Wiretuckeando el Celica hasta la Pi...
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Esto esta quedando super simple!!!! y me encantaaaaa. Apuesten ahora, cuanto cable corte mal????
jajajajajajajajajajajaja
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Martín, se coloca Relay al arranque, ya que el burro en ese momento consume de pico mucha corriente (por eso las baterías describen una corriente de pico como por ejemplo 400A, normalmente aparece en la etiqueta del fabricante), si no colocas Relay como protección del tambor, a la larga se generarán fogonazos en la llave y tendrás problemas al querer arrancar ya que sus contactos internos que cierran el paso pierden su conductividad.
Basicamente, el Relay absorbe los arcos de corriente que produce el consumo del burro, haciendo que el tambor no los absorba.
NOTA: El voltaje (12Volts) siempre es el mismo, el que te complica en este caso es la corriente (Amperaje) que aunque sea por un momento, es bastante.
Buenísimo! Mil gracias por el consejo. Yo tenía entendido que la mayor corriente la consume el burro, y la señal de arranque para agitar el solenoide era una de baja corriente.
Hola Martín, si, yo no creía hasta que paso... Convertí a inyeccion un UNO R, y pensé que en varios casos no eran necesarios los Relay (realicé toda la electricidad desde 0), y a la larga te das cuenta y querés volver el tiempo atrás jajaja...
Abrazo!
@@MartinGallego y estás en lo correcto Martín!
La sección de los cables va de la mano con la cantidad de corriente (el mal llamado *amperaje*) que va a circular por el mismo.
El cable de la señal siempre lleva poca corriente ya que solo es usado para cerrar el circuito que va a alimentar al burro (con todo esto me refiero al funcionamiento del relay), que es alimentado directamente desde la batería, es este el cable de mayor sección en todo el vehículo. El recubrimiento de los cables va de la mano con la diferencia de potencial que maneje (el voltaje), este es el caso de los cables que van desde la bobina hasta las bujías ya que normalmente llevan más de 8000 voltios (sé que hay hasta 50000 voltios pero no sé si más de eso) y una bajísima corriente (tan baja que probablemente tiene el cable de menor sección en todo el vehículo)
Está información es muy importante para no prender fuego un auto!
Otra razón por la que se usan cables de mayor sección es porque tienen menos resistencia a la circulación de corriente, lo que significa que va a permitir circular la corriente que corresponde y no una menor a la debida, además, si un cable tiene alta resistencia porque no es el correcto, la cantidad de corriente que no circula correctamente se va a convertir en calor y ahí es cuando viene el fuego
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Ademaaaaaas
El objeto blanco junto a la bobina me parece que es una resistencia de +10watts
Habria que ver como es el celica.. En autos viejos como en el caso de un R6 toda su instalacion es sin Reles y anda una joya.. Tiro el dato de curiosidad saludos..
Eso a Martín no le importa, el lo pone al estilo picapiedra y el dia que falle saca un cable pelado para hacerlo andar. No es funcional ni seguro pero quedará "prolijo"
Martin: 20:15 "Es como demasiado, me gustaría mantener la originalidad"
Also Martin: 20:22 "Lo terminé haciendo"
😂🤣
Ajjajajajajajaja
Es demasiado bueno! Muy manija jajaja
Isidoro Barrera si si ya lo vimos
En ese entonces pensaba en la futura venta del golcito
tremendo como esta quedando, felicitaciones por tan buen gusto y prolijidad
Comentario del miembro del.turbo virgin
No
Cada like es un “piel de serpiente” de Martín
Jajajaja xd
vos sos la toxica jajaja?
ahora te desmonta todo el subaru y le mete piel de serpiente a todos los cables
cada like es un tramo de inoxidable para baru
Geniaaa
Vendedor: Cuanta piel de serpiente quiere?
Martin: Si.
8:12 aguante la Natura!!! 😂😂
Proximo video: ploteamos el celica con piel de serpiente jaajajjajaja
Xdxdxdxdxd
🤣 🤣 🤣
Martín, por eso sos el número 1!, Siempre manteniendo lo básico de tu canal, los tutoriales y explicando las distintas alternativas que hay para laburar y/ó los distintos materiales. No hay palabras para describir el laburo que haces día a día. Abrazo enorme!!
19:53 jajaja y así fue la primer marca a la pintura del vano 🤣🤣 lpm
Hola Martín. En esos programas de Discovery que muestran como trabajan en sus talleres vos le pasas el trapo porque ellos tienen todos especialistas. Por ejemplo: los pintores, electricista, etc. Etc. Vos haces todo incluído la filmación y educación. Y a su vez en la calidad buscas calidad como la de esos talleres, que en general son de eeuu. O sea, que grandddeee! Ojalá sigas creciendo !
3:20 una Celica Steampunk no se ve todos los días 😅
Pense lo mismo al ver ese combre y cuando baño de cobre piezas del carbu
Martín! Tus trabajos de emprolijado son cada vez mas impecables! Da gusto ver ese vano motor!
8:24 yo como wuau que buena la piel de ser... porque hay una mayonesa ahí?
seguramente restos de los sanguchitos de paleta y queso con una coca de vidrio que te comes en el taller con las manos llenas de nafta, aceite, grasa, etc (los sanguches mas ricos que vas a comer en tu vida, posta)
Creo que es uno de los mejores vídeos que vi de vos Martín, tu trabajo es de EXCELENCIA!!!!!!!
grande martin, subiendo video a esta hora para los que tenemos clases virtuales 🤣❤️
La verdad nunca vi un video que me guste tanto como este la verdad te felicito de lo que sos capas de lograr y de lo que logras, te quiero mucho . Quedo bomba 😍🙌🏻
Martín, ¿probaste como le quedan las llantas estilo bbs que tenía el sierra al bm?
@Azael ni idea, por eso le pregunto
Las del golcito? Son muy chicas, le va a poner 17
@@juancitobentos6351 JAJAJSJAJSJA no son bbs las del gol
Dijo estilo BBS
Martin! antes de modificar "consulta con un electricista profesional",el relé que sacaste es para evitar la caída de tensión entre la llave de contacto y el automatico del burro" ,se lo instala en autos que con el paso de los años los cables de la instalación aumentan su resistencia eléctrica y comienzan los problemas por caída de tensión", pone el guardabarro a lo ultimo" como alargaste los cables del alternador este va a cargar menos" por debajo de los 13,8v y tenes calibrar el regulador de voltaje que es del tipo mecánico",el cable de bateria si es 25mm " es fino!!! si la bateria la pones atras por el largo del auto tenes que poner 40/45 mm,si no vas atener problemas en arranque y encendido, por caida de tension", la bobina de encendido lleva resistor generalmente trabaja en 9v y recibe 12V en el momento del arranque tension que suministra el propio solenoide del burro o por rele .
Tomando unos mates solo tranqui, y aparece una notificaciones de Martín que subió un video.Vamos loco empezamos con toda la buena onda el vierness 😎👏👌
Como me gusta que hagas videos largos martinn!! Graciassssss
FUAAAA HERMANOOO RE TARDEE, yo racien me estaba por ir a dormir
Jajaj x2
Ami me sono recién tambien
Ami también pvto iutube
Tremenda la prolijidad y la dedicación a este proyecto! Cada vez mas ganas de verlo terminado
Que lindo ver un Vanomotor tan prolijo!, es un sueño. Me diste ganas de ponerle piel de serpiente a todo jajajajaja, abrazos genio.
Entre a darle me gusta y volver al trabajo más tarde lo veo. Esa es la confianza q le tengo a tus videos
8:26 lo vamos a estar lubricando con mayonesa !!!
1:19 uhhh la cancion Carreras Do Tunados, que buenos recuerdos jajajajja
5:24 el "relé gigante" es el regulador de voltaje! jajaja
Todo proyecto que uno hace debe de tener paciencia,creativida y amor a los carros y tu Martín lo tienes te felicito y gracias por subir vídeos para inspirar 👍👍👍👍👍👍❤👏👏👏👏👏👏🎶
El primero de los NO turbo team! Jajajjaja
Me copan muchos tus vides, y me esta re gustando que te tomes el proyecto de manera tan profesional y seria. Te re banco, saludos!
8:28 tenes de todo en ese taller..... una mayonesa para lubricar los frenos?
JAJAJA
De los mejores canales de automoción de habla latina con diferencia. GRANDE MARTIN🔝, saludos desde ESPAÑA 🇪🇸
Jajaj que manija con la piel de serpiente... si Gallego está feliz todos estamos felices 👍🏽.. increíble esta quedando loco!!
Estos videos si dan un gusto enorme, extrañaba taaaaaanto ver cosas así martín, Gracias
Esta es la mejor parte de quedarse hasta tarde haciendo tareas de automotor.
Porfis llegué temprano a un vídeo de Martin.
Esta quedando tremendo muy buena idea lo de el cobre y el cableado súper protegido esta genial sigue asi
21:19 eso no es un fusible es una resistencia externa de la bobina
Buen video la verdad explicas bien se entiende y aprendemos algunos trucos de tu laburo dale para adelante que no estás solo saludos desde Uruguay
6:20 am hora mexico y lo ando viendo como debe ser
El placer visual que genera el ver todo prolijo, es incomparable, está quedando hermoso Martin
Si queres evitar q se te prendan fuego los cables y te arruine la piel de serpiente ponele el relay al automatico del burro martin saludos
Me encantó: "Si no lo entienden, no es para ustedes". Se tenía que decir y se dijo. Felicitaciones, cada vez más prolijo y cada vez avanzas más rápido
"El baúl es chico y le quiero poner un par de cosas"...
Me huele a neumática, nose a ustedes...
Umm no creo pero puede ser . El bmw seguro va a tener neumatica
Pensé igual!
Necesitaba un videito para arrancar bien el viernessss
18:49 ¿¿voy a poner un par de cosas aca, voy a necesitar espacio??? mmmmmmmmmm presiento una neumatica
Hoy fue increible primero video de vicesat y despues de martin lo mejor del mundo
18:50 suspensión neumática?
GNC*
Martin te sigo hace 2 años me re copan tus vídeos, no soy muy fanático de los autos pero me encantan tus vídeos, y este me vídeo me bolo la cabeza, buen contenido chavón un abrazo 👍 😵
Re prolija!! Felicidades Martín, gran laburo!!
La verdad que un genio para todo te das maña haces que todo parezca fácil segui asi
Bravo muy buen trabajo y muy buenos tips
Cómo me gustan los videos largos!!!
Muy bueno va quedando . Saludos de la prov de San Juan!!!
Esta quedando hermoso el celica. Espero con muchas ganas la inyección para el serrucho
Mirando bien el color del vano quedo tremendo... 👌😎🍻
Un groso y detallista el loco tincho segui asi nunca te rindas mi hermano saludos desde San Luis Argentina.!! Capoooo.💪
Nada mejor como arrancar el día mirando un video de Martin!
Hola, Martín! Gracias por tu trabajo!
2:42 ,la música de carreras de tunados Brazil , terrible juegazo
Que placer ver lo prolijo que va quedando ese vano! impresionante!
👋 En mi humilde opinión el Celica es lo mejor del canal, no veo la hora que esté andando ése 2T-G uno de los pocos en Argentina . 😎🏁 Gracias.
Tremendo Martín. Cada día más prolijo y detallado.
Buenas Martin, sobre el relee en el burro de arranque, es como te dicen en los comentarios, y ademas muchas veces cuando los cables tienen mucho tiempo y el cobre empieza a ponerse viejo, aumenta la resistividad causando una caida de tension en el mismo. esto significa que tal vez no tengas 12v al burro sino tal vez 11.5V lo que no le estarias aplicando la potencia necesaria , entonces se le pone un relee directo de bateria para tener 12v reales, es una especie de bypass para no reemplazar media instalacion electrica. muchas veces tambien lo hacen con las luces, cuando iluminan poco. No es lo mas ideal, pero bueno. Saludos
Martín.. para las soldaduras de estaño usa decapante, viene en una jeringa y es como una miel, la soldadura queda descontaminada y mucho más prolijo, con eso armo mis cables de señal
Mis respetos Martín,me agrada ver tus vídeos,me entretienen mucho.
Saludos desde México.
La mejor hora hermano en el desayuno con esta obra de arte.
Sos un crack amigo tenga ese like y ese comentario
Muy buen trabajo! 👏👏👏💪
Mas allá del laburaso que se manda con los autos... Los videos salen cada vez mejor, la música queda perfecta, ya sería mucho pedir cuestiones de iluminación e insonorizar, porque es un taller. Tremendo trabajo.
8:25 tira el envase de la mayonesa 😂😂
Que alegría ver como esta quedando el bano de ese celica loco! Literalmente no se que tan hermoso va a quedar cuando lo termines💣
Te está quedando de lujo. Lo único sino recuerdo mal lo que tienes en la bobina es una resistencia que se coloca en serie con la bobina para bajar el voltaje, y durante el arranque es puenteada para que no se baje la tensión demasiado. Igualmente en las bobinas suelen indicar si son para usar con resistencia. Felicitaciones por la máquina
Está quedando genial, tienes que colocar los cables que en caso de golpe, la chapa no los corte y pueda que se queme el celica, en los autos de carrera se hace eso por el interior de la jaula.
Nada más lindo q estar desayunando y ponerse a mirar un vídeo tuyo !!! Wacho arranqué la mañana con la mejor 🙌
Martín, está quedando divino. Mi única recomendación es que compres unos resortes que vienen de la medida del caño de cobre para hacer las curvas, ya que por más que sea el más fino, puede llegar a resquebrajarse un poco y pierda por ese lugar, toda la suerte del mundo y segui asi!
Eres lo máximo, me gustan tus vídeos, sigue así rompiendotodas tus metas
Me alegraste la mañana . Buen dia
Sos uno de los youtubers que genera mas contenido de proyectos en el auto de esta cuarentena genio por eso¡!
q lindo desayunar viendo martin gallego jajajjajaja
queda hermosa la combinacion del cobre con el color del vano !!!
Saludos desde Valencia, España y trabajo de cableado de lujo 👌
Muy buen trabajo Martín, está quedando muy muy bien.
teeeeerrible laburo gallego!!! es espectacular tu prolijidad!!!
21:20 eso es una resistencia!!!
Que lindo es vivir la experiencia de armar tu proyectó sea el auto que sea viví saludos desde chile
Maaan, buenisimo estaa quedando ese celii!!!😍😍 Genio!
Nada mejor que ver un video de Martín antes de trabajar
Nada mejor que despertarse y ver un video de Martin 🔥
Esta quedando buenísimo , le ponen un relay cuando hay caída de tensión entre el contactor de la llave y el burro , y el cerámico que está en la bobina es una resistencia para que no se queme el platino
Tempranito loco... saludos
martin sos excelente¡. comentario si no le pones el relee en el arranque es mas probable que se queme el tambor de la llave. en autos viejos no. abrazooo
No solo eso sino también cuando hace el contacto seco sin el relay osea por llave carboniza las placas de contacto y hace que en futuros no logren buena superficie de contacto en el tambor.. Al igual q en muchos autos sucede con las teclas de los alza cristales
La mayonesa light le da el toque martin ! 🤣
18:25 Martín: mostrando el cable
Yo: viendo sus notificaciones dkkddk
SIN DUDAS EL MEJOR DE TUS PROYECTOS .... o al menos el style de este me gusta mucho......vamos gallego !!!!
El laburooo que estas haciendo amigo es admirable y cuando lo termines va ser una bomba
Que maquina que este chabon lpm ! tremendo laburo yo me dedico a otra cosa, pero que entretenido como hace las cosas con tanto amor lpm
Amo los autos tuyos Martín!!
Hola Martín el tema de la estética de maquinaria a vapor sería una onda SEAMPUNCK fíjate que esta excelente esa moda
Ayer un video de chiappone hoy uno de martin gallego mañana uno de soulas garage y listo mi semana de cuarentena gracias por entretener y enseñar
Te conocí por una recomendación de youtube cuando hiciste el video de como hacer un silenciador de escape hace ya 2 o 3 años, y perdón por los demás proyectos pero este del celica es el que mas me atrae y agrada sin dudas jaja. te mando un saludo grande sos un genio martin