Американский стартап представил БПЛА без лопастей и открытых винтов: новости техники
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2021
- Американский аэрокосмический стартап Jetoptera разрабатывает легкие пригородные летательные аппараты вертикального взлета и посадки с революционной двигательной установкой. Такие беспилотники уникальны тем, что не имеют видимых лопастей.
Прицип силовой установки Jetoptera схож с принципом работы безлопастного вентилятора, представленного компанией Dyson в 2009 году. Такой вентилятор на самом деле имеет двигатель, встроенный в корпус. Он засасывает воздух сквозь решетку у основания. После чего воздух загоняется в канал обдувателя. Специализированная форма кольца позволяет увеличивать скорость потока воздуха. Воздух выходит с более узкой стороны кольца, в результате с обратной, более широкой, образуется область низкого давления. Благодаря этому кольцо само начинает «затягивать» в себя окружающий воздух и выбрасывать его со широкой стороны.
Объем, втягиваемый и выбрасываемый за счет эффекта понижения давления, в 10-15 раз превышает первоначальный, втянутый двигателем. Такой вентилятор «обдувает» все, находящееся поблизости, без всяких лопастей - просто за счет законов аэродинамики.
На данный момент силовая установка беспилотника Jetoptera использует газовую турбину, она встраивается в корпус аппарата. Форма колец силовой установки может различна. Преимущества беспилотников Jetopterа в отсутствии открытых винтов, в низком уровне шума и компактных размерах.
Технология Jetopera уже была продемонстрирована в полете, приведя в движение беспилотный летательный аппарат весом 25 кг.
Разработчики утверждают, что аппарат может развивать скорость более 320 км/ч, силовая установка позволяет перевозить значительную полезную нагрузку и обеспечивает отличную маневренность.
В будущем подобные летательные аппараты можно будет использовать в качестве курьеров для доставки небольших грузов по городу.
Источник: www.jetoptera.com/ - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Я так и думал что эти безлопастные вентиляторы будут использовать для движения транспорта, когда только этот безлопастный вентилятор появился
давно просилась тема в авиацию
Это прорыв. Низкий шум отсутствие теплового следа, а возможность использовать эл.двигатель делает аппарат сверх универсальным.Это же превосходный безшумный дрон камикадзе,а если изготовить его композитным то это гарантирлванный п.ц рлс. И пво.
Че? Низкий шум? Отсутствие теплового следа? Ты вообще представляешь, что такое реактивный двигатель?
@@ammonjerro396 он про элекро
Ну да ну да, всё на войну и армию
@@ammonjerro396Ты чем видео смотрел? Этот летательный аппарат, не использует реактивный двигатель,он на электромоторной тяге, идиот.
@@Adam__Lee_Jang_Chu.2024вы считает, что газовая турбина это электромотор?
Вам нужно развивать канал, привлекая подписчиков. Без рекламы не обойтись
Супер
Show de engenharia ❗👋👋👋🇧🇷
Чудно!
Такие приспособления можно приделать и к обычным 4-х колесным автомобилям, но собранным из авиационного карбонового композита. Это нужно для облегчения их конструкции и тогда, проехав по городу по делам, такой аппарат за пределами города сможет ещё и взлететь.
У него КПД ниже чем у лопастных двигателей . Очевидно
Вообще-то выше и примерно в 2 раза и это также очевидно
Очевидно, когда прилагаются формулы и расчеты. А так это пустой трёп про очевидность.
@@Flight4_Fun откуда вы это взяли?
Столько "знатоков" и диванных экмперДов отписалось о том, что система не работает.
При этом её эффективность в 2 раза выше обычных лопастных двигателей. Хотя бы погуглили.
Вот еще улучшения для веники динамика переделать чуток направляющие экраны и боковые плавники - почему они не печатают его из твердого бюабс пластика всю эту обвесу ?
АБС
Такое сгодиться только пиццу доставлять, тяга у него несравнимо мала и повысить ее до уровня лопастных навряд ли получится, а уж перегнать дак и вовсе не выйдет. Как еще один вариант доставки легких грузов сойдет.
В 2 раза выше лопастных 🤣🤣
Ты посчитал тягу математически? Или провел эксперименты? На чем основывается твоя мышль?))
@@sum6004 долбоебы не заморачиваются все этим, они и так знают
А что с КПД?
Поживём, увидим🤔
Если мы используем электропривод, то нам необходимо выработать энергии в два раза больше и нанести природе в два раза больший вред. Потому, что даже в процессе зарядки конденсатора половина энергии теряется. Если не конденсатор , то ещё больше.
Трансформатор или генератор преобразуют 90% энергии. О какой половине идёт речь?
В данном ролике вообще газовая турбина является нагнетателем, причём здесь КПД заряда?
@@Flight4_Fun знаю, что многие не понимают о чëм речь, поэтому и написал. С помощью устройства создаëтся тяга необходимая для того, чтобы возникала подъëмная сила на крыле. Шум вообще может не возникать если создавать подъëмную силу по другому.
@@Flight4_Fun и это тоже...люди бегут по жизни
А ты познакомься с трудами Анатолия Буденного, в частности о заряде конденсатора. Пересмотришь свои познания
@@sum6004 Понятно мне давно. Есть теория и практика. СИСТЕМЫ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ в авиации космосе и других сферах деятельности человека применяются давно и я с этим работал и хорошо знаю это дело. Поживешь узнаешь. Мне жалко что среди людей столько балбесов.
🔆🔆🔆
А что за музыка?
smokey eye cheel
give her a handkerchief 1:58 >_
Что такое стартапы?
Начинающая компания которая развивает какую то новую бизнес идею
@@naukanews Спасибо за ответ
это сокращение от "старик в тапках"
У него КПД меньше чем у обычного лопастного...
отсосите, воображалы ебаные
Показали бы реальные испытания вместо словоблудия с мультиком.
кто бы говорил,Ты живёшь в стране где одни мультики и словоблудие.
@@user-ys8nv7le7s давно ли ты был в моей стране? А мультики и словоблудие это стиль роскосмоса, в отличие от спецкекса, который реальные кадры снимает.
@@user-ys8nv7le7s не ругай мою украину
На их официальном канале TH-cam есть видео реальных испытаний
не имеют видимых лопастей....ключевое слово видимых.....на самом деле они есть? скрытые лопасти....
Пропеллер внутри. А как без него совсем? =)
@@naukanews технологии еще не достигли такого уровня....50 лет назад и смартфоны не снились...
@@user-dv5rv8tp5t А как же "Свет мой, зеркальце, скажи, да всю правду расскажи"?)
@@user-zy2yi4wl7k все русские сказки передрали с западных сказок и частично восточных..)) Аленький цветочек например...сказка о рыбаке и рыбке много других....сюжеты...во вторых зеркала всегда использовались для магии у многих народов древних...
@@user-dv5rv8tp5t не наоборот ли?
Молодцы, наверное это Илон внедряет.
Циклолёты намного перспективнее
"Воздух загоняется в канал обдувателя..." потом через щель выдувается. Интересно какой КПД такой системы? Ведь воздух в обдуватели загоняется и сжимается мотором,а это расход енергии. Пропелер чем хуже?
Тем же чем турбовинт хуже современных джетов, шумит сильно. Эта штука судя по видио что есть в сети надежно уделывает по громкости условный вертолет, так что это уже повод присмотреться к такой альтернативе, уровень шума от летательных аппаратов в пределах гордской застройки регулируется на законодательном уровне. В истории были реальные прецеденты когда отдельные модели самолетов вышли из эксплуатации именно благодаря появлению " более тихой альтернативы"
@@ArqteW Тут дело не в шумности. Хотя Вы правы: турбовинт гудит как паровоз, но с другой стороны именно он самый экономичный, с самым высоким КПД. А в перспективности такой модели движетеля.
раз в пять меньше чем у пропеллера)
@@alexshtams Вот и я о том же! Я конечно же не спец по аэродинамики, но хорошо учил физику в школе и ВУЗе. Сжать воздух в тороиде нужно овердохера енергии...
Так что этот "стартап" очередной американский фуфломицин!!!
@@sanjablack3167 Энергоэффективность и не указана в числе преимуществ технологии.))) Тем более - её и не предлагают в качестве альтернативы традиционным винтам вообще. Пока только в отдельно взятом приложении. Там ещё и ограничения на вес аппарата, походу. Вы предлагаете летать на ТВД над городом? Мне бы не хотелось в таком городе жить. 🤭
Твою налево!Ну сделайте же уже наконец кольцо большого диаметра а корпус для полезных грузов внутрь горизонтального кольца.Короче,летающую тарелку.
Интересно, если эта технология позволяет повысить тягу в несколько раз это позволит создать доступные летательные аппараты, жаль только что турбина слишком сложна для непромышленного производства.
Он не увеличивает тягу он выбрасывает больший объем воздуха но с меньшей скоростью. В итоге импульс остается тем же
@@user-hu6bz4lk9l логично, закон сохранения энергии не отменить
.
Мультик...
Больше на хайп похоже, в стиле Маска.
Все делают - лишь бы не переходить на новые принципы движения.
@@JohnDoe-vy5od Погоди, Сейчас бородатый нечисть добреет и в добрый путь.
Ого, может подскажешь какие это новые принципы движения. )))
@@sum6004 торсионные поля и энергия эфира это же очевидно :)
@@tyrykmakto6682😂
+++++
а, этот тот у которого КПД меньше чем у простого винта раз в 5?))) да это бредовая технология
Сейчас совки напишут будто это было в журнале Юный техник за 196... год
Уже где то писали
И где этот гавнолет?😂
В СССР был такой аппарат назывался ЭКИП. Америкашки украли эту идею у нас.
Не нужно врать ,это американец запентовал .зачем лаптеногие врете
@@melisjanbaev7384дурачок что ли?)))))
@@pavel-lf9bw сам ты федераст.
То то дайсоны являются самыми громкими вентиляторами....
Классно, что есть нормальные страны, где правительство и бизнес занимаются наукой и технологиями, а не воровством, насилием и войнами.
Возможно, такие технологии и до нас дойдут. Лет через 100, хотя бы.
Эта идея была использована в СССР, но там как всегда
не было нихуя использовано, не пизди, фантазер лаптевый. Когда и были хорошие изобретения единичных людей, но они все были посланы нахуй советско-российскими руководятлами всех мастей. Удивительная, нам присущая, способность сажать себе на шею мразей и долбоебов, и гордиться ими.
Сейчас в тренде руссофобия и все что связано с русским миром негоже освещать в позитивном ключе (реванш за поражение нацизма русскими во 2мировой войне)
Это не серьезно для полета но применение ей есть.
Как определил?