Спасибо за вашу идею про натяжку троса. Вчера до позднего вечера мучился. Так и ничего не вышло. Пришлось оставлять авто в гараже. На днях испробую ваш "девайс". 👍
Валер, молодец! и спасибо за идею натяжки тросика.. я менял колодки задние на гранте, и не смог потом поставить барабаны на место. полностью открутил тросик ручника. барабаны оделись)) а вот трос снова надеть,это была целая эпопея)))) мат,крик,сбитые руки, изрядно расшатанные нервы... и все это на фоне суровой мокрой осени и без смотровой ямы... все мои попытки потерпели фиаско..) поехал на станцию,там та же история.. крехтели ,сопели,психовали.. мол зачем я тросик открутил??)) и все бесполезно)) ну теперь посмотрев твой ролик и сам сделаю))) лайк за идею))
Колодки не разбирал, просто отрезал болгаркой старые троса снаружи ,около барабана, и снял куски троса, Потом так же надел новый трос,и провел его к рычагу ручника, Натягивал на гайку по твоей системе. Спасибо за видео
Когда-то смотрел ролик или где-то читал( уже не помню) , как собрать задние колодки тормозов, Попробовал- намного легче. Сначала ставлю колодки на место, потом вставляю планку, одеваю верхнюю пружину, потом свожу колодки( сажаю на своё место) и одеваю нижнюю пружину. Потом одеваю пружинки, которые держат колодки.Попробуйте!!!! Для меня, это намного проще и быстрее.
Спасибо большое за полезные советы. Только на счёт смазки я хз... калине 10 лет, правый трос закис. Думаю потому, что потек правый цилиндр, в трос затянуло тормозуху а потом на мокрый трос нагребло дорожной пыли. Вроде бы тормозуха - она как вд40 работает - ан нет. Закис. Пылью содрало цинк и трос поржавел. Не буду масло лить. Никогда не лью. * на машине трос менял 1 раз в жизни, не смазывал, 5 лет без проблем и продал - не знаю как он там дальше. А вот на велосипеде - там сразу заметно- только добавишь масло в трос и через месяц ему звезда. Результат и выводы сразу - не нужно годами наблюдать, как на авто :)
все нормально с автовазом, надо вовремя менять все, следить за машиной. запчасти дешевые всегда в наличии и везде есть. иномарки так же ломаются и чинить сложнее, запчасти трудно искать особенно в областях. вы в любой автосервис зайдите так там одни иномарки)
2 вопроса-у мерседеса легче меняются троса ?! и второй скорее реплика-у хорошей иномарки троса не надо смазывать потому-что они дороже в несколько раз !!! а я лучше смажу-надёжней будет ! а за натяжку тросов-спасибо большое-тоже так буду делать ! длина проволоки только неизвестна но её можно на месте легко согнуть!!!
На Е190 и Е200 легче.... Кроме того сегодня много нормальных аналогов на многие авто долго живущих и надёжных. А о цене и качестве скажу: на Mitsubishi Galant 2001г. Всё работает (ручник), ни разу не менялись троса и задние колодки (пробег 230000 км барабаны) сколько стоят не знаю до сих пор! (20 лет!!!!!) th-cam.com/video/CyBGxqnY1uM/w-d-xo.html
Целый день долбался... Хз почему так на автовазе.. был Фиат там ручник с завода отходил 13 лет, продал машину, а он так и работал.. Тут все через одно место..
У меня такая же проблема была,но я не коромысло натягивал,а сжимал и фиксировал концы тросов,которые за колодки цепляются, после этого спокойно одевается все на коромысло!
Приспособа из полипропиленовой трубки 20й длиной 12см,заглушенной с одной стороны.С другой просверлил два тонких отверстия, завел в них кусок вязальной проволоки,чтобы можно было после сжатия зафиксировать.
Есть ещё один способ. Зовете соседа, вяжете верёвку и сосед натягивает, а вы попровляете трос и наживляете. Я очень злой, вот они калину сколько лет выпускали, что они сами на ней не ездили не чинили? По мне это не должно быть так сложно
Добрый день .подскажи пожалуйста брал троса специально для калины .просто я пытаюсь ставить от 10 а у них по ходу рубашка короткая а трос длиннее .замучился уже .хотя в маг уверяли что все одинаковое.у меня гранта .
Мне зап/части привозят владельцы. Рекомендую вернуть и приобрести родные. 10-е не ставил..... Не в курсе в чём разница. Продавцы должны точно знать , а не продавать то,- в чём сами может быть не уверены...
@@bav-M я брал Калина и гранта подошли идеально на гранту а 10 по уверению продавцов что они одинаковые пытался ставить но они не натягивать вообще .а разница в них рубашки разной длины .трос одинаковая длинна а рубашки на Калина, гранта длиннее чем на 10
Тут ещё более менее просто. На Матизе(корейское изобретение мысли), чтоб поменять надо топливный бак открутить и опустить его немного вниз. Когда начинаешь откручивать - половина крепежа - ломается. И начинается геморрой. Высверливать, вываривать, перенарезать резьбы. Одним словом песец большой.
Не подскажите мне )) Вообщем ручник не держит пробовал подтянуть троса после этого ручник на щелчок только поднимался а колодки все равно не держали .Открутил барабан колодки на половину отработаны .В чем причина может быть не в тросиках ли ?
Вариант первый: большой износ барабанов. Второй: засухарились тросики (при снятом барабане посмотрите их работу при поднятии и опускании рычага ручного тормоза). И третий : большой износ распорной планки колодок (под цилиндром которая).
Я вот что то не понял.Почему такие траблы с натяжкой?Ведь трос свободен и к колодкам ещё не закреплён.В чём проблема протащить к коромыслу кузова,там одеть,а после прицепить к колодкам?Ну не поверю я что на заводе так долго дрючатся одевая трос,не поверю.Ведь крутили вы приспособу просто пальцами,значит не такое там сильное натяжение,когда трос ослаблен и не закреплён.За идею спасибо.Самому предстоит менять.Попробую.
@@valera164rus Только что смотрел, мужик менял на Калине тормоза один. Он их сначала вставил в коромысло, а потом в колодки. И всё получилось замечательно.
Меня удивляет, ругаем АВТОВАЗ и нахваливаем импортные машины. А если прикинуть, то в АВТОВАЗ давно работают иностранные менеджеры и инженеры. Вот они вам "удобства" и создают, чтобы в автосервис ездили, и платили бабло. А если не хотим платить, то делаем сами как получается. Так чего не купим импортную машину, лямов так за 5? Ну ладно, по минимуму, за 3. Уверен, залезете туда и слов не будет, даже нечернозёмной полосы России. Просто автосервис, ни каких - Да я сам. Не так уж там всё будет просто и куча датчиков, не дай бог их повредить. В общем из ничего, сделали сами себе проблему. Не так уж там всё так тяжело, чтобы ругаться. Удачи.
Проблема не в том, что тяжело. Нет ничего,- чего нельзя было бы починить. Проблема в том, что за такие деньги многое сделано через ж**опу и такого же качества! Не надо брать за 3-5 лямов. За эти же деньги б/у логан не менее ремонтопригодный, крепкий, но намного лучше и рациональнее! РАЦИОНАЛЬНЕЕ - ключевое слово!
@@valera164rus так в АвтоВАЗе и работают французы из того же Рено, Пежо. Они всё и придумывают. Если бы вы знали как "легко" иногда Пежо поменять лампочку ближнего света, то АВТОВАЗ вам бы показался идеалом. Я видел как мучается мой знакомый и по другому ни как, или фару вынимай. А это вообще геморрой. А реально, на новых машинах, всё намного лучше чем на тех же 2107, 2106 и прочие. Не говорю уж по "Москвич".
@@Thesturmgever Не путайте 2107 и 2106. Ремонтопригодность закончилась на серии до 2110. Десятка - это первое ухудшение инженеров. И в ЭТОМ плане лучше и ремонтопригоднее, чем на базе 2108,- ничего не создали! Удорожание авто (даже классики) за счёт дибильных "ноухао",- это и есть ДОСТЖЕНИЕ инженеров Автоваза. А уж как они на "Калине" отыгрались,- можно дискутировать часами! Приорские двигатели,- вообще эксперимент разума.... На этом закончим нашу дискуссию. С 2007г. сел на "американского " японца. И мнение о Автовазе только хуже становится. Чиню всякие машины (посмотрите на канале). Есть опыт общения с дешёвыми б/у иномарками. Не трогайте дорогие бренды. Там совершенно другая история! Много писать не люблю. Вы меня вынудили... Удачи вам с Автовазом.
Без подобного приспособления я вчера так и не смог самостоятельно подсоединить троса к тяге.Спасибо за видео.
Всегда пожалуйста.
Сходил.Купил талреп .В понедельник на канаве закреплю тросики.
Ок.
Спасибо за идею, а то замучился ставить уравниватель, так и не поставил один 😢
Спасибо за вашу идею про натяжку троса. Вчера до позднего вечера мучился. Так и ничего не вышло. Пришлось оставлять авто в гараже. На днях испробую ваш "девайс". 👍
Получилось?
Валер, молодец! и спасибо за идею натяжки тросика.. я менял колодки задние на гранте, и не смог потом поставить барабаны на место. полностью открутил тросик ручника. барабаны оделись)) а вот трос снова надеть,это была целая эпопея)))) мат,крик,сбитые руки, изрядно расшатанные нервы... и все это на фоне суровой мокрой осени и без смотровой ямы... все мои попытки потерпели фиаско..) поехал на станцию,там та же история.. крехтели ,сопели,психовали.. мол зачем я тросик открутил??)) и все бесполезно)) ну теперь посмотрев твой ролик и сам сделаю))) лайк за идею))
Чем могу.... Всегда пожалуйста. Рад, что помог.
Я, ё моё двумя руками не могу простые вещи сделать,а тут одной правой,молодец мужик,браво тебе и лайк👍,да ты ещё и земляк,привет тебе с Энгельса😉
Колодки не разбирал, просто отрезал болгаркой старые троса снаружи ,около барабана, и снял куски троса, Потом так же надел новый трос,и провел его к рычагу ручника, Натягивал на гайку по твоей системе. Спасибо за видео
а че так можно было???
Лучшее видео что я видел!!!
Когда-то смотрел ролик или где-то читал( уже не помню) , как собрать задние колодки тормозов, Попробовал- намного легче. Сначала ставлю колодки на место, потом вставляю планку, одеваю верхнюю пружину, потом свожу колодки( сажаю на своё место) и одеваю нижнюю пружину. Потом одеваю пружинки, которые держат колодки.Попробуйте!!!! Для меня, это намного проще и быстрее.
Спасибо. В курсе. Каждый делает так как ему удобно.... Удачи.
Спасибо большое за полезные советы. Только на счёт смазки я хз... калине 10 лет, правый трос закис. Думаю потому, что потек правый цилиндр, в трос затянуло тормозуху а потом на мокрый трос нагребло дорожной пыли. Вроде бы тормозуха - она как вд40 работает - ан нет. Закис. Пылью содрало цинк и трос поржавел. Не буду масло лить. Никогда не лью. * на машине трос менял 1 раз в жизни, не смазывал, 5 лет без проблем и продал - не знаю как он там дальше. А вот на велосипеде - там сразу заметно- только добавишь масло в трос и через месяц ему звезда. Результат и выводы сразу - не нужно годами наблюдать, как на авто :)
Тормозуха впитывает влагу из воздуха. Поэтому и ржавеет.
все нормально с автовазом, надо вовремя менять все, следить за машиной. запчасти дешевые всегда в наличии и везде есть. иномарки так же ломаются и чинить сложнее, запчасти трудно искать особенно в областях. вы в любой автосервис зайдите так там одни иномарки)
золотые слова !!!!!!
Молодец, всё хорошо объяснил
Жаль, что не посмотрел ваше видео, до того как сам менял тросики на своей гранте, пока натягивал тросики, усрался)))
Я тросики натягивал руками) , правда устал немного.
:)
тот кто придумал такую систему ручного тормоза на калину тот ненавидит человечество просто
Нет. У них другой умысел: "ОБСЛУЖИВАЙТЕСЬ В СЕРВИСАХ". По этому и делюсь своим опытом со зрителями...
Подскажите,почему у меня натяг тросиков новых разный получается?Причем со старыми таже песня,..
Возможно неравномерный износ колодок или барабанов.
Спасибо
На гранте также всё меняется?
2 вопроса-у мерседеса легче меняются троса ?! и второй скорее реплика-у хорошей иномарки троса не надо смазывать потому-что они дороже в несколько раз !!! а я лучше смажу-надёжней будет ! а за натяжку тросов-спасибо большое-тоже так буду делать ! длина проволоки только неизвестна но её можно на месте легко согнуть!!!
На Е190 и Е200 легче.... Кроме того сегодня много нормальных аналогов на многие авто долго живущих и надёжных. А о цене и качестве скажу: на Mitsubishi Galant 2001г. Всё работает (ручник), ни разу не менялись троса и задние колодки (пробег 230000 км барабаны) сколько стоят не знаю до сих пор! (20 лет!!!!!) th-cam.com/video/CyBGxqnY1uM/w-d-xo.html
скажите когда нужно регулировать клапана на ладе гранте
В основном когда их становиться явно слышно... То есть по мере необходимости. Если только не делался ремонт двигателя.
толян фишер раз в 40 тысяч
2:18 да, это есть😁
Целый день долбался... Хз почему так на автовазе.. был Фиат там ручник с завода отходил 13 лет, продал машину, а он так и работал.. Тут все через одно место..
Сочувствую....
Всё так подробно, а то что на тормазном целиндре пыльник рваный даж не заметил
Заметил, но это уже история про замену цилиндра.....
Вам бы инстаграм завести, для большей популяризации Вашего канала
instagram.com/odnoy_pravoy164/
У меня такая же проблема была,но я не коромысло натягивал,а сжимал и фиксировал концы тросов,которые за колодки цепляются, после этого спокойно одевается все на коромысло!
Приспособа из полипропиленовой трубки 20й длиной 12см,заглушенной с одной стороны.С другой просверлил два тонких отверстия, завел в них кусок вязальной проволоки,чтобы можно было после сжатия зафиксировать.
молодец , а мог бы и 20 грамм графитки потратить смазать диск тормозной снутри чтоп на ступице не прикипал
Есть ещё один способ. Зовете соседа, вяжете верёвку и сосед натягивает, а вы попровляете трос и наживляете. Я очень злой, вот они калину сколько лет выпускали, что они сами на ней не ездили не чинили? По мне это не должно быть так сложно
Я раскалываю о том, как я это делаю один. Что бы другим людям было легче...
@@valera164rus Я понял
только вот менял троса, 45 мин ушло на снятие установку регулировку, старые троса просто дубовые, рассыпались в руках
Это, даже, очень быстро вышло.....)
valera164rus всё так быстро открутилось 😁
Добрый день .подскажи пожалуйста брал троса специально для калины .просто я пытаюсь ставить от 10 а у них по ходу рубашка короткая а трос длиннее .замучился уже .хотя в маг уверяли что все одинаковое.у меня гранта .
Мне зап/части привозят владельцы. Рекомендую вернуть и приобрести родные. 10-е не ставил..... Не в курсе в чём разница. Продавцы должны точно знать , а не продавать то,- в чём сами может быть не уверены...
@@valera164rus В магазине 2 вида тросов разной длины на Калину. Какие брать,где узнать?(Калина Кросс)
@@bav-M я брал Калина и гранта подошли идеально на гранту а 10 по уверению продавцов что они одинаковые пытался ставить но они не натягивать вообще .а разница в них рубашки разной длины .трос одинаковая длинна а рубашки на Калина, гранта длиннее чем на 10
Да еще на них на этикетке написано что Калина и гранта 2190 .и думаю что Калина что Калина кросс кузов один .разный клиренс
Наши ДААЗовские троса)) Смазывают их Литолом-24.
Ну кто как... Почти год после видео и самочувствие тросов нормальное))). А литол нужно забить под пыльник троса.
Их на заводе смазывают литолом, сам так делал когда их собирали.
@@ОлегС-ы8з На данных тросах смазки не обнаружил... По этому смазал.
@@ОлегС-ы8з на ДААЗе работаете? Считаете, что тросики из магазина в дополнительной смазке не нуждаются?
@@ЮрийАникин-с9й много смазки не бывает)) но на заводе их точно смазывают, я точно знаю
Тут ещё более менее просто. На Матизе(корейское изобретение мысли), чтоб поменять надо топливный бак открутить и опустить его немного вниз. Когда начинаешь откручивать - половина крепежа - ломается. И начинается геморрой. Высверливать, вываривать, перенарезать резьбы. Одним словом песец большой.
А на ПРАДО 120 менял? Есть видео на канале....
@@valera164rus неужели там ещё хуже? Ведь все говорят, что у Тойоты всё сделано по уму))
Там по уму. Но когда я изучал,- информации нигде не было... th-cam.com/video/E--YbqRTHks/w-d-xo.html
Не подскажите мне )) Вообщем ручник не держит пробовал подтянуть троса после этого ручник на щелчок только поднимался а колодки все равно не держали .Открутил барабан колодки на половину отработаны .В чем причина может быть не в тросиках ли ?
Вариант первый: большой износ барабанов. Второй: засухарились тросики (при снятом барабане посмотрите их работу при поднятии и опускании рычага ручного тормоза). И третий : большой износ распорной планки колодок (под цилиндром которая).
Я вот что то не понял.Почему такие траблы с натяжкой?Ведь трос свободен и к колодкам ещё не закреплён.В чём проблема протащить к коромыслу кузова,там одеть,а после прицепить к колодкам?Ну не поверю я что на заводе так долго дрючатся одевая трос,не поверю.Ведь крутили вы приспособу просто пальцами,значит не такое там сильное натяжение,когда трос ослаблен и не закреплён.За идею спасибо.Самому предстоит менять.Попробую.
Попрпобуйте и всё поймёте..
@@valera164rus Только что смотрел, мужик менял на Калине тормоза один. Он их сначала вставил в коромысло, а потом в колодки. И всё получилось замечательно.
Крючок короткий получился не хватает его зачепить по длине
Поможет любая цепочка.
Как вы натягивали трос я вообще не понял
Все поняли... Попробуйте посмотреть ещё раз.) Специально для Вас: th-cam.com/video/lTE6XV-5Tg4/w-d-xo.html
Зачем стучать по барабану, направляющие так же помогают легко снять барабан. Вкручивайте в другие отверстия и всё. Проблем нет.
Не всегда. Иногда можно сорвать там резьбу.
Нужно было с завода ту Шпильку на которую надо натянуть сделать на 10см длинше и все 🤦♂️. Идиоты на заводе работают.
Меня удивляет, ругаем АВТОВАЗ и нахваливаем импортные машины. А если прикинуть, то в АВТОВАЗ давно работают иностранные менеджеры и инженеры. Вот они вам "удобства" и создают, чтобы в автосервис ездили, и платили бабло. А если не хотим платить, то делаем сами как получается. Так чего не купим импортную машину, лямов так за 5? Ну ладно, по минимуму, за 3. Уверен, залезете туда и слов не будет, даже нечернозёмной полосы России. Просто автосервис, ни каких - Да я сам. Не так уж там всё будет просто и куча датчиков, не дай бог их повредить. В общем из ничего, сделали сами себе проблему. Не так уж там всё так тяжело, чтобы ругаться. Удачи.
Проблема не в том, что тяжело. Нет ничего,- чего нельзя было бы починить. Проблема в том, что за такие деньги многое сделано через ж**опу и такого же качества! Не надо брать за 3-5 лямов. За эти же деньги б/у логан не менее ремонтопригодный, крепкий, но намного лучше и рациональнее! РАЦИОНАЛЬНЕЕ - ключевое слово!
@@valera164rus так в АвтоВАЗе и работают французы из того же Рено, Пежо. Они всё и придумывают. Если бы вы знали как "легко" иногда Пежо поменять лампочку ближнего света, то АВТОВАЗ вам бы показался идеалом. Я видел как мучается мой знакомый и по другому ни как, или фару вынимай. А это вообще геморрой. А реально, на новых машинах, всё намного лучше чем на тех же 2107, 2106 и прочие. Не говорю уж по "Москвич".
@@Thesturmgever Не путайте 2107 и 2106. Ремонтопригодность закончилась на серии до 2110. Десятка - это первое ухудшение инженеров. И в ЭТОМ плане лучше и ремонтопригоднее, чем на базе 2108,- ничего не создали! Удорожание авто (даже классики) за счёт дибильных "ноухао",- это и есть ДОСТЖЕНИЕ инженеров Автоваза. А уж как они на "Калине" отыгрались,- можно дискутировать часами! Приорские двигатели,- вообще эксперимент разума.... На этом закончим нашу дискуссию. С 2007г. сел на "американского " японца. И мнение о Автовазе только хуже становится. Чиню всякие машины (посмотрите на канале). Есть опыт общения с дешёвыми б/у иномарками. Не трогайте дорогие бренды. Там совершенно другая история! Много писать не люблю. Вы меня вынудили... Удачи вам с Автовазом.
странное дело, разобрал скобу на тросах к ручнику а обратно не вставляетя , сантима 2 нехватает, парадокс
Может качество не то? С размерами ошиблись?
Растянуть надо. Также, как на видео.
А че за тачка, ГРАНДА? Я ЧТО ТО ПРОПУСТИЛ?
:)
Тебе разводящие планки менять надо а не троса
Себе меняй! Умных вас много, а канал один. Свой канал заведи и там рассказывай.
Зачем вообще снимать барабанные колодки если они нормальные? Тросик ручника с крючка и так снимается просто.
Приспособу для натяжки придумал молодец! И музычка прикольнинькая! Супер, СПАСИБО!)
Для нубов нужно говорить сколько и где откручивпть гаек или схемку вредить на 3 сек)
Прочитайте то,- что Вы написали и прокомментируйте пожалуйста. Какую схемку и куда вредить?......
Не когда не заливай в трос масла
литол??
Четы вреш у меня машине 13 лет и не каких проблем