Clip mô tả hoạt động của bộ côn " nồi " xe số. Dể hiểu 100%.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- #MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi
Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY
► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcycle...
► Mua Hàng:
► Fanpage Motorcycles TV: / motorcyclestvvn
► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy / lrcracingvn
► Website: www.motorcycle...
► Tiktok và Tiktok Shop: / motorcyclestv
__________________________________
Tổng đài: 1900 63 80 53
- Nhánh 1: Tư vấn đào tạo
- Nhánh 2: Kinh doanh sỉ
- Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC
- Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật
- Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý
Hoặc gọi: 0931.825.103
--------------------------------------------------
Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất.
Xin cảm ơn!
Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé
Cảm ơn a bạn nhe
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi.
Ok nên học hỏi kiến thức nghề nghiệp thợ chuyên nghiệp
Hay quá bạn ơi!❤❤❤❤❤❤
Cảm ơn Anh đã quan tâm và theo dõi
Thank you.
Đúng là clip tui đang cần xem. Cảm ơn ông anh miền Nam đã làm clip nhé ! Giọng anh nghe dễ thương wá..!
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!
video này rất dễ hiểu, cảm ơn a nhìu, hi vọng a ra nhìu video nữa về nguyên lý từng bộ phận của máy
Cùng lan tỏa giá trị đến cộng đồng cùng Motorcycles TV, Hi vọng bạn sẽ có những trải nghiệm tuyệt vời trên kênh Motorcycles TV ❤️
Ah ơi côn hú có cách nào xử lý không ạ ? E cảm ơn
Thay mới em nha
bạn hướng dẫn rất sư phạm từ nguồn của truyền động đến tải, rất hay và dễ hiểu
Chào anh cho mình hỏi, trường hợp đap gió đạp bị tuột dên không đẩy piston lên được là xe bị gì ạ? Xin cảm ơn anh
Cảm ơn anh rất nhiều, xe em đang bị tình trạng yếu máy và có lúc bị tuột nồi. Xem clip của anh đã giúp em hiểu thêm phần nào về động cơ máy, vô cùng quý sự chia sẻ tận tình của anh, xin chúc anh và gia đình luôn luôn vui vẻ hạnh phúc và thành công ạ❤
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi.
Lâu nay tôi cũng có khái niệm về ly hợp của động cơ xe máy, nhưng hiểu rất mơ hồ.nhưng hôm nay xem video này tôi đã hiểu rõ về nó.cảm ơn anh rất rất nhiều
Dễ hiểu, nhưng lại thiếu về giải thích cách thức ly hợp của các bố lá, do bộ phận nào làm tách các bố lá và cách hợp lại như thế nào..
Cảm ơn Anh đã quan tâm va thep dõi
Cam on ban da co 1 chia se rat hay . Dê hiêu ,chuc ban va gia dinh doi dao suc khoe
A hướng dẫn rất rễ hiểu e cảm ơn a chúc a sức khỏe
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Vẫn luôn âm thầm ủng hộ bác Lu. Mùa dịch này nằm nhà cày hết video của bác!
Cảm ơn bài chia sẻ của sư phụ. Trước giờ hiểu mơ hồ quá, giờ thì giải ngố được rồi
Cảm ơn bạn đã theo dõi
Hay
Video rất có tâm❤
Bạn nói rất dễ hiểu. Cám ơn bạn
Dễ hiểu hơn cả thầy giáo ở trường cháu ,cảm ơn chú nhé
Cảm ơn bác nhiều! Bác hướng dẫn rất chi tiết.
Ok
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Bạn chỉ rất dễ hiểu. Cảm ơn bạn nhiều!
Cảm ơn bạn. Bạn làm clip rất chi tiết và chuyên nghiệp
rất hay, chi tiết , dễ hiểu👍
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
@@MotorcycleTVvn chưa biết ai cảm ơn ai à😝
Các clip của a rất dễ hiểu và ý nghĩa. Thanks a
Tại sao khi thòng ga thì động cơ vẫn hãm tốc xe lại ? đáng lẽ lúc này bố 3 càng không bắt được mà ?
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
clip rất dễ hiểu, chú tiếp túc làm thêm cái khác nhé chú
vì sao làm côn lại xe chạy bốc ( mạnh) vật bác
hóa ra là nó hoạt động giống như bác nói. cảm thấy có cảm tình với bác giọng của bác
Cảm ơn bạn nhiều giải Thích rất dễ hiểu
rất chi tiết và bổ ích
👍👍👍👍
Cảm ơn bạn đã theo dõi!!!
Bạn này nói nghe rất dễ hiểu và hay!
a giai thich rat ok mong a lam them nhiu clip nua nghe a chuc a nhiu suc khoe a nhe...
Video rất là hay mong anh làm thêm nhìu clip nửa
cam on a.rat chi tiet ve de hieu.chuc a nhieu suc khoe
Nghe dễ hiểu thật
anh giảng dễ hiểu quá. cảm ơn a
Rất chi tiết và dễ hiểu 👍🏾
Uầy thầy giảng dễ hiểu vc
10:50
Cảm ơn bạn đã theo dõi.
Chú làm clip hay đấy dễ hiểu
Phải nói là anh giải thich k the nao k hieu dc lun. 1 cach rat rat rat chi là chi tiết. K bỏ wa cai j lun. Hay wa. Sub lun nek
Hay quá a
Rất hay. Dù chất lượng clip hơi kém.
Đã đc thông não kk. Cảm ơn a
Dễ hiểu
Dù sao củng cảm ơn chú rất nhiều.
hay quá bạn ơi
Hay lắm bạn
dạ hay quá thanks anh nha
Em ơi có thể làm thêm video giải thích chi tiết vì sao có thể gì máy cũng như là thắng số khi nổ máy cầm chừng không? Ví dụ như lúc xổ dốc mình để máy nổ cầm chừng thì bố ba càng nó xếp lại nhưng mình vẫn có thể thắng số hoặc hãm máy bằng cách gài số, hoặc khi tắt máy mà còn để số thì không dắt tới được mặc dù bố ba càng đã xếp lại. Xin cảm ơn.
ủa anh em có thắc mắc là co tự động phức tạp hơn nhưng sao lại rẻ hơn xe côn tay nhỉ🫥
Làm 1 bộ nồi côn wave alpha 100 nhiu a
Hay quá bạn
A oi cho e hoi.xe con tay co sua lai chay tu dong duoc k.
Cái đế nhôm nồi sau bị gãy 1 chân dán keo ab có trụ nỗi k a?
a cho e hỏi một bộ nồi trước làm như thế nào bắt chặt được
Vậy mình đi xe âm côn nhiều có ảnh hưởng gì không anh
Anh ơi làm Lại Clio như này Mà nét hơn đi anh
Nồi sau(đĩa sắt&lá bố) có nhiệm vụ tách - gắn kết mô men xoắn để có thể chuyển đổi các bánh răng chủ động và bánh răng bị động
Cảm ơn anh
Có ông nào say sao ói thế a!
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Hay hay
hay quá
a oi xe e luc len ga bi hu to xong moi chay dc va hay li may m phai sua j ha a
anh oi, cho e hoi :noi xe cup 50 mot noi tu dong,neu len con tay co duoc ko,hay phai thay bo noi xe 67 vay,cam on anh nhieu
thanks anh
Xe này dên 100 phải ko a?e thấy cốt dên ko có nhông bơm nhớt.nhờ a chỉ giúp!
A cho e hỏi, e có chiếc sport 120, đã thay nồi mới, nhưng khi trả số rất khó, nhất là chạy nhanh và thắng gấp, trả số nhanh là kêu rất to, lọc cọc lọc cọc, tưởng như muốn bể hộp số, e cũng tăng côn căng vẫn bị , ko biết do nguyên nhân gì nữa
Nồi trước làm sao cho ngon a
Bạn có sự nhầm lẫn giữa ly hợp và hộp số. Xe côn tự động và số tự động là xe tay ga. Xe dream, ware v.c là côn tự động và số không tự động; xe côn tay là xe côn không tự động và hộp số cũng không tự động.
xem bao nhiêu video ko bằng 15' chú dậy,cảm ơn chú rất nhiều :D
Bệnh rung đầu xe thì làm sao hết à.
Anh ơi, e đang tập tành tìm hiểu về xe côn, mà có 1 vấn đề em không hiểu mog anh giải đáp. Mỗi khi xe côn tay đang ở số N và bóp côn lên số 1 mà phải thả côn từ từ chậm ra(thả nhanh thì xe tắt máy) làm như vậy có phải rà côn và dể hư nồi không anh ?
Cái đó chỉ lấy trớn giúp xe khỏi tắt máy thôi chứ k nên rà như kiểu đi số 3 số 4 dừng đèn đỏ hay tắc đường k về số rồi rà côn chạy
Đang số 1 nhả nhanh côn bố nồi nó bắt quá làm hãm lực tay dên đột ngột thì nó tắt máy, còn nhả rà từ từ thì nó bắt ổn định và bắt đầu di chuyển được, thì đó cũng là rà, nhưng tua máy đang thấp và k ảnh hưởng gì nhiều, đó là chức năng của nó. Chỉ có cái bạn đi xe mà bóp nhả nhiều, đi không dùng lực hãm của máy mà bóp côn để lướt nhiều thì nó nhanh mòn hơn, còn đi đường kẹt xe bắt buột phải rà thì chấp nhận thôi. Nhưng chung quy bố nồi là bộ phận mài mòn nên việc thay thế bảo dưỡng là bình thường. Bạn đi khi nào cảm thấy no k bốc nữa thì thay bộ nồi mới tầm 1tr5 2tr chứ không nhiêu, thường thì 30-50k km thì thay được rồi. Còn để vậy vậy chạy thì cũng oke nhưng k bốc như hồi đầu thôi.
Độ phân giải thấp quá anh ơi. Em thích xem video bên anh mà khó zoom to đc
Tiệm ở đâu a ơ i
Cho em hỏi cái chuông côn tại sao nó k làm 1 bánh răng như côn tải mà sao phải làm 2 bánh răng. Vậy bánh răng nhỏ ở dưới có tác dụng gì vậy anh
Motorcycle TV vâng em cảm ơn anh đã gt Cho e mà anh ơi cái nhông nhỏ đấy liệu nó có hỏng hóc gì k a và nếu k có nó thì xe có chạy được k và sẽ có hiện tượng gì sảy ra với xe k ạ
Motorcycle TV vâng em cảm ơn anh nhiều ạ
cho e hỏi xe e mới làm nồi dc 1 tuần mà lúc e giữ số lên ga xe e vẫn chạy dc là bị s v A:))
Xem cuối
dễ hỉu 1 triệu %
a giải thích quá rõ ràng. a mà làm giáo viên giảng viên thì học sinh được nhờ ấy hi
👍
❤
của hàng anh ở đâu vậy
Nói nghe hay nhưng sách không được vậy. Mong là lần sau ra sách hay như vậy.
Lý thuyết xuông,bắt tay vào làm mới biết,
Cảm ơn bạn
cám ơn anh,nói dễ hiểu.
Hay quá a
cảm ơn anh trai!