Meu amigo eu não tenho palavras pra te agradecer gastei uma grana com limpeza de bico velas cabos de vela e até cogitei ser embreagem DEUS TE ABENÇOE INFINITAMENTE por 170 reais resolvi meu problema QUE DEIS LHE DE EM DOBRO
Boa tarde meu amigo!! Não sabe como fico feliz de saber disso!! Esse é o objetivo!! Muito obrigado pelas palavras, por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Abraço forte!!
Boa tarde! Muito obrigado por prestigiar meu canal! 🤗 Honestidade deve ser parte de nosso caráter! Aquele que não é, tem contas a acertar! Abraço forte!
Boa tarde. Estou conhecendo no seu canal aqui agora e vejo o carinho e a honestidade que vc demonstra . Parabéns. Gostaria de poder levar meu carro aí pra vc cuidar. O meu e um Paulinho 1.8 que dá bastante problema de perder a aceleração. Kkkkk. Abraços .
Boa tarde meu amigo!! Muito obrigado pelas palavras!! E muito obrigado por prestigiar meu canal!! Faço o que posso pra ajudar os expectadores que me procuram. Gosto muito disso! Abraço forte!!
Nobre, obrigado! Tenho um modelo lxs 2007, que estava apresentando problema de estar fraco e do nada desligava, trepidação tbm em pisada mais forte. Fui em um posto recentemente. Trocar filtro e fluido de freio. O cara deixou essa mesma mangueira de condução solta um pedaço. Consegui encaixar e resolver. Obrigado mesmo seu vídeo me ajudou a identificar e resolver.
Amigo vc está de parabéns sou mecânico de motocicletas e ajo da mesma forma não faço cliente trocar coisas indevida o chutometro tô com um New Civic aqui se não fosse muito longe com certeza faria o serviço pra mim
Muito bom!! Parabéns pelo vídeo, pela explicação e pelo profissionalismo! Tenho um Civic lxs 2007 automático. Peguei ele tem um mês e ele está dando essas engasgadas em marcha lenta, esses soquinhos, sempre em marcha lenta. E as vezes ele parece “amarrado” demora para pegar velocidade. Essas engasgadas só acontecem no giro baixo. Já troquei coxim do câmbio, fiz a troca parcial do óleo do câmbio, troquei as 4 velas e agora fiz limpeza de bicos e TBI. Também ia trocar filtro de combustível, mas o meu é interno, então é mais caro e só vou conseguir mês que vem. O que vc acha que pode ser?
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Eu iria sugerir uma limpeza de bicos, incluindo a troca das peneiras (pre filtro) que ficam dentro dos injetores. Mas como já fez isso, seria bom analisar as bobinas. Pode ter alguma aí deixando escapar centelha ou fraca mesmo. O teste delas é efetivo com osciloscópio.
Conhecimento cirúrgico, com análise criteriosa e inteligente, além do cuidado ao fazer a avaliação do problema partindo de princípios totalmente técnicos, parabéns! Em média, quanto seria esse serviço na questão de mão de obra? Pena não morar próximo pra levar o carro pra alguns serviços.
Boa noite!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Esse serviço, já incluindo a limpeza e programação do corpo de borboleta, cobrei R$ 280,00. Pena mesmo que more longe. Mas, o mundo dá voltas... 😉👍🤝
@@arrezzidicasautomotivas boa noite e muito obrigado pela resposta, preço justíssimo, gostei de ver. Sim mundo da voltas, uma hora apareço por aí! Sucesso.
Boa tarde meu amigo, hoje em dia é difícil encontrar profissionais com o caráter que você tem. Tenho um civic lxs 2007 e apresenta esse mesmo sintoma,ja fiz tudo e nada. Sera que pode ser isso?
Bom dia o meu está desse jeito vou olhar essa mangueira obrigado já fui em 3 mecânico limpou tbi , bico , trocou bico e nada agora vou na mangueira pra ver .
Boa noite tenho um civic g8 está com esse poblema de macha lenta o carro fica desse geito falhado isso me encomoda muito é difícil achar um profissional com o seu conhecimento e honestidade. Tem alguma ideia do q pode ser meu poblema sou de vitória da Conquista Bahia ✌️
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal! O mais provável é limpeza e aprendizagem do corpo de borboleta. Fazendo isso deve resolver seu problema.. abraço!
Parabéns pelo vídeo! Tira uma dúvida minha por favor, tenho um Honda Civic automático 2004 e ele em marcha lenta morre, acontece muito quando vou parar em semáforo ou cruzamento ele morre, e as vez ele perde potência oq pode ser?
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!! Pra ser preciso nessa resposta precisaria analisar o carro, mas sugiro que comece verificando essa mangueira de entrada de ar localizada na entrada do TBI. Outra possibilidade seria sujeira no TBI (corpo de borboleta). Se estiver sujo, retire e faça uma boa limpeza. Deve resolver.
Olá, o meu civic estava com o mesmo problema, fui verificar a mangueira estava rasgada, troquei a mangueira, após, o funcionamento ficou perfeito. Muito obrigado, Deus abençoe!
meu fit está com Falha é intermitente. Fica uns 10 dias sem apresentar, aí apresenta engasgo e depois morre e depois de uns 15 minutos depois de várias tentativas ele pega novamente. As luzes de injeção, e a de controle de estabilidade e de frenagem e direção elétrica ficam acesas. Depois apagam e fica tudo normal. Ninguém descobre o que é. Honda FIT 2019 com 15 mil km rodados. Comprei um scanezinho obdll, e apresentou falha P0335. Mal funcionamento no sensor ckp sensor de manivela chicote elétrico. Já levei pra oficina umas 3 vezes e os mecânicos não descobrem qual e o problema. Eles dizem que o carro não apresenta problema nenhum. Comprei ele zero depois de agora 4 anos veio apresentar esse defeito. está está na autorizada Honda há quase 40 dias. Não sei o que faço. Já trocaram o sensor rotação e nada resolveu. Vou ter que procurar outra oficina.a Honda está mim cobra do 1.200 reais e não resolveram o problema. Vou tirar de lá. Vai sair de lá pior de quando entrou.
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!! Rapaz... mas que coisa hein!! Infelizmente, concessionárias, não necessariamente tem profissionais capacitados para resolver esse tipo de problema. Lamentável...
Bom dia, parabéns pelo trabalho! Me tira uma dúvida? Meu civic 2007 ta apresentando esses problemas de falhar na saida, minha caixa do filtro de ar ta rachada na parte de baixo isso pode ocasionar o problema ? Scanner não acusou nada !
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal! Não ocasiona. Só acontece quando a entrada de ar está depois do sensor MAF. Como ele mede a massa de ar admitido, se tiver entrada por fora, a informação passada por ele não irá bater com a realidade. É onde o carro perde potência, falha e até morre em regime de baixa rotação.
Estou com um Civic, com problemas bem parecido, ele trepida na saida, depois deslancha, algumas vezes desliga o motor em movimento, após isso ele liga falhando, em Drive cala, esfria pega e vai embora... onde é sua oficina?
Boa noite meu amigo! Obrigado por prestigiar meu canal! Difícil dizer sem ver o carro, mas esse ano tem um problema crônico de vazamento de óleo na bomba de direção hidráulica. Pode ser que com o giro alto, esteja arremessando óleo no escapamento e evaporando com a caloria. Justificaria o cheiro. Dê uma olhada nisso. Mas é só uma possibilidade. Abraço!!
@@arrezzidicasautomotivas Muito bom dia, desde já o meu obrigado pela dica, mas já verifiquei várias vezes se tinha alguma fuga e não vejo nada. O carro foi muito mal cuidado com o anterior dono, mudanças de óleo em falta, era só acrescentar óleo e está bom 😭, era só borras de óleo, utilizei um produto da liqui Moley,em seguida retirei todo o óleo tirei a tampa das válvulas, Carter limpei bomba de óleo etc....e neste momento faço as mudanças de óleo de 5 em 5.mil km para ir limpando o resto , agora vejo na vareta que o óleo nem fica escuro, e nas zona das válvulas está tudo limpo. O óleo em questão é o 5w 30 Castrol Edge. Falaram me também que pode ser a junta do vtec entupida . Enfim, estou um pouco perdido , obrigado pela sua disponibilidade. Continuação e muita saúde. Abraço
@@PedroPinho-e1u bom dia!! Poxa vida! Lamento muito por você!! Mas acontece!! Espero que resolva o mais breve e com o menor custo possível! Abraço forte!
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Comece verificando esse sensor e o chicote dele. Se estiver em curto irá interferir no funcionamento mesmo.
Boa noite, sempre um prazer ver seus videos, como ja te disse compro e vendo carro pra passar o tempo de aposentado, acabei de comprar um hb20 1.0 2017 manual, e estou tendo um priblema parecido, tenho o MULTIMEC x3, e nao tem nenhuma falha , esperei entrar na reserva e enchi o tanque em outro posto , esta funcionando no alcool, o sintoma e esse, qdo saio com o carro ou numa reducao de marcha ele da uma falhada, depous vai normal, o que devo olhar no scanner pra ver os parâmetros , ou o que poderia ser o possível problema, desde ja agradeco
Boa noite. Observe se o fluxo de ar está coerente com os parâmetros. Também se MAP e tempo de injeção estão dentro do esperado. Entrada falsa de ar pode ocasionar esse problema bem como válvulas pressas.
@@arrezzidicasautomotivas bom dia, acabei de passar o scaner , e a leitura do MAF está em zero, não tem alteração, o MAP sim, agora não achei o sensor MAF, o MAP fica logo abaixo do corpo de borboleta, pelo menos acho que seja, desliguei e ficou zero,
Bom dia meu amigo o meu Civic é um 98 ex altomatico ele está perdendo a força mais não é toda hora mais é só em baixa mais ele não morre igual a esse entendeu e eu estou com um problema desse tipo aí com um rasgo no coletor também será que vc pode me dar uma dica
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Se a mangueira do coletor estiver rasgada troque ela. Se não for o caso, verifique se o TBI não está sujo. Se estiver, limpe e faça a programação que deve resolver.
Olá amigo. Tenho um civic 2012 1.8 LXL, ao acelerar o carro ta cortando aceleração, e ai só continua se eu pisar novamente no acelerador. Não é sempre que acontece. Me ajuda pfv. Fiz revisão recente e fiz uma viagem de 1000km, começou a aparecer dias depois, geralmente em velocidades baixas.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Difícil saber o que ocorre sem analisar o carro. Sugiro começar verificando a regulagem das válvulas. Verifique também a mangueira do filtro de ar, que entra no TBI. Se estiver rasgada, pode causar esse problema.
Bom dia. Nao reparei isso ainda. Já reparei que o TBI assobia quando liga a chave. É normal. Ele está se preparando para posição de funcionamento. Se for disso que fala, está tudo certo.
Boa noite!! Obrigado por prestigiar meu canal! Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte. Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1.
Bom dia! Meu civic g9 2012 1.8 Fica Tremendo no neutro , quando ligo pela manhã que a rotação tá alto o carro fica normal quando a rotação caiu aí o carro fica com leve vibração na lenta " quando coloca o pé no acelerador ' melhora hum pouco ,,sabe por onde deve começar ' olhar ' vela nova coxim td ok manqueira nova tbi .......
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal! Em geral, vibração nesses carros está relacionada com o coxim do motor. Se estiver com a borracha esmagada, sua parte metálica, que sustenta o peso do motor se apoia na estrutura do carro, passando a vibração para a carcaça do carro, e sente ela dentro do habitáculo do carro, especialmente no volante. Se tiver CERTEZA de que os coxins estão bons, o motor pode estar trabalhando em desequilíbrio. Isso acontece quando a qualidade da queima de um dos cilindros está comprometida. Isso pode ocorrer entre outras causas, por válvula presa. O motor desse carro tem regulagem de válvulas. Uma possível falha seria essa. Ela pode ser verificada com osciloscópio ou fazendo a verificação manual, nesse caso, já efetuando a regulagem. Comece por aí. Por não estar vendo o carro, e portanto, não saber ao certo como está o funcionamento dele, sugiro esse procedimento e a verificação minuciosa dos coxins. Abraço!
Olá boa noity tem um new civic 2011 lxl automático tenho um desconforto ao engatar a ré e relatam q é normal pelo ano e por ser nesse ano a ré ser confeccionada como um carro mecânico desconforto chato fora isto um maravilha as vzs da tranco as vzs não e todos os coxim zero genuínos q eu troquei por exigência própria e o coxim de cambio por exigência e achar q podia ser ele obrigado fico no aguardo
@@alexandresanto9642 boa noite. Pra te responder a essa pergunta acho melhor conversarmos. Entre em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738. Aí me explica melhor o que acontece e vejo se posso te ajudar.
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal! Pode ser que seja o mesmo problema, mas é necessário uma avaliação de um bom profissional para determinar!
Amigo bom dia..tenho um cerato 1.6 2011 automático..ultimamente tô tendo um problema de aceleração com meu carro..eu estou muitas vezes dirigindo aí quando eu chego próximo a um cruzamento que eu reduzo e vou acelerar novamente pra entrar na via ele corta a aceleração tipo da um vacuo..ele n sobe o rpm ele corta mesmo aí passa uns 2 segundos ele retoma a aceleração..e esse problema não está acusando defeito nenhum..já troquei as velas e nada,foi olhado a pressão da bomba de combustive e tbm n tem problema..pode me dar uma ideia no q possa ser isso?
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!! Verifique se o TBI não está carbonizado. Pode ser que esteja limitando a entrada de oxigênio em baixas rotações, limitando o ganho de potência.
O meu está meio ruim, após chegar na temperatura de trabalho, ele fica muito fraco, mas arrancadas ele fica com rpm muito alto, e não acelera, gostaria de saber se alguém já teve esse problema, e se conseguiu resolver
O meu aparentemente esta normal na cidade onde ando normal Mas quando vou viajar ele começa a ficar fraco aparece quando vou passar um quebra molas tenho que fazer a primeira na borboleta pois na segunda marcha ele quase nao tem força pra arrancar vai mas ronca mais do que anda Assim tambem nas ultrapassagens tem que reduzir bem antes pra levar em alto giro se nao ele parece um carro 1.0
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal! O sintoma que descreve pode ter várias causas, entre elas essa mangueira que mostro no vídeo, regulagem de válvulas, perda de pressão na linha de combustível por defeito na bomba, entupimento do filtro de combustível, entre outros. Sugiro que leve a uma oficina de confiança para fazer as devidas avaliações.
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!! Essa mangueira de entrada do ar pelo filtro só interfere no funcionamento do motor quando o carro possui medidor de fluxo de ar antes dela. É o caso do Civic que mostro nesse vídeo. No caso do Gol, embora não possa deixar assim senão pode aspirar terra e danificar o motor, não terá efeito direto no funcionamento pois esse carro não trabalho com MAF e sim com MAP, que fica lá no coletor de admissão. Se seu carro apresenta falhas ou flutuação na marcha lenta a causa é outra. Seria bom investigar. Tenha u.a ótima semana!
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal! Os carros já há algum tempo, são programados para limitar o giro do motor quando estão parados. Não me lembro na linha Honda a partir de que ano foi instalado esse controle na central. Mas o corte nesses casos é por volta de 3.500 rpm. Então pode ser esse o caso em seu carro.
Amigo me ajuda ai tenho um Civic 2004 troquei a bateria dele ele ficou andando normal mas agora quando passa em um buraco ele morre depois de 10 minutos ele volta a funcionar uq pode ser
Boa noite!! Obrigado por prestigiar meu canal!! Pode ser um mau contato nos terminais da bateria ou em alguma conexão próxima dela. Limpe os terminais por dentro e por fora e também os polos da bateria. Faça o mesmo com qualquer conexão próxima da bateria. Pode estar por aí o problema, uma vez que apareceu apos a substituição dela. ,
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Essa mangueira rasgada é uma das possíveis causas do problema que mostro no vídeo. Mas existem outras. Cada caso deve ser analisado de forma individual.
@@jeferssonbrenno5081 pode sim. O sensor é um componente muito frágil, e se acumular sujeira nele, opera de forma errada. Limpe a parte interna com cuidado e use apenas limpa contato elétrico. Pode ser que ajude.
O meu quando está frio anda que é um espetáculo porem assim que aparece mais de 2 traços de temperatura ele corta a aceleração exatamente em 2500 giros certinho carro chega dar uma broxada kkkk e vai subindo bem devagar o giro, como se estivesse acionando alguma espécie de proteção sei lá e no scaner aparece defeito do segundo sensor de temperatura, alguem da uma luz ai por favor
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!! Esse carro tem dois sensores de temperatura da água. É provável que o defeito seja exatamente o que aparece na tela do scanner.
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!! Gostaria de entender um pouquinho melhor. Fato é que no "P" o carro está em repouso e a central sabe disso. Quando seleciona "D" a central já se prepara para partir. Se observar, o motor dá uma leve inclinada para trás, indicando que já tem torque para saída, portanto a MARCHA LENTA CAI. Se for esse seu caso, é marcha lenta esteja caindo demais, pode indicar excesso de carbonização no TBI (corpo de borboleta). Caso eu tenha entendido errado, e queira uma ajuda pode entrar em contato que te passo meu zap. Aí conversamos. Abraço!
Boa tarde!. Obrigado por prestigiar meu canal! Peças de reposição para esse carro motor 1.7 são difíceis de encontrar e normalmente caras. E o defeito que apresenta parece ser de algum componente eletrônico. Talvez por esse motivo a dificuldade das oficinas. Espero que encontre uma solução. Abraço!
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal! É a mangueira que liga o MAF ao TBI. Se a sua for original deve ter o número gravado nela e é fácil retirar. Pela numeração será fácil encontrar. Pode pesquisar também como mangueira do filtro de ar. Vai achar facilmente para comprar. Abraço forte!
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!! Com relação a valores, não comento nada porque o quanto se cobra é definido pelo profissional e pelo mercado. Se for um bom profissional, irão o procurar, mesmo tendo um preço em seus serviços acima da média. O que questiono e pelo que entendi, você também, é a forma como trabalham: trocar peças desnecessariamente, executar serviços que não irão ser a solução do problema, coisas desse tipo, que são feitas apenas para ganhar dinheiro. Sem falar naqueles que dizem que trocaram e cobram componentes que sequer mecheram. Isso sim é uma prática inescrupulosa e precisa ser banida! Infelizmente ainda existem "profissionais" desse tipo em todos os segmentos. Abraço meu amigo.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Posso estar enganado, mas pela minha experiência, acho muuuuuiiito difícil ser defeito no sensor de rotação. Em todo o caso, faça o teste. Mas acho difícil ser ele.
O meu veículo em 20 km hora ele apresenta a falha ele perde não responde só quando piso novamente ele responde. Porém a mangueira não apresenta rachadura.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Nesse caso, precisa de uma avaliação. Verifique se o TBI está limpo. Se não estiver, retire e limpe bem. Pode ser isso.
Meu amigo eu não tenho palavras pra te agradecer gastei uma grana com limpeza de bico velas cabos de vela e até cogitei ser embreagem DEUS TE ABENÇOE INFINITAMENTE por 170 reais resolvi meu problema QUE DEIS LHE DE EM DOBRO
Boa tarde meu amigo!! Não sabe como fico feliz de saber disso!! Esse é o objetivo!! Muito obrigado pelas palavras, por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Abraço forte!!
boa tarde amigo, ser honesto não é para qualquer um, poucos profissionais agem assim
Boa tarde! Muito obrigado por prestigiar meu canal! 🤗
Honestidade deve ser parte de nosso caráter! Aquele que não é, tem contas a acertar!
Abraço forte!
Parabéns pelo excelente profissional, por mais pessoas com essa atitude.
Bom dia! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Ótimas dicas pra nós proprietários de Honda
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Esse é o objetivo!! 👍🤝
Esse e o profissional que tem no sangue a honestidade parabéns ,sou seu escrito
Bom dia meu amigo! Muito obrigado por prestigiar meu canal. Por se inscrever e por deixar seu comentário!!
Deus abençoe sempre a onestidade,deu exemplo a os desonestos
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Cara muito bom seu vídeo o meu tá com o mesmo problema muito obrigado pela dica
Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Boa tarde. Estou conhecendo no seu canal aqui agora e vejo o carinho e a honestidade que vc demonstra . Parabéns. Gostaria de poder levar meu carro aí pra vc cuidar. O meu e um Paulinho 1.8 que dá bastante problema de perder a aceleração. Kkkkk. Abraços .
Boa tarde meu amigo!! Muito obrigado pelas palavras!! E muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Faço o que posso pra ajudar os expectadores que me procuram. Gosto muito disso! Abraço forte!!
Realmente acertou no defeito 👍
Meu carro estava da mesma forma Honda Civic 2012 .
Fiz exatamente o que você mostrou e resolveu 🙏
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por compartilhar seu comentário!!
Sabedoria divina sempre. Deus te abençoe. José Carlos da cidade de Votorantim sp capital do cimento.
Bom dia meu amigo. Muito obrigado! E seguem as dicas...
Nobre, obrigado! Tenho um modelo lxs 2007, que estava apresentando problema de estar fraco e do nada desligava, trepidação tbm em pisada mais forte. Fui em um posto recentemente. Trocar filtro e fluido de freio. O cara deixou essa mesma mangueira de condução solta um pedaço. Consegui encaixar e resolver. Obrigado mesmo seu vídeo me ajudou a identificar e resolver.
Opa!! Boa noite meu amigo! Fico feliz que tenha sido útil! E sou grato por estar prestigiando meu trabalho! Obrigado!! Forte abraço!
Parabéns; honestidade e qualidade é tudo.
Estou aprendendo muito
Bom dia!! Muito obrigado!! Fico feliz que esteja sendo de ajuda! Esse é o objetivo!
Amigo vc está de parabéns sou mecânico de motocicletas e ajo da mesma forma não faço cliente trocar coisas indevida o chutometro tô com um New Civic aqui se não fosse muito longe com certeza faria o serviço pra mim
Boa noite! É um prazer ter você aqui no canal!! Se um dia puder vir aqui será um prazer!!
Top de linha seu diagnóstico! Parabéns querido!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Obrigado pelo vídeo. Muito esclarecedor. Saudações. Renan. Mossoró/RN
Boa noite!! Muito bom ter você conosco!! Obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
Parabéns pelo trabalho.....tenho um Honda City 2019 mecânico que está apresentando problema parecido....
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Que aula em. Tá de parabéns pela sua explicação
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Sempre muito bem explicado. Parabéns pelo trabalho.
Boa tarde meu amigo! Muito obrigado!! 🤗
Seu trabalho e explicações me salvou 🫡🫡
Bom dia!! Poxa vida!! Fico muito feliz de ter ajudado!!
Muito obrigado meu amigo, por prestigiar meu canal!!
Muito show seu trabalho e honestidade, parabéns
Muito obrigado meu amigo!! E como sempre agradeço, obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
excelente diagnose! infelizmente temos mtas oficinas q nao trabalham assim. já empurram mão de obra pra trocar tudo o que puderem
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
ganhou mais um inscrito!
@@JonePolvora muito obrigado!!
O meu é manual e da o mesmo problema, vou dar uma olhada obrigado 🙏 pelo vídeo
Bom dia!! Eu que agradeço por prestigiar meu canal!! 🤗
Olá amigo, boa tarde
Parabéns pelo vídeo, obrigado. Pena que não está em São Paulo pra eu levar meu carro aí
Sucesso 🙏💪
Opa! Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Muito bom!! Parabéns pelo vídeo, pela explicação e pelo profissionalismo!
Tenho um Civic lxs 2007 automático. Peguei ele tem um mês e ele está dando essas engasgadas em marcha lenta, esses soquinhos, sempre em marcha lenta. E as vezes ele parece “amarrado” demora para pegar velocidade. Essas engasgadas só acontecem no giro baixo.
Já troquei coxim do câmbio, fiz a troca parcial do óleo do câmbio, troquei as 4 velas e agora fiz limpeza de bicos e TBI. Também ia trocar filtro de combustível, mas o meu é interno, então é mais caro e só vou conseguir mês que vem.
O que vc acha que pode ser?
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Eu iria sugerir uma limpeza de bicos, incluindo a troca das peneiras (pre filtro) que ficam dentro dos injetores. Mas como já fez isso, seria bom analisar as bobinas. Pode ter alguma aí deixando escapar centelha ou fraca mesmo. O teste delas é efetivo com osciloscópio.
Conhecimento cirúrgico, com análise criteriosa e inteligente, além do cuidado ao fazer a avaliação do problema partindo de princípios totalmente técnicos, parabéns! Em média, quanto seria esse serviço na questão de mão de obra? Pena não morar próximo pra levar o carro pra alguns serviços.
Boa noite!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Esse serviço, já incluindo a limpeza e programação do corpo de borboleta, cobrei R$ 280,00.
Pena mesmo que more longe. Mas, o mundo dá voltas... 😉👍🤝
@@arrezzidicasautomotivas boa noite e muito obrigado pela resposta, preço justíssimo, gostei de ver. Sim mundo da voltas, uma hora apareço por aí! Sucesso.
@@rhomernovaesgomes9299 obrigado!! Até de repente!!🤗
Boa tarde meu amigo, hoje em dia é difícil encontrar profissionais com o caráter que você tem. Tenho um civic lxs 2007 e apresenta esse mesmo sintoma,ja fiz tudo e nada. Sera que pode ser isso?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
Pode ser isso sim. Vale a pena verificar.
Parabéns pela dica 👏
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Bom dia o meu está desse jeito vou olhar essa mangueira obrigado já fui em 3 mecânico limpou tbi , bico , trocou bico e nada agora vou na mangueira pra ver .
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Espero que seja de ajuda!
Boa noite tenho um civic g8 está com esse poblema de macha lenta o carro fica desse geito falhado isso me encomoda muito é difícil achar um profissional com o seu conhecimento e honestidade.
Tem alguma ideia do q pode ser meu poblema sou de vitória da Conquista Bahia ✌️
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!
O mais provável é limpeza e aprendizagem do corpo de borboleta. Fazendo isso deve resolver seu problema.. abraço!
Tai gostei muito muito da explicação e me inscrevi
Boa tarde!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Muito bom parabéns
Boa noite! Muito obrigado!! 🤗
Parabéns pelo vídeo! Tira uma dúvida minha por favor, tenho um Honda Civic automático 2004 e ele em marcha lenta morre, acontece muito quando vou parar em semáforo ou cruzamento ele morre, e as vez ele perde potência oq pode ser?
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Pra ser preciso nessa resposta precisaria analisar o carro, mas sugiro que comece verificando essa mangueira de entrada de ar localizada na entrada do TBI. Outra possibilidade seria sujeira no TBI (corpo de borboleta). Se estiver sujo, retire e faça uma boa limpeza. Deve resolver.
Olá, o meu civic estava com o mesmo problema, fui verificar a mangueira estava rasgada, troquei a mangueira, após, o funcionamento ficou perfeito.
Muito obrigado, Deus abençoe!
Bom dia. Maravilha meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
meu fit está com Falha é intermitente.
Fica uns 10 dias sem apresentar, aí apresenta engasgo e depois morre e depois de uns 15 minutos depois de várias tentativas ele pega novamente.
As luzes de injeção, e a de controle de estabilidade e de frenagem e direção elétrica ficam acesas. Depois apagam e fica tudo normal.
Ninguém descobre o que é.
Honda FIT 2019 com 15 mil km rodados.
Comprei um scanezinho obdll, e apresentou falha P0335. Mal funcionamento no sensor ckp sensor de manivela chicote elétrico.
Já levei pra oficina umas 3 vezes e os mecânicos não descobrem qual e o problema.
Eles dizem que o carro não apresenta problema nenhum.
Comprei ele zero depois de agora 4 anos veio apresentar esse defeito. está está na autorizada Honda há quase 40 dias.
Não sei o que faço.
Já trocaram o sensor rotação e nada resolveu.
Vou ter que procurar outra oficina.a Honda está mim cobra do 1.200 reais e não resolveram o problema.
Vou tirar de lá. Vai sair de lá pior de quando entrou.
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Rapaz... mas que coisa hein!! Infelizmente, concessionárias, não necessariamente tem profissionais capacitados para resolver esse tipo de problema. Lamentável...
Bom dia, parabéns pelo trabalho!
Me tira uma dúvida?
Meu civic 2007 ta apresentando esses problemas de falhar na saida, minha caixa do filtro de ar ta rachada na parte de baixo isso pode ocasionar o problema ? Scanner não acusou nada !
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
Não ocasiona. Só acontece quando a entrada de ar está depois do sensor MAF. Como ele mede a massa de ar admitido, se tiver entrada por fora, a informação passada por ele não irá bater com a realidade. É onde o carro perde potência, falha e até morre em regime de baixa rotação.
@@arrezzidicasautomotivas difícil achar um profissional que queira perder tempo procurando o defeito aqui no RJ
@@felieoliveira9777 lamentável...
Estou com um Civic, com problemas bem parecido, ele trepida na saida, depois deslancha, algumas vezes desliga o motor em movimento, após isso ele liga falhando, em Drive cala, esfria pega e vai embora...
onde é sua oficina?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte. Se quiser passo o endereço. 👍🤗
Me ajudou demais hoje 21/05/2024
Boa tarde meu amigo. Maravilha!! Esse é o objetivo!
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Bom dia. Meu Civic 2008 quando acelera e chega em 2500 giros ele perde a força. O que acha? Ja veriquei essa mangueira, está ok.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Perda de potência pode ter várias causas. Comece analisando a bomba de combustível.
Parabéns, pelo vosso trabalho, eu tenho um Civic 1.8 de 2008, quando passo das 3,500 rotacoes cheira a
Óleo queimado. O que poderá ser?
Boa noite meu amigo! Obrigado por prestigiar meu canal!
Difícil dizer sem ver o carro, mas esse ano tem um problema crônico de vazamento de óleo na bomba de direção hidráulica. Pode ser que com o giro alto, esteja arremessando óleo no escapamento e evaporando com a caloria. Justificaria o cheiro. Dê uma olhada nisso. Mas é só uma possibilidade. Abraço!!
@@arrezzidicasautomotivas Muito bom dia, desde já o meu obrigado pela dica, mas já verifiquei várias vezes se tinha alguma fuga e não vejo nada. O carro foi muito mal cuidado com o anterior dono, mudanças de óleo em falta, era só acrescentar óleo e está bom 😭, era só borras de óleo, utilizei um produto da liqui Moley,em seguida retirei todo o óleo tirei a tampa das válvulas, Carter limpei bomba de óleo etc....e neste momento faço as mudanças de óleo de 5 em 5.mil km para ir limpando o resto , agora vejo na vareta que o óleo nem fica escuro, e nas zona das válvulas está tudo limpo.
O óleo em questão é o 5w 30 Castrol Edge. Falaram me também que pode ser a junta do vtec entupida . Enfim, estou um pouco perdido , obrigado pela sua disponibilidade.
Continuação e muita saúde.
Abraço
@@PedroPinho-e1u bom dia!! Poxa vida! Lamento muito por você!! Mas acontece!! Espero que resolva o mais breve e com o menor custo possível! Abraço forte!
@@arrezzidicasautomotivas obrigado pela sua prontidão, forte abraço 🫂
@@PedroPinho-e1u obrigado!! A você também!!
Boa noite tô com um Civic 16 q quando chega em 3.500 rpm corta e acende luz injeção e da sensor detonação qual caminho a seguir
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Comece verificando esse sensor e o chicote dele. Se estiver em curto irá interferir no funcionamento mesmo.
Boa noite, sempre um prazer ver seus videos, como ja te disse compro e vendo carro pra passar o tempo de aposentado, acabei de comprar um hb20 1.0 2017 manual, e estou tendo um priblema parecido, tenho o MULTIMEC x3, e nao tem nenhuma falha , esperei entrar na reserva e enchi o tanque em outro posto , esta funcionando no alcool, o sintoma e esse, qdo saio com o carro ou numa reducao de marcha ele da uma falhada, depous vai normal, o que devo olhar no scanner pra ver os parâmetros , ou o que poderia ser o possível problema, desde ja agradeco
Boa noite. Observe se o fluxo de ar está coerente com os parâmetros. Também se MAP e tempo de injeção estão dentro do esperado. Entrada falsa de ar pode ocasionar esse problema bem como válvulas pressas.
@@arrezzidicasautomotivas vou verificar e retorno 🙏🙏🙏
@@OnKoTo1952 bom dia!! 👍🤝
@@arrezzidicasautomotivas bom dia, acabei de passar o scaner , e a leitura do MAF está em zero, não tem alteração, o MAP sim, agora não achei o sensor MAF, o MAP fica logo abaixo do corpo de borboleta, pelo menos acho que seja, desliguei e ficou zero,
A pressão Atmosférica fica em 960 bar, e não oscila, está correto?
O meu tá com esse problema, dando as puxada tanto na baixa quanto na alta
Boooommmm diaaaaa!!
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Verifique essa mangueira. É uma possibilidade...😃
@@arrezzidicasautomotivasobrigado amigo, vou verificar isso, +1 inscrito
@@sidney_souza muito obrigado!! 🤝🙏
Agradecido amigo onde fica seu comércio mesmo
Boa tarde! Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte. Caso queira vir aqui, te passo o endereço.
Bom dia meu amigo o meu Civic é um 98 ex altomatico ele está perdendo a força mais não é toda hora mais é só em baixa mais ele não morre igual a esse entendeu e eu estou com um problema desse tipo aí com um rasgo no coletor também será que vc pode me dar uma dica
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Se a mangueira do coletor estiver rasgada troque ela. Se não for o caso, verifique se o TBI não está sujo. Se estiver, limpe e faça a programação que deve resolver.
Boa noite, conseguiu resolver? Estou com o mesmo problema
Olá amigo. Tenho um civic 2012 1.8 LXL, ao acelerar o carro ta cortando aceleração, e ai só continua se eu pisar novamente no acelerador. Não é sempre que acontece. Me ajuda pfv. Fiz revisão recente e fiz uma viagem de 1000km, começou a aparecer dias depois, geralmente em velocidades baixas.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Difícil saber o que ocorre sem analisar o carro. Sugiro começar verificando a regulagem das válvulas. Verifique também a mangueira do filtro de ar, que entra no TBI. Se estiver rasgada, pode causar esse problema.
Meu hrv faz um chiado parece um robozinho, Parece vim da tbi. Já viu algo do tipo? O barulho se dá com o carro parado ou quando andar de vagar.
Bom dia. Nao reparei isso ainda. Já reparei que o TBI assobia quando liga a chave. É normal. Ele está se preparando para posição de funcionamento. Se for disso que fala, está tudo certo.
Parabéns
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Onde é sua oficina amigo to com um probleminha no meu que de saída ele da uma segurada e de vez em quando não da e com o ar condicionado fica fraco
Boa noite!! Obrigado por prestigiar meu canal!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1.
Bom dia! Meu civic g9 2012 1.8
Fica Tremendo no neutro , quando ligo pela manhã que a rotação tá alto o carro fica normal quando a rotação caiu aí o carro fica com leve vibração na lenta " quando coloca o pé no acelerador ' melhora hum pouco ,,sabe por onde deve começar ' olhar ' vela nova coxim td ok manqueira nova tbi .......
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!
Em geral, vibração nesses carros está relacionada com o coxim do motor. Se estiver com a borracha esmagada, sua parte metálica, que sustenta o peso do motor se apoia na estrutura do carro, passando a vibração para a carcaça do carro, e sente ela dentro do habitáculo do carro, especialmente no volante. Se tiver CERTEZA de que os coxins estão bons, o motor pode estar trabalhando em desequilíbrio. Isso acontece quando a qualidade da queima de um dos cilindros está comprometida. Isso pode ocorrer entre outras causas, por válvula presa. O motor desse carro tem regulagem de válvulas. Uma possível falha seria essa. Ela pode ser verificada com osciloscópio ou fazendo a verificação manual, nesse caso, já efetuando a regulagem.
Comece por aí. Por não estar vendo o carro, e portanto, não saber ao certo como está o funcionamento dele, sugiro esse procedimento e a verificação minuciosa dos coxins.
Abraço!
Normalmente coxim do motor que fica assim , o meu era esse problema, são crônicos dos civics.
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Isso mesmo! É um dos pontos fracos desse excelente carro!!
Olá boa noity tem um new civic 2011 lxl automático tenho um desconforto ao engatar a ré e relatam q é normal pelo ano e por ser nesse ano a ré ser confeccionada como um carro mecânico desconforto chato fora isto um maravilha as vzs da tranco as vzs não e todos os coxim zero genuínos q eu troquei por exigência própria e o coxim de cambio por exigência e achar q podia ser ele obrigado fico no aguardo
@@alexandresanto9642 boa noite. Pra te responder a essa pergunta acho melhor conversarmos. Entre em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738. Aí me explica melhor o que acontece e vejo se posso te ajudar.
Se abrir o filtro de ar ele vai desligar o motor ,por que vai dar alto fluxo de ar direto .
Bom dia!! Isso mesmo!! Obrigado por prestigiar meu canal!
Ja fiz limpeza de bico regulagem de válvula
Talvez uma revisão mais completa seja a solução. Claro que é apenas uma sugestão, afinal não examinei o carro. Fica a dica. 😉
Tenho um CIVIC LX 1994 ESTA DA MESMA FORMA ,SERA QUE ELE TEM ISSO TAMBÉM?
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Pode ser que seja o mesmo problema, mas é necessário uma avaliação de um bom profissional para determinar!
Amigo bom dia..tenho um cerato 1.6 2011 automático..ultimamente tô tendo um problema de aceleração com meu carro..eu estou muitas vezes dirigindo aí quando eu chego próximo a um cruzamento que eu reduzo e vou acelerar novamente pra entrar na via ele corta a aceleração tipo da um vacuo..ele n sobe o rpm ele corta mesmo aí passa uns 2 segundos ele retoma a aceleração..e esse problema não está acusando defeito nenhum..já troquei as velas e nada,foi olhado a pressão da bomba de combustive e tbm n tem problema..pode me dar uma ideia no q possa ser isso?
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Verifique se o TBI não está carbonizado. Pode ser que esteja limitando a entrada de oxigênio em baixas rotações, limitando o ganho de potência.
O meu está meio ruim, após chegar na temperatura de trabalho, ele fica muito fraco, mas arrancadas ele fica com rpm muito alto, e não acelera, gostaria de saber se alguém já teve esse problema, e se conseguiu resolver
O meu aparentemente esta normal na cidade onde ando normal
Mas quando vou viajar ele começa a ficar fraco aparece quando vou passar um quebra molas tenho que fazer a primeira na borboleta pois na segunda marcha ele quase nao tem força pra arrancar vai mas ronca mais do que anda
Assim tambem nas ultrapassagens tem que reduzir bem antes pra levar em alto giro se nao ele parece um carro 1.0
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
O sintoma que descreve pode ter várias causas, entre elas essa mangueira que mostro no vídeo, regulagem de válvulas, perda de pressão na linha de combustível por defeito na bomba, entupimento do filtro de combustível, entre outros. Sugiro que leve a uma oficina de confiança para fazer as devidas avaliações.
@@arrezzidicasautomotivas sim ja fiz todos estes diagnósticos uma de cabo a rabo mas ainda continua na mesma é bem complicado
@@marcospilger6186 verifique se não tem entupimento no escapamento. É uma possibilidade.
Não resolveu ainda?
O meu g10 tá com a mangueirinha rasgada igual essa aí, carro oscilando em baixa, qd vou subir uma ladeira ele vai dando uns solavancos leves.
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Essa mangueira de entrada do ar pelo filtro só interfere no funcionamento do motor quando o carro possui medidor de fluxo de ar antes dela. É o caso do Civic que mostro nesse vídeo.
No caso do Gol, embora não possa deixar assim senão pode aspirar terra e danificar o motor, não terá efeito direto no funcionamento pois esse carro não trabalho com MAF e sim com MAP, que fica lá no coletor de admissão.
Se seu carro apresenta falhas ou flutuação na marcha lenta a causa é outra. Seria bom investigar.
Tenha u.a ótima semana!
E crônico dos civics g9 esse problema, tensor , churrasqueira, e console central fazer barulhos.
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Tenho um 2012 esta fraco
Se eu pisar no acelerador em neutro corta giro em 3500 rpm é normal??
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Os carros já há algum tempo, são programados para limitar o giro do motor quando estão parados. Não me lembro na linha Honda a partir de que ano foi instalado esse controle na central. Mas o corte nesses casos é por volta de 3.500 rpm. Então pode ser esse o caso em seu carro.
Amigo me ajuda ai tenho um Civic 2004 troquei a bateria dele ele ficou andando normal mas agora quando passa em um buraco ele morre depois de 10 minutos ele volta a funcionar uq pode ser
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Pode ser um mau contato nos terminais da bateria ou em alguma conexão próxima dela. Limpe os terminais por dentro e por fora e também os polos da bateria. Faça o mesmo com qualquer conexão próxima da bateria. Pode estar por aí o problema, uma vez que apareceu apos a substituição dela. ,
Meu 2008 é esta com o mesmo problema porém é manual e não tem rasgo na mangueira
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Essa mangueira rasgada é uma das possíveis causas do problema que mostro no vídeo. Mas existem outras. Cada caso deve ser analisado de forma individual.
@@arrezzidicasautomotivas pode ser esse sensor maf?
@@jeferssonbrenno5081 pode sim. O sensor é um componente muito frágil, e se acumular sujeira nele, opera de forma errada. Limpe a parte interna com cuidado e use apenas limpa contato elétrico. Pode ser que ajude.
@@arrezzidicasautomotivas obrigado vou tentar 🫶🏽
@@jeferssonbrenno5081 disponha!
Tenho um g8, em baixa ele é bem fraco. Acima de 3 mil rpm ele desenvolve
O meu também tá assi
O meu quando está frio anda que é um espetáculo porem assim que aparece mais de 2 traços de temperatura ele corta a aceleração exatamente em 2500 giros certinho carro chega dar uma broxada kkkk e vai subindo bem devagar o giro, como se estivesse acionando alguma espécie de proteção sei lá e no scaner aparece defeito do segundo sensor de temperatura, alguem da uma luz ai por favor
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Esse carro tem dois sensores de temperatura da água. É provável que o defeito seja exatamente o que aparece na tela do scanner.
Meu Honda 99lx tem aceleração boa no P mais pra saída no D ele perde a acalelaracao
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Gostaria de entender um pouquinho melhor. Fato é que no "P" o carro está em repouso e a central sabe disso. Quando seleciona "D" a central já se prepara para partir. Se observar, o motor dá uma leve inclinada para trás, indicando que já tem torque para saída, portanto a MARCHA LENTA CAI. Se for esse seu caso, é marcha lenta esteja caindo demais, pode indicar excesso de carbonização no TBI (corpo de borboleta). Caso eu tenha entendido errado, e queira uma ajuda pode entrar em contato que te passo meu zap. Aí conversamos. Abraço!
Pode me passar seu contato pra tirar duvidas??
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Segue meu contato: 12 97408-8738
Tenho um honda civic 2oo5 automático 1.7 ele esquenta e apaga ja fui 6 oficina ninguém acha o defeito
Boa tarde!. Obrigado por prestigiar meu canal!
Peças de reposição para esse carro motor 1.7 são difíceis de encontrar e normalmente caras. E o defeito que apresenta parece ser de algum componente eletrônico. Talvez por esse motivo a dificuldade das oficinas. Espero que encontre uma solução.
Abraço!
Qual o nome dessa mangueira meu carro esta assim vou olhar a mangueira
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!
É a mangueira que liga o MAF ao TBI.
Se a sua for original deve ter o número gravado nela e é fácil retirar. Pela numeração será fácil encontrar. Pode pesquisar também como mangueira do filtro de ar. Vai achar facilmente para comprar.
Abraço forte!
E amigo eu tenho um civic. Mas oque tem de mecânico desonesto e muito. Quando agente leva o carro 🚗. Pra oficina. Os cara q ranca.o coro da gente
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Com relação a valores, não comento nada porque o quanto se cobra é definido pelo profissional e pelo mercado. Se for um bom profissional, irão o procurar, mesmo tendo um preço em seus serviços acima da média.
O que questiono e pelo que entendi, você também, é a forma como trabalham: trocar peças desnecessariamente, executar serviços que não irão ser a solução do problema, coisas desse tipo, que são feitas apenas para ganhar dinheiro. Sem falar naqueles que dizem que trocaram e cobram componentes que sequer mecheram. Isso sim é uma prática inescrupulosa e precisa ser banida! Infelizmente ainda existem "profissionais" desse tipo em todos os segmentos.
Abraço meu amigo.
Onde fica a oficina?
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!
Fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte!
Endereço:
Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1.
O car 80 limpa o tbi sem desmontar
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!
Até limpa, mas o ideal é retirar e lavar mesmo.
🙏
Amigo passa o endereço pra mim da sua oficina meu nome e Aparecido
Boa tarde meu amigo. Segue endereço:
Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1, Guaratingueta SP.
Será um prazer atendê-lo.
To de zoio
Um proprietário muito desatento
Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
@@arrezzidicasautomotivas eu q agradeço por compartilhar seus conhecimento com nós
Eu estava pensando no sensor de rotação.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Posso estar enganado, mas pela minha experiência, acho muuuuuiiito difícil ser defeito no sensor de rotação. Em todo o caso, faça o teste. Mas acho difícil ser ele.
O meu veículo em 20 km hora ele apresenta a falha ele perde não responde só quando piso novamente ele responde. Porém a mangueira não apresenta rachadura.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Nesse caso, precisa de uma avaliação. Verifique se o TBI está limpo. Se não estiver, retire e limpe bem. Pode ser isso.