@@HoangAnh-ef3le Quan trọng nhất là quen xe. Bình tĩnh không có gì hấp tấp. Trả về N. Để nhẹ vào khe. Chứ đừng ép số. Càng ép càng không vô. Đạt nhã côn vài lần. Mình chạy lâu mình lên xe lạ. Vẫn bị trường hợp khó vô số. Đó là chuyện rất bình thường. Cho nên bạn không cần phải hấp tấp. Chúc bạn thành công
@@HoangAnh-ef3le Quan trọng nhất là quen xe. Bình tĩnh không có gì hấp tấp. Trả về N. Để nhẹ vào khe. Chứ đừng ép số. Càng ép càng không vô. Đạt nhã côn vài lần. Mình chạy lâu mình lên xe lạ. Vẫn bị trường hợp khó vô số. Đó là chuyện rất bình thường. Cho nên bạn không cần phải hấp tấp. Chúc bạn thành công
@@NamNguyen-df1ew phải biểu kém văn hóa vậy bạn Mình đc chỉ là phải về N mới chuyển tầng, mấy lần mình lơ ngơ ko về N mà đạp côn vẫn thấy chuyển tần bình thường. Vậy ko nhất thiết phải về N phải ko
Nghe dai nghe a chia se rat họp ly👍👍👍
Gạt lên tầng nhanh là vào số về ô số 1 là vào số 6 ak
Lên số 7 là vào ô số 2 số 8 là vào ô số 3 .... Như thế hả bạn
Hay quá anh ơi.chúc anh vạn dặm bình an nha anh hữu🥰🥰🥰
a tài xế tốt quá uoc zi e duoc đi lo cho a
😅😅
chia sẻ hay lắm anh ạ
thanks b
Nói hây wa a ơi..ok
dang di tang nhanh neu bat xuong tang cham co be so khong anh .?
Trừ núc khởi hành con lại ko cân đạp côn Vẫn vào số được a ơi
Chậm đi 2 3 đề 3 cho nó chớn về mo xong lãy lên nhanh vô 78910 cứ thế mà đi chẳng qua nó khác xe ko có cái lẫy đi rồi đơn giản
thắc mắc gi cứ bình lậun nha ae
Cho em hỏi xe chenglong 3 chân có số C là số như nào ạ em mới lái
@@quanginh8239 là số mạnh nhất trong các số
Hữu cho e hỏi những dòng xe khe số hẹp , dai số đi sao cho mượt . rất mong hữu chia sẻ giúp
@@HoangAnh-ef3le Quan trọng nhất là quen xe. Bình tĩnh không có gì hấp tấp. Trả về N. Để nhẹ vào khe. Chứ đừng ép số. Càng ép càng không vô. Đạt nhã côn vài lần. Mình chạy lâu mình lên xe lạ. Vẫn bị trường hợp khó vô số. Đó là chuyện rất bình thường. Cho nên bạn không cần phải hấp tấp. Chúc bạn thành công
@@HoangAnh-ef3le Quan trọng nhất là quen xe. Bình tĩnh không có gì hấp tấp. Trả về N. Để nhẹ vào khe. Chứ đừng ép số. Càng ép càng không vô. Đạt nhã côn vài lần. Mình chạy lâu mình lên xe lạ. Vẫn bị trường hợp khó vô số. Đó là chuyện rất bình thường. Cho nên bạn không cần phải hấp tấp. Chúc bạn thành công
Xe mỹ này đi đồng tốc đúng tua máy vận tộc cao hơn là vô số rọt rẹt à
Số xe shacman đi như vậy dc ko a
Số R là lùi cũng rùa thỏ à anh?
Ông cụ nhân 5voi 100thanh 5000 VC . lên 10000vong bằng xe raider mở ic tua máy bào tua rồi
doc nham nha b
Còn về số thì như Lào a
5 6 trăm thôi bác ah, không phải ngàn đâu
Tài xế mới mới hay đi tắt
Tua tối đa la 3000 nga ạ
minh noi nham. hjhj
Loại này đi kk côn phê
kk đúng rồi bác ơi
A có dại bổ túc luôn ko a
co luon .kk
@@nphvlogs9955 a nói dối
@@nhanvo7491 noi that ma
100 cây 70 đến 80 lít có gì đó sai nha a
Xe không chứ xe có tải đi kiểu đó banh xe đó ba
Đi 24578
Trọng tâm ko nói toàn nói tào lao lòng vòng
Đồng hồ tua máy mà toàn 5000,6000
Noi vòng vo kho hieu qua
Chuyển tần có cần phải dập côn ko anh
co nha b
Chuyễn tầng dặm côn chi thằng ngu
@@NamNguyen-df1ew minh ngu nen minh dam con. con ban khon thi b k can dam con nha.kk
@@NamNguyen-df1ew phải biểu kém văn hóa vậy bạn
Mình đc chỉ là phải về N mới chuyển tầng, mấy lần mình lơ ngơ ko về N mà đạp côn vẫn thấy chuyển tần bình thường. Vậy ko nhất thiết phải về N phải ko
@@nphvlogs9955 tui thấy ông ngu thật chuyển tầng mà dậm côn là hiểu r
Chạy như kiểu ông hư mẹ nó ze
Nói nhanh là 2 lấc con thảo tác đi như xe izuzu cho nhanh nói nhiều kho hiểu Vl
Đéo hỉu j luôn... Khôg bt chạy lên coi clip này củg chả bt luôn
5 x 100 = 5000...
Tôi chưa thấy cái dòng xe nào có Vòng tua máy lên tới 5 6 ngàn luôn đấy
doc nham.kkk
4200.có.rồi
@@khuonglaitangt5457 chưa bao giờ được chạy những xe như thế ấy bạn hữu à...
Nếu có mình nghĩ chắc cũng là những xe siêu trường siêu trọng
Có kìa có trên vlog