороты. Нужно настроить карбюратор как в этом видео th-cam.com/video/m7ho7oB2-Ds/w-d-xo.html находите максимальные обороты и немного проворачиваете винт против часовой стрелки (на четверть-пол оборота) ,так вы дадите больше топлива и не так будет греться
Ну проверьте сначала свечу, если ли искра, посмотрите на состояние свечи, мокрая она после попытки завести или нет, если сухая, проблема с подачей топлива, если искры нет, проблема в зажигании
Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, у меня возникла такая проблема: я решил сделать старую косу Кедр БГ - 3900, а именно: я поменял подшипники, поставил новые сальники, поменял корпуса, поставил новые прокладки, поставил новые кольца на поршень. Она не заводится. Думал, что неправильно стояла катушка зажигания, выставил как положено. Искра есть, свеча мокрая. Все равно не заводится. Потом я подумал, что может быть был засорен глушитель, я его снял. Все равно не заводится. В чем может быть причина? Заранее спасибо.
Снимите стартер и посмотрите, туго вращается сам стартер или кулачки за которые он цепляется и потом уже, исходя из этого, нужно предпринимать дальнейшие действия
@@domaprigoditsa благодарю вас за ответ. Сегодня пробовал снимать свечу зажигания и тянуть шнур, так тянется без проблем свеча кст была с нагаром, нагар почистил, свечу обратно закрутил. Триммер абсолютно новый. Ни разу траву даже не косил. Года два назад запускали ее что б обкатать, так и убрали. А сейчас достал ее, решил покосить. Так сначала шнур страртера туго выходит, как- будто клинит там что-то. Но если приложу хорошие усилия все получается ее запустить. А вот работает она очень странно, обороты не набирает как должна, хотя газ жму до конца да и дёргает ее очень сильно. Подскажите пожалуйста, не могло ли как-то повлиять то что мы ее оставили со смесью разведенной бензис с маслом, бензин выветрился а масло осталось, и как раз таки это масло даёт о себе знать. Так-как когда я достал ее, у нее на фильтре было масло и сторона где выхлоп тоже. Фильтр я помыл высушил, поставил обратно. Но обороты коса так и не набирает. Буду очень признателен за помощь)
Естественно может повлиять, масло как клей там становится потом. Тут 2 выхода, разобрать карбюратор и почистить его хорошо, попродувая очистителем карбюратора все, особенно каналы настройки качества смеси th-cam.com/video/QvvLbtkZeA8/w-d-xo.html Ну а второй вариант, это просто сразу настроить карбюратор th-cam.com/video/m7ho7oB2-Ds/w-d-xo.html Возможно первый способ не поможет и нужно будет после применить второй
Тоже всё почистил, но работа была не корректной. Где крепится тросик есть жиклёр воздуха, открутил почистил от небольшого нагара. Сейчас с пол пинка заводится. Хотя с момента покупки, этот триммер выносил мозги.
В любом случае тебе огромное спасибо! Побольше бы таких видосов как у тебя! Удачи тебе!
у меня была причина, лопнула трубка подачи топлива в карб. после зимы и самое интересное это обнаружила жена, после того как я психанул и все бросил)))
Цени её😂👍
🤣Штирлиц супруга 🤪👍
Я Тоже Часто Психую а жена постоянно руководид
Ты счесливчик
Она сама и испортила 😀
Спасибо за видео! Рассказано коротко, ясно, по делу! Вывод из всех этих танцев с бубном - купить электро триммер и не иметь этого гемора с разборками, сборками, после зимы, после лета,после потопа и т.д.!
Однако видео, повторюсь, очень информативное!
Спасибо ещё раз!
И переноску метров так 100, что б везде достать)
Зачем 100? Купил 50 метров и до любого уголка участка дотягивается спокойно! Если надо - без разборки карбюратора(!) и чистки клапанов(!) переключился на ближайшую розетку в доме и продолжил! Я же не призываю с электротримером ходить на покос " Бежина луга"!
@@user-dx9ei9wt4d ну если у вас участок небольшой и вас не напрягает носить шнур за собой, то вам конечно больше подойдем электротример
Вы не обижайтесь! Каждому своё!
Участок стандартный - 6 соток. Провод за собой не ношу, он спокойно лежит на газоне. Я его сматываю в бухту и по мере необходимости он за мной разматывается. Главное не полосонуть по нему леской! А так всё норм!✌🏻
@@user-dx9ei9wt4d в
Спасибо,всё кратко,ясно и доходчиво,успехов тебе.
Спасибо за видео!Не заводилась коса,смотрел видео в интернете,наткнулся на это..и реально помогло,почистил форсунки,которые не продувались..завелась с пол оборота!
Вот за что люблю ютуб, за 10мин разобрал прочистил, собрал и работает, спасибо, хотел новую покупать уже, полезное видео
Молодец, всё чётко и ясно, без всяких бла,бла,бла. Респект и уважуха.
Коротко и доходчиво без соплей !!!
Спасибо, приехал на дачу косить - не заводится. Посмотрел видео, открутил свечу - вся грязная, почистил, прокалил и дальше косить) 👍
Молодец, все доходчиво объяснил.. Спасибо!
Мужик! Ты монстр!!!))) спасибо
Решил проблему, оказывается была в карбе. Спасибо !
Спасибо добрый человек,👍 всё очень доходчиво информативно.
Ещё одна причина, что не заводиться - разорваный сальник на валу маховика. У меня был разорваный со стороны где крепится шнурок.
К счастью в гараже был баллончик "очиститель карбюратора". Проверка показала, что клапан неисправен. Продувал как вы показывали- ни туда ни сюда. После брызгнул очистителя с обоих сторон и оставил на час. Гвоздики и спички непонадобелись, клапан заработал, и конечно завёл триммер. Спасибо.
Только бензин после ремонта начал капать. Капает из подачи (регулировка) воздуха.
Из воздушной заслонки вы имеете ввиду? Вот видео на эту тему th-cam.com/video/oVojiibpfJ0/w-d-xo.html
Не только причина в карбюратор е . Есть и крышка бензобака может забита отверстия . Придется разбирать продувать резин.шланг под крышкой .
+ После провала свечи на газе нужно чистить внутри по краям груга иголкой . Чтобы снять нагар масла внутри свечи боком резьбы после царапанья иглой постучать об стол . И грязь ногар выводит . После зачистить еождпачной нулевкай саму свечу от нагара и протирать чистым бензином .
А затем проверить зазор искры 1.5 мм . Вот потом выкручиваться свеча а целиндр . На зиму нужно чистить целиндр от ногара снять потрубок и очисть отверстие а также снять глушак и тоже очисть от ногара целиндра .
Вот такие бывают поломки и не зоводится бензо коса .
У каждого свой выбор что делать .
Мотокосы нет пока, но видео полезное, ждем к нам, мы с вами уже
спасибо брат за совет по клапану, тож залип, на всё грешил, но за клапан и недодумался б даж
Спасибо!
В итоге залип клапан в калбюраторе,продул,почистил все заработало,полезное видео.
Спасибо за видео.Сумела отремонтировать сама благодаря вам)))
Какая вы молодец!
@@Бодрыйжук-г1щ спасибо ❤️
@@user88807 пизда тупая, отремонтировала она, ага😂
После использования косы сливайте бензин с бака и заведите пока не заглохнет! А когда снова надо заводить заливайте бензин и заведется сразу! Проблем не будет с косой!
Спасибо большое,ты прав,я 10 минут назад разобрал,продул клапана и все отлично,работает зараза
Большое спасибо, тот случай, помогло.
Спасибо за полезное видео! Возьмём на заметку.
Короче почитал коменты, причин может быть не 3 а 333. Залез спичкой в этот крестообразный клапан и наверное пропорол, возможно появилась 334 причина. Спасибо большое и вам и китайцам криворуким!!!
Я сказал, что нужно это делать очень оккуратно, что б не пробить резиновый клапан, не стоит искать виноватых. Если действительно клапан пробит, купите новый карбюратор, на китайские мотокосы он стоит не дорого. Ну а если в ремонте не сильны, то лучше отнесите косу специалистам на ремонт.
@@domaprigoditsa карбюратор купил, поставил, только дело не в нем оказалось. Короче 750р на ветер+ какая то там то ли ось то ли коленвал, то ли сальник. Вобщем +еще 1500 с работой. Я попал в 10%))) а с карбюратром за 4 года похоже проблем не было.
@Радж Копурмангалпотух в воскресенье заберу с ремонта, спрошу
@Радж Копурмангалпотух хорошо
@Радж Копурмангалпотух вобщем поршневая там вся в задирах была,навернулась, воздух через уплотнения подтягивал и подшипники он сменил. Карбюратор тоже сказал не работает, но мог и спи.з.. ть, потому что я у него до этого новый купил.
Молодець дякую допомогло !
Молочага!Совет помог!
Огромное спасибо, у меня в итоге была забита свеча)
Спасибо за видео всё сделал как сказано и всё окей
Коса 2t
1)При запуске закрываешь заслонку ,подкачиваешь раз 6 грушу. Заводишь. Если не заводится,то прибавляешь холостой ход
2) После окончания работы выливаешь бензин с бака и заводишь пока не заглохнет, если это не делать ,
то она потом не будет заводится из-за засасывания конденсата из воздуха.Там вода в картере.
Либо её надо перематывать ветошью,либо убирать в сухое место.
3)Если человек тупой и коса нахлебалась конденсата, то картер не продуть дергалкой. Снимаешь карб и ставишь поршень оголяя впускное окно.Выливаешь мочу из неё.
4) ещё может быть порваная прокладка или кривая плоскость карбюратора и продавленная термоизолированная прокладка. Всё притераешь тонкой наждачкой на стекле и будет работать.
5) если не подождать пока прогреется и газануть,то свечу заливает и косу х рен заведёшь.
6)если залил свечу и она уже мокрая или черная,то надо ставить чистую
7) коса требует 95 бензин. я считал геометрическую степень сжатия на косе carver 43 составила 11едениц
а во всех магазинах вам пихают ересь лить 92,после чего задиры и клина даёт
Простите, а 95 каких качеств добавит?
@@ЛешаШтурм
если степень сжатия под 95 то на 92 будут перегрев,
@@prochitayrazgovorsekstremistom зз9
95й можно разве что если он настоящий- то есть изготовлен путем специфических технологий перегона,различные крекинги и т.п.
Это спец.оборудование на НПЗ и другой технологический процесс,он дороже и медленнее,я не знаю таких заводов.
Поэтому у нас 95й- это тупо засыпка порошка в цистерну обычного 92го и размешивание подходящей палкой.
Я такое видел.
В итоге просто лью 92й,+хорошее масло и слежу чтоб не перегревался мотор,особенно в жару.Этого достаточно.
Успехов!
@@ПетрФёдоров-э4ь если производитель техники сделает степень сжатия больше 9 ,например 10, То в жару двигло перегревается от 92
Спасибо огромное. Помогло
Хмммм , Спасибо за совет , буду пользоваться.
Спасибо, будем знать.
Благодарочка👍
Карбюратор прочистил по видео и завелась.
Помог . Свеча была в нагаре .
Причины может быть всего две: 1- нечему гореть, 2- некому поджечь. Всё остальное, это вариации на тему. ))
Іскра є, банзин поступає!
Это не причины, а следствие, а причин может быть много
Спасибо.
Под этой резинкой на клапане тоже образуется налет. И поэтому не всегда спичка помогает. Этот клапан тоже разбирается только нужно знать как.
ну расскажи как
А рассказать ума не хватило, или совести?
Мне кажется легче побрызгать весь карб очистителем карбюратора. Я побрызгал всё как надо и завелась сразу же.
У меня была причина-достала меня это китайская херня,устранил,разбил её нахер.
На хер
Спасибо мне помогло 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Полезное видео.
Автору респект! И подписка.
Тоже клапан, лайк полюбому
Огромное спасибо
Забыли про сальники, где сцепление и механизм ручного запуска.
Что за сальник
Недавно тоже не заводился. Причина оказалась банальной. Слишком большое соотношение бензина и масла. Разбодяжил чуть больше и начал заводится.
Спасибо помог
Спасибо большое!!! 😉
Спасибо за видос!
Здравствуйте, не заводится триммер. Внезапно заглох. Искра есть, карбюратор новый поставил, поршневую поменял. В цилиндр наливаю бензин, пробую заводить не заводится , есть хлопки то в глушитель то в карбюратор, сальники вроде бы сухие
Зажигание могло сбится, шпонку провернуло
Спасибо, очень помог
ничего себе я то думал карбюратор как на мотовелике, а тут оказывается вообще другой в корне. да уж куда нам деревне. Спасибо конечно будем дальше тыкаться мыкаться но суть понятна.
Спасибо, надеюсь поможет
У меня на карбе сломался болтик который открывает подачу воздуха. Пошёл купил новый карбюратор и пока ставил порвалась прокладка. Я думал, хер с ней, она наверное для того чтобы карбюратор нормально вкрутился, а оказывается что она нужна для герметичности. Я постоянно мучался с косой. Сегодня она завелась с пол тычка, на следующий день сколько не дёргай, не заводится и вот сейчас сидя на пеньке посмотрел видео и всё сразу понятно стало. Думал что из-за того что полный бак залил она не заводится потому что так совпало что она завелась с пол тычка когда бензина было на донышке а потом залил и завести не могу.
Сегодня косил... начали понижаться обороты ,а потом она заглохла. И не могу завести. Искра есть; свеча сухая.. возможно не хватает топлива или подсос воздуха 🤔 коса практически новая...
Спасибо 👍пошол чинить😂
Включить кнопку зажигания )))
Супер,!
В моем случае лопнула мембрана подсоса, в потом накрылся сальник который под ручкой стартера, посос воздуха был.
Молодец！
Спасибо, помог
С карбюраторам и прокладками по теме но о свече это не факт искра может быть а в цилиндре нет.
Всегда оставляю топливо на зиму, мою бензотример высыхает, обрабатываю селиконом. 8 лет полет нормальный.
Спасибо за ролик. Скажите, не много ли я добавляю масла в бензин, - на литр 40 мл.? Часто мокрая свеча и плохо заводится. Коса Китай 1 сезон по лайту.
Не больше 20мл на литр, а лучше 15
@@__Bohdan__Kauchuk__ в мануале указано 40 мл. на литр, но кажется много это...
@@Alex-1503 посмотрите видео на этом же канале, там автор подробно рассказывает об этом)
На свече есть искра, карбюратор перебрал несколько раз, заменил бензин... короче, чего только не делал целый день. А оказалось обрыв провода в колпачке свечи. Так бы не догадался, просто случайно дернул за колпачок, и он вылетел. Зачистил провод, плотно вдавил в колпачёк, и... о чудо, завелась с полтыка.
Так если искра есть, какой там обрыв?
Зажигание проверяли при одной атмосфере. Но в камере сгорания 7-8 атмосфер. Значит напряжение для зажигания должно быть тоже больше. Что будет, если пробита изоляция, в катушке зажигания?
спасибо
После первой зимовки завелась с полоборота. А второй не хочет. Искра есть. Видимо карбюратор.
спасибо, завел!)
У меня шлангочка накрылась. После того, как поменял ее, коса стала заводиться и безпрекословно отработала два месяца((
Провод свечи до крутил в катушку зажигания, после чего появилась мощная искра и все дела, заводится с пол оборота
На моей джекпот, растворило прокладки на фланце и открутились болты на цилиндре 😂
Видео ещё не смотрел. Может автор указывал то что я гыворю, может нет. В общем если не заводится коса но искра есть поменяйте свечу. Я долго мучался, проверял искру и она была. Решил поменять свечу и всё с первого раза завелось....... Проблема может быть в том что искра то есть, но она слабая.
Помог
th-cam.com/video/0A1L0Ol9K28/w-d-xo.html - Не заводится китайская бензокоса - самая частая причина!
интересно У меня макита после зимы не хочет работать.На холодную заводиться хорошо- минуты через 2 .пока держишь высокие обороты глохнет.Стал разбирать : почистил воздушный клапан на заливной горловине- не то.Полез в кабюратор- стал снимать тарельчатый клапан над кнопкой подкачки.Тарелка оторвалась.астержень остался в карбюраторе.Интересно топливо будет идти или нет.Коса новая- очень редко пользуемся.Дай пожалуйста наводку и склапаном что делать?
Причин может быть много, если заводится хорошо и пару минут работает тоже хорошо, но потом глохнет, похоже на подсос воздуха. Пока холодная - нормально, нагреется - зазоры где то увеличиваются, идёт подсос воздуха и глохнет. Посмотри так же состояние фильтра в бачке и сеточку на карбюраторе и желательно прочистить карбюратор, все каналы, а вообще причин может быть куча. По поводу оторванного стержня не совсем понял, за этим пузырьком стоит резиновый клапан, по устройству похож на сапун (в одну сторону пропускает, в другую нет)
@@domaprigoditsa да похоже клапан сапуна- внутрь непускает.открывается скорее всего от внутреннего давления
Спасибо ,Ваше видео очень помогло коса БТР-43 "Рысь"
Спасибо большое за видео но у меня проблема такая ситуация свеча норма карбюратор почистил только как согреется вообще не заводится может какой нибудь совет дадите. жду ответа
Тут скорее всего или подсос воздуха (когда нагревается зазоры увеличиваются), или с самой поршневой проблемы, могут быть задиры, а ещё часто кольцо на поршне залипает. Подсос воздуха частенько бывает на сальниках и на втулке между карбюратором и двигателем
Открутите катушку зажигания подложите полоску пластика с бутылки под лимонада между катушкой и магнитами маховика выставить минимальный зазор
Мне помогло! Бензина в баке не было. Залил, поработал 15 мин и перегрелась, даже не крутится внутри. Оказывается, ещё и масло надо лить! Никогда не думал, что мотор на масле работает.Ждал ночь, остыла и опять не работает. Слил масло из бензобака, думаю теперь 100- ый бензин залить. Или авиационный.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, не заводится зараза. Карбр чистил, продул, зазоры на магн, искра бомба,.. Вроде все ок... Не заводится! Выкручиваю свечу, очистухи брызну, заведется и глохнет! Ещё в т бак выгоняет горючку. Спасибо.
Значит нет подачи топлива в двигатель, скорей всего проблема в карбюраторе, попробуйте сделать как на этом видео th-cam.com/video/0A1L0Ol9K28/w-d-xo.html
Возможно проблема в самом топливном фильтре в бензобаке, забит. Ну а если все ок с карбюратором, фильтр норм, то скорей всего подсосы воздуха где то
а если после нескольки попыток завести косу свеча мокрая в чем может быть проблема?
Привет! Подсосав - заводится сразу. Работает и глохнет. Если же во время работы двигателя нажимать на подсос - работает. Ещё не разбирал, но как думаешь в чем проблема?
Вы имеете ввиду под "подсососм" прокачку праймером? Если да, то причин может быть много, возможно забился топливный фильтр, забилась сеточка на карбюраторе, некорректно работает игла
Да, прокачку. Значит разбирать и чистить всё.
Тоже не заводилась взял почистил свечу, снял фильтр продул снял проверить искру есть или нет есть., начал закрывать пальцам дырку для свечи и качать минуты 2 качал поставил всё на место завелась
Подскажи пожалуйста почему коса заводиться только с кнопкой газа?правда сейчас не знаю точно заведётся ли.Но заводилась с кнопкой газа и работала нормально
Добавьте оборотов холостого хода
У меня пропускала прокладка карбюратора, был подсос воздуха, после замены прокладки, заводиься с первого раза
На видео хорошо видно, что у вас заслонка воздушная не работает.
Дякую помогло
Даже с магарыча не заводилась, после зимы. Почистил глушак, проснулась.
Вон ту резинку я все же пробил, теперь нужно новый покупать?
Теперь я начинаю догадываться почему у меня не заводится, возможно в карбюратор мусор попал, последний раз заливал старый бенз, а на дне был осадок....
А если искра есть и немного в цилиндр залить бензина все равно не заводится, то единственной причиной может быть сальник. или же в этом случае все равно должна завестись
Бывает и такое, что вроде искра есть но все равно не заводится - слабая искра, может быть проблема в катушке или же самой свечи. Ну а так могут быть и другие проблемы, подсос воздуха или же возможно с самой поршневой что то или в глушителе проблема
Там есть сеточка, которая со временем может забиться (особенно если слишком много масла лили в топливную смесь), ну это конечно скорее влияет больше на потерю мощности косы
Сальник просто понять нет компрессии и в крепление штанги все мокрое
@@ДмитрийПарфенцев у меня искра есть, а не заводится. В цилиндр лью - заводится. До этого человек много масла влил в бензин и работал пока не заглохла. Вот теперь не могу никак завести , карбюратор поменял на новый, думал в нем дело, хотя старый прочистил всё что можно... Бьюсь уже два дня, не могу понять причину.
@@vkh9551 такая же фигня, нашел причину?
Я купил с магазина..буквально на днях..в магазине проверил работал отлично.привез домой завел ..дал на холостых поработать где то час.слил с бачка смесь бензина и масло...и вот с утра не могу завести.свеча искру дает
Кстати свеча не сухая
Чистите выхлоп. Возможно масло не очень или лишку влили.
Я с маслом немного переборщил..
@@IDieselPower спасибо...завтра с утра прочищу и проверю
Рамзан Ахмасултанов, заслонку закрывай,чтобы лучше заводилась прибавь Холостой ход
Здравствуйте! Поменяли поршневую на тримере! Ни каких признаков не подаёт, пробовали 100 грамить, бесполезно, даже не схватывает, заменили сальники, тоже безпооезно, что может быть, никто не знает. Подскажите пожалуйста!!!
Воздух подсасывает смотри прокладка,, внимательно
То есть с прямым впрыском тоже ничего? А свеча хоть искру выдает хорошую?
@@domaprigoditsa да прямым впрыском, тоже ничего. Сами в шоке , не понимаем как так. Искра свечи- слона можно убить)
Ну скорее всего воздух где то сосет, может прокладки пропускают, может недожали где то
А у меня коса заведется, поработаю ею немного, потом или сама начинает глохнуть, или если заглушишь, потом не заводится. Что может быть?
Если глохнет на горячую или не заводится, то одна из причин может быть в подсосах воздуха. Когда коса нагревается, зазоры расширяются и больше воздуха тянет через них, от чего и глохнет. Возможно причина и более серьезна, часто бывает что кольца залипают в поршневой
@@domaprigoditsa спасибо большое за ответ. Короче лучше отдать её специалистам, пусть посмотрят.
@@actionpro2223 ну причина может быть банальная, как например прокладка на карбе травит или сальники, а может быть и куда все серьёзней
Подскажите, пожалуйста. Второй раз ломается катушка зажигания.Поменяли карбюратор, свечу, катушку- поработала максимум 30 мин и опять заглохла.Во всех случаях очень быстро нагревается корпус при её работе.
Ну карбюратор никакого отношения к системе зажигания не имеет. Что то мне кажется вас развели в ремонтном сервисе, если меняли и карб и свечу и катушку сразу, такое ощущение что человек не знал в чем дело и просто менял узлы один за другим, пока она не заработает.
Если очень греется, то возможно у вас слишком обедненая смесь и очень высокие обороты. Нужно настроить карбюратор как в этом видео th-cam.com/video/m7ho7oB2-Ds/w-d-xo.html находите максимальные обороты и немного проворачиваете винт против часовой стрелки (на четверть-пол оборота) ,так вы дадите больше топлива и не так будет греться
@@domaprigoditsa р
А. У меня работал, закончился бензин, залил и не завёлся. Что делать
Ну проверьте сначала свечу, если ли искра, посмотрите на состояние свечи, мокрая она после попытки завести или нет, если сухая, проблема с подачей топлива, если искры нет, проблема в зажигании
Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, у меня возникла такая проблема: я решил сделать старую косу Кедр БГ - 3900, а именно: я поменял подшипники, поставил новые сальники, поменял корпуса, поставил новые прокладки, поставил новые кольца на поршень. Она не заводится. Думал, что неправильно стояла катушка зажигания, выставил как положено. Искра есть, свеча мокрая. Все равно не заводится. Потом я подумал, что может быть был засорен глушитель, я его снял. Все равно не заводится. В чем может быть причина? Заранее спасибо.
Может сильно заливает свечу (проблема в игле в карбюраторе или и прокладке, которая на нее нажимает), а может искра слабая
а если нулевая пару раз косил,и стала плохо заводиться?
Возможно где то отпустились болты во время вибрации и воздух подсасывает
@@domaprigoditsa Спасибо буду смотреть.
У меня после работа отключился мотокаса и все, не заводится. Искра нет. И статор тяжело крутиться
Новая бензокоса,после того как поработает на горячую не заводится,пока не остынет. В чём может быть причина?
Посмотрите как затянут сам карбюратор и муфта между двигателем и карбом, часто эти винты плохо подтянуты, при нагреве начинает тянуть воздух там
У меня эту муфту немного оасплавило.
Возможно ли её подточить по плоскости? Не повлияет ли это на работу на смеси?
Попробуйте, но лучше сразу под замену
Кто может подсказать, шнур заводки очень туго тянется, что можно сделать ?
Снимите стартер и посмотрите, туго вращается сам стартер или кулачки за которые он цепляется и потом уже, исходя из этого, нужно предпринимать дальнейшие действия
@@domaprigoditsa благодарю вас за ответ. Сегодня пробовал снимать свечу зажигания и тянуть шнур, так тянется без проблем свеча кст была с нагаром, нагар почистил, свечу обратно закрутил. Триммер абсолютно новый. Ни разу траву даже не косил. Года два назад запускали ее что б обкатать, так и убрали. А сейчас достал ее, решил покосить. Так сначала шнур страртера туго выходит, как- будто клинит там что-то. Но если приложу хорошие усилия все получается ее запустить. А вот работает она очень странно, обороты не набирает как должна, хотя газ жму до конца да и дёргает ее очень сильно. Подскажите пожалуйста, не могло ли как-то повлиять то что мы ее оставили со смесью разведенной бензис с маслом, бензин выветрился а масло осталось, и как раз таки это масло даёт о себе знать. Так-как когда я достал ее, у нее на фильтре было масло и сторона где выхлоп тоже. Фильтр я помыл высушил, поставил обратно. Но обороты коса так и не набирает. Буду очень признателен за помощь)
Естественно может повлиять, масло как клей там становится потом. Тут 2 выхода, разобрать карбюратор и почистить его хорошо, попродувая очистителем карбюратора все, особенно каналы настройки качества смеси th-cam.com/video/QvvLbtkZeA8/w-d-xo.html
Ну а второй вариант, это просто сразу настроить карбюратор th-cam.com/video/m7ho7oB2-Ds/w-d-xo.html
Возможно первый способ не поможет и нужно будет после применить второй
Спасибо большое, буду пробовать.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,такая проблема:снял штангу заводится с полпинка ставлю на место не заводится
не заводится мотокоса свеча мокрая на свече искра но красная