In der Basis soll sogar das mitteldisplay fehlen. Es soll wohl dann eine Halterung für das Handy geben ähnlich wie beim e-c3 oder dem e-up. Denke mal wann wird bestimmt bei mindestens 35k liege bei etwas Ausstattung. Vollausstattung bestimmt leider ca. 45k.
Also die Plattform des Citroen ë-C3? Mit "nur" 113 PS und 44 kWh Akku? Für Leute, wie mich reicht das, aber vermutlich über 11 Sekunden von 0-100 werden manchem nicht reichen. Genau so, wie ca. 300 km mit dem 44 kWh-Akku. Für den kleineren ë-C3 passen die Werte, aber der Frontera ist größer und schwerer.
Mit 100kW lädt er in 26 Minuten seine 10% auf 80% nach. Da kommen rechnerische 60kWh Batteriegröße raus, falls die 100kW die ganze Zeit über anliegen. Da sie aber vermutlich nur Peakleistung sind, erwarte ich wieder den üblichen, langweiligen 51kWh Stellantisakku. Im gefühlten 20. Stellantismodell. Seufz
Welche technischen Daten fehlen dir denn? Wir können natürlich immer nur das erwähnen, was uns auch zur Verfügung steht. Oft drehen wir die Videos Tage, Wochen oder gar Monate vor dem Fall der Sperrfrist. Wir versuchen dann noch neue Infos mit unterzubekommen oder machen ein neues Video. Wir verschweigen keine technischen Daten, ich bin ja selbst ein Daten-Junkie! (Jens)
@@electricdrive Sorry, Die Kritik geht nicht an euch sondern an Opel. Als ob heute noch nicht feststeht welche Leistung, Akkugröße usw. das Auto besitzt... Habe nun schon mehrere Videos gesehn und es wird immer irgendwas anderes erzählt. Warum stellt man keine offiziellen Daten zur Verfügung? 🤦♂️
100kW DC, ernsthaft?!? WLTP 400km. Geht gar nicht. 135kW+ an DC und mindestens 500km WLTP muss 2024 sein. Und das sage ich als überzeigter ID.4 E-Auto Fahrer.
Wenigstens noch eine richtige Antenne und keine Flosse der elektronisch auf die Sprünge geholfen werden muss weil sie kein vernünftiges Verhältnis zur Wellenlänge haben kann. Ähnlich wie Verbrennermotoren die man wegen zu kleinen Hubräumen mit Turbos auf die Sprünge helfen muss...
@@electricdrive Das ist das Problem: ab 29.000. Warscheinlich ist man dann Ruckzuck wieder bei 35.000 weil allein schon der 11kw Lader Aufpreis kostet...
Genau das habe ich mir auch gedacht... kann man sich den Ur-Frontera zum E-Fahrzeug umbauen lassen? Wenn ja, dann lieber den, hat ein 100x besseres Design als dieses komische Ding hier.
ja, könnte mich da drin vorstellen.
Ich auch.😊👍
Na Endlich kommt mal ein SUV auf dem Markt 😂😂😂
In der Basis soll sogar das mitteldisplay fehlen. Es soll wohl dann eine Halterung für das Handy geben ähnlich wie beim e-c3 oder dem e-up. Denke mal wann wird bestimmt bei mindestens 35k liege bei etwas Ausstattung. Vollausstattung bestimmt leider ca. 45k.
Ein herzliches Dankeschön fürs Bericht!!!
FRAGE: ist auch elektrische Sitzverstellung und Memoryfunktion möglich ???
Ist der Verbrenner des Hybrid, mechanisch mit dem Antriebsstrang verbunden, oder funktioniert der nur als Range Extender?
Der treibt die Räder an! (Jens)
Also die Plattform des Citroen ë-C3? Mit "nur" 113 PS und 44 kWh Akku? Für Leute, wie mich reicht das, aber vermutlich über 11 Sekunden von 0-100 werden manchem nicht reichen. Genau so, wie ca. 300 km mit dem 44 kWh-Akku. Für den kleineren ë-C3 passen die Werte, aber der Frontera ist größer und schwerer.
Mit 100kW lädt er in 26 Minuten seine 10% auf 80% nach. Da kommen rechnerische 60kWh Batteriegröße raus, falls die 100kW die ganze Zeit über anliegen. Da sie aber vermutlich nur Peakleistung sind, erwarte ich wieder den üblichen, langweiligen 51kWh Stellantisakku.
Im gefühlten 20. Stellantismodell. Seufz
Wir tippen sogar auf nur 44 kWh! (Jens)
Irgendwie lächerlich das Heutzutage immer Autos vorgestellt werden und dann werden technische Daten nicht kommuniziert. Sinnlos!
Welche technischen Daten fehlen dir denn? Wir können natürlich immer nur das erwähnen, was uns auch zur Verfügung steht. Oft drehen wir die Videos Tage, Wochen oder gar Monate vor dem Fall der Sperrfrist. Wir versuchen dann noch neue Infos mit unterzubekommen oder machen ein neues Video. Wir verschweigen keine technischen Daten, ich bin ja selbst ein Daten-Junkie! (Jens)
@@electricdrive Sorry, Die Kritik geht nicht an euch sondern an Opel.
Als ob heute noch nicht feststeht welche Leistung, Akkugröße usw. das Auto besitzt...
Habe nun schon mehrere Videos gesehn und es wird immer irgendwas anderes erzählt.
Warum stellt man keine offiziellen Daten zur Verfügung? 🤦♂️
Gibt es den auch als Verbrenner?
@@t.p.8702 Ja. Mid-Hybrid.
@@Bud_Terence Der würde für mich eher Sinn machen. Danke. 👍
Gibt's das Auto auch mit PS? 😆
Opel Frontera GSI? GSE? OPC! ;) (Jens)
@@electricdrive Egal! Irgendwas mit 250+ PS
Das ist eine Familienkutsche.
@@rolandibanez2509 das Model Y nicht? Das hat PS.
@@Andi_mit_E Nur, weil die Familienkutsche Tesla Y viel PS hat, heißt da noch lange nicht, dass es für Familienkutschen sinnvoll ist.
100kW DC, ernsthaft?!? WLTP 400km. Geht gar nicht. 135kW+ an DC und mindestens 500km WLTP muss 2024 sein. Und das sage ich als überzeigter ID.4 E-Auto Fahrer.
Warten wir erst einmal auf den Preis, der wird in der Klasse entscheidend sein! (Jens)
Nicht in der Preisklasse, da hier soll ein „billig“ Elektro Fahrzeug sein.
Soll aber bei 29.000 € anfangen, „billig“ ist das leider auch nicht! (Jens)
Dann lieber den kommenden Kia EV5.
Ein weiterer OPEL mit Stabantenne ! Ein Ausschluss Kriterium…
Zu häufig mit der Stabsleitung angelegt? (Jens)
@@electricdrive Nein, aber ich bin bereits im 21ten Jahrhundert angekommen !
Bin auch gerade am Überlegen, ob ich die Antenne meines 2022er ë-C4 gegen die neuere austauschen sollte. Stabantennen sind echt so von gestern.
@@rolandibanez2509 Ich hasse diese Dinger schon seit vielen Jahrzehnten !
Wenigstens noch eine richtige Antenne und keine Flosse der elektronisch auf die Sprünge geholfen werden muss weil sie kein vernünftiges Verhältnis zur Wellenlänge haben kann. Ähnlich wie Verbrennermotoren die man wegen zu kleinen Hubräumen mit Turbos auf die Sprünge helfen muss...
Ein weiteres SUV ... 🥴
Eckig klotzig hässlich unnötig lächerlich teuer. Was trifft es am besten? Fragen über fragen.
Der Preis ist doch noch gar nicht kommuniziert?! (Jens)
Jetzt! Ab 29.000 €! (Jens)
@@electricdrive Das ist das Problem: ab 29.000.
Warscheinlich ist man dann Ruckzuck wieder bei 35.000 weil allein schon der 11kw Lader Aufpreis kostet...
Genau das habe ich mir auch gedacht... kann man sich den Ur-Frontera zum E-Fahrzeug umbauen lassen? Wenn ja, dann lieber den, hat ein 100x besseres Design als dieses komische Ding hier.
@@wolfgangwunsch6261Da ziehe ich den Ur-Frontera beim Design auch bei weitem vor!
Diese Kiste sieht aus wie ein schuhkarton.