(8)[路線廃止]廃れ尽した室蘭本線の旅【2度目の最長往復切符の旅 第126日】《岩見沢駅→苫小牧駅》

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
  • 初めてご視聴の方は、以下をすべてお読みいただけると幸いです。
    第2回最長往復切符の旅 通算第127日目
    2017年8月15日
    インド人の格好はスポンサーさんの宣伝に協力をしたいと考えてのことです。その成り行きは以下の2本の動画をご覧ください。
    1/2 • 手にタトゥーを入れてしまった……【インド人の...
    2/2 • インドの服を借りて日本を2周してきます!?!...
    スポンサーのご紹介
    日本ボディーアート協会
    www.mehndi-toky...
    皮膚に傷をつけ、着色するものではなく、色素で皮膚を染色するタトゥーで、大変歴史あるものです。
    インド・アラブ雑貨と民俗衣装店ジジ
    www.cici.jp/
    今回インドの衣装を着用して旅行しますが、これはジジさんからお借りしたものです。
    既に四国を除いて日本を2周しています。このため、あと四国以外の日本を2周し、四国を4周することになります。以降、四国編については「四国一長いきっぷの旅」というタイトルで投稿します。
    四国最長往復切符の旅 通算第114日目
    一連の日本4周旅行については、
    まずこちらの動画をご覧ください
    • 1)【最長往復切符】日本一長いきっぷの旅《東...
    また、長いですが最終回もご覧いただくと、全容が見えると思います。この最長往復切符の旅行で275本の動画があります。
    www.youtu.be/l...
    ツイッター @usiuna7991
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ความคิดเห็น • 116

  • @futaba2735
    @futaba2735 4 วันที่ผ่านมา

    JR東日本は田町周辺の広大な鉄道用地を開発してるけど、北海道の土地柄だとそうはいかないよねぇ。イオンのショッピングモールとか入ったら賑わいそうだけど

  • @ライバーの人
    @ライバーの人 7 ปีที่แล้ว +167

    この格好でウロウロできる勇気に👍

  • @鉄雄の部屋
    @鉄雄の部屋 7 ปีที่แล้ว +25

    これを見る度北海道の鉄道離れは深刻だなぁ~ってつくづく思います…

  • @たのドライ
    @たのドライ 7 ปีที่แล้ว +32

    こんばんは!コメントをするのは初めてですがいつも見ています。
    私も18きっぱーですが毎回スーツさんの動画を見る度自分が疑似旅行してるように思えて毎日の楽しみになっています。
    Twitter上の鉄道友達に紹介してみたらファンになっていましたよ!
    私ができることはこれくらいかもしれませんがこの鉄道旅が長く続けられることを願っています。
    頑張ってください!

  • @てらみいちゃん
    @てらみいちゃん 2 ปีที่แล้ว +1

    2022年3月に視聴しています。10歳から18歳迄、岩見沢に住んでいました。懐かしい景色です。

  • @コメコメ-p9x
    @コメコメ-p9x 7 ปีที่แล้ว +16

    スーツさんの動画が1番旅動画で好きかも!

  • @川上竜次-h7i
    @川上竜次-h7i 6 ปีที่แล้ว +20

    大王製紙でなくて、
    王子製紙の苫小牧工場です。

  • @stardustmetallic
    @stardustmetallic 3 ปีที่แล้ว +3

    この頃学校に通う娘の送り迎えで毎日の様に岩見沢駅来てました。
    スーツ君見たかった。

  • @ヒマりん
    @ヒマりん 6 ปีที่แล้ว +10

    沼ノ端から岩見沢は、実質ローカル線ですね。

  • @佐藤真-j9y
    @佐藤真-j9y 7 ปีที่แล้ว +20

    JR四国も赤字とかやばくて廃線とかになりそうなの多いそうですがJR北海道も廃線・廃駅増えそうですね・・・。
    残念なことに

    • @ヒマりん
      @ヒマりん 6 ปีที่แล้ว +2

      いくらなんでも石北本線、宗谷本線は廃止したらあかんわな。

    • @共産党をぶっこわす
      @共産党をぶっこわす 4 ปีที่แล้ว

      ヒマりん。 今ある路線で盲腸線以外は北海道は廃止しちゃダメだろうな

  • @うあ-w6f
    @うあ-w6f 7 ปีที่แล้ว +44

    栗山駅のくりやまの主張が強すぎ!

  • @user-zs2rs5mh7y
    @user-zs2rs5mh7y ปีที่แล้ว

    この様にトンネルの崩落等から廃線ができる訳ですね。草が生い茂る廃線を見ると染み染みとした気持ちになります。

  • @if8886
    @if8886 4 ปีที่แล้ว +3

    2:41は、近代化産業遺産 準鉄道記念物
    旧北海道炭鉱汽船鉄道株式会社岩見沢工場材修場では?

  • @マニア鉄道-k4b
    @マニア鉄道-k4b 7 ปีที่แล้ว +4

    昔は岩見沢第一機関区(SL用)と第二機関区(EL用)がありました。今はお察しの通り空き地となっています。

  • @keisei3050
    @keisei3050 5 ปีที่แล้ว +1

    この放送は、日本ボディーアート協会、インド・アラブ衣装店のジジがお送りしました

  • @riba-nao
    @riba-nao 7 ปีที่แล้ว +12

    大王製紙じゃなくて王子製紙ですよ。ちなみに苫小牧駅南口の建物は閉鎖されています。キハ143形の足回りとエンジンはキハ150と共通ですよ

  • @まつお-f8d
    @まつお-f8d 3 ปีที่แล้ว +4

    1:21 「こっちにもうひとつ」って言おうとしたらこんがらがって 「 も っちに こ うひとつ」になってるwww

  • @とある人-s3k
    @とある人-s3k 6 ปีที่แล้ว +8

    初めてスーツの動画を見たのがこの動画だったゾ。(たぶん)

  • @gintonic56
    @gintonic56 4 ปีที่แล้ว +1

    SL現役時代に行きましたが、追分の機関区 撮影地栗山-栗丘 DD51が来ると撮らなかった事など懐かしく見ています。有難うございます。

  • @リトルヤホス-m1b
    @リトルヤホス-m1b 7 ปีที่แล้ว +21

    岩見沢駅の火災の原因は漏電らしいです

    • @ABZ_YY_HH
      @ABZ_YY_HH 6 ปีที่แล้ว +2

      それが、そう見せ掛けたトリックがあるらしいよ。

  • @hibikir5452
    @hibikir5452 6 ปีที่แล้ว +4

    室蘭本線といえば鉄博のC57が走っていたのでも有名だった気がする

  • @user-qq8gv8sf8q
    @user-qq8gv8sf8q 7 ปีที่แล้ว +14

    岩見沢は廃れたわ…昔はばんえい競馬などもあったし。
    酷い有様…

    • @katouryu1
      @katouryu1 7 ปีที่แล้ว

      米島勉
      何年くらい前ですか?

    • @yareyare1968
      @yareyare1968 4 ปีที่แล้ว +1

      札幌都市圏の肥大化でなんとか命をつなぎとめてる感じですね。

  • @共産党をぶっこわす
    @共産党をぶっこわす 4 ปีที่แล้ว

    栗沢駅は供用が停止されているホームが島式ホームになっていてその向こう側に上下線共有の副本線が設置されていたようです。

  • @あきばたいき
    @あきばたいき 6 ปีที่แล้ว +3

    なんかずっと見てしまった

  • @tetsudootaku
    @tetsudootaku 7 ปีที่แล้ว +7

    今年の改正でスーパーカムイからカムイに変更になっています。

    • @ヒマりん
      @ヒマりん 6 ปีที่แล้ว +1

      『ライラック』の復活が嬉しい。

  • @ぴろりん-f3w
    @ぴろりん-f3w 7 ปีที่แล้ว +33

    北海道の夏は3週間くらいしかないよ。
    屋外プールも水温が上がらなくて入水禁止になる日もあったし、プールがない学校も多い。
    温暖化が進んでるから私が住んでた頃より暑いだろうけど

  • @pokkai
    @pokkai ปีที่แล้ว

    今夜はサッカー、ワールドカップの日やけどいつも通りスーツ動画観てる😃
    客車列車の改造話おもしろかった💡
    2022年11月

  • @Takashi_Tetsuwo
    @Takashi_Tetsuwo 3 ปีที่แล้ว +4

    16:15王子製紙ですね

  • @てらみいちゃん
    @てらみいちゃん 2 ปีที่แล้ว

    万字線懐かしい!

  • @yoshikihariko7944
    @yoshikihariko7944 7 ปีที่แล้ว

    栗山駅は夕張鉄道(電化されていません)が交差していました。野幌と夕張を結ぶ鉄道。栗沢、栗丘、栗山駅。

  • @yoshichu24
    @yoshichu24 7 ปีที่แล้ว +3

    16:05あたりに出てくる建物は現在は閉鎖されていて、現在は苫小牧市のものになっているはず
    あとキハ141はJRが改造したもののはず

  • @bluefeat7710
    @bluefeat7710 7 ปีที่แล้ว +6

    地元でて嬉しい

  • @ぴのこ-g7f
    @ぴのこ-g7f 4 ปีที่แล้ว

    20:41キハ141に乗り込む二人の半袖の格好を見ると、道民の人はこれくらいの肌寒さはへっちゃらなんだなと思わせてくれますね。

  • @クォロッケ-w1f
    @クォロッケ-w1f 6 ปีที่แล้ว +3

    古いディーゼル車も本気を出せばやっぱ速いんだ

  • @takuue5148
    @takuue5148 4 ปีที่แล้ว +5

    DE15を隠していた邪魔な奴こと721系w

  • @京ヶ瀬亜紀彦
    @京ヶ瀬亜紀彦 2 ปีที่แล้ว

    旧岩見沢駅の腰折れ屋根のギャンブレル構造、復元してほしかったです。

  • @みりまる
    @みりまる 6 ปีที่แล้ว +13

    邪魔なやつ(車両)😰

  • @さじてつー
    @さじてつー 7 ปีที่แล้ว +15

    王子製紙じゃなかったかなぁ

    • @is_SEBCDE
      @is_SEBCDE 6 ปีที่แล้ว

      さじてつー その通りです!王子製紙です!

  • @naonao7767
    @naonao7767 3 ปีที่แล้ว

    廃線跡が沢山目立ちますが、どうにも出来ない状況察します...スーツさんガン見されてましたね😅

  • @三度の飯より鉄道が好きな男
    @三度の飯より鉄道が好きな男 4 ปีที่แล้ว +3

    下り栗山トンネル直さなかったのはやはりJR北海道が直す金が無いからだと思います。

  • @標津
    @標津 7 ปีที่แล้ว +13

    いっつもおもうけど滑舌いいなぁ

  • @柿生大和
    @柿生大和 7 ปีที่แล้ว +2

    キハ141は客車の気動車化に成功した数少ない例です。

  • @centralhokkaidochannel7917
    @centralhokkaidochannel7917 7 ปีที่แล้ว +9

    苫小牧に来てくれてありがとう。

  • @こうしん1号
    @こうしん1号 7 ปีที่แล้ว +7

    長距離DCとか、架線下DC、気軽に見える廃線とか、まさに北海道だなぁ...

  • @林真史-y3s
    @林真史-y3s 3 ปีที่แล้ว

    北海道新幹線が札幌まで延伸したら、特急北斗号は廃止されます。室蘭本線の東室蘭から長万部までを電化出来ないでしょうか?トンネルを広げて何とか電化してほしいです。すずらんを延長してほしいです。

  • @n-n6720
    @n-n6720 4 ปีที่แล้ว +1

    子どもの声がなんかホラー

  • @おはようございませんn5478
    @おはようございませんn5478 7 ปีที่แล้ว +1

    岩見沢にも車両基地(岩見沢運転所)がありますが貨車しか置いていないようですね...

  • @tarowodakyu1246
    @tarowodakyu1246 7 ปีที่แล้ว +2

    室蘭本線の岩見沢〜苫小牧間は、いつも一両編成らしいですよ。

  • @nhkl5287
    @nhkl5287 7 ปีที่แล้ว +1

    関東の鉄道の町は大宮で関西では米原や吹田やな

  • @uservaio4564
    @uservaio4564 7 ปีที่แล้ว +5

    苫小牧は王子製紙では?間違ってたらゴメン。

    • @usiusa7991
      @usiusa7991  7 ปีที่แล้ว +12

      わたしのまちがいでした

  • @user-tetsukyufan
    @user-tetsukyufan 7 ปีที่แล้ว +7

    5コメ 廃線になる前に、いろんな路線に乗った方がいいかも...

  • @ヒマりん
    @ヒマりん 6 ปีที่แล้ว +1

    室蘭本線の末端(沼ノ端-岩見沢)は、まじでさびれてるなあ。追分駅は、石勝線の特急スーパーおおぞら号の一部と特急スーパーとかち号の停車駅だから、まあ活気はあるけれど。

  • @railtrainnara1037
    @railtrainnara1037 4 ปีที่แล้ว +1

    ノクターンすき

  • @wsxedcv
    @wsxedcv 6 ปีที่แล้ว +1

    3:27 駅の案内放送が松本駅と同じ?に聴こえますね。同じ人なのかな?

  • @user-jx4ku8lf7o
    @user-jx4ku8lf7o 4 ปีที่แล้ว +6

    これがたぶん僕が最初に見たスーツさんの動画かな

  • @km373
    @km373 6 ปีที่แล้ว +2

    カムイかっけー!

  • @yuukoyuu3486
    @yuukoyuu3486 4 ปีที่แล้ว +1

    プロ意識すごいなぁ。

  • @火車-l9z
    @火車-l9z 3 ปีที่แล้ว

    風前の灯 jr北海道

  • @user-dp8ef5gd1t
    @user-dp8ef5gd1t 7 ปีที่แล้ว +7

    8月15日に岩見沢に帰省でいましたよw

  • @鳥飼遥南-h9r
    @鳥飼遥南-h9r 7 ปีที่แล้ว +2

    岸辺駅に似てる

  • @kawagoe205
    @kawagoe205 7 ปีที่แล้ว +35

    20:55こっち見んな

    • @レオ-s3d
      @レオ-s3d 7 ปีที่แล้ว +4

      kawagoe 205 よくいますよね、「うわっ鉄オタ」みたいな目で見てくるの…

    • @kawagoe205
      @kawagoe205 7 ปีที่แล้ว +3

      東京のエスケープ乗り
      確かにな…
      都内の駅で撮影していたら、サラリーマンに睨み付けられて、いちいち編集しなきゃいけないし…

  • @ootakas
    @ootakas 7 ปีที่แล้ว +1

    北海道用の50系51形と本州以南向けの50系の違いは冷房の有無ではなかったです
    50系自体非冷房だったので 北海道仕様は二重窓になってましたね せっかく旧型客車の代わりに新しい客車作っても乗客のニーズは冷房車だったので50系は不評でした もちろんマニアは旧型客車を追いかけてた時代だったので50系が来るとがっかりしてたものでした。

    • @ABZ_YY_HH
      @ABZ_YY_HH 6 ปีที่แล้ว +1

      元々、冷房化や共用和式トイレの水洗機能近代化は前提としただけであって、準備工事で留まったらしいんだよね。

    • @ootakas
      @ootakas 6 ปีที่แล้ว

      なるほど、せっかく冷房つけるつもりあったなら付けてればもうちょっと長く使えてたかもしれないですね

    • @ABZ_YY_HH
      @ABZ_YY_HH 6 ปีที่แล้ว +1

      後は、動力として使われる電気機関車及びディーゼル機関車次第だと思いますし、それと波動輸送用等に改造とか…

  • @cr3800
    @cr3800 4 ปีที่แล้ว +2

    レンガの建物
    確か岩見沢レールセンターといってレールを作ってる工場のはず

    • @user-zx2dx4lk5b
      @user-zx2dx4lk5b 3 ปีที่แล้ว

      レールの加工場です、作っているのは日本製鉄八幡です

  • @user-mz3cm9ql4x
    @user-mz3cm9ql4x 3 ปีที่แล้ว

    ターバンに気が取られて話が全く入ってこない((゚□゚;))

  • @ユッコサイキック
    @ユッコサイキック 7 ปีที่แล้ว +3

    キハ141は東武鉄道の8000系にそっくりですね

  • @-yukkurinikaidou-8581
    @-yukkurinikaidou-8581 6 ปีที่แล้ว +3

    階段で草

  • @180r8
    @180r8 5 ปีที่แล้ว +3

    度胸あると言うか
    すごいねこの子 笑笑

  • @鈴木邦彦-m8y
    @鈴木邦彦-m8y 6 ปีที่แล้ว

    インド🇮🇳ですね

  • @washi0127
    @washi0127 6 ปีที่แล้ว +4

    なんで冒頭いつもカレーの容器持ってんの

  • @あざらし散歩
    @あざらし散歩 2 ปีที่แล้ว

    12:34くりやま

  • @鹿田-e1l
    @鹿田-e1l 7 ปีที่แล้ว +3

    出た、キハ141w

    • @ryusei5857
      @ryusei5857 7 ปีที่แล้ว +3

      蝦夷鹿 これは143

  • @friskysans922sub7
    @friskysans922sub7 6 ปีที่แล้ว +1

    地味に相棒の刑事の声と喋り方に似てるw

  • @木村剛-s2o
    @木村剛-s2o 7 ปีที่แล้ว +3

    でも浪人の字は一緒。

  • @原田蒼生-o1d
    @原田蒼生-o1d 5 ปีที่แล้ว

    おいアラジンか!?

  • @てらみいちゃん
    @てらみいちゃん 2 ปีที่แล้ว

    間違えてばかりのスーツ君、笑えるね

  • @srapidrailway8668
    @srapidrailway8668 7 ปีที่แล้ว +2

    眠いぞー 寝るぞー

  • @コンコン木枯らし
    @コンコン木枯らし 3 ปีที่แล้ว

    スーツ様のターバン姿!超カッコイイーでーす!スーツ様が一番ステキでーす。凜々し過ぎまーす。眩しいでーす。美し過ぎまーす。

  • @ht-fo8tg
    @ht-fo8tg 7 ปีที่แล้ว +6

    土地が余っているから線路がいっぱい残ってるって、それはあんまりでしょう。その昔今のようにトラック輸送が充実していない時代、農産物や郵便物、石油など物資を鉄路で運んでいた。その名残です。

    • @gingingingingin
      @gingingingingin 3 ปีที่แล้ว

      その名残がそのまま放置されることについて、土地が余ってるからということではないですか?

  • @うたこ-n7p
    @うたこ-n7p 7 ปีที่แล้ว +1

    高速バスなら八百円くらいだよ笑

  • @Taiga-se6tw
    @Taiga-se6tw 7 ปีที่แล้ว

    DD51かDE11かな?

  • @山陽本線-k8n
    @山陽本線-k8n 4 ปีที่แล้ว

    いつも見て思うのが、さっさと線路撤去しないのかな・・・

  • @Kanda_naoki
    @Kanda_naoki 6 ปีที่แล้ว +2

    北海道に複線区間なんてあるんだ

    • @zyjey4501
      @zyjey4501 6 ปีที่แล้ว +13

      神田直樹 バカにしてんのか?

    • @KiMA38
      @KiMA38 4 ปีที่แล้ว +3

      複々線区間もありますよ

  • @食卓塩
    @食卓塩 4 ปีที่แล้ว

    知らないのは仕方ないが、だからと行って適当なことを言ってはいけない。自分の知る限り北海道の電気鉄道は数えるほどしかない。それと、栗山駅から出る私鉄と言えば夕張鉄道が存在した。

  • @himawaribbon
    @himawaribbon 6 ปีที่แล้ว

    13:55 クッソワロタングステン(W)

  • @ゆっくり100洩矢_引退しました
    @ゆっくり100洩矢_引退しました 7 ปีที่แล้ว

    常にインドの服着てるの?

  • @hyas45
    @hyas45 6 ปีที่แล้ว

    16:14 そこの工場でできた紙が苫小牧港から運ばれるなんて、どうしてそんなことわかるの

    • @smeeaiiastkw9383
      @smeeaiiastkw9383 3 ปีที่แล้ว

      ♪朝🌄鹿㊂🍯灮⚡︎飛🥰場🚾

  • @ryusei5857
    @ryusei5857 7 ปีที่แล้ว

    学駅に来ない?(最寄り駅)

  • @MKJT02
    @MKJT02 7 ปีที่แล้ว

    6コメ ですね。

  • @user-nl2eh3tk6l
    @user-nl2eh3tk6l 7 ปีที่แล้ว +1

    いちこめ

    • @EF--sh7fm
      @EF--sh7fm 7 ปีที่แล้ว +12

      いちこめの必要性聞きたい

  • @user-jXuELydMX4rX
    @user-jXuELydMX4rX 6 ปีที่แล้ว

    ボディー何チャラの宣伝映像は出来れば無いほうがいいなぁ~

  • @1965koba
    @1965koba 5 ปีที่แล้ว

    間違いが多いとプロとは言えないよ❗

  • @ji5mmv
    @ji5mmv 6 ปีที่แล้ว

    気取りながら しゃべるんじゃないよ 普通に話したらどう