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- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2022
- Yo !
Bon vidéo test du brk 80/90 dans les gorges a fond comme on aime mais lui le moteur n'aime pas trop ce pot BRK ... c'etait mieux le scr corse en bas régime .
**LIRE** "..ou pas .. "
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Nickel mec je vois que tu as de plus en plus d abonnés. Tu le mérite kénavo
grand merci a toi mo rah sa fait zizir
Salut nickel tes vidéos un vrai kiff perso j'ai le brk 80/90 sur un 70 airsal alu un peu retravaillé et bah il arrache
Nickel la vidéo ! Je pense qu'après de bon réglage y'a moyen d'avoir un bon truc 😉
Merci mo rah 💪 oooh oui sa va être quelque chose ! J'espère avec ce pot !
tu oublie le txt v11 pour ce cylindre il est très bon ;)
Ah oui c vrais con j'ai zaper
Prend sois en pot ac développement, krm ou most
Il faut que tu mette un pignon de 14 ou 15 tu verra sa ira beaucoup mieux
Carburation pas réglé + transmission trop longue par rapport au pot normal qu'il y a moin de couple et tout . Pour tu devrais mettre un pignon 15 et réglé ta carburation et le tour est joué
Oui et aussi essayer de rallonger la bride au cilindre pour recup léger couple
Salut mec je kiff et regarde régulièrement tes vidéos c'est propre, mais stp est-ce que tu peux changer la fautes dans l'intro ça me stresse c'est "DES ESSAIS" Merci bisous
Yo mo Rey ici mamene, haha oue je suis pas fort en orthographes 😅
V la refaire en plus propre lintro cetzit une première
Ard v2 ou scr 85 doit être type top sur ce type de cylindre à mon avis
Ah oue j'avais pas penser ya aussi le stage6 rt mais je c pas
Si tu veut un pot passage haut qui watt fort c’est le brk 80 90
Bah c'est un peu ce qui la 😂😂
Mdr
@@piwert1179 bah non il a le passage bas
Obligé que ça chute avec un pignon 17, mets ton 15 ce sera la mm que ton 17 avec scr.
Meme mieux
Oue vus le manque de couple, il n'a plus la force pour le 17 c dommage avec le scr c t cool
J'ai le krm sur le stage 6 et il marche très fort
J'imagine oue ça doit arracher en haut régime
@@MRTRAKC66 j'ai eu le bidalot mais trop de bruit mais plus coupleux que le krm
@@satoshinakamoto6046 ah oue intéressant ça
Le couple en moins c'est normal tu passes d'un passage haut à un bas et d'un 50 70 à un 80 90 après aussi c'est tle pot qui est pas super et ça force à cause du pignon de 17 t'as plus assez de couple pour le tracter met un 15 max ou 14 et la ça marchera nickel
Yes ta tous dit mo rah, je penser aussi rallonger la bride au cilindre pour recup léger couple
C’est normal que elle a moins de couple
De 1 c’etait un passage haut
De 2 c’etait un 50.70 donc que du couple
De 3 t’es pas du tout regler
Oui voilà
@@MRTRAKC66 et de 4 t'es en pignon de 17 donc pour un brk passag ebas, c'est beaucoup trop, je te conseille d'essayer en 15 tu verras une réel différence
@@Aprillia.sx.77st6rt yes prochaine video test pignon 15
@@MRTRAKC66 ça marche bg tu gère 💪
Salut mec super la vidéo je voulais de l’aide sur ma derbi x treme j’ai des vitesses qui saute des fois comme si j’étais sur am6 genre de la 2 a la 3 je suis en neutre et ça fait un rupteur du coup est ce que ça t’arrive ?
Yo mo rah
Moi sa m'arrive aussi faut bien lenclencher la vitesse si sa te le fait quand même, regarde coter embrayage derrière la cloche embrayage le système de sélection de vitesse
Et merci pour la force 💪
@@MRTRAKC66 ça va merci tu gère frérot
slt, sa n'abîme pas le moteur de rester fond de gaz en changeant de vitesse ?
Yo ✌️
Dison c pas conseillé, mais on vera ça ensemble sur la mienne si sa casse 😅
salut mec , dcp le soucis qu’elle rester haut dans les tours c’était quoi ?
j’ai vu le pot à vendre sur lbc 😜😉
mais jsp ce que sa donnerais sur mon 77 stage 6
Yo ✌️
Quand sa reste dans les tours c'est GR ou GP tous depend,
Oui car j'ai envie de tester plusieur pot sur le 88, mais avant ça faut je fasse quelque réglage avec ce podech
Sur la tienne g peur que ça soit trop big
Essaye avec un pignon de 14 ça devrait mieux marcher je pense
Sa tirerai bcp trop court
Et le txt aussi
Oue g saper aussi je pense me pencher là dessus vus comment la tienne marche avec
met un plus petit pignon et tu verra ca sera bien mieux
Salut mec je cherche un compteur un peu comme t’as dans la vidéo tu pourrais me dire le nom stp
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Svp comment on fait pour avoir de la reprise en origine c horrible ma derbite
Tous dépend
@@MRTRAKC66 dépend de quoi
?
De la config
@@MRTRAKC66 bah full origine
Tu te mets encore beaucoup en danger, travaille les trajectoires de sécurité et évite de lever sur route, tu es sympa ce serait dommage 😉
je vais essayer de me calmer... en faire sur circuit voir, jamais test sur circuit, merci à toi mais tkt je regarde tous le temps qui a pas de voiture, pour la leve g le reflex du frein donc sa va g deja briser une jambe paske pas de reflex frein
ca ma fumé
tu sors que le pot il st nickel tout bien réparé et là t'a un vieux join ou jsp pas quoi qui sors
Oue mdr j'avais mis trop de pâte à joint 😂
salut
c'est quoi ta pipe d'admission est tes clapet ?
Yo
Pipe d'admission racing TECNIUM Derbi/AM6 type CR80
Clapet origine
Manque juste de réglage
Forcément tu perds tu couple t’avais une petit pot, le 88st6 marche que dans les tours, c’est pas un kit coupleux, t’avais du couple juste à cause de ton ancien pot
Oue, je vais aussi essayer rallonger la bride pour recup léger couple mais bon brk pas trop adapter pour ce kit aussi
Tu dis que le pot n’est pas dutout adapter pour ce kit mais t’es même pas régler et ta moto tire beaucoup trop long et à un moment tu dis j’ai mis le starter mais ta moto est déjà beaucoup trop riche en m’étant le starter tu rajoute de l’essence c’est inutile mais bref sinon elle a l’air de marcher
Oue la reprise merdique malgré carbu trop riche, et oui sa tire trop long j'ai essayer le 15 mais pas top non ce pot marche que en haut haut les reste que dal donc d'où je dit sa va pas après peut je me trompe, j'ai pas encore régler carb ni la bride essayer de la rallonger pour voir mais bon, et le starter pour éviter de serrer je le fait tous le temps donc bon
@@MRTRAKC66 pk elle reste en haut régime après lacceleration pauvre gP ?
@@Liam-vz4po Nan GR plutôt
1 tes trop riche sur 2 change de pot pour voir et 3 essaye de calmer ton allumage
Oui ta tous deviné c prévus !
@@MRTRAKC66 sinon ta conduite elle envoie🔥💪
Il vient de le changer...
C'est quoi ton avance?
@@Dams-lv3wp l'avance à l'allumage je suis à 1.45 au lieu de 1.50mm origine conseiller par mvt