Meillä oli myös muinoin tuollainen Porche. Porche Diesel avaimia on vain muistona siitä. Ennen Porchea oli Allgaier. Se oli meidän aikana eka traktori, mutta tilalla oli jo kauan ennen meitä ollut Kullervo traktori.
Mulla oes vm-60 Porsche oottamassa kunnostusta..alkuperin Master johon vaihettu Superin moottori..appiukkovainaa anto sen mun pojalle ns.ennakkoperintönä..aikansa edistyksellinen kone..ja miten sattukin,on myös -61 Tunturikin..
Tuo Porschen ajo asento on kyllä huippu luokkaa, ja ohjattavuus tie ajossa voi yhdellä kädellä päästää menemään. Itselläni on myös Porsche super diesel joten tiedän asiasta Jotain. omani on kanssa kova kulkemaan GPS mittasin kesällä niin 42kmh 😅
Ehtoota. Kovasti olis jääny vajavaaseksi porche tietämys iliman tätä vireota🙂yllättävän eristyksellinen etujousineen ja kytkimineen. Ja huoleton jäähdytys systeemi. Kestävä kone on ollu ja mukava kuulla tarinaa. Kyllä tuo hieno olis entisöitynäki mutta isäntä tykkää pitää sen tuollaisena. Kunnioitamme sitä💪
No ehtoota🙂 Kyllä siinä on aikalailla kaikenlaista saksalaiseen tapaan koottuna. Aika hyvin on kestänyt kun konetta ei oo avattu. Aika hankala tuota on vain vähän fiksata…jotta ei joudu sitten maalaamaan kokonaan. Osittainen maalaaminen on vähän vaikeaa.
Hieno homma! Niitä taitaa olla aika vähän varsinaisessa työkäytössä enää, terapiatraktorina parasta A-ryhmää! Serkun puheesta ja omista lapsuusmuistikuvista päätellen olivat Superit ihan kunnon vehkeitä.
Kyllä oli hyvä esittelyvideo. Ei tuota niittokonetta vähän tautta kehtaa irroitella. Meillä oli piikkilangan kiristäjä, siinäkin oli tuollainen keskikone. Talvella varovasti kuumaa vettä syyläriin ja ajon jälkeen vedet hankeen. Sillä miekin opettelin ajamaan. Viksu vekotin tuo mikkisysteemi, hyvin kuului.
Kiitoksia 🙂 Kätevä on tuo niittokone, meillä kun heinähommat on ollut aina aika vähäisiä niin nostolaitekone oli ktevämpi irroitella. Ennevanhaan oli tosiaan enempi taistelua kylymäkäynnistykset. Mikit toimi tosiaan hyvin, vaikka serkkupoika räpläskin takin vetoketjua ja se kuuluu videolla🙂 Pitää jatkos koittaa panostaa äänehen tosissaan…kun on noita mikkiä niin monia.
Tuttu peli paapalla oli Posche Super alapuolisella putkella. Alle kouluikäisenä sain ajaa pellolta pihaan enkä saanutkaan kytkintä painettua pohjaan niin Porsche meni pariovista latoon sisään jossa paappa sai vieressä juosten sammumaan ennenkuin meni toisista ovista läpi.
Kiitoksia🙂! Joku asia oli paremmin…ei kuitenkaan ihan kaikki. Startin startti vähän naksutti….mutta Transiitin apuvirralla saatihin startin startti pyörimähän😉 En tiedä mistä olis veivattu, ulosottoaksilasta vissihin…perinteistä kampiaksilan päätä ei ollu näkyvis.
Erinomaisen hieno video. Jutusteluanne oli ilo kuunnella. Lisäksi tuo porche kiinnosti. On se ollut aikanaan ihan hieno traktori kun vertaa muihin aikalaisiinsa
Kiitoksia🙂! Meillä on ollut juttua näistä vanhoista asioista, niin oli helppo rupatella. Ittekkin tykkään Porchesta, oli mielekästä tehdä siitä juttua, ei taida kovin montaa näin perusteellista esitystä YT:ssä ollakkaan.
Porcheja oli ainakin 4:ä eri mallia: standart, miniter, master ja super. oliko muita mallia? Naapurihin ostettihin Zetorin jäläkehen Porsche. Silloonen nuori isäntä oli tuumannu, jotta ei oikeen saanu nukutuksikaa kun uusi Porsche oli portinalla. Tämä samaanen isäntä sitten vaihtoo sen majorihin ja pettyy kun majori olikin tekniikaltansa vanhanaikaanen ja kytkimestä riippuvaanen nostolaitos haittas töitä. Mukava vireo ja mukavaa jutustelua. Ja taas muistuu Porschen mainoksen iskulause: "Työ kuin työ, Porschella pärjäätte aina."
Porsche mallit 1-pyttyisestä 4-pyttyiseen: Junior, Stantard, Super ja Master. Lisäksi oli erilaisia vaihteisto ja eripituisilla aksilaväleillä. Tais viimeisimissä malleissa olla monipuolisempi hytrauliikkakin. Ulosottoaksilakäyttöisiin koneisiin tuo on kätevä kun on niin monipuolinen. Tuon valmistus loppui -63….ja seuraavana vuonna tais olla uusien traktorimalien (M-F, Ford ym.) esittelyvuosi niin kilpailu olis voinut Porsselle olla kovempaa. Jussia oli heleppo jututtaa, suurin osa asioosta oli jo ennenkin juteltu😉
Olihan tuo hienoja hyvä vehje 50-60-lukujen vaihteen koneeksi, mutta varmaan Ford -64 vuodesta etehenpäin tarjos sitten jotakin muuta enemmän. Porchen valmistus loppui -63.
Siinä on laturi vissiin kampiakselin päässä kun ei oo hihnojakaan, eli veivinpaikka puuttuu. Etu-ulosotosta sitä on hyvä jollakin pyörittää, esimerkiksi toisella traktorilla.
Yhdellä edesmenneellä tuttavalla oli koskaan en ajanu mutta tuttuja juttuja kuuli sillon kuin nytkin. Empä tiedä minne se Porsche meni,saattoi sen serkku ottaa hän kun autojakin rakenteli...
@@luttisaari Sitä juuri mietin itse että 361/565 silloin jo paljon nykyaikaisempia. Siihen aikaanhan oli paljon myös nuhvi, taavetti ym tuontikoneilla ajavia, lähinnä kai sen vuoksi kun kotimaisella ei voinut jostain periaatteen syistä ajaa.
@@suvela547 Porche on 50-luvun traktori (silloin kehitetty), Valmet 33D/359 aikalaisia. Eli ei Valmet ollut paljon nykyaikaisempi. Itte oon tehnyt töitä tuolla Porchella ja jonkunverran Valmet 565 ja 361:kin, tykkään ajella Porssella enemmän. Porche Super on himpun pienempi kuin Valmetit, pieniä koneita oli ennen paljon. Meillä oli tosiaan -59-68 David Brown 950, se oli jo traktori.
@@suvela547 meilläkin on ollut samanlainen Porsche. Se vaihtuu vuonna -65 Valamettiin (565) niin isä sano et se valametti oli eka traktori, loppu rassuu ja aina toimi. Siksi kait muita ulkomaalaisia tuotiin ku ne oli niin paljon halvempia ku kotimaiset. Todellisuudessa tulivat paljon kalliimmaksi ku osien saanti oli tiukassa. Ei se tuo Porsche niin huono ollut ku Englantilainen Natikka (574) . Halpuus kyllä suurin syy.
@@mikamuhonen8917 En nyt ota kantaa Porchen ja muiden kestävyyteen…. Meillä oli -59 mallin DB 950 joka vaihtui vuonna -68 tuohon meidän 165 MP Massikkaan. Toinen vaihtoehto oli Valmet 500. Massikassa sai silloin paljon paremmin vastinetta rahoille.
Noihin mikkeihin on tuulisuojat, ja lisäksi siihen on johdon päässä olevat tuulisuojalliset pikkumikit. Jätin vaan hölmöyksissäni ne kotia. Puoliksi takin alla ollessaan mikit oli hyvin tuulelta suojassa, mutta tuo mun serkku räpläs takin vetoketjua niin etten sitä huomannut ja siitä tuli häiriöääniä. Loppuosassa kuvasin GoPro Hero 4 Sessionilla ja sen oma mikki otti tuulta vastaan enemmän,
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Meillä oli myös muinoin tuollainen Porche. Porche Diesel avaimia on vain muistona siitä. Ennen Porchea oli Allgaier. Se oli meidän aikana eka traktori, mutta tilalla oli jo kauan ennen meitä ollut Kullervo traktori.
Ookkei!
Noi on kivoja vehkeitä. Kullervo oli sitten omaa luokkaansa, ikänsäkkin puolesta.
Mulla oes vm-60 Porsche oottamassa kunnostusta..alkuperin Master johon vaihettu Superin moottori..appiukkovainaa anto sen mun pojalle ns.ennakkoperintönä..aikansa edistyksellinen kone..ja miten sattukin,on myös -61 Tunturikin..
Nyt on mielenkiintoista!
Toivottavasti 🙂!
Tuo Porschen ajo asento on kyllä huippu luokkaa, ja ohjattavuus tie ajossa voi yhdellä kädellä päästää menemään. Itselläni on myös Porsche super diesel joten tiedän asiasta Jotain. omani on kanssa kova kulkemaan GPS mittasin kesällä niin 42kmh 😅
Ehtoota. Kovasti olis jääny vajavaaseksi porche tietämys iliman tätä vireota🙂yllättävän eristyksellinen etujousineen ja kytkimineen. Ja huoleton jäähdytys systeemi. Kestävä kone on ollu ja mukava kuulla tarinaa. Kyllä tuo hieno olis entisöitynäki mutta isäntä tykkää pitää sen tuollaisena. Kunnioitamme sitä💪
No ehtoota🙂
Kyllä siinä on aikalailla kaikenlaista saksalaiseen tapaan koottuna. Aika hyvin on kestänyt kun konetta ei oo avattu.
Aika hankala tuota on vain vähän fiksata…jotta ei joudu sitten maalaamaan kokonaan. Osittainen maalaaminen on vähän vaikeaa.
Mulla on superi lumi työläisenä talvella ja puu hommissa kesällä ja on muuten hyvä ajaa ja kulkee hyvin syvemmässäki lumessa vaikka ei oo neliveto
Hieno homma!
Niitä taitaa olla aika vähän varsinaisessa työkäytössä enää, terapiatraktorina parasta A-ryhmää!
Serkun puheesta ja omista lapsuusmuistikuvista päätellen olivat Superit ihan kunnon vehkeitä.
Mukava video ,eikä yhtään liian pitkä 😊. Ekstrana hienoa tuttua murretta.
Kiitoksia🙂!
Kyllä oli hyvä esittelyvideo. Ei tuota niittokonetta vähän tautta kehtaa irroitella. Meillä oli piikkilangan kiristäjä, siinäkin oli tuollainen keskikone. Talvella varovasti kuumaa vettä syyläriin ja ajon jälkeen vedet hankeen. Sillä miekin opettelin ajamaan.
Viksu vekotin tuo mikkisysteemi, hyvin kuului.
Kiitoksia 🙂
Kätevä on tuo niittokone, meillä kun heinähommat on ollut aina aika vähäisiä niin nostolaitekone oli ktevämpi irroitella.
Ennevanhaan oli tosiaan enempi taistelua kylymäkäynnistykset.
Mikit toimi tosiaan hyvin, vaikka serkkupoika räpläskin takin vetoketjua ja se kuuluu videolla🙂
Pitää jatkos koittaa panostaa äänehen tosissaan…kun on noita mikkiä niin monia.
Tuttu peli paapalla oli Posche Super alapuolisella putkella. Alle kouluikäisenä sain ajaa pellolta pihaan enkä saanutkaan kytkintä painettua pohjaan niin Porsche meni pariovista latoon sisään jossa paappa sai vieressä juosten sammumaan ennenkuin meni toisista ovista läpi.
Teirän pitää yhyres joku talvi ottaa tua entisöinti projektiksi.
Oli hyvä ja mielenkiintoinen video kiitän.
Kiitoksia🙂!
Erittäin hyvä video. Kyllä ennen oli paremmin, ainakin jotkin asiat. Vähän iso startti tuossa kyllä, olisiko veivillä lähtenyt?
Kiitoksia🙂!
Joku asia oli paremmin…ei kuitenkaan ihan kaikki.
Startin startti vähän naksutti….mutta Transiitin apuvirralla saatihin startin startti pyörimähän😉
En tiedä mistä olis veivattu, ulosottoaksilasta vissihin…perinteistä kampiaksilan päätä ei ollu näkyvis.
Mielenkiintoinen tarina!!!
Kiitti🙂!
Erinomaisen hieno video. Jutusteluanne oli ilo kuunnella. Lisäksi tuo porche kiinnosti. On se ollut aikanaan ihan hieno traktori kun vertaa muihin aikalaisiinsa
Kiitoksia🙂!
Meillä on ollut juttua näistä vanhoista asioista, niin oli helppo rupatella.
Ittekkin tykkään Porchesta, oli mielekästä tehdä siitä juttua, ei taida kovin montaa näin perusteellista esitystä YT:ssä ollakkaan.
Porcheja oli ainakin 4:ä eri mallia: standart, miniter, master ja super. oliko muita mallia? Naapurihin ostettihin Zetorin jäläkehen Porsche. Silloonen nuori isäntä oli tuumannu, jotta ei oikeen saanu nukutuksikaa kun uusi Porsche oli portinalla. Tämä samaanen isäntä sitten vaihtoo sen majorihin ja pettyy kun majori olikin tekniikaltansa vanhanaikaanen ja kytkimestä riippuvaanen nostolaitos haittas töitä. Mukava vireo ja mukavaa jutustelua. Ja taas muistuu Porschen mainoksen iskulause: "Työ kuin työ, Porschella pärjäätte aina."
Porsche mallit 1-pyttyisestä 4-pyttyiseen:
Junior, Stantard, Super ja Master. Lisäksi oli erilaisia vaihteisto ja eripituisilla aksilaväleillä.
Tais viimeisimissä malleissa olla monipuolisempi hytrauliikkakin.
Ulosottoaksilakäyttöisiin koneisiin tuo on kätevä kun on niin monipuolinen.
Tuon valmistus loppui -63….ja seuraavana vuonna tais olla uusien traktorimalien (M-F, Ford ym.) esittelyvuosi niin kilpailu olis voinut Porsselle olla kovempaa.
Jussia oli heleppo jututtaa, suurin osa asioosta oli jo ennenkin juteltu😉
Meidän kylällä yhdellä isännällä oli 60luvun puolivälissä samanlainen traktori. Piti sitä jonkunvuoden ja vaihtoi Foortiin. 👍👍🚜
Olihan tuo hienoja hyvä vehje 50-60-lukujen vaihteen koneeksi, mutta varmaan Ford -64 vuodesta etehenpäin tarjos sitten jotakin muuta enemmän.
Porchen valmistus loppui -63.
Mulla löytyy vanha Viljamaan kämmen edelleen aktiivikäytöstä. Näkyy mun videoillakin jos haluaa kattoa.
Hienoo tekniikkaa nuo saksalaiset on vaan toi porshe jääny ajamatta meilläpäin oli harvemmassa,Ford ja MF oli kärkimerkit.
Oli ne hienoja, Saksassa oli aikanaan monia omaperäisiä traktoreita.
Porsheja oli tääläpäin melko paljon.
Erinomainen video, jossa puhui myös konetta pitkään käyttänyt ja omasi myös "nippeli"tietoa.
Kiitoksia🙂!
Jussia oli kyllä heleppo jututtaa…suurin osa asiaa mulle ennestään tuttua🙂
Erinomainen video, kiitoksia!
Kiitti🙂!
Mielenkiintoinen ja paljon tietoa Porsche traktorista.Meillä oli 60 luvulla tuollainen samanlainen mutta en paljon siitä muista kun olin poikanen.
Kiitoksia!
Aika vähän näin jälkikätehen tuli mielehen mitä olis vielä voinut sanoa🙂
Eikös siinä ole lampea ,ei ole näkynyt yhtään kampikäynnistystä
Siinä on laturi vissiin kampiakselin päässä kun ei oo hihnojakaan, eli veivinpaikka puuttuu.
Etu-ulosotosta sitä on hyvä jollakin pyörittää, esimerkiksi toisella traktorilla.
Nostalgiaa 👍👍👍
Sitäpä se🙂
En ole tuommoista Porschea ennen nähnytkään, on tietysti paljon asioita joita en ole nähnyt 🧐,
Porscheja oli meilläpäin aikoinaan oikeastaan aika paljon, noita 3-pyttyisiä Supereita pääasiassa.
Yhdellä edesmenneellä tuttavalla oli koskaan en ajanu mutta tuttuja juttuja kuuli sillon kuin nytkin.
Empä tiedä minne se Porsche meni,saattoi sen serkku ottaa hän kun autojakin rakenteli...
Ennen tehtiin kestäviä traktoreita miehet pehmeni pulpeetille
Näin se on, vähemmän rikkimeneviä osiakin 🙂
Hyvä video on kyllä.
Kiittii🙂!
Hyvä juttu
Kiitti🙂
Vähän yhtä ruma kuin setor .Dekstankin pakoputki oli alhaalla
Makuasioita, hyväkuntoisena kaunis.
Miksi tällainen on aikanaan pitänyt tuoda Suomeen, ei selviä jutusta.
Voihan sitä miettiä että miksipä ei?
Aika hyviä ominaisuuksia senaikaiseksi, 50-luvun traktoriksi.
@@luttisaari Sitä juuri mietin itse että 361/565 silloin jo paljon nykyaikaisempia. Siihen aikaanhan oli paljon myös nuhvi, taavetti ym tuontikoneilla ajavia, lähinnä kai sen vuoksi kun kotimaisella ei voinut jostain periaatteen syistä ajaa.
@@suvela547
Porche on 50-luvun traktori (silloin kehitetty), Valmet 33D/359 aikalaisia. Eli ei Valmet ollut paljon nykyaikaisempi.
Itte oon tehnyt töitä tuolla Porchella ja jonkunverran Valmet 565 ja 361:kin, tykkään ajella Porssella enemmän.
Porche Super on himpun pienempi kuin Valmetit, pieniä koneita oli ennen paljon.
Meillä oli tosiaan -59-68 David Brown 950, se oli jo traktori.
@@suvela547 meilläkin on ollut samanlainen Porsche. Se vaihtuu vuonna -65 Valamettiin (565) niin isä sano et se valametti oli eka traktori, loppu rassuu ja aina toimi. Siksi kait muita ulkomaalaisia tuotiin ku ne oli niin paljon halvempia ku kotimaiset. Todellisuudessa tulivat paljon kalliimmaksi ku osien saanti oli tiukassa. Ei se tuo Porsche niin huono ollut ku Englantilainen Natikka (574) . Halpuus kyllä suurin syy.
@@mikamuhonen8917
En nyt ota kantaa Porchen ja muiden kestävyyteen….
Meillä oli -59 mallin DB 950 joka vaihtui vuonna -68 tuohon meidän 165 MP Massikkaan. Toinen vaihtoehto oli Valmet 500. Massikassa sai silloin paljon paremmin vastinetta rahoille.
Niittokoneessa on hyvän malliset kävyt, sellaiset sutjakat
Saksalaista suunnittelua, hyvät on.
Siinä oli nestekytkin.
Niin on, sen takia käyntiinvetokin onnistuu yksistänsä.
Osta ne tuulisuojat
Noihin mikkeihin on tuulisuojat, ja lisäksi siihen on johdon päässä olevat tuulisuojalliset pikkumikit. Jätin vaan hölmöyksissäni ne kotia.
Puoliksi takin alla ollessaan mikit oli hyvin tuulelta suojassa, mutta tuo mun serkku räpläs takin vetoketjua niin etten sitä huomannut ja siitä tuli häiriöääniä.
Loppuosassa kuvasin GoPro Hero 4 Sessionilla ja sen oma mikki otti tuulta vastaan enemmän,
Ei kuulu mulle ääni
Kuuluuko nyt?
Joskus YT vähän temppuilee.
@@luttisaari juu juuri kokeilin kyllä kuuluu nyt hyvin. Kiitos👍😀
Eka
Onnittelut💐