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Krone BigX 1180 + Krone XCut 900 - 3 | ROSINA
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ย. 2021
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Buongiorno!
Oggi si torna in campo per vedere questo spettacolare cantiere di trinciatura!
In questo video vedrete all’opera la trincia attualmente più potente al mondo: Krone BigX 1180!
Presentata nel 2018, questa 1180 è l’ammiraglia delle trince semoventi di casa Krone, il cuore pulsante di questa belva è un V 12 Liebherr D9512 da ben 24,24 L Tier 4 Final che eroga una potenza massima di ben 1155 cv, questo motore è dotato di gestione elettronica intelligente delle prestazioni (Krone PowerSplit), con funzione di adeguamento automatico della potenza erogata in base al tipo di utilizzo della macchina: EcoPower in caso di lavori con basso fabbisogno di potenza dove usa “solo” 700 cv e modalità X-Power utilizzata nei momenti più gravosi tipo questo della trinciatura del mais dove sfodera tutta la sua potenza. Questa del video è equipaggiata con tutti i possibili optional tecnologici/tecnici disponibili per questa macchina tra cui il sistema EasyLoad (pilota automatico del tubo di carico) Sensore AgriNir che si occupa della misurazione di tassi di umidità, caratteristiche nutrizionali del prodotto e così via; Krone Smart connect con modulo W-Lan Gps e Rete mobile per la gestione dei dati in tempo reale. Dotata di sistema rompigranella a rulli OptiMaxx (qui monta il 305 mm a 150/175 denti) con profilo denti triangolare ed inclinato di 5 gradi, creando un effetto di sfibratura e trattando il chicco di mais in ogni direzione con ottime spaccature, cosi da renderlo più digeribile; questa livrea particolare applicata da Krone è appunto dedicata a questo speciale sistema di rulli. Altro punto di forza davvero notevole e molto utile è il sistema della cabina sollevabile Krone LiftCab: un sistema elettroidraulico a compasso che permette l’elevazione di quest’ultima di ben 70 cm rispetto alla sua posizione di base, offrendo così una visuale completa senza ostacoli sull’intero campo e ovviamente facilita il carico dei rimorchi e le operazioni di apertura degli appezzamenti. Altro vantaggio che offre questo sistema è che sollevando la cabina viene di conseguenza aumentata la distanza dai gruppi di trinciatura e d’introduzione riducendo in modo corposo la rumorosità in cabina (vi assicuro che non si sente “nulla”) rispetto alla posizione “convenzionale” delle altre cabine. La Trincia pesa circa sulle 17 tonnellate barra esclusa. La gommatura è MITAS SFT 900/60 R 42 nell’alteriore e 710/60 R30 nel posteriore. La testata è una nuovissima Krone XCollect 900 - 3 (3 sezioni) 12 file dotata del nuovo sistema di taglio a falce rotante al posto delle convenzionali lame progressive presenti nelle barre EasyCollect. Queste Lame falcianti sono fissate singolarmente all’organo di trasmissione, sopra di esse si trovano i collettori che ruotano e convogliano il prodotto al gruppo d’introduzione. Sono disposte in modo parallelo al suolo così una volta tagliate, le piante rimangono in piedi sulle stesse lame, quindi si previene la perdita di pannocchie vista l’assenza di vibrazioni trasmesse alla pianta, oltretutto gli stocchi vengono sfibrati dal taglio della falce, accelerando così il compostaggio. L’angolo di sterzata della trincia arriva fino a 50 ° rendendola molto maneggevole nonostante la sua enorme stazza.
In questo video la vedrete impegnata in una trinciatura masi destinato ad alimentazione animale e biogas. La varietà è Pioneer PR31 Y34 un classe 700, 135 giorni. Le riprese sono state effettuate su 3 appezzamenti differenti (tutti seminati con la stessa varietà) quindi darvi tutte le specifiche di resa per ognuno sarebbe un po’ lunga quindi vi dico in sintesi che c’è stata una resa media che si aggirava sui 600 quintali ettaro, il mais è sempre stato irrigato, qualche punto che ha sofferto un po’ per via della diabrotica e in qualche punto di siccità. La mole di lavoro di questa trincia è davvero impressionante, ben 12 rimorchi al suo servizio, una produttività di circa 5 ha/h con un consumo che va dai 40 ai 50 lt/ha (circa 210/220 lt/h) con una velocità operativa che in questo caso varia dai 6 ai 7 km/h con un regime motore di 1800 giri, considerando la lunghezza di taglio di 8 mm e le 12 file, è un gran bel viaggiare.
Credo di non dover dire altro, per me è la prima volta che vedo al lavoro questa trincia e credetemi che son rimasto davvero basito dalla mole di lavoro e dalla produttività che ha questa macchina, spero che il mio video e le mie riprese possano renderle giustizia!
Mettetevi comodi, volume a palla e buona visione!
A presto!
Buongiorno!
Oggi si torna in campo per vedere questo spettacolare cantiere di trinciatura!
In questo video vedrete all’opera la trincia attualmente più potente al mondo: Krone BigX 1180!
Presentata nel 2018, questa 1180 è l’ammiraglia delle trince semoventi di casa Krone, il cuore pulsante di questa belva è un V 12 Liebherr D9512 da ben 24,24 L Tier 4 Final che eroga una potenza massima di ben 1155 cv, questo motore è dotato di gestione elettronica intelligente delle prestazioni (Krone PowerSplit), con funzione di adeguamento automatico della potenza erogata in base al tipo di utilizzo della macchina: EcoPower in caso di lavori con basso fabbisogno di potenza dove usa “solo” 700 cv e modalità X-Power utilizzata nei momenti più gravosi tipo questo della trinciatura del mais dove sfodera tutta la sua potenza. Questa del video è equipaggiata con tutti i possibili optional tecnologici/tecnici disponibili per questa macchina tra cui il sistema EasyLoad (pilota automatico del tubo di carico) Sensore AgriNir che si occupa della misurazione di tassi di umidità, caratteristiche nutrizionali del prodotto e così via; Krone Smart connect con modulo W-Lan Gps e Rete mobile per la gestione dei dati in tempo reale. Dotata di sistema rompigranella a rulli OptiMaxx (qui monta il 305 mm a 150/175 denti) con profilo denti triangolare ed inclinato di 5 gradi, creando un effetto di sfibratura e trattando il chicco di mais in ogni direzione con ottime spaccature, cosi da renderlo più digeribile; questa livrea particolare applicata da Krone è appunto dedicata a questo speciale sistema di rulli. Altro punto di forza davvero notevole e molto utile è il sistema della cabina sollevabile Krone LiftCab: un sistema elettroidraulico a compasso che permette l’elevazione di quest’ultima di ben 70 cm rispetto alla sua posizione di base, offrendo così una visuale completa senza ostacoli sull’intero campo e ovviamente facilita il carico dei rimorchi e le operazioni di apertura degli appezzamenti. Altro vantaggio che offre questo sistema è che sollevando la cabina viene di conseguenza aumentata la distanza dai gruppi di trinciatura e d’introduzione riducendo in modo corposo la rumorosità in cabina (vi assicuro che non si sente “nulla”) rispetto alla posizione “convenzionale” delle altre cabine. La Trincia pesa circa sulle 17 tonnellate barra esclusa. La gommatura è MITAS SFT 900/60 R 42 nell’alteriore e 710/60 R30 nel posteriore. La testata è una nuovissima Krone XCollect 900 - 3 (3 sezioni) 12 file dotata del nuovo sistema di taglio a falce rotante al posto delle convenzionali lame progressive presenti nelle barre EasyCollect. Queste Lame falcianti sono fissate singolarmente all’organo di trasmissione, sopra di esse si trovano i collettori che ruotano e convogliano il prodotto al gruppo d’introduzione. Sono disposte in modo parallelo al suolo così una volta tagliate, le piante rimangono in piedi sulle stesse lame, quindi si previene la perdita di pannocchie vista l’assenza di vibrazioni trasmesse alla pianta, oltretutto gli stocchi vengono sfibrati dal taglio della falce, accelerando così il compostaggio. L’angolo di sterzata della trincia arriva fino a 50 ° rendendola molto maneggevole nonostante la sua enorme stazza.
In questo video la vedrete impegnata in una trinciatura masi destinato ad alimentazione animale e biogas. La varietà è Pioneer PR31 Y34 un classe 700, 135 giorni. Le riprese sono state effettuate su 3 appezzamenti differenti (tutti seminati con la stessa varietà) quindi darvi tutte le specifiche di resa per ognuno sarebbe un po’ lunga quindi vi dico in sintesi che c’è stata una resa media che si aggirava sui 600 quintali ettaro, il mais è sempre stato irrigato, qualche punto che ha sofferto un po’ per via della diabrotica e in qualche punto di siccità. La mole di lavoro di questa trincia è davvero impressionante, ben 12 rimorchi al suo servizio, una produttività di circa 5 ha/h con un consumo che va dai 40 ai 50 lt/ha (circa 210/220 lt/h) con una velocità operativa che in questo caso varia dai 6 ai 7 km/h con un regime motore di 1800 giri, considerando la lunghezza di taglio di 8 mm e le 12 file, è un gran bel viaggiare.
Credo di non dover dire altro, per me è la prima volta che vedo al lavoro questa trincia e credetemi che son rimasto davvero basito dalla mole di lavoro e dalla produttività che ha questa macchina, spero che il mio video e le mie riprese possano renderle giustizia!
Mettetevi comodi, volume a palla e buona visione!
A presto!
una Domanda killer ma tanti trattori/camion al trasporto perchè è un appezzamento lontano dall'azienda o perchè la trincia riusciva a stare dietro a tutti senza creare coda?
p.s: chissà che bordello in cascina con tutti sti mezzi😁
Killercock what you New video
Ciao Luca! allora la quantità di rimorchi camion è così corposa perchè considera che la trincia ci mette circa 2 minuti per riempire un Dumper/camion quindi capisci che per far in modo che la trincia sia produttiva ed evitare fermi macchina, bisogna farla lavorare continuamente e l'unico modo è quello di aver sempre rimorchi pronti :D purtroppo per motivi di tempo non son riuscito ad andare in azienda, sarei stato curioso di vedere che "macello" c'era :D
Incredibile,qua dalle mie parti vedere in azione i semoventi trinciamais a 8 file ci paiono già delle bestie immani,cavoli che belva sta KROONE,FANTASTICA...noi qua gli appezzamenti sono tutti di modeste grandezze,a volte quelle a 8 file sono già veramente ingombranti!!! Grande,bel video!!!!
eh ma dipende sempre dalle zone, considera che qui ero a quasi 100 km da dove abito io, qui nella zona mia una 10 file è già immensa, la maggior parte usa la 8!
@@Killercrock88 😉🤗👍👏👏👏👋🤗
Quando tira dentro il mais sembra la raffigurazione di un buco nero spaziale... Aspira tutto!!! Grazie killer ottimo lavoro
ahahhaha grazie Stefano!
Era da un po che non pubblicavi, ma l'attesa ne è valsa la pena 👏👏
I 190 meritano un video a loro dedicato, e lo sai 💪
Grazie caro! Tranquillo che mi sto già organizzando, ma ormai bisognerò aspettare la prossima stagione.... :( :( si ho fatto un po' di pausa, sono un essere umano pure io :D ora sono di nuovo operativo ;)
Quando vedo i camion:🥺💔
Quando vedo i trattori:😛🥳💓💞
Bravo killer!!!!
Ti ringrazio!
La quantità di materiale che esce dal tubo è davvero impressionante! Riempie i rimorchi in un attimo! Bravo killer davvero un bel video
Infatti! È una delle cose che mi ha impressionato di più quando l’ho vista! 😱
@@Killercrock88 Eh immagino!
Very nice video! Here the maize is still green.. way to cold and wet this year. I think they will start about three weeks from now.
Hey!!! Eh here the maize go on quickly :D
@@Killercrock88 Good weather there!
yes, sun and very hot
Bravissimo come sempre killercrock88 sei un grande continua così 🚜
Bellissime riprese e bellissimi mezzi 😉
Ti ringrazio!
Cmq il turbostar nonostante ormai sia un nonno è sempre affascinante molto di più di certi camion moderni... Spettacolo!🚛🚛🚛🤠🤠🤠 Ciaooo e Buona domenica!
Eh certo!!!!!!! è un Lord!!!!!! Grazie e buona domenica anche a te!
@@Killercrock88 E si si... Grazie!!!😉😉😉👋👋👋
Waaaaao! Già lo avevo detto prima dall' anteprima su facebook, ma che colpaccio!! Da prendersi la sedia e pop Corn in campo 🤩🤩
Ahahhaha spero di aver reso l'idea con le mie riprese :D
Riprese semplicemente perfette!! Sarebbe stato bello vedere però una ripresa esterna da quel John Deere che si intravedeva dalla ripresa da interno cabina
eh mancano parecchie riprese ma per fa stare tutto e tutti avrei dovuto fare un video di 20 minuti
Grandissimo come sempre, sempre video fantastici continua così 💪😎
Grazie mille!
Video stupendo e macchine super!! complimenti
Ti ringrazio! eh si, davvero un cantiere favoloso!
Hello very good job ! Great video and machines . Have a nice day !
Thanks mate!
nice video and good old Iveco sound !
Yeah! Italian music!
Bellissimo video ! Io ho fatto un video a una claas jaguar 980 che trinciava mais
Grazie!
I just find this mesmerizing to watch such skill 👍
Video stupendo, Iveco 190 sempre al top!!! 😍❤️💪
Ti ringrazio! :)
Come si fa a iniziare a lavorare in questo settore? Vedo i vari video e mi sto sempre più appassionando di mezzi agricoli e agricoltura. E bellissimo video, soprattutto per l'asmr
Grazie per l'apprezzamento asmr! comunque dipende cosa vuoi fare e cosa sai fare...
Nice video clip 👏🏼🎥👍🏼
Thanks!
Eccola finalmente una trincia pazzesca bravo killer continua così😉
Grazie Matteo!
Grande Stefano col 190 35💪
Che mezzoooooooooo!!!!!!!!!!!!!! il mio preferito!
Nice video, greetings Johan
Thanks J!
Alla faccia del mio cantiere di trinciatura😂. Io trincio ancora con la mitica claas jaguar 900 speedstar, e con 4 rimorchi, qui siamo un livello sopra, mamma mia che cantiere quanto avrei dato per vederlo di persona
Eh vabè...ad ognuno il suo :D comunque spero che il mio video abbia reso l'idea, è na roba spaventosa
@@Killercrock88 beh però almeno la mia speedstar ha un bel sound😜, si comunque ha reso molto l'idea
Adesso vogliamo il cab wiew
Comunque gran bel video killercrock
Vedremo! Grazie!
Ma quale Fendt e Fendt....sentite il rombo della motrice IVECO vero inimitabile ferro italiano!!! 💪💪💪💪(scusate sono camionista quindi sono un po di parte! 😝) ciao kilker bravo come sempre 👍
Grazie caro!!!!!!! Eeeeeh come suonano quei pistoni!!!!!!!! il buon ferro italiano!
Complimenti per il video e.. ragazzi che macchina!!! Usa curiostà che modello di testa fluida usi per i video?
Grazie Alessandro! io ho una Manfrotto MVH502AH
Bel video 💪🏻🔝🔝😎
Ti ringrazio!
Nice vidéo, as always ;)
But when a grape harvesting video ??
Thanks! mmmh i think i will not make video about grape harvest..
Qui dove lavoro ne abbiamo una con la barra anteriore da 14 file ed è impressionante quando apre il campo
Eeeeeeh boia, immagino!!!! Giù di la ci sono altre estensioni 😂
Gooooooooood you legend
thanks
Good the video
thanks!
wow grande come sempre!!
Una domanda ma da dove vieni?
Grazie! io abito in provincia di Treviso ma mi sposto in tutto il veneto per filmare
Impressionante
sono rimasto impressionato pure io!
@@Killercrock88 ci credo
Che bestia
puoi ben dirlo!
Mamma mia che belli i turbostar
favolosi!!!!!!!!
Bellissimo video complimenti!! Però secondo me i veri protagonisti di questo video sono 190 !
Eeeeeh puoi dirlo forte!!!
Cab view sull Iveco is possible? Grande video!
IN TEORIA si... ma sarà per la prossima stagione ormai... :(
Cavolo una bestia 😂
Na belva!
Scusate l ignoranza, ma più o meno quanto potrebbe costare questa trincia?
sei oltre il mezzo milione di €
Penso dai 450k ai 550k, considerando che è full optional e che le krone sono le più care sul mercato, per carità sono le migliori e la qualità si paga
Grazie... bel investimento 😅
@@denisfavaro3512 ehh se compri una krone di soldi ne hai, e anche di ettari ne hai parecchi 😅
Che macana 🔝 dov'eri?
Qui ero nel polesine
“Porca puttana…”
Cit. ❤️
Where's Guillia ?
Trincia che andrebbe acquistata anche solo per il mitico V12 Liebherr, ma a parte tutto, che cavolo di cantiere di trinciatura è? Un mezzo migliore dell'altro, per non parlare dei fantastici IVECO che fanno sempre la loro p***a figura...
eh io avevo la pelle d'oca con i 30 ° che c'erano, fa conto te...
@@Killercrock88 eh immagino!
Where is the beautiful girl from last year
👍
Hanno la fama di essere grandi professionisti parco macchine eccellente anche le macchine sono tenute benissimo l unica (pècca) è la marca dei dumper che hanno che fatico comprendere x una ditta della loro fama
EH non so che dirti :D comunque si, molto professionali e con un parco macchine strepitoso!
Da quando in qua Rosina ha trattori Case?!
Non è suo il case, è di un altro terzista, neanche l’828 è suo
Bella bestiolina
eh si!!!
Hello
hello!
Ну й чому не трясеш ?
ale wielki ten skurwiel od Krone. Takim sprzętem można zabić.
Il primooo
:D
L'unica cosa che non mi piace sono quei parafanghi su quel fendt toglieteliiii
Se li hanno lasciati ci sarà un motivo :D
👍