Me queda muy claro las 2 pruebas a la válvula Check del Booster, tengo un Chevette y sospecho de esa pieza (válvula). Cordial saludo desde Medellín Antioquia.
Amigo, la ultima prueba esta mal. Estas aplicando vacio para que la valvula retenga pero la válvula no esta haciendo el trabajo es tu dedo. La prueba para probar la retencion va al otro lado, para el lado del booster. Para el lado del multiple no hay retención, es libre. Tu mismo hiciste la prueba soplando.
Muy bien gracias
Gracias a usted por ver mi canal y suscribirse ahí pruebas de sensores y de como limpiarlo en mi canal saluds
Me queda muy claro las 2 pruebas a la válvula Check del Booster, tengo un Chevette y sospecho de esa pieza (válvula).
Cordial saludo desde Medellín Antioquia.
Saludos desde México espero les sirva la información técnica
Las válvula por donde suelta el aire tiene que estár destapada ??
Si pasa aire al booster,es el motivo del pedal de freno duro?
Si está duro el pedal apagado el carro y encendido sigue duro es el boster o cambia está balvula
Saludos
Amigo, la ultima prueba esta mal. Estas aplicando vacio para que la valvula retenga pero la válvula no esta haciendo el trabajo es tu dedo. La prueba para probar la retencion va al otro lado, para el lado del booster. Para el lado del multiple no hay retención, es libre. Tu mismo hiciste la prueba soplando.
Ok muchas gracias amigo por la observación gracias te lo agradezco para tenerlo en cuenta gracias
Esa valvula sale a presion ? La manguera de mi jetta se rompio y tiene fuga?
Puedes poner una con una abrazadera solo lleva la muestra de la manguera
Como vas hacer un video si no tienes todos los componentes necesarios
No sea critico, haga usted uno e ilustrenos como se hace
Y esta buena la válvula, que es entonces
no tiene volumen tu video compañero
Muchas gracias para corregirlo te lo agradesco