Parcero, tengo la misma moto. Siento que me molesta mucho el cambiar de marchas, muchas veces suena un golpe metálico o se pone duro para el cambio... No se si sea algo normal. Segun el consesionario era cuestión de ajustar la cadena. Pero después de hacer la respectiva revisión sigue igual. Que me puede recomendar ya que su moto anda muy bacano y sin ningún inconveniente. Muchas gracias
En el concesionario muchas veces se hacen los que no saben o simplemente les da pereza revisar bien porque dejan acumular muchas motos. A mi muchas veces me toco insistir mucho para que solucionaran cosas, si usted ya lo ha hecho varias veces puede ir donde otro mecánico de confianza solo para que le de el indicio de que puede ser (si está en garantía obvio no le puede meter mano) pero así ya podrá ir con argumentos al concesionario. También se que hay talleres autorizados de honda que no son el concesionario, entonces puede buscar esa opción. Bendiciones!!
Parce yo también tengo la misma moto y para pasar de la marcha 1 a la 2, suena durísimo, me toca pasarla suave por neutro y seguir a segunda, así no suena tanto. Una vez se me quedo en cuarta no quiso entrar la quinta. Pero como dice #planetamotero debes exigir en el concesionario y debes documentarte primero de que puede ser.
Cali , quisiera saber si cuando subió al nevado , usted le cambió la bujia original por una de iridium, porque a mí me a pasado q cuando viajo para clima frío la moto tiende a quedarse, ahogarse
Que video!!! Gracias Hermano estoy indeciso en que color elegir para esta belleza de moto, eso es subjetivo obviamente pero que recomiendas? Saludos desde Medellín
@@RollingYeah Que bueno escuchar eso, porque normalmente todos se quejan que en clima frio se ahoga mucho, y tu fuiste hasta el paramo. Éxitos parcero, saludos desde Cartagena pero soy de Pereira.
Hola, una pregunta a usted no le truenan demasiado cuanto pasa de 1 a 2? es que la pega como un golpe y no se si así es de fabrica o tiene algo dañado. Gracias
Es de saber el punto en el que se debe cambiar, la primera de esta moto es muy corta. Al principio me pasaba y luego aprendí en que momento cambiar para que no sonara, debe ensayar hasta que le coja el punto. Saludos!!
En este video subí después del medio día. La verdad es que es mucho mejor temprano ya que es mas probable que este despejado, si puede ir al amanecer se lo recomiendo, es de lo mas brutal que hay, por ahí tengo un video (th-cam.com/video/uqLY8hAM6zs/w-d-xo.html). Saludos!!
Amigo soy nuevo en esto y haré una pregunta un poco de novato, tengo la misma moto y no sé si estoy metiendo mal los cambios o forzando mucho, a cuantas revoluciones se deben meter los cambios? O un aproximado?
@@RollingYeah amigo otra cosa la semana pasada fui hasta el nevado del Ruiz en una cb 160 igual por la vía Murillo y sentía la moto muy ahogada eso es normal?
@@kmiilo2298 Tendría que fijarme en cual lo hago yo. Si es el cambio de primera a segunda es muuuy corto, como por decir algo diria que a las 3 mil rpms pero no estoy seguro.
Parce que chimba el video, gracias por esa labor, de suma utilidad todo.
Parcero, tengo la misma moto. Siento que me molesta mucho el cambiar de marchas, muchas veces suena un golpe metálico o se pone duro para el cambio... No se si sea algo normal. Segun el consesionario era cuestión de ajustar la cadena. Pero después de hacer la respectiva revisión sigue igual. Que me puede recomendar ya que su moto anda muy bacano y sin ningún inconveniente. Muchas gracias
En el concesionario muchas veces se hacen los que no saben o simplemente les da pereza revisar bien porque dejan acumular muchas motos. A mi muchas veces me toco insistir mucho para que solucionaran cosas, si usted ya lo ha hecho varias veces puede ir donde otro mecánico de confianza solo para que le de el indicio de que puede ser (si está en garantía obvio no le puede meter mano) pero así ya podrá ir con argumentos al concesionario.
También se que hay talleres autorizados de honda que no son el concesionario, entonces puede buscar esa opción. Bendiciones!!
Parce yo también tengo la misma moto y para pasar de la marcha 1 a la 2, suena durísimo, me toca pasarla suave por neutro y seguir a segunda, así no suena tanto. Una vez se me quedo en cuarta no quiso entrar la quinta. Pero como dice #planetamotero debes exigir en el concesionario y debes documentarte primero de que puede ser.
Yo viendo este video con el mayor interés del mundo sabiendo que vivo en San Andrés Isla 😂. Excelente video igual que siempre 👌🏼
jajaj, gracias!! Bendiciones!!
Lo máximo que he llegado en moto es al parque nacional los nevados y en bicicleta a letras, buena ruta 👏
Hace unos años también hice la ruta en bicicleta hasta el Guali, muy recomendada. Saludos!!
1er comentario, Saludos! 👍🏼
Amigo me gusta mucho que hagas los vídeos y mas que usas la misma moto que yo tengo. Sería muy bueno mejorar el audio porque la verdad entendí mucho.
Gracias parcero, tiene toda la razón. Bendiciones!!
Cali , quisiera saber si cuando subió al nevado , usted le cambió la bujia original por una de iridium, porque a mí me a pasado q cuando viajo para clima frío la moto tiende a quedarse, ahogarse
Si el ahogo es normal. Y no, nunca le cambié la bujia.
Que video!!! Gracias
Hermano estoy indeciso en que color elegir para esta belleza de moto, eso es subjetivo obviamente pero que recomiendas?
Saludos desde Medellín
La verdad esta moto a mi no me gusta en otro color, solo blanco jaja me parece que le da mas porte a la moto. Bendiciones!!
Planeta Motero bendiciones hermano gracias
Que le hiciste a la moto para que no se ahogue en clima frío???
No le he hecho nada, ella si hay partes donde se ahoga, pero nada exagerado.
@@RollingYeah Que bueno escuchar eso, porque normalmente todos se quejan que en clima frio se ahoga mucho, y tu fuiste hasta el paramo. Éxitos parcero, saludos desde Cartagena pero soy de Pereira.
La velocidad crucero subiendo qué tal es? Más o menos de cuanto? Se que el torque es muy bueno pero me interesa también eso
En estas alturas (3500 a 4000 msnm) el crucero es entre 60 y 70. Ya en alturas normales entre 90 y 100.
Hola, una pregunta a usted no le truenan demasiado cuanto pasa de 1 a 2? es que la pega como un golpe y no se si así es de fabrica o tiene algo dañado. Gracias
Es de saber el punto en el que se debe cambiar, la primera de esta moto es muy corta. Al principio me pasaba y luego aprendí en que momento cambiar para que no sonara, debe ensayar hasta que le coja el punto. Saludos!!
Entre qué horas de la mañana recomiendas ir? En dos semanas ire 🙏🏻
En este video subí después del medio día. La verdad es que es mucho mejor temprano ya que es mas probable que este despejado, si puede ir al amanecer se lo recomiendo, es de lo mas brutal que hay, por ahí tengo un video (th-cam.com/video/uqLY8hAM6zs/w-d-xo.html). Saludos!!
Amigo soy nuevo en esto y haré una pregunta un poco de novato, tengo la misma moto y no sé si estoy metiendo mal los cambios o forzando mucho, a cuantas revoluciones se deben meter los cambios? O un aproximado?
Los cambios no se hacen por vista, se hacen a oído. Debe ir mirando de forma que vea que la moto cambie suavemente, llega el día que ya se acostumbra.
@@RollingYeah Si eso lo entiendo pero no hay un aproximado? Quizás yo esté forzando o revolucionándo mucho la moto para hacer el cambio
@@RollingYeah amigo otra cosa la semana pasada fui hasta el nevado del Ruiz en una cb 160 igual por la vía Murillo y sentía la moto muy ahogada eso es normal?
@@kmiilo2298 Tendría que fijarme en cual lo hago yo. Si es el cambio de primera a segunda es muuuy corto, como por decir algo diria que a las 3 mil rpms pero no estoy seguro.
@@kmiilo2298 Es normal, las carburadas experimentan eso en la altura.