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清水トンネルは上毛かるたでも「ループで名高い清水トンネル」と読まれるくらい有名ですよね
大阪行きの「雷鳥」に乗って鳩原ループにさしかかり、「おお、回ってる回ってる」と興奮したのは良い思い出。
色んな鉄道情報色んな鉄道知識色んな鉄道名所楽しくループする面白動画👍
ゆりかもめは一番端(前後ともに)のるとレインボーブリッヂ以外でもかなり高低差がわかります。むくりのむこうからいきなり反対方面が現れたりする。
こういう勾配を紹介する動画の時にいつも思うのが、「上り線の〜」「下り線では〜」と実際の勾配を「登る」「下る」がゴチャゴチャになってしまいます。特に北陸本線はどっちが「上り線」「下り線」なのかそもそも分かりにくいってのもあって💦「金沢方面行きルート」「大阪方面行きルート」みたいな表現だとイメージしやすいですね。
大畑は豪雨前に観光列車で行く事が出来ましたが、桜の時期だったらさらに素晴らしかったんだろうなと思ってました(そんな季節の指定席はとれないと思いますが笑)。その写真を紹介してくださりありがとうございました。
桜と電車は映えますよねーー！！
ベルニナ線、ブルージオ橋とても素晴らしいかったです。ほんと絵はがきの様，又行ってみたい！
鳩原ループ線というのを初めての知りました。ここは、毎年2、3回はサンダーバードで通りますが全く気づきません。早く京都につかないかな〜と思ってるだけで…次回、頑張って観察してみます(笑)
鳩原ループは2020年に一度だけ通ったことがあります。特急列車以外では主に 京阪神エリアを走る新快速列車もこのループ線を通っています。
大畑のループスイッチバック式。肥薩線は、豪雨災害での復旧に至っておらず、廃線が議論されていたが、復旧に向けての何だかの進展があった。
18キッパーには熊本～鹿児島の移動手段なので必要。
上越線のループ線は2回乗った事があります。 土合駅は、昨年谷川岳もぐら号で行きました。
北陸本線のループ線は西村京太郎の小説でトリックに使われましたね
「雷鳥九号殺人事件」ですね。
TVドラマ化されたんですが、それを見た鉄道ファンが「あんなトリック、視聴者を馬鹿にしている」と鉄道雑誌に怒りの投稿をしてました。
実際に犯罪に利用されると問題だから必ずフィクションを混ぜ込んでるって話有名なのに…無粋ですね
土佐くろしお鉄道、中村宿毛線の川奥ループは、近くに予土線から線路が分岐する所を見物できる場所があるぜ。川奥信号場だぜ。
国鉄民営化の翌年となる昭和63年に廃止された山野線で熊本/鹿児島県境越え区間の久木野～薩摩布計(ふけ)に大川ループと喚ばれたループ区間が存在した｡この区間の勾配は33‰にも及び､蒸気機関車が運用されていた頃､C58等が重連で大川ループを越えたと訊く｡
12:39 ここのブルージオのループ線はブルージオ駅の南方にあり、勾配のキツイ狭い谷に古くからある道路や集落の影響を避けるよう、あえて敷かれたような印象を受けます。ブルージオ駅よりも北の部分でも同じような勾配の谷ですが、鉄道は勾配を出来限り少なくするよう谷の方向とは垂直方向にUターンを数回繰り返して勾配を克服しています。【車窓(Window views)】夏のBernina Express 鉄道世界遺産を貫きTiranoへ01/01:Chur～Pontresina～Tirano th-cam.com/video/llbFkfpMxHk/w-d-xo.html
ループ線楽しすぎつい先日サンダーバードで鳩原ループ線通ったとこゆっくり各駅停車最高
奇遇ですね。自分も先週旅行帰りに鳩原ループ線通って来たぜ。
湯檜曽ループは是非とも通ってみたいwでも鉄道でループってあまり無いんだねぇ
出来て間もない頃のゆりかもめに乗りましたが、あのループは本当に謎でしたね。時間かかって仕方ないよなと。登山電車と同じことだと気付いたのは、大人になってだいぶ経ってからでしたねー。
だから五輪のマラソンコースとか、東京マラソンのコースにしようかという案もあったらしいですが、きついらしくてやめたようです。
しかも上を走ってる首都高速はショートカットしてる謎
北陸本線のは、気づかないですね。知らない人は、あの線路は何処から来たのだろとか思ってますよ。😅
1988年に廃止されたJR山野線にもループ区間がありました。あまり鉄道関係の書籍には紹介されていません。宮脇俊三氏の名著「時刻表２万キロ」によると展望がいまいちだったようですね。
知らないうちに通過していた、て書かれてたな。余談ながら、数年前に鉄道ファンと漫画ファンの間で話題になった四コマ漫画「黒猫の駅長さん」の舞台になってたな＞国鉄山野線(作中では「野山線」になってたが)
肥薩線の吉松～人吉の今後は一体どうなるのか注目です。
復活してほしい区画です。
廃線の可能性があったが、復旧に向けての話し合いがあった。
かつて九州の山野線には大川ループがありました
山野線に存在したループ区間について少し掘り下げて書き込んだ｡
🎉🎉🎉🎉😮😮
0:41 最初のトンネルをぬけた直後、ほんの５秒程度だが、敦賀市街地を一望できる。
😂😂ww草🌱🌱🌱？
正確に言うとこういうのは「スパイラル線」というらしいですね。ループ線というのは前後を逆にするために一周回って元の場所に戻ってくる線のことを言うそうです。
まあ、正確には「螺旋」ですからね。
中国には多重ループっていう、凄い区間があるみたいですね。
さすが中国クオリティ、、、
オメガループっていうのもありますね。岩手県だったか？
乗ったことがあります。釜石線の仙人峠ですよね。
オメガループ線は全国各地にありますね。個人的には磐越西線の翁島駅から東長原駅間が好き
久大本線の由布院がオメガループになっていますね。
上越線松川ループ(上り線)を避けるように作られた新松川トンネル(下り線)もオメガループと言えるかな。越後中里～岩原スキー場前はタコの頭みたいな線形だし。
@@式守伊治郎 新京成の津田沼付近がカーブの連続でオメガになっていますね。
あの五神鉄道の天辻トンネルは確かループトンネルのはずだけどトンネル内は開通してるのかな🤔
昔時刻表を見ていて、当時の雷鳥の京都〜敦賀の所要時間が上りと下りで違うのでなぜなのか調べてみたら、敦賀〜新疋田の普通電車の所要時間が下り7分で上り11分だった。この二駅間に何か理由があるぞと思っていたら、後に鉄道雑誌に鳩原ループが載っていたので謎が解けました。
ゆりかもめのループ線は観光の為に作ったのかとおもったら”ちゃんと”高低差があったのね。
芝浦側はふ頭が有るため、並走する道路が予め高度を取れないためですね。
@@user-cm6zh1wv9x大阪市内の木津川河口付近も同じ理由でループ橋になってるな。
大畑ループ線は、交差する辺りで上の線から大畑駅が見えます。特急いさぶろうしんぺいに乗ったときその地点で停まってくれた。2012年にブリージオのオープンループ線に乗ったことあります。かなりの急カーブ。行きは普通列車に乗ったから窓開けてよく見えました。帰りはベルニナ急行だったから窓開かなかった(連結部の窓だけ開くけど窓は小さい)。チューリッヒ(正確には kloten)のホテルに泊まってティラノまで日帰りで往復。サンモーリッツを経由せずに samedan とpontrasina を結ぶ短絡線使用(行きは短絡線の両端の駅で乗換え)。航空写真を見て pontrasina が島式ホーム1つに見え、乗換えは同一ホーム確定だと思ってたら、実際には、東側にもホームがあってそこに停まり、地下通路を通って隣ホームまで歩かないといけなかった。東側ホームには屋根が付いたから航空写真ではホームに見えなかったようです。
道路橋ですが大阪の大正区と西成区の間に千本松大橋という川を渡るループ橋がありますそのため大阪民はゆりかもめのループ橋を見てもさほど感動しません（笑）
ＪＲ大正駅から地下鉄住之江公園駅の間にこの橋を通る路線バスがありますな。
大江戸線はループ線でも無ければ環状地下鉄でも無い変わった路線の様ですねぇ・・・。まだ大阪環状線がマシなループ線とは思いましたねぇ・・・。今回のは途中駅が無くそのまま一周して上るか下るルートを走行する路線みたいですね。箱根登山鉄道の様にスイッチバックで反転しながら勾配を上る路線も有るので、もしかするとこれ等に似た様な路線が新設される可能性有りそうな予感もしましたね！
昔、和歌山線の北宇智駅構内には関西唯一のスイッチバックがありましたが２００７年３月のダイヤ改正で廃止されましたねえ。
わーいレインボーブリッジだー(東京23区在住)
大畑駅復活してくれ頼む🙏
上越線のループ線は鈍行で越後湯沢行った時に通ったけど地図見てどうなってんだこれ？と思って調べたなちなみに乗ってる時はループしてるの全然わからなかった
動画はループしていなくて良かったww
肥薩線、大好きな路線だけにいつかまた復活してほしい🙏
日本国内のループ線は全部乗ったことがあるよ。スイスは行ったことないけどブルージオループ線の他にも沢山のループ線があるよ。二重ループとか三重ループとかね。
廃止された山野線の大川ループも乗ったなら凄い。
ゆりかもめなら乗った事あるけど！気づかなかった！😅
私も乗ったことあるぞ（妹と一緒に）
鉄道じゃないですが、横須賀に「のの字坂」ってのがありますよ。とってもかわいいループ道路です。
このコメントについてだが、全く乗った事のない区間なんで…現在のサハリン南部に、旧·日本鉄道省が建設したとか云う豊真線とか…ユジノ・サハリンスク〜コルサコフの間にループ線があったらしい。現在は施設等の老朽化が厳しくトンネル崩壊の懸念とかで打ち捨てられたらしい。私は幼少期に、平凡社の百科事典の写真で存在を知った。
これは場所によりけりだから仕方ない
面白かったです(^o^ゞ
ヨーロッパの方に、トンネルの中がループになってるトンネル無かったっけ？
ベルニア鉄道はだいぶ古いけどお酒のCMで観たことがある人が多いのではないのではしょうか⁇
回る～回る～トンネルは回る～☆
木次線のスイッチバックがありますよ
スイッチバックは急勾配をジグザグに登っていく方式。JR木次線の近くの国道314号には奥出雲おろちループというループ式の道路がある。
秩父の雷電廿六木橋＆大滝大橋も立派なループ橋ですな
道路のループ線だと他には伊豆の河津七滝(ななだる)ループ橋や長野市の浅川ループライン等もありますね。湯田中渋温泉郷から志賀高原へ向かう国道292号線にも途中にループを描く区間があったような…。🤔
圏央道が繋がる前は、山梨方面行くのに、良く通りました。
大阪の木津川河口にも通称めがね橋があります
釜石線のΩループは、ループじゃないから出てこない？😅
レインボーブリッジのループは純黒の悪夢の開幕で盛大にカーチェイスしてた部分だしゼロの執行人でも（ループ抜けた後を）爆走してたから案外知ってる人は多そう
それって道路の方ね｡
次の動画は、全国のスイッチバック後をやってください
トンネルがループしてるのなら、地元に有るな、
モノレールでループ橋とくればレインボーブリッジしかないですね。
ゴムタイヤ式の新交通ね。
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
清水トンネルは上毛かるたでも「ループで名高い清水トンネル」と読まれるくらい有名ですよね
大阪行きの「雷鳥」に乗って鳩原ループにさしかかり、「おお、回ってる回ってる」と興奮したのは良い思い出。
色んな鉄道情報
色んな鉄道知識
色んな鉄道名所
楽しくループする面白動画👍
ゆりかもめは一番端(前後ともに)のるとレインボーブリッヂ以外でもかなり高低差がわかります。むくりのむこうからいきなり反対方面が現れたりする。
こういう勾配を紹介する動画の時にいつも思うのが、
「上り線の〜」「下り線では〜」と実際の勾配を「登る」「下る」がゴチャゴチャになってしまいます。
特に北陸本線はどっちが「上り線」「下り線」なのかそもそも分かりにくいってのもあって💦
「金沢方面行きルート」「大阪方面行きルート」みたいな表現だとイメージしやすいですね。
大畑は豪雨前に観光列車で行く事が出来ましたが、桜の時期だったらさらに素晴らしかったんだろうなと思ってました(そんな季節の指定席はとれないと思いますが笑)。その写真を紹介してくださりありがとうございました。
桜と電車は映えますよねーー！！
ベルニナ線、ブルージオ橋とても素晴らしいかったです。ほんと絵はがきの様，又行ってみたい！
鳩原ループ線というのを初めての知りました。ここは、毎年2、3回はサンダーバードで通りますが全く気づきません。早く京都につかないかな〜と思ってるだけで…次回、頑張って観察してみます(笑)
鳩原ループは2020年に一度だけ通ったことがあります。
特急列車以外では主に 京阪神エリアを走る新快速列車もこのループ線を通っています。
大畑のループスイッチバック式。
肥薩線は、豪雨災害での復旧に至っておらず、廃線が議論されていたが、復旧に向けての何だかの進展があった。
18キッパーには熊本～鹿児島の移動手段なので必要。
上越線のループ線は2回乗った事があります。
土合駅は、昨年谷川岳もぐら号で行きました。
北陸本線のループ線は西村京太郎の小説でトリックに使われましたね
「雷鳥九号殺人事件」ですね。
TVドラマ化されたんですが、それを見た鉄道ファンが「あんなトリック、視聴者を馬鹿にしている」と鉄道雑誌に怒りの投稿をしてました。
実際に犯罪に利用されると問題だから必ずフィクションを混ぜ込んでるって話有名なのに…無粋ですね
土佐くろしお鉄道、中村宿毛線の川奥ループは、近くに予土線から線路が分岐する所を見物できる場所があるぜ。川奥信号場だぜ。
国鉄民営化の翌年となる昭和63年に廃止された山野線で熊本/鹿児島県境越え区間の久木野～薩摩布計(ふけ)に大川ループと喚ばれたループ区間が存在した｡この区間の勾配は33‰にも及び､蒸気機関車が運用されていた頃､C58等が重連で大川ループを越えたと訊く｡
12:39 ここのブルージオのループ線はブルージオ駅の南方にあり、勾配のキツイ狭い谷に古くからある道路や集落の影響を避けるよう、あえて敷かれたような印象を受けます。
ブルージオ駅よりも北の部分でも同じような勾配の谷ですが、鉄道は勾配を出来限り少なくするよう谷の方向とは垂直方向にUターンを数回繰り返して勾配を克服しています。
【車窓(Window views)】夏のBernina Express 鉄道世界遺産を貫きTiranoへ
01/01:Chur～Pontresina～Tirano th-cam.com/video/llbFkfpMxHk/w-d-xo.html
ループ線楽しすぎ
つい先日サンダーバードで鳩原ループ線通ったとこ
ゆっくり各駅停車最高
奇遇ですね。自分も先週旅行帰りに鳩原ループ線通って来たぜ。
湯檜曽ループは是非とも通ってみたいw
でも鉄道でループってあまり無いんだねぇ
出来て間もない頃のゆりかもめに乗りましたが、あのループは本当に謎でしたね。時間かかって仕方ないよなと。登山電車と同じことだと気付いたのは、大人になってだいぶ経ってからでしたねー。
だから五輪のマラソンコースとか、東京マラソンのコースにしようかという案もあったらしいですが、きついらしくてやめたようです。
しかも上を走ってる首都高速はショートカットしてる謎
北陸本線のは、気づかないですね。知らない人は、あの線路は何処から来たのだろとか思ってますよ。😅
1988年に廃止されたJR山野線にもループ区間がありました。あまり鉄道関係の書籍には紹介されていません。宮脇俊三氏の名著「時刻表２万キロ」によると展望がいまいちだったようですね。
知らないうちに通過していた、て書かれてたな。余談ながら、数年前に鉄道ファンと漫画ファンの間で話題になった四コマ漫画「黒猫の駅長さん」の舞台になってたな＞国鉄山野線(作中では「野山線」になってたが)
肥薩線の吉松～人吉の今後は一体どうなるのか注目です。
復活してほしい区画です。
廃線の可能性があったが、復旧に向けての話し合いがあった。
かつて九州の山野線には大川ループがありました
山野線に存在したループ区間について少し掘り下げて書き込んだ｡
🎉🎉🎉🎉😮😮
0:41 最初のトンネルをぬけた直後、ほんの５秒程度だが、敦賀市街地を一望できる。
😂😂ww草🌱🌱🌱？
正確に言うとこういうのは「スパイラル線」というらしいですね。
ループ線というのは前後を逆にするために一周回って元の場所に戻ってくる線のことを言うそうです。
まあ、正確には「螺旋」ですからね。
中国には多重ループっていう、凄い区間があるみたいですね。
さすが中国クオリティ、、、
オメガループっていうのもありますね。
岩手県だったか？
乗ったことがあります。釜石線の仙人峠ですよね。
オメガループ線は全国各地にありますね。
個人的には磐越西線の翁島駅から東長原駅間が好き
久大本線の由布院がオメガループになっていますね。
上越線松川ループ(上り線)を避けるように作られた新松川トンネル(下り線)もオメガループと言えるかな。
越後中里～岩原スキー場前はタコの頭みたいな線形だし。
@@式守伊治郎
新京成の津田沼付近がカーブの連続でオメガになっていますね。
あの五神鉄道の天辻トンネルは確かループトンネルのはずだけどトンネル内は開通してるのかな🤔
昔時刻表を見ていて、当時の雷鳥の京都〜敦賀の所要時間が上りと下りで違うのでなぜなのか調べてみたら、敦賀〜新疋田の普通電車の所要時間が下り7分で上り11分だった。この二駅間に何か理由があるぞと思っていたら、後に鉄道雑誌に鳩原ループが載っていたので謎が解けました。
ゆりかもめのループ線は観光の為に作ったのかとおもったら”ちゃんと”高低差があったのね。
芝浦側はふ頭が有るため、並走する道路が予め高度を取れないためですね。
@@user-cm6zh1wv9x大阪市内の木津川河口付近も同じ理由でループ橋になってるな。
大畑ループ線は、交差する辺りで上の線から大畑駅が見えます。特急いさぶろうしんぺいに乗ったときその地点で停まってくれた。2012年にブリージオのオープンループ線に乗ったことあります。かなりの急カーブ。行きは普通列車に乗ったから窓開けてよく見えました。帰りはベルニナ急行だったから窓開かなかった(連結部の窓だけ開くけど窓は小さい)。チューリッヒ(正確には kloten)のホテルに泊まってティラノまで日帰りで往復。
サンモーリッツを経由せずに samedan とpontrasina を結ぶ短絡線使用
(行きは短絡線の両端の駅で乗換え)。
航空写真を見て pontrasina が島式ホーム1つに見え、
乗換えは同一ホーム確定だと思ってたら、
実際には、東側にもホームがあってそこに停まり、地下通路を通って隣ホームまで歩かないといけなかった。東側ホームには屋根が付いたから航空写真ではホームに見えなかったようです。
道路橋ですが大阪の大正区と西成区の間に千本松大橋という川を渡るループ橋があります
そのため大阪民はゆりかもめのループ橋を見てもさほど感動しません（笑）
ＪＲ大正駅から地下鉄住之江公園駅の間にこの橋を通る路線バスがありますな。
大江戸線はループ線でも無ければ環状地下鉄でも無い変わった路線の様ですねぇ・・・。
まだ大阪環状線がマシなループ線とは思いましたねぇ・・・。今回のは途中駅が無くそのまま一周して上るか下るルートを走行する路線みたいですね。箱根登山鉄道の様にスイッチバックで反転しながら勾配を上る路線も有るので、もしかするとこれ等に似た様な路線が新設される可能性有りそうな予感もしましたね！
昔、和歌山線の北宇智駅構内には関西唯一のスイッチバックがありましたが２００７年３月のダイヤ改正で廃止されましたねえ。
わーいレインボーブリッジだー
(東京23区在住)
大畑駅復活してくれ頼む🙏
上越線のループ線は鈍行で越後湯沢行った時に通ったけど地図見てどうなってんだこれ？と思って調べたな
ちなみに乗ってる時はループしてるの全然わからなかった
動画はループしていなくて良かったww
肥薩線、大好きな路線だけにいつかまた復活してほしい🙏
日本国内のループ線は全部乗ったことがあるよ。スイスは行ったことないけどブルージオループ線の他にも沢山のループ線があるよ。二重ループとか三重ループとかね。
廃止された山野線の大川ループも乗ったなら凄い。
ゆりかもめなら乗った事あるけど！気づかなかった！😅
私も乗ったことあるぞ（妹と一緒に）
鉄道じゃないですが、横須賀に「のの字坂」ってのがありますよ。
とってもかわいいループ道路です。
このコメントについてだが、全く乗った事のない区間なんで…
現在のサハリン南部に、旧·日本鉄道省が建設したとか云う豊真線とか…ユジノ・サハリンスク〜コルサコフの間にループ線があったらしい。
現在は施設等の老朽化が厳しくトンネル崩壊の懸念とかで打ち捨てられたらしい。
私は幼少期に、平凡社の百科事典の写真で存在を知った。
これは場所によりけりだから仕方ない
面白かったです(^o^ゞ
ヨーロッパの方に、トンネルの中がループになってるトンネル無かったっけ？
ベルニア鉄道はだいぶ古いけどお酒のCMで観たことがある人が多いのではないのではしょうか⁇
回る～回る～トンネルは回る～☆
木次線のスイッチバックがありますよ
スイッチバックは急勾配をジグザグに登っていく方式。JR木次線の近くの国道314号には奥出雲おろちループというループ式の道路がある。
秩父の雷電廿六木橋＆大滝大橋も立派なループ橋ですな
道路のループ線だと他には伊豆の河津七滝(ななだる)ループ橋や長野市の浅川ループライン等もありますね。
湯田中渋温泉郷から志賀高原へ向かう国道292号線にも途中にループを描く区間があったような…。🤔
圏央道が繋がる前は、山梨方面行くのに、良く通りました。
大阪の木津川河口にも通称めがね橋があります
釜石線のΩループは、ループじゃないから出てこない？😅
レインボーブリッジのループは純黒の悪夢の開幕で盛大にカーチェイスしてた部分だしゼロの執行人でも（ループ抜けた後を）爆走してたから案外知ってる人は多そう
それって道路の方ね｡
次の動画は、全国のスイッチバック後をやってください
トンネルがループしてるのなら、地元に有るな、
モノレールでループ橋とくればレインボーブリッジしかないですね。
ゴムタイヤ式の新交通ね。