Aconteceu comigo hoje. O policial me parou, disse pra irmos pro batalhão e lá me autuou por alteração de característica e também por descarga livre e eles falaram que mesmo eu tendo a nota fiscal do escapamento ele vai ficar apreendido(Acho que não podem fazer isso). Eu questionei e inclusive citei a resolução e ainda mais sobre a portaria 38 de 2018 onde não é mencionado a troca do escape original por um modelo esportivo. Portando não é passível de autorização. Resumo da história. Ele me autuou assim mesmo e a moto ficou retida, me liberaram e pedi pra ficar lá pra poder ligar pra alguém me buscar, pois o batalhão fica a 15 km de casa e era 1 da manha e podia ser perigoso ficar na rua. Disseram que não e falaram pra esperar na rua. :/ Vou atrás dos meus direitos e sei que vou ganhar
Não adianta parsa só vai gastar mais dinheiro com advogados e vai ter que botar a motoca original novamente, pagar a multa ,patio do detran, vistoria etc..
tem certeza que foi só isso ? já vi cara tomando multa porque tava fazendo gracinha no trânsito e depois foi nas redes sociais e contou uma outra história... tem que ouvir o outro lado tb ...
Sim sim, foi exatamente isso mesmo. Não coloquei nem tirei nada... Infelizmente eu ainda não tinha gopro pra me ajudar e também estar fornecendo as imagens pra vcs...
O Cód. de Transito do BR é o mais rígido do mundo, devido ao jeitão dos Brasileiros, ponha um escape barulhento e leve multa de: Pneu liso, arrancada brusca, Manobra perigosa, não dá aqui pega dali...
Um advogado fez um video no youtube e disse que se tomar multa é causa ganha sim. O problema do Brasil e que agentes e policiais se sente no direito de sempre reprimir e fazer o que bem entende, isso tem que mudar. até quando vai essa putaria desses cara?
Agentes "Da lei" agindo fora da Lei. Eu acho é pouco quando advogado safo fode a vida de PM, capaz de após a expulsão da corporação, esses merdas entrarem pra milícia, Política ou ainda tráfico. Vagabundo de farda também é vagabundo, portanto merece morrer e pronto acabou.
Essas briguinhas que eles arrumam é pra mostrar que o piruzinho deles é grande... aparece de farda, colete, revolver, distintivo e viatura... Só pra mostrar pro cidadão que pagou por um produto legalizado que: "Se eu quiser mermão, eu mando tua moto pro pátio porque aqui é o Robocop do governo"..... Melhor coisa man, pra evitar dor de cabeça... responde na miuda, humildade total, apresenta qualquer documento e só responde se ele perguntar... Tem que se humilhar um pouquinho pra não passar raiva... porque esse Brazilzão aqui só melhora se acabar...
Pode sim é so denunciar o policial pq é um despreparado e ta com abuso de autoridade pra estorquir o cidadão através da multa irregular, e depois recorrer na multa no Detran, causa ganha
Há duas formas de medir ruido de veículos. Uma delas é o ruido de certificação do veículos quanto à emissão de ruído de passagem, a 7,5m, 50 km/h, de acordo com um procedimento estabelecido por norma de ABNT (isso só vale para a certificação de protótipos que entrarão no mercado, e tem que atender os limites da Resolução Conama). Ou seja, isso quem deve se preocupar é o fabricante ou importador que pretende lançar um modelo para comercialização no Brasil. Quem faz o licenciamento ambiental dos modelos novos é o Ibama, e sem aprovação, o fabricante ou importador não pode comercializar o veículo no Brasil. Atenção: durante esse teste de certificação, ao final do teste o fabricante ou importador deve medir também esse modelo de acordo com uma outra norma da ABNT, que é a NBR 9714, ruído na condição parado, que é medido a 0,5m de distância do orificio de saída do escapamento, na mesma altura deste, e a 45 graus para escapar da pluma de gases de escape. O teste é conduzido conforme a norma, acelerando o veículo parado a 3/4 da rpm de potência máxima. Esse valor medido deve ser registrado como sendo o valor característico desse modelo na condição parado, que será usado para fins de fiscalização de rua ou inspeção veicular obrigatória, com uma tolerância de 3 dB(A) a mais devido ao processo de degradação natural supostamente aceitável do escapamento do veículo quando em uso. Resumo para os motociclistas preocupados. Para as motos a partir do ano inicial de vigência dessa Resolução do Conama, o nível de ruído máximo permitido é o que está registrado no manual do fabricante: nivel homologado pelo Ibama na condição parado no veículo novo mais 3 dB(A). Para tanto, os policiais na rua e os vistoriadores e inspetores tem que ter um medidor de nível sonoro, respeitar os procedimentos de teste rápido da NBR 9714, e tem que comparar os valores medidos com os níveis máximos permitidos para cada modelo conforme os valores homologados. Isso é a lei, o resto é arbitrariedade. Minha pergunta. Os vistoriadores Brasil afora estariam exigindo na vistoria de mudança de propriedade do veículo, que os escapamentos sejam medidos conforme a NBR 9714, e eles estão fazendo isso direito, com medidores de nível sonoro devidamente calibrados e conforme a norma NBR-9714 e conforme os níveis máximos permitidos pela legislação? Quem vos fala é o autor dessa regulamentação elaborada em 1993 pela Cetesb e aprovada pelo Conama.
Muito bom o vídeo amigo ! Só faltou salientar que o uso de decibelímetro , quando se faz presente na blitz , é com a moto parada em marcha lenta , quer dizer , sem acelerar ! Segundo a lei né ?! Kkkkkkk
Acho estranho é que tem policial que quer multar só pq vc usa ponteira esportiva e passa uns caras de Harley com escapamento duplo fazendo mais barulho que uma F-4000 com escapamento direto e os policiais não falam nada só pq os cara tá de motão e tem grana. Existem muitos policiais honestos que não fazem questão quando você está andando certo, mas tem uns que querem te ferrar a qualquer custo, é triste viu.....
Infelizmente o que vale é a palavra do oficial, ate em situações de precisar recorrer. Temho eliminador de rabeta e estou morrendo de medo, fico fujindo de viatura como se fosse bandido😢
Podemos fazer sim! Se levar e constar q levou por injustiça porque a moto tá nos níveis considerados baixos pela lei você poderá entrar com um processo contra os agentes de trânsito
Vi uma matéria na 2 rodas que 99 decibéis é o limite para motocicletas fabricadas até 31/12/1998, já as mais novas o limite fica entre 75 a 80 decibéis, de acordo com a cilindrada. A medição com o decibelímetro deve ser efetuada a 7 metros da motocicleta. Esses dados estão corretos?
Há duas formas de medir ruido de veículos. Uma delas é o ruido de certificação do veículos quanto à emissão de ruído de passagem, a 7,5m, 50 km/h, de acordo com um procedimento estabelecido por norma de ABNT (isso só vale para a certificação de protótipos que entrarão no mercado, e tem que atender os limites da Resolução Conama). Ou seja, isso quem deve se preocupar é o fabricante ou importador que pretende lançar um modelo para comercialização no Brasil. Quem faz o licenciamento ambiental dos modelos novos é o Ibama, e sem aprovação, o fabricante ou importador não pode comercializar o veículo no Brasil. Atenção: durante esse teste de certificação, ao final do teste o fabricante ou importador deve medir também esse modelo de acordo com uma outra norma da ABNT, que é a NBR 9714, ruído na condição parado, que é medido a 0,5m de distância do orificio de saída do escapamento, na mesma altura deste, e a 45 graus para escapar da pluma de gases de escape. O teste é conduzido conforme a norma, acelerando o veículo parado a 3/4 da rpm de potência máxima. Esse valor medido deve ser registrado como sendo o valor característico desse modelo na condição parado, que será usado para fins de fiscalização de rua ou inspeção veicular obrigatória, com uma tolerância de 3 dB(A) a mais devido ao processo de degradação natural supostamente aceitável do escapamento do veículo quando em uso. Resumo para os motociclistas preocupados. Para as motos a partir do ano inicial de vigência dessa Resolução do Conama, o nível de ruído máximo permitido é o que está registrado no manual do fabricante: nivel homologado pelo Ibama na condição parado no veículo novo mais 3 dB(A). Para tanto, os policiais na rua e os vistoriadores e inspetores tem que ter um medidor de nível sonoro, respeitar os procedimentos de teste rápido da NBR 9714, e tem que comparar os valores medidos com os níveis máximos permitidos para cada modelo conforme os valores homologados. Isso é a lei, o resto é arbitrariedade. Minha pergunta. Os vistoriadores Brasil afora estariam exigindo na vistoria de mudança de propriedade do veículo, que os escapamentos sejam medidos conforme a NBR 9714, e eles estão fazendo isso direito, com medidores de nível sonoro devidamente calibrados e conforme a norma NBR-9714 e conforme os níveis máximos permitidos pela legislação? Quem vos fala é o autor dessa regulamentação elaborada em 1993 pela Cetesb e aprovada pelo Conama.
Motos são apreendidas justamente por "Alteração de Característica" mas segundo a nossa língua portuguesa e seus significados e sinônimos a simples troca do escapamento não significa a alteração de características, EXEMPLO: Uma Motocicleta Honda CG 160 Titan com suas características que a identificam como: Motor(tipo), Tanque, Farol, Rodas, Quadro, Amortecedores, banco e também escapamento, é a junção de vários fatores que me possibilitam identificar que tal motocicleta é uma Honda CG 160 Titan e mesmo que eu troque o escapamento original por um esportivo eu preciso identificar que a mesma moto continue sendo uma Honda CG 160 Titan, a partir do momento que eu sou impedido de identificar que motocicleta é na verdade, devida suas alterações, AÍ sim houve alteração de característica, eu não sei que moto é mais, se é uma CG 160 ou se uma Yamaha Factor, Suzuki Yes, Dafra, Uma cabrita e fica confusa a identificação sendo caracterizado de fato alteração de sua característica "O QUE É ISSO AFINAL". Estudamos adquirimos conhecimento para sermos tratados como idiotas e burros.
Uma dúvida: O teste é feito com a moto no neutro? Ou precisa acelerar? Porque se eu comprar um escape torbal, no neutro vai dar 80 decibéis, mas acelerando vai dar uns 120, acredito eu que qualquer moto se for cortar giro, vai passar de 90 decibéis.
Você esqueceu um detalhe, a maioria dos escapamentos esportivos não vêm com protetor térmico, o escapamento deve ter o protetor conforme a resolução 228/2007. Ausência do protetor pode ocasionar multa.
A mas isso não se comenta aqui, todos querem ter razão, cara, ficar no trânsito e uma porra dessas do seu lado isolando tudo em volta com o barulho que faz, por favor..... ninguém é obrigado a ser incomodado desta forma.
sobre a emissão sonora, e se o policial acelerar sua moto até 12 mil giros só pra atingir o limite máximo? o que normalmente até o escape original ultrapassaria esse som? O correto é medir os decibéis com a moto em qual aceleração de rotação do motor?
Era para ser proibido fabricar e vender. Se vender é permitido, porque usar não é? A loja paga imposto para o governo, por que o cliente não pode usar? As multas chegam, mesmo sendo permitido. Por que vende uma moto que chega a 299 KM/H se no máximo que é permitido é 110 KM/H. Por que só param as motos? Os donos de carros são ricos para não ter nada atrasado? Da vontade de vender a moto e nunca mais comprar moto.
Eu também sou contra essas multas por escapamento esportivo e cada um parece ter um entendimento e os órgãos competentes não fazem nada para esclarecer a situação, mas pelo que eu li o escapamento original pode ser trocado por outro desde que esse seja regulamentado pelo Inmetro e me parece que nem um escapamento esportivo tem essa regulamentação! Se estou errado por favor me corrijam!
Daniel seu lindo, tenho muita vontade de colocar um seca sovaco e um escape barulhento. Mais tenho medo de ganhar multas. NÃO FALA MAL DA SHADOW 750 a melhor moto do mundo, seu Harleyro de ARAQUE kkk
99db apenas motos fabricadas antes de 1jan99. Apos isso tem q olhar o q o farbicante declara. Salvo engano nesses casos a aferição tem tolerancia de 3db no máximo. Entao se o escape fizer mais barulho q isso tb da lhe multa. Porem os agentes aferem pelo ouvido e multam mesmo assim. Se vc recorre vc perde ou engavetam seu processo até vc resolver vender a moto e ai tem que pagar pra vender.
Ibrahim Issan olá boa pergunta, penso que deve ser colocado próximo ao veículo tendo em vista que a emissão de ruído afeta pessoas que estão próximas ao veículo, ninguém anda com o ouvido grudado no escape da moto. De qualquer forma é uma boa questão técnica que eu não posso responder, ou pelo menos não tenho os elementos para. Pela lógica imagino que seja próximo á. Obrigado pelo comentário irmão
Olá Gilberto, tudo dependerá da interpretação do agente de trânsito no momento da abordagem, se o escape não é original, tudo pode acontecer. Grande Abraço.
Não deveria, mas da mais dinheiro levar pro patio mesmo, depois se o cabra achar que não está certo, contrata um advogado e gasta uma grana boa. Depois na próxima blitz é tudo novamente
A que distancia deve ser posicionado o decibilímetro? pq se o policial enfiar dentro do escape não aprova nem o original!!! "NO BRASIL QUEM TEM UM BOM ADVOGADO CONSEGUE TUUUUDOOOO!!!"
@@samuelolivaney4163 O manual da gsxS1000A ano e modelo 2017 diz o seguinte: "O limite máximo de ruído para fiscalização de veículos em circulação é: 95,33 dB(A) / 5000 rpm conforme NBR-9714. Resumindo, na minha GSX é assim. Nas outras motocicletas não sei dizer. 👍👍👍
*Não gosto de seca sovaco, caveira, coturno, colete, breve, escape aberto e todas essas merdas que não adiciona nenhum valor ou perturba o paz das pessoas.*
Difícil eh ficar batendo boca com a autoridade.. e outra quem faz a lei são eles ali na hora, a gente fica sem ter o que fazer! Se começar a debater ainda cai como desacato
Legal, mas você sabe que eh possível por um botão que aciona e tira o barulho. Assim, acaba ficando difícil para o agente fiscalizador saber. Então, por isso eles fazem isso.
kkkkkkkkkkk Mais um que que acha que teimar com o guarda adianta alguma coisa, vale lembrar que 99% dos escapamentos esportivos não tem catalisador, portanto já violam as regras de emissão de poluentes, sendo que dá pra saber se o escapamento tem catalisador só pelo cheiro dos gases!!!
enquanto existir essa porcaria de fé publica, nós que lutemos para provar as coisas, único jeito é todo mundo filmar todos seus passeios e ficar anotando todos os artigos da lei numa cola e sempre ter junto, para tentar inibir essa patifaria que se chama detran, que pra ajudar nunca aparece, mas pra caçar coisas para multar ta sempre presente
O artigo n°98 diz: “Nenhum proprietário ou responsável poderá, sem prévia autorização da autoridade competente, fazer ou ordenar que sejam feitas no veículo modificações de suas características de fábrica.” Realmente fica complicado pro nosso lado...não estou jogando contra não, amigo...to só tentando nos respaldar, mas esse artigo “quebra” a gente. Por exemplo: eu não posso rebater os espelhos para baixo pois estou modificando a característica de fábrica. O que vc acha disso? Vlw, abc
Hj aconteceu comigo a moto parada o policial veio falar que eu ia ter que trocar o escape, eu simplesmente disse que não trocaria e ficou por isso mesmo kkk
É muita faltado que fazer, por escape na moto pra fazer barulho. Fala sério! Não tem como aparecer por mérito decente que não incomode o sossego alheio né? BANDO DE DESOCUPADOS E DESRESPEITOSOS SÓ PENSAM EM BADERNA. SEM FUTURO!
O problema é o animal que abre o escapamento ou deixa o cano direto ... Explica isso pra eles porque eu estarei na Bandeirantes abordando todo ignorante que faz isso com a moto.
Esses sim tem que ser até preso ..mais para quem conpra escape esportivo legalizado e completo não tem nada a ver com cano direto ou cortado concorda?uma coisa e escapamento esportivo outra e escape adulterado
Se é algo que prejudica os outros, deveria ser proibido. Quem mora em prédio, próximo à rua/portaria, sabe que depois das 19 é quase impossivel ter paz, por causa do monte de entregadores (nao todos) fazendo barulho. Nao basta abrir o escape, têm que colocar uma espécie de apito em sua saída que faz o negócio ficar pior ainda. Gosto de moto, mas eles deviam pensar que muitas vezes aquilo pode estar causando problemas para pessoas doentes, ou que nao conseguem dormir: criancas, idosos, doentes, pessoas com problemas de misofonia, aqueles que trabalham em turnos alternados e dormem fora do horário convencional... creio que seja possivel curtir essas coisas, mas em lugares apropriados.
O duro é que a maioria dos escapamentos esportivos para moto de baixa cilindrada não chega nem perto do ruido feito por uma Harley-Davidson por exemplo! Agora dizem que porque ja vem de fabrica então esta autorizado aquele som estrondante. Se for olhar por este lado me parece que então o problema não seria o ruido!!! Eu mesmo uso escape mais grave por minha segurança, pois ja fui derrubado duas vezes por motoristas de carro que simplesmente não me notaram ao lado dele e realmente não me sinto seguro andando com uma moto ultra silenciosa.
Eu sei que para gravar o vídeo, é preciso muita cautela no uso das palavras... Mas sabemos que na maioria dos casos onde o motociclista é parado, se ele ao menos tenta argumentar qualquer coisa... Já toma meia duzia de cascudo ou então o sujeito da lei usa o distintivo pra sair por cima da situação... Quero ver o caras ser macho mesmo, entrar nas biqueira e apreender as motos roubadas por esses muleque zika que fikam pipocando e acelerando até dar pau nos motor... É sempre esses mlk retardado que anda com cano diretão atormentando os vizinho...
Para legalizar escapamento esportivo, vá até o Detran do seu estado solicite uma autorização para alteração do veículo; Depois disso, leve o veículo a um mecânico de confiança e substitua o escapamento atual pelo esportivo. E não esqueça de pedir a nota fiscal do serviço e dos produtos se possível.
Vídeo informativo, interessante.. Porém extremamente cansativo se assistir, pela quantidade de gastos que o cara faz com as mãos e com a cabeça!! Mto ruim....
O engenheiro estuda para fabricar o escapamento original daí vem os seres e adulteram se vc gosta de barulho fure o capacete e instalei uma mangueira do escapamento ao capacete e divirta-se bom barulho ninguém é obrigado a conviver com barulhos de segundos
Aconteceu comigo hoje.
O policial me parou, disse pra irmos pro batalhão e lá me autuou por alteração de característica e também por descarga livre e eles falaram que mesmo eu tendo a nota fiscal do escapamento ele vai ficar apreendido(Acho que não podem fazer isso).
Eu questionei e inclusive citei a resolução e ainda mais sobre a portaria 38 de 2018 onde não é mencionado a troca do escape original por um modelo esportivo. Portando não é passível de autorização.
Resumo da história. Ele me autuou assim mesmo e a moto ficou retida, me liberaram e pedi pra ficar lá pra poder ligar pra alguém me buscar, pois o batalhão fica a 15 km de casa e era 1 da manha e podia ser perigoso ficar na rua. Disseram que não e falaram pra esperar na rua. :/
Vou atrás dos meus direitos e sei que vou ganhar
Essa é a "Proteção" que esses capitães do mato nos oferecem, e a nós mero gado de abate, nos resta tentar pela via judicial.
Não adianta parsa só vai gastar mais dinheiro com advogados e vai ter que botar a motoca original novamente, pagar a multa ,patio do detran, vistoria etc..
tem certeza que foi só isso ? já vi cara tomando multa porque tava fazendo gracinha no trânsito e depois foi nas redes sociais e contou uma outra história... tem que ouvir o outro lado tb ...
Sim sim, foi exatamente isso mesmo.
Não coloquei nem tirei nada... Infelizmente eu ainda não tinha gopro pra me ajudar e também estar fornecendo as imagens pra vcs...
@@yangomes09 Infelizmente as vezes os bons pagam pelos maus.
O Cód. de Transito do BR é o mais rígido do mundo, devido ao jeitão dos Brasileiros, ponha um escape barulhento e leve multa de: Pneu liso, arrancada brusca, Manobra perigosa, não dá aqui pega dali...
ainda acho que o maior problema e uma galera que fica zoando e no final a culpa cai pra todo mundo de forma generalizada
Um advogado fez um video no youtube e disse que se tomar multa é causa ganha sim. O problema do Brasil e que agentes e policiais se sente no direito de sempre reprimir e fazer o que bem entende, isso tem que mudar. até quando vai essa putaria desses cara?
Cadê esse vídeo ?
@@alexandrotavares9555 th-cam.com/video/JT7AueBsVEI/w-d-xo.html
O que mais tem é agente público que não sabe fazer seu trabalho, não sabem das leis do que é permitido ou não isso é uma pouca vergonha.
Agentes "Da lei" agindo fora da Lei. Eu acho é pouco quando advogado safo fode a vida de PM, capaz de após a expulsão da corporação, esses merdas entrarem pra milícia, Política ou ainda tráfico.
Vagabundo de farda também é vagabundo, portanto merece morrer e pronto acabou.
Essas briguinhas que eles arrumam é pra mostrar que o piruzinho deles é grande... aparece de farda, colete, revolver, distintivo e viatura... Só pra mostrar pro cidadão que pagou por um produto legalizado que: "Se eu quiser mermão, eu mando tua moto pro pátio porque aqui é o Robocop do governo"..... Melhor coisa man, pra evitar dor de cabeça... responde na miuda, humildade total, apresenta qualquer documento e só responde se ele perguntar... Tem que se humilhar um pouquinho pra não passar raiva... porque esse Brazilzão aqui só melhora se acabar...
Pode sim é so denunciar o policial pq é um despreparado e ta com abuso de autoridade pra estorquir o cidadão através da multa irregular, e depois recorrer na multa no Detran, causa ganha
Há duas formas de medir ruido de veículos. Uma delas é o ruido de certificação do veículos quanto à emissão de ruído de passagem, a 7,5m, 50 km/h, de acordo com um procedimento estabelecido por norma de ABNT (isso só vale para a certificação de protótipos que entrarão no mercado, e tem que atender os limites da Resolução Conama). Ou seja, isso quem deve se preocupar é o fabricante ou importador que pretende lançar um modelo para comercialização no Brasil. Quem faz o licenciamento ambiental dos modelos novos é o Ibama, e sem aprovação, o fabricante ou importador não pode comercializar o veículo no Brasil. Atenção: durante esse teste de certificação, ao final do teste o fabricante ou importador deve medir também esse modelo de acordo com uma outra norma da ABNT, que é a NBR 9714, ruído na condição parado, que é medido a 0,5m de distância do orificio de saída do escapamento, na mesma altura deste, e a 45 graus para escapar da pluma de gases de escape. O teste é conduzido conforme a norma, acelerando o veículo parado a 3/4 da rpm de potência máxima. Esse valor medido deve ser registrado como sendo o valor característico desse modelo na condição parado, que será usado para fins de fiscalização de rua ou inspeção veicular obrigatória, com uma tolerância de 3 dB(A) a mais devido ao processo de degradação natural supostamente aceitável do escapamento do veículo quando em uso. Resumo para os motociclistas preocupados. Para as motos a partir do ano inicial de vigência dessa Resolução do Conama, o nível de ruído máximo permitido é o que está registrado no manual do fabricante: nivel homologado pelo Ibama na condição parado no veículo novo mais 3 dB(A). Para tanto, os policiais na rua e os vistoriadores e inspetores tem que ter um medidor de nível sonoro, respeitar os procedimentos de teste rápido da NBR 9714, e tem que comparar os valores medidos com os níveis máximos permitidos para cada modelo conforme os valores homologados. Isso é a lei, o resto é arbitrariedade. Minha pergunta. Os vistoriadores Brasil afora estariam exigindo na vistoria de mudança de propriedade do veículo, que os escapamentos sejam medidos conforme a NBR 9714, e eles estão fazendo isso direito, com medidores de nível sonoro devidamente calibrados e conforme a norma NBR-9714 e conforme os níveis máximos permitidos pela legislação? Quem vos fala é o autor dessa regulamentação elaborada em 1993 pela Cetesb e aprovada pelo Conama.
Parabéns!! Poderia nos dar dicas de quantos decibéis aprox// as motos poderiam circular. Está uma vergonha .
Se é proibido ou não, a moto dos vizinhos daqui da até tiro kkkk
Kkkkkk e fodasse o sistema
Muito bom o vídeo amigo ! Só faltou salientar que o uso de decibelímetro , quando se faz presente na blitz , é com a moto parada em marcha lenta , quer dizer , sem acelerar ! Segundo a lei né ?! Kkkkkkk
Na verdade é de 2500 a 4000 rpm
@@RRsoldasgv errado e com o veículo em marcha lenta a 70 cm de distância da parte inferior do escape sou PRF de sc
Acho estranho é que tem policial que quer multar só pq vc usa ponteira esportiva e passa uns caras de Harley com escapamento duplo fazendo mais barulho que uma F-4000 com escapamento direto e os policiais não falam nada só pq os cara tá de motão e tem grana. Existem muitos policiais honestos que não fazem questão quando você está andando certo, mas tem uns que querem te ferrar a qualquer custo, é triste viu.....
LEI E LEI... VOL LUTAR PELA MINHA.. OBRIGADO PELO VÍDEO.. AJUDOU MUITO..
Por nada irmão, estamos aqui pra isso mesmo. Abs.
Parabéns brother. Bem completo o vídeo!
Valeu meu irmão, grande abraço. TMJ.
Aqui aconteceu q não usam o decibelímetro, e aplicam a multa e quando você contrataria eles, eles mudam a multa para alteração de características
Olá, se quiserem sempre vão encontrar um motivo para levar a tua moto, entretanto eles estão errados e sabem disso. Obrigado pelo comentário.
Aprendi a não contrariar com seu comente rs
Parabéns. Vídeo excelente muito informativo e útil. Sucesso e bons ventos.
Infelizmente o que vale é a palavra do oficial, ate em situações de precisar recorrer. Temho eliminador de rabeta e estou morrendo de medo, fico fujindo de viatura como se fosse bandido😢
Parabéns muito esclarecedor esse vídeo.
Podemos fazer sim! Se levar e constar q levou por injustiça porque a moto tá nos níveis considerados baixos pela lei você poderá entrar com um processo contra os agentes de trânsito
Vi uma matéria na 2 rodas que 99 decibéis é o limite para motocicletas fabricadas até 31/12/1998, já as mais novas o limite fica entre 75 a 80 decibéis, de acordo com a cilindrada. A medição com o decibelímetro deve ser efetuada a 7 metros da motocicleta. Esses dados estão corretos?
E correto?
Up
Há duas formas de medir ruido de veículos. Uma delas é o ruido de certificação do veículos quanto à emissão de ruído de passagem, a 7,5m, 50 km/h, de acordo com um procedimento estabelecido por norma de ABNT (isso só vale para a certificação de protótipos que entrarão no mercado, e tem que atender os limites da Resolução Conama). Ou seja, isso quem deve se preocupar é o fabricante ou importador que pretende lançar um modelo para comercialização no Brasil. Quem faz o licenciamento ambiental dos modelos novos é o Ibama, e sem aprovação, o fabricante ou importador não pode comercializar o veículo no Brasil. Atenção: durante esse teste de certificação, ao final do teste o fabricante ou importador deve medir também esse modelo de acordo com uma outra norma da ABNT, que é a NBR 9714, ruído na condição parado, que é medido a 0,5m de distância do orificio de saída do escapamento, na mesma altura deste, e a 45 graus para escapar da pluma de gases de escape. O teste é conduzido conforme a norma, acelerando o veículo parado a 3/4 da rpm de potência máxima. Esse valor medido deve ser registrado como sendo o valor característico desse modelo na condição parado, que será usado para fins de fiscalização de rua ou inspeção veicular obrigatória, com uma tolerância de 3 dB(A) a mais devido ao processo de degradação natural supostamente aceitável do escapamento do veículo quando em uso. Resumo para os motociclistas preocupados. Para as motos a partir do ano inicial de vigência dessa Resolução do Conama, o nível de ruído máximo permitido é o que está registrado no manual do fabricante: nivel homologado pelo Ibama na condição parado no veículo novo mais 3 dB(A). Para tanto, os policiais na rua e os vistoriadores e inspetores tem que ter um medidor de nível sonoro, respeitar os procedimentos de teste rápido da NBR 9714, e tem que comparar os valores medidos com os níveis máximos permitidos para cada modelo conforme os valores homologados. Isso é a lei, o resto é arbitrariedade. Minha pergunta. Os vistoriadores Brasil afora estariam exigindo na vistoria de mudança de propriedade do veículo, que os escapamentos sejam medidos conforme a NBR 9714, e eles estão fazendo isso direito, com medidores de nível sonoro devidamente calibrados e conforme a norma NBR-9714 e conforme os níveis máximos permitidos pela legislação? Quem vos fala é o autor dessa regulamentação elaborada em 1993 pela Cetesb e aprovada pelo Conama.
@@olimpiodemeloalvaresjunior7780 👏🏼👏🏼
Isso é uma confusão da peste. Uns pagam pelo erros dos outros. Vc coloca um escape fabricado todo certinho e aí fica a mercê de opinião de A ou B.
Isso aí é a maior frescura do mundo, no caso do só o cano até que dá pra entender, agr multar por escape esportivo não tem lógica, Brasil é foda viu
o CONAMA estabelece limites de decibéis, se o escape esportivo respeita o limite, não há nenhuma razão para multar ou apreender a moto.
Motos são apreendidas justamente por "Alteração de Característica" mas segundo a nossa língua portuguesa e seus significados e sinônimos a simples troca do escapamento não significa a alteração de características, EXEMPLO: Uma Motocicleta Honda CG 160 Titan com suas características que a identificam como: Motor(tipo), Tanque, Farol, Rodas, Quadro, Amortecedores, banco e também escapamento, é a junção de vários fatores que me possibilitam identificar que tal motocicleta é uma Honda CG 160 Titan e mesmo que eu troque o escapamento original por um esportivo eu preciso identificar que a mesma moto continue sendo uma Honda CG 160 Titan, a partir do momento que eu sou impedido de identificar que motocicleta é na verdade, devida suas alterações, AÍ sim houve alteração de característica, eu não sei que moto é mais, se é uma CG 160 ou se uma Yamaha Factor, Suzuki Yes, Dafra, Uma cabrita e fica confusa a identificação sendo caracterizado de fato alteração de sua característica "O QUE É ISSO AFINAL". Estudamos adquirimos conhecimento para sermos tratados como idiotas e burros.
Uma dúvida: O teste é feito com a moto no neutro? Ou precisa acelerar?
Porque se eu comprar um escape torbal, no neutro vai dar 80 decibéis, mas acelerando vai dar uns 120,
acredito eu que qualquer moto se for cortar giro, vai passar de 90 decibéis.
Vi uma vez a respeito, se não me engano tem que acelerar até o 4 na rotação do painel.
@@carloscortez4270 eita, um pouco perigoso.
Você esqueceu um detalhe, a maioria dos escapamentos esportivos não vêm com protetor térmico, o escapamento deve ter o protetor conforme a resolução 228/2007. Ausência do protetor pode ocasionar multa.
A mas isso não se comenta aqui, todos querem ter razão, cara, ficar no trânsito e uma porra dessas do seu lado isolando tudo em volta com o barulho que faz, por favor..... ninguém é obrigado a ser incomodado desta forma.
tô querendo por o gp carbon da jeskap na minha fazer 250 será que ponho?
sobre a emissão sonora, e se o policial acelerar sua moto até 12 mil giros só pra atingir o limite máximo? o que normalmente até o escape original ultrapassaria esse som? O correto é medir os decibéis com a moto em qual aceleração de rotação do motor?
Com a moto em marcha lenta
E quanto ao catalisador? Os esportivos nao possuem. Isto gera multa?
No meu caso não fui abordada pelo agente, só chegou a multa de escapamento aberto! Alguma dica de como posso fazer minha defesa ?
Kelem De Oliveira recorre direto no site do DETRAN do seu estado. Abs
Essa autuação só pode ser feita mediante abordagem se não ouve abordagem foi multada de forma irregular, você pode usar esse argumento na sua defesa.
Penso em colocar um escapamento esportivo na minha chopper road 150, ela esta toda customizada, mas fico com medo de levar multa.
Podemos sim, podemos denunciar!!!
Era para ser proibido fabricar e vender. Se vender é permitido, porque usar não é? A loja paga imposto para o governo, por que o cliente não pode usar? As multas chegam, mesmo sendo permitido. Por que vende uma moto que chega a 299 KM/H se no máximo que é permitido é 110 KM/H. Por que só param as motos? Os donos de carros são ricos para não ter nada atrasado? Da vontade de vender a moto e nunca mais comprar moto.
Eu também sou contra essas multas por escapamento esportivo e cada um parece ter um entendimento e os órgãos competentes não fazem nada para esclarecer a situação, mas pelo que eu li o escapamento original pode ser trocado por outro desde que esse seja regulamentado pelo Inmetro e me parece que nem um escapamento esportivo tem essa regulamentação!
Se estou errado por favor me corrijam!
Muito boas as informações meu brother!
Valeu irmão, sempre procuro fazer uma informativos como este. Obrigado pelo comentário!
Daniel seu lindo, tenho muita vontade de colocar um seca sovaco e um escape barulhento. Mais tenho medo de ganhar multas. NÃO FALA MAL DA SHADOW 750 a melhor moto do mundo, seu Harleyro de ARAQUE kkk
Kkkkk
Caralho!
Quem te viu?!... Quem te vê!
Quanta desenvoltura e simpatia, Leônolidas!!!
😂😂😂😂
Época em que eu ainda não era RUDE hahahahahahhahahaha
@@canalmotodiario mas nesta época vc já era um Americano de arake? Ou se tornou depois?
O correto seria chamar um advogado na hora, mas duvido se iriam apreender.
Eles insiste em prender os veiculos pq vivem de olho no leilão, ou seja pra leiloar os veiculos dos cidadãos
Eles ganham gratificação do estado por aplicar multas e recolher veículos
Simples, ande original e não terá problemas. Tem muito cara que adora fazer um barulho infernal.
@@mendigopatrao4281 sai dai matuto
99db apenas motos fabricadas antes de 1jan99. Apos isso tem q olhar o q o farbicante declara. Salvo engano nesses casos a aferição tem tolerancia de 3db no máximo. Entao se o escape fizer mais barulho q isso tb da lhe multa. Porem os agentes aferem pelo ouvido e multam mesmo assim. Se vc recorre vc perde ou engavetam seu processo até vc resolver vender a moto e ai tem que pagar pra vender.
Sobre o escape Magnaflow?
Obs, essa regras não funcionam se passar numa blitz com os cabeças branca ( polícia de trânsito de são Paulo)😅
Resta saber se os caras conhecem as está lei e sabem o que decibelimetro
E como deve ser feita?
Colocar o decibelímetro na ponta do escapamento ou tem uma distancia por lei?
Ibrahim Issan olá boa pergunta, penso que deve ser colocado próximo ao veículo tendo em vista que a emissão de ruído afeta pessoas que estão próximas ao veículo, ninguém anda com o ouvido grudado no escape da moto. De qualquer forma é uma boa questão técnica que eu não posso responder, ou pelo menos não tenho os elementos para. Pela lógica imagino que seja próximo á. Obrigado pelo comentário irmão
MotoDiário onde moro ta foda em mnw, as autoridades não usa o aparelho, vai de ouvido, ai se vc questiona eles tentam achar outro problema
Li em algum lugar, alguma vez (...) que o decibelímetro deveria estar a 7 metros de distância.
A distância minima, são 10 metros do veículo
7 metros de distancia o decibelimetro
Olá amigo eu tenho uma CBR 600 rr,com escape Yoshimura é perigoso eu levar multa ?
Olá Gilberto, tudo dependerá da interpretação do agente de trânsito no momento da abordagem, se o escape não é original, tudo pode acontecer. Grande Abraço.
Eles não dão multa em motos acima de 600 cilindrada mesmo com escapamento esportivo.
@@jonathanroulette7424 Como assim?
@@ademarpk pq motos altas cilindradas já tem ronco esportivo alto. Por isso eles não encomodão...
E essa questão da aferição do ruído, como o agente deve medir o som? se ele colocar na boca do escapamento deve passar dessa média permitida!
Tem que ser em local fechado pois tem que ser realizado o teste sem barulho externo . E quem pode realizar é o Inmetro
Qual o nome dessa música de intro?
E o difusor de escape é permitido?
Mas o teste é feito com a moto no neutro ou cortando giro?
Das duas formas
O teste é até 4mil giros !! Não tem essa de corta de giro
Fui multado essa semana...o policial disse que meu escapamento não tem abafador...13 anos andando assim 1 vez que isso aconteceu
Ta no lucro
Não deveria, mas da mais dinheiro levar pro patio mesmo, depois se o cabra achar que não está certo, contrata um advogado e gasta uma grana boa.
Depois na próxima blitz é tudo novamente
Tirou muitas dúvidas
Debater com um policial e ele te dar razão é Utopia!
O melhor é não falar nda e recorrer
Talvez seja a única saída. Abs
@@canalmotodiarioMais devo assinar a multa?
Independente de assinar ou não, tanto faz.
Libera logo escape esportivo coisa chata.
A que distancia deve ser posicionado o decibilímetro? pq se o policial enfiar dentro do escape não aprova nem o original!!!
"NO BRASIL QUEM TEM UM BOM ADVOGADO CONSEGUE TUUUUDOOOO!!!"
O decibelímetro não tem que ser usado em local fechado e sem aceleração da moto ? ..em rpm baixo
Se é rpm baixo não sei dizer , sei que o único que pode medir os decibéis são pessoal do Inmetro
Decibelímetro a 4 metros de distância, rotação em 4 mil giros e em local silencioso para não afetar no resultado da medição
@@airamcoelho5979 7 metros!
@@airamcoelho5979 7 metros, sem acelerar !
@@samuelolivaney4163 O manual da gsxS1000A ano e modelo 2017 diz o seguinte: "O limite máximo de ruído para fiscalização de veículos em circulação é: 95,33 dB(A) / 5000 rpm conforme NBR-9714.
Resumindo, na minha GSX é assim. Nas outras motocicletas não sei dizer. 👍👍👍
*Não gosto de seca sovaco, caveira, coturno, colete, breve, escape aberto e todas essas merdas que não adiciona nenhum valor ou perturba o paz das pessoas.*
É legal sim. Afinal o que é ilegal no Brasil? Mas tem de multar....ser legal é outra coisa.
Difícil eh ficar batendo boca com a autoridade.. e outra quem faz a lei são eles ali na hora, a gente fica sem ter o que fazer! Se começar a debater ainda cai como desacato
Seria bom se os mesmos cumprisse o que diz a lei
entra na justiça por danos morais,escapamento pode ser trocado sim
Pode ser trocado, agora as consequencias vem...tem de multar.
Legal, mas você sabe que eh possível por um botão que aciona e tira o barulho. Assim, acaba ficando difícil para o agente fiscalizador saber. Então, por isso eles fazem isso.
Comprei um bera muito mas tem selo do inmetro
Pra vc é um selo, pros policiais é um mero adesivo
Os agente de trânsito. Eles que tinha que assisti esses conteudo
kkkkkkkkkkk Mais um que que acha que teimar com o guarda adianta alguma coisa, vale lembrar que 99% dos escapamentos esportivos não tem catalisador, portanto já violam as regras de emissão de poluentes, sendo que dá pra saber se o escapamento tem catalisador só pelo cheiro dos gases!!!
enquanto existir essa porcaria de fé publica, nós que lutemos para provar as coisas, único jeito é todo mundo filmar todos seus passeios e ficar anotando todos os artigos da lei numa cola e sempre ter junto, para tentar inibir essa patifaria que se chama detran, que pra ajudar nunca aparece, mas pra caçar coisas para multar ta sempre presente
Resumindo colocou descarga livre ou esportiva vai ficar sem a motoca
Adorei essa informação se gostou deixa um jóia 👍
Valeu Marcos. Grande abraço.
Via de regra custom n costuma passar por esses problemas... mais as speeds mesmo
No final ele diz a realidade o agente guincha seu veiculo e vc não pode fazer nada
É foda cara Namoral
Na prática a teoria é outra.
Tirou o catalizador, tá errado. É simples . Assuma o risco é seja feliz
A gente não pode processar o policial por abuso de autoridade
O artigo n°98 diz: “Nenhum proprietário ou responsável poderá, sem prévia autorização da autoridade competente, fazer ou ordenar que sejam feitas no veículo modificações de suas características de fábrica.” Realmente fica complicado pro nosso lado...não estou jogando contra não, amigo...to só tentando nos respaldar, mas esse artigo “quebra” a gente. Por exemplo: eu não posso rebater os espelhos para baixo pois estou modificando a característica de fábrica. O que vc acha disso? Vlw, abc
Escape esportivo não é alteração de característica, alteração de característica é pintar de outra cor, remover o escape...
Se não pode usar pra que se fabrica ainda ?
Pois é, tem várias coisas por aí que também não pode usar, mas tem pra todo lado heheheheheje
Verdade amigo concordo com vc companheiro
Se vc falar dos seus direitos pra policia ela bate ne vc kkkk
O agente mete com a moto funcionando mais não alerando
fala isso pra eles agora kkkkkkkk é só um tapão na orelha
Só não liberou ainda por causa dos velhos
Adianta nada falar isso pra eles aplicam a multa mesmo assim e tomam o documento.
Por mim a legislação deveria ser mais rígida , para diminuir a poluição sonora.
Hj aconteceu comigo a moto parada o policial veio falar que eu ia ter que trocar o escape, eu simplesmente disse que não trocaria e ficou por isso mesmo kkk
Diário semanal???
Eu gosto do escape aberto mas não pode não.
Nunca vi tanta besteira em um vídeo.
He.verdade eles pre de e deu
Da pra melhorar a música da vinheta kkkk
É muita faltado que fazer, por escape na moto pra fazer barulho. Fala sério! Não tem como aparecer por mérito decente que não incomode o sossego alheio né? BANDO DE DESOCUPADOS E DESRESPEITOSOS SÓ PENSAM EM BADERNA. SEM FUTURO!
livre ou não, é ridículo o barulho que faz, parem com isso! vocês acordam um bairro inteiro com essa merda!
O problema é o animal que abre o escapamento ou deixa o cano direto ... Explica isso pra eles porque eu estarei na Bandeirantes abordando todo ignorante que faz isso com a moto.
Esses sim tem que ser até preso ..mais para quem conpra escape esportivo legalizado e completo não tem nada a ver com cano direto ou cortado concorda?uma coisa e escapamento esportivo outra e escape adulterado
O problema são os agentes analfabetos das leis ai eles aplicam suas próprias regras afinal de contas aqui é Brasil
Se é algo que prejudica os outros, deveria ser proibido. Quem mora em prédio, próximo à rua/portaria, sabe que depois das 19 é quase impossivel ter paz, por causa do monte de entregadores (nao todos) fazendo barulho.
Nao basta abrir o escape, têm que colocar uma espécie de apito em sua saída que faz o negócio ficar pior ainda.
Gosto de moto, mas eles deviam pensar que muitas vezes aquilo pode estar causando problemas para pessoas doentes, ou que nao conseguem dormir: criancas, idosos, doentes, pessoas com problemas de misofonia, aqueles que trabalham em turnos alternados e dormem fora do horário convencional... creio que seja possivel curtir essas coisas, mas em lugares apropriados.
O duro é que a maioria dos escapamentos esportivos para moto de baixa cilindrada não chega nem perto do ruido feito por uma Harley-Davidson por exemplo! Agora dizem que porque ja vem de fabrica então esta autorizado aquele som estrondante. Se for olhar por este lado me parece que então o problema não seria o ruido!!! Eu mesmo uso escape mais grave por minha segurança, pois ja fui derrubado duas vezes por motoristas de carro que simplesmente não me notaram ao lado dele e realmente não me sinto seguro andando com uma moto ultra silenciosa.
@@jhonnathan400 ando de gemoto para minha segurança
A mas moto esportiva ninguém fala nada.😂😂😂
@@matheus3420 porque a cada mil passadas dessas motos, uma é esportiva. De qualquer forma, o problema é o mesmo.
@@mcavalcantesouza Quem não quer barulho algum tem que morar no meio do mato, ir para uma chácara.
E agora vai discutir isso em uma blitz kkkk na prática e outra coisa
Tá bom ,no caso do ruído passa ,mas se ela foi fabricada depois de 98 deve ter catalisador ,o que deixa fora da lei e guincho nela.
Eu sei que para gravar o vídeo, é preciso muita cautela no uso das palavras... Mas sabemos que na maioria dos casos onde o motociclista é parado, se ele ao menos tenta argumentar qualquer coisa... Já toma meia duzia de cascudo ou então o sujeito da lei usa o distintivo pra sair por cima da situação... Quero ver o caras ser macho mesmo, entrar nas biqueira e apreender as motos roubadas por esses muleque zika que fikam pipocando e acelerando até dar pau nos motor... É sempre esses mlk retardado que anda com cano diretão atormentando os vizinho...
Para legalizar escapamento esportivo, vá até o Detran do seu estado solicite uma autorização para alteração do veículo; Depois disso, leve o veículo a um mecânico de confiança e substitua o escapamento atual pelo esportivo. E não esqueça de pedir a nota fiscal do serviço e dos produtos se possível.
Levar em mecânico pra trocar escape é a maior nutellagem kkkk
Sofrendo com multas porque faz merda sem noção
Sofre com multa pq o Estado sobrevive disso.
Ai vc fala q o policia tem q fazer esses testes toma um tapao e ainda toma guincho kkk
Kkkkk se tive só e mal e só recorrer e ir atrás de um advogado
Segundo um advogado aqui do TH-cam, a medição do nível do ruído deve ser realizada com decibelímetro, em local apropriado e pelo INMETRO
Multar sem decibelimetro é a mesma coisa que multar velocidade sem fiscalização eletrônica.
Ou seja.. NAO coloque escape esportivo.. a nao ser que você queira problemas..
falou um monte e terminou nao dizendo nada......
Corta o escapamento da moto e vai na sorte. Vai lá sabichão, faça o seu nome 👊
Vídeo informativo, interessante..
Porém extremamente cansativo se assistir, pela quantidade de gastos que o cara faz com as mãos e com a cabeça!! Mto ruim....
O engenheiro estuda para fabricar o escapamento original daí vem os seres e adulteram se vc gosta de barulho fure o capacete e instalei uma mangueira do escapamento ao capacete e divirta-se bom barulho ninguém é obrigado a conviver com barulhos de segundos
Põe um fone que tu tb não ouve mais o ronco do motor.😉
Não é barulho. É desempenho! Ah, os escapamentos esportivos também são projetados por engenheiros, caso a senhora não saiba.
Gado demais