Доброго здоровья! Хотелось бы добавить немного к данному видео... Имею такой же аппарат,снимал недавно стартер для профилактики. По инструкции,да,надо снимать левую крышку,я снял так. Шестерня при снятии никак не мешает,стартер сидит плотно за счет уплотнительной резинки. Малость толкнуть,помочь отверткой и всё. Теперь насчет щеток,щётки я купил на алике,отдал 480р,приехали за 10 дней,щётки подходят без переделок. При установке стартера вал его никак не попадает в эту шестерню,нужно накинуть плюсовой провод и толкая его в сторону посадочного дупла,нажеть на кнопку стартера при включённом зажигании и отключённом красном рычажке(не знаю как назвать)чтоб просто случайно не завести мот! Стартер садится моментально,остаётся просто закрепить его двумя болтами! Вот в принципе и всё,не ругайтесь )
Я снял крышку,так проще....я пытался снять стартер по всякому,он на сантиметр выходит и упирается в блок....я просто не стал уродовать краску и коцать мотор...щетки я и родные нашел,по штуке рублей за плюсовые и минусовые....но стоять 10 дней из за пустяка,не хотелось....спасибо.
странно, я сам не снимал стартер, но читал что он снимается без снятия крышки. еще читал советы подточить углы упоров стартера, чтобы он легко заходил обратно
Спасибо а то по схеме не видно.И так 4 с малыми диаметром к щетками.,и 3 в середине текстолит на вал с зубьями. Вопрос ;у прошлого хозяина по ходу была поставлена крышка не в паз Зуба платы щёток а рядом на 5 мм сдвиг. Имеет ли потерю мощности?18 ампер 270 стартовый гелевый надеюсь даст движение мотора.Выставил по рискам .В прошлом году искру только слышал.Свечи на яве бомбили искрой.купил под замену катушки.Дальше после стартера буду разбираться с искрой.и моно карбюратором нулевиком который был установлен..4 раза за сезон катнул.... Драга 1100 от шадовки много уступает? ещё раз спасибо.
Я уже понял Юра ...сейчас и генератор надо наверное будет ремонтировать....там три фазы,на двух выдает по 25 вольт,третья всего три вольта.Из за этого идёт недозаряд,аккум постоянно садится.....вот искать буду хорошего электрика,надо решать этот вопрос...
@@user-wy1eb7wx3c перемотать не сложно и сам справишся,вот покрывать надо чем то прфессионально,генератор работает в современном масле и в температуре.
@@user-wy1eb7wx3c фазы генератора не должны звониться на корпус,при отсоедененных от регулятора напряжения должны выдавать вольт 60 каждая,может путаю но одинаково каждая,возможно рнгулятор накрылся.
@@user-wy1eb7wx3c с такой схемой генератора обязательно нужно ездить с включенным светом всегда,иначе перегруз и выходит из строя либо гена либо регулятор
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง "เมย์ รัชนก" ไทย vs เบลเยี่ยม รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/qfMROCoiKMY/mqdefault.jpg)
У меня тоже honda nv750. Посмотрел видео с удовольствием. Значит надо профилактику стартера провести.
Да,по любому надо снять и промыть,и щетки поменять,а то коллектор страдает сильно .....У меня ещё и генератор сгорел,вот на перемотку отдал.....
@@user-wy1eb7wx3c Не знал что придется крышку на двигателе снимать, думал так можно вытащить.
Не удивительно, старая техника. Но в умелых твоих руках, думаю мот, новую жизнь начнёт!
Спасибо Рома)Постараюсь держать его а достойном состоянии!)
@@user-wy1eb7wx3c 👍
Дело мастера боится ))) !
Спасибо)
Доброго здоровья! Хотелось бы добавить немного к данному видео...
Имею такой же аппарат,снимал недавно стартер для профилактики. По инструкции,да,надо снимать левую крышку,я снял так. Шестерня при снятии никак не мешает,стартер сидит плотно за счет уплотнительной резинки.
Малость толкнуть,помочь отверткой и всё.
Теперь насчет щеток,щётки я купил на алике,отдал 480р,приехали за 10 дней,щётки подходят без переделок.
При установке стартера вал его никак не попадает в эту шестерню,нужно накинуть плюсовой провод и толкая его в сторону посадочного дупла,нажеть на кнопку стартера при включённом зажигании и отключённом красном рычажке(не знаю как назвать)чтоб просто случайно не завести мот! Стартер садится моментально,остаётся просто закрепить его двумя болтами!
Вот в принципе и всё,не ругайтесь )
Я снял крышку,так проще....я пытался снять стартер по всякому,он на сантиметр выходит и упирается в блок....я просто не стал уродовать краску и коцать мотор...щетки я и родные нашел,по штуке рублей за плюсовые и минусовые....но стоять 10 дней из за пустяка,не хотелось....спасибо.
генератор работает в масле, это нормально
Привіт Ігорьок! Лайк і удачі!!! Хай не підводить!
Спасибо Дима!
ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΠΕΤΡΟΒ.
HONDA POWER🙋♂️🇨🇾
странно, я сам не снимал стартер, но читал что он снимается без снятия крышки. еще читал советы подточить углы упоров стартера, чтобы он легко заходил обратно
Я лучше крышку сниму.....чем точить что то......
Дак как ставить шайбы?на Хонде вт 1100 с выпало 7 шайб на вал.из них 4 с малыми деаметром,3 с большим,из них 2 железные и одна текстолит
Ну текстолитовую по середине.....
Спасибо а то по схеме не видно.И так 4 с малыми диаметром к щетками.,и 3 в середине текстолит на вал с зубьями.
Вопрос ;у прошлого хозяина по ходу была поставлена крышка не в паз Зуба платы щёток а рядом на 5 мм сдвиг. Имеет ли потерю мощности?18 ампер 270 стартовый гелевый надеюсь даст движение мотора.Выставил по рискам .В прошлом году искру только слышал.Свечи на яве бомбили искрой.купил под замену катушки.Дальше после стартера буду разбираться с искрой.и моно карбюратором нулевиком который был установлен..4 раза за сезон катнул.... Драга 1100 от шадовки много уступает? ещё раз спасибо.
Генератор был перемотан в ручную,провод усилен стоял 1мм перемотан 1.2мм,
Я уже понял Юра ...сейчас и генератор надо наверное будет ремонтировать....там три фазы,на двух выдает по 25 вольт,третья всего три вольта.Из за этого идёт недозаряд,аккум постоянно садится.....вот искать буду хорошего электрика,надо решать этот вопрос...
@@user-wy1eb7wx3c перемотать не сложно и сам справишся,вот покрывать надо чем то прфессионально,генератор работает в современном масле и в температуре.
@@user-wu6pc1ks8q там могло что то отпаяться?Может просто что то отпаялось?
@@user-wy1eb7wx3c фазы генератора не должны звониться на корпус,при отсоедененных от регулятора напряжения должны выдавать вольт 60 каждая,может путаю но одинаково каждая,возможно рнгулятор накрылся.
@@user-wy1eb7wx3c с такой схемой генератора обязательно нужно ездить с включенным светом всегда,иначе перегруз и выходит из строя либо гена либо регулятор
С толчка его как в старину.
Ага....с толчка.....))))Я пробовал.....вдвоем мотор не провернули)))