A big congratulations to the Italians, this is a beautiful jet and as a jet trainer it will give the young trainee pilots a huge advantage into getting a feel of flying jets.Once again, well done to the Italians they sure know how to make military equipment. I can't say much about my country greece that unfortunately makes nothing.
@@hirpus66 E quindi ???.. non è possibile fare certe acrobazie, visto chè i piloti non" sentono"i comandi !!! Visto ché evidentemente non sai cosa vuol dire ""fly bi wire" basta chè vai su Wikipedia dove a grandi linee te lo spiegano!!!
@@trotamarmorata2673 e queste stronzate dove le hai lette, sul manuale delle giovani marmotte? E a tutti i moderni caccia occidentali e orientali a stabilità rilassata che volano col fly by wire dagli anni '70 si applica la meccanica del volo del cessna 150? Vatti a leggere un po' di letteratura specializzata, altro che wikipedia, l'enciclopedia degli universitari della vita. Moderazione con i punti esclamativi, altrimenti ti scambiano per un bimbominkia
questo velivolo sostituirà gli addestratori basici ad elica, preferisci vivere nel passato? Non è in concorrenza con l'M346 che è un addestratore avanzato.
@@danioa9414ti sbagli dovrà sostituire gli mb339 ne esista già uno con livrea delle frecce tricolori se poi parli di passato la sua cellula è del siai sf211 quindi nulla di nuovo a parte il motore da aspirapolvere
L'idea dietro l'M345 è ottima. Si tratta di un addestratore basico/avanzato. L'allievo impara a volare già su un jet che ha aerodinamica e comportamento simile ad un aereo da combattimento, invece che su un aereo ad elica, e questo riduce il tempo che poi dovrà passare sull'addestratore avanzato. Non ha avuto molto successo finora semplicemente perchè ci sono in giro una marea di addestratori basici ad elica, e sono aerei che, come modelli, non "invecchiano". A differenza degli addestratori avanzati e degli aerei da combattimento, le flotte non vengono sostituite tutte insieme. Quando un singolo aereo diventa troppo sfruttato, se ne compra uno uguale.
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Nice landing😮
A big congratulations to the Italians, this is a beautiful jet and as a jet trainer it will give the young trainee pilots a huge advantage into getting a feel of flying jets.Once again, well done to the Italians they sure know how to make military equipment. I can't say much about my country greece that unfortunately makes nothing.
!!!!!!!!!!!!
70s jet
Esteticamente sembra un topo...ma ha poca importanza !
A me sinceramente non piace vedrei di più lM346 come sostituto delle mitiche Frecce Tricolori
Non è possibile perché i comandi del M346 sono Fly by wire !!!
@@trotamarmorata2673 e quindi?
@@hirpus66 E quindi ???.. non è possibile fare certe acrobazie, visto chè i piloti non" sentono"i comandi !!! Visto ché evidentemente non sai cosa vuol dire ""fly bi wire" basta chè vai su Wikipedia dove a grandi linee te lo spiegano!!!
@@trotamarmorata2673 e queste stronzate dove le hai lette, sul manuale delle giovani marmotte? E a tutti i moderni caccia occidentali e orientali a stabilità rilassata che volano col fly by wire dagli anni '70 si applica la meccanica del volo del cessna 150? Vatti a leggere un po' di letteratura specializzata, altro che wikipedia, l'enciclopedia degli universitari della vita. Moderazione con i punti esclamativi, altrimenti ti scambiano per un bimbominkia
@@trotamarmorata2673 A quanto pare in Pan la pensano diversamente (12/9/24)
Fa pena
questo velivolo sostituirà gli addestratori basici ad elica, preferisci vivere nel passato? Non è in concorrenza con l'M346 che è un addestratore avanzato.
@@danioa9414ti sbagli dovrà sostituire gli mb339 ne esista già uno con livrea delle frecce tricolori se poi parli di passato la sua cellula è del siai sf211 quindi nulla di nuovo a parte il motore da aspirapolvere
L'idea dietro l'M345 è ottima. Si tratta di un addestratore basico/avanzato. L'allievo impara a volare già su un jet che ha aerodinamica e comportamento simile ad un aereo da combattimento, invece che su un aereo ad elica, e questo riduce il tempo che poi dovrà passare sull'addestratore avanzato.
Non ha avuto molto successo finora semplicemente perchè ci sono in giro una marea di addestratori basici ad elica, e sono aerei che, come modelli, non "invecchiano". A differenza degli addestratori avanzati e degli aerei da combattimento, le flotte non vengono sostituite tutte insieme. Quando un singolo aereo diventa troppo sfruttato, se ne compra uno uguale.