La storia Ducati, raccontata da Marco Riccardi

Nel museo Ducati la 916 ha un posto d’onore. Se lo merita tutto perché non esiste moto supersportiva che sia stata così longeva nel tempo, che sia rimasta in produzione per dieci anni senza essere stata stravolta nello stile e nella tecnica. La bicilindrica nata dalla mente di quel genio di Massimo Tamburini è ancora oggi bellissima e ammirata. Altra moto di grande successo uscita dai cancelli di Borgo Panigale è la Monster, anzi il Monster coniugandola al maschile perché in Emilia Romagna la moto è il “mutor”, il motore. E che dire della spaziale Apollo, la mastodontica quattro cilindri disegnata dall’ingegner Taglioni nel 1964 per il mercato americano. Rimase solo allo stadio di prototipo, ma il suo motore a L servi da spunto per la realizzazione del vigoroso bicilindrico che è ancora la bandiera di Ducati.
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[@pippopigrizia7957]

Che spettacolo la giovinezza

[@guidodesmo5934]

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[@claudiotata2819]

Nelle cilindrate, i centimetri non sono mai cubici !!! si dice centimetri cubi, sempre.

[@mariofoto66]

la mia moto monster 900 la prima