【ブレーキのコツ】MT-25でスムーズに停止する為のたった一つの事

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @KO-hc2lz
    @KO-hc2lz ปีที่แล้ว +1

    今年免許取って20年式MT25を買いましたが、リアブレーキ効かないなぁとずっと思ってたのでとてもありがたい動画です。参考にさせていただきます。

    • @ウィートキャットのバイクチャンネル
      @ウィートキャットのバイクチャンネル  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!
      参考になったようでとても嬉しいです!そうなんです!リアブレーキの弱さはMT-25を取り扱う上で気を付けなければいけない部分だと思ったので動画で取り上げさせてもらいました😄今後も有益な情報を動画にしていけるように精進しますのでよろしくお願い致します🙋‍♂️

  • @kotasp358
    @kotasp358 ปีที่แล้ว +1

    こんにちは〜♪車種やABS有り・無しでも変わって来るんでしょうが、相棒のクセや乗り手の体重に応じたブレーキングが大切なんでしょうね。
    ちなみに今、相棒選びでABS有り・無しのどちらにしようか少々迷っている最中です w(ジムカーナもどきをやりたくて MT-03 にする予定です。デザインはウィートキャットさんと同じく旧型が好き♪)

    • @ウィートキャットのバイクチャンネル
      @ウィートキャットのバイクチャンネル  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます!
      MT-03良いですね!MT-25の泣き所である低回転域のトルクが03だと排気量アップの恩恵でグングン加速するみたいなので乗りやすさは抜群でしょうね😄
      ABSは安全面でもあった方が良いと思いますが、僕は昔から車の運転時もABSをキャンセルしてロックの練習したりしながらジムカーナ場で走っていたので速さには直結しませんが操る楽しさを優先してABSや電子デバイス系はほぼカットして乗るのが好きです😊
      旧型はABSが無かったりハザードが無かったりと便利機能は少ないですが見た目が親しみやすいので僕は旧型で満足してますね😄
      機能面や程度の良いMTを求めるのであればやはり、新型の方が良いのかなとも思いますが個人的に旧型の見た目はとても愛着が湧くのでおすすめしたいのは旧型だったりします😆