LPG Injector Nozzle have problem installation / ปัญหาการติดตั้งหัวฉีด LPG ที่ไม่ได้มาตรฐาน

วันนี้เอกรณีศึกษามาฝากกันอีกหละ... เป็นความผิดพลาดของงานติดตั้งหัวฉีดของระบบ LPG ที่เรามักมีโอกาศจะพบได้เสมอๆ ซึ่งส่วนใหญ่จะพบในช่วงที่อู่ที่รับติดตั้งมีสภาวะงานที่ล้นมือ ทำให้เกิดการเร่งรีบ จนทำให้เกิดความผิดพลาดที่อาจจะส่งผลที่ร้ายแรงต่อทรัพย์สินและต่อชีวิตของผู้ที่ใช้งาน ดังนั้นเราในฐานะเป็นเจ้าของรถ ควรจะต้องมีองค์ความรู้ติดตัวไว้เพื่อทำการตรวจรับงาน เคสนี้เจ้าของรถพึ่งไปทำการติดตั้งระบบ LPG มาช่วงที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้นไปเยอะมาก หลังจากที่ทำการติดตั้งแล้วใช้งานไปได้ประมาณ 10,xxx กิโลก็รู้สึกแปลกๆจึงแวะเอารถมาให้เช๊คให้ ***คันนี้เป็นลูกค้าประจำที่ให้ทางเรา Uncle Garage Group ดูแลรถให้ตามระยะที่กำหนด

[@user-kb4wg3os1b]

แล้วทำไงไอ้มันแน่นได้ครับของผมก็เป็น

[@unclegaragegroup772]

ถ้าเป็นคอท่อพลาสติก ก็ถอดออกมาแล้วใช้กาวพวก 2ตัน (กาว A+B) พอกไปที่โคนให้หนาพอ (ดุเรื่องความสวยงามด้วย) แล้วรอให้มันแห้งครับ แต่ถ้าเป็นท่ออลูมิเนียมอาจจะต้องเชื่อมปิดรูเดิมแล้วเจาะรูใหม่ให้พอดีกับหัว Nozzle ครับ

[@user-kb4wg3os1b]

คอเหล็กหรือลูมิเนี่ยมใช้พวกสิรีโคนดำพอกได้ไหมครับลองใช้แล้วแน่นดีครับแต่ไม่ทราบว่าดีไหม

[@user-kb4wg3os1b]

หรือใช้น้ำยาล๊อกเกลียวจะได้ไหมครับ

[@unclegaragegroup772]

@@user-kb4wg3os1b ถ้าเป็นซิลิโคนแท้ พวกที่ยาแนวตู้ปลาหรืองานกระจกก็โอเคครับ

[@unclegaragegroup772]

@@user-kb4wg3os1b น้ำยาล๊อคเกลียวรับแรงสั่นสะเทือนตอนเครื่องทำงานไม่ได้ในกรณีนี้ครับมันหลวมแบบโยกไปมาได้เลย

[@user-nx1hw7yw2m]

แย่เลย

[@unclegaragegroup772]

เป็นงานติดตั้งที่แย่มาก อู่น่าจะงานเยอะช่วงคนแห่ไปติดตั้งแก็สกันเยอะจนงานล้นมือ เลยทำงานผิดพพลาดแล้วไม่ยอมแก้งานให้ลูกค้า