Volkswagen T-Cross 1.0 TSI - Test - Matías Antico - TN Autos
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Es la nueva versión turboalimentada del SUV compacto que se produce en Brasil y que ya lidera este segmento en el mercado argentino.
(Emitido en TN Autos 359, 8 de agosto de 2021)
Precio actualizado a enero 2022: $ 5.223.800
(Fuente: VW Argentina)
Precio actualizado a enero 2022: $ 5.223.800
(fuente: VW Argentina)
Que locura
no pasó mas de un dia el video y se tuvo que actualizar el precio jajaj. Me gusto el analisis!!
Zarpado
Caro para lo que ofrece
Una irracionalidad.
Mas de 5 millones de pesos (sin contar el sobreprecio) por una suv del segmento b???
No entiendo como la gente va a un concesionario y dice "hola, quiero una t-cross full" y no le parece una boludez pagar esa cantidad por un hatchback levantado jajaja
La gente sigur comprando 0km. Es inentendible.
Ese precio es al contado.... el 90% lo saca financiado y lo termina pagando 10 millones.
@@jonicaceres8025 Argentina, el pais en donde se paga un auto al contado y el supermercado en cuotas
@@Zelielz1 es cuestión de saber cuándo comprar
De hecho es una SUV del segmento A jajaj. Segmento B, Taos. Segmento C, Tiguan.
"para los que nos miran de otro país, si, este auto es considerado alta gama en argentina"... Que vergüenza me da mati que tengas razón.
En España cualquier coche de Volkswagen la gente lo considera premium porque en España la gente piensa que Volkswagen es premium y es una generalista más. Es más cualquier coche de otra marca generalista aquí en España es más barato, está mejor acabado y mejor coche. En España está marca está sobrevalorada por muchos que creen saber de coches y no tienen ni idea.
@@mickyzane4639 en que españa vives? En la España donde vivo nadie piensa que un vw es alta gama 😂
vivo en la misma que tú. Donde todos los que tienen un Volkswagen creen tener un vehículo Premium y lo que tienen es un generalista cada día más cutre.
@@mickyzane4639 aquí en México muchos piensan que al traer un VW traen un vehículo erupeo y es superior al resto del mercado; algunos dicen “casi un audi”
Lo peor no es eso... es como los ROBAN a ustedes.... !!!!! en Brasil, mi pais, por ese precio compro el TAOS HIGHLINE LAUNCH EDITION !!! el FULL de todos encima y sobra $$$$$
Ahora desde Marzo cualquier autito que pasa los $3.770.000 pesos paga un 20% mas por impuesto al lujo, no pueden ser tan hdps los políticos (ni que fuera que nos compramos Ferrari, éso si seria un lujo) mas el 50% del valor del auto que son impuestos, osea pagas dos autos uno para vos y otro para el estado. Argentina de a poco se va yendo al abismo.
Imagínate que hay gente que está de acuerdo con eso 😂
Porque tener este auto es de oligarca 😂😂 Asi estamos, triste realidad argentina.
Y ahora con el peluca
Matias, te comento muy buen carro. Tengo el 2022, con el nuevo logo de VW desde febrero. Me gusta, buen espacio, en mi casa todos somos grandes, yo mido 1.90mts y es cómodo para manejar, tiene buena suspensión, buena conducción y también la insonorizacion, muy buena y claro ni hablar del cargador inalámbrico, el tema multimedia, todos los sensores y tecnología, el mio tiene Led delantero y trasero, otro volante del que muestras (el nuevo) te dice la presión de los neumaticos, tiene sensor de microsueño con alertas sonoras y visuales, frenos de disco en las 4 ruedas, contro de crucero, frenado autónomo de emergencia de parqueo.
Solo me molestan par de cosas.
Cuando vas en Drive e intentas entrar a la autopista puede ser lento, ya que "para ahorrar gasolina" siempre o casi siempre arranca en D2. Entonces uno debe pasarlo a manual y ponerlo en M1 o ponerlo en sport. Por otro lado los consumos de gasolina en ciudad, ciudad siempre congestionada no es muy bueno, para viajar si esta muy bueno, 600KM depende de la carreta un poquito mas por tanque sin problemas.
Como ultimo el tema de la conexión inalámbrica a AdroidAuto o AppleCar es buena y se conecta de inmediato, pero en pleno manejo muchisimas veces se desconecta y tocar conectarlo manual de nuevo. En otro tema los materiales internos no son de buena calidad para el precio, pero lo cambio 100% por el manejo que es muuuuy bueno, mucho mejor que autos de gamas mas altas.
En términos general buen carro y muy espacioso.
Uh pensé que habia subido el test de la Maverick, y resulta que es la batata esta jaja
Jaja, todos nos comimos el amague! 😂
JAKSKSKAKA
La maverick es otra poronga.. la gana la toro por lejos!
La Ford Maverick es mejor que la Fiat Toro.
No encuentro el test de la maverick, que pasó?
más de 7 meses para que te lo entreguen......... país fundido
Pero se hace en Brasil, nadie duda que la chocaron contra un iceberg, pero no se si tiene relación directa. Eso sí, lo encarecen muchísimo los intermediarios, como de costumbre.
@@Logicsimple finalmente tardaron 10 meses en entregarmelo. Si tiene relación con Brasil o no la verdad que no lo sé, pero que tarden ese tiempo en entregar un auto la verdad que es lamentable
¿5 palos x un suv del segmento b??? No se si reírme del precio o llorar por lo que nos espera más adelante.
Más sobreprecio
@@guillermos3783 pero 4 millones y medio ya es una locura
Yo lloraría
@@Nico_247 en ml piden 7 millones y si vas hay espera
5 palos, caro si el peso no vale nada y la mitad de eso son impuestos
Un país, como Argentina, que vive de la corrupción es lógico que estos autos sean caros por los nuevos impuestos que equivale el 50 y 60%...como siempre un excelente programa...ÉXITOS
No es tan así, hace un par de años los autos no estaban tan caros y los impuestos eran prácticamente los mismos. El tema es el dólar, los autos siempre están valorizado en dólares.
En todos los países se paga impuestos loco
Enrealidad no hay ningún impuesto nuevo, solo que en los últimos 3 o 4 años se actualizaron muy poco los mínimos imponibles, en el 2018 el impuesto interno o impuesto al lujo era de $2.500.000 y no había nada en el segmento B por ese precio, pero recién en el 2021 se volvió a actualizar el mínimo imponible por lo que a fines de 2020 con $2.500.000 ya no te comprabas algo tan lujoso
@@Ladaga17 no es ''el dolar'', es la inflacion catastrofica producto de la emision monetaria desenfrenada que realiza este gobierno impresentable...de esta manera estamos siendo cada vez mas pobres...una pena
@@LucasManson-yg5uh Pero no el 50%
Gracias por tus revisiones siempre objetivas. Saludos desde Colombia 🇨🇴
En Brasil donde son fabricados estos VW, el T-Cross arranca en la versión base con el motor 200 TSi, la Highline viene con el 250 TSi que es el viejo conocido 1.4 TSi del Golf mk7, el Jetta "Vento" 1.4 y la Tiguan 1.4 que ya salió de linea, quien entró en su lugar es la nueva Taos con el mismo motor.
Ya el Nivus tiene solamente la opción 1.0 TSi, por eso el T-Cross está un escalón por encima del Nivus.
El motor 1.6 16v MSI, ya fue jubilado en todos los modelos del portafolio de VW.
Saludos Antico desde Jujuy!!!!
Es increible el nivel de precios de las SUV de VW hoy en día y la falta de calidad en los productos como el del presente video. A pesar de eso, las principales concesionarias oficiales de la marca informan que no hay stock de TCross hoy 26 de enero, pero sí hay Taos, a precios de 7M y 5.7M las versiones highline y confortline, respectivamente, y SOLO si entregas un usado como parte de pago, porque algunas agencias no aceptan vender en pago contado. Este país es un chiste 🤦
A qué se debe? Saludos desde Colombia
@@carlosemiliomonsalve9511 a que el gobierno decide que se importa cuando se le da la gana, la Taos es nacional, y la T-Cross importada, y las agencias solo venden tomando usados supongo que por las variaciones constantes en la cotización del dolar. Las limitaciones en las importaciones provocan por ejemplo que para comprar un Corolla CVT 0km tengas q esperar 8 meses (hoy cuesta 3.6 millones aprox si lo pediste 8 meses antes), pero si queres ya uno usado 2021, te lo cobran 4.8 millones...
Perdonen pero me quedo con la nivus, es mas linda, mas completa, y mas barata! e investigando, mas alla del precio, que la tcross es un poco mas cara, en las 2 versiones highline de la nivus y de la tcorss, la nivus le saca ventaja, Nivus saca ventaja por los ADAS (control de velocidad crucero adaptativo y frenado autónomo). Además, toda la gama ofrece faros full LED, mientras que T-Cross se contenta con luces halógenas
Acertado. Mas estetico y lindo por fuera. Quizas por dentro le gana la T Cross con esos acabados. Pero solo eso. El resto como vos decis. Tema seguridad es mas completo, luces led, baul mas grande, y mas aerodinamica.
Nadie dice nada de lo lamentables que son los faroles traseros. Una luz de giro chiquitita que ni se ve de día, luz de marcha atrás diminuta también. Hasta un niño de 3 años diseña mejor un farol que un ingeniero de VW ... que batata de auto
jajjajaaaj este 1.0 tiene el mismo consumo que el nuevo vento GLI 2.0. Una payasada los motores chico
Por este precio conviene una Corolla Cross Hibrida Seg que es mas grande y tiene todas las ADAS
Muy costoso, no hay ni comparación con el VW Taos. La nota es excelente Matías, muy buen análisis de las prestaciones y del confort, pero los precios con esta crisis de chips hace que los autos nuevos se conviertan en una utopía para la clase media.
Habría que ver que pasa con esos motores después de los 100.000 km
Un 1.0 que gasta lo mismo en ciudad que un 2.0...
Que vehículo más soso, un vetusto diseño en el habitáculo. Y ni que hablar del precio, mejor la Tiguan,saludos amigos Argentinos desde Perú.
Excelente informe Sr Antico, recién ahora me entero que el T Cross esta por arriba del Nivus, no lo puedo creer, me compro (si tuviera ese dinero) 10000 veces el Nivus.
Yo compraría el Corolla sedan 2.0L la diferencia en consumo es muuuuy poca o Corolla Cross que suv pero segmento C. Desconozco la diferencia en dinero pero en lugar d VW suv full un Corolla sedan xei y listo.
@@G.Suzuman el q quiere "suv" no va por sedan. Para eso tmb podes decir q mejor una oroch, pero nada q ver con una suv.
@@xeon2k8 por eso también mencioné el Corolla Cross
Jorge, coincido con vos el Nivus es mas vistozo y lindo, cuando te subis a uno y a otro entendes porque uno es mas caro y otro mas barato. El nivus es el Polo con chasis nuevo, subis atras y es incomodo. Subis adelante y tocas con la rodilla el torpedo ( mido 1.83), la bocina es de juguete, y el techo es muy bajo, en la ruta (lo maneje) te revienta la peluca el calor. atras te sentas y viajas muy comodo a 30cm del respaldo, en el nivus no. En fin creo que la marca, sabe que es un Polo mas lindo, y por eso no lo pone por encima de este modelo que necesita urgente un cambio de imagen y un motor 1.4 T
Los dos utilizan la misma plataforma tanto él nivus como el T cross
El 1.6 ya deja de venir, a partir de marzo las versiones trendline tambien traen el 1.0 turbo aunque con 170 de torque
Buen vídeo amigo, me queda una duda... Se nota la diferencia de potencia y torque vs la versión automática que es de 114hp/200tsi??, Entiendo que el motor esta justo si lo comparas con otros competidores, pero comparándolo con el mismo T-Cross en versión automática hay una diferencia notoria en como se siente el motor?
La torta mas cara de la historia
Jaja
Pero que rica torta , la probé , ese motorcito te da muchas más sensaciones de arranque que el Corolla Cross con su 2.0
Me hiciste reír 😂😂
Que carro manejas Juan? Te cruzaste alguna tcross tsi en la calle?
@@mauro20X estas loco hermano, la semana pasada me quería "pechar" una basura de esas en la ruta a mi Duster 2.0, jeje, debe haber pensado que andaba en la Duster 1.6, le metí un rebaje y allá quedo el y su TSI 😂, estos fantasmas piensan que con ese 1.0 son pisteros 🤦🏼♂️
Concuerdo con la calidad de materiales de interior, mi tío lo tiene y es una garcha por dentro, ni a él le gusta jaja
No se entiende como VW considera a este auto superior al Nivus... un locura...
Para mí fue una equivocación de antico.. yo veo al nivus como la versión coupé (por la caída del techo, no por su cantidad de puertas) del tcross.. son literalmente el mismo auto. Lo raro es que siendo lo mismo esta venga menos equipada..
@@joshcamba no, antico no se equivoco, VW lo considera así y este no solo viene menos equipado sino que encima es bastante más caro... el nivus hasta tiene el baúl más grande...
@@joshcamba te corrijo, el nivus es el polo con nuevo chasis, el t cross es mas grande.
@@aldete2008 Estimado, el T cross tiene la misma plataforma que el polo y nivus.
Está mal posicionada en casi todos los países, ya que para Uruguay y otros pocos países más es al revés, por orden sería T-Cross, Nivus, Taos, Tiguan, Touareg, pero lo que yo creo es que la T-Cross al ser un poco más grande la ubican así.
De cuántos kms es el aguante de este motorcito? A mí parecer no funcionan en este país...
Hola son motores muy delicados que andan bien pero son para tenerlos dos años como los tienen en europa porque es mas que obvio que va a tener mas desgaste que el otro 1.6 atmosferico por el echo del turbo y menor cilindrada
Muy cara. Yo estoy esperando la Trendline. Y no hay novedades aún. Se me hace que a buscar abogado para ver la situación. Alguien más está en la misma mía?
Excelente como siempre , pero esta ves no decís si es ¿ cadenero o a correa de goma ?
😱😱😱... En mi país llegará con un precio de 26000 dólares. Es una locura el precio allá.
Es lo que sale en Argentina
Más de US40.000 por ese auto? No es por desmerecerlo, es un buen auto. Pero es horrenda mente caro en Argentina. En Chile ese mismo auto cuesta app US28.000, y aún es caro a ese precio.
Tengo un auto con ese mismo motor, Skoda Fabia, pero con caja DSG. Hace el 0-100 kms en 9.6 segundos y en general me rinde más de 12 kms por litro en ciudad.
Tienen una moneda mucho más estable
Acá en Argentina los autos son carisimos porque las tasas impositivas son altisimas. Imaginate q el 50% del valor del automovil son impuestos.
Yo solo les comparto en México ese auto ronda los 22.500 dls la versión más equipada y el nivus un poco más la ventaja al menos en México de tcross sobre nivus son los baches y topes xD aquí hay por montón y en Ciudad no se requiere de potencia adicional ya que igual no desarrollarías
Que locura que acceder a un auto hoy en día sea una misión imposible. Todo bien con los que dicen "En otros paises también se cobran impuestos" como justificando que este bien lo que se hace acá. Ya se plasmo en una imagen como en otros paises poder comprarse un auto es accesible para la mayoria y en un tiempo muchísimo más corto. Año 2022 y en Argentina el auto ya paso a ser un "lujo" para un segmento chico. Es injustificable por donde lo mires.
Gracias Mati por los videos y la info! Sos crack. Saludos
Ya no existe más el auto "del pueblo" o el auto para la persona de a pie que recién empieza en este mundillo. No existan más los R12, los fititos, los 147, el 504 o cualquier autito como para decir...Me meto en el mundo de las 4 ruedas y de ahí voy progresando
@@SirPepelotPrimero El problema es que se naturaliza. No puede ser que un auto no sea accesible para todos, como así otros bienes.
Esta cosa vende algo? No me cierra por ningún lado, el valor es una locura. Hay tantas y mejores camionetas que esta batata.
El chasis es del modello europeo 2018 triste que vendan algo asi y lo paguen mas caro que en europa
Muy buenos tus videos amigo saludos desde Uruguay 🇺🇾🇺🇾🌎🇺🇾🇺🇾
Hola mati ,buenos días.
Fui a conocer a nivus y este y me sorprendió la bajisima calidad en los materiales, la sensación de plástico duro es insuperable.
Y valores absurdos , obvio con lista de espera.
Cómo que "la sensación de plástico duro es insuperables"
La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.
Al Antico que se enoja por los sobreprecios dámelo siempre
Creo que la tracker le rompe todo lo que se llama ogt.
Con estos motorcitos te falla el turbo y tenes una mínima pérdida de agua y chau motorización y con 50.000 km no te sube un repecho. Puafff
Excelente nota Mati, acá en Uruguay los modelos 2022 de T-Cross vienen con el 1.0 actualizado de 95cv y 170Nm.
Esas son las nuevas versiones de acceso a la gama, va a llegar a más países, luego está la opción de este 1.0TSi de 116cv y 200nm.
T cross 2022: 5 millones
T cros 2023: 10 millones
2024 17 millones
YO CREO QUE EL PRECIO DE ESE AUTO ES DEMASIADO EXAGERADO, MUY CARISIMO PARA LO QUE ES, ESTA PELADO DE EQUIPAMIENTO POR MAS HIGHLINE QUE SEA
Demasiado apretado este motor, y si sumamos la dimensiones, no me dan confianza, prefiero un 2.0
2 litros es para las gaseosas. mejor un Cummins 7.3l un 2.0 es muy chico, no me da confianza
mejor un 13L scania como para que sea menos exigido.
2 litros retornable es lo más
Son motores modernos, mejor dicho descartables.
Cuando alguien es viejo de mente y no entiende las nuevas tecnologías, opina así..
Es un Suran con amortiguadores más altos nomás que la marca hizo para meterse rápido en el segmento de los SUVergas que tanto se venden hoy en dia
ni la más mínima idea!
En definitiva, no conviene por el precio, si se cuenta con ese dinero, hay muchas opciones que ofrecen más y mejor, diría premium.
Otro con lo que hay mejores opciones y ni carro tienen
Matías cuánto t Pagán x él versó??
3 cilindro una reverenda M........
Ni miro el video!!!
Matias, buen día.
Se podrá hacer un versus, entre t-cross 1.0 y la nueva peugeot 2008 de 1.0 también. Muchas gracias
Mati si te tuvieras que comprar un 0km para andar por la ciudad hoy, que esa un lindo auto y tenga buena autonomia por cual irias? Que me recomendarias? Seria para el uso diario de todos los dias, para ir y volver al trabajo.
excelente auto para clavar los frenos cuando tu mujer se esta maquillando de emergencia
Claro que son cosas completamente distintas, pero nadie se guía por segmentos. Entonces, debo decidir entre ranger nafta xlt a 5.8M vs esto a 5.2M?
La vivacidad está en cobrar un palo más x un turbo y un cilindros menos. .. Pero bueh la gente lo pidió
Está perfecto cambiar el motor. Y si, es más caro que otro que venía hace 15 años..
El problema está en otro lado, que es el hecho de la pelotudez de impuestos que se pagan por un auto. No tiene sentido el precio...
Como nos cog.... en Argentina. Tener un auto es un bien de lujo...😡😡😡
Lo más sorprendente son los sobreprecios en Argentina. En Honduras una Amarok Highline 4x4 AT, cuesta el equivalente a 4.3millones de pesos argentinos
miren!! cuando vean este video en 2024 y cambien los precios les va a parecer re barato 5 millones jajaja
Una cargada 💩💩💩 3 cilindros??
Una reverenda m..
Me desiluciono vw😡😡😡😡😡😡
Matías deberías poner los precios en dólares americanos para poder hacer la conversión a pesos colombianos
Buen test Mati, bien el nuevo motor 1.0 turbo, esperemos no gaste aceite como el 1.6 16v de 110 cv que además de pedorro, muchas unidades gastaban aceite desde 0 km.
Saludos!
@Joaco B yo diría alrevez....
Los anteriores algunos....
Los msi de 110 HP todos.
Solo le agregas un turbo al problema que ya existe pero ahora en un motor inválido y desbalanceado jaja
@Joaco B ellos tienen impuestos hasta el cuello por combustibles y emisiones. Ahí se esfuerzan por cada medio litro de consumo que se ahorran, pero incluso ellos deben lidiar con motores nuevos muy avanzados pero comprometidos desde el principio en su durabilidad. Al final del día esas pequeñas mejoras de consumo habría que ponderar con los costos de mantenimiento y esperanza de vida del vehículo. En ese sentido los americanos son algo más listos ya que ahí en general se ha preferido motores aspirados, sencillos y duraderos aunque algo más tragones. Otro detalle importante, los motores 3 cilindros les salen más baratos a las marcas de fabricar, pero vos como cliente nunca vas a recibir ese beneficio 😅
@@blueryxfalls7949 los americanos de listos no tiene nada, son simplemente cómodos y conservadores, no se ponen a investigar cómo mejorar eficiencia, si necesitan más CV, aumentan cilindrada, son bastantes brutos con todo respeto. Y no digo que sea malo, les va bastante bien.
Y el 1.4 TSI para cuando? Con el motor turbo de 4 cilindros, Vitara y Duster son una maravilla para conducir y se sienten hasta deportivos.
El 1.5 tsi ya usan en Europa es una evolución del 1.4 tsi
500 lucas...que auto...
Noi los Sub de Matías.
5.223.000 pesos de 0 a 100 en 11seg????? No existe. Igualmente excelente el vídeo Matías
Para mi la mejor presentación de Volkswagen t cross en TH-cam
Saludos desde chile
Me ponen re contento tus videos jajajaja
Mal amigo, la paso re mal hasta que no sube uno
No hablan muy bien de las calidades y precio de este coche 👍👍👍👍👍
mi hermana hace 7 meses esta esperando una t-cross, una verguenza este pais de cuarta
Es RIDÍCULO que la Nivus, en cualquiera de sus versiones, no se pueda adquirir en efectivo, por compra directa, sin sobreprecios exorbitantes y abusivos. ¿Sólo con plan de ahorro o financiación en cuotas? Sí efectivamente, PARA VERGÜENZA de Volkswagen Argentina S.A., es lo que dicen todas las concesionarias (que parecen querer trabajar, no en la venta de vehículos, sino como entidades financieras), Ni lo precios que dice el video, ni los actuales de lista, Los sobreprecios lo llevan entre un 35% y un 45% por encima de su valor real. UNA ESTAFA AL COMPRADOR ! Si no me creen, consulten... Gran auto, pero una lástima.
Hoy en dia lo ideal, es financiar y liquidar todas las cuotas en cuota 2 en cuota pura, el auto lo obtenes en 2 meses como mucho 3
La Volkswagen sigue haciendo estos autos con motores pequeños y turbo. Ya alrededor del mundo se sabe que esto desarrolla exceso de presión en todos los componentes del power train y lo deteriores, queman aceite y sufren de desgastes prematuros en sus piezas internas. Ahora bien aparte de eso quieren vender el auto como Europeo, este auto no es Europeo los hacen en Brasil y en México.
Así es la gente de pueblo,nada les parece ,si tiene motor normal dicen que es anticuado,si le ponen ya un turbo ,que es pequeño y que tiene más desgaste,todo critican
Tengo una suran, estuve viendo a T Cross y nivus, y la verdad que no me convencen ninguno de los dos. Me sigo quedando con la suran. Muy buena nota, Matías. 👍🏼👍🏼
La Suran es un fierro interminable !!!
1 Volkswagen T Cross
2 Volkswagen Nivus
3 Volkswagen Suran
@@lucho080860 Puede ser muy buena pero es muy fea 😅
@@Nico_247 Hay para todos los gustos , personalmente solo compro autos Japoneses .
@@lucho080860 suran con motor tsi 1.0 te puedo creer.. ese 1.6 ya quedo obsoleto
JUNIO 2019, VOLVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!!!! ASI NO COMETEMOS EL MISMO ERROR LOS ARGENTINOS !!!!!!!!!
La chapa muy delgada y los plásticos de mala calidad y ademas caro
Yo sinceramente no se porque no le metieron este motor o algo mejor al "nuevo" Polo, el msi 1.6 en estos autos ya no dan.
PD: No se como todavia no se llevaron puesta la camara en las pruebas de esquive a 100km jajaja
Anticoooooo estaría buenisimo y útil un informe de los sistemas más recomendables para adquirir un 0 km ya que hoy en día no sabemos en que confiar. Abrazo!
Ese Auto tiene las dos opciones? se puede conducir en automático y en normal? Gracias apenas estoy aprendiendo.
Para los que saben y hablando de niveles full, prefieren esta T-Cross o una Chevrolet Tracker? Gracias!
Personalmente, no compro más Chevrolet, tengo un Sonic y me ha traido muchos problemas mecánicos. Una amiga tiene la Tracker y es la misma porquería. Saludos.
Mati saludos desde Quito Ecuador, por favor un informe del Toyota Raize. Muchas gracias y bien por volver a los videos.
Hola, ese no se vende en Argentina, así que no lo va a testear
@@AdrianMartinez-ee7tm muy probablemente llegue allá, porque en Ecuador estará desde marzo con el motor 1.2.
Para cuando el test de la 170 tsi?
Pobrisimos los test. Todo gira en la velocidad y el motor. Cuando van a hacer manejos nocturnos de prueba de luces? Como enfría el AA? Se lo banca el motor cuando se enciende el AA? Que pasa cuando ponemos en el baul una rueda pinchada? Entra? Insonororizacion a diferentes velocidades? Etc. Etc. Etc.
Muy buen video
Jaja 5 Millones de qué??? ja..y , si supuestamente, todo lo que es industria es "dolar oficial" como dicen ja, serían 47500 dólares """oficiales"""", y en dolar blue unos 24000 dolares ja. Tan locos
11,1 muy buena aceleracion para el peso que teien y el rodado, es mi locura o todos los 3 cilindros suenan igual?
De lo primero que debería hablar en los videos es de la seguridad y no dejarlo al final como si fuera algo sin importancia.
Le dan más bola a huevadas como la pantallita que trae que a la cantidad de airbags 🙄
El orden de los temas no es proporcional a su importancia. Muy poca bola no le damos porque hasta hacemos pruebas de estabilidad. Quizá no viste bien el video. Te recomiendo hacerlo. Saludos
@@MatiasAnticoTV lo vi completo. Gracias por leer.
Excelente video. El mejor haciendo reviews de autos.
Al día de hoy no la ofrecen con ese motor, todos los modelos T-CROSS con el 1.6 MSI
Quizás, a fines del 2022... según concesionario SAUMA
Ya te lo había comentado y veo que es normal el tema de la caja, viste como tiene , esa quedada en 3era la triptronic, lo noté en el vento 2.5 y el nivus 1.0 y ahora en este igual (ojo solo mirando videos )no es que los probé ni nada por el estilo
Entre el t-cross y el nivus, me gusta el nivus
Ahora esos 10.6 de 0 a 100 que hace el nivus y esta en forma manual
Es lo mismo que te dio el Ka automático, viste
Bueno abrazo
Pasa con todos los automáticos en mayor o menor medida.
@@brutalknife3928 pero creo que ja caja dsg no hace
No se si notas en el video 1era y 2da escala bien el cuenta vueltas y en la 3era tiene una quedada y después vuelve a retomar, se lo vi solo a la triptronic
@@daniellap03 Sí, en las doble embrague (como las DSG,DCT,PDK,etc) no ocurre, solo en las automaticas convencionales.
En resumen..es mejor el nivus que esta cosa 🤣
Es lo mismo sin ayudas a la conducción...
Qué auto triste. No hablo de sus prestaciones, su calidad ni nada. Es un auto que lo veo en la calle y me da tristeza. Encima tiene una paleta de colores que hace las delicias de una pompa fúnebre
No nos dieron los números Mati, creo que le falta otro pistoncito a ese motor. Tanto en Argentina, como en la mayoría de los paises de Latinoamérica, aunque este vehículo no es de gama alta, al menos el precio si lo es. 👎👎🤐🤐
Ahora no entiendo, lo difcil y la cantidad de contras q lleva un 3 cilindros para q gaste 7,5l a 130 y 9l en ciudad?! Osea un auto para viajar a 100km/h nada mas quien va a 100?! Nadie donde esta el ahorro de un cilindro menos?!
Excelente como siempre antico .
Dejeme darle mi opinión cuando acelera no deja de ser un motor de moto .el día que explote.va hacer descartables.
No es para nuestro país. No sabe el tiempo que usamos los autos en Argentina. Van a seguir los r12 y falcon y estos nuevos en los galpones abandonados .es mi punto de vista.
Usd 37490 la hightline Aut innovation.. en Mercado libre , Uruguay 🇺🇾
Matías, excelente como siempre , 2025 es hermosa cambio todo en diseño compre y estoy muy conforme
Esta mini SUV llega a México desde India y tiene ligeros cambios respecto a la versión brasileña…
Me voy a Paraguay y me.traigo una hilux con esa guita y ando con patente paraguaya
116 cv? Que miseria che, para un kwid me lo esperaba pero para un suv?
son autos familiares del segmento B que mas queres. Ademas lee un poco la diferencia entre torque y potencia asi te informas las ventajas.
Cómo vas a poner 116cv en un Kwid?? Además, si no sabes para que sirve el turbo volve a mirarte el vídeo y a ver si entendés algo.
No me convencen nada los 3 cilindros. Motor naturalmente desbalanceado además de forzado con el boost. Esos segundos menos del 0 a 100 vienen de la vida misma de tu motor
Por eso valores ridiculos es que prefiero el corolla así tenga lista de espera de 8 meses y no pagar semejante sobre precio x un polo levantado.
Mi experiencia con esos motores pequeños con “turbo” es mala. Vida útil corta. Motores desechables.
Alguien me podría decir que color es este T CROSS? Parece un color medio guinda o uva, si alguien lo sabe se lo agradecería mucho.
Mati, que opinas de que el mercado automotriz sean todos o la gran mayoría sean suv o camionetas? Lo ves más prácticos? Espero tu opinión
es lo que hay o te adaptas o usas la sube, vos elegís jaajajaj saludos amigo
@@ponono77 jajaja claro, no va a quedar otra. Todos arriba de una camioneta y chau a los coupe
Es verdad lo que decís sí
Agarra cualquier auto, lo levantas 4cm y tenés un suv
Hola, alguien sabe donde va puesto el matafuego en este auto? se que va del lado del acompañante pero no encontre como ponerlo. Me podrian ayudar. Saludos