Früher war die Bahn in staatlicher Hand! Ihre Aufgabe war es, verlässlich zu funktionieren. Sie wurde als Teil der Infrastruktur verstanden! Heute gehört die Bahn zwar immer noch mehrheitlich dem Staat, aber sie wurde in eine Aktiengesellschaft hinein gepresst. Ihr Auftrag ist es nun, profitabel zu sein. Also hat man sich von allem, was nicht profitabel ist, getrennt. Außerdem darf man auch nicht vergessen, dass Deutschland bis heute ein klassisches Autoland ist.😮 Man hat dabei vergessen, dass eine funktionierende Infrastruktur betriebswirtschaftlich nicht immer kostendeckend arbeiten kann, volkswirtschaftlich aber trotzdem immense Vorteile bietet! Heute erleben wir alle eine Zeit des bösen Erwachens! Wir bemerken wieder einmal, dass wir viel zu lange gewartet, kaputtgespart und abgewirtschaftet haben. Dazu kommt, dass unsere Bürokratie nicht selten jeden Neuanfang erschwert! Und das, was wir meinten, durch den Umbau in eine AG profitabler, smarter und effizienter gestalten zu können, das werden wir jetzt durch die Komplettsanierung der Infrastruktur multipliziert mit einem Vielfachen wieder extra ausgeben. Selbst auf den Vorzeigestrecken ist die Bahn selten pünktlich! Nach meiner Beobachtung ist ein wirklich pünktlicher Zug bei der Bahn nicht mehr die Regel, sondern die Ausnahme! Mal schauen, wie lange das gegenwärtige Aufwachen anhält! Mitunter scheint es nämlich noch sehr verschlafen zu wirken....
Früher waren alle Staatsbetriebe mit Beamten besetzt. Auch die Bauhöfe. Und genau wie bei der "Arbeiterrente " wurden Beamte immer älter was zu hohen kosten führte. Durch Abspaltung laufen die Beamtenposten aus und werden durch normal Angestellte oder Arbeiter ersetzt . Beamte durften früher auch nicht Streiken um mehr Geld zu bekommen.
We may not all be Sabine Hossfelder but we should have Public Transportation at most cities with humans about. The ability to drive a private vehicles becoming beyond the average Human financial ability to pay for. Wiemar austerity was supposed to be not filled with flavor either.
Mein Papa hat sein ganzes Arbeitsleben auf der Bahn verbracht. Angefangen als Fahrdienstleiter, später Fernstudium zum Diplom Ingenieur Betrieb und Verkehr. Brigadeleiter (ca. 60 Personen), das war sein Leben. Ich kann mich an keinen Tag erinnern, an dem er ohne Uniform zum Dienst ging!! Nach der Wende hat er die Zähne zusammen gebissen und und bis zur Rente durchgehalten, aber es war nicht mehr "Seine DR". Seit er Rentner war, wollte er nichts mehr damit zu tun haben!
Kein Wunder! Die heutige Bahn hat ja bis auf dass sie auch auf Schienen fährt und ähnliche Berufsbilder hat nicht mehr viel mit den Reichsbahnzeiten der DDR zu tun.
หลายเดือนก่อน +11
Die Bahn hat sich nach der Wende nicht mit Ruhm bekleckert. Gruss Jürgen 🤠
Aber es ist auch gefühlt jeder Ossi nach der Wende auf das Auto umgestiegen und damit sind natürlich die Beförderungszahlen der Öfis stark gesunken.🤷♀ Das vieles zerfällt ist trotzdem schade.
@@ChillaBoy1956 Die schämen sich aber nicht. Die entscheiden auch dass der Bus morgen in Deinem oder meinem Ort nicht mehr hält. Sagst Du hier was hast Du Glück wenn nichts passiert. Als Beamter kannst Du damit rechnen gleich rausgeworfen zu werden und danach polizeilich Beobachtet zu werden. Ist mir alles schon passiert .
Das ist über 2 Jahre her und da habe ich noch mit der Osmo Pocket gefilmt. Aber wichtig ist wirklich der (Ninja)Gang. Also die Knie leicht gebeugt damit es beim Gehen nicht wackelt. th-cam.com/video/LS0fazJnLCI/w-d-xo.html
😥Warum immer der Vandalismus ??Das Hauptgebäude sieht ja noch passabel aus,wurden da mal die Fenter und Türen erneuert?Schade um das Stellwerk und den Bauzug.
Ich muss mal dumm fragen. Was hat das mit Merkel zu tun? Merkel wurde 2005 das erste Mal zur Bundeskanzlerin gewählt. Am 01.01.1994 wurde die Bahn im Osten und Westen zur Deutsche Bahn AG fusioniert und damit privatisiert. Das fand alles unter einer Regierung Kohl statt. Hartmut Mehdorn wurde 1999 unter Schröder Vorstandschef der Deutsche Bahn AG. Mit ihm wurde es auch nicht besser. Nicht alles auf Merkel schieben, immer schön korrekt bleiben oder mal sagen, was Du meinst. Oder, immer schön Bahn fahren!
@@mikymiky174 Teilweise ist sie das wirklich. Gerade in Mittelsachsen gibt es einen Bundestagspolitiker, der eine Direktverbindung von Freiberg nach Prag fordert - ohne Umweg über Dresden.
@@Hansi-e7y mit dieser Antwort machst dich gerade selber lächerlich. Ich hoffe du merkst das. Solche Dinge werden auf Bundesebene entschieden und da ist die AFD eine reine Autopartei. Benzin Preis und Kerosin Steuer runter sind nur 2 Dinge um dir auf die Sprünge zu helfen 🫵
Vielleicht AUCH deswegen - ich glaube aber viel eher auch deswegen weil sich auf den Bahnhöfen in Betrieb in Ost und West Szenen abspielen die aus einem Horrorfilm stammen können. Verlinke Dir gerne eines aus Halle an Saale. Die Polizei macht nichts. Bei uns werden Zeitungen verboten - aber Rapper dürfen trällern "Ich tapezier mit Deiner weissen Haut meine Bude" (Zitat) ohne das was passiert. Nein, alles nur" rechte Verschwörungstheorien".... Ich aus dem Westen wähle genau deshalb AfD - damit das wieder aufhört und der links-grüne Staat bzw. Regierung und seine Freunde aufhören mich zu bedrohen und "abzuziehen".... Gelle? 🙂
Das ist eine Super Tolle (***Location*** zum ***Dreh*** von ***Spielfilmen*** durch irgend eine (***Filmproduktions/Gesellschaft***) ?????? Es (*** verkommt ***Alles***) wenn man nur auf diesen Profit aus ist, dann kann man auch Nichts anderes erwarten...
Früher war die Bahn in staatlicher Hand! Ihre Aufgabe war es, verlässlich zu funktionieren. Sie wurde als Teil der Infrastruktur verstanden!
Heute gehört die Bahn zwar immer noch mehrheitlich dem Staat, aber sie wurde in eine Aktiengesellschaft hinein gepresst. Ihr Auftrag ist es nun, profitabel zu sein. Also hat man sich von allem, was nicht profitabel ist, getrennt. Außerdem darf man auch nicht vergessen, dass Deutschland bis heute ein klassisches Autoland ist.😮
Man hat dabei vergessen, dass eine funktionierende Infrastruktur betriebswirtschaftlich nicht immer kostendeckend arbeiten kann, volkswirtschaftlich aber trotzdem immense Vorteile bietet!
Heute erleben wir alle eine Zeit des bösen Erwachens! Wir bemerken wieder einmal, dass wir viel zu lange gewartet, kaputtgespart und abgewirtschaftet haben. Dazu kommt, dass unsere Bürokratie nicht selten jeden Neuanfang erschwert!
Und das, was wir meinten, durch den Umbau in eine AG profitabler, smarter und effizienter gestalten zu können, das werden wir jetzt durch die Komplettsanierung der Infrastruktur multipliziert mit einem Vielfachen wieder extra ausgeben.
Selbst auf den Vorzeigestrecken ist die Bahn selten pünktlich! Nach meiner Beobachtung ist ein wirklich pünktlicher Zug bei der Bahn nicht mehr die Regel, sondern die Ausnahme! Mal schauen, wie lange das gegenwärtige Aufwachen anhält! Mitunter scheint es nämlich noch sehr verschlafen zu wirken....
Die DB gehört immer noch zu 100% dem Bund. Fehler war jedoch die Umwandlung in eine AG 1994.
Früher waren alle Staatsbetriebe mit Beamten besetzt. Auch die Bauhöfe. Und genau wie bei der "Arbeiterrente " wurden Beamte immer älter was zu hohen kosten führte. Durch Abspaltung laufen die Beamtenposten aus und werden durch normal Angestellte oder Arbeiter ersetzt . Beamte durften früher auch nicht Streiken um mehr Geld zu bekommen.
We may not all be Sabine Hossfelder but we should have Public Transportation at most cities with humans about.
The ability to drive a private vehicles becoming beyond the average Human financial ability to pay for.
Wiemar austerity was supposed to be not filled with flavor either.
Sehr gut analysiert und beschrieben.
Danke, Gisbert Goebel.
Mein Papa hat sein ganzes Arbeitsleben auf der Bahn verbracht. Angefangen als Fahrdienstleiter, später Fernstudium zum Diplom Ingenieur Betrieb und Verkehr. Brigadeleiter (ca. 60 Personen), das war sein Leben. Ich kann mich an keinen Tag erinnern, an dem er ohne Uniform zum Dienst ging!!
Nach der Wende hat er die Zähne zusammen gebissen und und bis zur Rente durchgehalten, aber es war nicht mehr "Seine DR". Seit er Rentner war, wollte er nichts mehr damit zu tun haben!
Die Rentnerzeit muß peinlich gewesen sein, schließlich worde seine Rente durch westdeutsche Arbeitskraft, die des "Klassenfeindes" bezahlt.
Kein Wunder! Die heutige Bahn hat ja bis auf dass sie auch auf Schienen fährt und ähnliche Berufsbilder hat nicht mehr viel mit den Reichsbahnzeiten der DDR zu tun.
Die Bahn hat sich nach der Wende nicht mit Ruhm bekleckert. Gruss Jürgen 🤠
Aber es ist auch gefühlt jeder Ossi nach der Wende auf das Auto umgestiegen und damit sind natürlich die Beförderungszahlen der Öfis stark gesunken.🤷♀
Das vieles zerfällt ist trotzdem schade.
@@tourdesaxe Und warum ist jeder Ossi umgestiegen?????? Die Bahnpreise hatten sich, bei Ausdünnung der Fahrzeiten, verdreifacht!
@@user-wm9ii9wu7z Richtig. Wenn ich die Bahn aus Kalkül unattraktiv mache, kann ich sie auch stilllegen und es kostet mich kein Geld mehr.
Es muss wieder eine Verkehrswende nach der Wende her.
Auch vorher nicht
Diejenigen, die das zu verantworten haben, sollten sich schämen !
@@ChillaBoy1956 Die schämen sich aber nicht. Die entscheiden auch dass der Bus morgen in Deinem oder meinem Ort nicht mehr hält. Sagst Du hier was hast Du Glück wenn nichts passiert. Als Beamter kannst Du damit rechnen gleich rausgeworfen zu werden und danach polizeilich Beobachtet zu werden. Ist mir alles schon passiert .
Geschichtsträchtig. Gruß aus Thüringen. Selbstverständlich ABO
Im Vergleich zu manchen Gegenden in Duisburg sieht das hier geradezu idyllisch aus 🫡
Wo ist Düsburg?
Das sind herrlich wackelfreie Kamerafahrten! 👍
Was für ein Equipment kann denn da zum Einsatz?
Das ist über 2 Jahre her und da habe ich noch mit der Osmo Pocket gefilmt.
Aber wichtig ist wirklich der (Ninja)Gang.
Also die Knie leicht gebeugt damit es beim Gehen nicht wackelt.
th-cam.com/video/LS0fazJnLCI/w-d-xo.html
Hier sollte dringend wieder Leben einziehen und Verkehr auf die Schiene.
Gibt es einen Verein, der das Ganze bewahren will?
So sehen fast alle Bahnhöfe aus
So wie der Bahnhof aussieht ist die Politik in Restdummdeutschland.
Richtung 3. Welt . Wann bekommen
wir endlich Entwicklungshilfe von
China oder Indien ?
Korrekter, wann hören wir auf, denen Entwicklungshilfe zu zahlen!
Dumme Frage. Was ist ein Schienentrabbi?
Schau mal im Abspann.😉
@@tourdesaxe Ich steh wohl auf dem Schlauch. Was soll da sein?
@@NinChansal th-cam.com/video/Zn2dhvwRoJM/w-d-xo.html
@@tourdesaxe Wie geil ist das denn. Danke für den Link. Geiles Video.
Nicht jammern! Ihr habt es so gewollt!
😥Warum immer der Vandalismus ??Das Hauptgebäude sieht ja noch passabel aus,wurden da mal die Fenter und Türen erneuert?Schade um das Stellwerk und den Bauzug.
@@rudigerplump604 Das Gebäude ist mittlerweile privat und das Stellwerk wird von den Schienentrabis benutzt.
th-cam.com/video/Zn2dhvwRoJM/w-d-xo.html
"Narrenhände beschmieren Tisch und Wände."
Hieß es nicht früher so?
Meistens sind es auch noch historische Gebäude !!!
Den Denkmalschutz kann man auch in der Pfeife rauchen ! Die sind selbst schon ein Sanierungsfall !
@@user-tx4nb2dz8d Das Bahnhofsgebäude ist seit paar Jahren in Privathand.
Es ist innen schon manches passiert.
Aber eben nicht für die Öffentlichkeit.
Einfach nur trostlos.
Eine Schande ist das. Bedankt euch bei I.M.
Merkel .
Ich muss mal dumm fragen. Was hat das mit Merkel zu tun? Merkel wurde 2005 das erste Mal zur Bundeskanzlerin gewählt. Am 01.01.1994 wurde die Bahn im Osten und Westen zur Deutsche Bahn AG fusioniert und damit privatisiert. Das fand alles unter einer Regierung Kohl statt. Hartmut Mehdorn wurde 1999 unter Schröder Vorstandschef der Deutsche Bahn AG. Mit ihm wurde es auch nicht besser. Nicht alles auf Merkel schieben, immer schön korrekt bleiben oder mal sagen, was Du meinst. Oder, immer schön Bahn fahren!
Kannst an den unfähigen Minister Dulig geben. Sachsen ist auch bei Reaktivierungen
Schlußlicht.
Nix "5 vor 12" | Alles für das Auto, alles für die Lobby... unser Leben für...
Deshalb wählt man im Osten die AFD ! Nur ein Beispiel.
Ich wusste gar nicht das die AFD eine Lobby für die Schiene ist 😅 . Aber Träume weiter
Die.AFD.fordert.z.B.die.Wieder-
Herstellung.der.Bahn.Eilenburg-Wittenberg
Christian
@@mikymiky174
Teilweise ist sie das wirklich.
Gerade in Mittelsachsen gibt es einen Bundestagspolitiker, der eine Direktverbindung von Freiberg nach Prag fordert - ohne Umweg über Dresden.
@@Hansi-e7y mit dieser Antwort machst dich gerade selber lächerlich. Ich hoffe du merkst das. Solche Dinge werden auf Bundesebene entschieden und da ist die AFD eine reine Autopartei. Benzin Preis und Kerosin Steuer runter sind nur 2 Dinge um dir auf die Sprünge zu helfen 🫵
Vielleicht AUCH deswegen - ich glaube aber viel eher auch deswegen weil sich auf den Bahnhöfen in Betrieb in Ost und West Szenen abspielen die aus einem Horrorfilm stammen können. Verlinke Dir gerne eines aus Halle an Saale. Die Polizei macht nichts. Bei uns werden Zeitungen verboten - aber Rapper dürfen trällern "Ich tapezier mit Deiner weissen Haut meine Bude" (Zitat) ohne das was passiert. Nein, alles nur" rechte Verschwörungstheorien".... Ich aus dem Westen wähle genau deshalb AfD - damit das wieder aufhört und der links-grüne Staat bzw. Regierung und seine Freunde aufhören mich zu bedrohen und "abzuziehen".... Gelle? 🙂
Das ist eine Super Tolle (***Location*** zum ***Dreh***
von ***Spielfilmen*** durch irgend eine
(***Filmproduktions/Gesellschaft***) ??????
Es (*** verkommt ***Alles***) wenn man nur auf diesen
Profit aus ist, dann kann man auch Nichts anderes erwarten...