Nissan patrol Y62. Ошибки P0011,P0524,P0021. Замена соленоидов. Замена тефлоновых колец VVT.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Купил Ниссан… чини сам😂
мы представили один из вариантов решения проблем с указанными ошибками.
За номера соленоидов и колец отдельное спасибо Александру А. Саня, Родина не забудет..)
PS: ориг тефлонки существуют и идут отдельно, недосмотрел каталог. на видео косяк с тефлонками, видимо прислали брак, т.к. вторая партия пришла порезанная.
Здравствуйте. Вы народу не врите пожалуйста. И пользуйтесь программой для запчастей. Тефлоновые кольца продаются в оригинальном виде. Никогда они не шли вместе с крышкой.
И поставьте сеточки на саленойды. У вас они без сеток они выйдут из строя при попадании любой соринки.
здравствуйте. а можно ваши контакты
Добрый день !Интересное видео. имею Infiniti qx56 с такой же проблемой.Подскажите сколько колец идет на одну крышку и где приобретали соленоиды?
Заранее спасибо!
@@igorparada502 здравствуйте, 3 кольца на крышку. Заказываем через автомагазин.
Номер колец что бы вам не пришлось их больше резать 😅
13042-3hd0a
Да, мы в курсе, что ошиблись, но решили оставить видео как есть, главное, чтоб люди понимали, где источник проблемы.
@@Soslan_Vпризнание своих ошибок вызывает уважение , другие бы начали толкать качали . Красавчики жиесть.👍🏽
@@Soslan_V
Напишите Ваши контакты .
Где Вы Владикавказе Вы находитесь?
При плавном ускорении на скорости выше 40 км/ч не переключает на более низкую передачу , пытается разогнаться на 1200-1500 оборотах пока тапок в пол не нажмёшь, то(ко тогда с задержкой переключается . Может быть дело в этих соленоидах ? Модель qx80 2013гв . В ручном режиме переключения передачи нормально переключается
@@НиколайМэтр если по ним нет ошибок, то навряд ли в них проблема. По симптомам больше на саму АКПП похоже
Спасибо за обзор !
Как Вас найти во Владикавказе?
Никаких контактов 🤷♂️
Можно Ваш адрес , телефон?
Спасибо
Гизельское шоссе 2а
@@Soslan_V
Можно узнать Ваш телефон , хочу уточнить по работам ?
Сколько у Вас стоит такая работа, без запчастей ?
Борг варнер давно уже фирма упаковщик.
Напишите артикул соленоидов
Правый и левый соленоиды одинаковые? Их можно менять местами ?
Да одинаковые, можно менять.
💪
Подскажите, что надо разобрать снизу, чтобы снять лобовину? Рулевую рейку, редуктор переднего привода, а что еще ?
не проделывал такую работу на авто, увы не смогу подсказать.
@@Soslan_V окей. А по поводу ссылки на соленоиды как ?? ССылка есть ?
@@МихаилБоярский-д3щ борг варнер в стране нет, только ориг. По винкоду в любом магазине можно заказать
@@Soslan_V хорошо, спасибо.
Какой «марка» двигателя?! VQ56? У меня Nissan Xterra 2014 года VQ40DE так же ошибка Р0021 проблема с цепью! + пистолетная прокладка. В этом движке она так же присутствует
3:30 соленоид проверяется, 12в + сопротивление - но соленоиды проверяются на гарячую 80’С
Ох и горе мастера
Не марка, а модель, vk56vd , нет там никаких пистолетов, два двига сейчас у меня на столе разобранные. Пистолеты на других версиях движков, мы о них знаем, «Америка не открыта». Про проверку соленоидов на уровне каменного века - без комментариев.
Прежде чем обхаивать авторов , вы хоть собирайте инфу, готовьтесь лучше , а то даже не интересно отвечать.
Мы привели один ИЗ вариантов решения, это не значит, что он всеобъемлющий.
👍👍👍
Выдает ошибку по фазам на стороне пассажира.
На холостых даешь больше 3000 оборотов и начинают плавать обороты и больше не развивает, т.к. до 4000 оборотов никак не разогнать. Если на ходу резко ускоряешься и обороты больше 3000, то тычки, как будто сзади хватают машину.
Это может быть из-за тефлоновых колечек?
Фазорегулятор(соленоид) снимали и он чистый. А может попасть соринка, например, в фазовращатель, когда выбило дно у стаканчика и этот выбитый кусочек размолотило цепью?
Сначала появились на трассе тычки, а чуть позже выбило дно у стаканчика.
Мы меняем в паре и соленоиды и тефлоновые кольца. Уже третья машина за месяц и у всех такая же симптоматика как у вас. После замены соленоидов и колец проблема уходит
@@Soslan_V спасибо.
@@Soslan_V а ссылку на соленоиды можете дать, а то я сам посмотрел и цена просто космос.
@@МихаилБоярский-д3щ Borgwarner5090633
@@Soslan_V Вы же написали, что нет в России этой марки. Я про ссылку на оригинальные соленоиды.
Подскажите , ошибка Р 0300 и Р 0075 - куда искать?
0075 в сторону проводки, где-то возможен обрыв, как минимум махнуть местами соленоиды и смотреть дальше, перескочит ли ошибка. P0300- миллион причин этой ошибки, разберитесь пока с первой.
Спасибо, попробую.@@Soslan_V
Номео напишине
Какой номер вам нужен?
@@Soslan_V ватсап номер дайте пожалуйста
На моем Патроле такая же проблема. Выдает ошибку по правой стороне (пассажирская). Не дает развивать обороты больше 3000. На холостых, если больше 3000 даешь, то начинают плавать обороты и больше не раскрутить. Если на ходу разгоняешься плавно до 3000 оборотов, то нормально и ездить можно без проблем, но если чуть резче ускоряешься и обороты больше 3000, то резкие толчки, как будто машину кто-то сзади хватает.
Получается, что проблема точно такая же, как в вашем видео.
В сервисе, где я обслуживаю Патрол, пришли к выводу, что надо снимать правую крышку и смотреть проблему, но и левую надо снять, чтобы провести диффектовку.
Вопрос:
Что надо снять с машины, чтобы добраться до крышек? Надо ли снимать бампер, радиаторы и прочее??
Заранее спасибо за ответ.
Крышки в доступе, ничего лишнего разбирать не пришлось.
@@Soslan_V 👍👍👍👍
@@Soslan_V ехал по трассе и неожиданно стали эти тычки. Сначала грешил на АКПП. Доехал до дачи. Потом поехал обратно и когда выехал на трассу, то решил в ручном режиме проверить АКПП. Тычки остались, но появился громкий хруст. Остановился, хруст есть, заглушил, чуть постоял и завел, хруст есть, снова заглушил и через минуту завел. Хруста нет.
Потом оказалось, что у изношенного толкателя(стаканчик) ТНВД вышибло дно как раз ровно между отверстиями на стаканчике. Хруст, скорее всего, был из-за того, что этот кусочек попал на цепь и его размолотило. Масло поменял, но сначала промыл другим маслом с новым фильтром, а потом залил основное и снова новый фильтр. В старом масле было немного стружки. Стаканчик заменил, а вот тычки остались.
Вопрос:
Могло ли дно у изношенного стаканчика выбить из-за тычков при разноге?? Ведь идешь на разгон, а потом тычок, как будто сзади хватают, а это, скорее всего, дает лишнюю ударную нагрузку на стаканчик.
Вопрос №2:
Через сколько километров надо проверять этот стаканчик на наличие износа, чтобы своевременно успеть заменить ?
@@МихаилБоярский-д3щ изношенный стаканчик это следствие плохой смазки. Вам важнее не за состоянием стаканчика следить, а за маслом.
@@Soslan_V масло заливается хорошее, меняется каждые 5000 км, а то и раньше. Уровень масла всегда по верхней метке щупа. Износ у стаканчика все-равно будет, ведь его толкает кулачок, а это трение, а где трение, там будет износ. Скорее всего, во время капиталки движка моторист не обратил внимание на стаканчик, который надо было заменить, т.к. я после капиталки проехал 15000 км.