Dzień dobry, trafiłem na kanał w tym tygodniu czyli listopad 23 i jestem mega pozytywnie zaskoczony. Nie jestem mechanikiem z wykształcenia, a można powiedzieć bawie się w mechanikę, choć nie ukrywam, że silnik rozebrałem, poskładałem i syn ciszy się do tej pory użytkując pojazd też na LPG ale Stag. Nawiązując do odcinka jestem posiadaczem Dustera II -od nowości, czyli I właściciel, ale z 1,6 sce LPG. Obecnie założyłem po 50 kkm świece, bo tak zaleca producent Brisk irydowe, producent świec zapewnia, że powinny wystarczyć na 100 kkm. Po montażu tych świec silnik, w moim odczuciu dostał więcej mocy niż miał od nowości. Instalacja LPG oczywiście Landi. Wcześniej praktycznie każdy samochód, oprócz astry III diesel był na LPG. Chciałbym się zapytać, czy w tej instalacji LPG, czyli Landi-Renzo jest coś na co należy zwracać szczególną uwagę. Filtry, olej wymieniam wcześniej niż zaleca producent, nawet robiłem to jak auto było na gwarancji, co nie ukrywam w serwisie było dość dużym wydatkiem. Pozdrawiam.
Super filmik. Panowie a co z silnikiem, bo opinie są róże od takich, że to stara sprawdzona jednostka po, że padaka silnik dla kosiarki i padnie po 100 tys. km. Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam
Nasza Dacia jest intensywnie eksploatowana, ale zbyt krótko aby móc wypowiedzieć się w tym temacie i tutaj wielka rola CRAVE DRIVE bo prowadzi grupę i zbiera dużo rzetelnych danych od użytkowników. Jestem z Nim w stałym kontakcie i wspólnie przygotujemy ciekawy film.Pozdrawiam!
Bardzo fajny materiał, obiektywnie przedstawiacie zalety i wady tego auta. Wszystkie samochody nawet te najdroższe mają jakieś wady. Co do tego, że twarde materiały w środku to cóż takiego. Vv cady kupę kasy kosztuje i też ma twarde plastiki w środku. Pozdrawiam serdecznie.
Oczywiście, że tak! Zapraszam do obejrzenia filmu o Nissanie Qashqai z takim właśnie silnikiem chociaż o nieco większej mocy niż ten stosowany w Daciach. th-cam.com/video/lsa44MhBr14/w-d-xo.html. Tutaj podaję link do strony z "polecanymi przez KME warsztatami" kme.eu/kme/kontakt/warsztaty-partnerskie/
Największą zaletą tego egzemplarza jest skrzynia 5 biegowa. Szóstka to do silnika 1.3. Tu na 5 biegu obroty przy 100 km/h to 2500. Co pozwala na osiągnięcie najlepszej elastyczności po jesteśmy w zakresie najksymalnego momentu obrotowego. Obniżenie tych obrotów o 500 spowoduje: większe zużycie paliwa, większe drgania, szybsze zużycie silnika. Kultura pracy jest bardzo w porządku patrząc na to że silnik nie ma wałków wyrównoważajacych.
Kolejny fajny materiał o Dacii 😜 Troszkę jak czytam i oglądam to Duster sporo pali tego gazu 🙈 Bardzo podoba mi się auto i myślę nad kupnem w przyszłości! Jestem ciekaw jak te auta jeżdżą z przebiegiem z 300 tys km?Sam mam 6 letnia Sandero2 (1.2 75KM) to mi pali benzynki do 7l max. Jest też możliwość gazu ale niestety nie decyduje się! Też czytałem że po zainstalowaniu gazu to będzie palić z 9l gazu! Niestety gaz też idzie cały czas do góry, do tego droższe przegląd i szybsza eksploatacja auta! Jeszcze jednym minusem jest brak koła zapasowego! Szkoda że w daci duster nie ma koła jak w terenowych autach na drzwiach 😜. Czekam na kolejne filmy
Witam. Dustera od Cravedrive poszla na zyletki a waszego wspolnego filmu nie ma! Zrobicie osobny odcinek? Bo bardzo mnie ciekawi roznica (wtryski orginalne klekoczą jak TDI)
Witam. Jeszcze małe pytanko Panowie. Kupiłem nową Dacie Duster z lpg, w serwisie kazali przejechać ok. 1000 km na benzynie, a potem można tankować lpg. Czytałem, że lepiej zrobić 3000 tyś. km. Ile faktycznie powinno się przejechać kilometrów na benzynie by tankować lpg. ? Pozdrawiam
Nie rozumiem co by to miało dać za korzyści? Do naszego warsztatu jak przyjeżdża nowy samochód to owszem zalecamy aby klient pojeździł pierwsze 3 tysiące kilometrów na benzynie ale głównie dlatego, że jeżeli w silniku jest jakaś wada fabryczna to żeby nikt nie wmawiał nam , że to wina gazu.
@@jarekm5998 przy pierwszej jeździe Dacia zaskoczyła mnie bardzo na plus bo spodziewałem się czegoś dużo gorszego. Kumpel kupił nówkę na wypasie 1.33 4WD i też ją niedługo pokażę jak do niego pojadę kręcić kolejny film z cyklu "polecany warsztat"
@@lpgmajster6603 Fajnie bo koledze tłumaczyłem coby wziął to autko a później w razie w zawsze można "przód" przełożyć na bardziej cywilizowanego SKY a ponieważ sam prowadzę warsztat w którym montuję wasze systemy więc jestem ciekaw wniosków bo jakoś nie doszedłem do wniosku że wszystko wiem najlepiej więc zawsze jest jakaś dodatkowa wiedza.
zamówiłem w pazdzierniku i miała być na luty a odebrałem już 12 stycznia orange arizona 1.0 benzyna gaz ;) póki co 400 km zrobiłem i jak narazie jestem bardzo zadowolony ;) brałem wersje komfort i do niej dobrałem sobie podłokietnik i system media displey z kamerą cofania, w salonie wyszło 72400, plus 2900 za chlapacze dociemnienie szyb i pakiet adventure, koła zimowe udało mi sie trafić 2 letnie na stalowych felgach za 600 zł z przed liftu i czarne kołpaki do nich u znajomego wulkanizatora co było extra okazją , no i plus ubezpieczenia oc ac ubezpieczenie gap , i pakiet serwisów z przedłużoną gwarancją na 5 lat co dało w sumie jakieś 82 k do zapłaty w salonie, wersji prestige nie brałem bo nie podobały mi się te srebrne elementy czarny pomarańcz bardziej mi się podoba ;) gdybym nie pojezdził przed liftem kuzynki w pazdzierniku to pewnie bym sie nie zdecydował ale bardzo mi sie spodobała i myśle że zrobiłem dobry deal ;)
Panowie jedna uwaga. Komputer Daci przekłamuje (zawyża spalanie). Taka ciekawostka, wiec tu spalanie nie jest aż takie tragiczne chyba, że będziecie butować to auto na autostradzie 170 ale i tak to nie jest 4.5 silnik benzynowy od Cayenne I gen, ktory by zeżarł 30 l w tym czasie. Pozatym pozdrawiam - super sie Was slucha i oglada. Ps. Bazowa wersja z LPG na ten moment: 83400, wiec tak super tanio nie jest.
W pracy miałem Dacie Duster 4x4 z elektrycznym przełącznikiem napędu w LPG i powiem tak ........................... Tym samochodem w zakrętach 70° nie ma szan przy 90km/h wejść nie mając uślizgu :D co wybaczam bo jest to auto do spokojnej jazdy a nie speed street xD Duster mi sie podoba jest fajny ale 4 cylindry 1.6 by siadło 110 kuca hahaha
Oczywiście, że na ludziach którzy chcą oszczędzać pieniądze da się w Polsce bardzo dobrze zarobić. W Anglii czy w Niemczech ludzie montujący LPG nie mają teamów rajdowych. 😉
My produkujemy instalacje i sprzedajemy. Gdybyśmy tylko montowali to zapewne teamu rajdowego byśmy nie mieli, a na nasz obraz składa się praca kilkuset osób, które ciężko pracują od 25 lat istnienia firmy KME i każdy chciałby pracować kolejne lata, dlatego pewien procent zysku należy inwestować w reklamę. Każda firma tak robi więc co w tym dziwnego?
Te dolewki sa niewielkie. Aczkolwoek wydajnosc fabrycznych wtryskiwaczy jest ponizej poziomu zapotrzebowania. Fabryczna instakacja u mnie spalanie 7.5-8.5l gazu. W planie mam wymiane wtryskiwaczy ale obecnie nie moge ogarnac dostepu do ecu gazowego. U mnie żadnego szarpania nie ma ale i tak na samo okreslenie landirenzo złoszcze się. Wolę nasze krajowe sterowniki.
W wielu samochodach z tzw."instalacjami fabrycznymi" jest duży kłopot jeśli chodzi o pogwarancyjną obsługę i nie chodzi tylko o Dacię. Najczęściej kończy się to wymianą całego zestawu na KME na który udzielamy gwarancji, a jedynie "fabryczny" zostaje zbiornik gazu z wielozaworem oraz wlew. W sterowniku KME można indywidualnie regulować praktycznie każdy parametr, a nawet spersonalizować kolor i sposób wyświetlania oraz pikania panelu dla kierowcy. Najbardziej eksperckim sterownikiem do wtrysku pośredniego jest KME MAX któremu nie straszne są silniki po tuningu.kme.eu/kme/produkt/sterownik-jet-max/
@@lpgmajster6603 wiem czesto wymieniam, ale tu problem jest inny. Chodzi o integracje z autem. Czyli wskazanie poziomu paliwa gazowego na zestawie wskaznikow , zabudowany oryginalny przycisk na desce rozdzielczej. Gdyby to byla instajacja dokladana w aso to nie ma problemu wywalam ten badziew i wstawiam techa lub kme.
7,5-8,5l gazu z komputera, czy z dystrybutora? Bo na forum Dacii ostatnio czytałem, że wskaźnik spalania okrutnie kłamie i to w najmniej spodziewaną stronę :-D Wskaźnik pokazuje koło 8l, a z tankowania wychodzi 7. U mnie pokazuje 8l na gazie i 7l na benzynie(robię też jazdy na samej benzynie). A po pierwszych 700km mam jeszcze 3/8 zbiornika gazu i 5/8 benzyny. Po przejechaniu pierwszego tys km zamierzam ponownie zatankować do pełna oba zbiorniki i przeliczyć km na kasę.
Niestety ale to jest mit podobny jak lubryfikacja. Dla zdrowia zaworów wydechowych i ich gniazd kluczowe znaczenie ma temperatura spalin. To jest temat na bardzo poważny odcinek który już przygotowuję. Pozdrawiam!
@@lpgmajster6603 ooo to nie mogę się doczekać. Ale liczę, na niezakrzywianie praw fizyki ze względu na firmę na zlecenie której te materiały powstają. Mieszanka LPG z powietrzem spala się dłużej i przez to nagrzewa elementy z którymi się styka mocniej. To jest fakt mierzalny, zbadany i opublikowany w poważnych materiałach. Niepodważalnym faktem jest też to, że wstrzyknięta mieszanka PB z tlenem w chwili odparowania schładza elementy w swoim pobliżu. LPG wpada do komory spalania w stanie gazowym (już wcześniej odparowany w reduktorze) na dodatek podgrzanym w wyniku pracy reduktora. Oczywiście NAJWIĘKSZE znaczenie ma poprawna regulacja LPG bo 99% "wypaleń" wynika ze zbyt ubogiej mieszanki w efekcie zbyt gorące spalin + dłuższy proces spalenia paliwa i efekt wiadomy. Czekam na odcinek :)
@@bogdanwroblewski1413 W miarę dobrze gotuje i nie stroi się w drogie ciuchy, ani w brylanty :-D Duster z zewnątrz jest nawet ładny, nie odpowiada mi za to środek i to bardziej design, niż same materiały-twarde plastiki mi nie przeszkadzają. Tylko ja traktuję auto jak narzędzie, znam zalety, wady też i akceptuję całokształt. Ale zachytu we mnie nie wzbudza.
@@marekduczman I tu się zgadzam. Na super autko mnie nie nie stać. Ale to jest naprawdę fajna fura. A tak poza tym to miło, że można sobie trochę pożartować.
Od profesjonalistów oczekuje się profesjonalizmu. Słowo "dotrysk" dla tego konkretnego rozwiązania Dacia/LandiRenzo jest nieprawidłowe. Następuje przełączenie na zasilanie benzyną. Nie ma mowy o żadnym "dotrysku" benzyny. Jest albo zasilanie LPG albo benzyną.
@@ocmajster645 oczywiście, że ja mogę nie mieć wiedzy. Ale producent samochodu i dostawca części do instalacji raczej taką wiedzę ma. Czekam więc na dowód w zapowiedzianym filmie. Konkretny dowód.
@@TomekTomkasz Podpinasz laptop z odpowiednim oprogramowaniem na którym widzisz czasy otwarć wtryskiwaczy benzynowych oraz gazowych i widzisz wszystko jak na dłoni.
@@TomekTomkasz Jeszcze jedno! Producent samochodu stawia warunki dostawcom części pod tytułem "cena ma być nie większa niż" Potem okazuje się, że samochód ma szereg drobnych niedogodności których z początku nie można było dostrzec. Niczyja to wina bo skoro ludzie kupują to oznacza, że stosunek ceny do jakości jest o.k.. Pozdro!
Ja tam specjalistą od gazu nie jestem, ale potrafię wyciągać logiczne wnioski :-D Silnik 1.0 tce na benzynie osiąga 90KM(info Dacia) Wtryskiwacze gazowe obsługują 25KM(szt)x3=75KM (info Landi Renzo) Wniosek-Ani na samej benzynie, ani na samym gazie nie jest możliwe osiągnięcie 100KM. Konkluzja-100KM można osiągnąć tylko na gazie z dotryskiem benzyny.
Ja mam Dacię1,0lpg z sześcio biegową skrzynią.Na trasie nie przekraczając 110 km.h zużycie poniżej 7 litrów gazu.Rewelacja
Dzień dobry, trafiłem na kanał w tym tygodniu czyli listopad 23 i jestem mega pozytywnie zaskoczony. Nie jestem mechanikiem z wykształcenia, a można powiedzieć bawie się w mechanikę, choć nie ukrywam, że silnik rozebrałem, poskładałem i syn ciszy się do tej pory użytkując pojazd też na LPG ale Stag. Nawiązując do odcinka jestem posiadaczem Dustera II -od nowości, czyli I właściciel, ale z 1,6 sce LPG. Obecnie założyłem po 50 kkm świece, bo tak zaleca producent Brisk irydowe, producent świec zapewnia, że powinny wystarczyć na 100 kkm. Po montażu tych świec silnik, w moim odczuciu dostał więcej mocy niż miał od nowości. Instalacja LPG oczywiście Landi. Wcześniej praktycznie każdy samochód, oprócz astry III diesel był na LPG.
Chciałbym się zapytać, czy w tej instalacji LPG, czyli Landi-Renzo jest coś na co należy zwracać szczególną uwagę. Filtry, olej wymieniam wcześniej niż zaleca producent, nawet robiłem to jak auto było na gwarancji, co nie ukrywam w serwisie było dość dużym wydatkiem. Pozdrawiam.
Super odcinek :)
Dzięki!
Super filmik. Panowie a co z silnikiem, bo opinie są róże od takich, że to stara sprawdzona jednostka po, że padaka silnik dla kosiarki i padnie po 100 tys. km. Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam
Nasza Dacia jest intensywnie eksploatowana, ale zbyt krótko aby móc wypowiedzieć się w tym temacie i tutaj wielka rola CRAVE DRIVE bo prowadzi grupę i zbiera dużo rzetelnych danych od użytkowników. Jestem z Nim w stałym kontakcie i wspólnie przygotujemy ciekawy film.Pozdrawiam!
Ja gdzieś wyczytałem(chyba na forum Dacii), że 1.0tce wywodzi się z jakiegoś nissanowskiego silnika, który nie miał żadnych typowych bolączek.
@@marekduczman TO PRAWDA
Bardzo fajny materiał, obiektywnie przedstawiacie zalety i wady tego auta. Wszystkie samochody nawet te najdroższe mają jakieś wady. Co do tego, że twarde materiały w środku to cóż takiego. Vv cady kupę kasy kosztuje i też ma twarde plastiki w środku. Pozdrawiam serdecznie.
Również pozdrawiam!
👍
Czy wersję 4-cylindrową z silnikiem 1.3TCe też zagazujecie?
Oczywiście, że tak! Zapraszam do obejrzenia filmu o Nissanie Qashqai z takim właśnie silnikiem chociaż o nieco większej mocy niż ten stosowany w Daciach. th-cam.com/video/lsa44MhBr14/w-d-xo.html. Tutaj podaję link do strony z "polecanymi przez KME warsztatami" kme.eu/kme/kontakt/warsztaty-partnerskie/
@@lpgmajster6603 Dziękuję uprzejmie za informację ❤
Największą zaletą tego egzemplarza jest skrzynia 5 biegowa. Szóstka to do silnika 1.3. Tu na 5 biegu obroty przy 100 km/h to 2500. Co pozwala na osiągnięcie najlepszej elastyczności po jesteśmy w zakresie najksymalnego momentu obrotowego. Obniżenie tych obrotów o 500 spowoduje: większe zużycie paliwa, większe drgania, szybsze zużycie silnika. Kultura pracy jest bardzo w porządku patrząc na to że silnik nie ma wałków wyrównoważajacych.
Kolejny fajny materiał o Dacii 😜 Troszkę jak czytam i oglądam to Duster sporo pali tego gazu 🙈 Bardzo podoba mi się auto i myślę nad kupnem w przyszłości! Jestem ciekaw jak te auta jeżdżą z przebiegiem z 300 tys km?Sam mam 6 letnia Sandero2 (1.2 75KM) to mi pali benzynki do 7l max. Jest też możliwość gazu ale niestety nie decyduje się! Też czytałem że po zainstalowaniu gazu to będzie palić z 9l gazu! Niestety gaz też idzie cały czas do góry, do tego droższe przegląd i szybsza eksploatacja auta! Jeszcze jednym minusem jest brak koła zapasowego! Szkoda że w daci duster nie ma koła jak w terenowych autach na drzwiach 😜. Czekam na kolejne filmy
Witam. Dustera od Cravedrive poszla na zyletki a waszego wspolnego filmu nie ma! Zrobicie osobny odcinek? Bo bardzo mnie ciekawi roznica (wtryski orginalne klekoczą jak TDI)
Witam. Jeszcze małe pytanko Panowie. Kupiłem nową Dacie Duster z lpg, w serwisie kazali przejechać ok. 1000 km na benzynie, a potem można tankować lpg. Czytałem, że lepiej zrobić 3000 tyś. km. Ile faktycznie powinno się przejechać kilometrów na benzynie by tankować lpg. ? Pozdrawiam
Nie rozumiem co by to miało dać za korzyści? Do naszego warsztatu jak przyjeżdża nowy samochód to owszem zalecamy aby klient pojeździł pierwsze 3 tysiące kilometrów na benzynie ale głównie dlatego, że jeżeli w silniku jest jakaś wada fabryczna to żeby nikt nie wmawiał nam , że to wina gazu.
Duster TCe 150 EDC.
Planuje zakupić powyższy model i brakuje mi jednego. Czy planujecie już instalacje gazową do powyższego automatu?
Ul. Aleksandra 24/26 93-418 Łódź tel. +48 607 227 199
Kiedy będzie do oglądnięcia zapowiedziany następny odcinek o Dusterze i przekładce na SKY max ??????
W lutym powinniśmy dać radę.
@@lpgmajster6603 Cieszę się niebywale bo kolega popełnił takie autko i już mnie chce "zechlać" z ciekawości 😃
@@jarekm5998 przy pierwszej jeździe Dacia zaskoczyła mnie bardzo na plus bo spodziewałem się czegoś dużo gorszego. Kumpel kupił nówkę na wypasie 1.33 4WD i też ją niedługo pokażę jak do niego pojadę kręcić kolejny film z cyklu "polecany warsztat"
@@lpgmajster6603 Fajnie bo koledze tłumaczyłem coby wziął to autko a później w razie w zawsze można "przód" przełożyć na bardziej cywilizowanego SKY a ponieważ sam prowadzę warsztat w którym montuję wasze systemy więc jestem ciekaw wniosków bo jakoś nie doszedłem do wniosku że wszystko wiem najlepiej więc zawsze jest jakaś dodatkowa wiedza.
@@lpgmajster6603 No i co, nie będzie nic na ten temat? Myślę o wymianie fabrycznego szrotu na coś innego a informacji praktycznie brak...
zamówiłem w pazdzierniku i miała być na luty a odebrałem już 12 stycznia orange arizona 1.0 benzyna gaz ;) póki co 400 km zrobiłem i jak narazie jestem bardzo zadowolony ;) brałem wersje komfort i do niej dobrałem sobie podłokietnik i system media displey z kamerą cofania, w salonie wyszło 72400, plus 2900 za chlapacze dociemnienie szyb i pakiet adventure, koła zimowe udało mi sie trafić 2 letnie na stalowych felgach za 600 zł z przed liftu i czarne kołpaki do nich u znajomego wulkanizatora co było extra okazją , no i plus ubezpieczenia oc ac ubezpieczenie gap , i pakiet serwisów z przedłużoną gwarancją na 5 lat co dało w sumie jakieś 82 k do zapłaty w salonie, wersji prestige nie brałem bo nie podobały mi się te srebrne elementy czarny pomarańcz bardziej mi się podoba ;) gdybym nie pojezdził przed liftem kuzynki w pazdzierniku to pewnie bym sie nie zdecydował ale bardzo mi sie spodobała i myśle że zrobiłem dobry deal ;)
Panowie jedna uwaga. Komputer Daci przekłamuje (zawyża spalanie). Taka ciekawostka, wiec tu spalanie nie jest aż takie tragiczne chyba, że będziecie butować to auto na autostradzie 170 ale i tak to nie jest 4.5 silnik benzynowy od Cayenne I gen, ktory by zeżarł 30 l w tym czasie. Pozatym pozdrawiam - super sie Was slucha i oglada. Ps. Bazowa wersja z LPG na ten moment: 83400, wiec tak super tanio nie jest.
W pracy miałem Dacie Duster 4x4 z elektrycznym przełącznikiem napędu w LPG i powiem tak ........................... Tym samochodem w zakrętach 70° nie ma szan przy 90km/h wejść nie mając uślizgu :D co wybaczam bo jest to auto do spokojnej jazdy a nie speed street xD Duster mi sie podoba jest fajny ale 4 cylindry 1.6 by siadło 110 kuca hahaha
Oczywiście, że na ludziach którzy chcą oszczędzać pieniądze da się w Polsce bardzo dobrze zarobić. W Anglii czy w Niemczech ludzie montujący LPG nie mają teamów rajdowych. 😉
My produkujemy instalacje i sprzedajemy. Gdybyśmy tylko montowali to zapewne teamu rajdowego byśmy nie mieli, a na nasz obraz składa się praca kilkuset osób, które ciężko pracują od 25 lat istnienia firmy KME i każdy chciałby pracować kolejne lata, dlatego pewien procent zysku należy inwestować w reklamę. Każda firma tak robi więc co w tym dziwnego?
Zawiść to bardzo brzydka cecha charakteru...
Co za potężny motor ...
Te dolewki sa niewielkie. Aczkolwoek wydajnosc fabrycznych wtryskiwaczy jest ponizej poziomu zapotrzebowania. Fabryczna instakacja u mnie spalanie 7.5-8.5l gazu. W planie mam wymiane wtryskiwaczy ale obecnie nie moge ogarnac dostepu do ecu gazowego. U mnie żadnego szarpania nie ma ale i tak na samo okreslenie landirenzo złoszcze się. Wolę nasze krajowe sterowniki.
W wielu samochodach z tzw."instalacjami fabrycznymi" jest duży kłopot jeśli chodzi o pogwarancyjną obsługę i nie chodzi tylko o Dacię. Najczęściej kończy się to wymianą całego zestawu na KME na który udzielamy gwarancji, a jedynie "fabryczny" zostaje zbiornik gazu z wielozaworem oraz wlew. W sterowniku KME można indywidualnie regulować praktycznie każdy parametr, a nawet spersonalizować kolor i sposób wyświetlania oraz pikania panelu dla kierowcy. Najbardziej eksperckim sterownikiem do wtrysku pośredniego jest KME MAX któremu nie straszne są silniki po tuningu.kme.eu/kme/produkt/sterownik-jet-max/
@@lpgmajster6603 wiem czesto wymieniam, ale tu problem jest inny. Chodzi o integracje z autem. Czyli wskazanie poziomu paliwa gazowego na zestawie wskaznikow , zabudowany oryginalny przycisk na desce rozdzielczej. Gdyby to byla instajacja dokladana w aso to nie ma problemu wywalam ten badziew i wstawiam techa lub kme.
7,5-8,5l gazu z komputera, czy z dystrybutora? Bo na forum Dacii ostatnio czytałem, że wskaźnik spalania okrutnie kłamie i to w najmniej spodziewaną stronę :-D Wskaźnik pokazuje koło 8l, a z tankowania wychodzi 7.
U mnie pokazuje 8l na gazie i 7l na benzynie(robię też jazdy na samej benzynie). A po pierwszych 700km mam jeszcze 3/8 zbiornika gazu i 5/8 benzyny. Po przejechaniu pierwszego tys km zamierzam ponownie zatankować do pełna oba zbiorniki i przeliczyć km na kasę.
@@marekduczman komp pokazuje u mnie ok 1l większe spalanie niż według dystrybutora.
@@krzysztofrz82
Czyli to norma :-D
Dacia to faja marka dla.ludzi którzy mają hajs ale nie chcą się z nim obnosić...🧐
Dotrysk benzyny zdaje się jest dla ochrony gniazd zaworowych.
Niestety ale to jest mit podobny jak lubryfikacja. Dla zdrowia zaworów wydechowych i ich gniazd kluczowe znaczenie ma temperatura spalin. To jest temat na bardzo poważny odcinek który już przygotowuję. Pozdrawiam!
@@lpgmajster6603 ooo to nie mogę się doczekać. Ale liczę, na niezakrzywianie praw fizyki ze względu na firmę na zlecenie której te materiały powstają. Mieszanka LPG z powietrzem spala się dłużej i przez to nagrzewa elementy z którymi się styka mocniej. To jest fakt mierzalny, zbadany i opublikowany w poważnych materiałach. Niepodważalnym faktem jest też to, że wstrzyknięta mieszanka PB z tlenem w chwili odparowania schładza elementy w swoim pobliżu. LPG wpada do komory spalania w stanie gazowym (już wcześniej odparowany w reduktorze) na dodatek podgrzanym w wyniku pracy reduktora. Oczywiście NAJWIĘKSZE znaczenie ma poprawna regulacja LPG bo 99% "wypaleń" wynika ze zbyt ubogiej mieszanki w efekcie zbyt gorące spalin + dłuższy proces spalenia paliwa i efekt wiadomy. Czekam na odcinek :)
@@grzegorzkaras4049
To trzeba zaplon przyspieszyc.
Bardziej efektywne spalanie, wieksza moc i nizsze EGT.
@@lpgmajster6603 niestety wsród druciarzy lubryfikacja oraz dotrysk to podstawa ;)
@@grzegorzkaras4049 jedyne co mogę dodać to to, że reduktor nie powinien ogrzewać gazu zbyt mocno tylko w sam raz, ale to temat na inny odcinek.
Miłośników Dacii nie ma ;-)
Kupno Dacii to małżeństwo z rozsądku, a nie z zamiłowania.
Ja jestem miłośnikiem. Nie mów za innych. Pozdrawiam
@@bogdanwroblewski1413
Bądźmy choć trochę poważni.
Sam niedawno odebrałem Dustera, więc znam zalety najnowszej Dacii, ale o zauroczeniu mowy nie ma.
@@marekduczman To w Twoim przypadku jakbyś się żenił z kobietą , która się nie podoba ale za to dobrze gotuje
@@bogdanwroblewski1413
W miarę dobrze gotuje i nie stroi się w drogie ciuchy, ani w brylanty :-D
Duster z zewnątrz jest nawet ładny, nie odpowiada mi za to środek i to bardziej design, niż same materiały-twarde plastiki mi nie przeszkadzają.
Tylko ja traktuję auto jak narzędzie, znam zalety, wady też i akceptuję całokształt.
Ale zachytu we mnie nie wzbudza.
@@marekduczman I tu się zgadzam. Na super autko mnie nie nie stać. Ale to jest naprawdę fajna fura. A tak poza tym to miło, że można sobie trochę pożartować.
Od profesjonalistów oczekuje się profesjonalizmu. Słowo "dotrysk" dla tego konkretnego rozwiązania Dacia/LandiRenzo jest nieprawidłowe. Następuje przełączenie na zasilanie benzyną. Nie ma mowy o żadnym "dotrysku" benzyny. Jest albo zasilanie LPG albo benzyną.
Niestety ale racji nie masz.
@@ocmajster645 oczywiście, że ja mogę nie mieć wiedzy. Ale producent samochodu i dostawca części do instalacji raczej taką wiedzę ma. Czekam więc na dowód w zapowiedzianym filmie. Konkretny dowód.
@@TomekTomkasz Podpinasz laptop z odpowiednim oprogramowaniem na którym widzisz czasy otwarć wtryskiwaczy benzynowych oraz gazowych i widzisz wszystko jak na dłoni.
@@TomekTomkasz Jeszcze jedno! Producent samochodu stawia warunki dostawcom części pod tytułem "cena ma być nie większa niż" Potem okazuje się, że samochód ma szereg drobnych niedogodności których z początku nie można było dostrzec. Niczyja to wina bo skoro ludzie kupują to oznacza, że stosunek ceny do jakości jest o.k.. Pozdro!
Ja tam specjalistą od gazu nie jestem, ale potrafię wyciągać logiczne wnioski :-D
Silnik 1.0 tce na benzynie osiąga 90KM(info Dacia)
Wtryskiwacze gazowe obsługują 25KM(szt)x3=75KM (info Landi Renzo)
Wniosek-Ani na samej benzynie, ani na samym gazie nie jest możliwe osiągnięcie 100KM.
Konkluzja-100KM można osiągnąć tylko na gazie z dotryskiem benzyny.