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リアタイヤ幅は215ではなく315でしょう五味さんも編集スタッフもおかしいと感じないのでしょうか？？
6:07 そんなわけないだろ💦のタイヤサイズ間違いしてましたね💦ご指摘通り、315です！素早い間違い指摘、感謝です🎶とても助かります🎶今後も宜しくお願いいたします🤲
間違いは毎度のことなのでお許しください🙇
いつの時代もぱっと見てポルシェ、カイエンとわかる、そこが凄いですね。考え方の違いですが、プリウスやクラウンなど日本車は車名ないと何のクルマかわからない。
パッと見てなんの車かわかる必要の方が無いですけどね爆笑
@@lill-u7cまぁ大衆車を購入する層は車に興味無い人が多いから必要無いかもね
@@メープル味-t6y 大衆車しか買えないのはあなたでは
マカンとカイエンぱっと見で分かりません😂
プリウスいろんな意味ですぐ分かる
いつも応援してます。なかなかみれない詳細までありがとうございます。
五味さんの試乗動画を見過ぎちゃって走ったこともない道路だけど道順を覚えてしまった
レーンキープ機能は2024年3月納車の段階では国交省の認証が取れず、保留状態となっているそうです。認証が取れ次第ポルシェセンター持ち込みかOTAでアップデートされるとのことでしたが、現在のところ特に対応なしです。
完成度はアイサイトXや新型クラウン並みになってるんでしょうか？
@@wakanekomaru 運転支援の完成度は、レンタカーで乗ったことのあるレヴォーグより劣る印象です。スバルのアイサイトはかなり優れていると感じました。新型クラウンは乗ったことがないので分からないですが、ポルシェの運転支援はあまりレベルが高くない感じですので、恐らく劣るかと思います。
@@user-oi4bh4ji9b 有難うございます。ポルシェで運転楽しんでも、疲れた後や渋滞に巻き込まれり、運転がどーでもよく楽したい時がかならずドライブ中にあるので、運転支援もポルシェもうちょっと頑張ってほしいですね。
数ヶ月前にディーラーでレーンキープはリコール中で今は使えない状態だと聞きました。
カイエンやっぱりかっこいいなー絶対買えないけど。。😇
自分の乗ってる車を紹介されるのは嬉しいです。
いい車乗ってますね😊
@@Vincent-V77 ありがとうございます
自分の乗ってる車が映り込むのは嬉しいです。
私は夢で買いましたよ
私は夢でも買えずに悶えてました
リアタイヤのサイズ本当ですか？？215な訳ないと思うのですが…315とかの間違いでは？
カイエンクーペだとどのぐらい違ってくるのか！？ぜひレビューお願いします。
スマートグラスのレンズにカンペを表示すれば車体サイズとかタイヤサイズもバッチリ😂🎉
ハイブリッドじゃなくてSとかGTS（まだ無いかもしれませんが）も紹介してほしいです
あのごっついシフトノブ好きだったんだけどなぁ😢
カイエンSクーペも試乗して欲しいです😊
新しいレンスポハイブリッドとの比較動画お願いします！
このカイエンの2チェンバーのエアサスのセッティングはめちゃくちゃ良かったです。新型GLCとSクラスも恐らく同じエアサスのサプライヤーだと思いますが（間違っていたらすみません）、メルセデスと違って細かいところまで煮詰められて不快なところが無かったです。同じ部品でもこんなに設定で乗り味が違うのだと感心しました。さすがポルシェです。でもポルシェはメルセデスと比較してインフォテインメントの後付け感があり、ここはイマイチでした。
シフトノブの位置が凄く使い辛そうになったのと、捻るKeyとアナログタコメーターの廃止はとても残念です…。ポルシェらしさは貫いてほしかったです。リアタイヤが215でフロントタイヤ285って、リア315ですよね？笑
電動車のブレーキは同じように踏んでも状況状況で効き方に一貫性がないように感じるのが苦手....
スペックはもう記憶に頼らずにきちんとスペックシート用意して読んだほうが良いのでは……モータージャーナリストの矜持かも知れませんが動画を見る側としては正しい情報のほうが価値があるので。ちなみにイヴォーグではなくイヴォーク(Evoque)ですね。
テロップで訂正出してますし、五味さんは先入観を入れずに車を感じるインプレスタイルで、そこが好きな視聴者が多いと思いますよ。数字よりも感性、感覚タイプ。故に見てない覚えてないからこそのコメントもあると思ってますが、、、。正しい情報が価値！！って方はカチカチの紹介チャンネルの方が合ってると思います。イヴォーク？イヴォーグ？どっちでもいいです。その車どんな感じの車なの？五味さん教えて！って感じです。
@@jackthejack-f6n 他の視聴者がどう思うかは他の視聴者の自由ですし、もちろん私がどう思うかも自由なので、どちらが正しいかみたいな話ではなくこういう視聴者がいると表明したまでですがご不快でしたら失礼。ただ、車を借りてレビューしている以上、メーカーやディーラーがどう思うかも心配になります。借りておいて間違った情報や車名を流すのは流石に失礼ではないかなと。まあ度量の大きなメーカーばかりだといいですね。
先代カイエンではディーラーに聞いてもハイブリッドはおすすめしないと言われましたが、だいぶ進化したんですね
ドアのソフトクローズはオプションじゃなくて標準ですよね？
充電めんどくさいですねHVモデル出ないかなー
ありがとうございました。❤
パナメーラもお願いします!
内装って質感上がってるのかなカイエンSはV８でehybridはV６ てっきりV８かと。。思ってた
リアタイヤ215/40…ほっそ…フロントより細いパターン？
リクライニングついてるとは思わなかった！
五味さん痩せました？？
カイエン青山→マカン鎌ヶ谷→アウトバック太田
ポルシェのハンドリング味わったら他の車ハンドル緩すぎて無理なんだよな…
カイエン乗りてぇ青山に土地買うってヤバいっすか？
エンジンスタートが、今までは往年のキーを捻るようなノブだったのが、普通のプッシュボタンになったのは残念😢😢
アメリカと中国では不評だったらしいですよ。
215？！
E-Hybridはきしょいグリーンの差し色を早く辞めた方がいいと思う
かなりのデカさ🚙農業道路では無理か😮カイエンはV8子
新しいパナメーラ顔になったのかな？
意外と安い
ポルシェマークが付いたVW感が増したなあ。アウディの方が好き。
どこら辺がvw感増したと思いますか？
リアが215でフロントが285…？フロントの方が幅があるって珍しい組み合わせなんですね。
リアは315の間違いですね。流石にカイエンのリアタイヤが215はあり得ません
なんか内装がやす…おっと誰かきたようだ
カイエン意外と安いよな〜
H本環◯もカイエン乗っていますねー
カイエン E-HYBRID 欲しい🤔¥14,290,000うーむ😑買えん😩でもいい車ですねー🚗おしりがかっこいい🤔🤔🤔
もしかして車に興味ない系ですかね
SEV装着してないからタイヤ幅減ります。
ケツがロボコップ
なんで日本メーカーどこもカイエンのデザインパクらんのやろ
デジタルメーターほんと色気ねえ
🥩
タイヤサイズもリアステアも間違えるって大丈夫か？笑川口さん含め当てにならんなー笑
川口じゃなくて河口さんね、漢字間違えるって大丈夫か？笑全く君のコメントは毎回当てにならんなー笑
走りなんてどうでも良い勢の自分からすると300万円くらいの日本車の方が全然良く見えるなあ。値段同じだったとしても欲しくない
馬力、トルクの話になるけど、日本でそんなに踏み込むことあるか？ 買ったときはしばらく加速など楽しめるかもしれないが、すぐ飽きないか？ と考えると馬力トルクは必要以上に要らないとなる。 単なるポルシェというステータスに満足するということになる。 結局、混んだ道で時々ブレーキをかけながらちんたら走る、という世界なので、加速やらなんやらを評価することは殆ど意味がない。 ・・・と思ってしまう
史上最も醜い車の一つ
顔はヤリスクロス、ホイールはヴェゼル…1500万するようには見えないですね…😅
全然似てないけど…
リアタイヤ幅は215ではなく315でしょう
五味さんも編集スタッフもおかしいと感じないのでしょうか？？
6:07 そんなわけないだろ💦のタイヤサイズ間違いしてましたね💦ご指摘通り、315です！素早い間違い指摘、感謝です🎶とても助かります🎶今後も宜しくお願いいたします🤲
間違いは毎度のことなのでお許しください🙇
いつの時代もぱっと見てポルシェ、カイエンとわかる、そこが凄いですね。
考え方の違いですが、プリウスやクラウンなど日本車は車名ないと何のクルマかわからない。
パッと見てなんの車かわかる必要の方が無いですけどね爆笑
@@lill-u7cまぁ大衆車を購入する層は車に興味無い人が多いから必要無いかもね
@@メープル味-t6y 大衆車しか買えないのはあなたでは
マカンとカイエンぱっと見で分かりません😂
プリウスいろんな意味ですぐ分かる
いつも応援してます。なかなかみれない詳細までありがとうございます。
五味さんの試乗動画を見過ぎちゃって
走ったこともない道路だけど道順を覚えてしまった
レーンキープ機能は2024年3月納車の段階では国交省の認証が取れず、保留状態となっているそうです。認証が取れ次第ポルシェセンター持ち込みかOTAでアップデートされるとのことでしたが、現在のところ特に対応なしです。
完成度はアイサイトXや新型クラウン並みになってるんでしょうか？
@@wakanekomaru
運転支援の完成度は、レンタカーで乗ったことのあるレヴォーグより劣る印象です。スバルのアイサイトはかなり優れていると感じました。
新型クラウンは乗ったことがないので分からないですが、ポルシェの運転支援はあまりレベルが高くない感じですので、恐らく劣るかと思います。
@@user-oi4bh4ji9b 有難うございます。ポルシェで運転楽しんでも、疲れた後や渋滞に巻き込まれり、運転がどーでもよく楽したい時がかならずドライブ中にあるので、運転支援もポルシェもうちょっと頑張ってほしいですね。
数ヶ月前にディーラーでレーンキープはリコール中で今は使えない状態だと聞きました。
カイエンやっぱりかっこいいなー絶対買えないけど。。😇
自分の乗ってる車を紹介されるのは嬉しいです。
いい車乗ってますね😊
@@Vincent-V77 ありがとうございます
自分の乗ってる車が映り込むのは嬉しいです。
私は夢で買いましたよ
私は夢でも買えずに悶えてました
リアタイヤのサイズ本当ですか？？
215な訳ないと思うのですが…
315とかの間違いでは？
カイエンクーペだとどのぐらい違ってくるのか！？ぜひレビューお願いします。
スマートグラスのレンズにカンペを表示すれば車体サイズとかタイヤサイズもバッチリ😂🎉
ハイブリッドじゃなくてSとかGTS（まだ無いかもしれませんが）も紹介してほしいです
あのごっついシフトノブ好きだったんだけどなぁ😢
カイエンSクーペも試乗して欲しいです😊
新しいレンスポハイブリッドとの比較動画お願いします！
このカイエンの2チェンバーのエアサスのセッティングはめちゃくちゃ良かったです。
新型GLCとSクラスも恐らく同じエアサスのサプライヤーだと思いますが（間違っていたらすみません）、
メルセデスと違って細かいところまで煮詰められて不快なところが無かったです。
同じ部品でもこんなに設定で乗り味が違うのだと感心しました。さすがポルシェです。
でもポルシェはメルセデスと比較してインフォテインメントの後付け感があり、ここはイマイチでした。
シフトノブの位置が凄く使い辛そうになったのと、捻るKeyとアナログタコメーターの廃止はとても残念です…。
ポルシェらしさは貫いてほしかったです。リアタイヤが215でフロントタイヤ285って、リア315ですよね？笑
電動車のブレーキは同じように踏んでも状況状況で効き方に一貫性がないように感じるのが苦手....
スペックはもう記憶に頼らずにきちんとスペックシート用意して読んだほうが良いのでは……モータージャーナリストの矜持かも知れませんが動画を見る側としては正しい情報のほうが価値があるので。ちなみにイヴォーグではなくイヴォーク(Evoque)ですね。
テロップで訂正出してますし、五味さんは先入観を入れずに車を感じるインプレスタイルで、そこが好きな視聴者が多いと思いますよ。
数字よりも感性、感覚タイプ。故に見てない覚えてないからこそのコメントもあると思ってますが、、、。
正しい情報が価値！！って方はカチカチの紹介チャンネルの方が合ってると思います。
イヴォーク？イヴォーグ？どっちでもいいです。その車どんな感じの車なの？五味さん教えて！って感じです。
@@jackthejack-f6n 他の視聴者がどう思うかは他の視聴者の自由ですし、もちろん私がどう思うかも自由なので、どちらが正しいかみたいな話ではなくこういう視聴者がいると表明したまでですがご不快でしたら失礼。
ただ、車を借りてレビューしている以上、メーカーやディーラーがどう思うかも心配になります。借りておいて間違った情報や車名を流すのは流石に失礼ではないかなと。まあ度量の大きなメーカーばかりだといいですね。
先代カイエンではディーラーに聞いてもハイブリッドはおすすめしないと言われましたが、だいぶ進化したんですね
ドアのソフトクローズはオプションじゃなくて標準ですよね？
充電めんどくさいですね
HVモデル出ないかなー
ありがとうございました。❤
パナメーラもお願いします!
内装って質感上がってるのかな
カイエンSはV８でehybridはV６ てっきりV８かと。。思ってた
リアタイヤ215/40…ほっそ…
フロントより細いパターン？
リクライニングついてるとは思わなかった！
五味さん痩せました？？
カイエン青山→マカン鎌ヶ谷→アウトバック太田
ポルシェのハンドリング味わったら他の車ハンドル緩すぎて無理なんだよな…
カイエン乗りてぇ
青山に土地買うってヤバいっすか？
エンジンスタートが、今までは往年のキーを捻るようなノブだったのが、普通のプッシュボタンになったのは残念😢😢
アメリカと中国では不評だったらしいですよ。
215？！
E-Hybridはきしょいグリーンの差し色を早く辞めた方がいいと思う
かなりのデカさ🚙農業道路では無理か😮カイエンはV8子
新しいパナメーラ顔になったのかな？
意外と安い
ポルシェマークが付いたVW感が増したなあ。アウディの方が好き。
どこら辺がvw感増したと思いますか？
リアが215でフロントが285…？フロントの方が幅があるって珍しい組み合わせなんですね。
リアは315の間違いですね。流石にカイエンのリアタイヤが215はあり得ません
なんか内装がやす…おっと誰かきたようだ
カイエン意外と安いよな〜
H本環◯もカイエン乗っていますねー
カイエン E-HYBRID 欲しい🤔¥14,290,000うーむ😑買えん😩でもいい車ですねー🚗おしりがかっこいい🤔🤔🤔
もしかして車に興味ない系ですかね
SEV装着してないからタイヤ幅減ります。
ケツがロボコップ
なんで日本メーカーどこもカイエンのデザインパクらんのやろ
デジタルメーターほんと色気ねえ
🥩
タイヤサイズもリアステアも間違えるって大丈夫か？笑
川口さん含め当てにならんなー笑
川口じゃなくて河口さんね、漢字間違えるって大丈夫か？笑
全く君のコメントは毎回当てにならんなー笑
走りなんてどうでも良い勢の自分からすると300万円くらいの日本車の方が全然良く見えるなあ。
値段同じだったとしても欲しくない
馬力、トルクの話になるけど、日本でそんなに踏み込むことあるか？ 買ったときはしばらく加速など楽しめるかもしれないが、すぐ飽きないか？ と考えると馬力トルクは必要以上に要らないとなる。 単なるポルシェというステータスに満足するということになる。 結局、混んだ道で時々ブレーキをかけながらちんたら走る、という世界なので、加速やらなんやらを評価することは殆ど意味がない。 ・・・と思ってしまう
史上最も醜い車の一つ
顔はヤリスクロス、ホイールはヴェゼル…
1500万するようには見えないですね…😅
全然似てないけど…