ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ゲームとはいえプロの技、技術、考えをこんなに教えてくれるのはとても素晴らしい広告もっと入ってても見にくいけど文句言う人はいないてか、タダでこんなにおそわれるのが申し訳ないと感じるくらい
DRSゾーンじゃない所でもDRS起動するから、パカパカしてて可愛いw
初めまして・・ようやくこの様な素晴らしい解説動画にたどり着きました。動画途中、「バグ有り」ってあったけどのその意味分からずにアクセルとブレーキの操作を学ぼうと最初から数回繰り返し眺めていました・・・へー、プロは「ココとココのコーナー入り口では、アクセルとブレーキ一緒なんだ～」って、・・・俺には無理な操作かも～～～って😊で・・・動画最後の最後にバグ修正されたって？ で眺めるとアララ、アクセルとブレーキ操作は至って普通じゃん😅😅😅ビックリしました！！これからも色んな動画参考にさせて頂きます。🙇♂🙇♂🙇♂
ハミルトンが去年出した鈴鹿のコースレコード(1'27"319)に挑戦してみた動画見てみたいです(^｡^)
ちょっとこんなんでバトルとか無理っしょライコネンやベッテルが無線でキレれてるの理解できるわ
乗りやすい車のセッティングの出し方みたいな動画出してほしいです
F1のセッティングって分かりにくいですよね。通常の市販車のチューニングとはわけが違うみたいですので。ヘアピン、シケインでよくくるくる回ってます。（笑）
参考にします！
f12017と違いショートシフトしても上手く曲がらない 結構難しい車 NPCもニュルGPの1コーナーでスピンする始末 f1は難しいなぁ...
「ニュルGPの1コーナーでスピンする始末」。CPがよく回ってますよね。（笑）私もよく斜めや横向きますけどｗ。抑えるの大変なんですよね。特にパッド・コントローラーなので、アクセルやステアリングの微調整はハンコンに比べて非常に不利らしいですけど。（苦笑）（アクセルは特にオンオフになりやすいので）ハンコンに慣れてもこのタイムは出せないかも知れませんけど。（苦笑）
自分シケインとか2速に入れた時90度以上ハンドルを切ったらいっつもスピンしちゃう(語彙力)
うますぎる...
分かりやすくて参考になりました！あいざいます！
【質問】このマシンでニュルGP走ったんですが、2、4コーナーが上手く走れません…2速で回る低速コーナー(ダウンフォースが効かないコーナー)で「エンブレ+大きめに舵角を与える」操作をするとコマの様に一瞬でスピンしてしまいます。アシストはABS以外オフです。ダンパーとアライメントをアンダー方向に振りましたがあまり効果無し。現状はエンブレ使わず大きな舵角を与えず我慢しながら走っていて、2コーナーではCP車両に抜かれる始末、、、これってフォーミュラ特有の挙動なんですかね？？低速コーナーでオーバーを出さないコツやセッティング等あれば解説して欲しいです。
風呂敷さん 返信ありがとうございます！確かにアプデ前はシフトダウン出来ないようなバグがあったみたいですね💡けどアプデした後にも同様の現象に悩んでます(T . T)ハンコンでプレイしてるので、カウンターが遅すぎるのかな…
風呂敷さん エンブレが原因ですかね？？速度維持する程度にアクセル入れておくとリアが安定するので、、ただこの走り方、かなり遅いんですよね…(T . T)アクセルオフ+舵角ガッツリ でもリアが安定するセットが見つかればかなり速くなるんですが、、ウルトラソフト履くとだいぶマシにはなるんですけど、ハードだとどうにもなりません涙
F1 2017とグランツーリスモスポーツの違いとかして欲しい!щ(゜▽゜щ)
1コーナー目の突っ込み方ハミルトンと一緒やん笑
F1なら長距離部の人たちがおそらく日本で一番速い集団みんなノーアシストだしあの人達ならGTSでもハミルトンのタイム余裕で超えてくると思う
セッティングは購入時の状態ですか？
全てを超越した不審者の極み リアのキャンバーだけを少しつけたくらいです😄
返信ありがとうごさいます
うーん、、速い。デグナー1つ目が260くらい出ているのがマネできません
毎回1コーナー突っ込んでアンダー出して外に行きます(笑)
半人前のニキ・ラウダ 難しいですよね〜（笑）おそらくステアリングとブレーキをかけるタイミングだと思います‼️
- Life A Walk- Rikiya.Kanazawa やっぱりその辺が鬼門ですよね。プロドライバーの足使いを見てるとF1でもブレーキ中にアクセル煽る動作(ヒール＆トウ？)が目立ちますよね。あれを真似してみたいですけど自分の腕では到底できそうにありません(笑)
ハミルトンの44番ってなんかいい
レースゲームはほとんど持ってないのですが、皆さんはどういった媒体から情報(テクニック等)収集をしているのでしょうか？気になります
Setup? The car spins very easily in the middle of low speed corners. Maybe you keeping it in second is helping balance the car... Thanks for any help.
ブレーキング時に回転が落ちるのは実車もなんですか？
honda racing 実車も同じです😄
パッドで頑張ってるけど29秒が限界です（笑）ヘアピン、シケインで明らかに旋回時間がかかりすぎます( ´•ω•` )
スピンしないところがすごい！
え？FIA！？やば！
低速 2、3速のエリア域が難しい。リアが滑る
F1はアクセルオフでも余裕でケツ出るでも、R35の1000馬力軽量化 他ドノーマルの方がもっと難しいwセッティングしたらめちゃくちゃ乗りやすくなったけどw
シケインがGr.3のタイヤRHより遅いのは何か理由があるんですかね?例えば速度域低くてダウンフォース得られないのに車体が軽すぎて食い付かないとか...
だいチャンネル 確かに低速すぎてダウンフォースが得られないのもありますが、車をしっかり曲げてしっかりアクセルを踏み込むというコーナーの立ち上がりを重視する事を意識しているからかもしれません😄
なるほど！もっと精進しなければ…
タイヤRSSではなくRHで走ってほしかった。グリップし過ぎのタイヤではちょっと参考になりません
久しぶりにGT見たらF1あって草g27あるけど対応してないから買おうと思わなかったけど気になってきたwパットでも楽しめるのかな⁇😂
低速時のリアのトラクションェ…
10秒も違うだと？？
恐ろしい車だ・・・
可変リアウイングか・・・。
ABSは切らないのでしょうか？
ゴーハ チ 今の時代でABSをわざわざ切るメリットはありませんよ。それだけ今のABSは性能がいいんですから。ましてやF1です。ABS切ってまともに走れる人なんて神しかいません。
FIRE HIGHER リアルのF1にABSが無いから疑問に思ったのでしょうメリットデメリットの話なんて多分してないと思いますよ
SFSV リアルのF1ってABS無いんすね…初めて知りました。それを前提に語っていたので会話成り立ってなかったんですね。すみませんでした。
ブレーキのブースター（？）を調節すれば思い切り踏んでも大丈夫だと思うんだけど実車ではやらないのかな… と思った。
FIRE HIGHER もう少しでSwitch買います ABSなしでまともに走れるF1ドライバーは神ってことですね笑
本気でF1を目標にしてるなら砂糖琢磨並みの行動力で単身海外に遠征するくらいの行動と経験 実績が無いと、年齢的にもカナリ厳しいと思います！
偉そうな自称専門家
質問です1日何時間ぐらいハンドル握ってますか？
まつこ。 グランツーリスモSPORTは週に2回、1時間ずつくらいやっていると思います😄
ヘルメットがアロンソ、、、、
ちもきん 気づいてしまいましたね‼️笑
オープニングのBGMの曲名をお教え願いたいです
350 Mercus th-cam.com/video/9sjWU5dGcGI/w-d-xo.htmlこちらの曲になります😄
- Life A Walk- Rikiya.Kanazawa ありがとうございます😊😊
スプーンカーブのブレーキングがイマイチ分からん。
ryu Coba 瞬間的なブレーキングを心がけて、あとは強さ調整が難しいですよね💦
- Life A Walk- Rikiya.Kanazawa わざわざ返信して頂きありがとうございます！
いちこめ♥️✨
斉藤加奈子 今回早すぎです❗️（笑）いつもありがとうございます😊
@@RVISIONTVRikiyaKanazawa さん“早すぎ”コメありがとう御座います( *´艸｀)ﾜﾗ個人的には、前回までのOPのが好きでした。(･Θ･;)ｱｾｱｾ…F1流石プロですね(#^.^#)♥️✨勉強になりました。ありがとう御座います♪
ゲームとはいえプロの技、技術、考えをこんなに教えてくれるのはとても素晴らしい
広告もっと入ってても見にくいけど文句言う人はいない
てか、タダでこんなにおそわれるのが申し訳ないと感じるくらい
DRSゾーンじゃない所でもDRS起動するから、パカパカしてて可愛いw
初めまして・・ようやくこの様な素晴らしい解説動画にたどり着きました。
動画途中、「バグ有り」ってあったけどのその意味分からずにアクセルとブレーキの操作を学ぼうと最初から数回繰り返し眺めていました・・・
へー、プロは「ココとココのコーナー入り口では、アクセルとブレーキ一緒なんだ～」って、・・・俺には無理な操作かも～～～って😊
で・・・動画最後の最後にバグ修正されたって？ で眺めるとアララ、アクセルとブレーキ操作は至って普通じゃん😅😅😅
ビックリしました！！
これからも色んな動画参考にさせて頂きます。🙇♂🙇♂🙇♂
ハミルトンが去年出した鈴鹿のコースレコード(1'27"319)に挑戦してみた動画見てみたいです(^｡^)
ちょっとこんなんでバトルとか無理っしょ
ライコネンやベッテルが無線でキレれてるの理解できるわ
乗りやすい車のセッティングの出し方みたいな動画出してほしいです
F1のセッティングって分かりにくいですよね。
通常の市販車のチューニングとはわけが違うみたいですので。
ヘアピン、シケインでよくくるくる回ってます。（笑）
参考にします！
f12017と違いショートシフトしても上手く曲がらない 結構難しい車 NPCもニュルGPの1コーナーでスピンする始末 f1は難しいなぁ...
「ニュルGPの1コーナーでスピンする始末」。
CPがよく回ってますよね。（笑）
私もよく斜めや横向きますけどｗ。
抑えるの大変なんですよね。
特にパッド・コントローラーなので、アクセルやステアリングの微調整はハンコンに比べて非常に不利らしいですけど。（苦笑）（アクセルは特にオンオフになりやすいので）
ハンコンに慣れてもこのタイムは出せないかも知れませんけど。（苦笑）
自分シケインとか2速に入れた時90度以上ハンドルを切ったらいっつもスピンしちゃう(語彙力)
うますぎる...
分かりやすくて参考になりました！あいざいます！
【質問】このマシンでニュルGP走ったんですが、2、4コーナーが上手く走れません…
2速で回る低速コーナー(ダウンフォースが効かないコーナー)で「エンブレ+大きめに舵角を与える」操作をするとコマの様に一瞬でスピンしてしまいます。
アシストはABS以外オフです。
ダンパーとアライメントをアンダー方向に振りましたがあまり効果無し。現状はエンブレ使わず大きな舵角を与えず我慢しながら走っていて、2コーナーではCP車両に抜かれる始末、、、
これってフォーミュラ特有の挙動なんですかね？？
低速コーナーでオーバーを出さないコツやセッティング等あれば解説して欲しいです。
風呂敷さん
返信ありがとうございます！
確かにアプデ前はシフトダウン出来ないようなバグがあったみたいですね💡
けどアプデした後にも同様の現象に悩んでます(T . T)
ハンコンでプレイしてるので、カウンターが遅すぎるのかな…
風呂敷さん
エンブレが原因ですかね？？
速度維持する程度にアクセル入れておくとリアが安定するので、、
ただこの走り方、かなり遅いんですよね…(T . T)
アクセルオフ+舵角ガッツリ でもリアが安定するセットが見つかればかなり速くなるんですが、、
ウルトラソフト履くとだいぶマシにはなるんですけど、ハードだとどうにもなりません涙
F1 2017とグランツーリスモスポーツの違いとかして欲しい!щ(゜▽゜щ)
1コーナー目の突っ込み方ハミルトンと一緒やん笑
F1なら長距離部の人たちがおそらく日本で一番速い集団
みんなノーアシストだしあの人達ならGTSでもハミルトンのタイム余裕で超えてくると思う
セッティングは購入時の状態ですか？
全てを超越した不審者の極み リアのキャンバーだけを少しつけたくらいです😄
返信ありがとうごさいます
うーん、、速い。デグナー1つ目が260くらい出ているのがマネできません
毎回1コーナー突っ込んでアンダー出して外に行きます(笑)
半人前のニキ・ラウダ 難しいですよね〜（笑）おそらくステアリングとブレーキをかけるタイミングだと思います‼️
- Life A Walk- Rikiya.Kanazawa やっぱりその辺が鬼門ですよね。プロドライバーの足使いを見てるとF1でもブレーキ中にアクセル煽る動作(ヒール＆トウ？)が目立ちますよね。あれを真似してみたいですけど自分の腕では到底できそうにありません(笑)
ハミルトンの44番ってなんかいい
レースゲームはほとんど持ってないのですが、皆さんはどういった媒体から情報(テクニック等)収集をしているのでしょうか？気になります
Setup? The car spins very easily in the middle of low speed corners. Maybe you keeping it in second is helping balance the car...
Thanks for any help.
ブレーキング時に回転が落ちるのは実車もなんですか？
honda racing 実車も同じです😄
パッドで頑張ってるけど29秒が限界です（笑）ヘアピン、シケインで明らかに旋回時間がかかりすぎます( ´•ω•` )
スピンしないところがすごい！
え？FIA！？やば！
低速 2、3速のエリア域が難しい。リアが滑る
F1はアクセルオフでも余裕でケツ出る
でも、R35の1000馬力軽量化 他ドノーマルの方がもっと難しいw
セッティングしたらめちゃくちゃ乗りやすくなったけどw
シケインがGr.3のタイヤRHより遅いのは何か理由があるんですかね?
例えば速度域低くてダウンフォース得られないのに車体が軽すぎて食い付かないとか...
だいチャンネル 確かに低速すぎてダウンフォースが得られないのもありますが、車をしっかり曲げてしっかりアクセルを踏み込むというコーナーの立ち上がりを重視する事を意識しているからかもしれません😄
なるほど！もっと精進しなければ…
タイヤRSSではなくRHで走ってほしかった。グリップし過ぎのタイヤではちょっと参考になりません
久しぶりにGT見たらF1あって草
g27あるけど対応してないから買おうと思わなかったけど気になってきたw
パットでも楽しめるのかな⁇😂
低速時のリアのトラクションェ…
10秒も違うだと？？
恐ろしい車だ・・・
可変リアウイングか・・・。
ABSは切らないのでしょうか？
ゴーハ チ
今の時代でABSをわざわざ切るメリットはありませんよ。
それだけ今のABSは性能がいいんですから。
ましてやF1です。ABS切ってまともに走れる人なんて神しかいません。
FIRE HIGHER
リアルのF1にABSが無いから疑問に思ったのでしょう
メリットデメリットの話なんて多分してないと思いますよ
SFSV
リアルのF1ってABS無いんすね…
初めて知りました。
それを前提に語っていたので会話成り立ってなかったんですね。
すみませんでした。
ブレーキのブースター（？）を調節すれば思い切り踏んでも大丈夫だと思うんだけど実車ではやらないのかな… と思った。
FIRE HIGHER もう少しでSwitch買います
ABSなしでまともに走れるF1ドライバーは神ってことですね笑
本気でF1を目標にしてるなら砂糖琢磨並みの行動力で単身海外に遠征するくらいの行動と経験 実績が無いと、年齢的にもカナリ厳しいと思います！
偉そうな自称専門家
質問です
1日何時間ぐらいハンドル握ってますか？
まつこ。 グランツーリスモSPORTは週に2回、1時間ずつくらいやっていると思います😄
ヘルメットがアロンソ、、、、
ちもきん 気づいてしまいましたね‼️笑
オープニングのBGMの曲名をお教え願いたいです
350 Mercus
th-cam.com/video/9sjWU5dGcGI/w-d-xo.html
こちらの曲になります😄
- Life A Walk- Rikiya.Kanazawa ありがとうございます😊😊
スプーンカーブのブレーキングがイマイチ分からん。
ryu Coba 瞬間的なブレーキングを心がけて、あとは強さ調整が難しいですよね💦
- Life A Walk- Rikiya.Kanazawa わざわざ返信して頂きありがとうございます！
いちこめ♥️✨
斉藤加奈子 今回早すぎです❗️（笑）
いつもありがとうございます😊
@@RVISIONTVRikiyaKanazawa さん
“早すぎ”コメありがとう御座います( *´艸｀)ﾜﾗ
個人的には、前回までのOPのが好きでした。(･Θ･;)ｱｾｱｾ…
F1流石プロですね(#^.^#)♥️✨
勉強になりました。
ありがとう御座います♪