Bin ich der einzige dem der Motorklang komisch vorkam für ca 3000km? Ich kann dir nur emphelen mit 2 Takt Öl zu fahren und im besten Fall machst du es auch so wie dein Zylinderhersteller es dir vorschreibt, nämlich mit Motul 800, damit das Ding nicht mit kaum Laufleistung schon klingt als wenn er gleich aufgibt. Und wenn du das nicht möchtest, dann wenigstens irgentein 2 Taktöl, alles besser als 15w40, das mag ja bei manchen alten 2Taktern super funktioniert haben oder auch mit 2 Taktöl und 15w40 gemischt, aber bitte nicht in "Hightech" Tuningzylinder, glaub mir dein Motor wird es dir danken.
Es gibt auch gute andere 2Taktöle, muss nicht das Motul sein. Aber interessant, da 4Taktöl auch geht, was aber im Grunde jetzt auch wiederum nicht so sehr überrascht. Schau dir Hochleistungs-4Taktmotoren an, was da in so einem Motor los ist.
Hallo zusammen, @ RustBoys könnt ihr die Papiere der Schwalbe mit unkenntlich gemachten ID Daten mal hochladen oder zuschicken? Also man sollte sehen können wie die Leistungssteigerung eingetragen wurde dies kann man dann mit zum TÜV nehmen zwecks Vorlage. Danke im Voraus und Grüße aus Neuss !!!
Geht das so einfach...sobald mal übe 50 in dwr Stadt fährt(was nicht nötig ist, an der Stelle) Bildschirm verschwimmen lassen und man ist nicht mehr "haftbar"?
Krass bei den Kommentaren wird mir schlecht nur Neider Besserwisser und Spaßbremsen. Die Schwalbe ist wirklich gut gemacht und läuft erstklassig! Und 15w40 kommt noch von Reichtuning um 2000/2004 das war mal Empfehlung vom tuner
Danke für dein positives Feedback uns gegenüber, es ist nunmal nicht leicht es allen recht zu machen. Und ja, das mit dem 15w ist in unseren Augen auch das beste Preis/Leistungsverhältnis und noch nie ist uns was zugekokt oder deswegen fest gegangen Gruß
Hat nichts mit irgendjemanden irgendwas recht machen... Der Haufen soll legal auf der Straße unterwegs sein... Und da jedes Kind weiß das nh Scheibenbremse und nh Schwinge schwer zu vereinbaren sind das das so funktioniert wie es soll ist...
Sonst müsste man ja mal wie bei einem Prototypen von einem Privattuner - welcher allerdings alles auf Festigkeit prüfen und erst dann eintragen lassen hat - den Bremssattel so zu positionieren, das beim Bremsen die Gabel vorne nicht hochkommt, da ja dort die Federn auseinandergedrückt werden
Moin, wo bekomme ich die Nocken her die du erwähnt hast, um überhaupt erstmal das Ding ranbauen zu können? Will meine Schwalbe auf Scheibenbremse vorne umbauen, finde aber keine Schwinge(oder viel zu teuer) oder solche Anbauteile... Kannst du mir da weiterhelfen?
Hallo, die wirst du so einfach online nicht finden, da musst du dir 8 oder 10mm Flachmaterial nehmen und selber etwas passendes bauen und anschweissen lassen.
Bei keinem Dekra Mann in meiner Gegend geht überhaupt nichts ohne nen Teilegutachten, ABE oder FEM Bericht bzw. evlt. Materialgutachten... Marke Eigenbau ist eigentlich illegal... Also bei Unfall bist du und der Prüfer dran, es sei denn du hast hier den tollen Rahmenprüfbericht außenvorgelassen der dich berechtigt auf Scheibe umzubauen und auf über 100 km/h zuzulassen
Das mit dem Öl finde ich interessant und könnte mit einigen Irrglauben aufräumen. Dann mal eine Frage, hat die Schwalbe so eine Zulassung bekommen, auch mit der Lautstärke? Wenn ja, was kostet der Spaß? Die Umbauten sind schon nicht schlecht. Mit der Benzinpumpe finde ich, ist eine gute Lösung. Ich würde auch immer zum größeren Zylinder greifen, wenn man schon das hässliche große Kennzeichen dranbasteln muss. Im Straßenbetrieb auf jeden Fall die angenehmere Fahrweise, die man damit erreicht. Schönes Projekt, gern weiter so. 😊👍
Hey, die Schwalbe hat eine Zulassung mit der Lautstärke bekommen, zu den Kosten kann ich nichts sagen, da das schon Jahre her ist und da es ein individuelles Projekt war, unterscheiden sich die Kosten immer nach Aufwand. Billig war das aber nicht. Wir werden auch nicht detailliert auf die Bürokratie eingehen in unseren Videos, da es immer aufs neue ein heikles Thema für viele im Netz ist
Hallo, ich fahre ebenfalls eine Saharabraune ZT110 Schwalbe, mit BVF21 und AOA3. Zum verzögern nutze ich eine MZ Trommel am Vorderrad. Gern wollte ich die Geschichte abnehmen lassen, allerdings sagte man mir das mit dem Rahmen, trotzt Verstärkungen nur 70ccm/6PS machbar wären. Hast du den 110er Motor mit der vollen Leistung abgenommen bekommen? Grüße
Schöne Vespa, daß ist noch italienische Wertarbeit! Ich habe mir damals als Junger pflichtbewusster Fahrlerer auch mal eine gekauft aber die ging nicht so krass wie Ihre Herr Udo. Respekt!
Hallo, ich habe auch das Problem mit der Bezinversorgung wenn der Tank leerer wird und habe bei dir gesehen dass du die Benzinpumpe eingebaut hast... Kannst du mir Tipps geben wie ich das bei meiner realisieren kann? Welche Pumpe? Oder ists egal welche... Wie hast du es angschlossen? Läuft die Pumpe sobald du die Zündung anmachst? Usw... Wäre nett wenn Du mir Rückmeldung geben könntest, danke. Gruß Christian
Schöner Umbau! Einen extra Benzindruckregler hast du nicht verbaut oder? Hatte es mit ner billigen chine Pumpe probiert aber da läuft dann alles aus dem Vergaser 😅
Welche Unterschiede kannst du mir zur zündung sagen zum Vergleich zur MVT Oder PVL oder Seletra oder zur Vape? Welche zündung dreht am schnellsten hoch und am höchsten und Welche zündung macht auch Licht.
Aber eins verstehe ich nicht warum 15w50? Das löst sich ja fast garnicht im sprit auf außerdem verbrennt das 15w50 nicht so gut wie richtiges 2 takt Öl also soll jetzt kein hate sein aber das verstehe ich halt irgendwie nicht
ne, 15w40 nehme ich- nicht 15w50 Ob es richtig Verbrennt oder nicht ist mir egal, Hauptsache es schmiert die entscheidenden Komponenten und verhindert einen Klemmer. Alle Zweitaktöle bis auf motul 800 und Pole Position sind vom Flammpunkt her zu niedrig und dann damit wäre das ganze schon längst kaputt gegangen. 15w hat ebenfalls einen hohen Flammpunkt und ist deutlich billiger als die Rennöle, bei gleicher Funktion Ich Hoffe, dass ich das soweit gut erklären konnte
Schicke spritzige Schwalbe :) Wo bekommt man eine so eine kleine Vergaser Benzinpumpe her? Mich nervt es auch mit der Kraftstoffzufuhr bei halb vollem Tank.
Hallo, Ich will mir auch so eine Benzinpumpe für meine Schwalbe holen. Läuft durch die Pumpe noch Sprit wenn sie nicht an ist? Weil ich komme mit meinem offenen lufi kommt mir der Benzinhahn in den Weg. LG Jonas
Und Scheibe für die Schwalbe gab's auch nie... dürfte reintheoretisch ohne der Anlage von Simon Weißmann gar nicht gehen... wobei bei der man vorne UND hinten von ihm braucht um selbst "nur" auf 90 km/h eintragen zu können...
Der 110er läuft wie ein Sack Nüsse. Dreht kraftlos vor sich hin. Mit 110ccm muss da ordentlich Dampf da sein. Viele Messungen haben auch schon gezeigt daß ein 110er kaum mehr Leistung bietet als ein guter 90er.
Dasselbe dachte ich auch... würde sogar behaupten dass mein 80er schneller ist als das Teil, rein von den Geschwindigkeiten die man beim beschleunigen sieht. Der 110er von `nem Kumpel macht im 3. Gang noch `n Wheelie... :-D
echt geiles teil, bockt bestimmt damit zu fahren :)
sau geile schwalbe, top video sehr interessant bitte mehr solcher videos
Welche Umbauten zum legalen Fahren wollte der TÜV bei dir sehen?
Kommt auf den Prüfer drauf an ich hatte einen der wollte nur Scheibe vorne und verstärkte kastenschwinge sehen.
Aber bei einer Schwalbe Scheibe ?
@@mcjoschuhmann1034?
Sohn: "Können Schwalben fliegen?" Tuning Papa: "Ich versteh die Frage nicht." 🚀
Das ist das Geilste was ich je gesehen habe
Bin ich der einzige dem der Motorklang komisch vorkam für ca 3000km?
Ich kann dir nur emphelen mit 2 Takt Öl zu fahren und im besten Fall machst du es auch so wie dein Zylinderhersteller es dir vorschreibt, nämlich mit Motul 800, damit das Ding nicht mit kaum Laufleistung schon klingt als wenn er gleich aufgibt. Und wenn du das nicht möchtest, dann wenigstens irgentein 2 Taktöl, alles besser als 15w40, das mag ja bei manchen alten 2Taktern super funktioniert haben oder auch mit 2 Taktöl und 15w40 gemischt, aber bitte nicht in "Hightech" Tuningzylinder, glaub mir dein Motor wird es dir danken.
In der Schwalbe hören sich die Motoren immer schlimm an durch die starre Aufhängung und die scheppernden Blechteile 😁
Es gibt auch gute andere 2Taktöle, muss nicht das Motul sein. Aber interessant, da 4Taktöl auch geht, was aber im Grunde jetzt auch wiederum nicht so sehr überrascht. Schau dir Hochleistungs-4Taktmotoren an, was da in so einem Motor los ist.
@@RustBoys Fahre selber eine Schwalbe mit ordentlich leistung, die Klingelt nicht so
@@raphael6368 schreib uns doch mal ein paar technische Details zu deinem Motor
Gruß
@@RustBoys dein 15W40 Öl ist Gift für den Motor. Der lebt nur noch, weil du mit einer viel zu fetten Mischung das Ding am Leben hältst.
Hallo zusammen,
@ RustBoys könnt ihr die Papiere der Schwalbe mit unkenntlich gemachten ID Daten mal hochladen oder zuschicken? Also man sollte sehen können wie die Leistungssteigerung eingetragen wurde dies kann man dann mit zum TÜV nehmen zwecks Vorlage. Danke im Voraus und Grüße aus Neuss !!!
Geiles Video
hat ja richtig Last der Bock
Bitte mehr von so nem Tuning Kram
Moin und danke!
Es werden immer wieder Videos von getunten Mopeds/Motorrädern oder Autos kommen- denn das ist genau unser Ding! ✌️😁
Geht das so einfach...sobald mal übe 50 in dwr Stadt fährt(was nicht nötig ist, an der Stelle)
Bildschirm verschwimmen lassen und man ist nicht mehr "haftbar"?
Junge ist das ein geiles Teil🥵🥵✌🏻
Warum tust du dein tacho verpixeln
7:34
Wie heißt er Fahrrad Computer den du verbaut hast? Neben deine Gas griff?
Sigma MC 10 heisst der
Krass bei den Kommentaren wird mir schlecht nur Neider Besserwisser und Spaßbremsen.
Die Schwalbe ist wirklich gut gemacht und läuft erstklassig!
Und 15w40 kommt noch von Reichtuning um 2000/2004 das war mal Empfehlung vom tuner
Danke für dein positives Feedback uns gegenüber, es ist nunmal nicht leicht es allen recht zu machen.
Und ja, das mit dem 15w ist in unseren Augen auch das beste Preis/Leistungsverhältnis und noch nie ist uns was zugekokt oder deswegen fest gegangen
Gruß
Hat nichts mit irgendjemanden irgendwas recht machen... Der Haufen soll legal auf der Straße unterwegs sein... Und da jedes Kind weiß das nh Scheibenbremse und nh Schwinge schwer zu vereinbaren sind das das so funktioniert wie es soll ist...
Sonst müsste man ja mal wie bei einem Prototypen von einem Privattuner - welcher allerdings alles auf Festigkeit prüfen und erst dann eintragen lassen hat - den Bremssattel so zu positionieren, das beim Bremsen die Gabel vorne nicht hochkommt, da ja dort die Federn auseinandergedrückt werden
Moin chef, was benutzt du denn für nh Tacho und für nh tank app?
Spritmonitor nutzen wir als App und der Tacho ist von Sigma MC 10
Gruß
wie fährst du Junge 🤣
Coole Schwalbe hat was ich würde die Verkleidung sogar so lassen
Und ich hätte noch eine Frage wie kannst du das legal gemacht haben ohne Blinker
Ne simson die vor 1990 gebaut wurde brauch nicht bedingt blinker, bei tüv weiß ich es nicht
Das weiß ich auch mit dem simson Fahrzeug die alle vor 1990 gebaut wurden aber ich denke wenn ich damit zum TÜV gehe muss ich Blinker dran haben
@@LucasLucas-sp2cz richtig
Welcher Luftfilterkasten wurde verbaut oder wie bearbeitet . ?
Hallo,
der Luftfilterkasten hat zwei 40mm Rohre eingeschweißt bekommen, welche nach hinten hin weg gehen.
Gruß
Moin,
wo bekomme ich die Nocken her die du erwähnt hast, um überhaupt erstmal das Ding ranbauen zu können?
Will meine Schwalbe auf Scheibenbremse vorne umbauen, finde aber keine Schwinge(oder viel zu teuer) oder solche Anbauteile...
Kannst du mir da weiterhelfen?
Hallo,
die wirst du so einfach online nicht finden, da musst du dir 8 oder 10mm Flachmaterial nehmen und selber etwas passendes bauen und anschweissen lassen.
@@RustBoys Und das hast du zugelassen bekommen?
Bei keinem Dekra Mann in meiner Gegend geht überhaupt nichts ohne nen Teilegutachten, ABE oder FEM Bericht bzw. evlt. Materialgutachten... Marke Eigenbau ist eigentlich illegal... Also bei Unfall bist du und der Prüfer dran, es sei denn du hast hier den tollen Rahmenprüfbericht außenvorgelassen der dich berechtigt auf Scheibe umzubauen und auf über 100 km/h zuzulassen
Kenne mich da nicht gut aus.... Aber kannst du das alles legalisieren?
Bei so viel vollgas kommt glaube bald nen klemmer
naja bisher nicht, der hätte schon längst geklemmt wenn etwas nicht stimmen würde mit dem Setup ✌️
Das mit dem Öl finde ich interessant und könnte mit einigen Irrglauben aufräumen.
Dann mal eine Frage, hat die Schwalbe so eine Zulassung bekommen, auch mit der Lautstärke? Wenn ja, was kostet der Spaß?
Die Umbauten sind schon nicht schlecht. Mit der Benzinpumpe finde ich, ist eine gute Lösung.
Ich würde auch immer zum größeren Zylinder greifen, wenn man schon das hässliche große Kennzeichen dranbasteln muss. Im Straßenbetrieb auf jeden Fall die angenehmere Fahrweise, die man damit erreicht.
Schönes Projekt, gern weiter so. 😊👍
Hey,
die Schwalbe hat eine Zulassung mit der Lautstärke bekommen, zu den Kosten kann ich nichts sagen, da das schon Jahre her ist und da es ein individuelles Projekt war, unterscheiden sich die Kosten immer nach Aufwand. Billig war das aber nicht. Wir werden auch nicht detailliert auf die Bürokratie eingehen in unseren Videos, da es immer aufs neue ein heikles Thema für viele im Netz ist
alter wo sind deine blinker?
Die gibt es bei MZA oder FEZ, wahlweise bei Polo oder Louis.
Gruß
Hallo,
ich fahre ebenfalls eine Saharabraune ZT110 Schwalbe, mit BVF21 und AOA3. Zum verzögern nutze ich eine MZ Trommel am Vorderrad. Gern wollte ich die Geschichte abnehmen lassen, allerdings sagte man mir das mit dem Rahmen, trotzt Verstärkungen nur 70ccm/6PS machbar wären.
Hast du den 110er Motor mit der vollen Leistung abgenommen bekommen?
Grüße
110ccm und Leistungsreduzierung auf 11kw habe ich eingetragen bekommen. Das liegt nun aber lange zurück.
@@RustBoys das wäre ja ein Traum. Aus welchem Bundesland kommt ihr denn?
@@denny2597 Lass doch 70ccm eintragen und schraub dann 110ccm drauf…So sieht aus als hättest du TÜV
Und wie schauts dann bei Unfall aus du Held? Denkste die ziehen dir da nicht den Kopf? 🤣🤣
Hast du keine Probleme mit dem überlaufen vom vergaser wegen der benzinpumpe?
die Benzinpumpe ist extra für Vergaser geeignet und das Nadelventil von Mikuni macht bis 0.7 bar stabil mit
Gruß
Schöne Vespa, daß ist noch italienische Wertarbeit!
Ich habe mir damals als Junger pflichtbewusster Fahrlerer auch mal eine gekauft aber die ging nicht so krass wie Ihre Herr Udo.
Respekt!
Was für Vespa !? Titel lesen wäre gut 😂
Da hat der Kenner vom Fach gesprochen: SIMSON Vespa 110 Spezial🤣
Alter ich wer ne mehr
Hab ich das richtig verstanden dass du die karre mit getriebeöl fährst?!
Hallo,
15w40 Motorenöl
Gruß
@@RustBoys also quasi "Viertaktöl", sehr interessant :D
Aber wenn es funktioniert coole Sache!
Hallo, ich habe auch das Problem mit der Bezinversorgung wenn der Tank leerer wird und habe bei dir gesehen dass du die Benzinpumpe eingebaut hast... Kannst du mir Tipps geben wie ich das bei meiner realisieren kann? Welche Pumpe? Oder ists egal welche... Wie hast du es angschlossen? Läuft die Pumpe sobald du die Zündung anmachst? Usw... Wäre nett wenn Du mir Rückmeldung geben könntest, danke. Gruß Christian
Hi, die Pumpe stammt von der Yamaha FZR600. Diese ist für Vergaser geeignet, da sie keinen hohen Druck aufbaut. Pumpe läuft über die Zündung.
Wie hast du das mit dem schnellgasgriff gemacht?
du kaufst dir einen Domino Commandos Schnellgasgriff und passt alle Komponenten entsprechend an
Gruß
Was ist das für ein schnellgasgriff ?
Domino Commandos heißt der
Gruß
Woher der Auspuff?
ZT Reso Spezial, aber der krümmer wurde etwas umgeschweisst von mir wegen Passgenauigkeit an der Schwalbe
seit wann darf man eig von rechts überholen?
Diese Szene wurde in England gedreht.
Was ist das für eine App, wo du den Spritpreis und die Kilometer einträgst?
Spritmonitor heisst die App, du kannst es aber auch am PC nutzen ;)
Gruß
Schöner Umbau!
Einen extra Benzindruckregler hast du nicht verbaut oder?
Hatte es mit ner billigen chine Pumpe probiert aber da läuft dann alles aus dem Vergaser 😅
Hallo,
du musst eine Benzinpumpe für Vergaser nehmen, denn diese macht nicht viel Druck- da funktioniert auch eine billige
Gruß
Ist das nh kr51/2?
Hallo,
ja genau, es ist Typ KR51/2
Gruß
Ist der Auspuff umgeschweist?
Hallo,
den habe ich leicht umschweissen müssen, da ich sonst bei der Schwalbe die Soziusfußraste nicht nutzen könnte
Gruß
Wie heißt die zündung die du verbaut hast?
MVT Innenrotor Zündanlage mit Licht- Die analoge Version
@@RustBoys Dankeschön
Welche Unterschiede kannst du mir zur zündung sagen zum Vergleich zur MVT Oder PVL oder Seletra oder zur Vape? Welche zündung dreht am schnellsten hoch und am höchsten und Welche zündung macht auch Licht.
@@RustBoys hast du die MVT eingetragen bekommen?
wozu denn der Aufwand? 😅
Aber eins verstehe ich nicht warum 15w50? Das löst sich ja fast garnicht im sprit auf außerdem verbrennt das 15w50 nicht so gut wie richtiges 2 takt Öl also soll jetzt kein hate sein aber das verstehe ich halt irgendwie nicht
ne, 15w40 nehme ich- nicht 15w50
Ob es richtig Verbrennt oder nicht ist mir egal, Hauptsache es schmiert die entscheidenden Komponenten und verhindert einen Klemmer.
Alle Zweitaktöle bis auf motul 800 und Pole Position sind vom Flammpunkt her zu niedrig und dann damit wäre das ganze schon längst kaputt gegangen.
15w hat ebenfalls einen hohen Flammpunkt und ist deutlich billiger als die Rennöle, bei gleicher Funktion Ich Hoffe, dass ich das soweit gut erklären konnte
@@RustBoys ja hast du danke ja ob nun 50er oder 40er macht keinen großen unterschied ist nur die Viskosität die sich ändert im sommer
Also das ist das Dümmste was ich je gehört hab .. mit Jeden Normal 2 Takt öl wäre schon längst kaputt was ein dummes Gelaber🤣
Warum nur 20er MIK
Das ist der, der bei dem Zylinder vorgesehen ist. Der Einlass ist auch nur 20/21mm
Schicke spritzige Schwalbe :)
Wo bekommt man eine so eine kleine Vergaser Benzinpumpe her?
Mich nervt es auch mit der Kraftstoffzufuhr bei halb vollem Tank.
Habe meine bei eBay geholt- FZR 600 Benzinpumpe
Gruß
Hallo,
Ich will mir auch so eine Benzinpumpe für meine Schwalbe holen. Läuft durch die Pumpe noch Sprit wenn sie nicht an ist?
Weil ich komme mit meinem offenen lufi kommt mir der Benzinhahn in den Weg.
LG Jonas
Was ist am rahmen verstärkt
Knotenbleche an der Motoraufhängung
Gruß
Was???? Mehr nicht? Und wo ist bitte das Festigkeitdgutachten für den Rahmen damit dir das Ding bei 110 nicht in 1000 Einzelteile zerfliegt?
Und Scheibe für die Schwalbe gab's auch nie... dürfte reintheoretisch ohne der Anlage von Simon Weißmann gar nicht gehen... wobei bei der man vorne UND hinten von ihm braucht um selbst "nur" auf 90 km/h eintragen zu können...
Geiles Teil, aber änder das Blechkleid bloß nicht… schaut super aus und wird auch immer rarer
Das Blechkleid ist nur eine Leihgabe und muss also wieder runter, aber recht hast du- so hat es auch seinen Scharm
Ist das n stage 3
Das ist Gen 1, da hatte zt noch keine Stage's - der entspricht ca. dem aktuellen Stage 2 vom Leistungsband her.
Gruß
Kannst du ma ne Kostenaufstellung machen was du alles Reingebuttert hast ? schönes Video ❤
Das ist schwer zu sagen, da im Laufe der Jahre schon etliche Motoren drin gewesen sind und diverse Umbauten stattfanden
Gruß
Sehr geil die Mopete! 😎👍🏼
Hier ist meine Tuning TÜV Schwalbe:
th-cam.com/video/X_weDqlP5EM/w-d-xo.html
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Haben wir uns angeschaut! Sicher schön dort zu fahren mit den Kurven und leeren Straßen😁
@@RustBoys Dankeschön! Dann wird euch dieses Video umso besser gefallen 😁👍🏼
th-cam.com/video/E8hAJ7vXg28/w-d-xo.html
ne Serien Schwälbchen ist laut meiner Meinung unter 3 Liter
Der 110er läuft wie ein Sack Nüsse. Dreht kraftlos vor sich hin. Mit 110ccm muss da ordentlich Dampf da sein. Viele Messungen haben auch schon gezeigt daß ein 110er kaum mehr Leistung bietet als ein guter 90er.
Dasselbe dachte ich auch... würde sogar behaupten dass mein 80er schneller ist als das Teil, rein von den Geschwindigkeiten die man beim beschleunigen sieht. Der 110er von `nem Kumpel macht im 3. Gang noch `n Wheelie... :-D
@@thebiglemoewski5965 Gib ma Insta. Will dein Moped Mal sehen
Genau so sehe ich das auch
1,83 Für Ultimate xD Heute bezahlen wir bis 2,50 Euro
das waren Zeiten 😂😂😂
No Hate aber ich finds ziemlich unverantwortlich so durch die Stadt zu ballern und dazu noch den Tacho ab über 50kmH zu verpixeln …
Das sehe ich genauso, nur Vollgas egal ob 50 oder 30er Zone, man sollte etwas mit Verstand fahren, besonders in seinem Alter.
Klingt wie ein Sack Schrauben🤮
Ist das nen Generation1 , Stage1, Stage2 oder Stage3?
Das ist Gen 1. Da gab es noch keine Stages
Gruß
Aha ok, danke