Zaujímavé video, vždy ma zaujímala prebierka vozu a ako vyzerá sorka areál, každopádne musel to byť riadni zážitok a aj dobrá možnosť odskúšať voz ako sa správa na ceste-diaľnici...
Ďakujem 🙋 Každý autobus mal v nádrži 40l nafty, a cca 15% kapacity nádrže ADblue. Prevzatie busu trvalo cca 15-20min. Na každom voze sme skúšali aj strojček a tabule.
Ahoj arrivaautobus, ďakujem za komentár. Nuž vrátené...To je hra slovíčok. Áno, Sor tie busy odkúpila, takže sa vrátili domov. Ale pôvodne som to tak nemyslel 🙋♂️. Nevedel som, čo sú zač. Ale pretože mám všímavých divákov, vedia má usmerniť. Myslím, že ale určite skončia lepšie, ako tie vozy poodstavované na stanici...
Serus,super video ako vždy,chcem sa spytať to ešpezetky ste doniesli zo sebov že boli namontovane? ďakujem a prajem veľa šťastnych km na novom autobuse
Ahoj Robert. Ďakujem za zhliadnutie a pochvalu.😉Evidenčné čísla na busy montoval výrobca. Samozrejme, po dodaní zodpovedným človekom z našej dopravnej firmy. Autobusy ešte stále stoja na dvore. Už bolo viac termínov, kedy sa zaradia do výkonu... Ale ja vždy tvrdím : kým to nie je, tak to nie je!!!
Tá blikajúca kontrolka DPF bliká pomaly, značí chybu, po čase bliká rýchlejšie a ked zasvieti, po odjazdení myslím 10 hodín autobus prepne do nudzového režimu max 23km rýchlosť...stalo sa mi 2x.
To skutočne poteší. V tomto prípade sa kontrolka DPF rozvietila takmer na všetkých busoch cestou s Libcháv do domovskej garáže. Prečo? Lebo v každom buse bolo natankované minimum AD Blue, a to sa cestou míňalo až tak, že po príjazde palubné počítače hlásili 3 či 4% obsahu v nádrži. Po dotankovaní kontrolka zhasla.
Dobrý deň ďakujem za toto unikátne video ešte asi nikto nikdy nenatočil nič tak perfektne podrobné informácie o areáli SOR Libchavy perfektně video a zistil som že to je aj podstatne tichšie oproti súčasnému vozovému parku inak niektoré vozidlá asi viem komu patrili napríklad sistem PID Brno Liberec a tie hrbaté sú asi z Ariva Nitra ktorá ich aj s pár NB 12 odpredala výrobcovi a ten ich po úpravách predáva ďalej napríklad takto kúpila SAD Prievidza 3 jazdené vozidlá SOR NB 12. Mám ešte pár otázok 1 kde prebieha testovanie nových autobusov pred ich prevzatím? 2 museli ste pred cestou absolvovať aj niake školenia na tento typ autobusu Za odpoveď vopred ďakujem a prajem pekný deň
Ahoj Jakub. Moc ma nechvál, lebo mi nos vytočí dohora...😁 Ale ďakujem, potešilo. O tých busoch máš v podstate pravdu, áno Sorka to tak robí. Podľa neoverených správ s pochybného zdroja má Sorka polygón, kde busy testuje, a podrobuje skúškam. Preto mal každy náš nový bus pri preberaní najazdené cca 165km. Školenie sme neabsolvovali žiadne, čo koho zaujímalo, pýtal sa pri preberaní.
Dobrý deň mám na vás otázku ohľadom tých nových ICN a to konkrétne či už niektoré jazdia alebo doviezli ďalší alebo reklamácia pretože jedna z nich bola na autobusovej stanici pri administratívnej budove ale bez polepu a mne to začalo vŕtať v hlave takže som si povedal že sa opýtam odborníka na slovo vzaté ho Za odpoveď vopred ďakujem a prajem pekný deň
Ahoj Jakub. V prevádzke ešte nie sú. Všetky sa ale dotankovávali na staničnej PHM. Tebou videný bus absolvoval takúto jazdu. Polepy ešte nemajú. Je možné, že sa pustia na linky už tento týždeň.
@@parolla22dobrý večer ďakujem za promtnú odpoveď veľmi potešila pretože ja sa priznám ja som sa chcel odviezť už dnes keď som ho videl na stanici a dúfam že pôjdu aj smer Hrádok táto znamená že hrášková hegemonia sa pomaly ale isto rozlúči a polep nie je technická súčasť autobusu nutná na jeho správne fungovanie dá sa doplniť a autobusy sa aspoň využijú ešte v záruke a ľuďom sa spriemni cestovanie a vodičom práca a po príchode crosswayov budeme mať aspoň podľa mňa príjemný vozový park prajem ešte pekný zvyšok večera
Tak to je zaujímavá informácia. Ďakujem 😉 Tie autobusy nemuseli byť primárne určené pre Estónsko. Doteraz sa nové ICNka dostali hlavne k slovenským dopravcom, v omnoho menšej miere k českým dopravcom, nejaké sa tiež vyviezli do Nemecka.
@@parolla22 Vzhledem v velmi specifickému vnějšímu lakování ty vozy pro dotyčného dopravce určeny byly... Já se spíš domnívám, že si někdo v Sorce prostě myslel, že se v Estonsku mluví rusky. Snad to nakonec přelepili a nevzniklo z toho nějaké kulturně-hospodářské faux pas.
Super video! Myslím, že absolutne unikátné na celom YTB!😮 Len tak pre zaujímavosť - na konci, nebolo to náhodou vypalovanie DPF filtra? Povedal ste, že to bola chyba, ale napriklad u našich Merecedesov tato stejná kontrolka vyznačuje regeneraciu (vypalovanie) DPF filtra.
Tak pomaly, pomaly... Lebo sa budem červenať.🤭 Ďakujem za pochvalu i zhliadnutie.🙋 Áno, chce to vypáliť PDFko, ale palubný počítač to zapíše ako chybu.
Vraj v SORke popracovali na radení , malo by ísť ľahšie ako na hrbáčoch. Inak celkom pekné stroje, dokonca aj kabína vodiča vyzerá dobre. Vždy ma zaujímalo, pri preberaní/zaškolení na autobus učia v SORke rozjazd na 1 alebo na 2?
Áno, Murgaš zo Sorky to tvrdí. Čiastočne mu môžem dať za pravdu, ale nie je to 100%-tné. Kolegovia ktorý u nás jazdia trojročné mestské hrbaté Sorky by vedeli rozprávať... No a radenie? Čo myslíš, čo odporúčajú? Vždy a všade sa rozbiehaj zo zaradenou 1-tkou.
@@parolla22 U starších SORek tedy bylo vždy udáváno, že klasický rozjezd má být na dvojku, protože tomu tak délka kvaltů odpovídala a jednička byla jen pro extrémní rozjezd do kopce...😀
@@parolla22 Na prvních sériových ICN 10.5 si autobus vynucoval rozjezd na 1. stupeň tím, že jinak neodbrzdila zastávková brzda. Jak je to zde? Jinak parádní video, přebírání nových vozů má milou atmosféru. 🤗
@@parolla22 asi tak nějak :) akorát nejsem úplně fanda moderních technologií takže na to si budu muset zvyknout 😅 ten display na palubní desce no to je trošku moc ale dobré to je, hlavně aby to fungovalo :)
Mám starších kolegov, doteraz majú tlačítkový mobil. Tí sa toho displeja boja!😁 Myslím, že časom síce displeje ostanú, ale vrátia sa aj fyzické tlačítka. Tie, ktoré sa najviac používajú. Stačí si spomenúť na centrálny displej v strede palubnej dosky, používal to Citroen, či Nissan. No a už je to história, moc sa tým nechvália, bol to krok vedľa.
Ta chyba ktora vam tam vyskocila tak ten "strelec AdBlue" blika vzdy ked je hladina AdBlue pod 10%. Myslim si, ze keby to bola nejaka chyba tak by urcite rozsvietilo aj vystražny trojuholnik😊
Michal, máš pravdu. V každom autobuse kde sa rozsvietila táto kontrolka to bolo tak. Pokles ADblue pod 10%. Už som to tu písal, busy mali natankované 15% kapacity nádrže ADblue. Nič to nemení na tom, že to palubák zapísal ako chybu. Ale hádam preto busy na linky nasadíme🤔😁
Zaujímavé video, vždy ma zaujímala prebierka vozu a ako vyzerá sorka areál, každopádne musel to byť riadni zážitok a aj dobrá možnosť odskúšať voz ako sa správa na ceste-diaľnici...
Ahoj Mirek.
Vždy si rád vyskúšam niečo nové, a potom šup šup do bezpečia stereotypu.😁
Áno, som rád, že som bol jeden s vodičov, ktorý bol po autobus.
Zdravim, super video. Len otázka k autobusom. Sor začala používať rovnaké alebo skoro rovnaké svetla ako má Crosway?
Ahoj Ján.
Ďakujem za zhliadnutie a pochvalu.🙋
Ak myslíš zadné svetlá, tie sa len podobajú na Cross. Ale sú ináč usporiadané, a hodne subtílnejšie.
Super zajímavý video. Jen tak pro zajímavost, jak dlouho trvala přebírka a kolik měl autobus v nádrži nafty při převzetí?
Ďakujem 🙋
Každý autobus mal v nádrži 40l nafty, a cca 15% kapacity nádrže ADblue.
Prevzatie busu trvalo cca 15-20min. Na každom voze sme skúšali aj strojček a tabule.
3:59 sor ich odkúpila niesu vrátené
Ahoj arrivaautobus,
ďakujem za komentár.
Nuž vrátené...To je hra slovíčok. Áno, Sor tie busy odkúpila, takže sa vrátili domov. Ale pôvodne som to tak nemyslel 🙋♂️. Nevedel som, čo sú zač. Ale pretože mám všímavých divákov, vedia má usmerniť. Myslím, že ale určite skončia lepšie, ako tie vozy poodstavované na stanici...
Serus,super video ako vždy,chcem sa spytať to ešpezetky ste doniesli zo sebov že boli namontovane? ďakujem a prajem veľa šťastnych km na novom autobuse
Ahoj Robert.
Ďakujem za zhliadnutie a pochvalu.😉Evidenčné čísla na busy montoval výrobca.
Samozrejme, po dodaní zodpovedným človekom z našej dopravnej firmy.
Autobusy ešte stále stoja na dvore. Už bolo viac termínov, kedy sa zaradia do výkonu...
Ale ja vždy tvrdím : kým to nie je, tak to nie je!!!
Tá blikajúca kontrolka DPF bliká pomaly, značí chybu, po čase bliká rýchlejšie a ked zasvieti, po odjazdení myslím 10 hodín autobus prepne do nudzového režimu max 23km rýchlosť...stalo sa mi 2x.
To skutočne poteší.
V tomto prípade sa kontrolka DPF rozvietila takmer na všetkých busoch cestou s Libcháv do domovskej garáže.
Prečo? Lebo v každom buse bolo natankované minimum AD Blue, a to sa cestou míňalo až tak, že po príjazde palubné počítače hlásili 3 či 4% obsahu v nádrži. Po dotankovaní kontrolka zhasla.
Dobrý deň ďakujem za toto unikátne video ešte asi nikto nikdy nenatočil nič tak perfektne podrobné informácie o areáli SOR Libchavy perfektně video a zistil som že to je aj podstatne tichšie oproti súčasnému vozovému parku inak niektoré vozidlá asi viem komu patrili napríklad sistem PID Brno Liberec a tie hrbaté sú asi z Ariva Nitra ktorá ich aj s pár NB 12 odpredala výrobcovi a ten ich po úpravách predáva ďalej napríklad takto kúpila SAD Prievidza 3 jazdené vozidlá SOR NB 12. Mám ešte pár otázok 1 kde prebieha testovanie nových autobusov pred ich prevzatím? 2 museli ste pred cestou absolvovať aj niake školenia na tento typ autobusu Za odpoveď vopred ďakujem a prajem pekný deň
Ahoj Jakub.
Moc ma nechvál, lebo mi nos vytočí dohora...😁
Ale ďakujem, potešilo.
O tých busoch máš v podstate pravdu, áno Sorka to tak robí.
Podľa neoverených správ s pochybného zdroja má Sorka polygón, kde busy testuje, a podrobuje skúškam. Preto mal každy náš nový bus pri preberaní najazdené cca 165km.
Školenie sme neabsolvovali žiadne, čo koho zaujímalo, pýtal sa pri preberaní.
Dobrý deň mám na vás otázku ohľadom tých nových ICN a to konkrétne či už niektoré jazdia alebo doviezli ďalší alebo reklamácia pretože jedna z nich bola na autobusovej stanici pri administratívnej budove ale bez polepu a mne to začalo vŕtať v hlave takže som si povedal že sa opýtam odborníka na slovo vzaté ho Za odpoveď vopred ďakujem a prajem pekný deň
Ahoj Jakub.
V prevádzke ešte nie sú.
Všetky sa ale dotankovávali na staničnej PHM. Tebou videný bus absolvoval takúto jazdu.
Polepy ešte nemajú.
Je možné, že sa pustia na linky už tento týždeň.
@@parolla22dobrý večer ďakujem za promtnú odpoveď veľmi potešila pretože ja sa priznám ja som sa chcel odviezť už dnes keď som ho videl na stanici a dúfam že pôjdu aj smer Hrádok táto znamená že hrášková hegemonia sa pomaly ale isto rozlúči a polep nie je technická súčasť autobusu nutná na jeho správne fungovanie dá sa doplniť a autobusy sa aspoň využijú ešte v záruke a ľuďom sa spriemni cestovanie a vodičom práca a po príchode crosswayov budeme mať aspoň podľa mňa príjemný vozový park prajem ešte pekný zvyšok večera
4:52 Tyto vozy nakonec skončily v Estonsku. Záhadou je ale ta azbuka, protože estonština používá latinku.
Tak to je zaujímavá informácia. Ďakujem 😉
Tie autobusy nemuseli byť primárne určené pre Estónsko.
Doteraz sa nové ICNka dostali hlavne k slovenským dopravcom, v omnoho menšej miere k českým dopravcom, nejaké sa tiež vyviezli do Nemecka.
@@parolla22 Vzhledem v velmi specifickému vnějšímu lakování ty vozy pro dotyčného dopravce určeny byly... Já se spíš domnívám, že si někdo v Sorce prostě myslel, že se v Estonsku mluví rusky. Snad to nakonec přelepili a nevzniklo z toho nějaké kulturně-hospodářské faux pas.
@@Mechanik4994 ,
tak toto je vcelku možné, dokonca pravdepodobné...🤔😁
Keď postsovietska republika, tak azbuka!
Super video! Myslím, že absolutne unikátné na celom YTB!😮 Len tak pre zaujímavosť - na konci, nebolo to náhodou vypalovanie DPF filtra? Povedal ste, že to bola chyba, ale napriklad u našich Merecedesov tato stejná kontrolka vyznačuje regeneraciu (vypalovanie) DPF filtra.
Tak pomaly, pomaly...
Lebo sa budem červenať.🤭 Ďakujem za pochvalu i zhliadnutie.🙋
Áno, chce to vypáliť PDFko, ale palubný počítač to zapíše ako chybu.
Vraj v SORke popracovali na radení , malo by ísť ľahšie ako na hrbáčoch.
Inak celkom pekné stroje, dokonca aj kabína vodiča vyzerá dobre.
Vždy ma zaujímalo, pri preberaní/zaškolení na autobus učia v SORke rozjazd na 1 alebo na 2?
Áno, Murgaš zo Sorky to tvrdí.
Čiastočne mu môžem dať za pravdu, ale nie je to 100%-tné.
Kolegovia ktorý u nás jazdia trojročné mestské hrbaté Sorky by vedeli rozprávať...
No a radenie?
Čo myslíš, čo odporúčajú?
Vždy a všade sa rozbiehaj zo zaradenou 1-tkou.
@@parolla22 U starších SORek tedy bylo vždy udáváno, že klasický rozjezd má být na dvojku, protože tomu tak délka kvaltů odpovídala a jednička byla jen pro extrémní rozjezd do kopce...😀
Vieš ako to chodí...
Za volantom aj tak vždy rozhodne vodič čo zaradí.
Dolu kopcom dvojka, štvorka, a letíš na ďalšiu zastávku.
@@parolla22 Na prvních sériových ICN 10.5 si autobus vynucoval rozjezd na 1. stupeň tím, že jinak neodbrzdila zastávková brzda. Jak je to zde? Jinak parádní video, přebírání nových vozů má milou atmosféru. 🤗
@@Mechanik4994 ,
bus má zástavkovú brzdu.
Čiže, nezavreš dvere, nepohneš sa. To je normálne. Ale potom to ide aj na dvojku.
V nitre mame modre. 😊
Veď aj u nás.😉
Jakou ma ta sorka spotřebu ? Na tuhle dálku ?
Priznám sa, že neviem koľko mi to spapalo. Tento údaj som si nepozrel.☹️
👍
😃🙋
@@parolla22 pěkná jízda 😃 tyhle sorky se aji mě páči.
Ďakujem 😁
Nie každý tento dizajn považuje za podarený.
Len nech slúžia k spokojnosti.
@@parolla22 asi tak nějak :) akorát nejsem úplně fanda moderních technologií takže na to si budu muset zvyknout 😅 ten display na palubní desce no to je trošku moc ale dobré to je, hlavně aby to fungovalo :)
Mám starších kolegov, doteraz majú tlačítkový mobil. Tí sa toho displeja boja!😁
Myslím, že časom síce displeje ostanú, ale vrátia sa aj fyzické tlačítka. Tie, ktoré sa najviac používajú.
Stačí si spomenúť na centrálny displej v strede palubnej dosky, používal to Citroen, či Nissan. No a už je to história, moc sa tým nechvália, bol to krok vedľa.
Ta chyba ktora vam tam vyskocila tak ten "strelec AdBlue" blika vzdy ked je hladina AdBlue pod 10%. Myslim si, ze keby to bola nejaka chyba tak by urcite rozsvietilo aj vystražny trojuholnik😊
Michal,
máš pravdu. V každom autobuse kde sa rozsvietila táto kontrolka to bolo tak.
Pokles ADblue pod 10%.
Už som to tu písal, busy mali natankované 15% kapacity nádrže ADblue.
Nič to nemení na tom, že to palubák zapísal ako chybu.
Ale hádam preto busy na linky nasadíme🤔😁
nedá mi to ale keď počujem slovo pdf .Tak mi ostane špatne .Ale inak pekné video.
Ahoj@@Karlosos1SVK ,
ďakujem za pochvalu, zhliadnutie i komentár.😉🙋 Aj ja mám také slovo, ale je nepublikovatelné...😀
Nechapem ze dnes niekto objedna autobus s manualom som nevidel ani nepamätám
Ahoj Emil.
Tak to musíš prísť ku nám...
Uvidíš! O automate sa ani len neuvažovalo.
Lebo cena.
tie červeno-sivé bn 9,5 sú ex.arriva nitra,sorka si ich naspäť odkúpila
Šimon,
Ďakujem za zhliadnutie a informácie.😉