Die Radnabe hinten müsste vom Polo 6R sein. Die Plusachse ist nicht nur breiter sondern hat auch einen Stabi vorne wie hinten. Das hat dein 1.4 Fahrschemel auf der VA nicht. Gutes Video :) Musik könnte noch minimal leiser sein wenn du sprichst. 225 Reifen aus was für einer Felgenbreite ? Schätze 8er breite ? 7,5 wären besser gewesen. Mit einem 195 Reifen.
ist die Lagerschale bei 21:08 wirklich richtig drinn ? ich kenn da nur das sie Lagerschale bündig mit der Narbe sein muss (innen) ;) mach das seit über 30 Jahren aber das sah nicht so gut aus. nich das dir da was um die ohren fliegt
Es sind Materialgutachten dabei, womit beim tüv per Einzelabnahme eingetragen werden kann. Falls es Probleme gibt, kann man sich mit dem Hersteller in Verbindung setzen.
Bremssattelhalter gibt es zwei verschiedene bei den Sätteln die du als Handbremssattel verwenden willst. Einmal von Fahrzeugen mit Allrad am S3 8L, TT 8N Quattro, Golf4 R32 und die Sattelhalter für Frontantrieb am Golf4 Jubi GTI und am Seat Leon Cupra R 1M. Hab selbst einen Golf3 60PS auf Plusachsen und VR6 umgebaut fals es fragen gibt.
Sehr gutes Video erstmal aber als Tipp pass bitte beim flexen auf die funken auf denn der Gurtstraffer kann explodieren (ist ein Kumpel mal passiert beim weg legen) Und besorg dir bitte ne Schweißer Brille denn so ist das echt nicht gut für die augen Bin selber kfz Mechatroniker und Hobby schrauber daher möchte ich dir die Tipps gerne geben Trotzdem weiter so
@@DanielGreasemonkeyVernünftige Schweißnähte bekommt man nur hin wenn man auch sieht was man macht und wie das Schweißbad verläuft. Mit einem vernünftigen Automatikhelm sollte das alles kein Problem und auch nicht nervig sein.
wünsch dir viel glück beim eintragen lassen der bremssattel adapter, hab ein sehr kulaten Prüfer aber selbst der trägt mir keine Adapter mehr ein die kein Teilegutachten haben, hab epytec adapter vorderachse uns hinterachse R32 für Golf3 VR6 syncro keine chance, könnte für rund 1200€ gutachten erstellen lassen TÜV-Süd.... nee lass mal
@@DanielGreasemonkeyhab bei mir vorne letztens auch auf 6 Kolben umgebaut vom Cayenne. Prüfer meinte, die Epytec Adapter haben ja Papiere und die Bremse selber ist für ein 450PS Auto ausgelegt, welches eine ganze Tonne mehr wiegt… eine Fahrerprobung von 5 min und eingetragen war das ganze ✌🏻
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Die Radnabe hinten müsste vom Polo 6R sein.
Die Plusachse ist nicht nur breiter sondern hat auch einen Stabi vorne wie hinten. Das hat dein 1.4 Fahrschemel auf der VA nicht.
Gutes Video :) Musik könnte noch minimal leiser sein wenn du sprichst.
225 Reifen aus was für einer Felgenbreite ? Schätze 8er breite ? 7,5 wären besser gewesen. Mit einem 195 Reifen.
Vielen Dank 🙏 die VA wird im nächsten Video überarbeitet. Stabi usw. ist bestellt 💸
Auf die Hintergrundmusik werde ich in Zukunft achten 👍
ist die Lagerschale bei 21:08 wirklich richtig drinn ? ich kenn da nur das sie Lagerschale bündig mit der Narbe sein muss (innen) ;) mach das seit über 30 Jahren aber das sah nicht so gut aus. nich das dir da was um die ohren fliegt
Sehr gut aufgepasst 😂 sie war noch nicht ganz drin und ich habe nochmal nachgebessert. Jetzt ist definitiv alles an seinem Platz.
was sagt denn der TÜV zu dem brensenumbau ?
hast du das vorher mal mit einem Prüfer abgesprochen ?
Es sind Materialgutachten dabei, womit beim tüv per Einzelabnahme eingetragen werden kann. Falls es Probleme gibt, kann man sich mit dem Hersteller in Verbindung setzen.
Gutes vid
Danke 🙏
Bremssattelhalter gibt es zwei verschiedene bei den Sätteln die du als Handbremssattel verwenden willst. Einmal von Fahrzeugen mit Allrad am S3 8L, TT 8N Quattro, Golf4 R32 und die Sattelhalter für Frontantrieb am Golf4 Jubi GTI und am Seat Leon Cupra R 1M.
Hab selbst einen Golf3 60PS auf Plusachsen und VR6 umgebaut fals es fragen gibt.
Hab ich auch festgestellt 😂 hab mittlerweile die richtigen Halter da.
Danke für das Angebot, ich komme eventuell darauf zurück!
Sehr gutes Video erstmal aber als Tipp pass bitte beim flexen auf die funken auf denn der Gurtstraffer kann explodieren (ist ein Kumpel mal passiert beim weg legen)
Und besorg dir bitte ne Schweißer Brille denn so ist das echt nicht gut für die augen
Bin selber kfz Mechatroniker und Hobby schrauber daher möchte ich dir die Tipps gerne geben
Trotzdem weiter so
Danke für die Ratschläge! Schweißbrille und Maske hab ich da aber spätestens nach 2 Schweißpunkten nervt es mich schon 🤣
@@DanielGreasemonkeyVernünftige Schweißnähte bekommt man nur hin wenn man auch sieht was man macht und wie das Schweißbad verläuft. Mit einem vernünftigen Automatikhelm sollte das alles kein Problem und auch nicht nervig sein.
Schmalerer rReifen und 8mm distanzen drauf, sollte noch möglich sein mit bisschen Arbeit am Kotflügel ( innenkante)
So ist es
hab 18zoll auf meinem 3er syncro und ap-gewinde
Augen verblitzt?
Nein alles gut
wünsch dir viel glück beim eintragen lassen der bremssattel adapter, hab ein sehr kulaten Prüfer aber selbst der trägt mir keine Adapter mehr ein die kein Teilegutachten haben, hab epytec adapter vorderachse uns hinterachse R32 für Golf3 VR6 syncro keine chance, könnte für rund 1200€ gutachten erstellen lassen TÜV-Süd.... nee lass mal
Bin mir sicher, dass Thema Tüv eine Herausforderung wird. Gibt dann natürlich ein Video dazu
@@DanielGreasemonkeyhab bei mir vorne letztens auch auf 6 Kolben umgebaut vom Cayenne. Prüfer meinte, die Epytec Adapter haben ja Papiere und die Bremse selber ist für ein 450PS Auto ausgelegt, welches eine ganze Tonne mehr wiegt… eine Fahrerprobung von 5 min und eingetragen war das ganze ✌🏻
@@PassatVR5Turbo so muss das sein 👌