Bu faydalı video için teşekkürler, gaz kelebeğini ve rölanti valfini de temizledim, baya kurum bağlamış simsiyah idi. Bu parçalar ömürlük olabilir ama temizlik şart. 2018 de rölanti valfi Orjinal değişmişti, bugüne kadar gitti ardından şimdi temizlik gördü ilk günkü gibi oldu, saat gibi çalışıyor motor şu an. Bu parçaları temizlemeyi motorun soğuklarda ilk marşta sarsıntılı başlayıp devrini sonradan almasıyla anladım. Bujileri felan geçin arkadaşlar , yok bujiymis yok buji kablosu imiş yok bobin miş, hepsi Orjinal ve yakın tarihte değişti. Bu gaz kelebegidir rölanti motorudur temiz olmazsa boşuna diğer parçaları değişip masraf edersiniz. Önce temizlik ve teşhis sonra parça değişimi!
Bende 2 hafta önce yaptırdım. 1. Ve 2. Viteste gaz yerken tekliyordu. Arıza kodu olarak p0121 verdi. Boğaz kelebeği sensör kiri. Temizleme yaptık süper oldu
Ustam 1.3 GETZ GLS Manuel Aracım var gaz kelebeğini temizledim fakat hava filtresinin borularını kelebeğe kadar takınca devir düşüşü yaşıyorum check yanıyor boruları kelebeğe kadar söküyorum durum düzeliyor check sönüyor devir geri geliyor açıkçası borular varken araç nefes alamıyor ama boruları sökünce alıyor sorun borulardamıdır?
Faydalı bir video elinize sağlık. Benzinli 2004 getzde temizledim ama 1000-2000 devir arasında dalgalanma ve ara ara ıslık sesine benzer bi ses gelmeye başladı. Stop ederken de geç ve titreyerek stop ediyor. Acaba boğaz kelebeğine mi zarar verdim elimi sürmeden balata spreyiyle temizlemiştim
Merhaba. Boğaz kelebeğine bir şey olmamıştır. Temizlik yaptıktan sonra tekrar takarken aradaki metal contayı düzgün yerleşirdiniz mi? Çok az bir sapma bile olursa hava alır ve dalgalanma yapar. Ya da o metal contada çatlak falan oluştu mu? Çatlak oluştuysa ondan da olabilir. Son olarak söktüğünüz gibi güzelce sıkmanız lazım. Gevşek kaldıysa da hava alabilir. Büyük ihtimalle takarken hava almasına sebep olacak bir şey oldu.
@@denemesahasi metal conta sağlam duruyordu yarın ilk işim biraz daha sıkmak olcak. Balata spreyi sıkarken üzerindeki mekanik aksamın içine sızma ihtimali olmaz galiba
Ustam selamın aleyküm benim aracım hyundai getz 2006 model aracı çalıştırırken devir saati bir 1000 devire geliyor Bir 0 geri düşüyor ibre ikisinin arasında gidip geliyor acaba devir motorumu arızalandı yoksa bogaz kelebegimi
Olabilir tabii ki. Gaz kelebeği motoru arızasında böyle bir durum yaşamış olabilirsiniz. Bir yerden hava yapıyor olma ihtimali de var. Açıklayıcı olması adına yaşadığım bir olayı sizinle paylaşayım; Bir defasında gaz kelebeği temizliği yapmıştım. Tekrar montajını yaptıktan sonra aradaki contada bulunan küçücük bir çatlaktan dolayı tıpkı sizin yaşadığınız gibi sorun olmuştu. Oradan hava alıyormuş. Yeni conta ile düzelmişti. Yakın zamanda siz bu tür bir işlem uyguladınız mı?
Ustam aracim bu sekilde gaz kelebegi temizlgi yaptim ama aracta ropanti sorunu oluştu rölanti de 4000 devirlere cikiyor oncesinde böyle birsey yoktu temizlik yaptiktan sonra oldu bana yardimci olurmusunuz
Merhaba. Tabii ki. Gaz kelebeğini sökerken arada metal bir conta çıkıyor. Civataları söktükten sonra gaz kelebeğini birbirinden ayırırken dikkat etmediyseniz o metal conta çatlayabiliyor ya da zarar görebiliyor bu yüzden kapatınca hava alabilir. Araç hava aldığından rölanti kendiliğinden düşüp yükselir. İkinci ihtimal civataları güzel sıkmamış olabilirsiniz. Ama mutlaka söküp tekrar taktığınız kısımlardan birinden hava alıyor. Daha önce tecrübe ettim.
Hocam sökmeden sadece hortumu çıkarıp balata spreyi ile temizledim motor titremeli ve sarsıntılı teklemeli çalışmaya başladı malesef acaba balata spreyi içindeki küçük deliğe fazla kaçtı da ondanmı oldu
@@denemesahasi evet belki önceki halinden bile iyi taktım diye biliyorum kelepçeleri falan çok sıkı yaptım yalnız hocam aynı gün internetten videosunu izleyerek beyin resetlemesi de yapmıştım yani kutup başını çıkarıp bir süre bekleyip hiçbir yere dokunmadan kontağı açmak videolarda olduğu gibi onu da yapmıştım yaptım yoksa ondan mı oldu bilemiyorum ki
@@irfandemiray1937 Kutup başını sökmenizden dolayı olduğunu zannetmiyorum. Büyük ihtimalle yine gaz kelebeği ile ilgilidir. Gaz kelebeğini yerine takarken arada metal bir conta oluyor. O metal contada en ufak bir çatlak bile olursa tekleme ya da rolanti dalgalanması vs yapabilir. Hortumları kelepçeleri sağlam taktığınızı söylemiştiniz zaten. Aklıma sadece bu geldi.
@@denemesahasi cevap için çok teşekkür ediyorum hocam yanlız dediğim gibi ben gaz kelebeğini hiç sökmeden üzerinde temizledim yani conta Zarar görmüş olamaz üzerinde temizlediğim için balata spreyi içine kaçıp motora zarar vermiş olabilir diyenler oluyor canım sıkılıyor bilemiyorum vallahi
hafta içi, Her gün 11 km x 2 işe gidip geliyorum- benzinli. tüp yok. Haz 2021 de boğaz kelebeği sensor sorunu yaşadım. Yolda kaldım. Ertesi gün ustama götürüp boğaz kelebeği sensörü orj parça ile değiştirttim. --------------------------------------------------------------------------- Dün akşama kadar başkaca bir sorun yaşamadım. Dün akşam bir arkadaşa uğradım park ettim 30 dk falan sohbet ettik. Sonra araca geçtim. Araba hiç çalışmadı. Kaputu açtık, akü eksi kutup başı gevşemiş. Somunları sıkınca çalıştı Hoop bu defa rolanti devri sürekli yüksek. 3000 etrafında dolaşıyor. Biraz gidince düzelir dedim, yok, gaza basmadan vites 2 de rampa çıkıyorum o kadar yani. Debriyaja basıp vites değiştirince 4000 deviri geçiyor. çektim kenara, yanımdaki arkadaşlar Etrafta bir tamirci buldular. Boğaz kelebeğine baktırdım. Sensöre giren soketi sök - tak yaptı yine olmadı, devir halen yüksek "temiz ama değişmesi lazım kitleniyor algılamıyor "dedi. "Ne yapacaz "dedik. "soketsiz git yarın kendi ustana gösterirsin .sorun olmaz bir günden "dedi. Neyse söktü soketi ve eve attım kendimi. Neyse işe gittim sorun yok. akşam iş çıkışı ustaya uğradım Açtı kaputu "bakalım . Elektronik parça tamiri olmaz " dedi. "Soketi takalım "dedi taktı denedik her şey normal. Ordan elektrikçi ustama gittim. dedim şu kutup başı değiştirelim. Bakır somunlu sıfır kutupbaşı aldı taktı aküye. Çalıştırdım hooop rolanti tekrar yükseldi. yok inmiyor 3000 devirlerde yine. Bu defa da bu ustaya dedim "boğaz kelebek sensorü kablo soketini bir sökelim" diye. zor söktü çıkardı Sonra Tekrar yerine taktı. Tamam her şey normal. rolanti 750 de.. Eve geldim. Sabah neyle karşılaşcam blmiyorum. Akü kablosu çıkarsa yolda kaldığımın garantisidir. Bu sorunun sebebini bulacak usta nerden buluruz allah bilir. Kelebek sensörünü tekrar değiştirince aynı sorun olmayacağını bilsem değiştirecem.
Adaptasyon neden gerek yoktur? Ben aynı şekil söktüm temizledim şimdi 2500 3000 devir arası çalışıyor. Mecbur istiyor adaptasyon ayarı çünkü gaz kelebeğinden beyine giden gaz konumu değişti bunu düzeltmenin tek yolu da adaptasyon ayarı. Sadece gaz kelebeği telli değil de elektrikli sistem ise adaptasyon a gerek yoktur diye biliyorum yanlışım varsa düzeltin.
1.4 Getz aracım var. Aracimla yarım Debriyaj ilerlerken durmak için Debriyaja sonuna kadar basınca araç yarım devir kadar kendi kendine gaz alıyor sonra normale dönüyor aynı ilk çalıştırmada yarım devir yüksek çalışıp 10-15 sn sonra normale döndüğü gibi . Bu durum normal midir nedir yardımcı olur musunuz?
Eğer vites boşlunun sebebi plastik vites yuvasından kaynaklanıyorsa bu linkteki videoda izlediğimiz yöntem ile çözebilirsiniz. th-cam.com/video/2lAX1nj7roY/w-d-xo.html
Elentra hakkında bilgim yok. Ama bu araç gibi gaz pedalı telliyse yani gaz kelebeğine takılı bir soket yoksa tel vasıtasıyla gaz veriliyorsa büyük ihtimalle adaptasyona gerek yok.
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
Bu faydalı video için teşekkürler, gaz kelebeğini ve rölanti valfini de temizledim, baya kurum bağlamış simsiyah idi. Bu parçalar ömürlük olabilir ama temizlik şart. 2018 de rölanti valfi Orjinal değişmişti, bugüne kadar gitti ardından şimdi temizlik gördü ilk günkü gibi oldu, saat gibi çalışıyor motor şu an. Bu parçaları temizlemeyi motorun soğuklarda ilk marşta sarsıntılı başlayıp devrini sonradan almasıyla anladım. Bujileri felan geçin arkadaşlar , yok bujiymis yok buji kablosu imiş yok bobin miş, hepsi Orjinal ve yakın tarihte değişti. Bu gaz kelebegidir rölanti motorudur temiz olmazsa boşuna diğer parçaları değişip masraf edersiniz. Önce temizlik ve teşhis sonra parça değişimi!
Tecrübenizi paylaştığınız için teşekkürler.
Emeğinize sağlık çok faydalı ve detaylı video yaptığınız için.
Rica ederim. İşinize yaşadıysa ne mutlu.
Bende 2 hafta önce yaptırdım. 1. Ve 2. Viteste gaz yerken tekliyordu. Arıza kodu olarak p0121 verdi. Boğaz kelebeği sensör kiri. Temizleme yaptık süper oldu
Elinize sağlık :)
Slm abi tesekur ederim bilgilerrin icin. Dizel hundai getz mazot filitre su algilama sensorun degisimini yapicaz sokersek cok yakit akarmi bilgun varmi
Rica ederim. O konuda bilgim yok. Yanlış yönlendirmek istemem.
Ustam 1.3 GETZ GLS Manuel Aracım var gaz kelebeğini temizledim fakat hava filtresinin borularını kelebeğe kadar takınca devir düşüşü yaşıyorum check yanıyor boruları kelebeğe kadar söküyorum durum düzeliyor check sönüyor devir geri geliyor açıkçası borular varken araç nefes alamıyor ama boruları sökünce alıyor sorun borulardamıdır?
Herhangi bir tıkanıklık vs. yoksa borulardan olacağını sanmıyorum. Farklı bir sıkntı vardır.
Faydalı bir video elinize sağlık. Benzinli 2004 getzde temizledim ama 1000-2000 devir arasında dalgalanma ve ara ara ıslık sesine benzer bi ses gelmeye başladı. Stop ederken de geç ve titreyerek stop ediyor. Acaba boğaz kelebeğine mi zarar verdim elimi sürmeden balata spreyiyle temizlemiştim
Merhaba. Boğaz kelebeğine bir şey olmamıştır. Temizlik yaptıktan sonra tekrar takarken aradaki metal contayı düzgün yerleşirdiniz mi? Çok az bir sapma bile olursa hava alır ve dalgalanma yapar. Ya da o metal contada çatlak falan oluştu mu? Çatlak oluştuysa ondan da olabilir. Son olarak söktüğünüz gibi güzelce sıkmanız lazım. Gevşek kaldıysa da hava alabilir. Büyük ihtimalle takarken hava almasına sebep olacak bir şey oldu.
@@denemesahasi metal conta sağlam duruyordu yarın ilk işim biraz daha sıkmak olcak. Balata spreyi sıkarken üzerindeki mekanik aksamın içine sızma ihtimali olmaz galiba
@@kartalgumen4175 Sızma ile ilgili değildir. Söküp güzelce sildikten sonra contayı düzgün bir şekilde yerleştirin. Sonrasında sıkın. Umarım düzelir.
Sağolun
@@kartalgumen4175 Rica ederim. Ne demek.
Ustam selamın aleyküm benim aracım hyundai getz 2006 model aracı çalıştırırken devir saati bir 1000 devire geliyor Bir 0 geri düşüyor ibre ikisinin arasında gidip geliyor acaba devir motorumu arızalandı yoksa bogaz kelebegimi
Olabilir tabii ki. Gaz kelebeği motoru arızasında böyle bir durum yaşamış olabilirsiniz. Bir yerden hava yapıyor olma ihtimali de var. Açıklayıcı olması adına yaşadığım bir olayı sizinle paylaşayım; Bir defasında gaz kelebeği temizliği yapmıştım. Tekrar montajını yaptıktan sonra aradaki contada bulunan küçücük bir çatlaktan dolayı tıpkı sizin yaşadığınız gibi sorun olmuştu. Oradan hava alıyormuş. Yeni conta ile düzelmişti. Yakın zamanda siz bu tür bir işlem uyguladınız mı?
Elinize sağlık. Şehir içinde klima açınca rolanti dalgalanması oluyor bazen stop ediyor araba, gaz kelebeği temizletsem faydalı olur mu?
Birçok sebebi olabilir. Yerinde görmek lazım. Ama gaz kelebeği de sebepler arasında.
Ustam aracim bu sekilde gaz kelebegi temizlgi yaptim ama aracta ropanti sorunu oluştu rölanti de 4000 devirlere cikiyor oncesinde böyle birsey yoktu temizlik yaptiktan sonra oldu bana yardimci olurmusunuz
Merhaba. Tabii ki. Gaz kelebeğini sökerken arada metal bir conta çıkıyor. Civataları söktükten sonra gaz kelebeğini birbirinden ayırırken dikkat etmediyseniz o metal conta çatlayabiliyor ya da zarar görebiliyor bu yüzden kapatınca hava alabilir. Araç hava aldığından rölanti kendiliğinden düşüp yükselir. İkinci ihtimal civataları güzel sıkmamış olabilirsiniz. Ama mutlaka söküp tekrar taktığınız kısımlardan birinden hava alıyor. Daha önce tecrübe ettim.
Üstadım Otomatik getz vites konsolu nasıl sökülüyor otomatik getz de video çekermişin tşk ediyorum
Olur çekerim bir video. En yakın zamanda yükleyceğim.
@@denemesahasi teşekkür ediyorum sabırsızlık la bekliyorum 😃👍
İstediğiniz videoyu hazırlayıp yükledim. Buyrun ;
th-cam.com/video/uwXqyowHlgE/w-d-xo.html
otomatik getz fazla yakiyormu.
Hocam sökmeden sadece hortumu çıkarıp balata spreyi ile temizledim motor titremeli ve sarsıntılı teklemeli çalışmaya başladı malesef acaba balata spreyi içindeki küçük deliğe fazla kaçtı da ondanmı oldu
Ondan olmaz. Montajı düzgün yaptınız mı? Muhtemelen bir yerden hava alıyordur.
@@denemesahasi evet belki önceki halinden bile iyi taktım diye biliyorum kelepçeleri falan çok sıkı yaptım yalnız hocam aynı gün internetten videosunu izleyerek beyin resetlemesi de yapmıştım yani kutup başını çıkarıp bir süre bekleyip hiçbir yere dokunmadan kontağı açmak videolarda olduğu gibi onu da yapmıştım yaptım yoksa ondan mı oldu bilemiyorum ki
@@irfandemiray1937 Kutup başını sökmenizden dolayı olduğunu zannetmiyorum. Büyük ihtimalle yine gaz kelebeği ile ilgilidir. Gaz kelebeğini yerine takarken arada metal bir conta oluyor. O metal contada en ufak bir çatlak bile olursa tekleme ya da rolanti dalgalanması vs yapabilir. Hortumları kelepçeleri sağlam taktığınızı söylemiştiniz zaten. Aklıma sadece bu geldi.
@@denemesahasi cevap için çok teşekkür ediyorum hocam yanlız dediğim gibi ben gaz kelebeğini hiç sökmeden üzerinde temizledim yani conta Zarar görmüş olamaz üzerinde temizlediğim için balata spreyi içine kaçıp motora zarar vermiş olabilir diyenler oluyor canım sıkılıyor bilemiyorum vallahi
hafta içi, Her gün 11 km x 2 işe gidip geliyorum- benzinli. tüp yok.
Haz 2021 de boğaz kelebeği sensor sorunu yaşadım. Yolda kaldım.
Ertesi gün ustama götürüp boğaz kelebeği sensörü orj parça ile değiştirttim.
---------------------------------------------------------------------------
Dün akşama kadar başkaca bir sorun yaşamadım.
Dün akşam bir arkadaşa uğradım park ettim 30 dk falan sohbet ettik.
Sonra araca geçtim. Araba hiç çalışmadı.
Kaputu açtık, akü eksi kutup başı gevşemiş. Somunları sıkınca çalıştı
Hoop bu defa rolanti devri sürekli yüksek. 3000 etrafında dolaşıyor.
Biraz gidince düzelir dedim, yok, gaza basmadan vites 2 de rampa çıkıyorum o kadar yani.
Debriyaja basıp vites değiştirince 4000 deviri geçiyor. çektim kenara, yanımdaki arkadaşlar Etrafta bir tamirci buldular.
Boğaz kelebeğine baktırdım. Sensöre giren soketi sök - tak yaptı yine olmadı, devir halen yüksek
"temiz ama değişmesi lazım kitleniyor algılamıyor "dedi.
"Ne yapacaz "dedik. "soketsiz git yarın kendi ustana gösterirsin .sorun olmaz bir günden "dedi.
Neyse söktü soketi ve eve attım kendimi.
Neyse işe gittim sorun yok. akşam iş çıkışı ustaya uğradım
Açtı kaputu "bakalım . Elektronik parça tamiri olmaz " dedi.
"Soketi takalım "dedi taktı denedik her şey normal.
Ordan elektrikçi ustama gittim. dedim şu kutup başı değiştirelim.
Bakır somunlu sıfır kutupbaşı aldı taktı aküye.
Çalıştırdım hooop rolanti tekrar yükseldi. yok inmiyor 3000 devirlerde yine.
Bu defa da bu ustaya dedim "boğaz kelebek sensorü kablo soketini bir sökelim" diye. zor söktü çıkardı
Sonra Tekrar yerine taktı. Tamam her şey normal. rolanti 750 de..
Eve geldim. Sabah neyle karşılaşcam blmiyorum.
Akü kablosu çıkarsa yolda kaldığımın garantisidir.
Bu sorunun sebebini bulacak usta nerden buluruz allah bilir.
Kelebek sensörünü tekrar değiştirince aynı sorun olmayacağını bilsem değiştirecem.
Ustanı görmesi en doğrusu.
Merhaba Getz 1.3 Manueldede geçerlimidir adaptasyon.
Adaptasyon gerekmiyor.
Adaptasyon neden gerek yoktur? Ben aynı şekil söktüm temizledim şimdi 2500 3000 devir arası çalışıyor. Mecbur istiyor adaptasyon ayarı çünkü gaz kelebeğinden beyine giden gaz konumu değişti bunu düzeltmenin tek yolu da adaptasyon ayarı. Sadece gaz kelebeği telli değil de elektrikli sistem ise adaptasyon a gerek yoktur diye biliyorum yanlışım varsa düzeltin.
İşte bu araçta gaz telli olduğundan adaptasyona gerek kalmadı. Yoksa dediğiniz gibi beyinli olan gaz kelebeklerinde adaptasyon gereklidir.
kral ardından ecu reset yaparsan düzelecektir
1.4 Getz aracım var. Aracimla yarım Debriyaj ilerlerken durmak için Debriyaja sonuna kadar basınca araç yarım devir kadar kendi kendine gaz alıyor sonra normale dönüyor aynı ilk çalıştırmada yarım devir yüksek çalışıp 10-15 sn sonra normale döndüğü gibi . Bu durum normal midir nedir yardımcı olur musunuz?
Araç boşta iken deneyin. Eğer yine kendi kendine gaz yiyorsa bir yerde hava kaçağı vardır. Ancak sadece debriyaja basınca oluyorsa bilgim yok.
@@denemesahasi araç boşta iken hiçbir sıkıntı yok araç boşta iken Debriyaja basınca da sıkıntı yok sadece yarım Debriyaj sonrası oluyor bu sıkıntı
Söktüğümüz parçanın herhangi bi yerini yağlamamız gerekir mi gres yağı ile?
Hayır tabii ki. Kesinlikle gres falan sürmeyin. Sadece yağsız kontak sprey ile silebilirsiniz
Ustam vites kolumda çok boşluk var araç manuel gösterdiğin yöntem ile vites korumasını söksem sorunu bulabilir miyim
Eğer vites boşlunun sebebi plastik vites yuvasından kaynaklanıyorsa bu linkteki videoda izlediğimiz yöntem ile çözebilirsiniz. th-cam.com/video/2lAX1nj7roY/w-d-xo.html
Bu temizliği yaparsak rölanti yükselmesi yapar mı acaba ustam
Gaz pedalı elektronik ise rölanti dalgalanması yapar. Ama telli ise sorun olmaz.
Usta bnde 2012 Elantra var benzin otomatik gerek varmı adaptasyon a
Elentra hakkında bilgim yok. Ama bu araç gibi gaz pedalı telliyse yani gaz kelebeğine takılı bir soket yoksa tel vasıtasıyla gaz veriliyorsa büyük ihtimalle adaptasyona gerek yok.
Kullandığınız lokma kaç numara
Hatırlayamadım hocam.
Aynı araba bende de var arasıra tekleme yapıyor , bujiler de sıkıntı yok kelebek ten olur mu?
Evet olabilir. Eğer fazla pislik varsa Boğaz kelebeği veya EGR valfinden olabilir.