Volvo Penta KAD 42 Duodrop - Retificado pela Diboat Mecânica Náutica

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @joaodowling
    @joaodowling ปีที่แล้ว +1

    Os problemas com sexto cilindro dos Volvo Penta já é coisa de há muito tempo (muitos e muitos anos).

  • @giovanimarcelopuppio3916
    @giovanimarcelopuppio3916 ปีที่แล้ว +1

    Achei muito bom seu trabalho com este motor Volvo Penta Kad! Parabéns! Gostaria de saber se você consegue atender Ubatuba?

    • @diboatmecanicanautica
      @diboatmecanicanautica  ปีที่แล้ว

      Boa tarde, atendemos todo litoral norte! Entre em contato através do número 12 99170-6806

  • @josealfredogarduno2549
    @josealfredogarduno2549 3 ปีที่แล้ว +2

    Adónde podemos contacte nesesito todo paraunajuste de unpenta igual al de la foto

    • @diboatmecanicanautica
      @diboatmecanicanautica  2 ปีที่แล้ว

      Boa noite José, estamos localizados em Ilhabela litoral norte do estado de São Paulo. Qualquer dúvida entre em contato através do número 12 99170-6806. Até breve!

  • @jone2006
    @jone2006 ปีที่แล้ว +1

    Meu kad 44 P. Saiu da retífica e depois de amaciado , não consegue manter alta rotação tipo 3.300 Rpm , por muito tempo , após 1 ou 2 minutos ele começa e desacelerar e fica estagnado? Em .2.000 RPM , retornando da decolagem, os filtros são originais, novos o que pode ser ?
    Alguém pode me ajudar ?

  • @josealfredogarduno2549
    @josealfredogarduno2549 3 ปีที่แล้ว +2

    Yo me encuentro en toluca

  • @FreeRiderBoats
    @FreeRiderBoats 4 ปีที่แล้ว +2

    Quantos hp tem este motor?

  • @Benedito95gmail.conLopes
    @Benedito95gmail.conLopes 2 ปีที่แล้ว +2

    Esse motor está fora de ponto.muita fumaça branca

    • @diboatmecanicanautica
      @diboatmecanicanautica  2 ปีที่แล้ว +2

      Boa noite Benedito, agradecemos a mensagem! A fumaça surge devido o assentamento do anel de compressão do cilindro danificado, após alguns minutos com o motor ligado a fumaça desaparece e o motor funciona perfeitamente.