Valeu a dica! Estava com esse problema no meu gol g5, que passei pra 1.4 Coloquei os bicos iwp 114 e o problema acabou. Estava usando os bicos Bosch da Kombi 1.4. com esse bico magnetti marelli, acabou esse problema. Ganhou um inscrito.
Infelizmente essa adaptação que o cliente tinha feito nesse motor não tava compatível mas ainda bem que deu certo para corrigir o defeito apresentado nesse gol 👍
Parabéns amigo show de bola sua responsabilidade em fazer um diagnóstico perfeito, sem onerar o cliente, esse é um profissional de qualidade! Forte abraço amigo, belo-horizonte prestigiando MG.
Mecânico das antigas mesmo, vc aqui em São Paulo, não iria dar conta da quantidade de clientes que iriam de procurar, principalmente quem já passou do cinquenta e tinha uma relação de amizade com os mecânicos de antigamente ,.parabéns meu caro deus o ilumine sempre 🙏
Fiz no meu G4 1.0 passei para 1.3 uso esses bicos do sandero o carro funciona perfeitamente, apos voce tirar a entrada de ar do tbi devia mater os msm bicos para ver se ia resolver
Tenho um gol G3 Power 1.0 16v 2002. 2 correria dentada . Tbi 💯 eletrônico. FiZ a conversão para 8 válvulas. Coloquei pistão motor at grande e cabeçote fiz ea111 1.0 8v. Estou usando bico injetor próprio pra 1.0 magneti Marelli original. O senhor poderia me dizer qual a vazão do bico do 1.0 pra 1.6 Obrigado
Vídeo incrível demais 👏👏👏,gosto muito de vídeo assim.
Valeu a dica! Estava com esse problema no meu gol g5, que passei pra 1.4 Coloquei os bicos iwp 114 e o problema acabou. Estava usando os bicos Bosch da Kombi 1.4. com esse bico magnetti marelli, acabou esse problema. Ganhou um inscrito.
Já deixei o like,agora bora pro vídeo 👏👏👏🫡
Infelizmente essa adaptação que o cliente tinha feito nesse motor não tava compatível mas ainda bem que deu certo para corrigir o defeito apresentado nesse gol 👍
Verdade 👍
Como sempre, ótima dica...agradecemos, Marcelo....
Eu que agradeço
Parabéns amigo show de bola sua responsabilidade em fazer um diagnóstico perfeito, sem onerar o cliente, esse é um profissional de qualidade!
Forte abraço amigo, belo-horizonte prestigiando MG.
Gol g5 1.3 não sabia que tinha 😮
Top Marcelao, profissional sem limites para resolver o problema.
Like dado Marcelo, diagnóstico preciso, parabéns pelo serviço
Mecânico das antigas mesmo, vc aqui em São Paulo, não iria dar conta da quantidade de clientes que iriam de procurar, principalmente quem já passou do cinquenta e tinha uma relação de amizade com os mecânicos de antigamente ,.parabéns meu caro deus o ilumine sempre 🙏
Fiz no meu G4 1.0 passei para 1.3 uso esses bicos do sandero o carro funciona perfeitamente, apos voce tirar a entrada de ar do tbi devia mater os msm bicos para ver se ia resolver
Assite outro vídeo
Tenho um gol G3 Power 1.0 16v 2002.
2 correria dentada .
Tbi 💯 eletrônico.
FiZ a conversão para 8 válvulas.
Coloquei pistão motor at grande e cabeçote fiz ea111 1.0 8v.
Estou usando bico injetor próprio pra 1.0 magneti Marelli original.
O senhor poderia me dizer qual a vazão do bico do 1.0 pra 1.6
Obrigado
Pois ele da mesmo defeito apresentado no vídeo obrigado
Peguei um bolinha 96 q trocaram o kit pois só aceitava bico d GM não ficou bom
Adaptação é dor de cabeça
JUCEMAR MELO dica importante fi c Deus 😊😊😊