Super recenzja. Wytknołeś wszystkie wady tego roweru. Pierwasza to strzelające opony. U mnie tylna opona strzeliła w domu zanim zdąrzyłem wyjechac na jazdę testową a była napompowama na ciśnienie 3.0 Rower tak podrzuciło że poleciał z 80cm do góry i upadł na strone łańcucha. Przez to skrzywiła się przednia zebatka, wygiął się hak tylnej przerzutki i wygiął sìe prawy pedał. Rower kupiony na allegro i co tu robić. Chwila konsternacji, pare zdjęć do sprzedawcy, małe pertraktacje i dostałem zwrot 450zł przy cenie roweru 3050zł. Więc kupiłem nowe klamkomanetki z zaciskami mt200 shimano nową przednią korbę, od siebie już dorzuciłem przednia i tylna przerzutkę shimano altus no i oczywiście nowe opony i obowiązkowo dętki które miałem nówki 29"z mojego MTB bo tam wymieniłem na troche lżejsze do asfaltu i pedały na łożyskach maszynowych. Ze względu na moją masę 130kg stwierdziłem ze dołożę tarcze magury MDR-C 203MM plus klocki na przód i tył. Do tego jeszcze mostek który podniósł i przybliżył mi kierownice o jakieś 10 cm. Mysle że sie opłaciło bo w tej chwili mam rower który świetnie przyśpiesza, świetnie hamuje i ze mną na pokładzie ma zasieg 60km na pełnej prędkości 45-50 km/h. Wszystkie prace przy rowerze wykonałem sam ale mam wiedzę, umiejętności i narzędzia do tego potrzebne. Mysle że w najbliższym czasie wymienie jeszcze wkład suportu i na tym koniec. Błotnik faktycznie stuka na wertepach ale przyzwyczaiłem sie do tego. Dojeżdżam do pracy codziennie 40 km i naprawde mam frajdę z tego. Za tą kasę nawet po modyfikacjach i z dodatkowymi kosztami to jest świetna oferta. Ile pociągnie silnik i bateria to nigdy nie wiadomo ale firma duotts jest disyć elastyczna co do reklamacji. Za tą kasę polecam.
A co trzeba żeby przerzutki wymienić? Mógłbyś mi opisać? Jakie części kupiłeś i czy dużo dala zmiana przerzutek i czy warto. Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Przerzutki zamontowałem shimano altus tył i shimano acera przód, dużo łatwiej było mi je wyregulować a do tego zmiana biegów jest cicha i płynna. Założyłem klamkomanetki shimano hydrauliczne dzięki temu na kierownicy jest trochę więcej miejsca choćby na bidon którego nie bardzo jest gdzie dać i o niebo lepiej pracują od tych najtańszych sterów z oryginału. Większe tarcze z hamulcami MT200 shimano bardzo poprawiły jakość hamulców. Jedynym problemem było przełożenie czujników hamowania. Tych za allegro nie założysz bo są trzy pinowe magnetyczne a w oryginalnych klamkach są zwykłe dwupinowe. Więc wyciągnołem te z oryginalnych klamek, zabezpieczyłem je koszulkami termokurczliwymi wyprofilowałem odpowiednio i wkleiłem na zwykłą kropelkę. Wszystko działa jak trzeba. Warto by jeszcze było zmienić wolnobieg na taki 11-34 przy wymianie przerzutek do czego też się przymierzam. Ja lubię jeździć na granicy odcięcia wspomagania, dzięki czemu można też trochę się zmęczyć. Prawa klamka to ST-EF505-7R ciężko było ja dostać ale nie ma porównania do tych sterów co tam były. Reszta to taki zestaw allegro.pl/oferta/shimano-klamkomanetki-hydrauliczne-ef505-3x9rz-zaciski-mt200-14404652923 Tylko prawą klamkę zamieniłem na tą 7 biegową a tą 9 biegową wykorzystałem w innym rowerze. Z utrudnień to nie znalazłem spinki na łańcuchu więc trzeba go było rozkuwać i zakuwać przy wymianie przedniej przerzutki. Dlatego przy nowym wolnobieg dam jeszcze nowy łańcuch.
Zakupiłem rower z zestawem torba standard + hamulce hydrauliczne dodatkowy zestaw. Jednak uważam że jeżdżąc z ustawioną prędkością 25 km/h hamulce mechaniczne które mamy zamontowane wystarczą i w porównaniu ze szczękowymi są rewelacyjne. Europejska prędkość 25 km/h jest wystarczająca do jazdy w większości przypadków. Zrobiłem wczoraj test i pojechałem rowerem na wycieczkę z rodziną z wyłączonym wspomaganiem. Rower jedzie bardzo lekko a przełożenia są dobrze zestrojone. Nie przeszkadza jego waga ponieważ jedzie lekko i ma duże koła. Bardzo dobrze jedzie (bez wspomagania) po piachu na leśnej drodze czym mnie zaskoczył. Maksymalnie jechałem nim po odblokowaniu 45 km/h i to jest już bardzo szybko. Przy jakiejkolwiek kolizji, położeniu na glebie ...kiepska sprawa z kierownikiem. Prędkość nie zrobiła na mnie wrażenia ponieważ jeżdżę motocyklem więc czuje to że tak powiem. Ale jest bardzo szybko. Za tę kasę, niecałe 3100 zł to jak dla mnie doskonały wybór. Acha i jeszcze ciśnienie w kołach. Na oponie mamy 3.5 bara opisane. Proponuję pompować 3.05 / 3.1 bara max. To wystarczy do dobrej jazdy a nic nie pęknie o ile nie ma wady fabrycznej. Polecam i pozdrawiam.
moim zdaniem nie prędkość max tu jest problemem ale za mocne wspomaganie PAS przy niskiej prędkości np przy zawracaniu i zablokowany kontroler pod zmiany
Popieram powyższy komentarz. Ja kupiłem rower za 3 tysie i przy mojej wadze 100kg jest to pojazd idealny. Proszę porównać go z 2x droższymi rowerami z małymi silnikami, słabizna. Poza tym bateria 15Ah przy mojej wadze daje wystarczające wspomaganie przy podjazdach pod duże górki. Ja tam polecam bo to dobry chińczyk za małe pieniądze w zasadzie cena baterii i silnika...
aktualizacja: ustawiłem rower zgodnie z przepisami na 25 km/h. Wspomaganie mam włączone na kręcenie oraz manetkę ale jako opcja bo nie używam. Przyzwyczajam się do jazdy bez manetki. Po naładowaniu AKU przejechałem do dziś 93 km na wspomaganiu i zniknęła mi właśnie 3 kreska baterii czyli zostały jeszcze dwie. Uważam że 100 km przejadę bez problemu ale... ja kręcę bez przerw, nie uprawiam jazdy za darmo. Jest GIT!
Ja po przejechaniu 200 km też złapałem kapcia ale okazało się, że otwory pod szprychy w obręczy były źle oczyszczone i miały zadziory po wierceniu i dlatego przebiło mi dętkę od wewnątrz :-( Ale zdjąłem oponę i dętkę i poprawiłem pozostałe otwory w obręczy i od tej pory mam spokój, a przejechałem już 3,5 tys km. Jak dla mnie i to za tą cenę ten rower jest rewelacyjny :-) Wymieniłem odrazu błotniki, uchwyt na telefon i światła tył i przód. Założyłem małe sakwy na ramę i super dzwonek na kierownicę :-) Jeżdżę nim od lutego codziennie do pracy (10km w jedną stronę). Jak dla mnie bomba :-)
@@znerwicowanyfilozof3242 Mieszkam na wsi i często wyjeżdżam do pracy po ciemku albo wracam po ciemku, a do mojego domu nie ma drogi asfaltowej tylko jest polna. I jest dziurawa, przebiegają dzikie zwierzęta dlatego przełożyłem ze swojego starego roweru dużą przednią lampę która ma światło ciągłe i migające w dzień i tylną z wbudowanym Alarmem na pilota :-)
Podsumowanie mówi dokładnie to co istotne. To rower wyręczający a nie wspomagający, to wada i jak widać często jazda jest po prostu niebezpieczna a podzespoły mechanicznie nieodpowiednie oraz oprogramowanie. Rower testowany ... na użytkownikach. Dzięki za rzetelny test bo sporo na YT sponsorowanych "testów".
@@luckyluke4435 Nie wydaje mi się że sponsorowany... mam ten rower - rama ,silnik i bateria jest OK , zmieniłem osprzet na shimano - manetki na deore, manetke gazu na płaską trigger, hamulce na hydrauliczne mt200 i teraz można jeździć, na razie mam zrobione 200km , PAS to porażka w tym modelu dlatego ja jeżdżę tylko na manetce, 35km/h z pedałowaniem na maksymalnym przełożeniu. lub na prostej 45km/h na krótkich odcinkach
Odnośnie wspomagania PAS na pedałach - Tutaj zdecydowanie za mocno i nie ma opcji aby to osłabić jak w moim drugim ebajku tam KT i 1KW 48V. Ogólnie jak ktoś sobie wyobraża że będzie jezdził w trybie PAS z korby jak na ebajku z czujnikiem Tensometrycznym gdzie kontroler mierzy nacisk na pedały ... to się zdecydowanie zawiedzie że go rower będzie wspomagał . Steruje manetką i dokręcam korbą do prędkości i tyle :D
@@luckyluke4435 Ej, kupiłem rower za własne pieniądze. Nawet otworzyłem spór na allegro, bo nie dostałem faktury, tylko jakąś redukcję magazynową :) Teraz zamówiłem na aliexpress hamulce hydrauliczne, które na dniach przyjdą i też nagram wideo przed i po. Nikt mi za to nie płaci bo to za mały kanał :) (a szkoda :( ) Mało tego, w maju pisałem do Duotts, czy nie udostępnią roweru na testy, to mi Pani chinka opiekująca się europą odpisała bym się bujał :)
@@znerwicowanyfilozof3242 wiesz, nie oczekuj od niego iż będziesz po górkach skakał i cuda wyczyniał. Chodzi o jakość i sprawność części. Natomiast mam dwa chińskie elektryki do użytku typu wycieczka z żoną albo podjechać na miasto i się super sprawdzają. Odnośnie duotts s26 ludzie pokazują mnie na ulicy palcami ;). Jest ogromny. Twój zawiezie wróci z pracy a jeśli nie miałeś nigdy elektryka to będziesz bardzo zadowolony.
Witam.Przejechalem pierwszy 1000 i nie narzekam ,poza oczywiście hamulcami ale to jest do wymiany w przyszłym sezonie na duotts hydrauliczne.Fajnie że zasygnalizowałes problem opon ,zjadę trochę z ciśnieniem.Mam przy okazji pytanie odnośnie blokowania prędkości,jestem starszym gościem i nie do końca ogarniam temat napisz mi jak możesz jak na powrót ograniczyć prędkość w razie W, tylko jeśli to możliwe to napisz krok po kroku bo u mnie z tym klikaniem i zatwierdzaniem mały problem .Z góry dzięki wielkie
Jak to jest z tą manetką? Jaka to dokładnie i czy pasowała idealnie? I czy byłbyś w stanie podesłać linki jakie zastosowales zębatki żeby jechać szybciej?
Ja po 2 dniu użytkowania mialem eksplozje, wyslane nowe na gwarancji, ale i tak wymienilem pod siebie detki i opony. 140 km zrobione na 2 ladowaniach, a co najlepsze praeie na samej manetce. pozdro. Ps. P8 67 😉
Mi doszedl kilka dni temu, ale chyba trafiła mi sie jakas gorsza sztuka, bo poki co żałuję zakupu. Jasne, to budzetowa konstrukcja i spodziewałem sie, ze na pewne kompromisy trzeba iść, ale bez przesady, jakieś standardy jakościowe powinny obowiązywać placac 2800zl. 1. Dwie detki wystrzeliły praktycznie od razu. Przednia podczas skladania roweru, a druga po wyjechaniu z garażu- cyrk po prostu. Dodam, ze mialem nabite 3 bary, wiec stosunkowo mało. Nie bylo to cichy syk powietrza tylko konkretny grzmot, bo przednią opone az naderwało, a ja przez chwile slyszalem tylko pisk w uszach. 2. Hamulce, ktore praktycznie nie istnieją. Głównym powodem slabej hamowni sa fabrycznie bardzo krzywe tarcze. Przy tak zwichrowanych tarczach trudno dobrze ustawić zaciski i klocki. 3. Przerzutki na starcie trzeba wyregulować, bo w moim przypadku tył nie wskakiwał na 1 i 7 bieg. Nawet po wyregulowaniu dalej podczas mocnego nacisku na pedały łańcuch potrafi przeskoczyć, jakby zęby na kasecie były zjedzone. 4. Wolnobieg ma widoczne gołym okiem bicie na boki, a suport zaczyna stukać. Problemy, które opisałem mogłyby miec miejsce po przebiegu 5000 kilometrów, ale nie 50! To praktycznie nowy rower! No i najważniejsze, serwis gwarancyjny praktycznie nie istnieje. Otworzyłem spór na allegro, ale poki co mam wrażenie, ze rozmawiam z botem. Próbuje mailowo coś załatwić wysyłając filmy, ale poki co żadnej odpowiedzi.
Napisz do mnie na priv/maila. Podam Ci numer whatsup do ich bok. Bez problemu wymienią Ci wszystkie elementy. Co do hamulców, to one są faktycznie tragedia. Wrzuciłem nowy film, gdzie wywaliłem je i wsadziłem coś kupionego na aliexpress (hydrauliki). Jest też efekt przed po.
@@jotemART Wiesz co, na allegro brałem od "Oficjalny sklep Duotts", więc liczyłem na fachową obsługę. Póki co, odpowiadają na zasadzie "tak musi być", próbując robić ze mnie idiotę. Zaraz napisze Ci maila.
@@bechindyou Hej u mnie też wystrzeliła opona przy 3 barach, to raczej wina luźnego spasowania opony względem felgi jak dasz większe ciśnienie to wyjdzie dętka bokiem i wystrzeli, Sprzedawca z allegro dosyła wyposażenie, jednak ja zmieniłem opony od razu na shwalbe 29x2.5 i mam 4,5bar nabite a już ponad 300km,zmieniłem hamulce na hydrauliki mt200 przednią tarcze na 208 wentylowana , manetki m315 , PAS wspomaganie z korby jest masakryczne przy wolnych prędkościach potrafi wywrócić na bok dając gaz na max, rozwiązaniem jest dodanie przełącznika odcinającego +zasilania dla sensora obrotu korby, zrobiłem tak i w trasie jak lecę 35-40km/h włączam przełącznik PAS . po odblokowaniu p8=67 trzeba dać blachy blokujące obrót piasty silnika - z czasem wyrabia sie i przekręca sie ośka piasty ... ukręcając kable :D
@@profisir Wiesz co, chyba jednak to nie była wina opon. Co prawda zamówiłem nowe opony, ale póki co założone mam stare. Przy nowych dętkach mam nabite 4.5bar i na razie jest ok.
Jeśli ktoś zasugerowałby się podaną tu informacją że aby ten rower stał się legalny (zgodny z przepisami) to wystarczy ograniczyć prędkość do 25 km/h i wyłączyć manetkę to byłby w błędzie. Jest jeszcze kwestia mocy silnika, którą trzeba by ograniczyć do 250 W.
Posiadam rower od jakiegoś czasu. Przejechane prawie 1000km, jak do tej pory nie było żadnych problemów. Bateria na wyższych biegach nie starcza tak jak u Ciebie na 50km może max 20? Nie testowałem jej do granic możliwości ale bardzo szybko spadają kreski. Mówię o jeździe na samej manetce bez pedałowania. Dobrze ze mam na bagazniku zamontowaną druga baterie to idzie dojechać bez stresu. Hamulce wymienione na mt200 shimano, przód i tył. Kolejną rzeczą w którą zainwestuje to będą opony. Podejrzewam że przy 2000km będą już łyse bo bieznik szybko się ściera
@@slawekslawwk6786 Jak jedziesz na manecie to i tak nie ma wielkiej różnicy. Po prostu puszczasz ją i możesz wtedy hamowac normalnie. Przy pedałowaniu dopiero po pewnym czasie jak przestaniesz pedalowac to wylacza sie silnik, kwestia przyzywczajenia
@@jannowak5177 chińczyk pisze, że rama jest uniwersalna - 170 do 200 cm. Ale to ściema. Dla 185 to już lift kierownicy trzeba. Najlepiej jakbyś przymierzył się do takiego u kogoś
Szukam mozliwosci ograniczenia maksymalnej mocy silnika c29 (a wiec i zuzycia baterii w trakcie jazdy) bez wymiany sterownika i kontrolera na inny. Czy da sie ten cel osiagnac ustawiajac w parametrze P14 limit pradu sterownika z 20A na, dajmy na to,. 9A ? Teoretycznie (z punktu widzenia prawie kompletnego laika) maksymalna moc silnika powinna spasc z prawie 1000W do 432W... Czy to bezpieczne dla silnika i czy to by w ogole zadzialalo ? Z gory dziekuje za podpowiedzi :)
z tego co rozmawiałem wczoraj z kolegą co ma Engwe 2 pro , sterownik identyczny ale inna naklejka - inny wyświetlacz i metoda odblokowania prędkości, w każdym razie powinno się ograniczyć do około 7A aby nie przegrzać uzwojeń silnika, dziś podłączę prądomiarkę to zobaczę ile ciągnie sterownik. sprawdze czy reaguje na zmiany p14
@@profisir Dzieki wielkie za odpowiedz :) Z niecierpliwoscia bede czekac na wynik Twojego testu. Nie do konca zrozumialem, czy miales na mysli, ze ze standardowym ustawieniem 20A uzwojenia silnika moga sie przegrzewac, czy wrecz odwrotnie, tzn. ze ograniczenie moze spowodowac przegrzewanie sie silnika ? Zadajac pytanie troche sie tez zle wyrazilem, bo zuzycie baterii jest dla mnie drugorzedne. Bardziej chodzilo mi o zmniejszenie samej mocy silnika ze szczytowych 1000 Watow np. o polowe, a co za tym idzie o zmniejszenie przyspieszenia. Ja sobie ze sprzetem radze, ale maja na nim czasem jezdzic jeszcze 2 inne osoby, ktore maja zerowe doswiadczenie z elektrykami, nie mowiac juz o takim demonie mocy jak Duotts. Edit: na liscie z opisem parametrow, krazacej w necie, mozna znalezc informacje, ze zakres ustawien to od 10 do 20A, pomimo mozliwosci wpisania wartosci od 1-100. Ale nawet ograniczenie do 500 Watow juz by mnie urzadzalo. Jesli to w ogole zadziala oczywiscie...
@@chris-or4xz Zasada jest taka że im większy prąd pod obciążeniem to grzejesz uzwojenia - chwilowo OK ale dłuższa jazda może spowodować uszkodzenie silnika lub przegrzanie kontrolera jak na dworze gorąco . Generalnie chodziło mi o to że jak zmienię p14 czy będzie miało ono wpływ na realną pracę - potwierdzę watomierzem modelarskim 100V 100A, na razie tego nie robiłem. Ten sterownik ma zablokowane na stałe funkcje których się nie da zmienić parametrami: soft- start a po hamulcu drugi start idzie na max prądzie jak najszybciej, wspomaganie na pedałach p11 i p12 bez reakcji na moc tu zawsze na max. sprzedawca i serwis rozkłada ręce - tak ma być. Poradziłem sobie montując przełącznik odcinający zasilanie dla czujnika PAS korby i wyłączam wspomaganie jak jeżdżę po mieście na ścieżkach rowerowych. Kupiłem równolegle kit 1KW KT SW900 i tam jakoś się da ustawić limit p8 mam na 45km/h 9poziomów i start koła zawsze jest taki sam - jaką akceleracje ustawisz tak startuje nie ważne czy zahamujesz czy nie. Już nie jak dziad ze świateł tylko kita i mnie nie ma. Dla mnie to błąd programowania z Fabryki - co Ciekawe dostałem od sprzedawcy kolejny kontroler 3 miesiące później data produkcji i jest tak samo zaprogramowany.
czy możesz mi poradzić czy to normalne odgłosy pracy podczas przyspieszania w DuottS C29 ? od samego początku tak miał ale teraz po 1500 km mam wrażenie, że narastają, stają się częstrze i głośniejsze, link : th-cam.com/video/JIhW_B4b_Xo/w-d-xo.html
Wyślij im ten filmik na WhatsApp. Coś obciera. Pewnie syf wlazł do osłony silnika to Ci wyślą cały nowy silnik z osłona:) miałem tak przez chwilę jak dłużej po polu jeździłem i samo przeszło
Czy mozna podlaczyc inna manetke gazu spoza kompletu (na kciuk)? Jaka pozycja siedzenia dla osoby 190cm wzrostu? Czy bardoz pochyla? Czy zeby sie wyprostowac trzeba siegac kierownicy opuszkami palcow. Moze ktos wrzuci fotke roweru z kierownikiem z boku.
Witam , dzięki bardzo za super filmik , właśnie czekam na dostawę swojego roweru i mam pytanie, rozumiem że hamulce hydrauliczne Shimano mt200 pasują do tego modelu i poprostu ściągam stare i montuję nowe ? Ale napomniałeś również o czujniku hamowania , czy mogł bym się poprosić o jakieś detale jaki model czujnika ? Z góry bardzo dziękuje i pozdrawiam Rafał z Uk .
Mt200 to bardzo dobre hydrauliki i generalnie jedne z najtańszych - stąd są często polecane. Jest kilka opcji: - kupić zestaw innych z czujnikiem na zasadzie plug&play. Jeszcze przeglądam różne polecone modele - kupić komplet od duotts ale to 80 euro, gdzie można już coś dorwać za 50. - rozwiązanie druciarskie - kupić 1 szt. Shimao i wymienić jeden hamulec zawsze hamując dwoma :) - kupić czujnik magnetyczny Po co czujnik? Daje sygnał do sterownika, że hamujemy więc wyłącza wspomaganie
Konkretna recenzja 😊. Osprzęt czyli manetki, hamulce hydrauliki,wsad korby, korbe na 52t + wolnobieg z 14-28 na 11-28 wtedy z 35 max będziemy mogli 40km kręcąc prędkość uzyskać. Osprzęt +2 klasy w górę czyli trzeba doliczyć części 2kzł z AliExpress
Ja wymienilem hamulce na te duottsowe hydrauliczne z czujnikami. I moge je polecic goraca. Dodatkowo siodelko i uchwyty kierownicy i naprawde komfort jazdy sie zwiekszyl.
Witam mam problem przejechane mam 504 km i nagle wczoraj z wyświetlacza poszedł ogień dosłownie (spiecie) i rower nie działa. Napisałem w tej sprawie do firmy... Czy sama wymiana wyświetlacza pomoże? Czy da się ten rower uruchomić bez wyświetlacza w jakiś sposób bo niewiem czy coś jeszcze się nie spaliło.
Wypnij baterię i zobacz, czy styki wyglądają ok (w baterii i przy sterowniku w ramie). To na szybko możesz zrobić. Kontroler daje sygnał do sterownika przy batce i to steruje silnikiem. Więc jedynie co, to podmienić kontroler i sprawdzić, czy reszta ruszy na podmienionym sprzęcie. A do duotts pisz na whatsup - najszybciej załatwiają i ogarniają takie tematy. Jak potrzebujesz numer, to napisz mi @ to udostępnie.
@@juzwa1978 tak, lublin. Przy pedałowaniu 53 ale brakuje już przerzutki i ciężko pedalować. Na filmie chyba nawet widać jak jest 46kmh na manetce samej
Te same są w różnych modelach. 250w piszą na rynku UK bo inaczej nie mogliby sprzedać. Ostatnio widziałem innego chińskiego producenta, który na silniku naklejał wielki napis 250W i w ogłoszeniu pisał, że to 1kw mocy silnik a model o nazwie 250W żeby wyglądało legalnie:D
Było cały tydzień 35 w cieniu a rower trzymałem w domu. Spadła temp do 26, zrobiłem serwis, a pompowałem cyfrowym kompresorem. Po wystrzale patrzyłem w domu drugie koło, to skoczyło mu ciśnienie z 3.8 do 4.8
@@jotemART Aha ale normalnie się wystraszyłam ,ale dobrze że o takich problemach mówicie że może się to wydarzyć 4.8 to już b dużo.ale i tak 26 ,35 różnica i boom .Jednak trzeb uważać..
Dzisiaj doszedł, oba koła krzywe lekko niestety, tak zwana eska na kołach... Troszkę trzeba było hamulce poustawiac, ale ogólnie mocny i moje 117 kg wyciąga pod górki;)
sterownik silnika jest ukryty w baterii. Na kierownicy masz kontroler. Te są uniwersalne (więc mają więcej opcji do zmiany), ale nie będą zmieniały parametrów, których nie obsługuje sterownik. Mogę zapytać chińczyka o to, ale podejrzewam, że wyśle mi instrukcję obsługi dodawaną do roweru, co już raz zrobił :D
No właśnie, czy sterownik który jest w baterii przyjmie kontroler lcd3 i czy to spowoduje mozliwość uruchomienia funkcji o której pisałem? Być może wymiana sterownika na KT byłaby konieczna ale czy zmieści się on w baterii? Uważam że gdyby ten rower miał możliwość sterowania mocą na poszczególnych biegach a nie tylko prędkością byłby idealnym wyborem w tym przedziale cenowym. Ponadto ograniczenie mocy miałoby wpływ na baterię, ta nie byłaby tak intensywnie eksploatowana (mniej amperów) i ogniwa znacznie dłużej wytrzymają.
Większość pisze o słabych hamulcach w tym rowerze... ja uważam, że brak możliwości regulacji siły wspomagania to największy problem w codziennym użytkowaniu. Przyśpieszanie do określonej prędkości z pełną mocą mało komu jest potrzebne przy tak mocnym rowerze.
Wiesz co, wydaje mi się, że różnica temperatur podbiła mi ciśnienie w dętce. A dętka tak strzeliła, że ściągnęła i uszkodziła oponę. Dętka jest znacznie mniejsza niż cała opona, która wchodzi mocno w felgę. Dla spokoju ducha - pompuj mniej lub wymień na lepszą dętkę. Ja wymieniłem na to samo (wysłali mi na gwarancji) i nadal zapierdzielam, chociaż muszę chyba jeszcze podregulować koło - albo na szpilce krzywo siadło, albo opona nie osiadła dobrze bo lekko się kołysze przy jeździe. Ale na pierwszych sekundach widać jak lecę na nowej oponie 37kmh po polu :)
Oczywiście, że się da. U mnie po prostu dętka strzeliła, bo zbiegło się na to pewnie kilka różnych czynników, że dostała ciśnienia znacznie powyżej limitu, mimo że kompresor pokazywał idealnie.
Jak nowy rower to reklamuj to Ci wyślą za darmo druga. Sprawdź też, czy w kontrolerze nie masz ustawionego za dużego maksymalnego napięcia. Mi spokojnie w trybie czysto elektrycznym robi ponad 65 a nie jeżdżę po płaskim
To nie ta półka cenowa :) Tu jest sterownik na klonie procka 8051,żaden KT na STM :) , Czujnik nacisku Jak sobie wstawisz sam (na Ali około 250zł) plus zmienisz kontroler na jakiś co się go da programować bo ten ma większość funkcji zablokowanych... niby zmieniasz ale nic się nie zmienia.
Ale jazda na manetce gazu można sobie sterować płynnie siłą wspomagania i prędkością jazdy rozumiem jak w motocyklu i rozpędzać się powoli?? Tylko na wspomnieniu na pedałach wyrywa/przyśpiesza gwałtownie do zadanego programu 1-5 ?
Zarowno manetka jak i korba (PAS) rozpędza do max prędkości dla danego biegu. Ale tak, korbą można operować delikatnie i wtedy wspomagać się delikatnie. Stosuję to rozwiązanie jak jadę z kimś i nie potrzebuję trybu rakiety.
Ja napisałem im (whatssup), że przekręcenie manetki w miejscu daje losowy moment obrotowy. Raz minimalny, raz ultra turbo, aż może dup-a spaść przy ruszaniu :) Zapytałem o ustawienia w kontrolerze, czy mogę zrobić tak, by zawsze było tak samo. Poprosili o wideo. Na wideo podniosłem tylne koło i przekręciłem manetkę do oporu - koło wolno się rozkręciło. Następnie hamulec i znów manetka - koło natychmiast rozkręciło się do pełnego momentu. 2 dni później dostałem silnik i zwrot 100 zł by mi ktoś go wymienił. Wymienić można sam środek (silnik), ale ja dostałem od razu go w całej obudowie nowej (trzeba założyć też szprychy). Więc leży jako backup :)
@@raczek2740 Ale zobacz, ile wazy F26 :) (38 kg vs 25 w C29). Kto wie, jak ta recenzja będzie się dobrze oglądać, to może uda się ich namówić, by pożyczyli rower do kolejnych testów. C29 nie chcieli dać, to sobie kupiłem :)
@@jotemART założyłeś u siebie hydrauliczne ?;) ja swoim dopiero z 300km zrobiłem ale z największą przyjemnością kupiłbym jeszcze raz ;p godny polecenia sprzęt:)
Wiesz co, chce zamówić hydrauliczne, ale nie te producenta bo za dużo sobie liczy. Kusi mnie jedna opcja z Ali - 200 zł za pełny osprzęt wraz z większymi tarczami. Ale muszę dobrze pomierzyć, bym się nie pospieszył z zakupem :) Te Duotts to ok. 330 zł i ludzie jęczą, że ciekną.
Mam pytanie o wzrost ? Ile ma pan wzrostu w stosunku do ramy roweru ? Gdzieś czytałem że rama ma 18 cali , a mam 184cm wzrostu. Obawiam się że może być za mała rama
U mnie regulują i naprawiają z pocałowaniem w rękę, bo duottis to chińczyk ale udany. Hamulce (linki przy zaciskach) tylko trzeba od razu podciągnąć i hamuje nawet ze mną 100kg na pokładzie blokując koła.
😂😂was serio pogrzało...chińska tandeta z hamulcami na linkę i amortyzatorem który nie działa...dodatkowo szpetny a silnik w piascie po 3 miesiącach wam się spali😂i gwarancja wtedy okaże się lipą
Ja już jeżdżę 8 miesięcy na rowerze elektrycznym DUOTTS C29 i jakoś nic mi się nie spaliło i nadal mam hamulce tarczowe mechaniczne choć prawdą jest, że wymagają częstej regulacji ale teraz tak się dotarły, że hamują jak brzytwa :-) A właśnie przekroczyłem 4 tys km :-) Pewnie boli Cię to, że w Chinach tak bardzo zrobiły się popularne rowery elektryczne, że nawet tam nastąpiła naturalna selekcja i nikt nie kupuje już bubli tylko wybierają solidne firmy, które agresywnie zdobywają rynek europejski, a mając takie ceny to zrobią to bardzo szybko :-) Pozdrawiam
Zajebiscie, kupuje skurwiela na deliverke, moze i nie legalny motorower ale huj tam, jak sie ma leb na karku to przynajmniej duzo siana wpadnie z deliverki. elegancka rakieta i nie droga.
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
Super recenzja. Wytknołeś wszystkie wady tego roweru. Pierwasza to strzelające opony. U mnie tylna opona strzeliła w domu zanim zdąrzyłem wyjechac na jazdę testową a była napompowama na ciśnienie 3.0 Rower tak podrzuciło że poleciał z 80cm do góry i upadł na strone łańcucha. Przez to skrzywiła się przednia zebatka, wygiął się hak tylnej przerzutki i wygiął sìe prawy pedał. Rower kupiony na allegro i co tu robić. Chwila konsternacji, pare zdjęć do sprzedawcy, małe pertraktacje i dostałem zwrot 450zł przy cenie roweru 3050zł. Więc kupiłem nowe klamkomanetki z zaciskami mt200 shimano nową przednią korbę, od siebie już dorzuciłem przednia i tylna przerzutkę shimano altus no i oczywiście nowe opony i obowiązkowo dętki które miałem nówki 29"z mojego MTB bo tam wymieniłem na troche lżejsze do asfaltu i pedały na łożyskach maszynowych. Ze względu na moją masę 130kg stwierdziłem ze dołożę tarcze magury MDR-C 203MM plus klocki na przód i tył. Do tego jeszcze mostek który podniósł i przybliżył mi kierownice o jakieś 10 cm. Mysle że sie opłaciło bo w tej chwili mam rower który świetnie przyśpiesza, świetnie hamuje i ze mną na pokładzie ma zasieg 60km na pełnej prędkości 45-50 km/h. Wszystkie prace przy rowerze wykonałem sam ale mam wiedzę, umiejętności i narzędzia do tego potrzebne. Mysle że w najbliższym czasie wymienie jeszcze wkład suportu i na tym koniec. Błotnik faktycznie stuka na wertepach ale przyzwyczaiłem sie do tego.
Dojeżdżam do pracy codziennie 40 km i naprawde mam frajdę z tego. Za tą kasę nawet po modyfikacjach i z dodatkowymi kosztami to jest świetna oferta. Ile pociągnie silnik i bateria to nigdy nie wiadomo ale firma duotts jest disyć elastyczna co do reklamacji. Za tą kasę polecam.
A co trzeba żeby przerzutki wymienić? Mógłbyś mi opisać? Jakie części kupiłeś i czy dużo dala zmiana przerzutek i czy warto. Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Przerzutki zamontowałem shimano altus tył i shimano acera przód, dużo łatwiej było mi je wyregulować a do tego zmiana biegów jest cicha i płynna. Założyłem klamkomanetki shimano hydrauliczne dzięki temu na kierownicy jest trochę więcej miejsca choćby na bidon którego nie bardzo jest gdzie dać i o niebo lepiej pracują od tych najtańszych sterów z oryginału. Większe tarcze z hamulcami MT200 shimano bardzo poprawiły jakość hamulców. Jedynym problemem było przełożenie czujników hamowania. Tych za allegro nie założysz bo są trzy pinowe magnetyczne a w oryginalnych klamkach są zwykłe dwupinowe. Więc wyciągnołem te z oryginalnych klamek, zabezpieczyłem je koszulkami termokurczliwymi wyprofilowałem odpowiednio i wkleiłem na zwykłą kropelkę. Wszystko działa jak trzeba. Warto by jeszcze było zmienić wolnobieg na taki 11-34 przy wymianie przerzutek do czego też się przymierzam. Ja lubię jeździć na granicy odcięcia wspomagania, dzięki czemu można też trochę się zmęczyć. Prawa klamka to ST-EF505-7R ciężko było ja dostać ale nie ma porównania do tych sterów co tam były. Reszta to taki zestaw allegro.pl/oferta/shimano-klamkomanetki-hydrauliczne-ef505-3x9rz-zaciski-mt200-14404652923 Tylko prawą klamkę zamieniłem na tą 7 biegową a tą 9 biegową wykorzystałem w innym rowerze.
Z utrudnień to nie znalazłem spinki na łańcuchu więc trzeba go było rozkuwać i zakuwać przy wymianie przedniej przerzutki. Dlatego przy nowym wolnobieg dam jeszcze nowy łańcuch.
A myślałeś o zmianie sterownika?
Nie brałem tego pod uwagę. Nie wiem czy jest coś lepszego na rynku.
Super recenzja taki dokładny opis wszystkie takie filmy powinny być
Zakupiłem rower z zestawem torba standard + hamulce hydrauliczne dodatkowy zestaw. Jednak uważam że jeżdżąc z ustawioną prędkością 25 km/h hamulce mechaniczne które mamy zamontowane wystarczą i w porównaniu ze szczękowymi są rewelacyjne. Europejska prędkość 25 km/h jest wystarczająca do jazdy w większości przypadków. Zrobiłem wczoraj test i pojechałem rowerem na wycieczkę z rodziną z wyłączonym wspomaganiem. Rower jedzie bardzo lekko a przełożenia są dobrze zestrojone. Nie przeszkadza jego waga ponieważ jedzie lekko i ma duże koła. Bardzo dobrze jedzie (bez wspomagania) po piachu na leśnej drodze czym mnie zaskoczył. Maksymalnie jechałem nim po odblokowaniu 45 km/h i to jest już bardzo szybko. Przy jakiejkolwiek kolizji, położeniu na glebie ...kiepska sprawa z kierownikiem. Prędkość nie zrobiła na mnie wrażenia ponieważ jeżdżę motocyklem więc czuje to że tak powiem. Ale jest bardzo szybko. Za tę kasę, niecałe 3100 zł to jak dla mnie doskonały wybór. Acha i jeszcze ciśnienie w kołach. Na oponie mamy 3.5 bara opisane. Proponuję pompować 3.05 / 3.1 bara max. To wystarczy do dobrej jazdy a nic nie pęknie o ile nie ma wady fabrycznej. Polecam i pozdrawiam.
moim zdaniem nie prędkość max tu jest problemem ale za mocne wspomaganie PAS przy niskiej prędkości np przy zawracaniu i zablokowany kontroler pod zmiany
Popieram powyższy komentarz. Ja kupiłem rower za 3 tysie i przy mojej wadze 100kg jest to pojazd idealny. Proszę porównać go z 2x droższymi rowerami z małymi silnikami, słabizna. Poza tym bateria 15Ah przy mojej wadze daje wystarczające wspomaganie przy podjazdach pod duże górki. Ja tam polecam bo to dobry chińczyk za małe pieniądze w zasadzie cena baterii i silnika...
aktualizacja: ustawiłem rower zgodnie z przepisami na 25 km/h. Wspomaganie mam włączone na kręcenie oraz manetkę ale jako opcja bo nie używam. Przyzwyczajam się do jazdy bez manetki. Po naładowaniu AKU przejechałem do dziś 93 km na wspomaganiu i zniknęła mi właśnie 3 kreska baterii czyli zostały jeszcze dwie. Uważam że 100 km przejadę bez problemu ale... ja kręcę bez przerw, nie uprawiam jazdy za darmo. Jest GIT!
Mamy od kwietnia, przejechane prawie 900 km, są świetne, nasze dziki 😊
Ja po przejechaniu 200 km też złapałem kapcia ale okazało się, że otwory pod szprychy w obręczy były źle oczyszczone i miały zadziory po wierceniu i dlatego przebiło mi dętkę od wewnątrz :-( Ale zdjąłem oponę i dętkę i poprawiłem pozostałe otwory w obręczy i od tej pory mam spokój, a przejechałem już 3,5 tys km. Jak dla mnie i to za tą cenę ten rower jest rewelacyjny :-) Wymieniłem odrazu błotniki, uchwyt na telefon i światła tył i przód. Założyłem małe sakwy na ramę i super dzwonek na kierownicę :-) Jeżdżę nim od lutego codziennie do pracy (10km w jedną stronę). Jak dla mnie bomba :-)
W czym przeszkadzały Ci światła i dzwonek?
I uchwyt?
@@znerwicowanyfilozof3242 Ten który był przy rowerze z ładowarką USB trochę wydawał mi się delikatny, plastikowy i wymieniłem na aluminiowy :-)
@@znerwicowanyfilozof3242 Mieszkam na wsi i często wyjeżdżam do pracy po ciemku albo wracam po ciemku, a do mojego domu nie ma drogi asfaltowej tylko jest polna. I jest dziurawa, przebiegają dzikie zwierzęta dlatego przełożyłem ze swojego starego roweru dużą przednią lampę która ma światło ciągłe i migające w dzień i tylną z wbudowanym Alarmem na pilota :-)
Kolego a jakie błotniki tam dales?
Podsumowanie mówi dokładnie to co istotne. To rower wyręczający a nie wspomagający, to wada i jak widać często jazda jest po prostu niebezpieczna a podzespoły mechanicznie nieodpowiednie oraz oprogramowanie. Rower testowany ... na użytkownikach. Dzięki za rzetelny test bo sporo na YT sponsorowanych "testów".
@@marekfoto8285 przecież ten też sponsorowany...słodzi ile wlezie...a 50 km na manetce to chyba non stop z gorki
@@luckyluke4435 Nie wydaje mi się że sponsorowany... mam ten rower - rama ,silnik i bateria jest OK , zmieniłem osprzet na shimano - manetki na deore, manetke gazu na płaską trigger, hamulce na hydrauliczne mt200 i teraz można jeździć, na razie mam zrobione 200km , PAS to porażka w tym modelu dlatego ja jeżdżę tylko na manetce, 35km/h z pedałowaniem na maksymalnym przełożeniu. lub na prostej 45km/h na krótkich odcinkach
Odnośnie wspomagania PAS na pedałach - Tutaj zdecydowanie za mocno i nie ma opcji aby to osłabić jak w moim drugim ebajku tam KT i 1KW 48V. Ogólnie jak ktoś sobie wyobraża że będzie jezdził w trybie PAS z korby jak na ebajku z czujnikiem Tensometrycznym gdzie kontroler mierzy nacisk na pedały ... to się zdecydowanie zawiedzie że go rower będzie wspomagał . Steruje manetką i dokręcam korbą do prędkości i tyle :D
@@profisir pisałem o zasięgu...tak sponsorowany jak wszyscy...dostał rower potem sprzeda
@@luckyluke4435 Ej, kupiłem rower za własne pieniądze. Nawet otworzyłem spór na allegro, bo nie dostałem faktury, tylko jakąś redukcję magazynową :) Teraz zamówiłem na aliexpress hamulce hydrauliczne, które na dniach przyjdą i też nagram wideo przed i po. Nikt mi za to nie płaci bo to za mały kanał :) (a szkoda :( ) Mało tego, w maju pisałem do Duotts, czy nie udostępnią roweru na testy, to mi Pani chinka opiekująca się europą odpisała bym się bujał :)
Ja zamawiam jutro z allegro za 2985 więc tanio i mega mi się ten rower podoba nie kfoe się doczekać mam do pracy 10 km
Przyda się. Mam s26 i żonie cmacewheel f26.
Nie są wybitnie jakościowo zrobione ale do roboty w tej cenie super.
A hamulcami się nie martw. Fakt tu są na linkę, żona ma hydrauliczne i działają super lekko. Natomiast jak zrobisz 100km i więcej to się dotrą
Dzięki za info. Zamówiłem na allegro, we wtorek będzie @SuperTomi88
Też codziennie jeżdżę 9 kilometrów do pracy w jedną stronę . Jazda jest mega 😊
@@znerwicowanyfilozof3242 wiesz, nie oczekuj od niego iż będziesz po górkach skakał i cuda wyczyniał. Chodzi o jakość i sprawność części. Natomiast mam dwa chińskie elektryki do użytku typu wycieczka z żoną albo podjechać na miasto i się super sprawdzają.
Odnośnie duotts s26 ludzie pokazują mnie na ulicy palcami ;). Jest ogromny.
Twój zawiezie wróci z pracy a jeśli nie miałeś nigdy elektryka to będziesz bardzo zadowolony.
Witam.Przejechalem pierwszy 1000 i nie narzekam ,poza oczywiście hamulcami ale to jest do wymiany w przyszłym sezonie na duotts hydrauliczne.Fajnie że zasygnalizowałes problem opon ,zjadę trochę z ciśnieniem.Mam przy okazji pytanie odnośnie blokowania prędkości,jestem starszym gościem i nie do końca ogarniam temat napisz mi jak możesz jak na powrót ograniczyć prędkość w razie W, tylko jeśli to możliwe to napisz krok po kroku bo u mnie z tym klikaniem i zatwierdzaniem mały problem .Z góry dzięki wielkie
Jak to jest z tą manetką? Jaka to dokładnie i czy pasowała idealnie?
I czy byłbyś w stanie podesłać linki jakie zastosowales zębatki żeby jechać szybciej?
Ja po 2 dniu użytkowania mialem eksplozje, wyslane nowe na gwarancji, ale i tak wymienilem pod siebie detki i opony. 140 km zrobione na 2 ladowaniach, a co najlepsze praeie na samej manetce. pozdro. Ps. P8 67 😉
Mi doszedl kilka dni temu, ale chyba trafiła mi sie jakas gorsza sztuka, bo poki co żałuję zakupu.
Jasne, to budzetowa konstrukcja i spodziewałem sie, ze na pewne kompromisy trzeba iść, ale bez przesady, jakieś standardy jakościowe powinny obowiązywać placac 2800zl.
1. Dwie detki wystrzeliły praktycznie od razu. Przednia podczas skladania roweru, a druga po wyjechaniu z garażu- cyrk po prostu. Dodam, ze mialem nabite 3 bary, wiec stosunkowo mało. Nie bylo to cichy syk powietrza tylko konkretny grzmot, bo przednią opone az naderwało, a ja przez chwile slyszalem tylko pisk w uszach. 2. Hamulce, ktore praktycznie nie istnieją. Głównym powodem slabej hamowni sa fabrycznie bardzo krzywe tarcze. Przy tak zwichrowanych tarczach trudno dobrze ustawić zaciski i klocki. 3. Przerzutki na starcie trzeba wyregulować, bo w moim przypadku tył nie wskakiwał na 1 i 7 bieg. Nawet po wyregulowaniu dalej podczas mocnego nacisku na pedały łańcuch potrafi przeskoczyć, jakby zęby na kasecie były zjedzone. 4. Wolnobieg ma widoczne gołym okiem bicie na boki, a suport zaczyna stukać.
Problemy, które opisałem mogłyby miec miejsce po przebiegu 5000 kilometrów, ale nie 50! To praktycznie nowy rower!
No i najważniejsze, serwis gwarancyjny praktycznie nie istnieje. Otworzyłem spór na allegro, ale poki co mam wrażenie, ze rozmawiam z botem. Próbuje mailowo coś załatwić wysyłając filmy, ale poki co żadnej odpowiedzi.
Napisz do mnie na priv/maila. Podam Ci numer whatsup do ich bok. Bez problemu wymienią Ci wszystkie elementy. Co do hamulców, to one są faktycznie tragedia. Wrzuciłem nowy film, gdzie wywaliłem je i wsadziłem coś kupionego na aliexpress (hydrauliki). Jest też efekt przed po.
@@jotemART Wiesz co, na allegro brałem od "Oficjalny sklep Duotts", więc liczyłem na fachową obsługę. Póki co, odpowiadają na zasadzie "tak musi być", próbując robić ze mnie idiotę. Zaraz napisze Ci maila.
@@bechindyou Hej u mnie też wystrzeliła opona przy 3 barach, to raczej wina luźnego spasowania opony względem felgi jak dasz większe ciśnienie to wyjdzie dętka bokiem i wystrzeli, Sprzedawca z allegro dosyła wyposażenie, jednak ja zmieniłem opony od razu na shwalbe 29x2.5 i mam 4,5bar nabite a już ponad 300km,zmieniłem hamulce na hydrauliki mt200 przednią tarcze na 208 wentylowana , manetki m315 , PAS wspomaganie z korby jest masakryczne przy wolnych prędkościach potrafi wywrócić na bok dając gaz na max, rozwiązaniem jest dodanie przełącznika odcinającego +zasilania dla sensora obrotu korby, zrobiłem tak i w trasie jak lecę 35-40km/h włączam przełącznik PAS . po odblokowaniu p8=67 trzeba dać blachy blokujące obrót piasty silnika - z czasem wyrabia sie i przekręca sie ośka piasty ... ukręcając kable :D
@@profisir Wiesz co, chyba jednak to nie była wina opon. Co prawda zamówiłem nowe opony, ale póki co założone mam stare. Przy nowych dętkach mam nabite 4.5bar i na razie jest ok.
@@bechindyou u mnie wyrwało osnowę opony, rower stał w pokoju jak wyjebało oponę , huk jak z strzał z ze strzelby :D
Jeśli ktoś zasugerowałby się podaną tu informacją że aby ten rower stał się legalny (zgodny z przepisami) to wystarczy ograniczyć prędkość do 25 km/h i wyłączyć manetkę to byłby w błędzie. Jest jeszcze kwestia mocy silnika, którą trzeba by ograniczyć do 250 W.
Nikt Ci na ulicy nie sprawdzi mocy silnika. Nie ma do tego narzędzi
Ok. Rozumiem, jednak nie wiem jak ta sprawa będzie wyglądała w najbliższym czasie.
Pozycja P14 ograniczenie prądu silnika ustawiamy na 5A na sterowniku i moc silnika jest ograniczona przy 48v do 240W mocy.
Fajna i dokładna recenzja.Szkoda ze ten rower jest za szybki i nie mozna zaczać od wiele mniejszej prędkosci
Jest kilka opcji by sobie z tym poradzić. Jazda samą manetką, lub na tempomacie :)
Posiadam rower od jakiegoś czasu. Przejechane prawie 1000km, jak do tej pory nie było żadnych problemów. Bateria na wyższych biegach nie starcza tak jak u Ciebie na 50km może max 20? Nie testowałem jej do granic możliwości ale bardzo szybko spadają kreski. Mówię o jeździe na samej manetce bez pedałowania. Dobrze ze mam na bagazniku zamontowaną druga baterie to idzie dojechać bez stresu. Hamulce wymienione na mt200 shimano, przód i tył. Kolejną rzeczą w którą zainwestuje to będą opony. Podejrzewam że przy 2000km będą już łyse bo bieznik szybko się ściera
Czy do hamulców dodawałeś czujnik hamowania?
@@slawekslawwk6786 nie nie dodawałem a co tam
A tak tylko pytam bo niby polecają bo podobno bez tego czujnika rower gdy się przestanie pedałować jeszcze jedzie chwilę na wspomaganiu hogendogen
@@slawekslawwk6786 Jak jedziesz na manecie to i tak nie ma wielkiej różnicy. Po prostu puszczasz ją i możesz wtedy hamowac normalnie. Przy pedałowaniu dopiero po pewnym czasie jak przestaniesz pedalowac to wylacza sie silnik, kwestia przyzywczajenia
Fajny rowerek kupię od razu, jak uzbieram 500 subskrybujących.
No to już niewiele brakuje:) powodzenia
A gdzie jest sterownik w tym rowerze mam model 1 i mam go na ramię pod baterią
Schowany w baterii
Nie w baterii, tylko w szynie od baterii jest sterownik
Cześć, czy dla kogoś o wzroście ponad 200 cm. rower ten będzie wygodny ?
Koła 29 cali, ok, a wielkość ramy ??
@@jannowak5177 chińczyk pisze, że rama jest uniwersalna - 170 do 200 cm. Ale to ściema. Dla 185 to już lift kierownicy trzeba. Najlepiej jakbyś przymierzył się do takiego u kogoś
Szukam mozliwosci ograniczenia maksymalnej mocy silnika c29 (a wiec i zuzycia baterii w trakcie jazdy) bez wymiany sterownika i kontrolera na inny. Czy da sie ten cel osiagnac ustawiajac w parametrze P14 limit pradu sterownika z 20A na, dajmy na to,. 9A ? Teoretycznie (z punktu widzenia prawie kompletnego laika) maksymalna moc silnika powinna spasc z prawie 1000W do 432W... Czy to bezpieczne dla silnika i czy to by w ogole zadzialalo ? Z gory dziekuje za podpowiedzi :)
z tego co rozmawiałem wczoraj z kolegą co ma Engwe 2 pro , sterownik identyczny ale inna naklejka - inny wyświetlacz i metoda odblokowania prędkości, w każdym razie powinno się ograniczyć do około 7A aby nie przegrzać uzwojeń silnika, dziś podłączę prądomiarkę to zobaczę ile ciągnie sterownik. sprawdze czy reaguje na zmiany p14
@@profisir Dzieki wielkie za odpowiedz :) Z niecierpliwoscia bede czekac na wynik Twojego testu. Nie do konca zrozumialem, czy miales na mysli, ze ze standardowym ustawieniem 20A uzwojenia silnika moga sie przegrzewac, czy wrecz odwrotnie, tzn. ze ograniczenie moze spowodowac przegrzewanie sie silnika ? Zadajac pytanie troche sie tez zle wyrazilem, bo zuzycie baterii jest dla mnie drugorzedne. Bardziej chodzilo mi o zmniejszenie samej mocy silnika ze szczytowych 1000 Watow np. o polowe, a co za tym idzie o zmniejszenie przyspieszenia. Ja sobie ze sprzetem radze, ale maja na nim czasem jezdzic jeszcze 2 inne osoby, ktore maja zerowe doswiadczenie z elektrykami, nie mowiac juz o takim demonie mocy jak Duotts.
Edit: na liscie z opisem parametrow, krazacej w necie, mozna znalezc informacje, ze zakres ustawien to od 10 do 20A, pomimo mozliwosci wpisania wartosci od 1-100. Ale nawet ograniczenie do 500 Watow juz by mnie urzadzalo. Jesli to w ogole zadziala oczywiscie...
@@chris-or4xz Zasada jest taka że im większy prąd pod obciążeniem to grzejesz uzwojenia - chwilowo OK ale dłuższa jazda może spowodować uszkodzenie silnika lub przegrzanie kontrolera jak na dworze gorąco . Generalnie chodziło mi o to że jak zmienię p14 czy będzie miało ono wpływ na realną pracę - potwierdzę watomierzem modelarskim 100V 100A, na razie tego nie robiłem. Ten sterownik ma zablokowane na stałe funkcje których się nie da zmienić parametrami: soft- start a po hamulcu drugi start idzie na max prądzie jak najszybciej, wspomaganie na pedałach p11 i p12 bez reakcji na moc tu zawsze na max. sprzedawca i serwis rozkłada ręce - tak ma być. Poradziłem sobie montując przełącznik odcinający zasilanie dla czujnika PAS korby i wyłączam wspomaganie jak jeżdżę po mieście na ścieżkach rowerowych. Kupiłem równolegle kit 1KW KT SW900 i tam jakoś się da ustawić limit p8 mam na 45km/h 9poziomów i start koła zawsze jest taki sam - jaką akceleracje ustawisz tak startuje nie ważne czy zahamujesz czy nie. Już nie jak dziad ze świateł tylko kita i mnie nie ma. Dla mnie to błąd programowania z Fabryki - co Ciekawe dostałem od sprzedawcy kolejny kontroler 3 miesiące później data produkcji i jest tak samo zaprogramowany.
czy możesz mi poradzić czy to normalne odgłosy pracy podczas przyspieszania w DuottS C29 ? od samego początku tak miał ale teraz po 1500 km mam wrażenie, że narastają, stają się częstrze i głośniejsze, link : th-cam.com/video/JIhW_B4b_Xo/w-d-xo.html
Wyślij im ten filmik na WhatsApp. Coś obciera. Pewnie syf wlazł do osłony silnika to Ci wyślą cały nowy silnik z osłona:) miałem tak przez chwilę jak dłużej po polu jeździłem i samo przeszło
Czy mozna podlaczyc inna manetke gazu spoza kompletu (na kciuk)? Jaka pozycja siedzenia dla osoby 190cm wzrostu? Czy bardoz pochyla? Czy zeby sie wyprostowac trzeba siegac kierownicy opuszkami palcow. Moze ktos wrzuci fotke roweru z kierownikiem z boku.
@@andywang6441 ja mam 195 wz i jest na styk dla mnie więc na Ciebie też powinno być ok ale siodełko musi być rura do max tam jest podziałka
Witam , dzięki bardzo za super filmik , właśnie czekam na dostawę swojego roweru i mam pytanie, rozumiem że hamulce hydrauliczne Shimano mt200 pasują do tego modelu i poprostu ściągam stare i montuję nowe ?
Ale napomniałeś również o czujniku hamowania , czy mogł bym się poprosić o jakieś detale jaki model czujnika ?
Z góry bardzo dziękuje i pozdrawiam Rafał z Uk .
Mt200 to bardzo dobre hydrauliki i generalnie jedne z najtańszych - stąd są często polecane. Jest kilka opcji:
- kupić zestaw innych z czujnikiem na zasadzie plug&play. Jeszcze przeglądam różne polecone modele
- kupić komplet od duotts ale to 80 euro, gdzie można już coś dorwać za 50.
- rozwiązanie druciarskie - kupić 1 szt. Shimao i wymienić jeden hamulec zawsze hamując dwoma :)
- kupić czujnik magnetyczny
Po co czujnik? Daje sygnał do sterownika, że hamujemy więc wyłącza wspomaganie
@@jotemART bardzo dziękuje za odpowiedz, a czy te które są teraz mają ten czujnik ?
Tak. Muszą mieć :) od hamulców z manetek wychodzi wiązka. To też tzw. Plug&play i fabrycznie wszystko jest już podłączone
Konkretna recenzja 😊. Osprzęt czyli manetki, hamulce hydrauliki,wsad korby, korbe na 52t + wolnobieg z 14-28 na 11-28 wtedy z 35 max będziemy mogli 40km kręcąc prędkość uzyskać. Osprzęt +2 klasy w górę czyli trzeba doliczyć części 2kzł z AliExpress
Dzięki. Tutaj troche brakuje przelozen typowo mtb, ale w sumie mamy przeciez wspomaganie elektryczne. Gorzej jak sie skonczy batka na podjezdzie :D
Ja wymienilem hamulce na te duottsowe hydrauliczne z czujnikami. I moge je polecic goraca. Dodatkowo siodelko i uchwyty kierownicy i naprawde komfort jazdy sie zwiekszyl.
Witam mam problem przejechane mam 504 km i nagle wczoraj z wyświetlacza poszedł ogień dosłownie (spiecie) i rower nie działa. Napisałem w tej sprawie do firmy... Czy sama wymiana wyświetlacza pomoże? Czy da się ten rower uruchomić bez wyświetlacza w jakiś sposób bo niewiem czy coś jeszcze się nie spaliło.
Wypnij baterię i zobacz, czy styki wyglądają ok (w baterii i przy sterowniku w ramie). To na szybko możesz zrobić. Kontroler daje sygnał do sterownika przy batce i to steruje silnikiem. Więc jedynie co, to podmienić kontroler i sprawdzić, czy reszta ruszy na podmienionym sprzęcie. A do duotts pisz na whatsup - najszybciej załatwiają i ogarniają takie tematy. Jak potrzebujesz numer, to napisz mi @ to udostępnie.
Lublin ?? Ta prędkość 53km/h to przy intensywnym wspomaganiu pedałami ?? A jaka jest prędkość max na płaskim i 100% na manetce ?
@@juzwa1978 tak, lublin. Przy pedałowaniu 53 ale brakuje już przerzutki i ciężko pedalować. Na filmie chyba nawet widać jak jest 46kmh na manetce samej
Witajcie. Czy są różne silniki do C29? Czasem widać 250W a czasem 750W. Czy to ten sam silnik?
Te same są w różnych modelach. 250w piszą na rynku UK bo inaczej nie mogliby sprzedać. Ostatnio widziałem innego chińskiego producenta, który na silniku naklejał wielki napis 250W i w ogłoszeniu pisał, że to 1kw mocy silnik a model o nazwie 250W żeby wyglądało legalnie:D
Witam Czy mógłbyś napisać jaka ma być wartość parametru P07 czyli magnesów? W recenzji jest 080 a ja mam 001
złota zasada wszystkich modów jest taka sama - jak dobrze działa, nie ruszać :)
wpisuj co chcesz - kontroler i tak to zlewa , ma ustawione na sztywno parametry
Zaraz wejdzie dofinansowanie na elektryczne rowery i cena bedzie 2x wyższa 😁
Tego nie obejmie bo to chinol na manetce a tam dą ju# wymagania że musi być europejski producent
Wiesz może jak ściszyć sygnał?? Tzn ten klakson. Bo ludzie aż podskakują xd
Nie da się :(
A jakby ta opona strzeliła w czasie jazdy ? strach .Czyli jak byś mniej napompował to by nie pękła ?
Róznica temperatur ? A To przy miusowych lub +5 nie da rady jeżdzić ?
Było cały tydzień 35 w cieniu a rower trzymałem w domu. Spadła temp do 26, zrobiłem serwis, a pompowałem cyfrowym kompresorem. Po wystrzale patrzyłem w domu drugie koło, to skoczyło mu ciśnienie z 3.8 do 4.8
@@jotemART Aha ale normalnie się wystraszyłam ,ale dobrze że o takich problemach mówicie że może się to wydarzyć 4.8 to już b dużo.ale i tak 26 ,35 różnica i boom .Jednak trzeb uważać..
Dzisiaj doszedł, oba koła krzywe lekko niestety, tak zwana eska na kołach... Troszkę trzeba było hamulce poustawiac, ale ogólnie mocny i moje 117 kg wyciąga pod górki;)
Sprawdź szerokość od opony do ramy (z obu stron). Mogą być źle osadzone fabrycznie. Poluzować śruby, ustawić i będzie git. Miałem yak z tyłu
Czy można zmienić sterownik np. na kt aby sterować mocą silnika na poszczególnych biegach?
sterownik silnika jest ukryty w baterii. Na kierownicy masz kontroler. Te są uniwersalne (więc mają więcej opcji do zmiany), ale nie będą zmieniały parametrów, których nie obsługuje sterownik. Mogę zapytać chińczyka o to, ale podejrzewam, że wyśle mi instrukcję obsługi dodawaną do roweru, co już raz zrobił :D
No właśnie, czy sterownik który jest w baterii przyjmie kontroler lcd3 i czy to spowoduje mozliwość uruchomienia funkcji o której pisałem? Być może wymiana sterownika na KT byłaby konieczna ale czy zmieści się on w baterii? Uważam że gdyby ten rower miał możliwość sterowania mocą na poszczególnych biegach a nie tylko prędkością byłby idealnym wyborem w tym przedziale cenowym. Ponadto ograniczenie mocy miałoby wpływ na baterię, ta nie byłaby tak intensywnie eksploatowana (mniej amperów) i ogniwa znacznie dłużej wytrzymają.
Większość pisze o słabych hamulcach w tym rowerze... ja uważam, że brak możliwości regulacji siły wspomagania to największy problem w codziennym użytkowaniu. Przyśpieszanie do określonej prędkości z pełną mocą mało komu jest potrzebne przy tak mocnym rowerze.
@@andrzej691 ustaw tempomat na konkretną prędkość. To trochę takie oszukanie systemu:)
Ścisz muzykę bo razi uszy aż krwawią
Na czym słuchasz? Głośniki, monitor, słuchawki? Standaryzuję ścieżki audio do normy EBU R128, więc nie powinno być przeskalowania
Najdroższym elementem tego e bika nie jest silnik tylko bateria
Dlaczego?
@@Sladovsky1 poczytaj sobie
@@kamikaze378 Gdzie mam poczytać? Daj konkretny link.
@@Sladovsky1 zapasowa na allegro ponad 1500zł kosztuje
kuwa to mi teraz wejchalo na banie.. ja jezdze na s26 ok. 65 km/h, lasem troche wolniej ale jakby mi opona wybuchla to ups....
Wiesz co, wydaje mi się, że różnica temperatur podbiła mi ciśnienie w dętce. A dętka tak strzeliła, że ściągnęła i uszkodziła oponę. Dętka jest znacznie mniejsza niż cała opona, która wchodzi mocno w felgę. Dla spokoju ducha - pompuj mniej lub wymień na lepszą dętkę. Ja wymieniłem na to samo (wysłali mi na gwarancji) i nadal zapierdzielam, chociaż muszę chyba jeszcze podregulować koło - albo na szpilce krzywo siadło, albo opona nie osiadła dobrze bo lekko się kołysze przy jeździe. Ale na pierwszych sekundach widać jak lecę na nowej oponie 37kmh po polu :)
@@jotemART Różnica temperatur przy zwykłym rowerze jeszcze nie słyaszałam o takim czymś . A To przy minusowych lub +5 nie da rady jeździć ?
Oczywiście, że się da. U mnie po prostu dętka strzeliła, bo zbiegło się na to pewnie kilka różnych czynników, że dostała ciśnienia znacznie powyżej limitu, mimo że kompresor pokazywał idealnie.
Zmien opony, zablokowanie koła przy 50km - kaplica 😅
@@jotemART Jeśli Ci dętka strzeliła musiałeś mocno przekroczyć maksymalną górną granicę.
Poleca ktoś z was jakąś inną baterię do roweru niż ta oryginalna? Na wspomaganiu niestety działa mi max 35-38 km
Jak nowy rower to reklamuj to Ci wyślą za darmo druga. Sprawdź też, czy w kontrolerze nie masz ustawionego za dużego maksymalnego napięcia. Mi spokojnie w trybie czysto elektrycznym robi ponad 65 a nie jeżdżę po płaskim
@@jotemART która to jest pozycja?
P 03: Battery Voltage: 24/36/48 Co ciekawe, domyślnie jest 36
@@jotemART i jakie najlepiej ustawić
@@jotemART u mnie domyślnie jest 48.
Kiedy w tym rowerze pokawi sie czujnik nacisku na pedaly ?
Nigdy 😢
@@konradjot3311 nie no , może powstanie jakaś nowsza wersja tego rowera z czujnikiem ?
Pewnie wtedy, kiedy wsadzą centralnie silnik.
To nie ta półka cenowa :) Tu jest sterownik na klonie procka 8051,żaden KT na STM :) , Czujnik nacisku Jak sobie wstawisz sam (na Ali około 250zł) plus zmienisz kontroler na jakiś co się go da programować bo ten ma większość funkcji zablokowanych... niby zmieniasz ale nic się nie zmienia.
Czym się różni duotts c29 od c29r?
R czasem oznaczały sklepy jako pierwszy gen że sterownikiem pod baterią. W drugim genie jest już w baterii plus parę innych drobnych zmian
@@jotemART obejrzałem filmik i jeżeli nie można wyłączyć tego przyspieszania do określonej predkosci to lipa dla mnie niestety
@@szczwrPodpinam się pod opinią. To jest chory sen chinola z tym sterownikiem. A może ktoś pomoże z wymianą, bo są tacy co to zrobili 🙏
Po 6000 km będzie rzetelna po 600 to 15 dni jeżdżenia 😂😂😂
Zrobmy moze od razu mln kilometrow
Ja mam zrobione na nim 3500 km i narazie jest wszystko ok tylko szprychy mi parę razy strzeliły bo są za cienkie jak na rower elektryczny
Ale jazda na manetce gazu można sobie sterować płynnie siłą wspomagania i prędkością jazdy rozumiem jak w motocyklu i rozpędzać się powoli?? Tylko na wspomnieniu na pedałach wyrywa/przyśpiesza gwałtownie do zadanego programu 1-5 ?
Zarowno manetka jak i korba (PAS) rozpędza do max prędkości dla danego biegu. Ale tak, korbą można operować delikatnie i wtedy wspomagać się delikatnie. Stosuję to rozwiązanie jak jadę z kimś i nie potrzebuję trybu rakiety.
@@jotemART czyli manetka też działa zero/jedynkowo?
@@djmatizzz nie. Możesz nią dawkować siłę. Generalnie jeżdżę na wyłączonym pas i mam sama manetkę. Delikatnie sobie ustawiam tyle ile potrzebuje
@@Jotem_global o dzięki za wytłumaczenie. Przejrzyste i logiczne ;)
750 w to już nie jest rower .
Błotnik można przykręcić do bagażnika i przestaje klepać
Oba klepią:)
Co muszę im wysłać żeby wysłali mi drugi silnik?:d proszo info dopóki to działa:d
Ja napisałem im (whatssup), że przekręcenie manetki w miejscu daje losowy moment obrotowy. Raz minimalny, raz ultra turbo, aż może dup-a spaść przy ruszaniu :) Zapytałem o ustawienia w kontrolerze, czy mogę zrobić tak, by zawsze było tak samo. Poprosili o wideo. Na wideo podniosłem tylne koło i przekręciłem manetkę do oporu - koło wolno się rozkręciło. Następnie hamulec i znów manetka - koło natychmiast rozkręciło się do pełnego momentu. 2 dni później dostałem silnik i zwrot 100 zł by mi ktoś go wymienił. Wymienić można sam środek (silnik), ale ja dostałem od razu go w całej obudowie nowej (trzeba założyć też szprychy). Więc leży jako backup :)
@@jotemART a jakby taki silnik wpakować w przednie koło i mieć tak jak w duotts f26 na dwa koła Napęd:d tylko pewnie baterie wciągnie szybko:)
@@raczek2740 Ale zobacz, ile wazy F26 :) (38 kg vs 25 w C29). Kto wie, jak ta recenzja będzie się dobrze oglądać, to może uda się ich namówić, by pożyczyli rower do kolejnych testów. C29 nie chcieli dać, to sobie kupiłem :)
@@jotemART założyłeś u siebie hydrauliczne ?;) ja swoim dopiero z 300km zrobiłem ale z największą przyjemnością kupiłbym jeszcze raz ;p godny polecenia sprzęt:)
Wiesz co, chce zamówić hydrauliczne, ale nie te producenta bo za dużo sobie liczy. Kusi mnie jedna opcja z Ali - 200 zł za pełny osprzęt wraz z większymi tarczami. Ale muszę dobrze pomierzyć, bym się nie pospieszył z zakupem :) Te Duotts to ok. 330 zł i ludzie jęczą, że ciekną.
Mam pytanie o wzrost ? Ile ma pan wzrostu w stosunku do ramy roweru ? Gdzieś czytałem że rama ma 18 cali , a mam 184cm wzrostu. Obawiam się że może być za mała rama
Ja mam 182 I wolalbym nieco podnieść kierownicę. Mam adapter w zwykłym rowerze ale jeszcze nie przerzuciłem
Czy podczas pedałowania można wyprostować nogę ?
@yamperaku-testy2350 to zależy od tego jak ustawisz sobie siodełko. Pełny przeprost nogi nie jest zalecany przy jeździe na jakimkolwiek rowerze
@@jotemART zgadza się. Pełny nie jest zalecany
Kupiłem sobie hamulce hydrauliczne do tego roweru. Nagrałem wideo z montażu i efektów po.
th-cam.com/video/oLhTJf0m08o/w-d-xo.html
typowe usterki chińskich dętek - rozrywają się na całej długości - absolutnie nie polecam dętek nie firmowych...
Idz z tym rowerem do serwisu co usłyszawszy? takich nie naprawiamy XD Tani chińczyk największy minus silnik niemarkowy
U mnie regulują i naprawiają z pocałowaniem w rękę, bo duottis to chińczyk ale udany. Hamulce (linki przy zaciskach) tylko trzeba od razu podciągnąć i hamuje nawet ze mną 100kg na pokładzie blokując koła.
Widzę, że ostatnio dużo na TH-cam testuje te szroty.
Chętnie przetestuję inne - lepsze. Mały kanał, to nie ma budżetu 30k na ebike "nie szrotowy" :)
StrasZna tandeta😂
😂😂was serio pogrzało...chińska tandeta z hamulcami na linkę i amortyzatorem który nie działa...dodatkowo szpetny a silnik w piascie po 3 miesiącach wam się spali😂i gwarancja wtedy okaże się lipą
Idź szybko do mpk a nie trollowac
Ja już jeżdżę 8 miesięcy na rowerze elektrycznym DUOTTS C29 i jakoś nic mi się nie spaliło i nadal mam hamulce tarczowe mechaniczne choć prawdą jest, że wymagają częstej regulacji ale teraz tak się dotarły, że hamują jak brzytwa :-) A właśnie przekroczyłem 4 tys km :-) Pewnie boli Cię to, że w Chinach tak bardzo zrobiły się popularne rowery elektryczne, że nawet tam nastąpiła naturalna selekcja i nikt nie kupuje już bubli tylko wybierają solidne firmy, które agresywnie zdobywają rynek europejski, a mając takie ceny to zrobią to bardzo szybko :-) Pozdrawiam
@@BatoryJan 🤣
@@luckyluke4435 Nie płacz taka jest rzeczywistość i nic na to nie poradzisz? A może popłacz sobie mówią, że to dobrze robi na ......
@@BatoryJan kretyn nr 100
Zajebiscie, kupuje skurwiela na deliverke, moze i nie legalny motorower ale huj tam, jak sie ma leb na karku to przynajmniej duzo siana wpadnie z deliverki. elegancka rakieta i nie droga.
Ty jesteś bez sensu a nie manetka 9-cio stopniowa.