15톤도 힘든곳에 25톤이 왜? 그런데 대박 세상에 이런일이 원쓰리 덤프트럭 빠지는 오프로드 현장에 대마왕이 탄생하였습니다 덤프 혁명 굴삭기 덤프 앞사바리

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
  • 15톤이 못 올라와서 전진으로 올라왔던 현장입니다 그런데 25톤이 후진으로 올라오다니 말도 안되는 현장 영상 올려 봅니다
    우리 지역에 딱 2대뿐이 없다고 하네요
    아 ~대박 오프로드 대마왕을 오늘 보았습니다.
    저도 연락처를 받았습니다 항상 시골 지역은 25톤이 힘든 곳이에요 무조건 먹힐 것 같습니다 전문가의 의견을 올려주세요
    찻값은 십오톤에 2배데 왜 단가는 똑같이 받으시나요?
    이러시면 안 돼요 단가를 올리셔도 충분히 괜찮을 것 같습니다 너무 경쟁하지 마세요 힘들어요.

ความคิดเห็น • 176

  • @user-fz9pe9kb1t
    @user-fz9pe9kb1t 2 ปีที่แล้ว +2

    영상 잘 봤습니다

  • @user-bk2il1pq1s
    @user-bk2il1pq1s 3 หลายเดือนก่อน +2

    저는 원쓰리 25톤 윙카지만 가변축 힘 빼면 2축 3축에 축중량 15톤씩 물리니 야지에서는 천하무적임 그리고 별도로 험로모드라고 따로 있습니다 십바리덤프하고는 비교대상이 아니죠ㅋㅋ 근데 단가를 흐리는건 좀 심했네요.. 25톤이면 25톤에 걸맞는 단가를 받고 움직이시는게 맞는건데..

  • @user-nh8cw8rm2y
    @user-nh8cw8rm2y 2 ปีที่แล้ว +1

    대단하시내요 만트럭잘만들었네요

  • @user-rz9ri8gw1q
    @user-rz9ri8gw1q 2 ปีที่แล้ว +4

    볼보 540 원쓰리 2년 타다 팔았는데
    원쓰리는 사는게 아니란걸 확실히 알았어요!
    소모가 넘 많아요
    쩐 있는 사람만 타는차!

  • @user-xp6gx5dn3j
    @user-xp6gx5dn3j 2 ปีที่แล้ว +1

    훌륭함니다

  • @user-it7ov5jm4z
    @user-it7ov5jm4z 2 ปีที่แล้ว +5

    사장님 당연하죠! 다짐 문제였을겁니다

  • @user-if2sb2fi2d
    @user-if2sb2fi2d 2 ปีที่แล้ว +3

    당연 무거워야 언덕을 잘올라갑니다
    눈길언덕도 무거운차가 잘 올라가요
    짐내리고 내리막 내려올때는 팽이 돼는거죠

  • @user-fb1je6gd9d
    @user-fb1je6gd9d 2 ปีที่แล้ว +1

    승안동현장이네요~~~여기현장 버림하고나서 가봣습니다.

  • @user-ov2cq9kp8v
    @user-ov2cq9kp8v 2 ปีที่แล้ว +4

    땅이 다져졌을때하곤 차이가 많이나구요 원쓰리는 축간거리가 짧기때문에 좁은커브길이 유리한점이죠

  • @하이드로92
    @하이드로92 2 ปีที่แล้ว +5

    완쓰리후축은 오르막에서 4축걸리면 2,3 구동축 뜨면서 꼼짝마입니다. 통상적으로 악조건에서는 15톤이 최고인듯합니다.

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +2

      예 맞습니다 15톤을 따라갈 수가 없겠죠 운전자 스킨 운전자 스킬이 약간 필요한 것 같습니다 댓글 감사합니다

  • @user-it7ov5jm4z
    @user-it7ov5jm4z 2 ปีที่แล้ว +10

    저도 사장님 영상 좋아하는데 15톤덤프가 이런 여건의 현장에서 후진으로 못올라온다는건 저도 이해가 안됩니다

    • @user-rm5nk4xo7u
      @user-rm5nk4xo7u 2 ปีที่แล้ว +2

      진흚탕 앞사바리 못나옴 15톤은나옴

    • @user-rm5nk4xo7u
      @user-rm5nk4xo7u 2 ปีที่แล้ว

      마른탕다저젓 내요바퀴보니

  • @user-et2xu8jw2k
    @user-et2xu8jw2k 26 วันที่ผ่านมา +1

    저분 대단하시네요

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  26 วันที่ผ่านมา +1

      🤣👍👌🙆감사합니다

  • @user-xf8pr3ni6u
    @user-xf8pr3ni6u 2 ปีที่แล้ว +1

    원 쓰리후축은 뒷짐을 싣고서 댕기니 구동축에 하중이 마니가죠 그러니 오르막 후진도 쉽죠 저도 원 쓰리 후축 타봣지만 앞사바리 빠져 못나와도 노찌넣으면 완전 탱크 다 휘잡고다녀요 조향각도 좋고

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      전문가 답변 감사합니다

    • @donlaecho2731
      @donlaecho2731 2 ปีที่แล้ว

      4축때문에 탈출못해요..

    • @user-xf8pr3ni6u
      @user-xf8pr3ni6u 2 ปีที่แล้ว +1

      @@donlaecho27314축 들고 나와야죠

  • @luxurywing
    @luxurywing 2 ปีที่แล้ว +1

    뭔진모르겠는데 뭔가 마초적이라 매력있네

  • @user-bj5dc7sc8q
    @user-bj5dc7sc8q 2 ปีที่แล้ว +5

    15톤이 못올라온다는 말은 이해가 힘드네요ㅋㅋ
    나무만 없으면 동산정도는 다짐없이도 다니는게 15톤인디

  • @user-pw4yt1bf1i
    @user-pw4yt1bf1i 2 ปีที่แล้ว +1

    아주좋아요

  • @user-cj5de2ps4p
    @user-cj5de2ps4p 2 ปีที่แล้ว +3

    삼축을 2축으로 에어를넘기면 올라옴
    카고 만트럭도 3축에어를 2축으로 에어를넘기면 구동축이 힘을받고 빠지지않고 넘어갑니다 에어써스의 장점입니다

  • @user-jg6dw8rl7i
    @user-jg6dw8rl7i 2 ปีที่แล้ว +2

    건설기계경기가좋아죠

  • @user-bg4lj4ql6y
    @user-bg4lj4ql6y 2 ปีที่แล้ว +1

    뒤에가 쓰리축 덤프 첨보네요👍

  • @user-zj5mb8ni3l
    @user-zj5mb8ni3l 2 ปีที่แล้ว +1

    15톤 6기통 12900cc 440마력 앞사발 같은엔진 440~560마력 지금은15톤11000cc급400마력급 비슷하니 가격도 비슷한것있지 모르겠네요 우리밭에도 앞사발 7대 후배놈 비슷하길래 앞사발이가 거의두배양이다 미첬니 내가 15톤으로 흙달라게ㅋㅋ 후배할말없더라고요

  • @user-tu9df7yy4i
    @user-tu9df7yy4i 2 ปีที่แล้ว

    윈주포크맨님
    새해복많이받으세요.

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว

      김경주님도 새해 복 많이 받으세요 감사합니다

  • @yh486mr
    @yh486mr 2 ปีที่แล้ว +1

    볼보 원쓰리는 노찌에 축 가운데 몰기 누르면 2축 16톤정도 걸립니다... 차가 빠져서 뼈다구 걸리면 빠져도... 왠만하면 안빠지죠

  • @user-ts9qi6rw1b
    @user-ts9qi6rw1b 2 ปีที่แล้ว +2

    15톤은 무게 중심이 앞으로 가있고 이차량은 뒤로 가 있어 후진으로 올라 올수 있습니다 그리고 똑같이 무게중심이 뒤로 가있어 2축하고 3축이 구동축이라 땅하고 밀착데 안빠지고 나올수 있습니다 한마디로 일반 덤프가 빠지는 곳에 올라 갈때 덤프를 올리고 올라 가는 것하고 똑같다 생각하면대요 그리고 좀은 길도 잘지나 갈수 있는 이유는 25톤 사발이는 제일 앞에 있는 조양축하고 구동축이 거리가 멀리 있는데 이 차량은 앞조양축하고 구동축이 거리가 좀아 회전이 좋아지는 것입니다 그리고 15톤이 돌수 있는 것도 이차량이 돌수 있는 것입니다 그런데 이 차량이 단점이 있는데 짐을 적재 할때 비율은 잘보고 적재 해야 과적에 단속이 안돼요 한마디로 과제에 치양 합니다

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      👍🙆‍♂️ 우와 대박 정보👌 좋은 정보 감사합니다

  • @user-pe4bo2xv5p
    @user-pe4bo2xv5p 2 ปีที่แล้ว +1

    후륜조향이 안돼면 핸들이 꺾이지도 않지요.그렇지 않나요.

  • @user-pt8pd9kp3p
    @user-pt8pd9kp3p 2 ปีที่แล้ว +2

    완쓰리가 아무리 용을써도 현장에서는 십발이 못 따라 갑니다. 현장에는 축간거리 짧은 십발이 가 최고입니다

  • @ig5285
    @ig5285 2 ปีที่แล้ว +1

    이야 신기하네요 ㅎ

  • @akasia09071004
    @akasia09071004 2 ปีที่แล้ว +1

    원쓰리 6년 앞사바리 5년 했습니다..ㅎ ㅎ 후진 언덕치는건 15톤보다 원쓰리가 잘칠 수 밖에 없습니다. 3축과 적제함 끝 조방까지의 길이가 월등히 길기때문에 바닥에 눌리는 압력이 15톤보다 쌥니다. 물론 4축의 서스펜션을 버튼을 눌러 압력을 낯춰야겠죠.. 그럼 총중량 40톤에 4축 압력 낮추는 버튼을 누르면 1축 10톤. 2축 13톤. 3축 14톤. 4축 5~6톤 정도의 하중이 걸립니다. 거기에 노찌까지 넣고 tcs까지 끄면 천하무적이죠.. 회전반경도 15톤하고 별차이 없습니다..ㅎ ㅎ 그러나 4축 조향해주는 장치 (모듈)이 무리가 많이 가겠죠..ㅎ ㅎ

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      덤프의 전문가 의견 감사합니다

  • @yi132
    @yi132 2 ปีที่แล้ว +1

    신기하네. ㅎㅎ

  • @user-yb6iy4rl9w
    @user-yb6iy4rl9w 2 ปีที่แล้ว +6

    제가아는정보로는저차량도2축부터3축4축이에어서스펜션일겁니다저차량기능중상황애따라축별로압력분배가되는거로알고있습니다

  • @sumtingwong5451
    @sumtingwong5451 2 ปีที่แล้ว +2

    똑같은 차인지 모르겠지만 미국에서 쓰리축 덤프의 새것 가격은 켄워스 2만불 피터빌츠 1만4천 매크 1만8천불 ... 한국보다 대략 7~8천만원 더 싸네요

  • @user-bv7sd4gi7m
    @user-bv7sd4gi7m 2 ปีที่แล้ว +6

    경제가 침체기라 일은 없고 활부금은 내야하고 . ...화물업
    개차반됐습니다.

  • @user-mh7fb7pb7x
    @user-mh7fb7pb7x 2 ปีที่แล้ว +5

    15톤 충분히 후진가능한대 단가하고 루베에서 밀린듯 마력수딸리면 저것도 뒤축걸려서 힘들듯 만차나되니 넘어오겟죠 아마 단가 후려서 들어오는거겠죠 원쓰리인대 앞사바리랑 마찬가지 루베 실어난리는대 단가후리면 저거쓰지 15톤 쓰겟어요 루베차이나는대 하지만 평지라 다행이내요 움푹빠지고 노면 안좋은곳이면 지게다리짧고 낙시대길어서 잘못하면 넘어가요 막사는 작업가능하지만 흙작업은 15톤 불러야될듯 하내요 ㅋㅋ15톤 왠만히 기울어선 안넘어가요

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +3

      그래도 앞으로는 이런 차가 대세이지 않을까 싶습니다 아무튼 전문가 답변 감사합니다

  • @user-lg2fc9oz2z
    @user-lg2fc9oz2z 2 ปีที่แล้ว +4

    15톤이 6만원 받으면
    10만원은 받아야 되는돼 수입차량 이라서 부속값 비싸서 남는게 없을텐데

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +2

      네 맞습니다.
      단합이 안 되면 다 힘들어요

    • @user-lg2fc9oz2z
      @user-lg2fc9oz2z 2 ปีที่แล้ว +2

      @@user-qn3eo9wd1y 맞아요
      뭐든지 적정단가 있는데 저런식으로 하면 15톤은 일 줄어들고 그럴다고 영상속 차량이 돈 버는 구조는 아니잖아요 기름값 타이어값 부속값 수리비 부가세 지입료 차량 보험료 등등 6만원 받으면 남는것도 없을듯 바보같은짓 이네요
      무거운 짐싣고 저렇게 후진하면 차량 하부에 무리 많이갑니다
      도로용 덤프트럭인데

    • @user-or1cn6cu9x
      @user-or1cn6cu9x 2 ปีที่แล้ว +1

      좋은차탄다고 단가 더주진 않죠 근데 일반15톤보단 훨 많이싣고오는데 더받아야하는건 맞는거죠 외제차라고 더주는건 아니고..짐을더싣고오니..근데 같은단가라니 ㄷㄷ..

  • @user-lt4yo9pe1s
    @user-lt4yo9pe1s 2 ปีที่แล้ว +1

    완쓰리는 일반트럭 아닌가요? 넘버판이 안나와서리 4축 3축만건설장비로 편입되는줄 아는데요???후3축도 중기가 있군요 그럼5축도 중기 가 있나요?

    • @user-pt4vq9mb1i
      @user-pt4vq9mb1i 2 ปีที่แล้ว +1

      원쓰리 중기있습니다
      대우 24톤(노부스) 25.5톤(프리마)
      현대 24톤(트라고) 볼보25.5, 27톤(트라이뎀)
      없다고하시는분들 검색해보세요
      5축은 진개라 영업용만있습니다

    • @user-gz6dx5rw4m
      @user-gz6dx5rw4m 2 ปีที่แล้ว

      원쓰리는 중기덤프 5축은 진개덤프(일반영업용)

  • @user-xt3rs6uz3n
    @user-xt3rs6uz3n 2 ปีที่แล้ว +1

    무게중심이 더 뒤로 가서 잘올라오는듯

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      저도 신기하게 봤습니다 십오톤은 못 들어오는데
      25톤이 잘 온다 이거는 상식적으로 말이 안 되거든요
      그런데 곰곰이 생각해보면 은 약간의 이해가 가긴 합니다
      첫 번째 축 마지막 축은 구동이 안 되지만 ..
      두번째 세번째 축이 구동이 된다면 ...
      모든 무게중심이 중간에 쏠리는데 구동이 된다면 오히려
      날 수도 있다는 생각이 조금 들긴 하지만 이건 말이 안 돼요 . ...
      아~

  • @bmp6443
    @bmp6443 2 ปีที่แล้ว +2

    폐기물처리장에서 간혹 나오던 쓰리축인데 상용화가 돼었나봐요?

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      정확하게 잘 모르겠지만 원주에 두대 있다고 하네요 아무튼 다른 차들보다는 엄청 바쁘다고 하네요 예약을 안 하면은 힘들다고 하네요

  • @user-pt8pd9kp3p
    @user-pt8pd9kp3p 2 ปีที่แล้ว +3

    과연 십발이 차량과 운임을 똑같이 받는것이 잘하는 것일까요? 결국 본인들 살 깍아먹는 짖 입니다.

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      맞습니다 그런데 어떻게 할 방법이 없네요

    • @user-mt2qb5lw2m
      @user-mt2qb5lw2m 2 ปีที่แล้ว

      인정합니다 저 만 원쓰리 덤프 차주분은 자신이 15톤 덤프와 같은 운임인것을 인지하고 있다면 운임을 올려달라고 해야하는데 에혀..

  • @user-tr8lh4cs5y
    @user-tr8lh4cs5y 2 ปีที่แล้ว

    15톤 덤프는 앞바퀴가 들리면서도 올라가요

  • @user-xr9kl1id7i
    @user-xr9kl1id7i 2 ปีที่แล้ว +2

    15톤 기사가 운전
    미숙인거고
    압발이 6만이라고 15톤은 3만 받아야할까요
    그러니 압발이들이 욕을 먹고 다니는겁니다

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      아~ 그럴 수도 있겠네요
      암튼 전문가의 의견 감사합니다

  • @user-ui1hp7vn1u
    @user-ui1hp7vn1u 2 ปีที่แล้ว +1

    1 3 원쓰리장점이죠 11톤짐5톤축차가 잡아먹듯이

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      😂🙆‍♂️👌네 맞습니다

  • @user-sn9kv2rd3p
    @user-sn9kv2rd3p 2 ปีที่แล้ว +1

    원쓰리는 오로지 장거리용 ㅜㅜ

  • @user-tianjinazzi
    @user-tianjinazzi 2 ปีที่แล้ว +2

    만차라서 그래요.. 토사 현장에서도 만차가 못 올라가면 다른 차들도 포기

  • @8334jyh
    @8334jyh 2 ปีที่แล้ว +1

    저 트럭 한대 가격이 집 한채 가격일듯하네요

  • @user-kb8kt2cv9f
    @user-kb8kt2cv9f 2 ปีที่แล้ว +1

    무계 중심이 관건 인듯하네요

  • @user-ol7nr3xl8r
    @user-ol7nr3xl8r 2 ปีที่แล้ว +2

    원쓰리 걍골재 도로용이에요 스데바 쥐약입니다. 4축때문에 스데바 잘못타요 15톤무적인데 이해가 안가네요 ^^

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      저도 이해가 안가요
      전에 15톤 후진으로 못 올라왔거든요 그런데... 원쓰리가 올라왔어요..
      그때 당시 땅이 조금 질었던가 ... 기사가 일을 못했던가 ...
      땅이 조금 말라서 원쓰리가 올라왔던가...
      ?
      아무튼 대단하다고 생각이 됩니다 전문가 댓글 감사합니다

    • @user-qw6lt4cs5h
      @user-qw6lt4cs5h 2 ปีที่แล้ว

      글쓴분이 잘보신겁니다. 스데바가면 오히려 못치고 잘빠집니다. 짜증나서 혼난기억이 있네요. 그런데 상차장에서는 좋더라구요 잘들어옵니다

  • @user-oo1jq3yt5m
    @user-oo1jq3yt5m 2 ปีที่แล้ว +3

    만차 4축가변축이 싱글타이어에 뒷바퀴조향까지 가능하고 구동축도 아마 2축돌아가서 덜빠질듯
    후진하시는거보니까 운전정말잘하심
    그리고 원쓰리적제함이 앞사바리보다 더큰걸로 알고있는데
    그나마 현장이 평탄화가 잘되서 그덕도 좀있는거같음

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      전문가 좋은 답변 감사합니다

    • @user-fy6xm6tb6j
      @user-fy6xm6tb6j ปีที่แล้ว

      여기 현장에 앞사바리 진입 할수있나요

  • @Smlee-o4r
    @Smlee-o4r 2 ปีที่แล้ว +4

    이 차가 원쓰리에 뒷축인데,구동축이 적재함의 거의 중간이라 헛바퀴(스벤르)가 일어나지 않아 15톤보다 나을수도 있어요 또 회전반경이 15톤보다 적을수도 있어요(직접 재보진않음)저나 덤프도 좀 해봐서 말씀드립니다.감사 합니다. 질퍽한데 16톤은 헨들이 안먹는데,이 차는 헨들이 먹는다는거 1축고ㅏ 4축이 헨들이죠!

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      전문가 댓글 감사합니다

    • @user-wd9lu1lm4d
      @user-wd9lu1lm4d 2 ปีที่แล้ว

      회전반경은15톤보다더좋아요~정확히알고계시네용~~

  • @youngdaelee6041
    @youngdaelee6041 ปีที่แล้ว +1

    힘이 하면 만트럭이 짱입니다

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  ปีที่แล้ว +1

      👌👍네 알겠습니다
      감사합니다ㅎㅎ

  • @atomfarmer4331
    @atomfarmer4331 2 ปีที่แล้ว +2

    트라이뎀엑슬
    25.5톤이면서 15톤같은 좁은곳도 잘다니고 오르막길 잘 다니는 이상한 차량이죠.

  • @user-rt6fk5jh5g
    @user-rt6fk5jh5g ปีที่แล้ว +1

    원쓰린 15톤을 잡으려나온차가 아님
    순수골재용임 이차량 현장가면 쬬껴남니

  • @CharlieMooon
    @CharlieMooon 2 ปีที่แล้ว +3

    근데 골재 떠오는데가 현장이랑 거리가 얼마나 될런지는 몰러도 탕당 6마넌은..

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      평균 10킬로 정도로 보시면 될 것 같습니다

    • @user-ru9li8hj2d
      @user-ru9li8hj2d 2 ปีที่แล้ว

      상차비는 별도아니겟쥬?
      상차비지원되서 6만원인강 ㅎㅎ
      우리동네는 15t상차비 2마넌인데

  • @user-xm2wu9lw3t
    @user-xm2wu9lw3t 2 ปีที่แล้ว +1

    현장 유해동물이네요 ㅎㅎ

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      시골 현장은 대박 이긴 하지만 아~
      이거 할 말을 못하게 만드는 장비
      가격은 십오톤의 두배 그런데 단가는 반값에 다닌다. ..
      아 ~~ 뭔지 모르게 ...미래가 어떻게 될지 모르겠네요.

  • @SkKim-rv2gb
    @SkKim-rv2gb 2 ปีที่แล้ว +1

    궁금해서그러는데요 앞사바리? 라는말이 뭔지요.. 그리고 가격이 6만원 8만원 말씀하시는데 톤당 단가인가요?

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      앞바퀴 구동축 4개인 차를 말씀드리는 거예요

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      6만원 8만원은 골재 한차 운임비 입니다

    • @SkKim-rv2gb
      @SkKim-rv2gb 2 ปีที่แล้ว

      답변 감사합니다 아.. 그런데 저 큰차로 한차비용이 너무 박한거 아닌가요 차가격이랑 고생하시는거에 비해서요...

    • @user-mt2qb5lw2m
      @user-mt2qb5lw2m 2 ปีที่แล้ว

      톤탕 단가였으면 좋겠네요 6만원에 20톤만 싣어도 120만원이니ㅋㅋㅋ 하루 한탕씩 한달중 20일만 일해도 월매출이 2400이네요 그저 꿈같은 이야기일뿐

  • @user-uy1bf7cj5u
    @user-uy1bf7cj5u 2 ปีที่แล้ว +1

    수입차와 국산차 기술 차이 입니다..

  • @khsd90
    @khsd90 ปีที่แล้ว +1

    원쓰리네용

  • @user-sc5ox2zo9y
    @user-sc5ox2zo9y 2 ปีที่แล้ว +3

    개단가...최소 8만원은 받아야지..ㅜㅜ

  • @user-jg6dw8rl7i
    @user-jg6dw8rl7i 2 ปีที่แล้ว +2

    볼보트라이뎀도있어요만트럭트라이뎀있어요

  • @user-vf6wq9ev6s
    @user-vf6wq9ev6s 2 ปีที่แล้ว +2

    제가 원주살아서 여기 어디에요?

  • @bigman254
    @bigman254 2 ปีที่แล้ว +4

    진짜 병신짓이야 저러니 덤프 몇십년해도 고생만 존나게 하고
    사후에 빚만 남지 단가 후려처서 15톤일 뺏으면 부자되나?
    남도 죽이고 본인도 죽는 멍청한 짓입니다

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +2

      네 맞습니다
      그런데 왜 이럴 걸까요?
      모두 모두 모여서 단합 하시면 좋을 것 같은데 왜 이렇게들 하시는지 안타까운 현실.....

  • @dustmd1337
    @dustmd1337 2 ปีที่แล้ว +1

    못올라온 15돈기사가 왕초보엿나보죠ㅋ 눈감고올라갈듯

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +2

      뭔가 이유가 있을 거라고 생각이 돼요
      질 어서
      다짐이 덜 돼서
      초보이던가

  • @user-dj6ps8go5j
    @user-dj6ps8go5j 2 ปีที่แล้ว +3

    6만원?
    에레이!
    시장다흐려놓네!

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      자유경쟁 시대 흐름
      이러시면 안 되는데...^^

    • @user-dj6ps8go5j
      @user-dj6ps8go5j 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-qn3eo9wd1y 자율경쟁.
      틀린말은아니지만.
      적당히해야지요?
      나도대형화물합니다.
      1톤운임받고갈순없지요?
      그차는물넣고다니는지요?

    • @user-dj6ps8go5j
      @user-dj6ps8go5j 2 ปีที่แล้ว +3

      제눈제쑤신다는말.
      들어본적있는지요?
      2억넘게주고산차량으로.
      1탕에6만원이라..
      난차라리차세우고쉴렵니다.
      많이벌어서빌딩사서건물주되면되겠네요.

    • @user-pt4vq9mb1i
      @user-pt4vq9mb1i 2 ปีที่แล้ว

      재생골재상차가 무료라도 6만원이면ㅋㅋㅋ

  • @user-sj3dy3cs6n
    @user-sj3dy3cs6n 2 ปีที่แล้ว +1

    에어샵이라서 가능할수도있습니다

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      에어샵이 뭔지 잘 모르겠지만?
      댓글 감사합니다

    • @user-sj3dy3cs6n
      @user-sj3dy3cs6n 2 ปีที่แล้ว

      판스프링대신 에어서스입니다. 후축에 달린 고무 에어빽과 비슷 시스템입니다

  • @user-vn1gh7ys3v
    @user-vn1gh7ys3v 2 ปีที่แล้ว +1

    운반비제대로받고다니세요. 경제기득권자의갑질속에힘없는차주들만개고생하고있읍니다.차갑이2억6천이나하는데...기름값비싸지.요소수.세금.감가삼각다따지면차주는뭘먹고생활합니까. 제대로운반비받고다니세요

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว

      단합을 하셔야 될 것 같습니다
      댓글 감사합니다

  • @richardjung5152
    @richardjung5152 2 ปีที่แล้ว +2

    나도 원쓰리몰지만 못드간다하고 단가를높여서 받아야지 어거지로들어가서 12만원받을걸 6만원만받네 땅주인만 땡잡앗네

  • @user-bk2kf4wb3u
    @user-bk2kf4wb3u 2 ปีที่แล้ว +1

    새차때 가격이 2억9400입니다

  • @ygggu6767ef
    @ygggu6767ef 2 ปีที่แล้ว +2

    안녕하세요.
    쪼다흙이나 험로는 조향이 앞사발이는 2축이라 더 부하가 걸려 힘들구요.
    원쓰리는 부하걸리는게 한축이라 좋은 이점이 많아요.
    진입길은 못봤지만 15톤 못오는길에 원쓰리사장님 오셨스면 만사장님 스킬이 보통이 아닌듯합니다.
    그리고 국산 엑시언트는 조향이2축이며 외산 원쓰리들은 뒷조향4축입니다. 그래서 험로 커브길은 외산 원쓰리들이 유리해요. 좁은길나오면 4축들고 15톤 같이 모도시. 움직일수있으니요.
    그래도 만사장님 대단하신듯합니다. 15톤 못가는길을ㅎ

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      전문가적인 댓글 감사합니다 저는 잘 모르겠지만 현장에 보는 대로 얘기할 뿐 아무튼 감사합니다

  • @user-mp5px8bj5q
    @user-mp5px8bj5q 2 ปีที่แล้ว +1

    단가가 안올라요 저러니깐

  • @user-mu1gf2cp7u
    @user-mu1gf2cp7u ปีที่แล้ว +1

    저런단가에다니시니 덤프가망하는거지요

  • @user-dp4ts3bj8w
    @user-dp4ts3bj8w 2 ปีที่แล้ว +1

    그래도 땅 잘 잡아 주세요 전본 되면 ㅎㄷㄷ

  • @CharlieMooon
    @CharlieMooon 2 ปีที่แล้ว +2

    완쓰리 땀뿌는 볼보만 있는 줄 알았는데 아녔네 ㅇㅅㅇ

  • @rckim7199
    @rckim7199 2 ปีที่แล้ว +1

    아이고 15톤 6만 앞사발 6만? 기름값이 남아 도나봅니다? 그리고 저차 나올당시 젤 비싼차였는데 560 밋션 조인트가 저 힘을 못 버텨서 문제 많았죠 저거 타다 as기간 남앗는데도 못버텼죠 오죽하면 그것도 같은 일하는데 두대가... 근데 진짜 십바리 가격에 뛰는건 참 돈많고 할부없어서 그런가?ㅋ

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      루베로 가격을 받으시면 될 것 같은데.......
      그렇게 되면 십오톤만 사용할려고 할 거고 참 어렵네요
      단합을 하셔서 가격 책정을 서로 경쟁하지 말고 하시면 충분히 서로 잘 먹고 잘 살 텐데....
      댓글감사합니다

  • @ethermjs
    @ethermjs 2 ปีที่แล้ว +1

    참나...
    이게 차값이 얼마짜리인데 뭐하는 짓인지...

  • @anotherdays1220
    @anotherdays1220 2 ปีที่แล้ว +1

    엄청 큰 세렉스 느낌이네

  • @user-kt8mb9pn5o
    @user-kt8mb9pn5o 2 ปีที่แล้ว +1

    원주는 볼보 트라이톤이 없나요?

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      볼보 트라이톤이 저는 잘 모르겠습니다 ..
      댓글로 설명해 주시면 감사하겠습니다...^^

    • @user-captaincat77
      @user-captaincat77 2 ปีที่แล้ว

      트라이뎀 . 볼보에서 나오는 1+3입니다 동영상에 나오는차랑 같은 방식. 압사바린데 4축 리프팅 되는 텐덤 덤프도 볼보에서 나오고 있구요

  • @user-zx7uj4pi7h
    @user-zx7uj4pi7h 2 ปีที่แล้ว +2

    뭔 세상에 이런일까지야 ㅋㅋ 15톤도 올라갑니다 ㅋㅋ

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      내 맞습니다 그런데 안 써요. ^^

  • @user-lb7ie8hk6j
    @user-lb7ie8hk6j 2 ปีที่แล้ว +1

    눈살 찌푸리는 댓글 너무 많네요
    저는 항상 잘 보고 있습니다ㅎㅎ

  • @user-gn4vq6lw5b
    @user-gn4vq6lw5b 2 ปีที่แล้ว +1

    25 돈 이제는 애는 15 돈 잡아먹네 그러니까 25 돈 기름값도 비싼데 인간들 안 된다 골재 운반비 더 내려가야 된다

  • @user-tu1rq9sk2h
    @user-tu1rq9sk2h ปีที่แล้ว +1

    차고가 낮아서 난코스가지도 못하는데 무슨 15톤일을 뺏어먹습니까ㅋ

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  ปีที่แล้ว +1

      십오톤은 점점 줄고 이십오톤은 점점 늘고
      같은 가격이면 25톤을 쓸려고 하는 심리 때문에 어려운 곳까지 25톤을 부를 수밖에 없는 현실

  • @user-lm6cy2us7x
    @user-lm6cy2us7x 2 ปีที่แล้ว +3

    개단가

  • @user-or1cn6cu9x
    @user-or1cn6cu9x 2 ปีที่แล้ว +1

    화물차나 덤프나.. 저런분들때매 단가는 더낮아지는거죠... ㅋㅋ

  • @sky-jkp7040
    @sky-jkp7040 2 ปีที่แล้ว +4

    만560 힘 장난임ㅋㅋ노찌박스도 어마어마하게 큼 1년정도 타보면 느낌점 볼보완쓰리보다 만560완쓰리가 더 묵직하고 안전적임

    • @sky-jkp7040
      @sky-jkp7040 2 ปีที่แล้ว +2

      처음 출고시 2억8천 때입니다

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      전문가 의견 답변 감사합니다

    • @user-gj9zq3ip6u
      @user-gj9zq3ip6u 2 ปีที่แล้ว

      전 3년몰았었내요 ㅎㅎ

  • @user-fj7dz5gv7y
    @user-fj7dz5gv7y 2 ปีที่แล้ว +1

    오프로드 대마왕 이래 ㅋ

  • @user-vx4wt4pd6h
    @user-vx4wt4pd6h 2 ปีที่แล้ว

    15톤...앞사바리 타타 임..
    .저 차는 만 임!!!!!!

  • @user-dl6cq3ph2f
    @user-dl6cq3ph2f 2 ปีที่แล้ว +1

    지살깍아먹기네

  • @user-pf1zi4km5o
    @user-pf1zi4km5o 2 ปีที่แล้ว +1

    당가후려치기

  • @리틀포크맨
    @리틀포크맨 2 ปีที่แล้ว +2

    뒤바퀴 조향 처음 봐요

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      응~ 나도 건설 현장 경력 30년 만에 이런 거 처음 본다 ..
      아무튼 건설기계가 점점 첨단 발전하는 걸 보면서 와 👍

    • @user-or1cn6cu9x
      @user-or1cn6cu9x 2 ปีที่แล้ว +1

      뒷바퀴조향은 스카니아가 최곱니다 덤프원쓰리 후축이라 첨보신듯 일반카고나 윙바디 원쓰리부터는 후축 조향 다되는디.. 만볼보 후축조향 되도 하차엄청많다던디 축 조향된다고 잡라돌리다 축뿌러지고 ...스카니아후축조향은 인정하죠 진심

  • @user-np5zx8nm2h
    @user-np5zx8nm2h 2 ปีที่แล้ว +1

    25톤이6만원 1톤차도아니고.

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      덤프 개통 다 어렵지만 15톤은 그래도 조금 괜찮은데 25톤은 진짜 너무 힘들어요 아무튼 댓글 달아 주셔서 감사합니다 감사합니다

  • @user-un9hh1gs7m
    @user-un9hh1gs7m 2 ปีที่แล้ว +1

    장단점이.있읍니다.가방크다고.공부잘하나요.

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว

      그래도 가방이 클수록 공부 잘 할 확률이 높지 않을까요?

  • @user-nj6vh9xw9h
    @user-nj6vh9xw9h 2 ปีที่แล้ว

    결국은 지들 살파먹기 밖에 안돼는건데 6만원 어디 택시비 요금 받나 ㅋㅋ

  • @user-ii6mb5yf8g
    @user-ii6mb5yf8g 2 ปีที่แล้ว +1

    15톤 6만원 25톤 6만원 이건진짜아닌듯요
    보는데 갑갑하네요 일 많이한다고 돈버는건아닌데
    15톤 가격에 25톤을. 가격조정을하시던가 쩝.

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      단합이 필요할 것 같습니다

  • @user-vp5pv3jv1s
    @user-vp5pv3jv1s 2 ปีที่แล้ว +1

    이러니 소새끼 소리던는거야 단합을해야지

  • @user-ht5xm8jv3y
    @user-ht5xm8jv3y 2 ปีที่แล้ว +2

    쨌든 15톤이 현장작업 최강입니다ㅋㅋㅋ
    못올라온 15톤 타야상태가 안좋은거 아닐까요

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      그런 문제도 있을 수가 있을 것 같습니다
      댓글감사합니다

  • @hellohune
    @hellohune 2 ปีที่แล้ว +1

    단가가 맞든 안맞든 딱히 신경 쓰실건 아닌거같고 맞든 안맞든 저차주가 알아서 할 문제인것같고
    궁금해하시길래 알려드리는데 경험상 치고 올라가는건 만드기가 노찌만 넣으면 어찌간한데 올라다니니까 그냥 굴삭기만 전념하시는게 나을듯 합니다. 또 눈살 찌푸려지네요

    • @user-qn3eo9wd1y
      @user-qn3eo9wd1y  2 ปีที่แล้ว +1

      네 알겠습니다 조심히 영상 올리도록 해 볼게요. 😀

  • @hmdog45
    @hmdog45 2 ปีที่แล้ว

    카고 25톤들어갈듯

  • @user-xw4xg6bt5x
    @user-xw4xg6bt5x ปีที่แล้ว +1

    똑같이 받고일하면않되지
    다 죽는거여