KENAPA DI TRAYEK JAKARTA - MALANG BANYAK YANG PAKAI BUS DOUBLE DECKER?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- KENAPA DI TRAYEK JAKARTA - MALANG BANYAK BUS DOUBLE DECKER?
Video Footage:
TH-cam Channel
Adi Putro Official
Mas Arkan
Andirawan Pratiko
Ahmad Wildani
Yahyan Fisbianto
SAM_PEry89
Adib Efendi
Ahmad Wisam Al Jundi
Mahendra JH
Hisyam Mustofa
Sam hari official
Topan chanel
Thumbnail image:
Pict by Intagram
@fainfo_bus
@hisyam_2542
@transportastion_dewata
@gallerydhapa_
Tag:
Bus double decker, bus double decker jakarta - malang, bus mewah jakarta - malang, Rosalia Indah double decker, lorena double decker, sinar jaya double decker, 27 trans double decker, damri double decker, mtrans double decker, juragan 99 double decker, gunung harta double decker, terminal bus arjosari malang, persaingan trayek bus jakarta malang
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
Bis elite terminal sulit atap pada sakit, udah notice mulu sama mas arkan dari tahun" lalu. Itu atas yg pada gelantungan mao jatoh enak bgt itu tinggal jatoh.. belum ada korban aja makanya blm bertindak. Coba kalo ada korban. Nyaho baru jurus seribu alasan keluar. Wonderful indonesiaku
Jakarta - Malang :
1. Agra Mas
2. Gunung Harta
3. Handoyo
4. Harapan Jaya
5. Haryanto
6. Kramat Djati
7. Lorena
8. Pahala Kencana
9. Rosalia Indah
10. Sinar Jaya
11. 27 Trans
12. Juragan 99
13. Medali Mas
14. M Trans
15. Tiara Mas
16. Damri
Madjoe group
@@BASMALA257madjoe grub cma sampe sby
Tambah min...ini sebenarnya lebih ke daya angkut.. dengan modal yg ga beda jauh misalnya BBM.. tentu bus double Decker tentu bisa mengangkut lebih banyak penumpang..apa lagi pas musim rame..ini tentu lebih menguntungkan..😊
masuk arjosari formalitas aja, bis2 mewah ini sebagian besar penumpang naik langsung dari poolnya 😂
Padahal, , , tahun 2002 line malang itu sepi loh karena kalah saing dengan KAI. Hanya GH yang istiqomah nge line disana. Setelah ada tol trans jawa dan infrastruktur nya sudah oke, akhirnya pengusaha PO bus mulai melirik.
Faktor terbesar karna ada tol trans jawa.. Bisa pangkas waktu yg cepet bngt hampir sama kaya kereta.. Dan masalah fasilitas bis sekarang bagus semua
GH ? Yakin ?
Ehm pahala kencana
2009-2013 yg ampun2nan kaya mati engga hidup pun sangat sulit, dengan biaya operasional yg mahal & waktu tempuh yg lama tahun 2008-2010 sering perjalanan 22-24 jam saat karawang-cirebon rutin macet parah & lapindo masih lewat porong....waktu itu yg masih beroperasi tinggal, kramat djati, pahala kencana & lorena group
@@febriiskandar42padahal banyak menghujat & protes2 ga jelas tol trans jawa dan akhirnya 😅😅😅😅😅😅😅
Di akhir video, bis elite tapi terminal pelit😂😂
Bang bahas mengapa Terminal Leuwi Panjang itu kebanyakan jurusan ke barat kayak ke (Bekasi, Jakarta, Serang, Pandeglang, Labuan, Cilegon, Merak, Sukabumi, Bogor, Depok) tapi kalau terminal Cicaheum kebanyakan melayani jurusan ke timur atau jarak jauh gitu kayak (Cirebon, Semarang, Jogja, Solo, Surabaya, Ponorogo, Malang, Wonogiri, dan lain lain)
Karena dibagi 2 buat gak bikin macet di dalam kota bandung mas
@@andreasedwinhutamamanik6948 Sebetulnya bisa aja sih Leuwi Panjang diisi Bus2 ke arah timur, terlebih sekarang Terminalnya udah Type A & tentu saja dikelola Kemenhub. Lagipula Bus2 Reguler (AKAP/AKDP) yang ada di Kota Bandung ada yang melintasi tengah Kota Bandung (belum lagi Bus malam pemberangkatan dari Cimahi)
Trayek Malang
makin kesini makin elit 😯
dengan tujuan yg sama
memanjakan penumpang dengan pelayanan yg diatas rata-rata
Mas berikutnya kenapa terminal arjosari malang nggak direnov shelter nya?
Setuju, tolong di bahas bg😅
6:10 jir langsung di ulti😂
Kondisi terminal Arjosari sampai 2024 msh blm jadi atau memang begitu penampilannya ?
Juragan 99 msh di best di susul GH , Rosalia , dan DAMRI menyusul dg ke unggulan paling efisien di sisi waktu ✌️ inti nya bus AKAP Malang oke semuanya
Bang bahas kelas kelas tarif bus beserta keuntungannnya
Klo penumpang sedikit bisa ngangkut penumpang surabaya
Nunggu double decker dari
Pahala sama kramat djati
Sesimpel karena tiket bis biasanya gak lebih mahal dr pada tiket kereta (eksekutif)
Bus elite, terminal menyedihkan 😌..
Terima kasih bang review video-nya
Faktor kenyamanan bus dd jadi pilihan
Bus elit terminal syulittt
Chuakss
Makanya lu benerin sendiri wk
Setuju 😂
Cie cie... Kayanya ada yg iri deh disini....
@@arini284 Emang Napa?, terminal nya aja atap nya udah pada bolong, padahal status nya tipe A 🙄
Bang coba head to head bus indonesia vs bus negara sebelah
6:38 terminal sulit 🤣🤣🤣
Bahas bus city trans bosku🙏
Dgn adanya tol transjawa waktu tempuh bis mlng jkt lbh cepat dan lebih murah dr kereta eksekutif, selain populasi mahasiswa yg kuliah di mlng dr jkt cukup banyak..
Malang perang chasis volvo B11R 450HP berbody dobel decker
Yogya Jember Solo Wonogiri Madura Blitar juga perang double decker
Terminal Arjosari Malang sebaiknya di renovasi di benahi
Armada bus antar kota antar propinsi sudah bagus keren nyaman
Gak semua penumpang nyari DD buktinya hr medalimas dll masih bisa bertahan dimalang..
Hanya po yg kosisten dgn pelayanannya yg bisa bertahan..
justru ada yang unik dari jalur Medan-Dumai, disana masih ada pnp yang nyari Bis non-AC tapi memiliki toilet, bahkan po.Bintang Utara Putra punya sepasang mercy 2542 non-AC karena permintaan pnp disana😅
Kapan bahas bus bekas laka yg menelan korban jiwa, apakah bus tsb bisa di operasi kan lagi atau enggak, dan gimana tentang hal mistis yang terjadi
Selama Busnya masih bisa diperbaiki, Busnya bisa beroperasi kembali. Tapi beda cerita kalo kerusakannya amat parah, ada kemungkinan mangkrak hingga afkir
Sy srng naik 27trans n mtrans, kebanyakan penumpangnya anak milenial, kemungkinan mahasiswa yg kuliah di mlng...
Nex time bahas syarat² (yang wajib) jika mau jadi co driver di suatu perusahaan otobus apakah salah satu nya harus mengerti mesin?
Cuman HR,PK,kd,handoyo yng eksis d malang yng ga pakai DD
Bang kenapa double dekker kagak ke bali.padahal jakur banyuwangi ubung udah pohon di rapikan?
karna toll trans jawa po bus berlombal lomba bersaing memesan bus DD
Sy pernah beberapa bulan yg lalu DM akun Pemkot Malang soal aspal di terminal Arjosari yg sdh banyak lubangnya, malah sy di mintai dokumentasi terminalnya, bukannya di cek sendiri 😂
Soalnya Terminal Arjosari dipegang ama Dirjen Hub Darat bukan Pemkot Malang.
Mtrans sepertinya jadi line malang denpasar
terminale ajur jur juuuuur ga semegah kotae
SUDA KU KATAKAN YG TERBAIK PO AGRA MAS ❤
mengalahin ibukota provinsinya surabaya
Kebanyakan juga via Surabaya 😅
Kan lwat bungurasih jga.
Bang bahas sasis goldrag
Sayange terminal e elek
Juragan 99 jos gandos
kebumen hadir
Kasihan po haruanto gk sanggup bersaing jalur malang
Ya mau gimana lagi? Pak Hajinya gak mau beli tronton, tetap konsisten dengan chassis biasa (maaf kata sebelumnya 🙏🙏)
Padahal klo di liat liat untuk mendobrak pasar madura malang surabaya jogja pake dd mudah bagi HR, secara HR pelanggan nya banyak tp kembali lg ke pemilik nya, mungkin memang masih di fikirkan tp terlalu nyaman di zona nyaman juga tidak baik secara persaingan dunia bus lumayan keras .
HR cuma buat orang kelas ke bawah
Tpi pnumpangnya bnyk trus.mgkin buat apa modal lbih besar,klo modal kcil hasilnya besar.mlh medali mas asli tuan rumah jga bis nya biasa saja
dari beberapa PO hanya bus 27 Trans yang Liverynya kurang menarik...tapi penumpangnya banyak juga sih....hehehe
Tapi pelayanan nya bagus dan nilai plus nya dia konsisten tidak menulis nama chasis di kaca fokus melayani 👍
@@arisadianto9898karna 27 trans dan M trans tdk menjual sasis premium tpi pelayanannya,,
Ya,krna pnp nya gk naik liverynya
Kurang menarik buat anda, buat bos bissnya itu terbaik dari yg paling baik diantara livery bis lain.
Andai pumas masih ada makin sengit perang DD nya
Tetap setia pada GHTS
Min bahas kenapa po semarang, jateng banyak yg pake JB padahal dstu ada karoseri laksana ?
Klo itu sih soal selera ya