T-Cross: Precios, gama, fichas técnicas y equipamientos: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/volkswagen/t-cross Test T-Cross 200 TSi por escrito con datos adicionales: bit.ly/tcross200tsitest
El techo negro me encanta. Me da una sensación de "seguridad claustrofóbica", me parece mucho mas limpio que los techos claros y le da un toque de deportividad (si existe tal término en un auto de este tipo), y a mi parecer me da sensación de más calidad. Quizá porque no es habitual ver tantos techos oscuros.
Hola Cala excelente como siempre. A parte del soporte del celular también sacaron el reproductor de CD que traía en la guantera. Para mi muy prácticos los dos
Esoy totalmente de acuerdo en lo que decis Hernan con respecto a la T Cross 1.0 turbo ya que tengo una, con lo unico que me defraudo es la ausencia de luz antiniebla trasera fundamentalmente en la version Hianlan
Me parece que hubiera quedado mejor el techo claro, para que le diera mas sensacion de espacio y creo q hubiera quedado mas a tono con el blanco dominante en el habitaculo
El limpia paravrisas automatico lo podes provar echando agua en el parabrisad en la parye negra que cubre espejo reteovisor interno donde tambien esta el sensor de luces solo con un vaso de agua que viertas sovre esa parte del paravrisas vasta y las lineas dinamicas de la camara de reversa son adaptables con el menu ignoro si acompañan el volante . Espero sea de utilidad!¡ saludos estimado
Hola si el sensor funciona por diferencia de luz cuando una gota pasa por adelante se activa podés hacerlo con la mano El problema es que en el auto no se indica si encendiste el sistema automático o no por eso la sospecha Saludos
@@autocosmos-ar si tenes razon no indica en ningun lado , mira busque por todas las cobfiguraciones y no tienen nada que no avice en el tablero es como que estuviera siempre activo por defecto .. se comieron esa partes los vw🤣 pero almenos tiene la misera capacidad de limpia cristal automatico saludo buen video👍👍👍
Hola, depende mucho de lo que necesites y de tus gustos. Este es amplio y se siente muy bien terminado, Tracker se siente un poco más "barato" de materiales, pero está muy bien equipado (incluyendo seguridad). El C3 Aircross aún no lo probé, pero parece el más económico de todos, con un planteo quizás demasiado hacia el confort de marcha y además es el único con opción de 7 asientos. Saludos
Esta bueno!! Para cuando el Review de la nueva T-Cross con nuevo logo de la marca, nuevo volante, nueva palanca de cambios y si nuevo interior, ya no es ese blanco feo que a muchos no nos gusta. Estaría bueno un review/comparison del nuevo T-Cross 2022 que cambiaron muuuchas cosas que estan cheveres.
Hola, gracias por tu comemtario Salvo que sean cambios sustanciales (motor, diseño de tablero, etc.) no volvemos a probar un auto. Básicamente sería lo mismo con otros detalles. Saludos
Hola, por el momento no hay unidades de pruebas pero, podés ver el del Nivus 170 TSi que es misma plataforma motor y caja. Suponé que el T-Cross será ligeramente más lenta y consumidora (fracciones) por tamño y área frontal. Saludos
hola cala , muy buen video , en cuanto a color de techo y parantes en colores claros para mi gusto estaria mejor y los aplique blancos e el torpedo los preferirira en color mas oscuro 😀 , el precio algo elevado por sus dimenciones y mecanicas , desde ya saludos
@polo bravo con lo que te cobran el auto tiene que traer hasta muñeca inflable, cualquier auto de ese precio trae full led me extraña que no te fije en eso, el motor de vw ya los conocemos y son los mejores.
@polo bravo te equivocas, los faros full led de los VW alumbran mucho mejor que cualquier alógena, tengo un golf highline y es espectacular quizás vos no te das cuenta, los de alta gama por supuesto que serán superior pero a lo que voy yo que un auto de más de 3 millones de pesos que son 30.000 uss oficial en cualquier parte del mundo trae más equipamiento no solamente led sino mucha mejor calidad de materiales, los motores son los mismos en vw a nivel mundial, quizás acá pijotean la caja tiptronic en vez de la dsg que es muy superior.
Techo negro se me hace menos sucio así q a favor,los colores blancos me recuerda a una conservadora de bebidas y x el precio tendría q tener luces LED que siempre dan más aire Premium ...abrazo grande
Hola Cala , otro gran test y con mucha onda .No terminan de convencerme estos .... SUV ? Tengo el hermano sedan con baul , por lo que la habitabilidad , esta garantizada ! ; Techo negro no me va , como tampoco esa combinación de colores en tapizados y tablero ..., me encantan cuando el interior , combina con el exterior del auto , pero no se da mucho , salvo en gamas mas altas ... añoro el tapizado de los Torino en cuero color "suela" y pintura verda ... el motor ? creo es una evolución obligada y me gusta que tenga buen torque , Saludos , hasta próximo test !
Buenas tardes, excelente el video. Les quería realizar la siguiente consultar a ver si me pueden ayudar. En el video se comento del problema en la demora de la entrada del turbo (turbo lag), como que a bajas vueltas el motor es un poco lento y cuando empalma el turbo entra la potencia de golpe y que en la ciudad con un transito trabado se nota mucho esto, me imagino que tambien pasa lo mismo en la pendientes si estoy frenado, respecto a la reaccion del motor para volver a arrancar. La consulta seria si este problema es solo para la versiones que vienen con caja automatica o si ocurre lo mismo con la version de inicio de gama T-CROSS 170TSI con caja manual de 5 velocidades. Les consulto esto para tomar una decision de compra ya que por donde le voy a dar el mayor uso es en ciudad con transito trabado. Aguardo sus comentarios y recomendaciones. Saludos
Hola, el tema no tiene que ver con el tipo de caja sino con el calibrado del motor. Aclaro eso porque el 170TSi es más progresivo el motor y justo viene con caja manual Dicho lo anterior, el automático es más cómodo (y gastador) en tránsito. Yo pediría dar una vueltita en algún concesionario para que lo sientas en persona y evalues según tu percepción. Saludos
@@autocosmos-ar Hola, muchas gracias por responderme. Esta clara la respuesta. Voy a buscar un concesionario donde puedan tener ese modelo/versión para probarlo. Como no están ingresando, va a ser difícil encontrarlo, pero voy a tratar de hacerlo, porque me gusta el auto, pero tengo miedo que después no me sea útil para donde quiero moverme. Un saludo.
Hola, muy bueno el video, estoy buscando cambiar mi 308 y la verdad que estoy entre el Tcross confort o un Cruze LTZ, se que no son lo mismo pero me vendría bien una ayuda de expertos...gracias! Ah me gusta el techo oscuro...
Hola, no se donde leíste eso ni cuánto es poco para el que lo opina, de mi lado solo puedo decir que es justamente el aporte que hacen los usuarios el que nos dice que tal son los productos a largo plazo ya que nosotros los probamos casi nuevos y por poco tiempo. Saludos
Hola. Les comento algunos puntos no menores según mi opinión y experiencia de tener una unidad como esta. Creo que lo que el Usuario busca es confiabilidad, eficiencia, calidad, postventa, valor a la hora de venderlo y seguridad en un automóvil esos son como los 6 pilares fundamentales. Lamentablemente según mi opinión es que este T-Cross 200 TSI tiene ciertos puntos que mejorar ya que parece que no lo estarían haciendo para lo que VW cobra sus vehículos. Punto 1 el motor es bueno, lo digo por experiencia que lo estudiamos en la facultad se desempeña bien pero es con correa de distribución que ni siquiera está bañada en aceite. Por ende los valores de mantenimiento van a ser mayores, la confiabilidad del motor es menor no por el motor si no por algún inconveniente súbito que ocurra en el sistema de correa causando problemas severos al motor y tambien está comprobado que motores comprimidos con correa necesitan una perfecta calibración para evitar que se salga de punto el sistema de correa por ende el costo de ese servicio es mayor ya que no cualquiera lo puede hacer. Punto 2 los plásticos no se observan de tan buena calidad, el grosor es correcto y la terminación también pero los encastres no son muy buenos, no sólo a mí conozco a dos personas más que a los 30000km más o menos le han comenzado a crujir en situaciones de asfalto desparejo las uniones de los plásticos blancos en el tablero. Punto 3 el nivel de equipamiento a decaído mucho. Punto 4 como modelo le faltaría a ese motor una caja manual de 6ta (aclaro que defiendo la automática porque hoy en día son versátiles) pero en un país donde la importación de algunos respuestos alemanes es un desastre no me da fiabilidad tener un automático ya que si se llegase a romper algún elemento es un problema aún así llevándolo al service oficial que me pasó que mi unidad salió con una falla en el virtualizador electrónico que demoró 3 meses el repuesto en venir. Punto 5 con ese precio podrían haber mejorado ciertos puntos que mucha gente solicita. Punto 6 ojo con el GNC con VW en cualquier modelo porque VW no aprueba el uso de tal combustible ni ellos instalan equipos por ende estás obligado a no llevarlo al service oficial si le colocas GNC y por ahí dependiendo el Usuario puede ser un problema. Me parece un auto bueno y lindo de manejar pero con varios detalles importantes a mejorar y cambiar como poner una cadena de distribución que a esta altura del partido es la vanguardia y mejorar esos ítems. Creo que su competencia Ford Ecosport es mejor en estos ítems y su mecánica es más fiable por tener correa de distribución en baño de aceite, bomba de aceite gradual y apertura a merced de lo que el Usuario exija el motor. El interior es mejor en todo y es más eficiente su motor en cuanto a consumos que el de T-Cross. Quiero saber si concuerdan conmigo en algunos puntos, gracias.-
Hola, gracias por tomarte el tiempo de dejar un comentario tan detallado. No me animaría a decir que todos los usuarios comparten los mismos 6 puntos, pero sí que la marca hace estudios de mercado para ofrecer lo más cercano a lo que la mayoría de sus potenciales clientes desean, todo dentro de un costo. Respecto de la correa, coincido en que hoy la cadena vuelve a ser más querida. Si haces el mantenimiento correcto no deberías de tener problemas, se complica más cuándo comprás un usado. Me interesa el tema de los plásticos y ruidos, por lo que describís viene de los decorados que son láminas finas, ¿será así? Saludos
@@autocosmos-ar Sí. Los 6 puntos según lo que estudié es en general la media. Lógicamente dependiendo la preferencia del Usuario será los puntos que el considere que su vehículo debe cumplir. Con respecto a la correa si. Lógicamente generalmente haciendo el mantenimiento no debería haber inconvenientes. Pero nosotros hemos analizado varios motores como el MSI, el mismo 200 TSI que hecho el mantenimiento como corresponde y con correa original de preconización VW de SKF la correa original ha venido con inconvenientes y perdía sus propiedades generando un desajuste en el punto. Esto puede traer malas consecuencias. Lógico que puede salir una tanda mal. No porque sea el original está excepto, por suerte VW hace ya unos años en su estudio a este problema corrigió esto y eso es la satisfacción que da colocar todo original. Pero nadie esta excepto que un lote salga defectuoso y algo puede ocurrir cosa que con la cadena no sucede eso. La cadena incrementa la fiabilidad final del producto. Aquí en Córdoba VW hace muchos años (2013) nos cedió un motor 2.0 de un Vento que tenía 75000km para indagar en la falla y luego devolverlo para que lo reparen y por problemas de correa el motor se fundió (con services oficiales hechos) el Cliente inició juicio y bueno logró que le reparen el motor. Quedó bien el motor. Es así como ciertas gamas altas de productos pierden fiabilidad por algo tan simple. Pero bueno creo que no es difícil de solucionar. La prestigiosa ING. Alemana debería indagar ya en al menos colocar correa en baño de aceite hidrogenado que duran 250000km aproximadamente. Digo por lo que cobran sus productos. Con respecto a los plásticos si, a mi me hacen ruidos en esa parte. Creo que VW debe incrementar la calidad de los plásticos. Gracias siempre por tan buenos vídeos. Saludos desde Córdoba Capital.-
@@Domadordegoldens Hola. Prefiero el producto de VW ya que el motor no ha dado fallos si estar atentos a la correa de mantenerla bien antes de cambiarla. El motor EC5 de Peugeot ha demostrado ser noble pero con prestaciones más que modestas y el THP analice varios de generación nueva que sigue fallando la cadena con respecto a los 70000km más o menos y algún que otro problema de presión de aceite en el turbo es un motor muy famoso por su rendimiento y muy famoso por algunas fallas que tiene. Prefiero el producto de VW que está equilibrado.
Nunca Sñsubestimemos la capacidad del cerebro, en un espacio chiquito puede manejar un auto mejor una computadora gigante. El problema son las distracciones al volante. Saludos
Hola Cala, realmente es una mejora el motor turbo pero el precio es desorbitante y encima tiene faltantes básicos como techo solar o luces led. En cuanto a la moda de los interiores oscuros no me gustan porque dan la sensación de encierro. Gracias por el informe.
Hola acabo de comprarla el conforline motor 1.0 turbo se comporta excelente 👌 tiene mucha fuerza nada q decir ...los asientos , el audio suena excelente, la pantalla muy buen vehículo espectacular lo recomiendo saludos desde chile 🇨🇱
Me puse atrás de un T-cros por un par de cuadras cuando volvía a casa. Me pareció que es más angosto y un poco mas alto que mi "Rogelio" (Ford Ka 2019, Rojo-de ahí el nombre) . mi consulta es: ¿Como es la dinámica en la ruta? (¿y con vientos?) gracias por su atención
Hola, Disculpa que te diga esto, pero te recomiendo ir urgente al oculista. TCross es mucho más ancha y alta que el Ka. La estabilidad en ruta es muy buena y el paso por curva te habían para un vehículo de su porte y estilo. Saludos
Hola, como toda moda tiene un alto componente irracional y por eso la gente está dispuesta a pagar más por un vehículo de este tipo Por otro lado, tienen virtudes concretas que, en muchos casos, no son las que más apreciamos algunos usuarios. Saludos
@@autocosmos-ar gracias por la respuesta. Me cuesta mucho encontrar esas virtudes. Y si las encuentro estoy seguro que también están en una carrocería "convencional" dónde seguro agrega otras virtudes. Un abrazo!
@@elprincesoazul6986 jajajaja, no todo el mundo pondera los mismo, por ejemplo ahora la gente tiene perros Salchicha y Galgos, no se que le ven a ninguna de estas dos razas y sin embargo, sus dueños parecen chochos...
Me gustan los asientos en dos gamas de color y me parece elegante. El techo oscuro no me parece mal Yo creo que lo que no está ran bueno es el diseño tan austero (cuadrado para decirlo de otra forma)
@@autocosmos-ar Muchas gracias a Ustedes. Se disponen de muchos test de autos aqui en Argentina y la verdad que me gustan y me informan mucho mas los de Autocosmos. Gracias!
Respondiendo a las consignas del video: 1-Una vez una chica me dejó marcadas la zapatillas en el techo del auto. Esto no se hubiese notado con el techo negro 2-Le gustaba la manija y a mi la rosca
tengo una 2020 para mi esta muy linda, esta nueva version me parece muy buena aunque veo que sacaron el portacelular que a mi me es muy util,,, y como siempre NO sirve el auxilio temporal..... por lo que la cobran deberian venir todos iguales.
hernando, que andaba pasando que no subían nada? Se la ve con muchos botones ciegos, el tema blanco, nah, por un lado está bueno algo distinto pero...estaría bueno poder elegir el color, ya sería demasiado pedir para un mercado que te obliga a comprar solo lo que te ofrecen.
Hola Hay pocos autos nuevos para probar pero ya volvimos al ruedo. Por otro lado voy a averiguar si sólo viene el aplique blanco podés elegir otro. Saludos
Pensarlo así, cada vez que se lanza un auto, está el famoso color lanzamiento qué es muy visible. Al año siguiente lo sacan porque muy poca gente lo compra. Es decir tenemos un mercado chico y dentro de eso muy pocas personas prefieren los colores llamativos. Eso con la carrocería, Imagínate con el interior. Saludos
La verdad me gusta más la Nivus. Comparándola con la Nivus, como quedaría, para vos q la testeaste? El interior es lo q más me gusta, sale de lo normal(y sobre todo de lo normal de wolksvagen) Butacas bicolor 👍👏
Hola, inicialmente no usaría el artículo La para Nivus ya que es más bien un Polo aventutero con baúl grande. Si tuviera familia preferiría T Cross porque tiene un interior mucho más espacioso y práctico, si fuera más para una pareja Nivus está muy bien. Saludos
Me pareció entender que T-Cross es mas grande y comodo el interior (que Nivus). Pero al ser mas pesada con ese motor es mas lenta y tiene mayor consumo. Parece que ninguna trae techo corredizo, pero los rendimientos (consumo, seguridad, espacio baul y torpedo + multimedia) es superior Nivus. Para una familia tener un coche grande que lo pagas caro en relacion a otras marcas y sus prestaciones, me quedo con Nivus. Me equivoco?
@@gerard9370 Hola, gracias por aportar tu punto de vista. Creo que depende de lo que necesitás, las pérdidas de rendimiento y consumos son marginales, pero lo que ganás en espacio en las plazas traseras es mucho (además del techo alto, T-Cross tiene distancia entre ejes más larga que Nivus). En resumen, está en gustos, necesidades y poder adquisitivo, aunque Nivus también es saladito. Otro tema, ambos son modelos del segmento B, es decir de los chicos (lo que pasa que han crecido mucho) Luego tendrías el C donde stán Vento (autos) o Taos y Tigua en SUVs. Saludos
Hola, gracias por el video, me gusta el auto aunque el único problema ES QUE NO EXISTEN. NO TIENE AUTOS VW. en las concesionarias hay listas de espera, que no te cuentan cuando te venden el auto...
Te lo resumo, como auto me gusta, es agradable y sobrio, el problema es el precio, un disparate casi 5.000.000 por la versión mas equipada y la versión mas antigua base un poco mas de 2.500.000, me parece mucho
Saludos gente de Autocosmos. Como siempre impecable review. respecto al motor, me parece que x ser un motor chiquitito tiene mucho consumo. respecto a la rueda, y es como siempre rueda super dimensionadas y para PEOR un motor que no tiene mucha potencia, no tiene sentido. Un rodado mas chico no solo seria mas barato de reponer SINO que el motor lo tiraría mas fácil y mejoraría el consumo en ciudad.
Hola, como comenté en el video, en todos estos vehículos de motor chico con turbo lo que tenés que mirar es el torque y no la potencia. Eso se manifiesta en prestaciones como las recuperaciones de 80 120 que son mucho mejores que las del 1.6 MSi. Por otro lado, los consumos no hay que evaluarlos respecto de la cilindrada, sino de las prestaciones que entrega el motor. En este caso los 200 Nm son similares en torque dw un 2.0 aspirado. Saludos
Me gusta mas el techo claro y al que no le gusta se puede ir bien a la mierrrrrrr, jjajajajaja chiste. Me parece perfecto que insistas en no ser agresivos en las redes sociales y la buena onda. Gran programa.
Hola, no te podemos decir con 5 personas, pero el turbo se inventó para compensar la pérdida de potencia por altura en los aviones con lo cual debería andar mejor que un vehículo con motor chico sin turbo recordar que los 200 Nm son el mismo torque de un motor 2.0 Saludos
Buen video. Me gusta el producto, es atractivo . Es un SUV con todas las letras o más un Crossover? Otra consulta, no tenía techo corredizo la versión anterior? Raro que lo hayan sacado. Saludos!
Hola Muchas gracias SUV y crossover son nombres con los que le gusta jugar mucho a los departamentos de marketing, pero qué no te van a cambiar la vida si sabes lo que buscás del producto que vas a comprar. Si tuviera que encasillarlos éste sería SUV y Nivus sería crossover (xq es más un auto aventurizado). Por otro lado el techo tiene en el pack Hero y no se está ofreciendo porque el precio se dispara tan alto que se pisa con Taos. Saludos
Sería bueno que el canal guiara a los seguidores, que según la propia guía técnica de VW, las medidas originales de pistones, bielas, cigüeñal y volante motor no deberían ser diferentes a las originales. De esta manera, los motores VW 1.0 TSI no se pueden rectificar, deben tirarse a la basura y reemplazarse por una unidad nueva. Compadezco a los propietarios de la marca después de que expire la garantía. Los modelos con este motor tienden a sufrir una fuerte devaluación en el mercado usado.
Hola Este motor es prácticamente nuevo en Argentina ¿en qué mercado estas que nos comentas sobre su valor de reventa? ¿Tuviste experiencia con este motor? sería muy útil para los usuarios si pudieras compartirla. Saludos
Desde mi experiencia, la suspensión del polo (vehículo que tengo) es muy muy buena comparando con otros modelos de la marca que tienen la suspensión más "firme", que para mi en realidad es más dura y de elaboración básica. Ciertamente el polo vino a romper la idea que se concibió de Volkswagen respecto a suspensión, pero para mí está super bien, en ciudad absorbe imperfecciones y en ruta tiene muy buena estabilidad, viajando desde Corrientes a Bariloche a velocidades de entre 120 y 160 km/h no tengo ninguna queja en absoluto. Ni cerca de decir que es un "flan".
Hola, ciertamente no es un flan, solo está más enfocado al confort que el clásico calibrado de suspensiones de Volkswagen. Por otro lado, desde Autocosmos no recomendamos ir a velocidades superiores a las permitidas (ojo que además estás confesando publicamente haber violado la ley) Saludos
Es una pena el precio. 4.2 M por una autoneta… el cruze 3.1 y tiene más prestaciones, mejor motor, mejor consumo, más “Adas” de conducción, mayor espacio entre ejes ….y con todo eso a favor sigue siendo más barato…..
Hola, acá tenés la respuesta a tu primera pregunta noticias.autocosmos.com.ar/2021/08/19/vw-t-cross-200-tsi-vs-t-cross-16-msi-cuanto-mejora-el-turbo Respecto de equipamientos tiene que ver con muchos factores como precio final, impuestos, economía, producción, etc. Saludos
@@autocosmos-ar También hay que reconocer la calidad de sus productos; tengo un Up con 185000 y todavía no le tuve que hacer más que trabajos de mantenimiento. Por ejemplo todavía no le tuve que hacer nada de suspensión ni tren delantero.
Como sigan achicando los motores, en vez de montarlos en el vano motor ya los podrían ir colocando en la guantera.. Te quiero ver en unos años cuando todos éstos pequeños bloquecitos extremadamente turbocomprimidos empiecen a explotar como chaski-boom.
Hola, es una gran incógnita la durabilidad de estos motores. Por un lado están más comprimidos, por otro la tecnología en materiales, lubricantes, etc. avanzó tanto que son más durables... Nosotros siempre pedimos que los usuarios compartan sus experiencias por eso mismo, para tener la información de primera mano. Saludos
Buen producto pero demasiado aburrido en diseño para mí gusto. Me quedo con el Nivus en ese segmento si fuera a comprar VW. Buen video. Saludos Hernando.
Hola, gracias 👍🏽 si me preguntas, para mí son dos productos para necesidades muy diferentes y T Cross tiene un interior muy espacioso para uso familiar, Nivus tiene el espacio de un Polo en los asientos traseros. Después de eso del gusto personal. Abrazo
@marcelomoos muchas gracias por opinar, pero necesitamos que borres lo insultos o vamos a tener que ocultar tu comentario y se perdería tu aporte que es valioso. Saludos
Exelente la cuota de memes en los videos, jajaj. Y si la verdad que prefiero el interior en negro y los detalles internos en blanco me hacen ruido, me da a que al pasar el tiempo se percudan o se tornen amarillentos, asique en esa si que le erró, pero de gustos no hay nada escrito. Una lastima que venga solo en caja AT.
No es de mi gusto ese tipo de vehiculo. Pero si viniera con caja manual, aunque sea la de entrada de gama, quedaria un poquito satisfecho. Y de 6 marchas. Ponganse las pilas automotrices. 2021 y en la mayoria siguen ofreciendo 5 marchas, y en automáticas 6
Hola Lamento comunicarte que la tendencia es hacia las automáticas, debido a eso no desarrollan o se ponen a producir manuales de seis cambios, porque el costo es muy alto para un mercado tan pequeño. Triiste pero cierto. Abrazo
me gusta el interior que el exterior, en el exterior me parece común 6,50 o 7 creo que hay mas lindas, ósea no veo nada por lo que debería elegirla mas que a otras, tal vez el espacio interior, pero creo que por ejemplo la 3008 del león es mas linda y las características no son muy diferentes a esta. Creo que esta es un poco mas barata y eso influye
Hola entiendo que no te guste el blanco y efectivamente el precio es de los más altos de su segmento pero es de las más grandes para lo que es un SUV del segmento B, qué es donde compite. Saludos
Tengo la dinosauria 1.6 porque es a lo que se puede acceder, los precios están imposibles para la turbo, igual no me quejo para lo que la uso funciona bien, los negro piano son una cagada se rayan con mirarlos, y los plásticos de los pasa rueda también, los rozas con un cierre de mochila o campera y chau todo rayado, es una falta de respeto que usen materiales tan berretas con lo que valen los autos
No tiene nada que hacer contra nivus,,,por que??,,faltan luces led,,no tiene crucero adaptativo, precio más barato..,y por último su formato un escarpin al lado de nivus...
Claro, eso si lo evaluás por equipamiento, pero te podría decir que T- Cross es más práctico y tiene más espacio interior. En todo caso es una cuestión de gustos, y necesidaes. Saludos
T-Cross: Precios, gama, fichas técnicas y equipamientos: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/volkswagen/t-cross
Test T-Cross 200 TSi por escrito con datos adicionales: bit.ly/tcross200tsitest
Excelente Video, Saludos desde Lima-Perú
Gracias, saludos!
Saludos crack
Saludos
Muy bueno el video clarisimo
Hola. Hermoso video como siempre. Es una gran diferencia el modelo 200 tsi con el 170 tsi, que se está comercializando ahora. Muchas gracias.
Hola. Gracias
El techo negro me encanta. Me da una sensación de "seguridad claustrofóbica", me parece mucho mas limpio que los techos claros y le da un toque de deportividad (si existe tal término en un auto de este tipo), y a mi parecer me da sensación de más calidad. Quizá porque no es habitual ver tantos techos oscuros.
Seguridad claustrofóbica, esa no se me había ocurrido.
Gracias por tomarte el tiempo de explicar tus razones.
Abrazo
Hola Cala excelente como siempre. A parte del soporte del celular también sacaron el reproductor de CD que traía en la guantera. Para mi muy prácticos los dos
Hola, excelente dato, ahora me doy cuenta que el espacio que pensé que era para el manual era el del reproductor de CD. Abrazo
Más vale que lo hayan sacado... Ya es una tecnología desfasada la de los CDs/DVDs
Tiene Luz esa Guantera??? Aplauso para el refrigerador/calefactor
Esoy totalmente de acuerdo en lo que decis Hernan con respecto a la T Cross 1.0 turbo ya que tengo una, con lo unico que me defraudo es la ausencia de luz antiniebla trasera fundamentalmente en la version Hianlan
Highline
Hola, gracias por tu comentario.
Te pido dos favores, me llamo Hernando y no uses las aninieblas sin no son necesarias.
Saludos
Me encanta el techo oscuro
Hola, gracias por compartir tu opinión. ¿Por qué te gusta más que el claro?
Saludos
Me parece que hubiera quedado mejor el techo claro, para que le diera mas sensacion de espacio y creo q hubiera quedado mas a tono con el blanco dominante en el habitaculo
Gracias por dejar tu opinión. Saludos
El limpia paravrisas automatico lo podes provar echando agua en el parabrisad en la parye negra que cubre espejo reteovisor interno donde tambien esta el sensor de luces solo con un vaso de agua que viertas sovre esa parte del paravrisas vasta y las lineas dinamicas de la camara de reversa son adaptables con el menu ignoro si acompañan el volante . Espero sea de utilidad!¡ saludos estimado
Hola si el sensor funciona por diferencia de luz cuando una gota pasa por adelante se activa podés hacerlo con la mano El problema es que en el auto no se indica si encendiste el sistema automático o no por eso la sospecha Saludos
@@autocosmos-ar si tenes razon no indica en ningun lado , mira busque por todas las cobfiguraciones y no tienen nada que no avice en el tablero es como que estuviera siempre activo por defecto .. se comieron esa partes los vw🤣 pero almenos tiene la misera capacidad de limpia cristal automatico saludo buen video👍👍👍
Gracias por el dato. Abrazo
Hola! Entre este auto, la Chevrolet Tracker y el nuevo C3 Aircross, cual recomendarias?
Hola, depende mucho de lo que necesites y de tus gustos. Este es amplio y se siente muy bien terminado, Tracker se siente un poco más "barato" de materiales, pero está muy bien equipado (incluyendo seguridad). El C3 Aircross aún no lo probé, pero parece el más económico de todos, con un planteo quizás demasiado hacia el confort de marcha y además es el único con opción de 7 asientos. Saludos
Muchas gracias por el video
Un placer, espero que te haya servido. Saludos
Muy buena review, muchas gracias.
Cuesta aceptar el techo oscuro con los plasticos claros en el frente.
Muchas gracias 👍
No entendí lo de la amortiguación, es más dura o más blanda
Esta bueno!! Para cuando el Review de la nueva T-Cross con nuevo logo de la marca, nuevo volante, nueva palanca de cambios y si nuevo interior, ya no es ese blanco feo que a muchos no nos gusta. Estaría bueno un review/comparison del nuevo T-Cross 2022 que cambiaron muuuchas cosas que estan cheveres.
Hola, gracias por tu comemtario
Salvo que sean cambios sustanciales (motor, diseño de tablero, etc.) no volvemos a probar un auto. Básicamente sería lo mismo con otros detalles.
Saludos
Hola gente buenas buenas. En ruta como camina la t croos caja manual.....?
Hola, no la probamos (no hay unidades para test) lo más cercano y para darte una idea es el Nivus 170TSi que tenés la prueba en este Canal. Saludos
Hola me gustaría si pueden hacer el test de la t- cross 170 TSI gracias
Hola, por el momento no hay unidades de pruebas pero, podés ver el del Nivus 170 TSi que es misma plataforma motor y caja. Suponé que el T-Cross será ligeramente más lenta y consumidora (fracciones) por tamño y área frontal. Saludos
hola cala , muy buen video , en cuanto a color de techo y parantes en colores claros para mi gusto estaria mejor y los aplique blancos e el torpedo los preferirira en color mas oscuro 😀 , el precio algo elevado por sus dimenciones y mecanicas , desde ya saludos
Hola, gracias por compartir tu opinión.
Feliz 22
highline y no trae full led en opticas?
@polo bravo con lo que te cobran el auto tiene que traer hasta muñeca inflable, cualquier auto de ese precio trae full led me extraña que no te fije en eso, el motor de vw ya los conocemos y son los mejores.
@polo bravo te equivocas, los faros full led de los VW alumbran mucho mejor que cualquier alógena, tengo un golf highline y es espectacular quizás vos no te das cuenta, los de alta gama por supuesto que serán superior pero a lo que voy yo que un auto de más de 3 millones de pesos que son 30.000 uss oficial en cualquier parte del mundo trae más equipamiento no solamente led sino mucha mejor calidad de materiales, los motores son los mismos en vw a nivel mundial, quizás acá pijotean la caja tiptronic en vez de la dsg que es muy superior.
Estimado, u comentario más todo en mayúsculas y te tenemos que borrar, perdón, pero acá no gritamos. Saludos
Techo negro se me hace menos sucio así q a favor,los colores blancos me recuerda a una conservadora de bebidas y x el precio tendría q tener luces LED que siempre dan más aire Premium ...abrazo grande
Gracias por compartir tu opinión Abrazo con doble dosis
Hola Cala , otro gran test y con mucha onda .No terminan de convencerme estos .... SUV ? Tengo el hermano sedan con baul , por lo que la habitabilidad , esta garantizada ! ; Techo negro no me va , como tampoco esa combinación de colores en tapizados y tablero ..., me encantan cuando el interior , combina con el exterior del auto , pero no se da mucho , salvo en gamas mas altas ... añoro el tapizado de los Torino en cuero color "suela" y pintura verda ... el motor ? creo es una evolución obligada y me gusta que tenga buen torque , Saludos , hasta próximo test !
Hola, muchas gracias. ¡Qué lindos los interiores suela!
Abrazo
como recambio de una HRV 2017 saltarian a una 2019 de estas motor aspirado?
Hola, tenés la comparativa en el Canal, la verdad que si saltaría a la turbo, la aspirada como que vas a notar mucho la diferencia de empuje. Saludos
Buenas tardes, excelente el video. Les quería realizar la siguiente consultar a ver si me pueden ayudar. En el video se comento del problema en la demora de la entrada del turbo (turbo lag), como que a bajas vueltas el motor es un poco lento y cuando empalma el turbo entra la potencia de golpe y que en la ciudad con un transito trabado se nota mucho esto, me imagino que tambien pasa lo mismo en la pendientes si estoy frenado, respecto a la reaccion del motor para volver a arrancar. La consulta seria si este problema es solo para la versiones que vienen con caja automatica o si ocurre lo mismo con la version de inicio de gama T-CROSS 170TSI con caja manual de 5 velocidades. Les consulto esto para tomar una decision de compra ya que por donde le voy a dar el mayor uso es en ciudad con transito trabado. Aguardo sus comentarios y recomendaciones. Saludos
Hola, el tema no tiene que ver con el tipo de caja sino con el calibrado del motor. Aclaro eso porque el 170TSi es más progresivo el motor y justo viene con caja manual
Dicho lo anterior, el automático es más cómodo (y gastador) en tránsito. Yo pediría dar una vueltita en algún concesionario para que lo sientas en persona y evalues según tu percepción. Saludos
@@autocosmos-ar Hola, muchas gracias por responderme. Esta clara la respuesta. Voy a buscar un concesionario donde puedan tener ese modelo/versión para probarlo. Como no están ingresando, va a ser difícil encontrarlo, pero voy a tratar de hacerlo, porque me gusta el auto, pero tengo miedo que después no me sea útil para donde quiero moverme. Un saludo.
Me encanta salvo el color bitono del interior
Hola ¿no te gusta que sea b o no o los tonos elegidos? Saludos
Hola, muy bueno el video, estoy buscando cambiar mi 308 y la verdad que estoy entre el Tcross confort o un Cruze LTZ, se que no son lo mismo pero me vendría bien una ayuda de expertos...gracias! Ah me gusta el techo oscuro...
🤔 es muy personal, yo iría por Cruze porque tiene mejores prestaciones, pero si querés algo con formato SUV....
Feliz año
@@autocosmos-ar muchas gracias! Son diferentes, me gustan los autos mas que los SUV...saludos!
Cruze de una, es otra cosa.
Buen video saludos
Saludos y gracias
El techo negro bien, pero prefiero el claro por la luminosidad. Saludos.
Somos dos. Saludos
me compre la t-cross 200 tsi motor 1.0 turbo, aun no me llegan que opinas de el motor, es tan cierto que dura poco?
Hola, no se donde leíste eso ni cuánto es poco para el que lo opina, de mi lado solo puedo decir que es justamente el aporte que hacen los usuarios el que nos dice que tal son los productos a largo plazo ya que nosotros los probamos casi nuevos y por poco tiempo. Saludos
Saludo Cala, che ideal una de esas para vos...!!! digo no? como lo vez? saludos amigo
Hola, prefiero los autos o los familiares clásicos antes que los SUV/Crossover. Saludos
Hola. Les comento algunos puntos no menores según mi opinión y experiencia de tener una unidad como esta. Creo que lo que el Usuario busca es confiabilidad, eficiencia, calidad, postventa, valor a la hora de venderlo y seguridad en un automóvil esos son como los 6 pilares fundamentales. Lamentablemente según mi opinión es que este T-Cross 200 TSI tiene ciertos puntos que mejorar ya que parece que no lo estarían haciendo para lo que VW cobra sus vehículos. Punto 1 el motor es bueno, lo digo por experiencia que lo estudiamos en la facultad se desempeña bien pero es con correa de distribución que ni siquiera está bañada en aceite. Por ende los valores de mantenimiento van a ser mayores, la confiabilidad del motor es menor no por el motor si no por algún inconveniente súbito que ocurra en el sistema de correa causando problemas severos al motor y tambien está comprobado que motores comprimidos con correa necesitan una perfecta calibración para evitar que se salga de punto el sistema de correa por ende el costo de ese servicio es mayor ya que no cualquiera lo puede hacer. Punto 2 los plásticos no se observan de tan buena calidad, el grosor es correcto y la terminación también pero los encastres no son muy buenos, no sólo a mí conozco a dos personas más que a los 30000km más o menos le han comenzado a crujir en situaciones de asfalto desparejo las uniones de los plásticos blancos en el tablero. Punto 3 el nivel de equipamiento a decaído mucho. Punto 4 como modelo le faltaría a ese motor una caja manual de 6ta (aclaro que defiendo la automática porque hoy en día son versátiles) pero en un país donde la importación de algunos respuestos alemanes es un desastre no me da fiabilidad tener un automático ya que si se llegase a romper algún elemento es un problema aún así llevándolo al service oficial que me pasó que mi unidad salió con una falla en el virtualizador electrónico que demoró 3 meses el repuesto en venir. Punto 5 con ese precio podrían haber mejorado ciertos puntos que mucha gente solicita. Punto 6 ojo con el GNC con VW en cualquier modelo porque VW no aprueba el uso de tal combustible ni ellos instalan equipos por ende estás obligado a no llevarlo al service oficial si le colocas GNC y por ahí dependiendo el Usuario puede ser un problema. Me parece un auto bueno y lindo de manejar pero con varios detalles importantes a mejorar y cambiar como poner una cadena de distribución que a esta altura del partido es la vanguardia y mejorar esos ítems. Creo que su competencia Ford Ecosport es mejor en estos ítems y su mecánica es más fiable por tener correa de distribución en baño de aceite, bomba de aceite gradual y apertura a merced de lo que el Usuario exija el motor. El interior es mejor en todo y es más eficiente su motor en cuanto a consumos que el de T-Cross. Quiero saber si concuerdan conmigo en algunos puntos, gracias.-
Hola, gracias por tomarte el tiempo de dejar un comentario tan detallado.
No me animaría a decir que todos los usuarios comparten los mismos 6 puntos, pero sí que la marca hace estudios de mercado para ofrecer lo más cercano a lo que la mayoría de sus potenciales clientes desean, todo dentro de un costo.
Respecto de la correa, coincido en que hoy la cadena vuelve a ser más querida. Si haces el mantenimiento correcto no deberías de tener problemas, se complica más cuándo comprás un usado.
Me interesa el tema de los plásticos y ruidos, por lo que describís viene de los decorados que son láminas finas, ¿será así?
Saludos
@@autocosmos-ar Sí. Los 6 puntos según lo que estudié es en general la media. Lógicamente dependiendo la preferencia del Usuario será los puntos que el considere que su vehículo debe cumplir. Con respecto a la correa si. Lógicamente generalmente haciendo el mantenimiento no debería haber inconvenientes. Pero nosotros hemos analizado varios motores como el MSI, el mismo 200 TSI que hecho el mantenimiento como corresponde y con correa original de preconización VW de SKF la correa original ha venido con inconvenientes y perdía sus propiedades generando un desajuste en el punto. Esto puede traer malas consecuencias. Lógico que puede salir una tanda mal. No porque sea el original está excepto, por suerte VW hace ya unos años en su estudio a este problema corrigió esto y eso es la satisfacción que da colocar todo original. Pero nadie esta excepto que un lote salga defectuoso y algo puede ocurrir cosa que con la cadena no sucede eso. La cadena incrementa la fiabilidad final del producto. Aquí en Córdoba VW hace muchos años (2013) nos cedió un motor 2.0 de un Vento que tenía 75000km para indagar en la falla y luego devolverlo para que lo reparen y por problemas de correa el motor se fundió (con services oficiales hechos) el Cliente inició juicio y bueno logró que le reparen el motor. Quedó bien el motor. Es así como ciertas gamas altas de productos pierden fiabilidad por algo tan simple. Pero bueno creo que no es difícil de solucionar. La prestigiosa ING. Alemana debería indagar ya en al menos colocar correa en baño de aceite hidrogenado que duran 250000km aproximadamente. Digo por lo que cobran sus productos. Con respecto a los plásticos si, a mi me hacen ruidos en esa parte. Creo que VW debe incrementar la calidad de los plásticos. Gracias siempre por tan buenos vídeos. Saludos desde Córdoba Capital.-
hola lucas y que opinas de la peugeot 2008 comparado con éste respecto a la motorización...
@@Domadordegoldens Hola. Prefiero el producto de VW ya que el motor no ha dado fallos si estar atentos a la correa de mantenerla bien antes de cambiarla. El motor EC5 de Peugeot ha demostrado ser noble pero con prestaciones más que modestas y el THP analice varios de generación nueva que sigue fallando la cadena con respecto a los 70000km más o menos y algún que otro problema de presión de aceite en el turbo es un motor muy famoso por su rendimiento y muy famoso por algunas fallas que tiene. Prefiero el producto de VW que está equilibrado.
@@Domadordegoldens Si viniese la 2008 con el HDI aunque tenga correa es un motor muy bueno en todo en general y ha demostrado ser fiable.
Me gusta el techo negro porque no se nota si hay manchitas
No hay que tirar manteca al techo, jejeje.
Gracias por dejar tu opinión. Saludos
Me parece que este cambio de motor mejora mucho el andar.
Lástima que no le agregaron las ayudas a la conducción que tiene Nivus, salvando el precio, sería un SUV ideal
Le hubieran venido bien, aunque siempre van el la versión tope de gama que suele ser la menos vendida y más cara. Saludoa
@@autocosmos-ar Habrá que esperar que se hagan más masivas con fué con ABS/AIRBAG/ESP.... mientas tanto que dios y nuestras habilidades nos ayuden.
Nunca Sñsubestimemos la capacidad del cerebro, en un espacio chiquito puede manejar un auto mejor una computadora gigante. El problema son las distracciones al volante. Saludos
Es el mismo motor del up pepper?
Hola, es el mismo con algunos cambios menores. Saludos
@@autocosmos-ar no será mucho peso para ese motor? Las prestaciones no son la gran cosa por eso digo
Hola Cala, realmente es una mejora el motor turbo pero el precio es desorbitante y encima tiene faltantes básicos como techo solar o luces led. En cuanto a la moda de los interiores oscuros no me gustan porque dan la sensación de encierro. Gracias por el informe.
Gracias por tu comentario. Saludos
Hola acabo de comprarla el conforline motor 1.0 turbo se comporta excelente 👌 tiene mucha fuerza nada q decir ...los asientos , el audio suena excelente, la pantalla muy buen vehículo espectacular lo recomiendo saludos desde chile 🇨🇱
@@andresa2227 cual te compraste? la mt?
@@pedrosopedroso845 el automático
Me puse atrás de un T-cros por un par de cuadras cuando volvía a casa. Me pareció que es más angosto y un poco mas alto que mi "Rogelio" (Ford Ka 2019, Rojo-de ahí el nombre) . mi consulta es: ¿Como es la dinámica en la ruta? (¿y con vientos?) gracias por su atención
Hola, Disculpa que te diga esto, pero te recomiendo ir urgente al oculista. TCross es mucho más ancha y alta que el Ka. La estabilidad en ruta es muy buena y el paso por curva te habían para un vehículo de su porte y estilo.
Saludos
El que siempre critica te diría: ahh pero en Brasil viene con el 250tsi (1.4)
Hola, a ese le diría que es una versión, no toda oa gama y que acá no la compraría porque sería carísima 😉
Abrazo
Me resulta incomprensible la moda por estos vehículos que son absolutamente y absurdamente caros
Hola, como toda moda tiene un alto componente irracional y por eso la gente está dispuesta a pagar más por un vehículo de este tipo Por otro lado, tienen virtudes concretas que, en muchos casos, no son las que más apreciamos algunos usuarios. Saludos
@@autocosmos-ar gracias por la respuesta. Me cuesta mucho encontrar esas virtudes. Y si las encuentro estoy seguro que también están en una carrocería "convencional" dónde seguro agrega otras virtudes. Un abrazo!
@@elprincesoazul6986 jajajaja, no todo el mundo pondera los mismo, por ejemplo ahora la gente tiene perros Salchicha y Galgos, no se que le ven a ninguna de estas dos razas y sin embargo, sus dueños parecen chochos...
Me gustan los asientos en dos gamas de color y me parece elegante. El techo oscuro no me parece mal
Yo creo que lo que no está ran bueno es el diseño tan austero (cuadrado para decirlo de otra forma)
Gracias por compartir tu punto de vista Feliz año nuevo
@@autocosmos-ar Muchas gracias a Ustedes. Se disponen de muchos test de autos aqui en Argentina y la verdad que me gustan y me informan mucho mas los de Autocosmos. Gracias!
Techo en colores claros.
Gracias 👍
Están locos con el precio por 3 cilindros
Bueno, le.sacan un cilindro, pero le suman un turbo, ¿no compensa? ☺️
Saludos
Respondiendo a las consignas del video:
1-Una vez una chica me dejó marcadas la zapatillas en el techo del auto. Esto no se hubiese notado con el techo negro
2-Le gustaba la manija y a mi la rosca
Un poeta, jajaja. Saludos
tengo una 2020 para mi esta muy linda, esta nueva version me parece muy buena aunque veo que sacaron el portacelular que a mi me es muy util,,, y como siempre NO sirve el auxilio temporal..... por lo que la cobran deberian venir todos iguales.
Hola por fin consigo alguien qué comenté a favor del soporte del teléfono 😄😄😄
Abrazo
hernando, que andaba pasando que no subían nada?
Se la ve con muchos botones ciegos, el tema blanco, nah, por un lado está bueno algo distinto pero...estaría bueno poder elegir el color, ya sería demasiado pedir para un mercado que te obliga a comprar solo lo que te ofrecen.
Hola Hay pocos autos nuevos para probar pero ya volvimos al ruedo. Por otro lado voy a averiguar si sólo viene el aplique blanco podés elegir otro. Saludos
@@autocosmos-ar algo como supo hacer nissan con los tapizados, q venían del color de la carroceria
@@maurordo jugado, hay que ver si se bancan algunos colores en la cabina 😁😳
Abrazo
@@autocosmos-ar y esta bueno por ahí q se jueguen, el tema es si el usuario se juega a comprar, a veces queda lindo en la foto pero uno no se anima.
Pensarlo así, cada vez que se lanza un auto, está el famoso color lanzamiento qué es muy visible. Al año siguiente lo sacan porque muy poca gente lo compra.
Es decir tenemos un mercado chico y dentro de eso muy pocas personas prefieren los colores llamativos. Eso con la carrocería, Imagínate con el interior. Saludos
La verdad me gusta más la Nivus.
Comparándola con la Nivus, como quedaría, para vos q la testeaste?
El interior es lo q más me gusta, sale de lo normal(y sobre todo de lo normal de wolksvagen)
Butacas bicolor 👍👏
Hola, inicialmente no usaría el artículo La para Nivus ya que es más bien un Polo aventutero con baúl grande. Si tuviera familia preferiría T Cross porque tiene un interior mucho más espacioso y práctico, si fuera más para una pareja Nivus está muy bien. Saludos
@@autocosmos-ar osea no es como "la" claudia...jajajaja
Es "el" Nivus...👉👍👏👏
Gracias por el dato.
Abrazo
@@leandrovacherand8865 jajajaja
Me pareció entender que T-Cross es mas grande y comodo el interior (que Nivus). Pero al ser mas pesada con ese motor es mas lenta y tiene mayor consumo. Parece que ninguna trae techo corredizo, pero los rendimientos (consumo, seguridad, espacio baul y torpedo + multimedia) es superior Nivus. Para una familia tener un coche grande que lo pagas caro en relacion a otras marcas y sus prestaciones, me quedo con Nivus. Me equivoco?
@@gerard9370 Hola, gracias por aportar tu punto de vista. Creo que depende de lo que necesitás, las pérdidas de rendimiento y consumos son marginales, pero lo que ganás en espacio en las plazas traseras es mucho (además del techo alto, T-Cross tiene distancia entre ejes más larga que Nivus). En resumen, está en gustos, necesidades y poder adquisitivo, aunque Nivus también es saladito. Otro tema, ambos son modelos del segmento B, es decir de los chicos (lo que pasa que han crecido mucho) Luego tendrías el C donde stán Vento (autos) o Taos y Tigua en SUVs.
Saludos
Che la Taos y la T-Cross no se canibalizan entre sí?
Hola, hay que ver precios finales en concesionario, pero son tamaños, calidades y potencias distintas (T-Cross segmento B y Taos C).
Saludos
@@autocosmos-ar Entendido. gracias!
Hola, gracias por el video, me gusta el auto aunque el único problema ES QUE NO EXISTEN. NO TIENE AUTOS VW. en las concesionarias hay listas de espera, que no te cuentan cuando te venden el auto...
Acá en Chile tampoco hay😔
Hola, gracias por el aporte. Hay dos problas, la falta de chips a nivel global y la importación limitada en Argentina.
Saludos
Te lo resumo, como auto me gusta, es agradable y sobrio, el problema es el precio, un disparate casi 5.000.000 por la versión mas equipada y la versión mas antigua base un poco mas de 2.500.000, me parece mucho
Hola, es un tema con VW que pide la mayor suma posible en cada segmento donde compite. Saludos
El precio de 5 millones me parece mucho también. Creo que para esa plata es mejor la Taos Confortline ( si se consiguiera !! )
Un afano ese precio
Con 5 palos me compro tiguan con muuy pocos años que desastre el pais
Saludos gente de Autocosmos.
Como siempre impecable review.
respecto al motor, me parece que x ser un motor chiquitito tiene mucho consumo.
respecto a la rueda, y es como siempre rueda super dimensionadas y para PEOR un motor que no tiene mucha potencia, no tiene sentido. Un rodado mas chico no solo seria mas barato de reponer SINO que el motor lo tiraría mas fácil y mejoraría el consumo en ciudad.
Hola, como comenté en el video, en todos estos vehículos de motor chico con turbo lo que tenés que mirar es el torque y no la potencia. Eso se manifiesta en prestaciones como las recuperaciones de 80 120 que son mucho mejores que las del 1.6 MSi. Por otro lado, los consumos no hay que evaluarlos respecto de la cilindrada, sino de las prestaciones que entrega el motor. En este caso los 200 Nm son similares en torque dw un 2.0 aspirado.
Saludos
@@autocosmos-ar Gracias x la respuesta!
Saludos
Me gusta mas el techo claro y al que no le gusta se puede ir bien a la mierrrrrrr, jjajajajaja chiste. Me parece perfecto que insistas en no ser agresivos en las redes sociales y la buena onda. Gran programa.
Ufff, casi me asusto. Gracias 👍👍
¿Y el techo panorámico? Supuestamente en esta versión que es tope de gama debería de tener.
Hola, el techo panorámico era parte del pack Hero. Saludos
Con la T cross a 4500 msnm con 5 personas como se comportará alguien me podría dar esa información
Hola, no te podemos decir con 5 personas, pero el turbo se inventó para compensar la pérdida de potencia por altura en los aviones con lo cual debería andar mejor que un vehículo con motor chico sin turbo recordar que los 200 Nm son el mismo torque de un motor 2.0
Saludos
Buen video. Me gusta el producto, es atractivo . Es un SUV con todas las letras o más un Crossover?
Otra consulta, no tenía techo corredizo la versión anterior? Raro que lo hayan sacado.
Saludos!
Hola Muchas gracias
SUV y crossover son nombres con los que le gusta jugar mucho a los departamentos de marketing, pero qué no te van a cambiar la vida si sabes lo que buscás del producto que vas a comprar. Si tuviera que encasillarlos éste sería SUV y Nivus sería crossover (xq es más un auto aventurizado). Por otro lado el techo tiene en el pack Hero y no se está ofreciendo porque el precio se dispara tan alto que se pisa con Taos. Saludos
Sería bueno que el canal guiara a los seguidores, que según la propia guía técnica de VW, las medidas originales de pistones, bielas, cigüeñal y volante motor no deberían ser diferentes a las originales. De esta manera, los motores VW 1.0 TSI no se pueden rectificar, deben tirarse a la basura y reemplazarse por una unidad nueva. Compadezco a los propietarios de la marca después de que expire la garantía. Los modelos con este motor tienden a sufrir una fuerte devaluación en el mercado usado.
Hola Este motor es prácticamente nuevo en Argentina ¿en qué mercado estas que nos comentas sobre su valor de reventa? ¿Tuviste experiencia con este motor? sería muy útil para los usuarios si pudieras compartirla.
Saludos
Desde mi experiencia, la suspensión del polo (vehículo que tengo) es muy muy buena comparando con otros modelos de la marca que tienen la suspensión más "firme", que para mi en realidad es más dura y de elaboración básica. Ciertamente el polo vino a romper la idea que se concibió de Volkswagen respecto a suspensión, pero para mí está super bien, en ciudad absorbe imperfecciones y en ruta tiene muy buena estabilidad, viajando desde Corrientes a Bariloche a velocidades de entre 120 y 160 km/h no tengo ninguna queja en absoluto. Ni cerca de decir que es un "flan".
Hola, ciertamente no es un flan, solo está más enfocado al confort que el clásico calibrado de suspensiones de Volkswagen. Por otro lado, desde Autocosmos no recomendamos ir a velocidades superiores a las permitidas (ojo que además estás confesando publicamente haber violado la ley)
Saludos
Hola, gracias por responder de manera concientizadora, pero por favor no uses mayúsculas permanentes en los comentarios de este Canal. Gracias
Es una pena el precio. 4.2 M por una autoneta… el cruze 3.1 y tiene más prestaciones, mejor motor, mejor consumo, más “Adas” de conducción, mayor espacio entre ejes ….y con todo eso a favor sigue siendo más barato…..
Eso indica que es una gran oportunidad para comprar Hatchbacks y Sedanes del segmento C.
Saludos
Están d modo estos ‘suvs’ me quedo c el cruze
Linda pero muy cara , me compro un Cruze que tiene mejores prestaciones y cuesta un 35% menos
Eso es cierto. Denari hizo un posteo hablando de lo mismo
Hola Eso quiere decir que el momento ideal para comprarse un Hatchback del segmento C. Saludos
Le mejoraron las prestaciones con el anterior? Saben si algún día tendrá el pack heroe? Oh agregara más equipamiento, por que el motor atrae.
Hola, acá tenés la respuesta a tu primera pregunta noticias.autocosmos.com.ar/2021/08/19/vw-t-cross-200-tsi-vs-t-cross-16-msi-cuanto-mejora-el-turbo
Respecto de equipamientos tiene que ver con muchos factores como precio final, impuestos, economía, producción, etc.
Saludos
@@autocosmos-ar si tuvieras que elegir uno que probaste ambos, preferís gana motor y perder equipamiento, oh ganar equipamiento y perder motor?
@@Tincho84 Hola, depende mucho del uso que le vayas a dar y de tu preferencia. Yo perdería equipamiento y ganaría en capacidad rutera. Saludos
El 12/08 estuve en la agencia y me dijeron que se fue a $3.300.000 la más barata :(
Hola, si, VW tiene la costumbre de pedir los precios más altos posibles en cada segmento donde compite 😢
@@autocosmos-ar También hay que reconocer la calidad de sus productos; tengo un Up con 185000 y todavía no le tuve que hacer más que trabajos de mantenimiento. Por ejemplo todavía no le tuve que hacer nada de suspensión ni tren delantero.
Como sigan achicando los motores, en vez de montarlos en el vano motor ya los podrían ir colocando en la guantera.. Te quiero ver en unos años cuando todos éstos pequeños bloquecitos extremadamente turbocomprimidos empiecen a explotar como chaski-boom.
Hola, es una gran incógnita la durabilidad de estos motores. Por un lado están más comprimidos, por otro la tecnología en materiales, lubricantes, etc. avanzó tanto que son más durables... Nosotros siempre pedimos que los usuarios compartan sus experiencias por eso mismo, para tener la información de primera mano. Saludos
Buen producto pero demasiado aburrido en diseño para mí gusto. Me quedo con el Nivus en ese segmento si fuera a comprar VW. Buen video. Saludos Hernando.
Hola, gracias 👍🏽 si me preguntas, para mí son dos productos para necesidades muy diferentes y T Cross tiene un interior muy espacioso para uso familiar, Nivus tiene el espacio de un Polo en los asientos traseros. Después de eso del gusto personal.
Abrazo
aguante VW
¿Te gusta la marca? ¿Por qué?
Abrazo
La verdad me gusta bastante sus características pero no le veo nada de deportiva por dentro ... Saludos desde Uruguay
Hola ¿qué definirías como deportivo? Saludos
VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI. Si hubiese sido diseñado con motor TSI de 1.2, ¿Habría tenido mejor rendimiento de combustible?
Hola, realmente difícil poder afirmarlo
Saludos
No puedo creer que en un auto 2021 y no tenga luces led de base.
@marcelomoos muchas gracias por opinar, pero necesitamos que borres lo insultos o vamos a tener que ocultar tu comentario y se perdería tu aporte que es valioso. Saludos
Exelente la cuota de memes en los videos, jajaj. Y si la verdad que prefiero el interior en negro y los detalles internos en blanco me hacen ruido, me da a que al pasar el tiempo se percudan o se tornen amarillentos, asique en esa si que le erró, pero de gustos no hay nada escrito. Una lastima que venga solo en caja AT.
Hola, opino igual, los tonos claritos pueden gustar teléfono pero seguro qué se manchan con el tiempo Saludos
Impecable. Ahora, hacete otra nota hoy con la misma ropa ( outfit ) 🤭
🤪 jajaja, da calor verlo ahora
@@autocosmos-ar un canal p/ vos= Japatronic
Hola 😁
¿Qué tal?
No es de mi gusto ese tipo de vehiculo. Pero si viniera con caja manual, aunque sea la de entrada de gama, quedaria un poquito satisfecho. Y de 6 marchas. Ponganse las pilas automotrices. 2021 y en la mayoria siguen ofreciendo 5 marchas, y en automáticas 6
Hola Lamento comunicarte que la tendencia es hacia las automáticas, debido a eso no desarrollan o se ponen a producir manuales de seis cambios, porque el costo es muy alto para un mercado tan pequeño. Triiste pero cierto. Abrazo
Esta buena la T cross, pero le sacaría los blancos interiores y le cambió el motor por un 1.4 T, ya se es para la taos, pero bue
Hola en Brasil hay versiones con el 250 tsi, pero acá sería tan caro que nadie la compraría. Saludos
La distribución es con correa
Hola, ¿es afirmación o consulta?
Saludos
me gusta el interior que el exterior, en el exterior me parece común 6,50 o 7 creo que hay mas lindas, ósea no veo nada por lo que debería elegirla mas que a otras, tal vez el espacio interior, pero creo que por ejemplo la 3008 del león es mas linda y las características no son muy diferentes a esta. Creo que esta es un poco mas barata y eso influye
Eso de que sea blanco adentro no me gusta, serán de excelente calidad pero no se ve como tal, cara encima y es chiquitusa
Hola entiendo que no te guste el blanco y efectivamente el precio es de los más altos de su segmento pero es de las más grandes para lo que es un SUV del segmento B, qué es donde compite. Saludos
La silleteria no es cómoda. El sistema de freno al parquear es ordinario, seco agresivo.
Hola, entendemos que tenés uno, en ese caso, gracias por el aporte como usuario. Saludos
Prefiero en todos los vehiculos los techos claros
Nosotros también 👍
Quedé un poquito nauseoso con el color del interior... No sé si seré el único!
Nauseoso, jajaja
Se le puede poner gas a un motor turbo
Hola, es una gran pregunta sobre la que aún no tenengo respuesta, averiguo y te cuento. Saludos
Tengo la dinosauria 1.6 porque es a lo que se puede acceder, los precios están imposibles para la turbo, igual no me quejo para lo que la uso funciona bien, los negro piano son una cagada se rayan con mirarlos, y los plásticos de los pasa rueda también, los rozas con un cierre de mochila o campera y chau todo rayado, es una falta de respeto que usen materiales tan berretas con lo que valen los autos
Hola, mil gracias por tu aporte, siempre viene muy bien la experiencia de los usuarios gracias
No tiene nada que hacer contra nivus,,,por que??,,faltan luces led,,no tiene crucero adaptativo, precio más barato..,y por último su formato un escarpin al lado de nivus...
Claro, eso si lo evaluás por equipamiento, pero te podría decir que T- Cross es más práctico y tiene más espacio interior. En todo caso es una cuestión de gustos, y necesidaes. Saludos
@@autocosmos-ar el baúl de nivus es mucho más amplio que el de t-cros
Veremos si este motorcito tricilindrico turbo sale mejor que el pedorro y traga aceite 1.6 16v de 110 cv.
Saludos!
Más tarde te dejo el link dela nota donde comparo prestaciones con el MSi y vas a ver que son el día y la noche
@@autocosmos-ar Buenísimo por vw!! 👌
El test , Cala insuperable
Pero el interior, un horror
Hola, gracias por lo que me toca. ¿Po qué no te gusta el interior, por los colores u otras cosas? Saludos
@@autocosmos-ar siempre impecable y muy claro Cala , me acostumbre al interior negro
@@fabianfromet7554 más gracias 👍