Bardzo fajny materiał. Rzeczowe wyjaśnienie tematu. Też nie jestem sceptykiem jeśli chodzi o tryb Angle - każdy tryb służy czemuś innemu. Po chacie maluchami latam tylko w Angle
Dobry, materiał. Ja jeszcze liczyłem na wytłumaczenie co co Airmode. Chodź już zdążyłem poczytać tu i ówdzie co co z nim chodzi. Ja nadal czekam na filmiki o pidowaniu
Nie żebym miał teraz genialne warunki do nagrywania w domu :( Powoli podgryzam temat z różnych stron, żeby to miało sens. Airmode i Antigravity już są, tylko na blogu: 4smigla.pl/airmode-anti-gravity-kiedy-je-wlaczyc-i-po-co/
Witam. Chciałbym rozpocząć przygodę z dronami FPV, pytanie moje gdzie polecacie kupować poszczególne części. Czy AliExpres jest pewny co do zakupów, może banggood lub coś innego??? Czy jest jakiś Polski sklep który możecie polecić?
AliExpress jest tak godne zaufania, jak konkretni sprzedający. To trochę jak nasze Allegro. Banggood to sklep, podobnie, jak GearBest, Tomtop, czy BetaFPV. Ja najczęściej kupuję na Banggood, ale niektórych marek tam nie ma np. TBS. W Polsce oczywiście jest drożej, ale nasze sklepy mają całkiem niezły asortyment. Tak na szybko: rcmaniak.pl, demonrc.eu, avifly.pl, actuna.pl, prodrone.pl, nobshop.pl. Jeśli chcesz coś kupować w PL, to nie polecam zestawów, tylko osobny dobór części. Z Chin można spokojnie ściągać gotowe quady Emaxa, IFlight, niektóre Eachine (ale tutaj wybiórczo), GepRC. Podobnie z częściami. Nie warto się pchać w najtańsze elementy najczęściej. Takim dobrym wyznacznikiem cenowym jest iFlight. To taka średnia półka, ale już warta uwagi. Racerstar wybiórczo - mają jedne ESC, które społeczność bardzo chwali. Silniki już mniej. Ramy różnią się od siebie trwałością i tutaj opinie są bardzo rozbieżne, ale na ogół ich różnica wynika z tego, jak pechowo ktoś przywalił o ziemię. Jedni chwalą taniego Martiana, a drudzy mówią - nigdy w życiu. Na pewno nie pchałbym się w bardzo drogą ramę na początek. Natomiast nie kupowałbym z kolei najtańszej kamery FPV i nadajnika FPV (VTX), bo tutaj oszczędność najbardziej boli. Silniki pod 4S, czyli jakieś 2206/7-2307 okolice 2100-2600 KV pod 5 cali będą spoko. Możesz też zacząć od czegoś małego. W tym względzie Emaxy polecam na ślepo. Wszystkie Tinyhawki są rewelacyjne tylko na ogół wymagają odrębnej aparatury, choć są już też gotowe zestawy z goglami.
@@4smiglaPl Wielkie dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Ja dopiero zaczynam. Oglądałem Pana filmy i powoli spisuję sobie niektóre części. Jaki ewentualnie aparaturę polecałby Pan na początek, i jaki zestaw części do drona tak na początek, by w razie kraksy nie płakać cały miesiąc że się tyle pieniędzy straciło :). Później jak się wszystko opanuje to można budować coś lepszego.
@@4smiglaPl I jeszcze jedno pytanie, czy kupując na banggood nie przejechał się Pan kiedyś, naczytałem się nieprzychylnych opini, już lepsze ma alliexpres :)
Czy mógłbyś nakręcić coś o PID-waniu i filtrowaniu w najnowszej wersji BF ? . Jest troszkę o tym w sieci powiedziane, ale chętnie bym obejrzał coś od Ciebie :) Druga sprawa, ostatnio natknąłem sie na latanie 3D "do góry nogami" na kanale ZOE fpv. Próbowałeś już może tego trybu ? Pozdrawiam
Super i tak dalej . Mam pytanie teras zaczolem latac i kupilem Jumber t16pro i Beta Meteor 75 do nauki. Zwionzalem ale Motory nie startuja. Co robie zle Pozdrawiam Piotr
Może być wiele powodów. Np. złe mapowanie kanałów po stronie Betaflight. Na początek podłącz po USB, wepnij baterię i spróbuj uzbroić. W prawym górnym rogu są Arming Flags. MSP i USB olej, bo to dlatego, że jest kabel USB. Ale reszta np. Throttle powie ci dlaczego się nie uzbraja
Tak, będzie działał, bo ACCST D16 jest obsługiwany przez wszystkie modele X-Lite (S i Pro także). R-XSR można wgrać firmware z ACCESS, ale domyślnie jest ACCST D16. To tryb D8 nie jest obsługiwany przez X-Lite S i Pro, ale w zasadzie wszystkie w miarę świeże odbiorniki FrSky (od XM i XSR począwszy) wspierają D16.
@@4smiglaPl U mnie przy próbie bindowania świecą się światłem ciągłym niebieska dioda i czerwona co z tego co wyczytałem oznacza, że oprogramowanie jest nieaktualne
Ja bym zaczął od swobodnego latania VLOS w Angle, aby bezpiecznie sprowadzić kopter bez gogli. A potem jak wyjdzie w FPV - albo Angle albo Acro. Horizon się przydaje, ale tylko tyle, żeby wyćwiczyć flipy. No chyba, że uczysz się na symulatorze, to acro z miejsca też jest spoko.
@@4smiglaPl ogarnąłem sobie wszystko, latam na liftoff w acro. Niestety nadal nie mogę zrozumieć tych wszystkich rates... Obejrzałem Twój film dwa razy i już wiem jak sobie fajnie ustawić koptera. Choć nadal mam niepewności
hej zrób film o tym jak ustawiać PID w BF. Mam obecnie z tym problem, bo ciągle coś mi nie pasuje i zmieniam. Jak jedno się poprawi to drugie spier.... Pomóż.
Bardzo prosto wytłumaczone, jednak jak ktoś już zaczyna to warto wiedzieć na czym polegają te tryby. Warto sobie też zapamiętać że mając włączone AirMode śmigła kręcą się ciągle, dlatego warto nauczyć się szybkiej reakcji wyłączania switcha jak będzie gleba.😎🤘 U mnie na kanale już dwa filmy się pojawiły z kwadem, zapraszam zobaczyć moje początki.
Dobrze i prosto wyjasnione. szkoda ze zabraklo dodatkowycj podopcji air mode i antigravity. Ja dodam ze naczytalem sie na necie ze najlepiej zaczac od ACRO.. bo jak ktos sie nauczy na ANGLE to potem ciezko sie przestawic.... no i nawet tak probowalem na poczatku bez FPV bardzo szybko to sie konczylo gleba.... na ACRO i to bez FPV utrata orientacji to kwestia kilku sekund. Nie wiem czy ktos z wlasnego doswiadczenia moze powiedziec zeby zaczac od ACRO.... ale z wlasnego doswiadczenia a nie ze gdzies slyszal.
Wyjaśniłem w końcu na blogu, na czym polega AirMode i AntiGravity - zapraszam: 4smigla.pl/airmode-anti-gravity-kiedy-je-wlaczyc-i-po-co/. Jeśli chodzi o naukę latania w Acro od razu to mojego przyjaciela uczyłem w symulatorze, a potem przesiadł się na rzeczywisty kopter i póki co jeszcze go nie rozwalił, a już trenuje dive-y, więc można. I to nie jest przykład typu - słyszałem, tylko na mojej aparaturze i komputerze wylatał pierwszą godzinę. Tym niemniej - i tego się mocno trzymam - w trybie stabilizowanym też trzeba umieć latać. Chodzi mi na przykład o sytuację nagłej utraty wizji i konieczności sprowadzenia koptera w VLOS. Oczywiście w rozsądnym dystansie, ale w acro nie jesteśmy na oko w stanie ocenić jego pochylenia, a jeśli jest nieco dalej, to tryb stabilizowany jest dużo bardziej spolegliwy. Aha, i moim zdaniem nie jest trudno się przestawić. Owszem - jest inaczej, ale to nie jest niebo, a ziemia. Zresztą mówiłem to w materiale.
Cześć, trochę już latam na symulatorze DCL na ps4 i rozbiłem już pare dronów typy hubsan i jjrc. Chciałbym zbudować sobie basic/budget zestaw FPV. Mój plan to zakup taranis qx7, tinyhawk II i Google eachine 800dm co myślisz o takim zestawie początkowym :) ps. Super treści na kanale
air mode to wg mnie cos jak zazbrojenie copera z ustawionym min throttle. jak masz air mode z wylaczonym angle i horizon to automatycznie jest acro. jak to tak rozumiem
@@maciekgwozdz3136 AirMode sprawia ciągłą pracę silników na minimalnych obrotach ustawionych w BF i owszem jeśli masz tylko włączone AirMode bez żadnego innego to masz tryb ACRO. 4Śmigła mówił o tym w odcinku o BF.😎🤘
@@maciekgwozdz3136 jak mozesz miec wylaczone angle i horizon... i wtedy miec acro. to tak jakbys napisal ze jak w samochodzie masz wylaczony bieg do przodu i luz to wtedy masz wlanczony wsteczny.... taki sens tego co napisales. Tryby lotu Acro Horizon i Angle to sa 3 rozne tryby i moze byc wlanczony tylko 1 znich.... nie mozna wlanczyc 2 naraz lub trzech ani wylaczyc wszystkich... no chyba ze wylanczysz kopter to wtedy masz wszystkie wylanczone :-)
Hmmm, w obu przypadkach - niezupełnie. Praca silników po uzbrojeniu jest ustawiana poprzez opcję MOTOR_STOP, czyli, czy obracać śmigłami po uzbrojeniu, czy nie. Ponieważ z automatu wszyscy mają to włączone - trochę się to myli. Acro jest włączone, gdy nie jest aktywne ani Angle, ani Horizon. AirMode może być w tym czasie aktywne, bądź nie - nie ma to znacznia. Można latać w Acro bez Airmode. To niezależne rzeczy.
Każdy ma inny proces nauki, a kiedy ja zaczynałem, to nie było DRL, LiftOffa i Velocidrone. Albo były w powijakach. Pierwszej aparatury i tak nie mogłem podłączyć do komputera ;) Dziedzina się rozwinęła to i próg wejścia niższy :)
Bardzo fajny materiał. Rzeczowe wyjaśnienie tematu. Też nie jestem sceptykiem jeśli chodzi o tryb Angle - każdy tryb służy czemuś innemu. Po chacie maluchami latam tylko w Angle
Super materiał. Dobrze wytłumaczyłeś. Dzięki i pozdrawiam 👍
Dobra robota , krótko zwięźle i na temat
Jak zwykle przydatna wiedza. Mimo jakiegoś tam stażu warto czasem ku utrwaleniu sobie przypomnieć.
dzięki teraz juz wiem o co chodzi jestem początkującym operatorm drona.pozdrawiam
Dobry filmik, przydatna wiedza. Dzięki :)
Dobra robota. Dziękujemy
Super, świetnie wyjaśnione. Szukałem właśnie takiego info.
świetnie wyjaśnione. Brawo
Dziękuję!
Dobry, materiał. Ja jeszcze liczyłem na wytłumaczenie co co Airmode. Chodź już zdążyłem poczytać tu i ówdzie co co z nim chodzi. Ja nadal czekam na filmiki o pidowaniu
Nie żebym miał teraz genialne warunki do nagrywania w domu :( Powoli podgryzam temat z różnych stron, żeby to miało sens. Airmode i Antigravity już są, tylko na blogu: 4smigla.pl/airmode-anti-gravity-kiedy-je-wlaczyc-i-po-co/
A dlaczego tak obraz snieżyl mimo tego że byłeś tak blisko i jak tego uniknąć.
Witam. Chciałbym rozpocząć przygodę z dronami FPV, pytanie moje gdzie polecacie kupować poszczególne części. Czy AliExpres jest pewny co do zakupów, może banggood lub coś innego???
Czy jest jakiś Polski sklep który możecie polecić?
AliExpress jest tak godne zaufania, jak konkretni sprzedający. To trochę jak nasze Allegro. Banggood to sklep, podobnie, jak GearBest, Tomtop, czy BetaFPV. Ja najczęściej kupuję na Banggood, ale niektórych marek tam nie ma np. TBS. W Polsce oczywiście jest drożej, ale nasze sklepy mają całkiem niezły asortyment. Tak na szybko: rcmaniak.pl, demonrc.eu, avifly.pl, actuna.pl, prodrone.pl, nobshop.pl. Jeśli chcesz coś kupować w PL, to nie polecam zestawów, tylko osobny dobór części. Z Chin można spokojnie ściągać gotowe quady Emaxa, IFlight, niektóre Eachine (ale tutaj wybiórczo), GepRC. Podobnie z częściami. Nie warto się pchać w najtańsze elementy najczęściej. Takim dobrym wyznacznikiem cenowym jest iFlight. To taka średnia półka, ale już warta uwagi. Racerstar wybiórczo - mają jedne ESC, które społeczność bardzo chwali. Silniki już mniej. Ramy różnią się od siebie trwałością i tutaj opinie są bardzo rozbieżne, ale na ogół ich różnica wynika z tego, jak pechowo ktoś przywalił o ziemię. Jedni chwalą taniego Martiana, a drudzy mówią - nigdy w życiu. Na pewno nie pchałbym się w bardzo drogą ramę na początek. Natomiast nie kupowałbym z kolei najtańszej kamery FPV i nadajnika FPV (VTX), bo tutaj oszczędność najbardziej boli. Silniki pod 4S, czyli jakieś 2206/7-2307 okolice 2100-2600 KV pod 5 cali będą spoko. Możesz też zacząć od czegoś małego. W tym względzie Emaxy polecam na ślepo. Wszystkie Tinyhawki są rewelacyjne tylko na ogół wymagają odrębnej aparatury, choć są już też gotowe zestawy z goglami.
@@4smiglaPl Wielkie dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Ja dopiero zaczynam. Oglądałem Pana filmy i powoli spisuję sobie niektóre części. Jaki ewentualnie aparaturę polecałby Pan na początek, i jaki zestaw części do drona tak na początek, by w razie kraksy nie płakać cały miesiąc że się tyle pieniędzy straciło :). Później jak się wszystko opanuje to można budować coś lepszego.
@@4smiglaPl I jeszcze jedno pytanie, czy kupując na banggood nie przejechał się Pan kiedyś, naczytałem się nieprzychylnych opini, już lepsze ma alliexpres :)
@@4smiglaPl Czym się kierować dobierając ze sobą komponenty. Czy muszą być jakoś dopasowne, czym się kierować
Czy mógłbyś nakręcić coś o PID-waniu i filtrowaniu w najnowszej wersji BF ? . Jest troszkę o tym w sieci powiedziane, ale chętnie bym obejrzał coś od Ciebie :) Druga sprawa, ostatnio natknąłem sie na latanie 3D "do góry nogami" na kanale ZOE fpv. Próbowałeś już może tego trybu ? Pozdrawiam
Super i tak dalej .
Mam pytanie teras zaczolem latac i kupilem Jumber t16pro i Beta Meteor 75 do nauki.
Zwionzalem ale Motory nie startuja.
Co robie zle
Pozdrawiam Piotr
Może być wiele powodów. Np. złe mapowanie kanałów po stronie Betaflight. Na początek podłącz po USB, wepnij baterię i spróbuj uzbroić. W prawym górnym rogu są Arming Flags. MSP i USB olej, bo to dlatego, że jest kabel USB. Ale reszta np. Throttle powie ci dlaczego się nie uzbraja
Dziekuje Bardzo
Cześć, mam pytanie, czy x lite s może połączyć się z r-xsr bez aktualizowania odbiornika do access
Tak, będzie działał, bo ACCST D16 jest obsługiwany przez wszystkie modele X-Lite (S i Pro także). R-XSR można wgrać firmware z ACCESS, ale domyślnie jest ACCST D16. To tryb D8 nie jest obsługiwany przez X-Lite S i Pro, ale w zasadzie wszystkie w miarę świeże odbiorniki FrSky (od XM i XSR począwszy) wspierają D16.
@@4smiglaPl U mnie przy próbie bindowania świecą się światłem ciągłym niebieska dioda i czerwona co z tego co wyczytałem oznacza, że oprogramowanie jest nieaktualne
Na jakim trybie zacząć ćwiczyć? Wg mnie na horizon chociaż coś tam już umiem na acro.
Ja bym zaczął od swobodnego latania VLOS w Angle, aby bezpiecznie sprowadzić kopter bez gogli. A potem jak wyjdzie w FPV - albo Angle albo Acro. Horizon się przydaje, ale tylko tyle, żeby wyćwiczyć flipy. No chyba, że uczysz się na symulatorze, to acro z miejsca też jest spoko.
@@4smiglaPl ogarnąłem sobie wszystko, latam na liftoff w acro. Niestety nadal nie mogę zrozumieć tych wszystkich rates... Obejrzałem Twój film dwa razy i już wiem jak sobie fajnie ustawić koptera. Choć nadal mam niepewności
Wytlumacz prosze te airmode i antigravity. Co daje te ustawienie itd. Jak widac jest zainteresowanie tym :)
Mówisz, masz :) 4smigla.pl/airmode-anti-gravity-kiedy-je-wlaczyc-i-po-co/
hej zrób film o tym jak ustawiać PID w BF. Mam obecnie z tym problem, bo ciągle coś mi nie pasuje i zmieniam. Jak jedno się poprawi to drugie spier.... Pomóż.
Ten air mode najlepiej mieć cały czas włączony czy jak to jest ??
Odpowiedź tutaj: 4smigla.pl/airmode-anti-gravity-kiedy-je-wlaczyc-i-po-co/
Bardzo prosto wytłumaczone, jednak jak ktoś już zaczyna to warto wiedzieć na czym polegają te tryby. Warto sobie też zapamiętać że mając włączone AirMode śmigła kręcą się ciągle, dlatego warto nauczyć się szybkiej reakcji wyłączania switcha jak będzie gleba.😎🤘 U mnie na kanale już dwa filmy się pojawiły z kwadem, zapraszam zobaczyć moje początki.
To MOTOR_STOP powoduje, że śmigła się obracają po uzbrojeniu :) AirMode tylko powoduje, że mogą mocniej przyspieszyć, nawet przy minimalnym throttle.
@@4smiglaPl w myślach miałem że MOTOR_STOP włączone i w ACRO włączone AIRMODE. Ale dzięki za przypomnienie. Wciąż się uczę, jednak czasu ciągle brak.
Dobrze i prosto wyjasnione. szkoda ze zabraklo dodatkowycj podopcji air mode i antigravity. Ja dodam ze naczytalem sie na necie ze najlepiej zaczac od ACRO.. bo jak ktos sie nauczy na ANGLE to potem ciezko sie przestawic.... no i nawet tak probowalem na poczatku bez FPV bardzo szybko to sie konczylo gleba.... na ACRO i to bez FPV utrata orientacji to kwestia kilku sekund. Nie wiem czy ktos z wlasnego doswiadczenia moze powiedziec zeby zaczac od ACRO.... ale z wlasnego doswiadczenia a nie ze gdzies slyszal.
Wyjaśniłem w końcu na blogu, na czym polega AirMode i AntiGravity - zapraszam: 4smigla.pl/airmode-anti-gravity-kiedy-je-wlaczyc-i-po-co/. Jeśli chodzi o naukę latania w Acro od razu to mojego przyjaciela uczyłem w symulatorze, a potem przesiadł się na rzeczywisty kopter i póki co jeszcze go nie rozwalił, a już trenuje dive-y, więc można. I to nie jest przykład typu - słyszałem, tylko na mojej aparaturze i komputerze wylatał pierwszą godzinę. Tym niemniej - i tego się mocno trzymam - w trybie stabilizowanym też trzeba umieć latać. Chodzi mi na przykład o sytuację nagłej utraty wizji i konieczności sprowadzenia koptera w VLOS. Oczywiście w rozsądnym dystansie, ale w acro nie jesteśmy na oko w stanie ocenić jego pochylenia, a jeśli jest nieco dalej, to tryb stabilizowany jest dużo bardziej spolegliwy. Aha, i moim zdaniem nie jest trudno się przestawić. Owszem - jest inaczej, ale to nie jest niebo, a ziemia. Zresztą mówiłem to w materiale.
Cześć, trochę już latam na symulatorze DCL na ps4 i rozbiłem już pare dronów typy hubsan i jjrc. Chciałbym zbudować sobie basic/budget zestaw FPV. Mój plan to zakup taranis qx7, tinyhawk II i Google eachine 800dm co myślisz o takim zestawie początkowym :) ps. Super treści na kanale
To teraz wytlumacz co to air mode:D
Popieram
air mode to wg mnie cos jak zazbrojenie copera z ustawionym min throttle. jak masz air mode z wylaczonym angle i horizon to automatycznie jest acro. jak to tak rozumiem
@@maciekgwozdz3136 AirMode sprawia ciągłą pracę silników na minimalnych obrotach ustawionych w BF i owszem jeśli masz tylko włączone AirMode bez żadnego innego to masz tryb ACRO. 4Śmigła mówił o tym w odcinku o BF.😎🤘
@@maciekgwozdz3136 jak mozesz miec wylaczone angle i horizon... i wtedy miec acro. to tak jakbys napisal ze jak w samochodzie masz wylaczony bieg do przodu i luz to wtedy masz wlanczony wsteczny.... taki sens tego co napisales. Tryby lotu Acro Horizon i Angle to sa 3 rozne tryby i moze byc wlanczony tylko 1 znich.... nie mozna wlanczyc 2 naraz lub trzech ani wylaczyc wszystkich... no chyba ze wylanczysz kopter to wtedy masz wszystkie wylanczone :-)
Hmmm, w obu przypadkach - niezupełnie. Praca silników po uzbrojeniu jest ustawiana poprzez opcję MOTOR_STOP, czyli, czy obracać śmigłami po uzbrojeniu, czy nie. Ponieważ z automatu wszyscy mają to włączone - trochę się to myli. Acro jest włączone, gdy nie jest aktywne ani Angle, ani Horizon. AirMode może być w tym czasie aktywne, bądź nie - nie ma to znacznia. Można latać w Acro bez Airmode. To niezależne rzeczy.
Ja zaczynałem od Angle, potem przeszedłem bardzo szybko na Horizon i potem wystarczyło mi przelatać 3h Acro na symulatorze by złapać co i jak 😉.
Każdy ma inny proces nauki, a kiedy ja zaczynałem, to nie było DRL, LiftOffa i Velocidrone. Albo były w powijakach. Pierwszej aparatury i tak nie mogłem podłączyć do komputera ;) Dziedzina się rozwinęła to i próg wejścia niższy :)
Moj 7 letni syn lata w acro i to nawet zwawo :)
Brawo dla niego! Oby tak dalej, a będzie kolejny w kadrze narodowej! :)
Dzieci sa o wiele lepszymi pilotami niz ich starzy. Szybciej wszystko lapia, ale troche uwazalbym na 7 letnie dziecko ktorego mozg jeszcze sie rozwija
Byle by nie rozwalić drona na starcie to jest podstawa, później już idzie jakoś