Tout nouvel abonné, je découvre avec grand plaisir ces jolies vidéos. Bien filmé, commentaires ajoutés pertinents. Vraiment du beau travail, bravo! (Philippe - Charleroi)
Merci pour cette belle vidéo dans la neige 🙂. Si je puis me permettre un commentaire, pour la catastrophe de Pécrot, vous devriez dire "8 morts" au lieu de "8 victimes" car les 12 blessés sont aussi des victimes. Bonne continuation !
@@freighttrains8184 car le 30 janvier a la gare de gembloux vers 15h50 il y avait un Hkm Qui attendait sur la voie 1 le passage d'une rame tracter par la 2741 et comme c'était sous la neige et deux Hle 13 😉
Il y a d'autres chaines youtube qui diffuse des vidéos de poste de conduite des trains en Belgique, dont celle -ci watch?v=aGwXs56vH7U avec un trajet Charleroi - Mons- Quevy si vous voulez passer tout de suite au trajet Mons-Quevy avancez la vidéo :)
Patrick Batt Oui ça sera probablement pour l’été . Malheureusement Bertrix Strasbourg cela représente environ 100Gb de vidéo et ça ne passera pas en traitement sur TH-cam. Ça sera donc en plusieurs morceaux.
Karlo2105 Je ne prends que les morceaux correctes parce ce que sur 8 ou 9 h de trajet il y a toujours qq chose qui empêche de mettre l’entièreté, la luminosité qui diminue , un insecte qui s’écrase devant l’objectif , de la pluie ...
Donc vous enregistrez beaucoup de trajets avant de poster le meilleur. 😁 Combien de tours hebdomadaires faites vous? Avez-vous déjà fait en une journée Anvers-Athus en aller-retour? Habitant non loin de la L 140, je n'entends plus beaucoup le passage de trains de frets la nuit alors qu'auparavant c'était plus fréquent. Probablement qu'il y a moins de commandes ou qu'ils passent par un autre itinéraire.
Karlo2105 Tout est filmé car le but premier est d’avoir les images en cas de souci (dashcam) . Anvers Athus en aller retour ne rentre pas dans une prestation de 10h . La vitesse moyenne des marchandises en belgique tourne autour des 40km/h à cause des priorités voyageurs. On passe une grosse partie des parcours à suivre les omnibus. Lineas a d’ailleurs supprimé les sillons G100 au profit de G90 car nous n’avons quasi plus avantage à pouvoir rouler à 100km/h sur le réseau Infrabel. Pour la 140 c’est normal, Infrabel ayant entrepris énormément de travaux avec coupures totales de ligne beaucoup de nos trains sont dévié par Bruxelles et Charleroi ou même par l’artère nord est en France pour éviter un maximum le réseau Infrabel.
Tout nouvel abonné, je découvre avec grand plaisir ces jolies vidéos. Bien filmé, commentaires ajoutés pertinents. Vraiment du beau travail, bravo! (Philippe - Charleroi)
Ich bedanke mich dafür, dass ich mitfahren dürfte! Es ist ein super Video :-))) Beste Grüsse aus Österreich!
Merci pour cette belle vidéo dans la neige 🙂. Si je puis me permettre un commentaire, pour la catastrophe de Pécrot, vous devriez dire "8 morts" au lieu de "8 victimes" car les 12 blessés sont aussi des victimes. Bonne continuation !
29:16 Les infrastructures en Flandre sont quand même beaucoup plus moderne qu'en Belgique francophone...
Zeno D non du tout ... Il y a de tout des deux côtés.
Je me regale à regarder
Merci pour votre vidéo. Pourriez-vous également faire la L 140 ?
La vidéo a été tournée quand ?
sncb lineas Je pense que ce sont mes rushs du 23 ou 24 janvier
@@freighttrains8184 car le 30 janvier a la gare de gembloux vers 15h50 il y avait un Hkm Qui attendait sur la voie 1 le passage d'une rame tracter par la 2741 et comme c'était sous la neige et deux Hle 13 😉
sncb lineas Non de mémoire ce jour là je ne suis pas passé par Gembloux mais par la ligne 147 Auvelais -Fleurus, puis 140 jusqu’à Ottignies.
POURIEZ VOUS FAIRE MONS FRANCE
Il y a d'autres chaines youtube qui diffuse des vidéos de poste de conduite des trains en Belgique, dont celle -ci watch?v=aGwXs56vH7U avec un trajet Charleroi - Mons- Quevy si vous voulez passer tout de suite au trajet Mons-Quevy avancez la vidéo :)
Elle est trop courte la vidéo mais elle est bien à la prochaine sur l.axe Bertrix a Strasbourg
Patrick Batt Oui ça sera probablement pour l’été . Malheureusement Bertrix Strasbourg cela représente environ 100Gb de vidéo et ça ne passera pas en traitement sur TH-cam. Ça sera donc en plusieurs morceaux.
Si je peux vous suggérez le mieux serait de poster l'entiereté du parcours en divisant par lignes parcourues.
Karlo2105 Je ne prends que les morceaux correctes parce ce que sur 8 ou 9 h de trajet il y a toujours qq chose qui empêche de mettre l’entièreté, la luminosité qui diminue , un insecte qui s’écrase devant l’objectif , de la pluie ...
Donc vous enregistrez beaucoup de trajets avant de poster le meilleur. 😁 Combien de tours hebdomadaires faites vous? Avez-vous déjà fait en une journée Anvers-Athus en aller-retour? Habitant non loin de la L 140, je n'entends plus beaucoup le passage de trains de frets la nuit alors qu'auparavant c'était plus fréquent. Probablement qu'il y a moins de commandes ou qu'ils passent par un autre itinéraire.
Karlo2105 Tout est filmé car le but premier est d’avoir les images en cas de souci (dashcam) . Anvers Athus en aller retour ne rentre pas dans une prestation de 10h . La vitesse moyenne des marchandises en belgique tourne autour des 40km/h à cause des priorités voyageurs. On passe une grosse partie des parcours à suivre les omnibus. Lineas a d’ailleurs supprimé les sillons G100 au profit de G90 car nous n’avons quasi plus avantage à pouvoir rouler à 100km/h sur le réseau Infrabel. Pour la 140 c’est normal, Infrabel ayant entrepris énormément de travaux avec coupures totales de ligne beaucoup de nos trains sont dévié par Bruxelles et Charleroi ou même par l’artère nord est en France pour éviter un maximum le réseau Infrabel.
Il y'a parmi les roulents en Belgique des français je sais que se de thionville qui roule les 13 monte en Belgique
Patrick Batt De moins en moins car il faut avoir la certification B1 néerlandais maintenant .
Par contre vous les conducteurs belges jusque ou vous allez en France le plus loin
Patrick Batt Pour nous c’est Mulhouse et il y a peu certains allaient jusque Bales en Suisse.
Ok pour Bâle avec une 186
Patrick Batt Non en 37000