ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
カイエンSと比較するなら、せめてBMWならX5 xDrive45e M Sport、MercedesならGLE 450 4MATIC Sportsじゃないと
カイエンカッコ良すぎる。。欲しい！けどシンプルに高すぎる！
どの車も乗りましたがバランス的にメルセデスに落ち着きましたね。
この型のカイエンSに乗っていますが乗った感じの第一印象はまるでアウディ。というかアウディの部品をそのまま使ってたりもする。そして日常の使用では正直長所がわかりにくい車。オプションでPASM、PDCC、リアアクスルステア付いてますが低速中速ではそれなりに揺れて乗り心地も普通、アクセルレスポンスも発進のトルク感も普通。意のまま感も薄い。だけど時速100キロからの伸びが凄まじいく高速運転はとても気持ちが良い。運転のしやすさや疲れにくさならGLE、乗り心地や軽快感、レスポンスの良さならX5。カイエンSはハイスペックすぎて日本の道路事情には合っていない。サーキット行けば別だけど。だから高速道路で大事故する人が多いんだと思う。
島下さんの解説は本当に分かりやすいです。カイエンの良さが良くわかりました。カイエンTURBO Seハイブリッドにします。
どの３台とも買えない自分が悲しい😭
メルセデスもBMWもその辺りのクラスは運転を楽しむのではなく同乗者に不快感を与えない配慮をした高級車であって、ポルシェは運転することを楽しめるように拘っている車で住みわけができているのでライバルではないです。そういうのを踏まえないで価格と車格の比較なら別に構いませんが、ポルシェ贔屓の感想を聞いていると比較対象が違うと思います。操作性やレスポンス等の比較をするならカイエンターボ・GLE63S・X5Mの上位モデルでやらないと。サーキットで。カイエンを比較するとなるとウルス・RSQ8辺りだと思いますよ。
カイエンの場合プラットフォームを共有しているのがベンテイガやウルスやQ8ですからね。価格設定も違いますし、それだけお金かけられますからGLEやX5だと比較対象にされるのはきついでしょうね。同じプラットフォームを共有している車同士でどれだけ味付けの違いがあるのかを見てみたいです。あと、できればペダル配置などのポジショニングの違いなども教えて頂きたいです。以前ポルシェのマカン試乗したらペダルが左にオフセットしていて、今時ここまでペダル配置ずれてる車あるんだとびっくりしたことあるので。
上はベンテイガやウルスですが、下はアウディA4ともMLBevoプラットフォームを共有しております。
ポルシェを引き立たせるためのディーゼル2台のコメあるが、単にこのレベルのジャーナリスト？じゃカイエン競合車を借りれなかっただけでしょ内容のないジャーナリスト多いな
スポーツ性を求めるなら、BMWとメルセデスのディーゼルエンジンの低燃費モデルと比較するほうが間違っている。常識的にも価格的にもX5のガソリンV8のM50iなんかと比べないと、ただのポルシェの宣伝記事になってしまいますよ。
カイエンユーザーですが、できればマセラッティ・レヴァンテと比較して欲しかったですね。ほぼ同じカテゴリーですし、車格も同じくらいですから。期待したいです。
Sではないが新型カイエン乗ってるのでなんか嬉しい。でも買う前はGLEと迷いました。
素人ですけど、丁寧で分かりやすく感じます。
そもそもディーゼルの振動とか言ってるけどそりゃカイエンはガソリン車だから比較にならないでしょ笑笑
カイエンの宣伝ですか？
足硬いからより操れるのはカイエンでしょう乗り心地はX5だね多分メカサスを乗ったのかな？現行のエアサスはGLE以上それとエンジンの滑らかさこれもいくらポルシェでもBMWには敵わない
総合的には断然カイエンだけどな笑笑
比較対象がそもそも変
ディーゼルとガソリン比べるとのは....
その通り、カテゴリー違いなんですね😂
カイエンSならせめてM50iと比べましょうよ
なんか、まあ当たり前の事を確認できたような？ポルシェって良くも悪くもどの車種に乗ってもスポーツカーなんですよね、それをどう思うかでしょうか、私はX5オーナーですがその理由はX5の使用目的が主に旅行用の足だからです、それも片道500ｋｍ以上はざらに走る感じなのでそうなるとスポーツカーよりもゆったりと乗れて燃費が良いディーゼル、しかもポルシェがベンツ、ＢＭＷに対してちょっと弱いのがＡＣＣなどの運転支援機能、しっかりと利くものが付いているのですが性能面で行けばこの２社に劣るんです、なのでＸ５を選んだのですがポルシェが好きとか９１１みたいな２ドアは買えないって人はカイエンでも十分にそれが味わえるのでいいとは思います。
車格がカイエンの比較対象ではないよな。。
ん？ｓｕｖ対決なんだからオフロードで判断したら？ 金額もエンジンも違うし、ポルシェからお金もらってるか、個人的にポルシェ派なんだね。しかも最後にカテゴリー違い？？ 期待外れでした。
SUVならオフロードっていつの時代よ
オフロード走らせた映像見せて誰が為になるのか 昔の人で、最近の車に疎い人はSUV＝クロカンっていう固定概念が拭いきれないんでしょうね
ある程度ロールがないとのりごこちが、、
ポルシェは＂走り＂は最高だが内外装の作りの質感など目から感じる＂美＂の魅力は無いねそういう意味では値段に見合ってない。やはり総合的にメルセデスは強い。ちなみにレクサスはポルシェと逆なイメージ見た目の質感で魅せるクルマ
ポルシェの宣伝動画でしょ？
カイエン引き立たせてる
カイエンが一番カッコよく見えるなー😎
感想だけで何の対決もしてない
カイエンよりBMWの方がいいだろw
この動画バイアスかかりすぎだろ。
言ってることが全然入ってこない
変な動画だわ
ポルシェの内装ハンドルのエンブレムをマツダに変えても違和感ない説何千万円もするクルマの割にはしょぼい。
違和感しかないでしょたぶんカイエン試乗したことないですよね？マツダ（CX8）とカイエン試乗しましたが内装は圧倒的にポルシェの方が良かったですましてや運転となるとCX８乗ってもワクワクしませんがカイエンは乗ってて楽しかったです そういう意味でもカイエン、ポルシェはすごいメーカーです
カイエン乗ってますがマツダの車と比べて欲しく無いです
ポルシェはスポーツカーブランドだし、そもそもデザインは重視してなくて、走りで勝負するメーカーなんだけど、、、
カイエン乗った事ない奴のコメントやな
カイエンSと比較するなら、せめてBMWならX5 xDrive45e M Sport、MercedesならGLE 450 4MATIC Sportsじゃないと
カイエンカッコ良すぎる。。欲しい！けどシンプルに高すぎる！
どの車も乗りましたがバランス的にメルセデスに落ち着きましたね。
この型のカイエンSに乗っていますが乗った感じの第一印象はまるでアウディ。というかアウディの部品をそのまま使ってたりもする。そして日常の使用では正直長所がわかりにくい車。オプションでPASM、PDCC、リアアクスルステア付いてますが低速中速ではそれなりに揺れて乗り心地も普通、アクセルレスポンスも発進のトルク感も普通。意のまま感も薄い。だけど時速100キロからの伸びが凄まじいく高速運転はとても気持ちが良い。運転のしやすさや疲れにくさならGLE、乗り心地や軽快感、レスポンスの良さならX5。カイエンSはハイスペックすぎて日本の道路事情には合っていない。サーキット行けば別だけど。だから高速道路で大事故する人が多いんだと思う。
島下さんの解説は本当に分かりやすいです。
カイエンの良さが良くわかりました。
カイエンTURBO Seハイブリッドにします。
どの３台とも買えない自分が悲しい😭
メルセデスもBMWもその辺りのクラスは運転を楽しむのではなく同乗者に不快感を与えない配慮をした高級車であって、ポルシェは運転することを楽しめるように拘っている車で住みわけができているのでライバルではないです。そういうのを踏まえないで価格と車格の比較なら別に構いませんが、ポルシェ贔屓の感想を聞いていると比較対象が違うと思います。
操作性やレスポンス等の比較をするならカイエンターボ・GLE63S・X5Mの上位モデルでやらないと。サーキットで。
カイエンを比較するとなるとウルス・RSQ8辺りだと思いますよ。
カイエンの場合プラットフォームを共有しているのがベンテイガやウルスやQ8ですからね。価格設定も違いますし、それだけお金かけられますからGLEやX5だと比較対象にされるのはきついでしょうね。同じプラットフォームを共有している車同士でどれだけ味付けの違いがあるのかを見てみたいです。あと、できればペダル配置などのポジショニングの違いなども教えて頂きたいです。以前ポルシェのマカン試乗したらペダルが左にオフセットしていて、今時ここまでペダル配置ずれてる車あるんだとびっくりしたことあるので。
上はベンテイガやウルスですが、下はアウディA4ともMLBevoプラットフォームを共有しております。
ポルシェを引き立たせるためのディーゼル2台のコメあるが、単にこのレベルのジャーナリスト？じゃ
カイエン競合車を借りれなかっただけでしょ
内容のないジャーナリスト多いな
スポーツ性を求めるなら、BMWとメルセデスのディーゼルエンジンの低燃費モデルと比較するほうが間違っている。
常識的にも価格的にもX5のガソリンV8のM50iなんかと比べないと、ただのポルシェの宣伝記事になってしまいますよ。
カイエンユーザーですが、できればマセラッティ・レヴァンテと比較して欲しかったですね。ほぼ同じカテゴリーですし、車格も同じくらいですから。期待したいです。
Sではないが新型カイエン乗ってるのでなんか嬉しい。でも買う前はGLEと迷いました。
素人ですけど、丁寧で分かりやすく感じます。
そもそもディーゼルの振動とか言ってるけどそりゃカイエンはガソリン車だから比較にならないでしょ笑笑
カイエンの宣伝ですか？
足硬いからより操れるのはカイエンでしょう
乗り心地はX5だね
多分メカサスを乗ったのかな？
現行のエアサスはGLE以上
それとエンジンの滑らかさ
これもいくらポルシェでもBMWには敵わない
総合的には断然カイエンだけどな笑笑
比較対象がそもそも変
ディーゼルとガソリン比べるとのは....
その通り、カテゴリー違いなんですね😂
カイエンSならせめてM50iと比べましょうよ
なんか、まあ当たり前の事を確認できたような？
ポルシェって良くも悪くもどの車種に乗ってもスポーツカーなんですよね、
それをどう思うかでしょうか、私はX5オーナーですがその理由はX5の使用目的が主に旅行用の足だからです、それも片道500ｋｍ以上はざらに走る感じなのでそうなるとスポーツカーよりもゆったりと乗れて燃費が良いディーゼル、しかもポルシェがベンツ、ＢＭＷに対してちょっと弱いのがＡＣＣなどの運転支援機能、しっかりと利くものが付いているのですが性能面で行けばこの２社に劣るんです、なのでＸ５を選んだのですがポルシェが好きとか９１１みたいな２ドアは買えないって人はカイエンでも十分にそれが味わえるのでいいとは思います。
車格がカイエンの比較対象ではないよな。。
ん？ｓｕｖ対決なんだからオフロードで判断したら？ 金額もエンジンも違うし、ポルシェからお金もらってるか、個人的にポルシェ派なんだね。しかも最後にカテゴリー違い？？ 期待外れでした。
SUVならオフロードっていつの時代よ
オフロード走らせた映像見せて誰が為になるのか 昔の人で、最近の車に疎い人はSUV＝クロカンっていう固定概念が拭いきれないんでしょうね
ある程度ロールがないとのりごこちが、、
ポルシェは＂走り＂は最高だが
内外装の作りの質感など
目から感じる＂美＂の魅力は無いね
そういう意味では値段に見合ってない。
やはり総合的にメルセデスは強い。
ちなみにレクサスは
ポルシェと逆なイメージ
見た目の質感で魅せるクルマ
ポルシェの宣伝動画でしょ？
カイエン引き立たせてる
カイエンが一番カッコよく見えるなー😎
感想だけで何の対決もしてない
カイエンよりBMWの方がいいだろw
この動画バイアスかかりすぎだろ。
言ってることが全然入ってこない
変な動画だわ
ポルシェの内装
ハンドルのエンブレムをマツダに変えても違和感ない説
何千万円もするクルマの割には
しょぼい。
違和感しかないでしょ
たぶんカイエン試乗したことないですよね？
マツダ（CX8）とカイエン試乗しましたが内装は圧倒的にポルシェの方が良かったです
ましてや運転となるとCX８乗ってもワクワクしませんがカイエンは乗ってて楽しかったです そういう意味でもカイエン、ポルシェはすごいメーカーです
カイエン乗ってますがマツダの車と比べて欲しく無いです
ポルシェはスポーツカーブランドだし、そもそもデザインは重視してなくて、走りで勝負するメーカーなんだけど、、、
カイエン乗った事ない奴のコメントやな
この動画バイアスかかりすぎだろ。