Красиво детали лежат ,хром ,ручки ,.Ручная работа это идеал производства,ни один робот так не покрасит и не наложит герметик,кстати на новых машинах пропуски по нанесению герметика частенько,смотрел на Ютубе .🔥💰❤️💯
Спасибо за видео! Титаническая и прецизионная работа Команды ,,Сделано в СССР"! То что качество запчастей подводит это правда. Вот купил пробку к радиатору изготовленую в Нижнем Новгороде - она конструктивно не имеет резинки, нагрел я мотор то как ливануло антифризом. Пришлось ее поменять на пробку на вид такую же но с резиновой прокладкой, которая плотно прилегает чуть больше пол оборота. Силуминовые детали отдельная тема - недавно поменял сгнивший патрубок термостата. Всякие резиновые трубки, прокладки и уплотнители - просто ужас, могут служить только год. Потом их нужно выбрасывать. Алексей хотел спросить как нужно правильно поднимать 24 - ю Волгу если погнуто ухо домкрата - я старался поднимать за усилитель. th-cam.com/video/O2wG8Db6_dY/w-d-xo.html По проекту ,,Мелодия" я понял что нужно всегда идти к своей цели и не бояться трудностей. Как и поступают все романтики и как я всегда иду по жизни. Ведь если мечта сбылась, то нужно результат довести до того состояния какое есть видение как должен выгладеть автомобиль ,,Волга". Меня поразило состояние хромированных деталей проекта ,,Мелодия" - как будто они выглядят лучше чем делали на заводе в 1960 год. Проект ,,Мелодия" конечно после реставрации такой идеал что было бы жалко на нём ездить, но что поделать живём только один раз и нужно получать удовольствие от жизни и этим прекрасным автомобилем удивлять и менять взгляды у людей.
Добрый день друзья! ГАЗ-21 конечно это легендарный, красивый корабль! Очень внушительного и солидного вида машина! В далёкие 70-е, во времена своей юности мне запомнилась одна характерная особенность ГАЗ-21, вернее не самой машины, а скорее тюнинга по советски. В начале 70-х в гаражах райкомов и горкомов доживали свой век 21-е Волги, в ожидании получения 24-ки. И я помню, что на этих машинах стояли КПП от ГАЗ-24, а возможно и от УАЗ-469, с рычагом переключения уже в полу. Со слов водителей червёртая передача очень облегчала работу двигателя и улучшала динамику машины. Вот такой был своего рода кустарный рестайлинг ГАЗ-21.
@@AlexTukh_67 Добрый день Лолита! К сожалению нет! Ни кто тогда и не думал, что через 30 лет это будет кого-то интересовать и этим будут увлекаться люди. Да и молодые были - глупые и наивные! Я даже в то время не поинтересовался у тех водителей вопросом - а какая КПП стояла (ставили)? От ГАЗ-24 или от УАЗ-469? По сути на УАЗике и на ГАЗ-21 были одинаковые моторы, значит могли и КПП ставить от УАЗа! Кто ж тода думал о реставрации)))
@@ЮрийЯковенко-з4л пишет Лолита. Эх, да! Я вот так много не успела у папы расспросить, когда сам дорастаешь до понимания важных вещей, родителей, как правило уже нет рядом....
Я хотел бы конечно, спасибо вам большое у меня столько нет денег. Но повезет кому то с этой машиной, сделана просто суперская тачка. Вы мастера от бога👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте ! Я как то пропустил новую серию пока был в деревне. Какой же умный Алексей Витальевич. Прямо Главный Конструктор ! Недаром некоторые называют его Сэнсэем ! Лолита Евгеньевна, не флиртуйте с молодыми работникам, а то интернетные поклонники вас ревнуют. И не увлекайтесь поглаживанием реставрированных деталей. В ваших руках это сказочно эротично.
Пишет Лолита. Пётр, так и быть, за молодёжью буду стараться наблюдать издалека, но поглаживать отказаться - это за гранью!)))) если перед вами хром с перехрома от больших деталей до маленьких, весь такой жирненький и гладенький, то, я вас уверяю, вы бы не только гладили без Устали, вы бы грели в руках так долго, что не исключено, что в итоге унесли бы тайком домой)))))))) Вот такая сексуальная история)))
С большим уважением! Этот вид деятельности, интересен мне уже очень давно и подобные материалы смотрю с удовольствием! Большая благодарность за возможность насладиться процессом! Только два вопроса: 1. Почему ремонтные вставки наложены и приварены с внутренней стороны а не вварены за под лицо? (это значит, что данная яма будет завалена шпатлевкой, глубина не менее 5мм.) и 2. Реставрация подразумевает под собой ремонтное восстановление с применением современных технологий и материалов в "стоке", то есть без изменения подлинных конструкций!? В данном случае "Кастом"
Добрый день. Мне больше нравится слово модернизация, он более понятен. По поводу толщины слоя шпатлёвка, вы сильно перегнули, шпатлёвка будет не больше 2 мм. Это и то с запасом. Толщина металла всего 1 мм
@@СделановСССРживьем Согласен! Модернизация, звучит приятнее для наших ушей! А на счет слоя, теперь я понимаю, что это обман зрения на видео кажется, что глубина очень большая!
Алексей я хотел Вас спросить, не знаю что делать - никак не откручиваеться сливная пробка картера двигателя, может в Волге можно слить масло через щуп?
@@AlexTukh_67 Интересно что за приспособление и что оно из себя представляет. Во всяком случае нужно слить сколько удасться бензина с маслом через щуп. Потом греть болт и постукивать по ключу молотком.
Какой смысл менять надежную, шкворневую подвеску? Я работал на всех "Волгах" и могу ответственно сказать, что при регулярной смазке и бережном отношении, передняя подвеска Газ-21-вечная.
Если уже лонжероны не аутентичные, что мешает вварить поддомкратники, чтобы потом на шиномонтаже не заглядывать судорожно - куда домкрат служивый пристроил?!
@@AlexTukh_67 там ли я совета ищу? На язык все богаты. Совета спросить хотел. Умных из себя строите.,большую часть работ люди за вас делают. А лавры вам достаются.Пиаритесь все. А простым советом помочь не можете. На драной козе хрен к кому подьедешь. Расказываете красиво. По одному видео судить о том что вы делать умеете не могу.. да и не собираюсь.. работаю с железом,вопросов много. Делаю сам.. методом проб и ошибок. Учителей не было.да и не мальчик уже.
@@AlexTukh_67 и чего сразу все в штыки? Делаете хорошо. Много не своими руками,у вас хоть рядом есть кому подсказать.. А тут машину восстановишь. Вроде для себя, как знаешь,после выезда находятся умники, начинают трындеть, это не так должно быть .это должно родное стоять. К вам за советом обращались,отмахнулись. Собрал как есть..и сделал сам. И советы уже не к месту. А то что много не сами делаете ....понимаю другие заботы есть.. да и денег такия проекты вытягивают не мало. Стоит ещё один москвич 420А, сильно гнилой. От родных мостов и двигателя толком ничего не осталось. Хочется впихнуть не впихуемое,чтобы не портить внешку и сильно за габариты не вылазить. А вы говорите не поймешь. Иди отдыхай. Как нелюди .думаете деньги решают всё? Нет. Хамства они вашего не решают
@@ЕвгенийМалков-в1л для того, чтобы было красиво, не надо к людям на драной козе подъезжать, лучше просто подойти и спросить. Из-за козы похоже всё и посылают)))
Какая работа над прошлым авто ...!!!!!!!!!!!!!Чувства из детства проявляются видя такой автомобиль .Спасибо за видео
А при виде реставрации советских игрушек не возникают такие же чувства?)
Нет слов, мелодия! Всем привет и удачи! 🎼🎶🎵🎷
Какие Вы молодцы,какую Вы делаете красоту просто наслаждение всего Вам доброго удачи всегда
Спасибо за видео , очень интересно 👍
Хром красивый..
У вас работают отличные мастера. Всем удачи.
Пишет Лолита. Спасибо, ребятам будет приятно прочитать
Красиво детали лежат ,хром ,ручки ,.Ручная работа это идеал производства,ни один робот так не покрасит и не наложит герметик,кстати на новых машинах пропуски по нанесению герметика частенько,смотрел на Ютубе .🔥💰❤️💯
У ваших мастеров золотые руки, спасибо за видео, удачи.👌😎👍👍👍
Спасибо за видео!
Титаническая и прецизионная работа Команды ,,Сделано в СССР"!
То что качество запчастей подводит это правда. Вот купил пробку к радиатору изготовленую в Нижнем Новгороде - она конструктивно не имеет резинки, нагрел я мотор то как ливануло антифризом. Пришлось ее поменять на пробку на вид такую же но с резиновой прокладкой, которая плотно прилегает чуть больше пол оборота.
Силуминовые детали отдельная тема - недавно поменял сгнивший патрубок термостата. Всякие резиновые трубки, прокладки и уплотнители - просто ужас, могут служить только год. Потом их нужно выбрасывать.
Алексей хотел спросить как нужно правильно поднимать 24 - ю Волгу если погнуто ухо домкрата - я старался поднимать за усилитель. th-cam.com/video/O2wG8Db6_dY/w-d-xo.html
По проекту ,,Мелодия" я понял что нужно всегда идти к своей цели и не бояться трудностей. Как и поступают все романтики и как я всегда иду по жизни. Ведь если мечта сбылась, то нужно результат довести до того состояния какое есть видение как должен выгладеть автомобиль ,,Волга".
Меня поразило состояние хромированных деталей проекта ,,Мелодия" - как будто они выглядят лучше чем делали на заводе в 1960 год.
Проект ,,Мелодия" конечно после реставрации такой идеал что было бы жалко на нём ездить, но что поделать живём только один раз и нужно получать удовольствие от жизни и этим прекрасным автомобилем удивлять и менять взгляды у людей.
Всегда с огромным удовольствием смотрю сюжеты А.Туха. В нашей семье 33 года верой и правдой прослужила "Волга"
Добрый вечер. Спасибо большое за добрые слова!
Нет слов 👍👍👍. Игрушка👍
*Добрый день Алексей тух Как ваши дела Очень интересно у нас в Баку есть подписан на ваш канал*
У нас все хорошо! Привет Баку
Добрый день друзья!
ГАЗ-21 конечно это легендарный, красивый корабль! Очень внушительного и солидного вида машина!
В далёкие 70-е, во времена своей юности мне запомнилась одна характерная особенность ГАЗ-21, вернее не самой машины, а скорее тюнинга по советски.
В начале 70-х в гаражах райкомов и горкомов доживали свой век 21-е Волги, в ожидании получения 24-ки. И я помню, что на этих машинах стояли КПП от ГАЗ-24, а возможно и от УАЗ-469, с рычагом переключения уже в полу. Со слов водителей червёртая передача очень облегчала работу двигателя и улучшала динамику машины.
Вот такой был своего рода кустарный рестайлинг ГАЗ-21.
Пишет Лолита. Добрый день, Юрий! Очень интересно, в у вас не сохранились фотографии как это выглядело в те годы на газ 21?
@@AlexTukh_67 Добрый день Лолита! К сожалению нет! Ни кто тогда и не думал, что через 30 лет это будет кого-то интересовать и этим будут увлекаться люди. Да и молодые были - глупые и наивные!
Я даже в то время не поинтересовался у тех водителей вопросом - а какая КПП стояла (ставили)? От ГАЗ-24 или от УАЗ-469? По сути на УАЗике и на ГАЗ-21 были одинаковые моторы, значит могли и КПП ставить от УАЗа!
Кто ж тода думал о реставрации)))
@@ЮрийЯковенко-з4л пишет Лолита. Эх, да! Я вот так много не успела у папы расспросить, когда сам дорастаешь до понимания важных вещей, родителей, как правило уже нет рядом....
@@ЮрийЯковенко-з4л меняли крышку кпп, (она с боку была)ставили от газ69, без всяких переделок
Я хотел бы конечно, спасибо вам большое у меня столько нет денег. Но повезет кому то с этой машиной, сделана просто суперская тачка. Вы мастера от бога👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день, можем сделать для вас)
Молодцы
Коллектив мастеров Кулибиных терпение выдержки удачи улыбок настроения позитива здоровья процветания ИзобилияУспеха Счастья Радости Счастья Радости Счастья желаю Вам!!!
Вот спасибо! За терпение и выдержку - особенно!
Здоровья вам и долгих лет ! Творите не останавливайтесь 😉👌👍👋
ты восстанавливаешь красоту, русскую красоту
Все просто клево, машина просто бомба будет.👍👍👍👍👍👍
Я не понил 2jz👏😂удивили на новый уровень пошли.
Добрый день. Сами не поняли и удивились)))
Zdravím 🤩 super práce 🚙👍👍👍👍👍🥳🥳🥳
Здравствуйте ! Я как то пропустил новую серию пока был в деревне. Какой же умный Алексей Витальевич. Прямо Главный Конструктор ! Недаром некоторые называют его Сэнсэем ! Лолита Евгеньевна, не флиртуйте с молодыми работникам, а то интернетные поклонники вас ревнуют. И не увлекайтесь поглаживанием реставрированных деталей. В ваших руках это сказочно эротично.
Пишет Лолита. Пётр, так и быть, за молодёжью буду стараться наблюдать издалека, но поглаживать отказаться - это за гранью!)))) если перед вами хром с перехрома от больших деталей до маленьких, весь такой жирненький и гладенький, то, я вас уверяю, вы бы не только гладили без Устали, вы бы грели в руках так долго, что не исключено, что в итоге унесли бы тайком домой)))))))) Вот такая сексуальная история)))
🔥🔥🔥
С большим уважением! Этот вид деятельности, интересен мне уже очень давно и подобные материалы смотрю с удовольствием! Большая благодарность за возможность насладиться процессом! Только два вопроса: 1. Почему ремонтные вставки наложены и приварены с внутренней стороны а не вварены за под лицо? (это значит, что данная яма будет завалена шпатлевкой, глубина не менее 5мм.) и 2. Реставрация подразумевает под собой ремонтное восстановление с применением современных технологий и материалов в "стоке", то есть без изменения подлинных конструкций!? В данном случае "Кастом"
Добрый день. Мне больше нравится слово модернизация, он более понятен. По поводу толщины слоя шпатлёвка, вы сильно перегнули, шпатлёвка будет не больше 2 мм. Это и то с запасом. Толщина металла всего 1 мм
@@СделановСССРживьем Согласен! Модернизация, звучит приятнее для наших ушей! А на счет слоя, теперь я понимаю, что это обман зрения на видео кажется, что глубина очень большая!
Будни настоящих мужиков из Пскова
Алексей добрый день скажите, а вы только от Тойоты двигатель ставите.Или и другие можете поставить.
Добрый вечер. Тот который вы захотите, тот и поставим
Почему дорог не было в прошедшем времени их до сих пор нет
Пишет Лолита. Если честно, то в нашем регионе серьёзно с этим вопросом поработали, но конечно, такая ситуация далеко не везде.
@@AlexTukh_67 ну, по сравнению с тем что было...
@@AlexTukh_67 Вий можити дастат передний буфер передни вес никилировни детали
Алексей я хотел Вас спросить,
не знаю что делать - никак не откручиваеться сливная пробка картера двигателя, может в Волге можно слить масло через щуп?
Добрый вечер. При помощи специального приспособления можно
@@AlexTukh_67 Интересно что за приспособление и что оно из себя представляет. Во всяком случае нужно слить сколько удасться бензина с маслом через щуп. Потом греть болт и постукивать по ключу молотком.
@@AlexTukh_67 Алексей если нет приспособления то масло можно сливать именно такth-cam.com/video/Y5X2YfRFhao/w-d-xo.html
222 лайк 😎
Какой смысл менять надежную, шкворневую подвеску? Я работал на всех "Волгах" и могу ответственно сказать, что при регулярной смазке и бережном отношении, передняя подвеска Газ-21-вечная.
@@ВасилийВася-й4й по поводу вечности даже спорить не буду, однако в паре с тойотовским мотором она работать не будет корректно
Отличная и супер робота💥
И сколко стоит такая рестоврация + ,- ?
Я на связи, +7 911 360 95 71 Алексей, звоните
Салам с алматы у меня тоже 21 волга что за цвет подскажи зеленой волги Мятный или какой опиши полностью
Добрый вечер. Это точная копия цвета, который был у Волги второй серии
@@AlexTukh_67 ну я понял ну номер краски или названия этого цвета понятно что бирюзовый ну номер праски что есть по ней и где как подберали
@@Leopold7778 вы правильно написали, её подбирали и нет никакого номера
Если уже лонжероны не аутентичные, что мешает вварить поддомкратники, чтобы потом на шиномонтаже не заглядывать судорожно - куда домкрат служивый пристроил?!
Добрый вечер. На шиномонтаже, на сколько я помню домкраты с плоской пяткой, как раз под нее мы сделали усиленные площадки
Дядька,а сам что делаешь?
А тебе, мальчик, зачем? Понять все равно не сможешь. Иди, отдыхай!
@@AlexTukh_67 там ли я совета ищу? На язык все богаты. Совета спросить хотел. Умных из себя строите.,большую часть работ люди за вас делают. А лавры вам достаются.Пиаритесь все. А простым советом помочь не можете. На драной козе хрен к кому подьедешь. Расказываете красиво. По одному видео судить о том что вы делать умеете не могу.. да и не собираюсь.. работаю с железом,вопросов много. Делаю сам.. методом проб и ошибок. Учителей не было.да и не мальчик уже.
@@AlexTukh_67 и чего сразу все в штыки? Делаете хорошо. Много не своими руками,у вас хоть рядом есть кому подсказать.. А тут машину восстановишь. Вроде для себя, как знаешь,после выезда находятся умники, начинают трындеть, это не так должно быть .это должно родное стоять. К вам за советом обращались,отмахнулись. Собрал как есть..и сделал сам. И советы уже не к месту. А то что много не сами делаете ....понимаю другие заботы есть.. да и денег такия проекты вытягивают не мало. Стоит ещё один москвич 420А, сильно гнилой. От родных мостов и двигателя толком ничего не осталось. Хочется впихнуть не впихуемое,чтобы не портить внешку и сильно за габариты не вылазить. А вы говорите не поймешь. Иди отдыхай. Как нелюди .думаете деньги решают всё? Нет. Хамства они вашего не решают
@@AlexTukh_67 некрасиво
@@ЕвгенийМалков-в1л для того, чтобы было красиво, не надо к людям на драной козе подъезжать, лучше просто подойти и спросить. Из-за козы похоже всё и посылают)))
Вставочку то можно было и получше вварить.
Звук слабоват
Такие ужасные рем вставки, что в стык нельзя было сделать,шов конечно вообще жесть, вы ещё за это деньги берёте,посмотрите как другие мастера делают.
Пишет Лолита. Не суетитесь, бессмысленно... Идите, делом займитесь