На самом деле если не пускать наших болванов прошивальщиков и отшивальщиков к этому мотору он ходит и 300 и 400 легко и непринуждённо, для тех кто не в курсе... Супер мотор.
Моторы сами не прошиваются это прихоть владельца, пойди найди сегодня адекватного владельца, хорошо если уровень масла проверяет, а все остальное как придется.
@@satellit3295 Современный владелец (даже если он старый и у него было много машин) при покупке новой машины, начинает считать что масло там проверять не надо, менять его можно как на старой волге (а в агрегатах вообще не нужно. даже тормозуху) и вообще он купил вечный автомобиль, который не может сломаться - ведь он новый.
Обязательно снимите сборку. Анатолий, отдельное спасибо из Красноярска, по вашим наставлениям на корню устраняю все недочёты в работе своего D4HB евро4👍
Каким нужно быть бестолковвм что бы чиповать корейский двух литровый турбо двигатель, они и так им уже турбину поставили увеличив мощность, но нет, наши спят и видят как накатят стейдж и будут жарить на нём.
😅😅 А ты уверен что конкратный полностью исправный двигатель. ? у меня знаклмый вот так нарвался(при этом кричал что это знакомый занимается привозом таких движков ......в итоге через 2недели после установки движок -каюк и уже в этот раз как и советовал сделал капремонт(при хорошем ремонте ты уже более уверен (по деньгам капрем был немного дешевле контрактника) сейчас ездит все норм.
Этот движок на сантафе и соренто с 2013 года ставят. у них все отлично никаких проблем третья моя машина 2,2 дизель до этого сантафе 3 2015 и сантафе 4 2018 на каждой пробег при продаже 150-160 абсолютно никаких проблем кроме шкив калинвала поменял. Сейчас у меня палисад 2021 года пробег уже 60 ничего не менял даже колодки родные. Масло Равенол интервал 7500 км.
При перегреве поршень может "сесть". Дело в том, что поршень это не сплошной цилиндр из сплава, а сложная конструкция и совсем не цилиндр. При перегреве его ведёт и он может "сжаться" на пару соток. Причем, это не всеобщий перегрев всего мотора, а локальный - самого поршня. Обычно это бывает в случаях "наваливания" на тачке в отсечку.
Мастер конечно веселый: ну коленвал кривой, бьет на 4 сотки - разогнем! Поршня в цилиндрах на 10 соток болтаются - заменим! Прорыв газов в трех цилидрах полосой был - отмоем! Паллиативная медицина какая то 😂
А я вам скажу почему поршни все в масле! Из за картерных газов, масло летит во впускной коллектор и попадает в камеру. Попадает он сначало во впускной тракт через сапун, потом на холодную часть турбины, потом в интеркулер и во впуск. Плюс колечки пропускпют и масло с головы попадает в камеру, газы повышаются, проходя через медные кольца в голову и её пучит. Повышая давление у сапуна ещё сильнее. Прошивка зло, а современные дизели говно то ещё
Их нет, я наверное отдал... А если не отдал?😅 Насколько я знаю если клиент тащит свои запчасти то вы не отвечаете и не даёте гарантию на ремонт? Да, нет?
опять этот говно масляный насос с балансирами, у меня на Santa fe на 150 мотор на капиталку приехал из-за него! после этого я говорю досвидания корейцы!
Вот именно у вас никто не лазил, а тут залезли кривыми рученками, неправильно отключили экологию и залили непойми какую прошивку. Я думаю любую машину можно угрохать кривожопостью.😂
@@Шановныйэто не " активный образ жизни " , а "жизнь" в машине! Я на машине в год накатываю примерно 3т.км а на велике 2т.км - вот где " активный образ жизни" 😊
Когда перестанет работать тогда и удаляйте)) Я 2 года езжу на 2.2 D4HB сдох датчик частиц, поменял с разборки за 7т.руб катаюсь дальше. Сдох он скорее всего из-за некачественного топлива и моих коротких поездок, а может еще присадку BASF перелил.
@@dimonorekh6282 я не именно про полисад а вообще про d4hb ! На ютубе кто что говорит,один говорит что чугунные шли до 2017 года и потом пошли алюминиевые ,другие что все d4hb чугун 🤷♂️
@@atomru9770 ролик то про палисад я про него и говорю 😇 на палисада даже после рестайлинга остались чугунные блоки кстати для меня это был весомый аргумент выбрать именно палисад также с алюминиевыми D4 He пошли преселективные роботы, а на палисада так и осталось восьмиступка с гидротрансформатором
Пробег 40 , а коленвал кривой , поршня болтаются , клапанные сальники менять , маслонасос умер , распредвалы потертые , вкладыши мертвые , гидрики тоже наверное менять , как то не понятно оно на 300 а не на 40 тык выглядит .
что это за корыто у вас стоит на верстаке полное болтов ,,? использованные ? вы их не выбрасываете ,зачем то собираете? зачем? чтобы поставить другому клиенту под видом новых ? не в помойку ли их нужно выкидывать? чтобы соблазна не было помниться мне в Питере на диллере Мерседес ,меняли блок фар по гарантии (было запотевание),так старые болгаркой резали ,на уничтожение ,на утилизацию вот это подход !!!
Да любая машина будет ездить, если за ней самому следить и не подпускать криворуких специалистов, а с дуру можно и х... сломать😂. И не важно чьё производство автомобиля, у кого руки есть тот любую машину до ума доведёт, и китай и корею, и даже россию.
И нифига корея на самом деле не одноразовая. В большинстве случаев виноваты владельцы в том, что разваливается на таких маленьких пробегах. Кто печным топливом заправляет дизель, кто вваливает и масло не меняет, а кто стейдж накатил, как в этом случае
@@shaytanbuhlo ну нифига не любая, китайцы на вариаторах до 50тыс не доехали многие, остальные до 100. Таксопарки волком взвыли когда они посыпались через год. А они их сотни штук закупили
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
Храни будда мою Тойота эстима 2007г на 3.5 моторе!
Так в чем причина поломки? Внятного ответа непоследовало. Понятное дело прошили мозг, отшили адблю, а причиноследственная связь то в чем конкретно?
Вопрос остался открытым...Почему?
Я вот не могу понять 1 колечки встали в ряд, а у корейцев, что на поршнях замков нету, мы в каком веке-то живём? Я прям вообще сильно удивлён.
Не не не что же Как пока Анатолий это уже сериал😂 Ждём продолжения😢! Спасибо за Ваш Труд и видосы , очень Поучительно!!!
На самом деле если не пускать наших болванов прошивальщиков и отшивальщиков к этому мотору он ходит и 300 и 400 легко и непринуждённо, для тех кто не в курсе... Супер мотор.
Моторы сами не прошиваются это прихоть владельца, пойди найди сегодня адекватного владельца, хорошо если уровень масла проверяет, а все остальное как придется.
А что делать с картерными газами, смотреть как они засирают воздушные патрубки, фильтр, впуск. Дизелю от них легче не становится
@@satellit3295 Современный владелец (даже если он старый и у него было много машин) при покупке новой машины, начинает считать что масло там проверять не надо, менять его можно как на старой волге (а в агрегатах вообще не нужно. даже тормозуху) и вообще он купил вечный автомобиль, который не может сломаться - ведь он новый.
@@fgcl7335 причём здесь картерные газы? Они есть у всех двигателей с поршнями.
В чем проблема?
@@Олег5233 у владельцев- нищеганов жопа горит платить 20 тыр за новый клапан егр
Как я рад, у меня королла 1999 год... двигатель 4EFE.
Как я рад что у меня на Вольво 1999года стоит двигатель В5254т. Пробег 367000км.
Обязательно снимите сборку. Анатолий, отдельное спасибо из Красноярска, по вашим наставлениям на корню устраняю все недочёты в работе своего D4HB евро4👍
Про такие авто, машина для одного хозяина... а тут что то не так пошло.
Ребята респект
Отличное видео! Прекрасный формат, все чотко и информативно. Ждем продолжения, спасибо!
Прошил движок, значит согласился на рандомный ремонт!
Каким нужно быть бестолковвм что бы чиповать корейский двух литровый турбо двигатель, они и так им уже турбину поставили увеличив мощность, но нет, наши спят и видят как накатят стейдж и будут жарить на нём.
Ну для начала пробег явно не 40 тысяч! В блoках пустота,потому что всё стёрли!
Вообще смысл такого ремонта?? Контрактный двигатель и вперед.... А Вы конечно молодцы..
😅😅 А ты уверен что конкратный полностью исправный двигатель. ? у меня знаклмый вот так нарвался(при этом кричал что это знакомый занимается привозом таких движков ......в итоге через 2недели после установки движок -каюк и уже в этот раз как и советовал сделал капремонт(при хорошем ремонте ты уже более уверен (по деньгам капрем был немного дешевле контрактника) сейчас ездит все норм.
Этот движок на сантафе и соренто с 2013 года ставят. у них все отлично никаких проблем третья моя машина 2,2 дизель до этого сантафе 3 2015 и сантафе 4 2018 на каждой пробег при продаже 150-160 абсолютно никаких проблем кроме шкив калинвала поменял. Сейчас у меня палисад 2021 года пробег уже 60 ничего не менял даже колодки родные. Масло Равенол интервал 7500 км.
вот и боты подтянулись однако...
Ну так сделай прошивку...
Он отключит евро 6
Масло Надо меня после 5000км пробега. Даже на Лучшем Масле Мобил написано- после 5000км теряются свойства масла.
Давайте 3 ю часть, и итог сборка и запуск. что было? Что сделали?
вывод один .вмешательство и рукожопство.вольво хс90 д5 400000 и баргузин 406 600000 все родное.нехер туда лазить
согласен, когда отрыгнет тогда и надо отключать) Человек просто сэкономил на мочевине за 2т.руб за канистру.
Здоровья Вам.
Спасибо! Взаимно!
@@OemzapПалисадник это передний двор в англичан
Чип - зло! Наваливать на современных дизелях - зло. Здесь вина на водителе данного автомобиля
Вы серьезно? Этому дизелю наоборот на трассе надо давать просраться в пределах разумного иначе там все в отложениях зарастает.
Водятел,а не водитель )
А разве кольца не крутятся во время работы двигателя? Почему такой акцент на совмещении замков всех колец
Блин, я херею от Корейцев. У меня Пежо 408 1.6 дизель, пробег 350 тысяч уже. Без проблем, а тут такое. Жесть
Про такие авто, машина для одного хозяина... а тут что то не так пошло.
Как так? Поршня нормальные , цилиндры без износа с хоном, а зазор 7-8 соток? Что то непонятное, с завода не ту группу поршней поставили?
При перегреве поршень может "сесть". Дело в том, что поршень это не сплошной цилиндр из сплава, а сложная конструкция и совсем не цилиндр. При перегреве его ведёт и он может "сжаться" на пару соток. Причем, это не всеобщий перегрев всего мотора, а локальный - самого поршня. Обычно это бывает в случаях "наваливания" на тачке в отсечку.
Короче палисад брать не буду, чета меня напрягла история с турбиной
Здравствуйте сколько может стоить такой ремонт?
Как лопатки турбины попали в цилиндры?
такой ремонт явно дорогой и экономить на поршнях??? я бы заменил их....
И что с этим двигателем по итогу сделали?
2:00- а что на подъёмнике висит? Саньёнг? Их тоже ремонтируете?🧐
Ссанг енги сами ремонтируете чего там ремонтировать? Машине сто лет, я его сам перебираю
У таких же палисадов только с двиглом на бензе, тож такие же траблы? Автор, лайкнул за труды 👍 всем мира и добра, нет войне 🙏
Саламаллейкум 🇰🇿KZ07
Ждем через месяц на канале Кейпаур😂😂😂😂😂😂
Там за дизельные двигатели не берутся) , а если берутся, тогда сразу на помойку
Если колтца встали вряд, то нужно проверять канавки на поршнях, их криво нарезали с наклоном.
Дайте пожалуйста совет какой лучше (надежней)взять карнивал 17 года или рестал 18года заранее благодарен.....
Про такие авто, машина для одного хозяина... а тут что то не так пошло.
Почему не Вставить фотки Цилиндров и колец до мойки
Мастер конечно веселый: ну коленвал кривой, бьет на 4 сотки - разогнем! Поршня в цилиндрах на 10 соток болтаются - заменим! Прорыв газов в трех цилидрах полосой был - отмоем! Паллиативная медицина какая то 😂
Скорее это корейский смотышь, где пробег уже 300
Это авто дурачка
Зазор поршень-цилиндр с завода про*любили? Супер!
не исключено
@@АлександрНиколаевич-с7ф Очень похоже.
@@АлександрНиколаевич-с7ф Скорее всего.
Киа Карнивал 2007.задний подшипник з маточной .Подходит до Киа Карнивал2014. Первый2.9 второй2.2 Оба дизеля.
На сколько известно, кольца медленно проварачиваются вокруг поршня во время работы двигателя)
Если серьезно, то нет конечно)
Да кольца поршневые вращаются во время работы двигателя, специально стопорят только кольца в двухтактных двс
@@АндрейНенашев-ч7ъесли кольца будут вращаться,то будет масложор. Замки колец должны быть с разных сторон
Осколки турбины летят через интеркулер? Интересно....
Легко...
Снимите видео как проверить мотор на кооичество картерных газов.
Владелец сам виноват в последствиях. Всему виной пропаганда горе прошивальщиков
Сборку покажите пожалуйста! И очень жаль что разборку с деффектовкой не снимали в реальном времени!
Ну как-бы это их хлеб.
Не стыдно?
Про такие авто, машина для одного хозяина... а тут что то не так пошло.
А я вам скажу почему поршни все в масле! Из за картерных газов, масло летит во впускной коллектор и попадает в камеру. Попадает он сначало во впускной тракт через сапун, потом на холодную часть турбины, потом в интеркулер и во впуск. Плюс колечки пропускпют и масло с головы попадает в камеру, газы повышаются, проходя через медные кольца в голову и её пучит. Повышая давление у сапуна ещё сильнее. Прошивка зло, а современные дизели говно то ещё
Скажите пожалуйста, собираюсь покупать Хендай стария, какой мотор лучше дизель или 3.5 бензин?
Лучше не стария
Всё дело вкуса... Если нормально эксплуатировали, то дизель тысяч до 400 пройдёт, бензин тысяч 300..
Кстати в Старии стоит не такой дизель на 200л, а на 175 л.с. в Старии чугунные цилиндры.
Их нет, я наверное отдал...
А если не отдал?😅
Насколько я знаю если клиент тащит свои запчасти то вы не отвечаете и не даёте гарантию на ремонт? Да, нет?
Действует ограниченная гарантия в зависимости от того какие запчасти будут
опять этот говно масляный насос с балансирами, у меня на Santa fe на 150 мотор на капиталку приехал из-за него! после этого я говорю досвидания корейцы!
Заточные станки рядом мытыми деталями, это не по феншую.
Это что за владелец такой там. Он и на кап ремонте пытается экономить покупает что то по дешману китайское
Здравствуйте, а кто-то ставил кардан ФИРМЫ GMP на хендай гранд старекс 2-ого поколения коробка автомат? Качество в работе хорошее?
А может грелись поршеньки из за того что отшили егр,
Любимые всеми корейцы.))
Про такие авто, машина для одного хозяина... а тут что то не так пошло.
Ага, льют печное топливо или бадяжную соляру вот и летят движки сто пудово еще и под сраку дают ей прикурить будь здоров😂
Обычная отговорка, а по факту движок совсем не расчитан под маломальское увеличение мощности
"stage - капиталка"
На дастере уже больше 300тс. В двс никто не лазил. Охереть 40тс и капиталка нах нужна такая машина
Вот именно у вас никто не лазил, а тут залезли кривыми рученками, неправильно отключили экологию и залили непойми какую прошивку. Я думаю любую машину можно угрохать кривожопостью.😂
@@0quattro_4654 я, хочу поменять машину на более современную. Но на,что? Китайскую не хочу . Веду активный образ жизни. В год накатываю по 45тс км.
@@Шановныйэто не " активный образ жизни " , а "жизнь" в машине! Я на машине в год накатываю примерно 3т.км а на велике 2т.км - вот где " активный образ жизни" 😊
Анатоли, подскажите когда удалять экологию? Или не удалять.
Когда перестанет работать тогда и удаляйте)) Я 2 года езжу на 2.2 D4HB сдох датчик частиц, поменял с разборки за 7т.руб катаюсь дальше. Сдох он скорее всего из-за некачественного топлива и моих коротких поездок, а может еще присадку BASF перелил.
Осколки крыльчатки турбины не могут попасть в цилиндры. Интеркуллер с Белаза стоит?
Да пролетают они, уже 100500раз проверено. На многих авто так.
С чего вы взяли что осколки не могут попасть в цилиндр?
@@shikago333 Горячая или холодная часть ?
@@gray3377 Конечно холодная, горячая практически всегда остаётся целой.
В цилиндры дивана 😂
С праздником вас уважаемый автомеханик! Скажите пожалуйста, если поставить керамические подшипники на турбину , сколько они прослужат?!
в турбине нет трущихся пар металл-металл , так что хоть из картона хоть из керамики это все равно .
Давно на керамических втулках турбины ездят.
Дизель в нашей стране, печаль.
Убедился в 90.годах
Ужас , скоро приеду к вам, смотрю постоянно ваш канал и просто ужасаюсь 🤣 как можно не смотреть под капот и не замечать посторонние шумы😮
Всё-таки очень хорошо, что сейчас много лoxoв наездников за рулем, благодаря им сервисы хорошо зарабатывают.
ПОЧЕМУ ФОРСУНКИ ВАЛЯЮТСЯ В ОБЩЕЙ КУЧЕ В ТАКОМ ВИДЕ? А ПРИ ЗАПУСКЕ СОБРАННОГО ДВС ОБНАРУЖИВАЕТСЯ ЧТО ОНИ ,,СДОХЛИ,, ВСЕМ ДОБРА!!!
тнвд рядом так-же валяется , его тоже забракуют ...
Форсунки, перед тем как ставить не важно будьто бензин или дизель, чиститься и проверяються на стенде! А с тнвд ничего будет.
@@Россея Спасибо успокоили , переживал , думал они боятся песка .
@@brightrain2 че им бояться, они же ЖЕЛЕЗНЫЕ! 😂
Кольца могли и сдвинуться при работе. Насос-плита это топ.
Бред, такое возможно только в воображении делитанта!
Интересно какой пробег?
39т.км
@@Oemzap капец, качество,но есть и плюсы,работа у мотористов есть всегда 😂
Хозяин недалëкий!
У родственников в Австралии санта ФЕ... 70пробег на гарантии, зае.. бались ездить коробку делать..
Какой год? Робот или автомат?
А блок чугун ?
Да
@@Oemzap а на современных d4hb алюминиевый я слышал?
@@atomru9770мир слухами полнится, d4hb - это двигатель с чугунным блоком, алюминиевый - это D4He, на палисады ставили только чугунные
@@dimonorekh6282 я не именно про полисад а вообще про d4hb ! На ютубе кто что говорит,один говорит что чугунные шли до 2017 года и потом пошли алюминиевые ,другие что все d4hb чугун 🤷♂️
@@atomru9770 ролик то про палисад я про него и говорю 😇 на палисада даже после рестайлинга остались чугунные блоки кстати для меня это был весомый аргумент выбрать именно палисад также с алюминиевыми D4 He пошли преселективные роботы, а на палисада так и осталось восьмиступка с гидротрансформатором
Пробег 40 , а коленвал кривой , поршня болтаются , клапанные сальники менять , маслонасос умер , распредвалы потертые , вкладыши мертвые , гидрики тоже наверное менять , как то не понятно оно на 300 а не на 40 тык выглядит .
Точно почуствует))))
Расскажите про j3.
Что вы хотите знать про этот мотор?
@@Oemzap какой он по надёжности ?
Опять швыряет! 🙈
👍
Противно тебя слушать с твоим"ЭЭЭЭАААА"
Мого бла бла бла, вкладыши то что не показал? А маслонасос что под замену, ты же его даже не разобрал? Вот это деффектовка
так вам спецом акцентировали, неразборный узел. Ну и уважение проявите к незнакомому человеку, не тыкайте.
А сказать можно что земля квадратная, поверите? Узел вполне себе разборный, можете потратить время и посмотреть
Вы разбирали? Или знаете как?
что это за корыто у вас стоит на верстаке полное болтов ,,? использованные ? вы их не выбрасываете ,зачем то собираете? зачем? чтобы поставить другому клиенту под видом новых ? не в помойку ли их нужно выкидывать? чтобы соблазна не было
помниться мне в Питере на диллере Мерседес ,меняли блок фар по гарантии (было запотевание),так старые болгаркой резали ,на уничтожение ,на утилизацию
вот это подход !!!
Лучше китай чем такую корею одноразовую брать. Хавал ф7 350ткм, без проблем, только обкатку прошел, на ютубе есть ролик.
Да любая машина будет ездить, если за ней самому следить и не подпускать криворуких специалистов, а с дуру можно и х... сломать😂.
И не важно чьё производство автомобиля, у кого руки есть тот любую машину до ума доведёт, и китай и корею, и даже россию.
Если один из сотни столько проехал, не означает, что 50% хотя бы столько откатают без проблем
И нифига корея на самом деле не одноразовая. В большинстве случаев виноваты владельцы в том, что разваливается на таких маленьких пробегах. Кто печным топливом заправляет дизель, кто вваливает и масло не меняет, а кто стейдж накатил, как в этом случае
@@shaytanbuhlo ну нифига не любая, китайцы на вариаторах до 50тыс не доехали многие, остальные до 100. Таксопарки волком взвыли когда они посыпались через год. А они их сотни штук закупили
Диванные эксперты подтянулись.
Потому что движок гавно
Это лучший Корейский дизель.
@@Oemzap вы правильно сказали лучший корейский двигатель среди гавна лучший согласен.
Уверен? А может владелец му😂ак
@@OemzapЛучше, чем 3.0 у мохава?
На 3 цилиндрах в ряд кольца это как? Не может быть такого если мотор собран нормально, или я чего то не понимаю, может кто это обьяснитьт?
В ролике есть рациональное обесценение.
Добрый день напишите где вы находитесь либо дайте номер телефона для связи
Добрый, В описании есть адреса и ссылки
О владелец мамкин гонщик , закономерность.
Отдайте к пауэр они лучше сделают движок
Блок чугунный?
конечно, это же D4HB
@@dimonorekh6282посмотрите повнимательнее видео. 2ю серию говорят про дизель, вы откуда-то бензинку взяли
Нет, на новых уже алюминий.
@@yurikponomarioff учите информацию на palisade d4hb, двигатели D4He с алюминиевыми блоками пошли на Santa Fe и Sorento
@@yurikponomarioff если не знаете, Лучше промолчите, на палисады ставились только d4hb с чугунным блоком, D4HE ставился на Santa Fe и Sorento