Volkswagen Tiguan 2015. Полный обзор.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2020
- Всем громадный привет! Герой этого видео Фольксваген Тигуан. Этот автомобиль носит гордое звание царь-паркетника. Как ведет себя этот кроссовер спустя пять лет, с какими проблемами придется столкнуться при его эксплуатации. Погоняем по лесу, разгоним по трассе, отвезем на осмотр к Сергеичу, и найдем все плюсы и минусы! Приятного просмотра!
Крутые треки у этого дискжокея: / leonidsky_o. .
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА ГРУППУ ВК: grom_co_drive
Vk: gromak2b
Inst: / gromak2b
Фольксваген Тигуан - представитель класса компактных кроссоверов. Модель выпускается с 2007 года, обновилась в 2011-м. Volkswagen Tiguan сочетает в себе достоинства резвой легковушки, проходимого внедорожника и вместительной семейной машины. Автомобиль выпускается на заводах концерна Volkswagen в Вольфсбурге (Германия) и в Калуге (Россия). Также есть совместные предприятия, производящие Tiguan в Китае и Вьетнаме для рынков этих стран.
Tiguan - это первый кроссовер, линейка моторов которого состоит только из турбированных агрегатов. Все они четырёхцилиндровые и имеют объём от 1,4 до 2,0 литра. Тигуан производят как с передним, так и с полным приводом. Машины для российского рынка оснащаются механической трансмиссией или классическим «автоматом», тогда как на европейском рынке Тигуан можно заказать с «роботом» DSG.
Компактный кроссовер Фольксвагена выпускается на одной платформе (PQ35) с «пятым» и «шестым» Гольфами. На этой же базе построено почти два десятка моделей немецкого концерна. Таким образом, использованные в Тигуане агрегаты роднят его с Caddy, Touran, Scirocco, Golf Plus, Jetta, Beetle, а также со Skoda Yeti, Octavia, Audi A3, Q3 и ТТ.
Volkswagen Tiguan выпускается с двумя видами передних бамперов: «городским» (комплектации Trend & Fun и Sport & Style) и «внедорожным» (версии Track & Field и Track & Style). В первом случае автомобиль с бампером традиционной формы позволяет въезжать на склоны до 18°, а во втором, благодаря скошенной нижней части бампера, Тигуан способен преодолевать въезды до 28°. Задом любая из версий может въехать на склон до 25°.
Автомобиль оснащён фирменной фольксвагеновской системой полного привода 4Motion. Большая часть крутящего момента от двигателя подается на переднюю ось. На заднюю всегда направляется как минимум 10% тяги. При начале движения автомобиля или когда водитель жмет на газ, это значение автоматически увеличивается.
В комплектации Tiguan Track & Field для прохождения сложных участков пути есть режим Offroad. Он активируется нажатием кнопки на центральном тоннеле и переключает электронные системы в режим более подходящий для езды по бездорожью. - ยานยนต์และพาหนะ
Хороший обзор, спасибо
Спасибо) заходите на канал)
Спасибо, круто! +
Отличное видео, все очень грамотно рассказано, но по 1.4 немного не верно но суть передана
Нужна рубрика «Сколько стоит эта бричка, Сударь?!» в ней называть месяц/год и выдавать примерную вилку цен. А так, Сергеич разложил по фактам)
сейчас рынок тяжелый, цены скачут в разных регионах. НЕТ больше "средней цены". И вообще нет цены... все дорого валидольно, даже бэушки.
Да, к сожалению цены могут меняться сейчас как угодно) но идея хорошая))
года 15 с пробегом до сотки мульта 1.5 нормальный стоит
Ты купил экшен камеру? Крутяяяяк))
Да, мой оператор решил мне ее подарить))
Уже давно выбрал Тигу!
Машина отличная! Многие хотят, немногие могут позволить...
хочу залететь в 2021 на такой тачке))
лучше на Honda Dio AF27))) Она сделала мое детство счатливее) Подпись))
@@EvgeniyGromakov а еще Лучше на Жигулях.Т.к. границы закрыты, и могут быть проблемы с поставками деталек на иномарочки )))
Ну и чем 1.4 CAXA (122л.с.) плох? Кроме того что тиг с ним не особо хорошо едет? Хотя мне вполне хватает динамики и тяги. По надёжности он не хуже двухлитрового, а может и лучше, во всяком случае масло он не ест.
Ну если он не ест масло, скорее всего вы эксплуатируете в щадящем режиме. А чем он плох я бегло рассказал, начиная от растяжения и перескока цепи, заканчивая деформацией головы в тяжелых случаях
@@EvgeniyGromakov Да ерунду вы пишите, не ест он масло, даже на больших пробегах. Почитайте или посмотрите обзоры на двигатель CAXA здесь или на драйве хотя бы.
@@dost1981pm это называется невежество , не зря образ тех.спеца был подобран как деревенского халупая ) а так да, CAXA топчик )
1.4 стна с 2013го года пошёл с другими кольцами, усиленной цепью и поршневой группой.
Выключил,как досмотрел до тех части.
Изучайте характеристики и когда были модернизированы двигатели так же...
@@infinshinc у вас такой СТНА?
Вопрос имею- а дверки тяжелые у этого Автомобиля???? Была недавно у дилера, у этого года выпуска на всех Фольцвагенах двери ох какие Тяжелые. Дилер сказал ТАК - это потому что "усиленная шумка и безопасность".
Нет, не тяжелая
#tiguan #volkswagen #немецкаянадежность #vag #фольксваген #ваг #обзор #gromak2b
Ти супер в тєму говориш
Спасибо!)
Сергеич, не пугай в натуре! ))))))))))) Я аж испугалась. Моя калинка кросс попроще. Я люблю .... )))
А как говорит Сергеич "Чем проще, тем надежней"😜
Клиренс из-за расположения задних рычагов 170мм и там где проедет "морда", "зарница" увязнет. Так что ни о каких 200мм речи не идет. Это самый большой минус тигуана так как система полного привода и имитаций блокировок у него хорошая.
На 1.4 "Саха" проблем намного меньше чем у 2.0 двигателей Тигуана. И едет он он по шустрее чем 2.0 атмо, на том же Кашкаи.
Что ты несёшь. 1.4 умрёт намного раньше и даже не спорь.
@@user-mz7bj9kb6q 2.0 на переборку едут раньше, и не спорь диванный эксперт
@@user-jr9ww6yf8v Ахах, все понятно. Баба купила себе 1,4 и хвалит везде его. 1,4 - это корыто а не машина.
@@user-mz7bj9kb6q Хи хи "мужичёк" у которого даже авто нет, добрался до клавиотуры.
@@user-mz7bj9kb6q А если серьёзно, то 2.0 cawa с масложором на переборке, чаще чем 1.4 саха, это факт.
Эти вставки задолбали
Да меня тоже))
Про дизельный двигатель ни слова
Так в обзоре и не дизельный)
@@sklyankawond5033 так про 1.4 зачем говорить тогда?
Берите все кроме 1,4)))
А я бы выбрал Уаз Патриот)))
Но он же в один момент просто исчезнет)))
@@EvgeniyGromakov а вот про это я не подумал🤔
и на Обзор Его, на обзор! Патриот!
Про дизелек ни слова((
Главное не 1,4))) Дизелек норм движок)))
Выбрал tiguan 2.0 tdi спортейдж фуфло с задирами
А спортейдж дизельный не рассматривали?
Дизель «берет в долг», лучше не рассматривать.
+ он ещё и вялый (чисто задницу из точки А в точку Б,,система полного привода паршивая, качество отделки и т.д.