우리 대학교 .. . . 교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 1년 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
이제 구형이 돼버린 pe전 모델 타면서 딱 두가지가 문제였습니다. 가장 큰 문제는 한겨울에 히터가 갑자기 안나와서 차안에서 혹한기 해 보았고 (수리도 오래걸림) 소소하지만 계기판에서 속도가 부드럽게 올라가는게 아닌 툭툭끊기는 느낌이 별로였습니다. 좀더 부드럽게 샤라라락 올라갔으면 하는 개인적인 바램. 충전속도도 빠르고 (이핏 종종 사용) 컴포트 타이어로 바꾸고 승차감도 꽤 좋았습니다
우리 대학교 .. . 교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 1년 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
16:46 "포르쉐는 대부분 자사가 발표한것보다 낮은 성능을 보여줄때가 많은데" 라고 표현하면 '포르쉐는 성능발표 수치를 제대로 보여주지 못한다' 라는 의미로 혼동하기 쉽습니다. '포르쉐의 제로백 발표수치는 실제보다 느린경우가 많은데 실제 수치는 더 빠른경우가 많다' 로 이야기 하는게 낫지 않나 생각해봅니다.
@@k-jinjung8320 오토뷰 김기태 기자님이 매번 포르쉐 리뷰할때 '보통은 발표수치보다 더 빠른경우가 많은데' 또는 '발표수치를 보수적으로 해서 발표수치보다 실제 테스트가 더 빠른경우가 많다' 이런말을 자주 합니다. 오토뷰 리뷰를 챙겨본다면 아실겁니다. 그런데 항상 하던말과는 반대의 의미의 쓰셧기때문에 의견을 드려봤습니다. 아마 '낮은 성능 = 더 낮은 수치(초) = 더 빠른 가속 성능'을 갑자기 혼동 한건 아닌가 생각해봅니다.
구형 4.2 디젤 suv이긴 한데 275 45r 20 콘티넨탈 프로콘텍트 사계절도 한계가 꽤 높아서 놀랐습니다. 디젤이라 2.7톤인 차인데도 나름 잘 잡아줘서요. oe 피렐리 스콜피온 베르디는 마일리지랑 소음만 잡아줬고요. 미쉐린 사계절이 궁금해서 끼워볼까 했는데 작년 11월에 눈 겪고 나서 썸머 피제로에 윈터 윈터콘택트 생각할려고요. 암튼 자동차 리뷰와 타이어 리뷰 너무너무 잘 보고 있습니다. 😃
포르쉐에서 협찬해 주는 것부터가 자동차 관련 인정받는 채널이 아닌가 싶습니다. 좋은 차가 없는 회사는 아닌데 신차 나오면 본인들은 사지도 않을 좋지도 않은 차 광고 받고, 안 받은척하며 감동이니 어쩌고 하며 빨면서 차 잘 모르는 시청자들한테 추천하고 차가 한두 푼 하는 것도 아닌데 쓴소리하는 댓글 삭제하고 차단하면서 이미지 관리하는 다른 곳과 달리 역시 오토뷰는 리뷰도 정말 뛰어납니다. 잘 봤습니다. 👍덕분에 다른 광고 협찬 받고도 뻔뻔한 채널(해외도 자주가고 하더군요)들 구독 목록에서 다 정리해 버렸습니다.
![[리뷰] 2024 페라리 푸로산게 / 오토뷰 로드테스트 - Ferrari Purosangue Roadtest](http://i.ytimg.com/vi/xMcvFuP2zFQ/mqdefault.jpg)
왜 7초대인가 했더니 제로 2백이었구나 ㅋㅋ
ㅇㅈ ㅋㅋㅋ 포르쉐가 왜 나차랑 비슷하지 헸네
제로백이 왜케느려했는데 제로이백 ㄷㄷ
리터급 바이크랑 제로200 도달 시간이 비슷해지다니 ㄷㄷ
@@풍덕천불개미 카와우에서 몇일전에 테스트 했는데 리터 바이크 개발립니다. 앞바퀴 들려서 프로선수도 컨트롤 못해요
@@Daeee1028 환경마다 다르구요
제로100까진 4바퀴가 넘사지만
그 이후 가속은 바이크 못따라옵니다
12:33 이 웃음은 찐이다
우리 대학교 ..
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교수님은
22년 1월
"도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다.
교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다.
지금 도요타 망했나요?
일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데
이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까?
어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한
" 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오
그리고
"현기차 3년안에 세계1위 된다"
이거 1년 남았습니다.
23년 1월에 하신 말씀입니다.
이것도 지켜봅니다.
우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
앞으로 전기차는 최저지상고도 같이 나왔으면 합니다.
기름차와 달리 바닥 긁으면 위험할 수도 있는데 꽤 중요한 요소입니다.
맞습니다. 바닥 긁힘 주의해야죠.
헐 제로이백이 7초대라니요ㄷㄷ
웬만한 600마력대 내연기관 세단들 100-200 가속시간이랑 비슷한데요?ㄷㄷ
21:37 와 ㅋㅋㅋ 움직임 보소 ㅋㅋㅋ
뱀 한마리
믿고보는 오토뷰👍👍👍👍
시험장 밖으로 가져 나가서 타고싶은차군요… 시험장에서 리뷰 시작하시고 밖에 가지고 나가서 타시는 모습은 처음보는것 같아요
이제 구형이 돼버린 pe전 모델 타면서 딱 두가지가 문제였습니다.
가장 큰 문제는 한겨울에 히터가 갑자기 안나와서 차안에서 혹한기 해 보았고 (수리도 오래걸림)
소소하지만 계기판에서 속도가 부드럽게 올라가는게 아닌 툭툭끊기는 느낌이 별로였습니다. 좀더 부드럽게 샤라라락 올라갔으면 하는 개인적인 바램.
충전속도도 빠르고 (이핏 종종 사용) 컴포트 타이어로 바꾸고 승차감도 꽤 좋았습니다
테슬라 모델S 플래드도 오토뷰 평가랑 리뷰 너무 궁금하네요. 요청드립니다 :)
☜🎐🎌
깔끔한 리뷰에 인상적인 영상미. 오토뷰영상은 정말 나날히 발전해가는것같아 매번 놀랍네요
오늘도 좋은 리뷰 👍 👍 👍
영상 잘 보겠습니다.
주말 잘 보내세요.
20:30 영상 잘봤습니다
26:38 항상 유익한정보와알찬소식으로 많은분들이 공감하고 있습니다.
32:51 언제나 많은분들에게 아낌없는 사랑듬뿍 받으시길 기원합니다
6:42 기자님 센스가 ㅋㅋㅋ 확실히 쉽게 추가하기 어려운 옵션이네요ㅎㅎ
와 속도도 속도인데 ㅋㅋ 밑에 주행가능거리 떨어지는거 ㅎㄷㄷ하네
국내 전기차가 깡패죵!!
배터리도 많이 잡아먹긴 하지만 대부분의 전기차가 지금처럼 달리면 그정도 간다고 재계산을 하기 때문에 일반적인 주행환경으로 다시 달리면 또 늘어날꺼예요
@@hyungyukim7928 포르쉐는 엔진차가 아직 인정하지만 전기차는 현대가 갑이죠^^
꿈의 차라 그런지 타이칸은 알고리즘에 뜰때마다 보게되네 ㅋㅋ
토요일에도 고생하십니다
추천을 안 할 수 없음. 올해도 좋은 영상 기대 하겠습니다. 새해 복 많이 받으세요.
이건 먼가요 현실과 괴리감이 크네요 ㅜㅜ 이런 차 언제 타보나요 잘 봣습니다
정작 아엔 차주들은
포르쉐를 감히 경쟁선에 두질 않음
스포티지 가솔린 페리버전 리뷰 예정 있으신가요?
제 드림카... 터보까지 가지않더라도 4s만 해도 성능이 너무너무 좋다고 생각합니다.
베이직으로도충분하죠
스포츠카 여러대 타는 사람들아니라 국산차나 타다가 돈벌어서 저런거 한대사고 유지비 가능하면 기본으로 충분함 제로백이고나발이고 그냥 만족함
타이칸 베이스 타고 있고 이번에 터보 시승하고 왔는데 미친차에여!!
1세대..계기판 문제 부터 다양해서 감가 50%수준인데..
전기차랑 내연차 차이 크죠
어느 바보가 사기꾼마냥 헛소리 해댔는지 모르겠는데..
정리하자면..
아오닉5엔은 최고성능의 차가 아니고 그냥 650마력의 차..
그이상도 아닌 이 수준의 가성비 좋은 차..
타이칸 터보s는 952마력 이건 넘사벽임. 압살수준!
전면부 보자마자 이전이 더 이쁘다는 생각
탑승자에게 웃음이 끊이지 않는 것만 봐도 얼마나 즐거운 차인지 느껴집니다ㅎ
진짜 타이탄은 무리하서라도 한대 갖고싶네요 ㅜㅜㅋㅋ 영상 너무 잘봤습니다!! ㅎ
오토뷰 따봉❤
끝나버리네요~~
와........오토뷰❤
오늘 도로에서 봤는데 역시 타이칸은 타이칸 이더군요...
내가 산다면 4s인데, 끌리긴하네요. 그래도 한세대만 꾹 참을수만 있다면 정말 완성도 높은 좋은 차로 발전되어 나올것 같네요.
그렇다.
포르쉐는 포르쉐다.
우리 대학교..
교수님은 타이칸이 실패작이라 말씀하셨습니다.
우리대학교 교수님은 자기가 포르쉐엔지니어보다 똑똑하다고 생각하시는 분입니다.
현실은 방구석에서 중국산 청소기를 판매히시는 분이시죠..
우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리. 중국산 로봇청소기 판매원입니다.
우리 대학교 ..
.
교수님은
22년 1월
"도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다.
교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다.
지금 도요타 망했나요?
일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데
이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까?
어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한
" 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오
그리고
"현기차 3년안에 세계1위 된다"
이거 1년 남았습니다.
23년 1월에 하신 말씀입니다.
이것도 지켜봅니다.
우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
주말에 너무 감사합니다. 선댓글 후감상할게요. 제 마음속의 영원한 오토뷰 김기태pd님🎉🎉🎉
100에서 가속을 때리는데 계기판이 무슨 20 단위로 올라가네 ㅌㅋㅋㅋㅋ 미친건가 진짜
비율이 포르쉐 비율이 아니라 점점 세단이 되어가는 것 같은
나름 준대형 세단인데 비율을 911비율로 맞출 수는 없을 것 같아요.. 나름 최선으르다했다고 해주시는 것 어떨까요?
타이칸은 중형임 파나메라가 준대형
@@아-z5w 제원을 찾아보니 벤츠 E클래스 정도 사이즈고 네이버, 위키피디아에는 준대형이라고 나오네요.
@@Masquerade_0425 911비율이나 투도어로 맞추면 500Km넘게 주행가능할만한 배터리 넣기가 굉장히 애매해질껍니다..
0:18 와 여긴 어느 해안인가요 화보네
그러게요
양양 동호해변 쪽인거 같아요
동호해변쪽입니다 왼쪽에 보이는 보도블록으로 걸어 내려왔는데 딱 저곳에서 너무 멋있어서 사진찍은곳이네요 ㅎㅎ
정답!
와 진짜 제일 오토뷰로 보고 싶었던 찬데 진짜진짜 잘볼게요 감사합니다!!!
나중에 포르쉐사서 오토뷰에 협찬해보는게 목표중 하나예요
전기차 제로100 4초대 제로200 16초대 처음 타고 피 쏠리다 이제 감흥이 없어졌는데 제로 200 7초대는 뇌가 뒤로 빠지고 없을 듯요^^
아 너무 타보고 싶어요
차량의 종합 완성도 5.0 ... 역시 포르쉐 ㄷㄷ
7:04 한구인 거북목을 위한 옵션 좋네요.
모델s타는데 다른건 모르겠고 액티브라이드 넘 부럽네요.. 시내 주행 시 ADAS에 크게 의지하는 편이라 아직 넘어갈 일은 없겠습니다만
긴급회피 최고의 극찬인 헛웃음 "큮" 이걸로 설명 끝.
24년 결산 - 오토뷰가 보는 올해의 차...는 없나요? ^^
타이칸 갖고싶다❤
근데 이 차도 여전히 변속기는 들어간거죠?
타이칸은 2단변속기를 씁니다. 덕분에 고속에서 전비를 높일 수 있죠.
자동차 리뷰중 국내최고 네요
아닌대요?
추천 자체가 잘못된 영상인데
오토큐를 본 이래로 간만에 흥분해보이는 모습은 첨이네여 ㅎㅎㅎ 가속력 느껴보고 싶네요~
16:46 "포르쉐는 대부분 자사가 발표한것보다 낮은 성능을 보여줄때가 많은데" 라고 표현하면 '포르쉐는 성능발표 수치를 제대로 보여주지 못한다' 라는 의미로 혼동하기 쉽습니다. '포르쉐의 제로백 발표수치는 실제보다 느린경우가 많은데 실제 수치는 더 빠른경우가 많다' 로 이야기 하는게 낫지 않나 생각해봅니다.
포르쉐가 공식 홈피에선 터보s가 2.4초라고 하는데 2.6초 넘게 나오니 기자님 말이 맞죠.
@@k-jinjung8320 오토뷰 김기태 기자님이 매번 포르쉐 리뷰할때 '보통은 발표수치보다 더 빠른경우가 많은데' 또는 '발표수치를 보수적으로 해서 발표수치보다 실제 테스트가 더 빠른경우가 많다' 이런말을 자주 합니다. 오토뷰 리뷰를 챙겨본다면 아실겁니다. 그런데 항상 하던말과는 반대의 의미의 쓰셧기때문에 의견을 드려봤습니다. 아마 '낮은 성능 = 더 낮은 수치(초) = 더 빠른 가속 성능'을 갑자기 혼동 한건 아닌가 생각해봅니다.
맞습니다. 표현이 잘못되었죠.
포르쉐는 발표하는 성능, 발진 가속 시간 수치 보다 낮게 나온다.... 이렇게 말해야 하는데..
발진 가속 시간이 생략되어 성능이 낮게... 이렇게 표현되었네요.
담엔 주의하겠습니다.
12:33 간만에 보는 헛웃음 ㅎㅎㅎ
와...이거 장난아니네요..그냥 순간이동이네.
필례약수터에서 한계령 가는길 참 좋죠...
동호리 해수욕장 언덕길도 좋고...
테슬라 ADAS 기능 시연 혹시 안해주시나요? 다른 회사 차량이랑 비교해주세요.
Door Open, Lock 도 아주 담백하네요 ... 역시 포르쉐
타이칸은 근데 감가가.. 너무 무서워서; 유일하게 포르쉐 중에 가격방어 안되는.. 1년타고 5천씩 태우실수 있는분만..
리뷰 잘 봤습니다!
풍경 좋은 저 곳은 어디일까요???
와.. 리프트오프 안정성 미쳤네요 무슨 ㅋㅋ 차가 흔들림이 없네
포르쇄 후륜조향도 되나요 ?
15:19 부스터 쓰고 가속하는데 배터리 소모 ㄷㄷ하네...
제로백이 7초일리가 없을탠데 햇는데 아니 제로200이7초면 슈퍼카급이잖아요 ㅋㅋㅋㅋ
꿈에서라도 타보길 바라며😴
형님 i7 m60 vs 타이칸4s 어떤걸 선택하시겠습니까?
늦었지만 새해 복 많이 받으세요^^
정성글 감사합니다. 근데...x7이 아니고... i7입니다...
초고성능 하이퍼카 타이칸 터보S 15:20 ~
하체옵션 다넣고 구매했는데, 주행성능은 만족합니다. 다만 딜러가 개차반...인천에서 구매했는데...수원도 맘에 안들고, 걍 용산이 젤 나은듯...시승할려고, 이틀 방문해야 가능하다는게 상식적으로 이해가 가나요?
잠시함께~ 역대급 뜸들이기라서 볼필요도 없을듯 합니다 ^^
의도는 아닌데 뜸들이기가 길면 좋은차라고 인지하시는 분들이 계시더라고요. 근데 그게 정해진건 아닙니다. 그래도 타이칸텁스는 좋은차였어요.
타이칸 싸다고 생각하는데 ㅋㅋ 파나메라가 너무 비쌈 ㅜㅜ 이제 베이스랑 4s는 단종시킨다는 말 있던데.. m3 3년 더 타고 타이칸4 사고싶음...
구형 4.2 디젤 suv이긴 한데 275 45r 20 콘티넨탈 프로콘텍트 사계절도 한계가 꽤 높아서 놀랐습니다.
디젤이라 2.7톤인 차인데도 나름 잘 잡아줘서요.
oe 피렐리 스콜피온 베르디는 마일리지랑 소음만 잡아줬고요.
미쉐린 사계절이 궁금해서 끼워볼까 했는데 작년 11월에 눈 겪고 나서 썸머 피제로에 윈터 윈터콘택트 생각할려고요. 암튼 자동차 리뷰와 타이어 리뷰 너무너무 잘 보고 있습니다. 😃
타이칸 전기차 후속모델 안만든다하든데. 맞나용?
페리전 타이칸4S 14개월째 타고 있습니다. 생각보다 승차감이 무르다고 생각해서 항상 스포츠플러스모드로 다니고 있어요. 노멀모드로 좀 높은 방지턱 지날때면 내려올때 서걱~하면서 긁히는 소리가 나더군요.
오랜만에 기자님 입술에 힘주는얼굴모고갑니다
진짜 핸들링 좋다는차 한번 타보면 코너 착 돌려나갈때 그 좋은 느낌이 뭔지 알게 됨
저도 비엠 탔었을 때
제가 운전 잘하는 줄 알았었죠
앞뒤 옆 어느 각도로 봐도 완벽함..
새해 복 많이 받으세요. 타이칸... 기본급도 못 타 보겠지만... 리뷰 하나는 끝내줍니다^^
멋지네...👍👍
제로백6초 짜리도 무서워 못밟는데 이백 7초 ㄷㄷ 오줌지를듯한 경험 함 해보고싶다..
사고남
제로백6초는 솔직히 아무느낌안나요
5초 이하부터 긴장좀 해야한다고 해여할라나요
서킷가면 5초짜리도 느리게 느껴지는 마법
@@solaninable 뭐든 상대적인거 아닐까요ㅎㅎ 애기 태어나고 더욱 제로백 의미없어졌네요
@@땅방 서킷 갈 것도 아니고 도로 나오면 제로백 3초 짜리도 기어다니니 그냥 가족을 안전하고 편하게 해주는 차가 최고죠. 乃
타이칸이 휠 배이스가 짧진않지 않나요!!??
빠른게중요한게 아닌데 뭘 자꾸 N을 언급해 현대가 차냐? 기술이 다른데
타익한 대단하네요..
개인적으론 사소한 걸수도 있지만 epb 비상제동 거리가 인상적이네요.
보통 양산차들은 풋 브레이크와 epb 브레이크 간의 제동거리 차이가 큰 편인데 폴쉐라 그런건지 격차가 크지 않네요.
회생제동같이 걸어서 그렇지않을까요
손잡이를 도어캐치라고도 부르는군요
전기차에 변속기 장착한 차 맞나요
귀하다
12월 크리스마스에는 페라리보다 요걸 선물로 받고 싶습니다... 착한일 많이 하겠습니다.
저도 착한일 많이하겠습니다 ㅎㅎ
조용히 줄서봅니다
우루스 S, 퍼포만테, SE 해주세요... 제발....😂
많이 좋아하시는군요.ㅋㅋㅋ
21:40 크..
로또되면 유지 가능한가요 ㅠ
포르쉐에서 협찬해 주는 것부터가 자동차 관련 인정받는 채널이 아닌가 싶습니다. 좋은 차가 없는 회사는 아닌데 신차 나오면 본인들은 사지도 않을 좋지도 않은 차 광고 받고, 안 받은척하며 감동이니 어쩌고 하며 빨면서 차 잘 모르는 시청자들한테 추천하고 차가 한두 푼 하는 것도 아닌데 쓴소리하는 댓글 삭제하고 차단하면서 이미지 관리하는 다른 곳과 달리 역시 오토뷰는 리뷰도 정말 뛰어납니다. 잘 봤습니다. 👍덕분에 다른 광고 협찬 받고도 뻔뻔한 채널(해외도 자주가고 하더군요)들 구독 목록에서 다 정리해 버렸습니다.
맞습니다 진짜 찐 자동차리뷰 탑티어죠
영상미 부터 차이가 클라스가 달라요
와 이런 차들 사면 일상에서 어디서 달릴까요..?
영상으로만 봐도 par 미친거 같음. 뭐 롤이랑 피치란게 없네 그냥
차량완성도 만점 ㄷㄷ
내용은 좋은데.. 제목이 너무 어그로가.ㅜ
작년에 전기처 전투력 측정기로 쓰였지
누구도 어이오닉5n이 타이칸과 비교대상이라고 생각안할듯
포르쉐 진짜 좋은 차지만 방패값이 너무 비쌈.. 기능이나 내외장 고급감등 가격대로 받으려면 에메야나 엘레트라가 나을듯.. 아니면 오히려 타이칸 베이스가 나음.. 하지만 공간이나 낮은지상고 스트레스 생각하면...
이영상을 모 교수가 싫어합니다. ㅋㅋ
뒷모습 진짜 너무 이쁘다
이런 최고급 차도 자동차세를 10만원대만 내는게 레전드임.
왜 포르쉐가 현대차를 신경써야하나? 왜 타이칸이 아오닉5를 잡아야할까? 세계모든차의 기준이 현기차일까?
속도 130에서 달려 볼까요?
타이칸 터보S는 꼭 한번 타보고 싶네요..